柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和制造工藝學(xué)(第十章)(總裝二組)

1、第十章 柴油發(fā)電機(jī)組的裝配與調(diào)整n總裝二組n11安裝曲軸n12確定第1缸活塞上死點(diǎn)n13安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)n14確定左、右凸輪軸與曲軸的相對(duì)位置n15安裝減振器和泵主動(dòng)齒輪11安裝曲軸n曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵件，它不僅精度要求高，而且形狀復(fù)雜，剛性又較差。所以對(duì)曲軸的吊運(yùn)和存放都要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。為了確保曲軸的軸頸在吊運(yùn)過程不會(huì)損傷，曲軸的吊具應(yīng)采用尼龍繩或外有橡膠套管的鋼絲繩。曲軸的吊掛點(diǎn)，對(duì)于曲軸軸系（即包括曲軸前、后端的部件）吊繩應(yīng)系在第，位連桿頸上；對(duì)于曲軸體吊繩可系在第，或、位連桿頸上。為了防止曲軸變形，保持曲軸精度，曲軸存放時(shí)應(yīng)采用專用存放架，此存放架為前后對(duì)稱布置四支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，將曲軸支承在第

2、1、4、6、9位主軸頸上，各支承面均用軸瓦或軟毛氈作墊。曲軸存放架應(yīng)有足夠的剛度，而且必須保證各支承面與相應(yīng)的主軸頸均能接觸。曲軸存放時(shí)應(yīng)采用橡膠堵把各軸頸上的油孔堵死，防止曲軸內(nèi)油腔掉入異物和灰塵。na. 要求n(1) 主軸瓦孔與曲軸主軸頸間的徑向間隙應(yīng)為0.20.25mm，同一臺(tái)柴油機(jī)的徑向間隙允差0.03mm，相鄰位徑向間隙允差0.02mm。n(2) 主軸瓦在壓緊狀態(tài)下，瓦背與機(jī)體主軸承孔的接觸面積應(yīng)不少于總面積的60%，而且接觸應(yīng)均勻。n(3) 機(jī)體止推擋圈與曲軸止推面間的軸向總間隙（即曲軸橫動(dòng)量）應(yīng)為0.250.35mm。n(4) 主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔的端面相互間的不平齊度應(yīng)

3、不大于0.5mm。n(5) 機(jī)體止推擋圈在其合對(duì)面處的間隙應(yīng)為0.40.75mm。n(6) 曲軸齒輪與曲軸頸的配合。 曲軸齒輪與曲軸頸為錐度過盈配合，在曲軸齒輪端面施以50kN的軸向力預(yù)壓裝，作為其初始位置，在此基礎(chǔ)上曲軸齒輪壓裝行程應(yīng)為80.5mm（由于采用1：50的錐度配合，所以其相應(yīng)的過盈量為0.150.17mm）。n(7) 主軸承螺栓緊固后其伸長(zhǎng)量應(yīng)為0.870.03mm。n(8) 橫拉螺釘?shù)木o固力矩應(yīng)為1000Nm。n(9) 拆裝主軸承蓋時(shí)，允許使用擴(kuò)張工具，于主軸承座兩底面的內(nèi)側(cè)，將主軸承座撐開。其最大擴(kuò)張量，在底面兩法蘭跨距內(nèi)不許超過0.13mm，或在橫拉螺釘兩內(nèi)側(cè)座面處不許超過

4、0.06mm。nb. 工藝裝備和工具nZYC-A、B型錐度配合油壓拆卸工具，曲軸齒輪拆裝工具，深度尺，190mm和225mm環(huán)規(guī)，內(nèi)徑指示器，175225mm千分尺，加熱爐，360翻轉(zhuǎn)臺(tái)，機(jī)體吊具，曲軸吊具，液壓拉伸器，橫拉螺栓扳手，扭力扳手，螺栓伸長(zhǎng)量測(cè)量架，對(duì)表檢驗(yàn)棒，液壓擴(kuò)張工具，塞尺組、鋼字碼、鋼號(hào)碼、裝主軸瓦銷工具、洋沖、DK-100型電刻字機(jī)，橡膠錘等。c. 安裝調(diào)整步驟n(1) 安裝曲軸齒輪n- 檢查曲軸齒輪內(nèi)孔和曲軸軸頸表面狀態(tài)是否良好，如有缺陷應(yīng)消除。n- 用壓縮空氣檢查曲軸齒輪進(jìn)油孔是否暢通。n- 用綢布或鹿皮抹凈曲軸軸頸和曲軸齒輪內(nèi)孔，并在軸頸表面涂以適量的機(jī)油。n- 把

