汽車修理工中級理論復習資料

1、汽車修理工中級理論復習資料1一、單項選擇題(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1職業(yè)道德活動中，對客人做到(c)是符合語言規(guī)范的具體要求的。 a、言語細致，反復介紹 b、語速要快，不浪費客人時間 c、用尊稱，不用忌語 d、語氣嚴肅，維護自尊2(a)是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。 a、注重環(huán)境效益 b、增加職工福利 c、注重經(jīng)濟效益 d、開展員工培訓3下列事項中屬于辦事公道的是(d)。 a、顧全大局，一切聽從上級 b、大公無私，拒絕親戚求助 c、知人善任，努力培養(yǎng)知己 d、原則至上，不計個人得失4(b)是指調(diào)整勞動關(guān)系及與勞動關(guān)系密切聯(lián)系

2、的其他社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。 a、狹義的勞動法 b、廣義的勞動法 c、職業(yè)道德 d、道德規(guī)范5合同是由當事人在(c)基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。 a、有領(lǐng)導關(guān)系 b、有親屬關(guān)系 c、平等 d、對立6我國對違反產(chǎn)品質(zhì)量法的行為規(guī)定(d)。 a、只要違法就予以懲罰 b、未對消費者造成損失的違法行為，也要予以懲罰 c、采取追究民事責任、行政責任和刑事責任相結(jié)合的制裁方式 d、其它三項都對7圖樣中所標的尺寸是(a)。 a、工件的實際尺寸 b、工件的縮小尺寸 c、工件的放大尺寸 d、圖樣尺寸8下列選項中能把其它形式的能轉(zhuǎn)換為電能的是(b)。 a、電動機 b、發(fā)電機 c、開關(guān) d、繼電器9輪胎應當定期

3、做動平衡檢查,用(b)檢查。 a、靜平衡檢測儀 b、動平衡檢測儀 c、扒胎機 d、測功機10座位在9座以上（包括駕駛員座位在內(nèi)）的載客汽車稱為(d)。 a、小型乘用車 b、普通乘用車 c、高級乘用車 d、客車11運動型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是(b)。 a、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 b、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動 c、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動 d、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動12柴油機通過(a)將柴油噴入燃燒室。 a、噴油器 b、輸油管 c、輸油泵 d、噴油泵13發(fā)動機冷卻系的組成部件中用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量的是(a)。 a、節(jié)溫器 b、散熱器 c、水泵 d、風扇14通常汽車傳動系動力最后經(jīng)過(d)傳遞給驅(qū)

4、動輪。 a、離合器 b、變速器 c、主減速器 d、半軸15變速器的組成部分中用于傳遞轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩方向的是(c)。 a、殼體 b、同步器 c、齒輪傳動機構(gòu) d、操縱機構(gòu)16循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有(b)級傳動副。 a、1 b、2 c、3 d、417起動機的組成中(b)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動發(fā)動機。 a、單向離合器 b、直流串勵式電動機 c、控制裝置 d、換向器18目前應用的電磁噴油器主要是(d)。 a、軸針式 b、球閥式 c、片閥式 d、軸針式、球閥式、片閥式都對19普通電磁繼電器由(d)和觸點組成。 a、鐵心 b、銜鐵 c、永久磁鐵 d、電磁鐵20若火災起于可燃金屬存在的

5、地方，屬于(d)級火災。 a、a b、b c、c d、d21當汽車突然熄火時，不正確的做法是(b)。 a、嘗試再次起動 b、下車用力推行 c、利用慣性靠邊停車 d、檢查電路系統(tǒng)22(a)是保證和提高維修質(zhì)量的先決條件。 a、加強教育 b、抓技術(shù)管理 c、應用新技術(shù) d、推行管理新經(jīng)驗23汽車維修質(zhì)量可通過(c)來評價。 a、返修率 b、合格率 c、質(zhì)量指標 d、質(zhì)量分析24對于eq1092f型汽車,所測氣缸壓力各缸壓力差應不大(a)%。 a、10 b、20 c、30 d、4025對于eq1092f型汽車,發(fā)動機處于(b)時，機油壓力應不小于0.3 mpa。 a、怠速 b、中速 c、加速 d、減

