恩平市錦江大橋引道路面結(jié)構(gòu)層施工方案

1、恩平市錦江大橋引道路面結(jié)構(gòu)層施工方案一、工程概況恩平市錦江大橋及其引道新建工程起點(diǎn)位于恩平市區(qū)平石附近與省道s367線及開(kāi)陽(yáng)高速公路恩城出入口（錦江大道）相連接，自西北向東南跨過(guò)錦江河與國(guó)道g325線相連接，路線樁為：k0+000k2+384.799，其中k0+000k1+400為水泥砼路面（已建成）。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)從k0+985開(kāi)始至k2+384.799，全長(zhǎng)約1.4km，均為大橋及引道工程。其中錦江大橋起終點(diǎn)樁號(hào)：k1+414.970k1+691.030，全長(zhǎng)：276.06m。引道路面結(jié)構(gòu)工程以錦江大橋?yàn)閯澐纸绻卜秩糠衷O(shè)置：第一部分：橋西：為舊水泥砼路面加高段：k0+985k1+418全長(zhǎng)4

2、33m，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度40m，路面寬度2×14（m）。路面單幅混凝土板塊劃分4（塊）3.5×4×0.26（m）（縱向設(shè)置四塊）。（縱向設(shè)置3塊）2塊4×5×0.26（m）1塊3.5×5×0.26（m）第二部分：橋東：為新開(kāi)路基段：k1+688k2+384全長(zhǎng)696.80m，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度31.50m，路面寬2×11.25（m），路面單幅混凝土板塊劃分：第三部分：路線交叉：本路段共設(shè)置兩個(gè)平面交叉，樁號(hào)分別為：k1+366、k2+384.437，其中：（1）k1+366為平面交叉、十字交叉口；被交道路為沿河路、被交路面寬

3、14m，長(zhǎng)度74m，路面為水泥混凝土路面、沿河路面，只有一側(cè)（南側(cè)）的路面，另一側(cè)（北側(cè)）還未修建路基路面?，F(xiàn)狀路面與錦江大橋橋頭高差較大（3m多），同時(shí)兩條路的中心交點(diǎn)離橋頭較近，為此，設(shè)計(jì)作內(nèi)移處理，沿河路與主線成90°交叉口，設(shè)置導(dǎo)流島作分流。交叉口采用渠化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)半徑r=30m，被交路面與現(xiàn)狀路面重疊處的路面板塊鑿除，本交叉口施工時(shí)應(yīng)先對(duì)北側(cè)預(yù)先修建路口。（2）k2+384.437平面交叉為t字形交叉口，交叉角度120.34°，被交道路g325國(guó)道，路面寬21m，路基寬24.5m ，路面為水泥混凝土路面。交叉口采用渠化設(shè)計(jì)設(shè)置加減速車(chē)道；加速車(chē)道長(zhǎng)80m，減速車(chē)道

4、長(zhǎng)40m，漸變段長(zhǎng)50m，加速車(chē)道設(shè)置在g325國(guó)道上，交叉口轉(zhuǎn)角半徑r=48m及r=105m，設(shè)置導(dǎo)流島作分流。路面結(jié)構(gòu)如下：1）、行車(chē)道硬路肩（包括平交口）面層：26cm厚水泥混凝土路面（彎拉強(qiáng)度5.0mpa）。上基層：20cm厚4mpa水泥穩(wěn)定石屑層。下基層：20cm厚2.5mpa水泥穩(wěn)定石屑層。路面結(jié)構(gòu)層總厚度66cm。2）、人行道結(jié)構(gòu)：面層：6cm厚蒸壓灰砂磚。調(diào)平層：2cm厚m10水泥砂漿調(diào)平層?；鶎樱?0cm厚1.5mpa水泥穩(wěn)定石屑（壓實(shí)度95%）。人行道結(jié)構(gòu)層總厚度：28cm控制。3）、路緣石中央分隔帶、人行道、導(dǎo)流島的路緣石均采用c25砼預(yù)制。其中：a、人行道一側(cè)采用i型：