5、曲軸齒輪套在軸頸上，并用力推靠。n- 按圖裝上壓板、空心壓力器、升壓器和ZYC-A、B型錐度配合油壓拆卸工具油管。 曲軸齒輪壓裝工具安裝圖n- 關(guān)好A、B箱手動(dòng)泵的卸載閥。n- 啟動(dòng)B箱手動(dòng)泵，往空心壓力器輸送壓力油，當(dāng)油壓達(dá)到9300300kPa（此時(shí)空心壓力器軸向推力為50kN）時(shí)手動(dòng)泵停下。n- 用深度千分尺測(cè)量出B面（曲軸軸頭）到曲軸齒輪端面的距離H1，并做好記錄。n- 啟動(dòng)A箱手動(dòng)泵，開始時(shí)往升壓器送壓力油，升壓器上的指針開始往里收縮。當(dāng)指針往外移動(dòng)時(shí)，升壓器開始往曲軸齒輪孔送高壓油，由于高壓油的作用，曲軸齒輪孔開始彈性擴(kuò)張，與此同時(shí)啟動(dòng)B箱手動(dòng)泵，使空心壓力器內(nèi)的油壓保持在2000

6、kPa左右，曲軸齒輪在空心壓力器的推力作用下，往前移動(dòng)，此時(shí)應(yīng)不斷地測(cè)量B面到齒輪端的距離H2。n- 當(dāng) H2 H1=80.5mm時(shí)，首先打開A箱手動(dòng)泵上的卸載閥，待其壓力表的指針回0后，再打開B箱手動(dòng)泵上的卸載閥。n- 再用深度尺測(cè)量B面到齒輪端面的距離，核對(duì)曲軸齒輪壓入行程是否為80.5mm。n- 拆下壓裝工具。n- 用DK-100型電刻字機(jī)在齒輪端面（朝自由端）和軸頸端面刻出裝配標(biāo)記。并在齒輪端面進(jìn)油孔附近刻出0標(biāo)記。n(2) 預(yù)選主軸瓦n 根據(jù)機(jī)體加工檢查記錄和曲軸技術(shù)傳遞卡片，按下面公式計(jì)算出主軸瓦厚度。n式中D機(jī)體主軸承孔的實(shí)際尺寸，mm；n d曲軸主軸頸的實(shí)際尺寸，mm；n 主軸

7、瓦厚度，mm。n0.200.25mm是主軸頸與主軸瓦孔的徑向間隙要求，一般情況下可按其中間值選取。n 按計(jì)算值進(jìn)行選瓦。同一位軸承的上、下瓦的厚度必須是一致的。n 用汽油把主軸瓦清洗干凈。n(3) 用機(jī)體吊具把機(jī)體吊裝在360翻轉(zhuǎn)臺(tái)上。n(4) 把機(jī)體翻轉(zhuǎn)到適合操作的角度后，檢查各主軸承座孔的倒角，如果倒角不良者應(yīng)進(jìn)行清整，同時(shí)檢查各主軸承座的油孔與主機(jī)油道是否暢通。n(5) 核對(duì)主軸承蓋、主軸承螺栓、橫拉螺釘、螺母和墊圈與機(jī)體的柴油機(jī)序號(hào)鋼印是否一致。n(6) 按照鋼印安裝主軸承螺栓、上螺母及墊圈。安裝前應(yīng)在螺紋部位和墊圈的兩端面涂以適量的二硫化鉬。n(7) 在主軸承蓋上打入定位銷（一），其

