空心板橋施工方案

1、巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆 子 場(chǎng) 橋 施 工 方 案編制單位：湖北天浩公路工程有限公司編制日期：二零一四年六月二十五日一、編制依據(jù)和原則(一) 編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003)；2、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (JTG D60-2004) ；3、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTGD62-2004)4、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D61-2005)5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011 )6、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D63-2007)7、公路橋涵抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 (JTG/T B02-01-2008 )8、公路交通安

2、全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 (JTG D81-2006 )9、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范 (JTG/T B07-01-2006)10、公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(第一冊(cè) 土建工程)( JTGF80/1-2004 )11、公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算編制辦法 (JTG B06-2007)(二) 編制原則1、工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點(diǎn)，安全無(wú)事故，文 明施工、環(huán)保水保全面達(dá)標(biāo)。2、根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí)行試驗(yàn)先行、 樣板引路、全過(guò)程監(jiān)控、信息化施工。3、采用先進(jìn)高效實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué) 組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4、確保水土保持和既有構(gòu)筑物

3、且減少擾民的原則，切實(shí)維護(hù)建 設(shè)單位及地方群眾利益的原則。5、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。6、臨時(shí)工程本著經(jīng)濟(jì)、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則（三）編制范圍本方案用于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程堆子場(chǎng)空心板橋 施工。二、工程概況 本橋位于巴東縣白磷巖至沿渡河段改建工程中心樁號(hào)為K6+163.6，屬于新修橋梁。本橋板跨徑11m上部結(jié)構(gòu)為1*10m鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板，橋 面連續(xù)結(jié)構(gòu)。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 、公路等級(jí)：二級(jí)公路；2、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；3、設(shè)計(jì)使用年限： 50 年；4、洪水頻率： 1/50 ；5、設(shè)計(jì)荷載：公路-H級(jí)；6 、橋面寬度：凈8.7m+2*0.5m （

4、防撞護(hù)欄）；7、斜交角度： 0°；&橋梁抗震設(shè)計(jì)：本橋抗震設(shè)防烈度為級(jí)，簡(jiǎn)易設(shè)防；9、環(huán)境類別：H類。四、工程地質(zhì)根據(jù)地勘報(bào)告，橋址區(qū)地貌總體屬構(gòu)造剝蝕溶蝕中低山地貌區(qū)； 橋址區(qū)地層巖性主要為：第四系人工填土（ Q4mD及沖洪積層（Q4ml+pl）及基巖。本橋梁基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，地基承載力要求 ftk > 350Kpa 五、施工條件水：由于本橋用砼屬于集中拌合，施工現(xiàn)場(chǎng)用水量較少。施工用 水采用河流中的水，此水經(jīng)檢驗(yàn)符合施工用水要求。電：采用柴油發(fā)電機(jī)自行發(fā)電。 原材：水泥采用三峽牌水泥；鋼材、鋼絞線：在本地采購(gòu)；其他 材料均在本地采購(gòu)。六、總體施工方案（一）基礎(chǔ)開(kāi)挖：

5、基礎(chǔ)采用明挖施工，開(kāi)挖后立即澆筑砼。1、模板: 橋臺(tái)模板為拼接式木模；預(yù)制板內(nèi)、外模均為組合式定 型鋼模。2、砼輸送：橋臺(tái)為砼罐車。（二）工期安排1、總工期計(jì)劃安排計(jì)劃于 2014年6月20日開(kāi)工， 2014年7月 30日完工，總工期 41 天。2、主要項(xiàng)目階段性目標(biāo)安排6月 20破土開(kāi)挖橋臺(tái)基礎(chǔ)及板場(chǎng)平整， 6月24日片石砼橋臺(tái)澆 筑，6月29日板板預(yù)制， 7月1日臺(tái)帽澆筑， 7月1日現(xiàn)澆混凝土橋 面，7月 10日橋面防水砼鋪裝， 7月13日橋頭搭板施工（前提是路 橋過(guò)渡段已具備條件） ，7 月30日全部竣工；3、施工任務(wù)的劃分 本橋?qū)傩蚴┕ぃ凑展ば騽澐譃轫?、模板、張拉、鋼筋等四個(gè) 施工