5、12×46×49（cm）b、中央分隔帶一側(cè)采用型：22×56×49（cm）型：24×50×50（cm）型：15×50×50（cm）c、導(dǎo)流島分別采用型、型：4）、中央分隔帶開(kāi)口設(shè)計(jì)“詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖”總工程量如下表：34二、施工準(zhǔn)備和施工組織（一）、施工前期準(zhǔn)備工作1、路面施工前應(yīng)對(duì)路基工程作全面的技術(shù)測(cè)試，路面寬度、邊坡、路拱、橫坡、高程、實(shí)測(cè)回彈模量、壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)均需滿足設(shè)計(jì)要求，才能進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層的施工。2、接好水電、準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)組作施工備用電源，保證施工用水、用電和生活用的水電需要。3、組織施工管理人員熟悉施工

6、圖紙和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作充分的了解并進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范和施工規(guī)程。4、施工機(jī)械設(shè)備、材料、模板等運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。5、落實(shí)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，人員、材料均要到位，做好原材料檢驗(yàn)，施工用的各種配合比要經(jīng)確認(rèn)。6、測(cè)量放樣：a、核準(zhǔn)測(cè)量布設(shè)的全部導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，使平面位置和高程控制準(zhǔn)確無(wú)誤。b、按規(guī)定定期檢查校核測(cè)量?jī)x器，確保精度準(zhǔn)確。c、放出路基中線和路面底基層的邊樁和畫(huà)定高程控制線。d、每次測(cè)量都要復(fù)測(cè)校核，并做好記錄，確保符合精度要求。（二）、施工組織1、施工管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工員、質(zhì)檢、安全等共7人。材料保管3人、測(cè)量3人、試驗(yàn)3人等共9人合計(jì)：16人2、施工勞動(dòng)力的投入序號(hào)

7、人員工種名稱(chēng)人數(shù)備注1正副組長(zhǎng)4分兩班組施工2基層攤鋪、路面砼澆筑24分兩組實(shí)施3鋼筋工8分兩組實(shí)施4砼路面切縫填縫12分兩組實(shí)施5鋪砌人行道磚12分兩組實(shí)施6砌路緣石12分兩組實(shí)施7壓路機(jī)手2分兩組實(shí)施8運(yùn)輸司機(jī)4分兩組實(shí)施9機(jī)械手4分兩組實(shí)施10電工2分兩組實(shí)施11攪拌站2分兩組實(shí)施合計(jì)863、施工機(jī)械設(shè)備的投入序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格或型號(hào)單位數(shù)量備注1壓路機(jī)18t振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)22挖土機(jī)1.5m3斗量臺(tái)23運(yùn)輸車(chē)輛8t載重車(chē)臺(tái)44電動(dòng)打夯機(jī)電動(dòng)蛙式臺(tái)65鏟車(chē)wl-50型臺(tái)16攪拌站750型臺(tái)27振動(dòng)器平板2臺(tái)、插入式4臺(tái)臺(tái)68鋼筋彎切機(jī)g40臺(tái)29電焊機(jī)交流30kw臺(tái)210砼切縫機(jī)17kw臺(tái)

8、411水泵潛式臺(tái)412振動(dòng)滾筒直徑d=16cm長(zhǎng)4.5m套213灑水車(chē)4.5t臺(tái)1三、施工工作面的安排1、本引道分兩段兩組同時(shí)施工，確保施工進(jìn)度的要求。a、由標(biāo)段的起點(diǎn)至錦江大橋的起點(diǎn)為一段，樁號(hào)范圍：（k0+985k1+418），包括平交口工程量在內(nèi)。b、由錦江大橋的終點(diǎn)至標(biāo)段終點(diǎn)為一段，樁號(hào)范圍：（k1+688k2+384.799），包括平交口的工程量在內(nèi)。c、拌和站統(tǒng)一使用，其他機(jī)械設(shè)備按實(shí)際配套投入使用。d、接駁不了電綱電源的采用柴油發(fā)電機(jī)組供電。2、行車(chē)道的路面結(jié)構(gòu)層施工與人行道的施工實(shí)行流水作業(yè)及平行交叉作業(yè)，多項(xiàng)同時(shí)實(shí)施，確保施工工期的完成。3、每一工序施工前先做試驗(yàn)段，取得經(jīng)驗(yàn)