8、伸出高度應(yīng)在33.5mm范圍內(nèi)，用定位舌瓦，無此定位銷。n(8) 在止推軸承蓋上打入定位銷（二），其伸出高度應(yīng)在77.5mm范圍內(nèi)，定位舌瓦，無此定位銷。n(9) 用綢布抹凈主軸承蓋和座孔表面，并用毛刷均勻地涂一層紅丹油。n(10) 把主軸瓦分別裝在主軸承蓋和座孔內(nèi)。此時(shí)要注意瓦的定位銷應(yīng)靠輸出端一側(cè)。 n(11) 按照主軸承蓋上的鋼印，把各主軸承蓋安裝在主軸承座上（主軸承蓋的鋼印應(yīng)朝向柴油機(jī)的控制端）。n由于主軸承蓋與主軸承座兩側(cè)配合面僅有00.02mm間隙，為了便于安裝，需要采用擴(kuò)張工具將主軸承座撐開，主軸承座的最大擴(kuò)張量在機(jī)體底面處不允許超過0.13mm，在橫拉螺釘處不允許超過0.06m

9、m（經(jīng)生產(chǎn)的反復(fù)驗(yàn)證，當(dāng)擴(kuò)張力為40kN時(shí)，主軸承蓋能順利的安裝，而主軸承座的擴(kuò)張量又不超出要求）。n(12) 在下螺母的螺紋和墊圈的兩端面涂以適量的二硫化鉬后，按照鋼印擰入相應(yīng)的螺栓上。n(13) 在橫拉螺釘?shù)穆菁y和支承面上涂以適量的二硫化鉬后，按照鋼印裝入相應(yīng)的軸承座內(nèi)。n(14) 測(cè)量出各主軸承螺栓的初始長(zhǎng)度（此值是與對(duì)表檢驗(yàn)棒的比較值）并做好記錄。主軸承螺栓初始長(zhǎng)度測(cè)量方法示意圖 n(15) 16缸D型機(jī)伸長(zhǎng)量為0.44mm，從控制端向輸出端依次預(yù)緊主軸承螺栓。n(16) 以 500Nm的力矩，從控制端向輸出端依次預(yù)緊橫拉螺釘。n(17) 按伸長(zhǎng)量0.870.03mm最終緊固主軸承螺栓

10、，緊固順序由中間向兩端交錯(cuò)進(jìn)行。當(dāng)出現(xiàn)主軸承螺栓的伸長(zhǎng)量已達(dá)到要求，而開口銷又穿不進(jìn)去時(shí)，螺母只允許往擰緊方向旋轉(zhuǎn)一角度，直至開口銷能穿進(jìn)去時(shí)為止。n(18) 以 1000Nm的力矩最終緊固橫拉螺釘，緊固順序由中間向兩端交錯(cuò)進(jìn)行。n(19) 用內(nèi)徑指示器測(cè)量出各主軸瓦孔的實(shí)際尺寸，核對(duì)主軸瓦孔與主軸頸的徑向間隙是否在0.200.25mm，同一臺(tái)柴油機(jī)的徑向間隙允差為0.03mm，相鄰位徑向間隙允差為0.02mm的范圍內(nèi)。當(dāng)徑向間隙達(dá)到技術(shù)要求，需要局部拆卸主軸承蓋更換主軸瓦時(shí)，首先要松開相鄰位的橫拉螺釘，然后再拆下該位主軸承蓋，并用擴(kuò)張工具撐開主軸承座后吊出主軸承蓋，更換主軸瓦、重新裝入主軸承

11、蓋，參照上述要求和操作步驟把好主軸承蓋。n(20) 徑向間隙達(dá)到要求后，需經(jīng)專職檢查員檢查并做好記錄。 n(21) 分別在主軸承螺栓下端面和下螺母的端面，橫拉螺釘六方頭部端面和機(jī)體的相應(yīng)部位，用洋沖打出最終緊固裝配標(biāo)記。n(22) 松開主軸承螺栓和橫拉螺釘，吊下主軸承蓋。n(23) 檢查主軸瓦背與主軸承座孔的接觸質(zhì)量是否符合要求。n(24) 在主軸瓦（上瓦、下瓦）朝柴油機(jī)控制端、靠柴油機(jī)右側(cè)的端面上打出柴油機(jī)序號(hào)和主軸承序號(hào)等鋼印。n(25) 用綢布或鹿皮浸汽油抹凈主軸瓦瓦背和主軸承座孔表面的紅丹油，并隨即把下主軸瓦裝在主軸承蓋上。n(26) 用手拉燈照主機(jī)油道，檢查主機(jī)油道有無異物，并用壓縮