6、班組。4、施工便道施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道。七、基礎(chǔ)施工（一）施工準(zhǔn)備1、測(cè)量定位測(cè)量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作， 必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測(cè)量工作，確保每個(gè)鋼護(hù)筒和每個(gè)結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)確。2、施工測(cè)量2.1 橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過(guò)程中進(jìn)行的測(cè)量工作有：（1）對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校。（2）對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行核查。（3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計(jì)算。（ 4）補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。（5）測(cè)定墩（臺(tái)）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置。（6）進(jìn)行高程測(cè)量和施工放樣。（7）橋梁進(jìn)行施工變形觀測(cè)和精度控制。（8）測(cè)定并檢查施工部

7、分的位置和標(biāo)高。（9）對(duì)已完工程進(jìn)行竣工測(cè)量。2.2 施工放樣的主要內(nèi)容有：（ 1）墩臺(tái)縱橫向軸線的確定；（2）基坑的開(kāi)挖及墩臺(tái)的放樣；（ 3）承臺(tái)及墩身立柱結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；（ 4）臺(tái)帽及支座墊石的結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；（5）各種橋形的上部結(jié)構(gòu)中線及細(xì)部尺寸放樣；6）橋面系結(jié)構(gòu)的位置，尺寸放樣；（7）各階段高程放樣。2.3 使用的測(cè)量?jī)x器DS3水準(zhǔn)儀、全站儀，使用前按要求進(jìn)行標(biāo)定。2.4 測(cè)量過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題：（ 1）測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。（ 2）測(cè)量控制點(diǎn)包括：設(shè)計(jì)單位元元交給的線路控制樁、水準(zhǔn) 點(diǎn)，施工單位線路復(fù)測(cè)加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)；橋梁施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水 準(zhǔn)點(diǎn)等。（ 3）

8、測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)地點(diǎn)必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，不能受到現(xiàn)場(chǎng) 施工的干擾，并且要有保護(hù)措施。（4）橋梁墩臺(tái)中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用混凝土包木 樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長(zhǎng)期測(cè)量的依據(jù)。路基邊樁 用長(zhǎng)木樁釘設(shè)。（ 5）在進(jìn)行施工測(cè)量前，必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。（ 6）必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 糾正，避免給工程施工造成不良影響。（二） 擴(kuò)大基礎(chǔ)1、基坑開(kāi)挖 根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)輔以人工開(kāi)挖基坑， 根據(jù)不同的地質(zhì)狀 況，確定開(kāi)挖放坡度；工作面按 80cm考慮，定出開(kāi)挖邊線。當(dāng)開(kāi)挖 到基底標(biāo)高時(shí)， 用觸探法測(cè)檢地基承載力； 并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)是否 進(jìn)行下道工序。2

9、、立模、澆筑混凝土 基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，測(cè)量放樣，按基礎(chǔ)（承臺(tái)）尺寸 測(cè)量放樣出立模邊線，填筑碎石墊層，用組合鋼模板支模，末班各部 分尺寸必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求 , 牢固、不漏漿，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量并 在莫班上標(biāo)注混凝土澆筑高度。澆筑混凝土?xí)r分層澆注 , 插入式振動(dòng) 搗實(shí)混凝土。 及時(shí)制作混凝土試塊。 混凝土終凝后以草袋覆蓋灑水養(yǎng) 護(hù)，拆模后，過(guò)養(yǎng)生期后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，立即回填基坑，壓 實(shí)度必須符合要求。（三）臺(tái)身施工 本橋橋臺(tái)模板采用拼接式木模板。 立模：在支立模板前 , 技術(shù)人員先將臺(tái)身的輪廓線定出，工人再 將模板按輪廓線支立， 模板外側(cè)用鋼筋將模板的位置固定， 然后按圖 紙的設(shè)

10、計(jì)尺寸用竹膠板（厚1.8cm）將橋臺(tái)的非豎直部分支立并固定 好，在模板立支過(guò)程中，用垂球控制模板的垂直度，控制好后將模板 完全固定，為了在砼澆筑過(guò)程中確保模板的穩(wěn)定性， 模板四周需用撐 桿撐至地面四周。 撐桿與撐桿之間用鋼管相連， 以便使之形成一個(gè)穩(wěn) 固的整體支撐體系。砼澆筑：橋臺(tái)臺(tái)身為C25片石砼，所用片石厚度不小于15cm， 抗壓強(qiáng)度不小于40Mpa片石填充數(shù)量小于砼體積的 25%片石在使 用前清掃、沖洗干凈，均勻放置于剛澆筑的混凝土上，擺放時(shí)凈距不 小于10cm表面距砼面不小于15cm片石也不得接觸模板，在砼澆 筑至30cm以上再拋石。按每層30cm分層連續(xù)澆筑，即澆即搗實(shí)，尤 其是片石

