運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)孫巍巍

1、如皋市第二中學(xué)2013-2014學(xué)年度第二學(xué)期高二物理期末復(fù)習(xí)高二物理專題復(fù)習(xí)五-運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)一、單項(xiàng)選擇題：1. 甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v­t圖像如圖所示，在t1時(shí)刻 ( )a甲一定在乙前面b甲的速度比乙的大c甲、乙的加速度相同d甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相同2某駕駛員手冊(cè)規(guī)定具有良好剎車性能的汽車在以80 km/h的速率行駛時(shí)，可以在56 m的距離內(nèi)被剎?。辉谝?8 km/h的速率行駛時(shí)，可以在24 m的距離內(nèi)被剎住，假設(shè)對(duì)于這兩種速率，駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間(在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員來(lái)不及使用剎車，車速不變)與剎車的加速度都相同，則允許駕駛員反應(yīng)時(shí)間約為 ( )a0.5 s

2、b0.7 s c1.5 s d2 s3. 一物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)圖像可知 ( )a4 s內(nèi)物體在做曲線運(yùn)動(dòng)b4 s內(nèi)物體的速度一直在減小c物體的加速度在2.5 s時(shí)方向改變d4 s內(nèi)物體速度的變化量的大小為8 m/s4一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔為1 s，分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.2 m；在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8 m，由上述條件可知 ( )a質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.6 m/s2b質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.3 m/s2c第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1 m/sd第2次

3、閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.3 m/s5一質(zhì)點(diǎn)從t0開始沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，其位置坐標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系式為x2t38t1(x和t的單位分別為m和s)，則下列說(shuō)法中正確的是 ( )a質(zhì)點(diǎn)一直向x軸正方向運(yùn)動(dòng)b質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)c質(zhì)點(diǎn)在第2 s內(nèi)的平均速度的大小為3 m/sd質(zhì)點(diǎn)在前2 s內(nèi)的位移為零6某列車離開車站后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，前1 s內(nèi)的位移為10 m，前2 s內(nèi)的位移為25 m，則前3秒內(nèi)的位移為 ( )a40 m b45 mc50 m d55 m7一物體從斜面頂端由靜止開始勻加速滾下，到達(dá)斜面中點(diǎn)用時(shí)1 s，速度為2 m/s，則下列說(shuō)法正確的是 ( )a斜面長(zhǎng)度為1 mb斜面

4、長(zhǎng)度為2 mc物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為2 sd到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為4 m/s8如圖所示，一小球分別以不同的初速度，從光滑斜面的底端a點(diǎn)向上做直線運(yùn)動(dòng)，所能到達(dá)的最高點(diǎn)位置分別為a、b、c，它們距斜面底端a點(diǎn)的距離分別為s1、s2、s3，對(duì)應(yīng)到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間分別為t1、t2、t3，則下列關(guān)系正確的是 ( )a. b.>> c. d.>>二、多項(xiàng)選擇題：9從水平地面豎直向上拋出一物體，物體在空中運(yùn)動(dòng)到最后又落回地面。在不計(jì)空氣阻力的條件下，以下判斷正確的是 ( )a物體上升階段的加速度與物體下落階段的加速度相同b物體上升階段的加速度與物體下落階段的加速度方向相反c物體上

5、升過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間等于物體下落過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間d物體上升過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間小于物體下落過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間10. 一根輕質(zhì)細(xì)線將2個(gè)薄鐵墊片a、b連接起來(lái)，一同學(xué)用手固定b，此時(shí)a、b間距為3l，a距地面為l，如圖所示。由靜止釋放a、b，不計(jì)空氣阻力，且a、b落地后均不再?gòu)椘稹尼尫砰_始到a落地歷時(shí)t1，a落地前的瞬時(shí)速率為v1，從a落地到b落在a上歷時(shí)t2，b落在a上前的瞬時(shí)速率為v2，則 ( )at1>t2 bt1t2cv1v212 dv1v21311. 將甲、乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間間隔2 s，它們運(yùn)動(dòng)的v ­t圖像分別如圖直線甲、乙所示。則()