9、全面鋪開(kāi)。4、施工中落后拖延的工序應(yīng)增加人力、設(shè)備或由進(jìn)度較快的班組幫助趕上去，確保施工工期的完成。5、施工期間各工序應(yīng)由測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、現(xiàn)場(chǎng)施工員等有關(guān)人員配合跟蹤實(shí)施，確保施工質(zhì)量符合要求。6、為確保施工質(zhì)量，縮短施工工期，選用熟練的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍。四、本項(xiàng)工程施工項(xiàng)目目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)a、水泥穩(wěn)定層強(qiáng)度、混凝土路面強(qiáng)度合格率100%。b、路面寬度、厚度、坡度、平整度合格率95%以上。c、質(zhì)量評(píng)分95%以上。2、安全目標(biāo)確保無(wú)重大安全事故發(fā)生。五、施工工期：75天六、施工方案1、施工工藝流程a、水泥石屑穩(wěn)定層攤鋪混合料檢平、碾壓路基驗(yàn)收混合料攪拌運(yùn)輸找補(bǔ)、整形檢測(cè)養(yǎng)護(hù)下一工序碾壓測(cè)量放樣不合

10、格合格b、混凝土路面層下一道工序鋸縫填縫模板驗(yàn)收裝設(shè)傳力桿安裝模板測(cè)量放樣穩(wěn)定層驗(yàn)收混合料攪拌運(yùn)輸混凝土攤鋪與振搗密實(shí)混凝土整面壓紋養(yǎng)護(hù)c、路側(cè)石驗(yàn)收路側(cè)石預(yù)制件測(cè)量放線安裝路側(cè)石養(yǎng)護(hù)澆筑側(cè)石后座d、人行道施工工藝測(cè)量定線定高程填土調(diào)平壓實(shí)水泥穩(wěn)定層攤鋪壓實(shí)混合料攪拌運(yùn)輸2cm厚m10水泥砂漿調(diào)平層養(yǎng)護(hù)交工驗(yàn)收鋪砌人行道磚2、施工工藝說(shuō)明a、水泥石屑穩(wěn)定層：（4mpa上基層、2.5mpa底基層、1.5mpa人行道基層）本工程水泥石屑穩(wěn)定層集中在自設(shè)攪拌站攪拌，用自卸車(chē)將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用人工攤鋪、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。（1）、技術(shù)要求行車(chē)道上基層及底基層以及人行道基層：1）、水泥：應(yīng)選用初

11、凝時(shí)間大于4h，終凝時(shí)間大于6h的325#普通硅酸水泥，必須有出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告合格。2）、水：采用可食用井水，經(jīng)檢驗(yàn)合格。3）、石屑：堅(jiān)硬、耐久、無(wú)雜質(zhì)、含泥量不大于3%，最大粒徑不超過(guò)1cm。4）、行車(chē)道的上基層、底基層采用水泥石屑結(jié)構(gòu)層應(yīng)具有符合要求的強(qiáng)度、剛度和良好的穩(wěn)定性，較小的干縮和溫度變形，有較強(qiáng)的抗沖擊能力，表面平整、密實(shí)、路拱與砼路面層一致，高程符合要求。上基層：混合料配合比設(shè)計(jì)根據(jù)7天浸水抗壓強(qiáng)度來(lái)確定，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度4.0mpa，水泥用量約為5%6%，具體由試驗(yàn)確定。底基層：混合料配比設(shè)計(jì)根據(jù)7天浸水抗壓強(qiáng)度來(lái)確定，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.5mpa（但不宜大于3.5m

12、pa），水泥用量約為4%5%，由試驗(yàn)確定。人行道基層：混合料配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)7天浸水抗壓強(qiáng)度來(lái)確定，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度1.5mpa，水泥用量約為3%4%，由試驗(yàn)確定。5）、基層應(yīng)采取分層施工，行車(chē)道路面基層總厚度40cm，上下基層各20cm，施工時(shí)采用一次成型，上下基層采用連續(xù)攤鋪碾壓，增強(qiáng)層間結(jié)合，以形成整層。（2）、機(jī)械準(zhǔn)備檢查拌和機(jī)壓路機(jī)是否運(yùn)行正常，并備足容易損壞的常用備件，拌和機(jī)的計(jì)量設(shè)備要檢驗(yàn)核準(zhǔn)才能投入使用。（3）、混合料的拌和1）、配合比設(shè)計(jì)，在開(kāi)工前七天提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）、混合料攪拌前對(duì)原材料、水泥、石屑核準(zhǔn)是否符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，并測(cè)定石屑的含水量，調(diào)整實(shí)際用水量