11、之間更要注意。 采用泵車澆筑砼，澆筑速度不得大于 1.5m/h ，以防爆模。澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須中斷時(shí)，間歇時(shí)間小 于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。 混凝土的運(yùn)輸、 澆筑及間歇 的全部時(shí)間不得超過(guò)如下規(guī)定：環(huán)境溫度小于25 C時(shí)，其間歇時(shí)間一般不能超過(guò)三個(gè)半小時(shí)；環(huán)境溫度大于 25 C時(shí)，其間歇時(shí)間一般 不能超過(guò)三個(gè)小時(shí)。砼振搗： 使用插入式振搗器振搗。 振搗器移動(dòng)距離不得超過(guò)有效 振動(dòng)半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mni距離；插入下層混凝土 50100mm每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒； 避免與模板 相碰撞；對(duì)每一振動(dòng)部位， 必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)

12、 的標(biāo)志是拌合物停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。不 能夠在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)， 以免產(chǎn)生離析、 亦不 能夠利用振搗器在模板內(nèi)運(yùn)送混凝土。拆模：當(dāng)砼達(dá)到2.5Mpa強(qiáng)度后方可拆模，以防砼強(qiáng)度過(guò)低時(shí)拆 模造成表面凹坑缺陷， 養(yǎng)護(hù)采用黑心棉覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)期不得少 于 14 天。（四）墩臺(tái)帽1 測(cè)量放樣：以設(shè)計(jì)單位提供的橋面標(biāo)高為控制臺(tái)帽標(biāo)高將臺(tái) 頂鑿毛并測(cè)放出縱橫軸線，在墩臺(tái)身上劃出底模標(biāo)高。安裝支架。2. 鋪設(shè)底模并校正：支架安裝好后，上鋪縱、橫兩層10X 10cm 木方，木放上鋪底模，采用組合鋼模板拼裝而成，鋪好后用水準(zhǔn)儀校 正其標(biāo)高，根據(jù)放好的縱橫軸線校正其位

13、置。3. 綁扎鋼筋：底模板標(biāo)高經(jīng)檢查無(wú)誤后，在其上綁扎鋼筋骨架， 安放預(yù)埋件。4. 支立側(cè)模板：側(cè)模板用組合鋼模板拼裝而成。底角設(shè)緊固螺栓，上不設(shè)拉桿， 以控制寬度和垂直度。 同時(shí)在側(cè)模上劃出頂面標(biāo)高。5澆筑混凝土：模板經(jīng)檢查合格后，搭設(shè)工作平臺(tái)，掛好安全 網(wǎng)，同時(shí)做好混凝土澆筑準(zhǔn)備工作。一切準(zhǔn)備工作就需，由該工序負(fù) 責(zé)人下令開(kāi)灌。分層進(jìn)行澆注并注意對(duì)稱，斜向進(jìn)行，防止偏載，每 層30cm厚，插入式振搗器振搗，封面混凝土安標(biāo)高抹平壓實(shí)，不得 有骨料外露現(xiàn)象。6 經(jīng)養(yǎng)生期，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 50%時(shí)，拆除側(cè)模。當(dāng) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%時(shí)，卸落支架，拆除底模、支架。注意事項(xiàng)：（1）