6、速26汽車(b)的行駛里程為20003000km。 a、日常維護 b、一級維護 c、二級維護 d、三級維護27氣門座圈工作面應低于汽缸蓋平面 (c)mm。 a、0.5 b、1.0 c、1.5 d、2.028活塞環(huán)漏光處的縫隙應不大于(b)mm。 a、0.01 b、0.03 c、0.05 d、0.0729捷達發(fā)動機新軸的軸向間隙為0.070.17mm，磨損極限為(d)mm。 a、0.10 b、0.15 c、0.20 d、0.2530符號代表(d)。 a、平行度 b、垂直度 c、傾斜度 d、位置度31待修件是指具有較好(b)的零件。 a、修理工藝 b、修理價值 c、使用價值 d、幾何形狀32汽車半

7、軸套管折斷的原因之一是(c)。 a、高速行駛 b、傳動系過載 c、嚴重超載 d、輪轂軸承潤滑不良33發(fā)動機汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進氣門(c)略偏向排氣門一側(cè)。 a、側(cè)面 b、后面 c、對面 d、下面34以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是(b)。 a、冷卻液加注過多 b、使用了不符合要求的冷卻液 c、汽車工作條件惡劣 d、汽車長時間超時間超負荷工作35以下屬于汽缸體損傷的原因的是(c)。 a、冷卻液過多 b、異物碰撞 c、機油壓力過高 d、機油達不到要求36以下不屬于曲軸變形的主要原因的是(b)。 a、曲軸受到?jīng)_擊 b、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩 c、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓 d、材料缺陷37發(fā)

8、動機汽缸體裂紋和破損檢測最常用的方法是(d)法。 a、磁力探傷 b、熒光探傷 c、敲擊 d、水壓試驗38確定發(fā)動機曲軸修理尺寸時，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮(b)對修理尺寸的影響。 a、裂紋 b、彎曲 c、連桿 d、軸瓦39根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（gb380183）的技術(shù)要求，汽缸體上平面50×50（mm）測量范圍內(nèi)平面度誤差應不大于(c) mm。 a、0.01 b、0.04 c、0.05 d、0.1040根據(jù)汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件（gb380283）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動公差為(b)mm。 a、0.02 b、0.04 c、0.06 d、0

9、.0841發(fā)動機氣門座圈與座圈孔應為(b)。 a、過渡配合 b、過盈配合 c、間隙配合 d、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可42噴油器開啟持續(xù)時間由(a)控制。 a、電控單元 b、點火開關(guān) c、曲軸位置傳感器 d、凸輪軸位置傳感器43如翼片式空氣流量計翼片卡滯，會導致(a)。 a、油耗過高 b、油耗過低 c、發(fā)動機爆燃 d、發(fā)動機加速遲緩44如水溫傳感器線路斷路，會導致(c)。 a、不易起動 b、加速不良 c、怠速不穩(wěn) d、飛車45節(jié)氣門位置傳感器斷路會導致(b)。 a、不易起動 b、加速不良 c、減速熄火 d、飛車46一般來說，電動燃油泵的工作電壓是(b)v。 a、5 b、12 c、24 d

10、、4247噴油器滴漏會導致發(fā)動機(c)。 a、不能起動 b、不易起動 c、怠速不穩(wěn) d、加速不良48冷卻液溫度傳感器安裝在(c)。 a、進氣道上 b、排氣管上 c、水道上 d、油底殼上49蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是(c)。 a、35 b、65 c、85 d、10550吹向感溫器的氣流溫度低于(c)時，風扇離合器又恢復到分離狀態(tài)。 a、15 b、25 c、35 d、4551汽油泵的搖臂行程磨損不應超過()mm。 a、0.10 b、0.20 c、0.30 d、0.4052高速發(fā)動機普遍采用()火花塞。 a、標準型 b、突出型 c、細電極型 d、銅心寬熱值型53霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級。 a、