13、，確保最佳含水量，攪拌時(shí)間足夠，確保混合料用料準(zhǔn)確，攪拌均勻，顏色一致。（4）、混合料的攤鋪1）、對(duì)路基進(jìn)行驗(yàn)收，攤鋪溫度8以下及雨天不得施工。2）、攤鋪前要固定邊樁，用紅漆油畫(huà)定控制高程，攤鋪時(shí)通線檢查高程、坡度、平整度。3）、測(cè)量及試驗(yàn)人員跟蹤施工，底基層壓實(shí)檢測(cè)合格后，應(yīng)立即放樣上基層的控制邊樁，并用紅漆油畫(huà)定控制高程，確保連續(xù)施工。4）、先做試驗(yàn)路段確定松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)，每層都采用一次性攤鋪壓實(shí)成型。5）、采用人工配合小型機(jī)具攤鋪，初定松鋪厚度1.31.35，最后以試驗(yàn)確定。6）排水井的邊緣或其他構(gòu)造物的邊緣，大型壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，人工攤鋪的松鋪厚度控制在1015cm左右，用打夯

14、機(jī)夯實(shí)。（5）、混合料的碾壓1）、混合料攤鋪整平后，立即進(jìn)行碾壓，采用18t以上壓路機(jī)碾壓。碾壓遵循“先輕后重、先邊后中、先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。2）、先穩(wěn)壓兩遍（靜壓）通線檢查，將高出的位置鏟除掉，低的位置補(bǔ)上，檢查后再進(jìn)行振動(dòng)壓68遍，最后一遍靜壓收光。3）、碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h，后68遍22.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊1/2后輪寬。碾壓順離由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心，并檢測(cè)縱橫斷面控制高程。4）、碾壓過(guò)程從穩(wěn)壓至振壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車(chē)輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。5）、若碾壓中出現(xiàn)局部“彈簧”現(xiàn)象，立即停

15、止碾壓，可采用翻松涼干或加上水泥粉拌勻吸干等方法處理后再壓，若出現(xiàn)推移可適量灑水，整平壓實(shí)。碾壓至表面平整無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度大于或等于設(shè)計(jì)值，整個(gè)碾壓過(guò)程均需保持濕潤(rùn)，保持最佳含水量±3%范圍碾壓完成。6）、分段施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。7）、接縫施工時(shí)，將前一段施工的斜面鏟除，使端頭側(cè)面與路床垂直，再進(jìn)行下段攤鋪，或采用預(yù)留50cm不碾壓，待新連接鋪筑后一起壓實(shí)。（6）、養(yǎng)護(hù)壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止暴曬開(kāi)裂，整個(gè)養(yǎng)生期間都應(yīng)保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于10天，也不宜多于15天，養(yǎng)護(hù)期間禁止任何車(chē)輛通行。（7）、質(zhì)量控制1、攪拌站堆料場(chǎng)的集料應(yīng)按不同種類(lèi)、

16、規(guī)格質(zhì)量、用料方式和順序分別堆放，不得混淆亂取，堆料場(chǎng)地面作硬化處理，做好排水處理，防水浸污染集料。2、原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一次購(gòu)入現(xiàn)場(chǎng)、相同規(guī)格品種的集料為一批進(jìn)行檢查，每一批原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目必須齊全，試驗(yàn)頻率必須達(dá)到要求。3、工程施工過(guò)程中發(fā)生材料來(lái)源或規(guī)格變化必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可使用。4、施工過(guò)程中工程質(zhì)量檢查內(nèi)容、頻率、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)的要求，當(dāng)檢查結(jié)果達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，應(yīng)追加檢測(cè)數(shù)量，查找原因，作出處理，避免不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序，影響質(zhì)量造成返工浪費(fèi)。5、壓實(shí)度的控制：基層最小攤鋪厚度為10cm，攤鋪厚度超過(guò)20cm時(shí)分層攤鋪，先攤鋪一層壓實(shí)后再攤鋪