14、嚴(yán)格對(duì)墩臺(tái)身、頂帽進(jìn)行施工放線及復(fù)測(cè)。墩臺(tái)前、后、左、右邊緣距設(shè)計(jì)中心偏差在士 20mn內(nèi)，頂面標(biāo)高偏差在士 10mn內(nèi)。（ 2）嚴(yán)格控制砼施工配合比。設(shè)專人計(jì)量、監(jiān)督、 ，采用重量配 合比，同時(shí)減少砼運(yùn)輸中得倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。（五）現(xiàn)澆梁板梁為現(xiàn)澆梁。墩臺(tái)蓋梁（臺(tái)帽）砼達(dá)到強(qiáng)度后，整平地面挖排 水溝，壓實(shí)或強(qiáng)夯后加臥木增強(qiáng)地基承載力，搭設(shè)滿堂紅支架。對(duì)支 架進(jìn)行預(yù)壓，加在支架上預(yù)壓載荷不小于梁新澆砼及鋼筋自重加模板 及腳手架自重。支架要穩(wěn)定、堅(jiān)固，能抵抗在施工過(guò)程中可能發(fā)生的 偶然沖撞和振動(dòng)。 支架立柱安裝在有足夠承載力的地基上， 保證澆筑 后不發(fā)生超過(guò)規(guī)定的允許沉降量。1 、模板工程模

15、板作到不漏漿， 符合結(jié)構(gòu)尺寸、 線型及外型，并有足夠的剛度。2、鋼筋工程鋼筋彎制綁扎， 加工，砼拌和，灌注符合技術(shù)規(guī)范 400 章有關(guān)規(guī) 定。3、砼工程砼澆筑由墩臺(tái)兩端開(kāi)始向跨中同時(shí)進(jìn)行， 采用水平分層澆筑， 梁 一次澆筑完成。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%以上后，拆除模板及支架。八、橋面附屬（一）橋面鋪裝1、橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有 關(guān)規(guī)范的要求。2、對(duì)板頂面，清除漿皮、浮石、雜物，并用高壓清水沖洗干凈， 在施工中還要防止二次污染， 使橋面鋪裝層砼和下面的板頂面緊密結(jié) 合。3、按設(shè)計(jì)要求先做好泄水管等。4、按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鈍角加強(qiáng)筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位 置和保護(hù)

16、層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 施工時(shí)嚴(yán)禁踩踏鋼筋網(wǎng)， 并要求 防止鋼筋網(wǎng)翹起而導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。5、澆筑橋面鋪裝層砼時(shí)先跨中、后支座處全寬進(jìn)行，以免支座 附近砼開(kāi)裂。砼攤鋪要均勻，攤料時(shí)砼要略高于橋面標(biāo)高，經(jīng)用平板 振動(dòng)器振動(dòng)壓實(shí)整平以后，標(biāo)高正好符合設(shè)計(jì)要求。（二）伸縮縫的安裝伸縮縫安裝時(shí)由伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員指導(dǎo)施工。 伸縮縫留 槽時(shí)，可在一端板頭澆筑后，在另一端板頭澆筑前粘貼適當(dāng)厚度的泡 沫塑料板，伸縮縫的預(yù)埋件要在板端先預(yù)留好。 鋪油時(shí)把預(yù)留槽先用 砂子填起來(lái)，待鋪油完畢后再用切縫機(jī)切開(kāi)，清理出填充的砂子和雜 物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸 縮縫與路面的

17、平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過(guò)時(shí)不跳車， 提高行車的舒適性。（三）防撞護(hù)欄施工1、防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈， 扳直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二處的接縫。2、防撞護(hù)欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來(lái)的護(hù) 欄順暢美觀。3、防撞護(hù)欄使用的水泥應(yīng)是同一廠家、同一標(biāo)號(hào)，最好是同一 批次的，使?jié)仓鰜?lái)的砼色澤一致。4、澆筑防撞護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)仓鰜?lái) 的護(hù)欄順暢。（四）資源配置、人員配置根據(jù)施工進(jìn)度，安排如下勞動(dòng)力：表6.1主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1隊(duì)長(zhǎng)18鋼筋12施工29木工33質(zhì)檢110混凝54安全111電焊25試驗(yàn)112起重

18、16材料113普工107電工1測(cè)量及試驗(yàn)設(shè)備水準(zhǔn)儀2臺(tái)，全站儀1臺(tái)，50m鋼尺2把，坍落度測(cè)定儀1套， 塑料試塊模 6 組 18 塊。九、工期保證措施 我單位為使該項(xiàng)目能以“四個(gè)一流”的標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮 投資效益，我們主要采取下列措施：1 、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位 為加快本合同的建設(shè)，我單位將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部， 對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。2、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng) 實(shí)施本合同的施工隊(duì)伍已選定，即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。 機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保本橋按時(shí)（或提前）開(kāi)工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工方案，落實(shí)