11、mv b、v c、kv d、v54ca1091分電器安裝在發(fā)動機的(b)。 a、前端 b、后端 c、側(cè)面 d、上方55為保證點火可靠，一般要求點火系統(tǒng)提供高壓電為(d)v。 a、12 b、50008000 c、800010000 d、150002000056檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為(c)mm，最大不得超過0.07mm。 a、0.010.02 b、0.020.04 c、0.040.06 d、0.060.0857桑塔納dq171型點火線圈一次繞組的電阻為()。 a、0.420.66 b、0.520.76 c、0.520.86 d、0.520.9658關(guān)于火花塞檢

12、測,甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸斷火試驗。乙說：根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應予更換。對于以上說法(c)。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確59不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是(d)。 a、電解液不純 b、蓄電池長期存放 c、正負極柱導通 d、電解液不足60六缸發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在(a)。 a、第二缸 b、相鄰缸 c、中央高壓線 d、化油器61以下不是發(fā)動機回火的原因的是(c)。 a、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚 b、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠 c、進氣歧管襯

13、墊損壞 d、排氣歧管襯墊損壞62關(guān)于發(fā)動機功率不足的原因,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法(c)。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確63(a)是連桿軸承異響的特征。 a、較沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊聲 b、發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲 c、尖脆的嗒嗒聲 d、發(fā)出散亂撞擊聲64(a)是導致發(fā)動機缺火的原因。 a、火花塞損壞 b、點火器失效 c、點火線圈失效 d、點火開關(guān)失效65(c)不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。 a、節(jié)氣門位置傳感器 b、曲軸位置傳感器 c、怠速旁通閥 d、進氣壓力傳感器66與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射

14、系統(tǒng)的發(fā)動機(b)性能得以提高。 a、綜合 b、有效 c、調(diào)速 d、負荷67氧傳感器檢測發(fā)動機排氣中氧的含量，向ecu輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的(b)。 a、開環(huán)控制 b、閉環(huán)控制 c、控制 d、開環(huán)或閉環(huán)控制68電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力()。 a、明顯下降 b、不變 c、有所下降 d、下降或不變69電控發(fā)動機可用()檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。 a、模擬式萬用表 b、萬用表 c、油壓表 d、油壓表或萬用表70煙度計活塞式吸氣泵開關(guān)由()控制。 a、電動 b、手 c、腳 d、腳或手71用汽車萬用表測量空調(diào)出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。 a、駕駛室內(nèi)

15、b、駕駛室外 c、高壓管路內(nèi) d、風道內(nèi)72桑塔納2000gls型轎車jv型發(fā)動機點火提前角的檢測，應將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)在() r/min，變速器置于空檔。 a、500±50 b、600±50 c、800±50 d、900±5073桑塔納2000gls型轎車jv型發(fā)動機數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子，查看()大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點火控制器等故障。 a、電流 b、電壓 c、電阻 d、電流或電壓74改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機排放污染物中()的含量。 a、碳煙 b、水 c、二氧化硫 d、氮75yc6105qc型柴油機所用的ckbl68s

16、001型噴油器的()壓力應為23.0±5mpa。 a、泵油 b、噴油 c、回油 d、輸油76eq1092f車的普通輪胎前束值應為15 mm，子午線輪胎的前束值應為()mm。 a、13 b、69 c、1114 d、162977轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而車輪不隨之擺動這一過程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。 a、最小 b、自由 c、最大 d、極限78客車在30km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求()m。 a、18 b、28 c、38 d、4879在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應能保證機動車在坡度為20%、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時

17、間不應少于()min 。 a、2 b、3 c、4 d、580制動主缸裝配前，用()清洗缸壁。 a、酒精 b、汽油 c、柴油 d、防凍液81解放ca1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應為() mm。 a、0.020.085 b、0.080.08 c、0.050.10 d、0.150.2582變速器驗收時，各檔噪聲一般均不得高于()db。 a、83 b、85 c、88 d、9083膜片彈簧離合器通過()將離合器蓋與壓盤連接起來。 a、傳動銷 b、傳動片 c、傳動螺栓 d、傳動塊84桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為()mm。 a、1525 b、2535 c、3545 d、455585制動蹄與制