17、上一層。在碾壓過(guò)程中始終保持潮濕，若表面水份蒸發(fā)過(guò)快時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水份。6、外觀上：表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析、施工接口平整穩(wěn)定，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。7、碾壓時(shí)，輪跡深度不得大于5mm，無(wú)浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象。1）、檢查標(biāo)準(zhǔn)：基層、底基層檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率基層底基層1壓實(shí)度（%）代表值9896jtj071-98附錄b，每200m每車(chē)道2處極值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m2處×10尺3縱斷面高度（mm）+5，-10+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m4處4寬 度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處5厚度（mm）代表性-8

18、-10按附錄h檢查，每200m每車(chē)道1點(diǎn)極限-15-256橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度（mpa）符合設(shè)計(jì)要求每200m抽4處2）、取樣和試驗(yàn)試驗(yàn)類(lèi)型檢驗(yàn)頻率要求標(biāo)準(zhǔn)基層基層密實(shí)度每天或2000m2處90%（重型擊實(shí)）7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（mpa）每天或1000m2處3.0（水泥類(lèi)）無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在壓實(shí)作業(yè)開(kāi)始前進(jìn)行，從施工現(xiàn)場(chǎng)取樣所進(jìn)行的含水量密度關(guān)系試驗(yàn)應(yīng)符合jtj012-95標(biāo)準(zhǔn)方法的要求。3）、允許誤差整個(gè)工程的施工都必須符合設(shè)計(jì)圖紙表示的線位和坡度，其任何一處的表面應(yīng)符合下表要求的規(guī)定。項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率方法范圍點(diǎn)數(shù)彎沉值44全路段壓實(shí)度90每1

19、000m2檢1點(diǎn)灌砂法平整度10mm每20m2檢1點(diǎn)鋪砂法厚度±10mm每50m2檢1點(diǎn)用3m直尺取量大值寬度不小于設(shè)計(jì)值每40m2檢1點(diǎn)用尺量中線高程±20mm每20m2檢1點(diǎn)用尺量橫坡±20mm、±0.3%每20m2檢1點(diǎn)用水準(zhǔn)測(cè)量b、水泥混凝土路面混凝土路面施工，由自設(shè)攪拌站攪拌，混凝土由攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，人工攤鋪施工。（1）、技術(shù)要求：a、水泥：可選用普通硅酸鹽水泥，水泥用量不得小于300kg/m3，嚴(yán)禁使用礦渣水泥，水泥的物理性能、化學(xué)成份應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。b、粗集料：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的花崗巖碎石、碎石的級(jí)別不低于級(jí)，最大粒徑不超過(guò)40mm

20、、壓碎值15%、針片狀15%、含泥量1%。c、細(xì)集料：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，砂的級(jí)別不低于級(jí)，宜使用河砂，砂的硅質(zhì)含量不低于25%、含泥量2%，細(xì)度數(shù)宜在23.5之間的中粗砂。d、鋼筋：混凝土路面設(shè)置的拉桿、傳力桿以及加強(qiáng)鋼筋應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。e、接縫材料：應(yīng)選用膨脹和收縮不變形，彈性復(fù)原率高、耐久性好的脹縫板，宜用塑膠、橡膠泡沫板、瀝青纖維板或防腐軟木嵌縫板。填縫材料粘結(jié)牢固、回彈性好、不溶于水、高溫不擠出不流淌、抗嵌入能力強(qiáng)、耐老化、低溫不脆裂、拉伸量大、耐久性好等性能。f、水泥混凝土路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，耐久性、表面抗滑耐磨、平整，在澆筑后選擇最佳時(shí)