19、重大施工方案， 積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。 主 動(dòng)疏通地方關(guān)系， 取得地方政府及有關(guān)部門的支持， 施工中遇到問(wèn)題 影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以施工進(jìn)度和工期要求為據(jù)， 及時(shí)完善施工方案， 落實(shí)施工方案， 報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，合理安排勞力、機(jī)具設(shè)備， 使施工工序銜接。5、建立從經(jīng)理部到各班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并 迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。 對(duì)工程交叉和施工干擾 應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整 工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)

20、紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu) 化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛 鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)及每個(gè) 人的積極性和創(chuàng)造性。8、安排好雨季的施工 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序， 并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。9、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作， 配齊維修人員， 配足 常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械， 確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。10、確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要， 配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人， 并采用各項(xiàng)措 施，提高勞動(dòng)者

21、技術(shù)素質(zhì)和工作效率。十、安全保證措施本工程主要安全隱患在板的運(yùn)輸及架設(shè)、 臨時(shí)用電、 高空作業(yè)等 方面，針對(duì)以上方面制定相應(yīng)的措施。1、安全目標(biāo) 杜絕人身傷亡事故和重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、 爆炸事故。職工輕傷率控制在1.5 %。以內(nèi)。2、板的運(yùn)輸及架設(shè)板在運(yùn)輸過(guò)程中， 拖車時(shí)速應(yīng)控制在 5km/h 以內(nèi)，除一名駕駛員 外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望， 及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。 平板拖車不得坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛， 并應(yīng)避免緊急剎車。 行駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地 段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮， 參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全 要求，其他人員

22、要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性， 并 進(jìn)行試吊。各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。 鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安全 技術(shù)規(guī)范的要求。作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整， 支腳必須支墊牢靠， 回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障 礙物。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一片板板時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起 重機(jī)升降同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自的額定起重能力。吊起板體時(shí)，應(yīng)先將板體吊離地面 10 厘米左右，停機(jī)檢查制動(dòng) 器靈敏性和可靠性及板體的綁扎的牢固程度， 確認(rèn)情況正常后， 方可 繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下板體時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重 心傾斜。3、施工臨時(shí)用電 施工用電規(guī)范化按照

23、建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）做到三級(jí)漏電保護(hù)。 嚴(yán)禁用同一各開(kāi)關(guān)直接控制二級(jí)以上用電設(shè)備 （含插座） 必須施行 機(jī)一閘一觸保。場(chǎng)地臨時(shí)用電，必須用絕緣物支撐，不得將電線繞在 鋼筋、樹木或腳手架上。4、高空作業(yè) 1、從事橋臺(tái)施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及 貧血病。必須定期體檢，必須佩戴安全帶， 穿防滑鞋及安全防護(hù)用品所有作業(yè)用工具、料具必須裝入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔2、腳手板要鋪滿，綁牢，無(wú)探頭板，固定在腳手架的支撐上。3、人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊 時(shí)，捆綁要牢靠，焊接鋼筋時(shí)，要有防護(hù)罩，以防電

24、弧光擊傷和灼傷 眼睛。4、模板吊裝時(shí)，檢查鋼絲繩是否安全，吊環(huán)是否可靠，起吊時(shí)， 聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載，吊物下 5m內(nèi)不得站人。5、高空作業(yè)人員必須佩帶工具袋，小型材料放入工具袋，較大 工具用繩索栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人。6、上下腳手架不得以繩索作為梯子上下，腳手架上下梯子步距 不得大于 40cm。7、砼澆筑平臺(tái)上的減速漏斗要以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼構(gòu)件 上，不得用扒釘或鐵線栓掛，漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)要牢固可靠。8、用電動(dòng)葫蘆吊裝模板時(shí)，必須常檢查鋼絲繩磨耗及地龍牢固 情況，模板就位后，必須立即用螺栓等固定其位置，以仿傾倒傷人。9、拆除模板及腳手架時(shí)，栓牢吊具掛鉤再預(yù)以拆除，模板、