6、at2 s時(shí)，兩球高度相差一定為40 mbt4 s時(shí)，兩球相對(duì)于各自拋出點(diǎn)的位移相等c兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔相等d甲球從拋出至達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球的相等12.汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，050 s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示。下面的有關(guān)說(shuō)法中正確的是 ()a汽車行駛的最大速度為20 m/sb汽車在4050 s內(nèi)的速度方向和010 s內(nèi)的速度方向相反c汽車在50 s末的速度為零d在050 s內(nèi)汽車行駛的總位移為850 m13在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4

7、 s停在巨石前。則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是 ( )a加速、減速中的加速度大小之比為a1a2等于21b加速、減速中的平均速度大小之比12等于11c加速、減速中的位移大小之比x1x2等于21d加速、減速中的加速度大小之比a1a2不等于1214物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)通過(guò)位移x1到達(dá)a點(diǎn)，接著在時(shí)間t內(nèi)又通過(guò)位移x2到達(dá)b點(diǎn)，則物體()a在a點(diǎn)的速度大小為b在b點(diǎn)的速度大小為c運(yùn)動(dòng)的加速度為d運(yùn)動(dòng)的加速度為15一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，通過(guò)頻閃照片分析得知，滑塊在最初開始2 s內(nèi)的位移是最后2 s內(nèi)位移的兩倍，且已知滑塊最初開始1 s內(nèi)的位移為2.5 m，由此可求得 (

8、 )a滑塊的加速度為5 m/s2b滑塊的初速度為5 m/sc滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為3 sd滑塊運(yùn)動(dòng)的總位移為4.5 m三、填空題：16. 某學(xué)生利用“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量一個(gè)質(zhì)量為m50 g的重錘下落時(shí)的加速度值，該學(xué)生將重錘固定在紙帶下端，讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。 (1)以下是該同學(xué)正確的實(shí)驗(yàn)操作和計(jì)算過(guò)程，請(qǐng)?zhí)顚懫渲械目瞻撞糠郑簩?shí)驗(yàn)操作：_，釋放紙帶，讓重錘自由落下，_。取下紙帶，取其中的一段標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為s12.60 cm，s24.14 cm，s35.69 cm，s47.22 cm，s58.75 cm，s610.29 cm，已

9、知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)間隔t0.02 s，則重錘運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a_，代入數(shù)據(jù)，可得加速度a_m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。 (2)該同學(xué)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，重錘下落時(shí)的加速度比實(shí)際的重力加速度小，為了有效地縮小這個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度與實(shí)際的重力加速度之差，請(qǐng)你提出一個(gè)有效的改進(jìn)方法：_。四：計(jì)算題:17如圖17所示，小球甲從傾角30°的光滑斜面上高h(yuǎn)5 cm的a點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)小球乙自c點(diǎn)以速度v0沿光滑水平面向左勻速運(yùn)動(dòng)，c點(diǎn)與斜面底端b處的距離l0.6 m，甲滑下后能沿斜面底部的光滑小圓弧平穩(wěn)地朝乙追去，甲釋放后經(jīng)過(guò)t1 s剛好追上乙，求乙的速度v0(g10 m/s2)

10、。圖1718如圖是一個(gè)十字路口的示意圖，每條停車線到十字路中心o的距離均為20 m。一人騎電動(dòng)助力車以7 m/s的速度到達(dá)停車線(圖中a點(diǎn))時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前方道路一輛轎車正以8 m/s的速度駛來(lái)，車頭已抵達(dá)停車線(圖中b)，設(shè)兩車均沿道路中央做直線運(yùn)動(dòng)，助力車可視為質(zhì)點(diǎn)，轎車長(zhǎng)4.8 m，寬度可不計(jì)。(1)請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷兩車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng)，是否會(huì)發(fā)生相撞事故？(2)若轎車保持上述速度勻速運(yùn)動(dòng)，而助力車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，為避免發(fā)生相撞事故，助力車的加速度至少要多大？19一客運(yùn)列車勻速行駛，其車輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測(cè)得從第1次到第16次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10.0 s。在相鄰的