21、機(jī)及時(shí)壓紋。砼面自由邊、自由負(fù)隅銳角、角負(fù)隅均應(yīng)設(shè)置抗彎拉鋼筋或鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。水泥混凝土以彎拉強(qiáng)度為指標(biāo)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度以28天齡期為準(zhǔn)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度5.0mpa，彎拉彈性模量31000mpa。（2）、施工準(zhǔn)備1）、根據(jù)施工圖、復(fù)測(cè)平面和高程控制樁定出路面中心、路寬邊樁，并畫(huà)定高程控制線。2）、基層檢查和修整，檢查基層的寬度、橫坡、標(biāo)高，不符合要求的及時(shí)修整。3）、砼攤鋪前必須將基底表面清理干凈，并充分灑水濕透以防砼底被干基底吸食，影響成型質(zhì)量。4）、攪拌站的設(shè)備要做好檢修保養(yǎng)，常用的容易損壞的配件備足備件，確保連續(xù)施工，計(jì)量設(shè)備要核準(zhǔn)，做到用料準(zhǔn)確，攪拌時(shí)間足夠，做到攪拌均勻。5）、攪拌

22、前做好試驗(yàn)測(cè)定砂石含水量調(diào)整好用水量，并測(cè)定砼的坍落度，確?；炷恋馁|(zhì)量。（3）、模板安裝1）、采用高26cm的鋼模板。2）、安定出的線位將鋼模板固定在基層上，采用鋼纖打入基層固定。3）、模板固定后用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，不符合要求的要及時(shí)調(diào)整，施工過(guò)程中嚴(yán)格控制，經(jīng)常檢查模板的平面位置和高程。4）、模板底與基層出現(xiàn)局部的間隙用水泥砂漿填塞以防漏漿，砼澆筑前在模板的內(nèi)側(cè)涂脫模劑。（4）、裝設(shè)傳力桿1）、模板安裝后，按設(shè)計(jì)圖紙要求，縱縫、橫向施工縫、脹縫設(shè)置傳力桿?？v向施工縫：16長(zhǎng)度80cm，間距60cm32長(zhǎng)度45cm，間距25cm橫向施工縫脹 縫設(shè)置的原則及位置：a、臨近自由端或脹縫的3條橫向縮

23、縫須設(shè)置成傳力桿施工縫形式。b、最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離一般為：1525cm。最外側(cè)拉桿距橫向接縫的距離一般不少于10cm。c、脹縫設(shè)置位置如下表：脹縫設(shè)置一覽表（樁號(hào)）序號(hào)樁號(hào)縫共長(zhǎng)（cm）備注1k0+9852800新舊路面相接2k1+20028003k1+40422504k1+70222505k1+95022506k2+20022507k2+384.82910新舊路面相接d、橫向施工縫設(shè)置一覽表橫向施工縫設(shè)置表（樁號(hào)）序號(hào)樁號(hào)縫長(zhǎng)（cm）施工縫條數(shù)（條）備注1k0+98528003新舊路面相接2k1+200280063k1+40422503橋頭搭板（西邊）4k1+7022250

24、3橋頭搭板（東邊）5k1+950225066k2+200225067k2+384.79918503新舊路面相接說(shuō)明：脹縫設(shè)置不包括平面交叉口范圍的脹縫，該部分設(shè)置詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。2）、在側(cè)模板上預(yù)留圓孔，傳力桿從側(cè)模圓孔上穿過(guò)，圓孔與鋼筋間的空隙位置用透明膠粘貼以防漏漿。3）、脹縫位置側(cè)模采用薄夾板制成的夾心泡沫板，并預(yù)留圓孔將傳力桿穿過(guò)采用鋼筋支架固定，待澆筑砼固結(jié)后，再挖除頂面56cm泡沫板，灌塞pc道路封縫膠。（5）、水泥混凝土攤鋪與振搗1）、采用自拌c30混凝土，拉彎強(qiáng)度f(wàn)r 5mpa，彈性模量31000mpa，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑，運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)每一車(chē)混凝土都要測(cè)定坍落度，不合要求

25、的要調(diào)試好。2）、面層混凝土厚度26cm，采用一次性攤鋪。3）、混凝土均勻攤鋪后，先用插入式振動(dòng)器振插密實(shí)、再用平板振動(dòng)器振動(dòng)拖平、后用振動(dòng)滾轆、鋁合金直尺配合人工修整抹面，待定漿后第二次抹漿。4）、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間以混合料停止下沉不再冒氣泡表面泛漿為宜，但不宜過(guò)振，過(guò)振會(huì)離析，一般控制在1015s范圍內(nèi)。5）、平板振搗器作業(yè)完成后，將振動(dòng)梁放在側(cè)模上，沿?cái)備伱嬲裾彝掀?，最后用直?60100mm鋼管滾壓使表面泛漿，配合鋁合金直尺檢平。（6）、整面1）、混凝土表面檢平提漿后，開(kāi)始整面，先用大抹子反復(fù)粗抹找平，再用鐵抹板拖抹，小抹板精平，最后用拖光帶橫向拖幾次，個(gè)別位置再用小抹子精