25、腳 手架等不得直接往下仍， 地下輔助人員與拆下模板間要有一定安全距 離；拆下的模板和腳手架堆放整齊。10、夜間施工時(shí)，要有足夠的照明設(shè)施。11、測(cè)量人員高空測(cè)量時(shí)，要設(shè)欄桿，佩帶安全帶。 十一、質(zhì)量保證措施1、本項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理目標(biāo)（ 1）確保標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì) 量評(píng)定為優(yōu)良。（ 2）總體工程確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。2、質(zhì)量保證體系建立符合IS09001程序及公司質(zhì)量保證手冊(cè)要求的質(zhì)量保證體 系。針對(duì)本合同工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)， 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人 的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；同時(shí)，把工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 分解到各部門，進(jìn)行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，并且建立以作業(yè)隊(duì)為

26、基礎(chǔ)， 技術(shù)人員為核心的QC小組，完善全面質(zhì)量管理體系。根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬成立以“高效、低耗、安全、優(yōu)質(zhì)”為主要 工作內(nèi)容的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行精心組織、科學(xué)安排、合理調(diào)配，確 保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各領(lǐng)導(dǎo)、專職工程師職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。3、建立質(zhì)量責(zé)任制 本合同段項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策，優(yōu)化施工工藝，提高施工工程質(zhì)量，對(duì)全合同段創(chuàng)優(yōu)工程負(fù)責(zé)。 各項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)組織實(shí)施， 對(duì)施工項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)。 各管 理職能部門及人員對(duì)各自的質(zhì)量職能工作負(fù)責(zé)。4、建立作業(yè)層全過(guò)程質(zhì)量控制制度在各工序開(kāi)展之前， 對(duì)每一作業(yè)隊(duì)進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá) 標(biāo)操作程序交底。 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)每日

27、組織作業(yè)人員進(jìn)行施工前講話； 班后 對(duì)照作業(yè)對(duì)象填寫各單項(xiàng)、分項(xiàng)工程三檢記錄。專職質(zhì)檢員隨時(shí)對(duì)分部、 分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查， 并如實(shí)填寫驗(yàn)收評(píng) 定表；若發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 及時(shí) 制止，并組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾正措施，認(rèn)真 整改，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 對(duì)質(zhì)量通病點(diǎn)設(shè)置預(yù)控，制定事先防范措 施，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，杜絕質(zhì)量通病發(fā)生。嚴(yán)格實(shí)行“三”檢制，并嚴(yán)格按照 圖 9.4 對(duì)各道工序進(jìn)行質(zhì)量控制圖9.4質(zhì)量檢測(cè)控制程序框圖安質(zhì)部材配丿、原料合品位試比試測(cè)驗(yàn)試件試驗(yàn)試驗(yàn)試驗(yàn)室試驗(yàn)報(bào)告 不合格 十格 *合格 監(jiān)理檢驗(yàn)合格'投入使用不合格擴(kuò)大試驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理1總

28、工;程師不合格處置-5、質(zhì)量控制技術(shù)措施5.1測(cè)量及試驗(yàn)質(zhì)量保證措施 加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核工作，施工過(guò)程中經(jīng)理部組織每季度復(fù)核一次導(dǎo) 線和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并作好導(dǎo)線和水準(zhǔn)基點(diǎn)的保護(hù)工作， 測(cè)量放樣嚴(yán)格執(zhí) 行分級(jí)復(fù)核制，測(cè)量資料有計(jì)算人、復(fù)核人，確保工程位置正確，結(jié) 構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確。 嚴(yán)格執(zhí)行施工用各種規(guī)程等，并加強(qiáng)對(duì)各種原材料質(zhì)量的抽檢 復(fù)驗(yàn)，完成土工、圬工等各項(xiàng)工程試驗(yàn)，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)。 進(jìn)行質(zhì)量跟蹤及數(shù)據(jù)跟蹤檢測(cè)，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、整理和反饋，以 指導(dǎo)施工，確保工程施工質(zhì)量。5.2基礎(chǔ)開(kāi)挖質(zhì)量控制 本橋施工的基礎(chǔ)為開(kāi)挖基礎(chǔ)， 根據(jù)當(dāng)?shù)厮摹?地形、地質(zhì)條件， 選派有施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及工人參

