DFB機(jī)車常見故障處理

1、一：閉合蓄電池閘刀輔發(fā)電壓表無(wú)顯示原因： 1 1rd 燒損； 2 蓄電池接線不良或電池單節(jié)故障。處理： 1 更換 1rd 保險(xiǎn)； 2 緊固接線或甩故障單節(jié)。注意：斷開蓄電池閘刀再處理蓄電池故障二：閉合 1k，3k 啟動(dòng)滑油泵不轉(zhuǎn)原因： 1 3k 故障； 2 qbc 不吸合，線圈故障或rbc 反聯(lián)鎖斷路； 3 3rd 故障。處理： 1 qbc 不吸合時(shí)，人為強(qiáng)迫接觸器接通60 秒后再斷開； 2 更換保險(xiǎn)。注意；處理保險(xiǎn)插座時(shí)必須斷開蓄電池閘刀。三：閉合 4k 無(wú)燃油壓力原因： 1 4k 故障或 rbc 線圈故障； 2 燃油泵保險(xiǎn)及燃油泵故障； 3 4zj 或8zj反聯(lián)鎖虛接。處理： 1 rbc

2、不吸合時(shí)人為強(qiáng)迫接通；2 倒泵； 3 人為活動(dòng)繼電器 4zj 或 8zj 。注意；倒泵時(shí)保險(xiǎn)和燃油泵截止閥位置應(yīng)相符。四：按下 1qa60 秒后 qc 不吸合原因： 1 主手柄未在零位； 2 1qa 按鈕故障； 3 盤車聯(lián)鎖 zls 故障； 4 flc 反聯(lián)鎖故障； 5 時(shí)間繼電器故障處理：1 主手柄放零位； 2 換端啟機(jī)； 3 盤車聯(lián)鎖故障將 17排12 和17 排15 短封；4 flc 反連鎖故障將 494 和 495 線短封； 5 時(shí)間繼電器故障將sj498 和2137 線短封注意：?jiǎn)C(jī)后將短封線拆下五： qc 主觸頭吸合時(shí)供油拉桿不拉動(dòng)原因： 1 dls 線圈未得電或芯桿未到工作位;

3、2 調(diào)速器無(wú)油； 3 極限裝置動(dòng)作未恢復(fù)； 4 供油拉桿卡滯處理： 1 頂實(shí) dls 或調(diào)整芯桿到工作位； 2 補(bǔ)油； 3 恢復(fù)極限裝置； 4 全面清洗齒條和供油拉桿，消除卡滯處所。六：自閥在制動(dòng)區(qū)不減壓處理： 1 使用緊急防風(fēng)閥； 2 直接將自閥推至非常位； 3 停車后換端操縱維持進(jìn)站，站內(nèi)停車后可將非操縱端自閥或中繼閥拆下更換后繼續(xù)運(yùn)行。七：使用固定發(fā)電時(shí)qd 不發(fā)電或運(yùn)行中發(fā)生輔發(fā)過(guò)壓原因：1 8k 故障 gfc 故障； 2 運(yùn)行中輔發(fā)過(guò)壓燈亮電壓超過(guò) 125 伏；3 輔機(jī)板故障。處理： 1 人為強(qiáng)迫 gfc 接通； 2 主手柄回零或 1位，閉合 8k 主手柄逐位提至 14位，看輔發(fā)電壓

4、達(dá) 110 伏時(shí)，手柄不能再提以防超壓；3 斷5k ，倒換輔機(jī)板。注意：閉合 8k 時(shí)主手柄必須在零或 1位；倒換輔機(jī)板必須斷5k八：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不升或不降原因： 1 wtq 的110v （6a ） 5v（ 3a）保險(xiǎn)熔斷； 2 wtq 故障； 3 wtq 無(wú)輸入電流； 4 步進(jìn)電機(jī)故障。處理： 1 檢查更換保險(xiǎn)； 2 使用故障調(diào)速； 3 檢查 1dz 及 rbc 正聯(lián)鎖； 4 檢查步進(jìn)電機(jī)外接線將wtq 電源開關(guān)至斷開位，手動(dòng)調(diào)速九：閉合 2k 換向手柄置前牽位，工況轉(zhuǎn)換開關(guān)不動(dòng)作原因： 1 機(jī)控保險(xiǎn) 22dz 跳開； 2 2k 故障； 3 hkg1 線圈未得電或故障或電源線故障。處理： 1

5、恢復(fù) 22dz ； 2 閉合后端 2k ；3 手動(dòng)使其達(dá)到正確位置十：監(jiān)控裝置動(dòng)作，解鎖后無(wú)載燈不滅原因：監(jiān)控裝置動(dòng)作后經(jīng)解鎖仍帶不上負(fù)荷，多為tj1 反聯(lián)鎖虛接處理：將 tj1 反聯(lián)鎖 621 和 622 線短封十一：油壓傳感器故障，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速720 轉(zhuǎn)/分卸載，微機(jī)報(bào)警原因：油壓傳感器故障處理：將微機(jī)柜上的油壓開關(guān)至切除位，使用勵(lì)磁二改為油壓繼電器保護(hù)。十二：柴油機(jī)水溫高原因：1 溫控閥故障或安全閥卡滯； 2 微機(jī)傳感器故障； 3 高溫水泵故障； 4 靜液壓系統(tǒng)泄漏或油位低處理： 1 順時(shí)針擰緊溫控閥或輕微敲擊安全閥；2 使用勵(lì)磁二改為wj 保護(hù)； 3將預(yù)熱鍋爐高低溫截止閥打開，降功率維持