18、動鼓之間的間隙過大，將導致()。 a、車輛行駛跑偏 b、制動不良 c、制動時間變短 d、制動距離變短86變速器通過不同的傳動比嚙合副改變（換檔）達到變換轉(zhuǎn)速得到不同的()，保證汽車克服不同的道路阻力。 a、扭矩 b、力矩 c、轉(zhuǎn)速 d、傳動比87裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。 a、同步器 b、差速器 c、離合器 d、制動器88根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（gb537285）技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為()mm。 a、0.20 b、0.15 c、0.10 d、0.0889自動變速器內(nèi)的制動器的作用是()。 a、聯(lián)接 b、固定 c、鎖止 d、制動9

19、0()用于調(diào)節(jié)自動變速器主油路的壓力。 a、主調(diào)節(jié)閥 b、手動閥 c、換擋閥 d、單向閥91自動變速器試驗后,應讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)()s左右,以使自動變速器油溫正常。 a、10 b、20 c、30 d、6092差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點，因此當左輪打滑時，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩()。 a、大于左輪轉(zhuǎn)矩 b、小于左輪轉(zhuǎn)矩 c、等于左輪轉(zhuǎn)矩 d、等于零93正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向()端，齒高方向偏向頂端。 a、小 b、大 c、中 d、小、大、中都不正確94根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件（gb882588）技術(shù)要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。 a、0.10 b、0

20、.20 c、0.25 d、0.3095十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為()。 a、10°15° b、15°20° c、20°25° d、25°30°96()轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。 a、曲柄指銷式 b、循環(huán)球式 c、蝸輪蝸桿式 d、齒輪齒條式97汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。 a、大于 b、小于 c、等于 d、大于或等于98東風eq1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和()等四部分組成。 a、輪轂 b、車輪 c、轉(zhuǎn)向軸 d、橫拉桿99桑塔納2000型轎車前懸架采用()。 a、雙

21、叉式 b、撐桿式 c、拖動臂式 d、非獨立式100對于非獨立懸架，()是影響乘員舒適性的主要因素。 a、鋼板彈簧 b、軸 c、車輪 d、輪胎101解放ca1092型汽車主銷內(nèi)傾角為()。 a、6° b、10° c、8° d、4°102桑塔納2000型轎車采用的是()伺服制動裝置。 a、真空增壓式 b、氣壓助力式 c、真空助力式 d、渦流增壓式103對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。 a、大氣壓力 b、壓力 c、真空度 d、推力104踩下汽車制動踏板時，

22、雙腔制動主缸中()。 a、后腔液壓先升高 b、前腔液壓先升高 c、前后腔同時升高 d、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時升高都有可能105汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要()主車制動。 a、同時或早于 b、同時 c、晚于 d、晚于或同時106關(guān)于重型車采用的制動增壓裝置，甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確107制動距離過長，應調(diào)整()。 a、制動踏板高度 b、制動氣室壓力 c、儲氣筒壓力 d、制動底板上的偏心支承108安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于()mm。 a、

23、0.6 b、0.7 c、0.65 d、0.5109用深度游標卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應不小于0.80mm,襯片厚度應不小于()mm。 a、3 b、5 c、7 d、9110制動鉗體缸筒與活塞的()配合間隙應小于0.15mm。 a、極限 b、理想 c、最小 d、理論111()不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。 a、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小 b、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦 c、前輪前束過大或過小 d、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小112汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為()。 a、行駛跑偏 b、制動跑偏 c、制動甩尾 d、車輪回正113關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。

24、甲認為：車架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認為：前減振器失效是其中原因之一。丙認為：前束過大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯114動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導致()。 a、不能轉(zhuǎn)向 b、轉(zhuǎn)向沉重 c、制動跑偏 d、行駛跑偏115()不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。 a、分配閥反作用彈簧過軟或損壞 b、缺液壓油或濾油器堵塞 c、流量控制閥被卡住 d、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置116汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會導致()。 a、轉(zhuǎn)向沉重 b、車身傾斜 c、輪胎磨損 d、制動跑偏117下列()是汽車行駛中有撞擊聲的原因。 a、