29、與施工，確保基礎(chǔ)工程質(zhì) 量。 基坑開(kāi)挖后及時(shí)檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高等是否與設(shè)計(jì)相符， 檢查合格后盡快進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工，以防基底被水浸泡。5.3 砼施工質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制： 水泥， 檢驗(yàn)水泥的真實(shí)活性及對(duì)添加劑的適應(yīng) 性；碎石，檢驗(yàn)其級(jí)配、材質(zhì)、規(guī)格、含泥量等；砂，檢驗(yàn)細(xì)度模數(shù) 及含泥量；減水劑，檢驗(yàn)引氣性及減水率。生產(chǎn)過(guò)程控制： 各組分是否按設(shè)定配合比計(jì)量投料； 砼攪拌時(shí)間 及均勻性是否符合要求；檢驗(yàn)砼坍落度及氣體含量。5.4 預(yù)制板施工質(zhì)量控制 澆筑預(yù)制板的場(chǎng)地，必須平整、堅(jiān)實(shí)，避免低洼、積水。 板模板尺寸、 墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合 設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后，方可進(jìn)行澆筑，并在

30、澆筑過(guò)程中隨時(shí)復(fù)查，防止 跑模。 每片板均一次澆筑完成，不得中途間斷。 采用 30棒配合 50 棒組合振搗密實(shí)。橋面質(zhì)量控制 橋面鋪裝既要控制好平整度，又要確保其粗糙度。 護(hù)欄要確保砼的色澤一致，盡量減少蜂窩、氣泡。 護(hù)欄施工時(shí)，要控制好其線形，以確保其平直、圓順。十二、質(zhì)量通病的防治措施表9.6-1質(zhì)量通病的原因分析及預(yù)防措施項(xiàng)目通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施基 坑1、基坑泡水。1、排水方案不合理；2、抽水設(shè)備能力 不足；3、基坑灌注砼或管基施工不及時(shí)1、根據(jù)基坑滲水量及地下水位米 用合理的止、排水方案。2、根據(jù)涌水量的2.0倍安排抽水 能力。3、預(yù)留0.1至0.2m厚度，基礎(chǔ)施 工前迅速開(kāi)挖。鋼

31、 筋 工 程1、鋼筋嚴(yán)重銹 鋼蟲。筋保管不善1、對(duì)顆粒狀或片狀銹蝕層必須清 除。2、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后加強(qiáng)保管，要下墊 上蓋。工2、鋼筋彎曲不程直彎曲不到位米用調(diào)直機(jī)調(diào)直，“死彎”者禁用。 使其彎曲到位3、鋼筋裂縫脆 斷。1、鋼材材質(zhì)不良 或加工工藝方法有冋 題。2、運(yùn)輸裝卸方法 不當(dāng)。1、冷加工工藝參數(shù)符合施工規(guī)范 要求。2、鋼筋用電弧點(diǎn)焊經(jīng)過(guò)鋼筋試驗(yàn) 鑒定后方可米用。3、采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC運(yùn)輸。4、鋼筋的連接 方法、接頭數(shù)量及 布置不符合要求。1、工程技術(shù)交底 不細(xì)、工藝控制有誤；2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明 確、檢查把關(guān)不嚴(yán)。1、嚴(yán)格技術(shù)交底及施工工藝控制。2、合理配料，防止接頭集中。5、鋼筋綁扎時(shí) 缺扣、

32、松扣。鋼1、缺扣、松扣的數(shù)量不超過(guò)綁扣 數(shù)的10%20% 且不應(yīng)集中。6、箍筋端頭彎 p鉤形式不符合設(shè)計(jì) 肋和施工規(guī)范要求。1、箍筋的彎鉤角度和平直段長(zhǎng)度 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件施工規(guī)范的規(guī)定。2、綁扎鋼筋骨架時(shí)，防止將箍筋 接頭重復(fù)搭接于一根或兩根縱筋上。6、鋼筋綁扎接 工頭的做法與布置不 符合施工規(guī)范的規(guī)1、綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，其最低要求為搭接長(zhǎng)度不小于規(guī)定值的95%2、受拉區(qū)I級(jí)鋼筋綁扎接頭做彎 鉤。程 8、鋼筋安裝位 置偏差過(guò)大，墊塊 設(shè)置及固定方法不 當(dāng)，鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位。1、工程技術(shù)交底 不細(xì)、工藝控制有誤；2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明 確、檢杳把關(guān)不嚴(yán)。1、認(rèn)真按照施工操作規(guī)程及圖紙 要求施工，并加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢。2、控制砼的澆灌、振搗成型方法， 防止鋼筋產(chǎn)生過(guò)大變形和錯(cuò)位表9.6-1質(zhì)量通病