6、進(jìn)站；4 消除漏泄處所補(bǔ)油十三：柴油機(jī)突然停機(jī)處理辦法1 恢復(fù)總控保險(xiǎn) 21dz 或短封； 2 將 dls 的調(diào)整螺釘擰入使其和芯桿接觸并頂實(shí)； 3 將調(diào)速器補(bǔ)至標(biāo)準(zhǔn)油位； 4 如為滑油壓力低，應(yīng)檢查機(jī)油系統(tǒng)并處理； 5檢查超壓狀況， 假超壓，斷開 4k 后重新啟動(dòng)柴油機(jī)； 6 超速誤動(dòng)作后， 恢復(fù) 8zj須斷 4k 再合 4k 的方法解鎖。注意：隨時(shí)注意顯示屏和機(jī)械間油壓表的滑油壓力顯示。當(dāng)油壓傳感器故障或微機(jī)系統(tǒng)重復(fù)顯示超速時(shí)可斷開 23dz 使用勵(lì)磁二。十四：閉合 2k 換向手柄置前牽或后牽位，主手柄1位，方向轉(zhuǎn)換開關(guān)不動(dòng)作原因： 1 hkf 線圈未得電或線圈故障；2 1 6c 反聯(lián)鎖斷

7、路； 3 低壓風(fēng)缸壓力低于 500kpa 。處理： 1 手動(dòng)換向； 2 調(diào)整至規(guī)定壓力；注意： 1 手動(dòng)換向時(shí)，主手柄必須在零位；2 低壓風(fēng)缸壓力為 500 600kpa 。十五：柴油機(jī)卸載，微機(jī)報(bào)警的處理方法1 若接地信號(hào)燈亮，dj動(dòng)作，主手柄回零位，對(duì)dj解鎖后按主回路接地方法處理。微機(jī)報(bào)警微機(jī)顯示接地，同樣按主回路接地處理，將dk放接地位，恢復(fù)dj ，若不動(dòng)作為瞬間接地或低電位接地，如動(dòng)作為高電位接地，分別甩電機(jī)來(lái)判斷。若運(yùn)行中查不出，將dk 放中立位，司機(jī)注意低手柄運(yùn)行，副司機(jī)對(duì)主回路電器加強(qiáng)檢查，以保電器設(shè)備安全運(yùn)行。 2 檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)，電控接觸器，電纜線，電機(jī)及整流二極管是否燒損或

8、二極管是否擊穿短路，牽引電機(jī)電流是否異常； 3 油，水溫超高，按水溫高處理方法處理；4 使用勵(lì)磁二時(shí)，若主手柄9位以上仍卸載。同時(shí)滑油壓力超過(guò)180kpa 時(shí)為 6 ， 7yj 故障，可將 12排 5和 12排 6短封。若滑油壓力低于 180kpa 可低手柄維持運(yùn)行。十六：閉合 2k，換向手柄置前牽位或后牽位，主手柄置1位，無(wú)載燈不滅原因： 1 llc 不接； 2 1 6c 不接； 3 lc 不接處理： 1 強(qiáng)迫 llc ，lc 動(dòng)作； 2 短封 llc 正聯(lián)鎖。注意：主手柄必須在零位斷開2k 時(shí)進(jìn)行處理，先頂lc 再頂 llc 。十七：閉合 2k，換向手柄前牽位或后牽位，主手柄 1位，無(wú)載燈

9、滅，主發(fā)電機(jī)無(wú)電壓，無(wú)電流（勵(lì)磁二）處理： 1 更換 cf 皮帶或改用勵(lì)磁一； 2 閉合 11dz ；3 短接 llc 觸頭； 4 確認(rèn)lc 觸頭接實(shí)，其連線良好；5 強(qiáng)迫 2glc 接通或短接其觸頭注意：處理故障時(shí)應(yīng)注意人身安全，處理電器故障禁止帶電作業(yè)十八：監(jiān)控裝置動(dòng)作后，制動(dòng)管不充風(fēng)原因 ;1 常用制動(dòng)后自閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位按緩解健，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)；2 非常制動(dòng)后，自閥在制動(dòng)區(qū)延時(shí)（ 45 60）秒后回運(yùn)轉(zhuǎn)位制動(dòng)管不充風(fēng)； 3 緊急放風(fēng)閥排風(fēng)不止。處理： 1 將1.3 號(hào)閥擰向故障位； 2 將8a.8p 擰向故障位； 3 將緊急防風(fēng)閥的制動(dòng)管塞門關(guān)閉十九：?jiǎn)C(jī)后閉合 5k， qd 不發(fā)電原因：1 5k 故障，9zj 反聯(lián)鎖虛接， gfc 反聯(lián)鎖虛接， flc 線圈斷或觸頭卡死；2 1dz 保險(xiǎn)跳； 3 輔機(jī)板故障。處理： 1 換端或強(qiáng)迫 flc 接通； 2 閉合 1dz 保險(xiǎn)； 3 斷 5k 后倒換