25、減振器性能減弱 b、前懸掛移位 c、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足 d、彈簧折斷118下列()是制動甩尾的原因。 a、前懸掛彈簧彈力不足 b、輪胎異常磨損 c、減振器性能減弱 d、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足119()不是輪胎異常磨損的原因。 a、減振器性能減弱 b、主銷后傾角改變 c、輪胎氣壓不平衡 d、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足120關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。甲認為：制動軟管、制動器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。丙認為：制動閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 a、甲和乙 b、乙和丙 c、丙和甲 d、均錯121()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。

26、 a、空氣壓縮機損壞 b、制動軟管破裂 c、制動器室膜片破裂 d、制動閥調(diào)整不當122兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車()。 a、制動失效 b、制動跑偏 c、制動過熱 d、輪胎異常磨損123制動甩尾的原因有()。 a、制動閥調(diào)整不當 b、兩后輪制動間隙過小 c、兩后輪制動氣室制動管路漏氣 d、前橋懸架彈簧彈力不一致124制動踏板軸卡滯會導致汽車()。 a、制動拖滯 b、制動甩尾 c、制動失效 d、制動過遲125下列()不是液壓制動系制動不良的原因。 a、液壓制動系統(tǒng)中有空氣 b、總泵旁通孔堵塞 c、總泵密封膠圈老化 d、制動蹄片磨損過量126()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。 a、液壓制動系統(tǒng)

27、中有空氣 b、總泵旁通孔或回油孔堵塞 c、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn) d、制動蹄片磨損過量127斷電器觸點閉合期間對應的分電器()轉(zhuǎn)角，稱為觸點閉合角。 a、曲軸 b、轉(zhuǎn)子 c、凸輪軸 d、驅(qū)動軸128充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35mpa，然后用()檢漏儀檢漏。 a、二極管 b、鹵素燈 c、白熾燈 d、熒光燈129霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級。 a、mv b、v c、kv d、v130為確保安全，更換點火模塊前應采取的措施是()。 a、拆下蓄電池負極導線 b、拆下蓄電池正極導線 c、拆下蓄電池 d、關(guān)閉點火開關(guān)131爆振傳感器的擰緊力矩為()n·m。

28、 a、5 b、10 c、15 d、20132啟動機換向器圓周上徑向跳動量超過0.05mm，應在()上修復。 a、車床 b、壓力機 c、磨床 d、銑床133東風eq1090型汽車起動機全制動試驗時，電流不大于()a。 a、120 b、240 c、360 d、650134汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明()。 a、發(fā)電機處于它勵狀態(tài) b、發(fā)電機處于自勵狀態(tài) c、充電系統(tǒng)有故障 d、指示燈損壞135裝于汽車發(fā)電機內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是()。 a、ft61型 b、jft106型 c、集成電路調(diào)節(jié)器 d、晶體調(diào)節(jié)器136制冷劑進入壓縮機時的狀態(tài)為()。 a、低壓過熱蒸氣 b、低壓過冷蒸氣 c、高壓過熱蒸氣

29、d、高壓過熱蒸氣137關(guān)于冷凝器。甲說：制冷劑離開冷凝器時并不總是100%的液體。乙說：少量制冷劑可能以氣態(tài)離開冷凝器。()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確138關(guān)于蒸發(fā)器，甲說制冷劑在此吸熱并蒸發(fā)。乙說載熱空氣被強迫通過蒸發(fā)器的組件從而吸收空氣熱量。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確139汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓壓力開關(guān)在()起作用。 a、系統(tǒng)壓力過高 b、系統(tǒng)壓力過低 c、過高或過低 d、系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、過高或過低都不是140關(guān)于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發(fā)電機是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況

30、。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確141關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指示“f”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確142關(guān)于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過濃；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確143()可導致發(fā)電機異響。 a、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦 b、碳刷過短 c、定子短路 d、轉(zhuǎn)子短路144關(guān)于啟動機不能與飛輪結(jié)合故

31、障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確145關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過大。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確146關(guān)于喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障，甲說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容斷路；乙說喇叭觸點經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確147關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮

32、機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是傳動皮帶過松。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確148關(guān)于空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)調(diào)節(jié)器故障；乙說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)故障。你認為以上觀點()。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都正確 d、甲乙都不正確149機油壓力過低報警燈報警開關(guān)安裝在()上。 a、潤滑油主油道 b、發(fā)動機曲軸箱 c、氣門室罩蓋 d、節(jié)氣門體150當汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于某一值時, 氣壓不足報警燈報警開關(guān)觸點(),報警燈()。 a、

33、分開 不亮 b、分開 亮 c、閉合 不亮 d、閉合 亮151當汽車油箱內(nèi)燃油量少時,負溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值(),報警燈()。 a、大 亮 b、小 亮 c、大 不亮 d、小 不亮152當蓄電池液面高度低于極限值時，傳感器的鉛棒()正電位，報警燈()。 a、無 亮 b、有 不亮 c、無 不亮 d、有 亮153真空熒光管的陽極接至電源()極，陰極與電源()相接時，便獲得了一定的電壓，從而顯示出所要看到的內(nèi)容。 a、 b、 c、 d、 154()導致左后側(cè)電動車窗都不能升降。 a、熔斷器故障 b、前乘客側(cè)開關(guān)故障 c、左后乘客側(cè)開關(guān)故障 d、右后乘客側(cè)開關(guān)故障155()導致前排乘員電動座椅不能

34、動。 a、熔斷器故障 b、主控開關(guān)搭鐵不良 c、主控開關(guān)搭鐵線斷路 d、乘員側(cè)開關(guān)故障156()導致所有車門鎖都不能工作。 a、電源導線斷路 b、左側(cè)電動車門鎖電路斷路 c、右側(cè)電動車門鎖故障 d、左側(cè)后電動車門鎖故障157()能導致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能開啟。 a、車門鎖拉桿卡住 b、車窗天線故障 c、遙控器故障 d、開關(guān)故障158()能導致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。 a、車門鎖拉桿卡住 b、車窗天線故障 c、遙控器故障 d、搭鐵線故障159()導致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟兩扇車門。 a、熔斷器故障 b、駕駛員側(cè)開關(guān)故障 c、乘客側(cè)開關(guān)故障 d、導線斷路故障160()用于測試發(fā)電機端

35、電壓。 a、萬用表 b、氣壓表 c、真空表 d、油壓表得 分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)161( )企業(yè)文化對企業(yè)具有整合的功能。162( )勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。163( )職業(yè)紀律中包括群眾紀律。164( )合同的形式是合同內(nèi)容的載體。165( )砂輪機只能用來磨削工件不能用來磨削刀具。166( )一般內(nèi)曲面刮削常選用三角刮刀。167( )碳素結(jié)構(gòu)鋼常用于制造受力不大、不重要也不復雜的零件。168( )代號m24×1.5表示直徑為24mm、螺距為1.5mm

36、的細牙普通螺紋。169( )尺寸公差是指允許尺寸的變動量，等于最大極限尺寸與最小極限尺寸代數(shù)差的絕對值。170( )交流電的有效值是根據(jù)其熱效應來確定的。171( )液壓傳動系統(tǒng)中的減壓回路主要減主油路的壓力。172( )在液壓傳動的基本回路中，換向閥換向適用于高換向精度的場合。173( )使用活塞環(huán)拆裝鉗拆裝活塞環(huán)時用力必須均勻。174( )節(jié)溫器是潤滑系的重要組成部件。175( )按濾淸方式不同，潤滑系機油濾淸器可分為過慮式和離心式兩種。176( )離合器的功用之一是使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。177( )發(fā)電機在發(fā)動機各種運轉(zhuǎn)狀態(tài)下都不能向蓄電池充電。178( )對于eq1092f型汽車,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為18.5°。179( )對于eq1092f型汽車,發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為500600r/min時，真空度波動值應不大于5kpa。180( )工業(yè)纖維內(nèi)窺鏡用于觀察汽缸內(nèi)有無異物及汽缸壁、活塞頂部表面技術(shù)狀況。181( )進行連桿軸承間隙的調(diào)整時，如間隙超過極限時，則應更換連桿軸承。182( )一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰波尚未完全擴散，未燃燒的混合氣因為高溫而自燃。183( )怠速或低速較明