軌道順槽水倉施工安全技術(shù)措施

1、軌道順槽水倉施工安全技術(shù)措施 一、水倉位置 ： 水倉位于20216軌道順槽210米左幫。二、施工方法:采用風(fēng)鎬施工水倉。水倉斷面長(zhǎng)為3.0m,寬3.0m,深度低于運(yùn)輸順槽巷遒底板0.6m;全部采用錨網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護(hù)。三、水倉支護(hù)規(guī)格:1、支護(hù)材料:頂錨桿:選用202100規(guī)格螺紋鋼桿體樹脂錨桿。幫錨桿:選用202100規(guī)格螺紋鋼桿體樹脂錨桿。錨 索:采用17.86500mm的鋼絞線。樹脂藥卷:選用K2360型樹脂藥卷。金屬網(wǎng):選用14#鐵絲編織的孔徑6060規(guī)格棱形網(wǎng):2、錨桿布置:頂錨桿布置:采用五花布置,每排3根與錨索交錯(cuò)布置,間距1300mm,排距1200mm,其具體位置:距巷道兩幫20

2、0mm各布置一根頂角錨桿,75夾角向兩側(cè)傾斜,然后在水倉中心線上布置一根垂直向上的錨桿;第二排錨桿由2根錨索代替與前排交錯(cuò)布置。幫錨桿布置:布置3排,排距1200mm,間距1000mm其具體位置:距頂200mm處布置一根,之下1200mm處布置一根,且與頂板錨桿排距交錯(cuò)布置。3、錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)要求:(1)頂錨桿垂直頂板布置,頂角錨桿以75向頂幫側(cè)傾斜,以保證錨桿受力均勻,防止頂角剪切破壞。(2)金屬網(wǎng)規(guī)格為1400mm400mm,金屬網(wǎng)搭接大100mm,用14#鐵絲聯(lián)網(wǎng),聯(lián)網(wǎng)距200mm。(3)頂幫錨桿托盤必須緊貼巖面,錨桿扭距達(dá)到100NM。(4)錨桿攪拌時(shí)間為20-25秒,停止攪拌后,必須保

3、持推力3分鐘后才能松下錨桿鉆機(jī),預(yù)緊力不小于120Nm。(5)錨桿必須做拉力試驗(yàn)。(6)頂板破碎、壓力大時(shí),頂錨桿排距縮小為1000mm，間距縮小為1000mm。(7)施工單位要經(jīng)常巡查巷道頂板情況,發(fā)現(xiàn)拉斷錨桿等情況時(shí)要及時(shí)采用補(bǔ)打錨桿的方法處理。四、安全技術(shù)措施:1、施工前,由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織所有施工人員貫徹安全技術(shù)措施。2、施工前,先把巷道活矸、傘檐等隱患處理后,再進(jìn)行施工。3、施工前,先把巷道內(nèi)的高、低壓電纜、信號(hào)線及設(shè)備全部保護(hù),再進(jìn)行施工。4、每班開工前,必須先由班隊(duì)長(zhǎng)、安全員等管理人員對(duì)施工地點(diǎn)的頂板支護(hù)情況及其他安全隱患全面檢查,確認(rèn)正常后才可施工。5、遇到頂板破碎壓力大時(shí)及時(shí)處理

4、。6、每班必須派一名瓦檢員對(duì)工作地點(diǎn)的有害氣體濃度隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。7、施工單位要經(jīng)常巡查巷道內(nèi)頂板情況,發(fā)現(xiàn)拉斷錨桿等情況時(shí)要及時(shí)采用補(bǔ)打錨桿的方法處理。8、工作面所有作業(yè)人員在進(jìn)行作業(yè)前,必須嚴(yán)格執(zhí)行"敲幫問頂'制度,敲幫問頂人員必須站在可靠的的安全地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè),做好自?；ケ９ぷ?。9、施工過程中,如發(fā)現(xiàn)頂、幫錨桿失效時(shí)在距原眼0.2m處重新補(bǔ)打錨桿。10、風(fēng)鎬落煤過程中,必須進(jìn)行灑水滅塵。11、風(fēng)鎬掘進(jìn)作業(yè)至少由2人完成。12、巷道斷面必須達(dá)到規(guī)定要求,墻體必須平直。13、金屬網(wǎng)必須拉展鋪平,網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接100mm，用14號(hào)鐵絲連接,聯(lián)網(wǎng)距離為200mm。14、錨桿托板壓緊巖面,緊固力必須達(dá)到100N?m,錨桿外露長(zhǎng)度為螺帽外15-50mm。15、水倉打好后,應(yīng)在水倉口安設(shè)柵欄,以防止人員墜入。16、鋪網(wǎng)時(shí),在水倉角落處,網(wǎng)必須貼幫緊密。17、嚴(yán)