26、抹找補(bǔ)配合鋁合金直尺檢查，直至平整度符合要求為止。2）、在混凝土初凝至終凝的時(shí)間內(nèi)，在抹平的砼表面上沿垂直于路中心的橫坡方向進(jìn)行壓槽，深度23mm，壓槽須平直均勻，表面粗糙色澤一致為宜。（7）、鋸縫填縫1）、砼路面切縫均采用機(jī)械鋸切槽口，在終凝后12小時(shí)可進(jìn)行切槽。2）、橫向縮縫每4m或5m（按設(shè)計(jì)圖）設(shè)置一道，縱縫4m或3.5m設(shè)一道，縫寬0.5cm，深度5cm。3）、砼路面的脹縫、縮縫及施工縫縱縫均應(yīng)填塞瀝青混合料，縫中雜物必須用高壓空氣吹干凈方可灌注瀝青混合料，瀝青混合料按規(guī)范要求配制。（8）、接縫及角隅鋼筋的布置：（9）、養(yǎng)生混凝土板整面后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，用砂或土工布、麻袋覆蓋灑水濕潤(rùn)

27、養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間七天。（10）、質(zhì)量控制1、基層的準(zhǔn)備1）、面層砼澆筑前應(yīng)提供不少于七天施工的合格基層。2）、將所有擠碎、空鼓的基層清除，并用合格的基層料重做。3）、對(duì)局部隆起的基層用鋸縫機(jī)縱橫鋸成小塊鏟除掉。4）、對(duì)基層產(chǎn)生的非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫灌水泥漿處理。5）、對(duì)基層局部強(qiáng)度不足或壓實(shí)度不足所引起的斷續(xù)的縱向裂縫先灌純水泥漿處理，在澆筑面板砼時(shí)在該位置加鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)處理，鋼筋網(wǎng)放置在距板底68cm，鋼筋網(wǎng)采用16縱橫間距16cm。長(zhǎng)度比裂縫端部長(zhǎng)5m。6）、由于路基沉降不均勻引起基層縱向連續(xù)裂縫，沿裂縫兩側(cè)各鋸50cm鏟除掉，用合格的的基層料重新攤鋪壓實(shí)處理，澆筑面板砼時(shí)在該位置加鋼筋網(wǎng)處

28、理。7）、對(duì)于由于路基沉降較為嚴(yán)重引起的縱向裂縫錯(cuò)位較為嚴(yán)重報(bào)監(jiān)理辦進(jìn)一步調(diào)查原因作出處理的決定。2、基準(zhǔn)線的設(shè)置1）、基準(zhǔn)線樁的間距，直線段不大于10m，豎、平曲線原則5m左右，視曲線半徑大小適當(dāng)加密布置。2）、基準(zhǔn)線導(dǎo)線樁牢固地固定在基層上，調(diào)整基線標(biāo)高時(shí)，在符合設(shè)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)上，盡量做到誤差均勻一致，防止正負(fù)誤差交錯(cuò)出現(xiàn)，以保證線形平順。3）、基準(zhǔn)線拉力以經(jīng)驗(yàn)復(fù)檢張力，基準(zhǔn)線線形以目測(cè)復(fù)檢順直度。4）、基準(zhǔn)線上板厚復(fù)檢：a、單車(chē)道橫斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)。b、雙車(chē)道橫斷面測(cè)5個(gè)點(diǎn)、三車(chē)道測(cè)6點(diǎn)、四車(chē)道測(cè)8點(diǎn)。c、行車(chē)道橫坡低的側(cè)面厚度為必測(cè)點(diǎn)。3、攤鋪準(zhǔn)備1）、對(duì)基層全面清掃、清除松散石屑、泥土等

29、污染物，攤鋪位置淋水濕透。2）、開(kāi)工前全面檢查各種機(jī)具的工作狀況，確保工作順利連續(xù)施工。3）、建立行之有效、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的前場(chǎng)施工組織管理系統(tǒng)，對(duì)基準(zhǔn)線布設(shè)、鋼筋布設(shè)、機(jī)具操作、板面修整、接頭處理、混凝土養(yǎng)護(hù)等由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名總協(xié)調(diào)跟班作業(yè)。4）、現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，基層、基準(zhǔn)線、隱蔽工程、人員、安全等均需得到監(jiān)理認(rèn)可，才能進(jìn)入下道工序施工。4、傳力桿、縮縫和脹縫施工1）、傳力桿、縮縫、脹縫必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求合理布置，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定布置方案。2）、傳力桿要準(zhǔn)確定位，支架要有足夠的剛度，施工過(guò)程注意檢查克服變形。5、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、實(shí)測(cè)項(xiàng)目（如下表）實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值

30、或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄c檢查31板厚度（mm）代表值-5按附錄h檢查每200m每車(chē)道2處3合格值-103平整度（mm）1.22.0平整度儀：全線每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算、iri2iri（m/km）2.03.2最大間隙h（mm）-54抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測(cè)1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m 抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫顧直度（mm

31、）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位（mm ）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度（mm）±20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程（mm）±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫坡（%）±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1注：表中為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)差；iri為國(guó)際平整度指數(shù)；h為3m直尺與面層的最大間隙。2、外觀鑒定1）、混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級(jí)公路不得超過(guò)評(píng)定路段混凝土板的0.2%，其他公路不得超過(guò)0.4%。2）、混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)

32、象。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積不得超過(guò)受檢面積的0.2%，其他公路不得超過(guò)0.3%。3）、路面?zhèn)仁表?，曲線圓滑。4）、接縫填筑飽滿密實(shí)，不污染路面。3、路緣石施工本路段的路緣石全部采有c25砼預(yù)制，共分四種規(guī)格：1）、規(guī)格：人行道一側(cè)路緣石i型：12×46×49（cm）（厚度×寬×高）中央分隔帶一側(cè)型：22×56×49（cm）（厚度×寬×高）分流島：型：24×50×50（cm）（厚度×寬×高）型：15×50×50（cm）（厚度×寬

33、×高）2）、人行道及中央分隔帶路緣石：a、采用m10水泥砂漿座漿安裝縫寬1cm，水泥砂漿擠漿砌結(jié)，并勾凹縫。路緣石每15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬1cm，縫內(nèi)灌瀝青混合料。b、中央分隔帶一側(cè)路緣石設(shè)置c15砼靠背，高出路面30cm，人行道路緣石高出路面20cm。3）、型路緣石采用平放安裝（黃黑相間）下設(shè)8cm厚，4%水泥石屑穩(wěn)定層。4）、導(dǎo)流島路口處采用型矩形路緣石平方安裝。5）、路側(cè)石的施工測(cè)放道路中線和高程，按設(shè)計(jì)邊線引出側(cè)石邊樁，樁的間距布置，直線段1015m、曲線段510m、路口拐彎15m，在邊樁畫(huà)出側(cè)石的控制高程。檢查側(cè)石的質(zhì)量，預(yù)制件表面不得有峰窩露石、脫皮、崩角、裂紋等現(xiàn)象。側(cè)石安裝前先下底漿，座漿安裝，先安兩端定位塊，然后掛線安裝，砌結(jié)的側(cè)石要保證縫內(nèi)砂漿飽滿，勾凹縫要均勻飽滿光滑，砌結(jié)完成后澆筑靠背砼。側(cè)石安裝要整齊，線型順直、弧線段要圓滑順暢，確保外形美觀。側(cè)石砌結(jié)后要淋水養(yǎng)護(hù)，保證有足夠的強(qiáng)度。6）、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)直順度10100m1拉20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬±320m1用尺量側(cè)石頂面高程±1020m1用水準(zhǔn)測(cè)量4、人行道施工1）、測(cè)量定線定出控制高程，將路基層填土調(diào)平壓實(shí)，其實(shí)度94%。2）、20cm厚1.5mpa水泥石屑穩(wěn)定層，采用一次攤鋪壓實(shí)成型，其施工工藝與行車(chē)道