12、空氣吹掃。n(27) 按照上主軸瓦的鋼印重新裝入主軸承座孔內(nèi)。n(28) 安裝主機(jī)油道兩端的三角蓋。安裝前在密封墊兩端面應(yīng)涂以適量的1104液體密封膠，用螺栓把緊三角蓋后，再用鐵絲封好各螺栓。主軸承螺栓和螺母洋沖標(biāo)記示意圖 橫拉螺釘洋沖標(biāo)記示意圖n(29) 用超聲波清洗機(jī)清洗曲軸外表面。清洗曲軸時(shí)，為了防止清洗液（用煤油作為清洗劑）進(jìn)入曲軸內(nèi)油腔，需要用橡膠工藝堵把曲軸主軸頸、連桿和輸出端端頭的油孔堵死，清洗后用壓縮空氣吹掃并把工藝堵取下，再用綢布或鹿皮抹凈軸頸表面，并認(rèn)真檢查各軸頸表面有無缺陷，如有缺陷，應(yīng)核對(duì)曲軸技術(shù)傳遞卡片是否做了記錄，并在總裝配記錄中給以填寫。n(30) 在曲軸第16曲

13、柄上打出柴油機(jī)序號(hào)等鋼印。n(31) 在曲軸主軸頸和主軸瓦孔側(cè)面涂以適量的機(jī)油后，把曲軸吊入主軸承座孔內(nèi)。n(32) 用擴(kuò)張工具將主軸承座撐開，按照鋼印裝入18位主軸承蓋（注意！主軸承蓋的鋼印應(yīng)朝向柴油機(jī)控制端）。 n(33) 在各橫拉螺釘支承面槽內(nèi)裝入453.5，GB1235-76的O形密封圈，并涂以適量的二硫化鉬后，按照鋼印擰入到18位主軸承座上。n(34) 按照鋼印裝入墊圈和下螺母。n(35) 伸長(zhǎng)量為0.44mm，從控制端向輸出端依次預(yù)緊主軸承螺栓（此時(shí)要注意檢查主軸瓦，主軸承蓋和主軸承座孔的端面相互間的不平齊度應(yīng)在技術(shù)要求范圍內(nèi)）。n(36) 以 300Nm的力矩，從控制端向輸出端依

14、次預(yù)緊橫拉螺釘。n(37) 按裝配標(biāo)記最終緊固主軸承螺栓（標(biāo)記偏離不允許大于1mm），緊固順序由中間向兩端交錯(cuò)進(jìn)行。n(38) 按裝配標(biāo)記最終緊固橫拉螺釘（標(biāo)記偏離不允許大于1mm），緊固順序由中間向兩端交錯(cuò)進(jìn)行。 n(39) 預(yù)裝止推擋圈n1) 按上、下兩半環(huán)的配對(duì)鋼印選好兩組止推擋圈。n2) 清洗止推擋圈。n3) 把兩個(gè)上半環(huán)裝在第9位主軸承座上。n4) 把兩個(gè)下半環(huán)裝在第9位主軸承蓋上。n5) 用擴(kuò)張工具撐開主軸承座后裝入第9位主軸承蓋。n6) 用撬杠來回?fù)軇?dòng)曲軸23次后，用0.44mm伸長(zhǎng)量預(yù)緊主軸承螺栓。n7) 用塞尺檢查曲軸止推法蘭面與止推擋圈的止推面推靠時(shí)的密貼性，允許在沿其圓周

15、方向小于90的范圍內(nèi)有不大于0.05mm的間隙。n8) 用磁力表架和百分表檢查曲軸的軸向間隙是否在技術(shù)要求的范圍內(nèi)。n9) 用塞尺檢查止推擋圈在其合對(duì)面處的間隙是否在技術(shù)要求的范圍內(nèi)。n10) 如果符合技術(shù)要求，就松開主軸承螺栓，吊出主軸承蓋，取出止推擋圈。n11) 在止推擋圈的凹面處打出柴油機(jī)序號(hào)和前或后等鋼印。n(41) 重裝止推擋圈。n 在曲軸的前、后止推面上涂以適量的機(jī)油后，把上止推擋圈安裝在第9位主軸承座上。n 用擴(kuò)張工具撐開主軸承座，把止推軸承蓋連同下止推擋圈一起裝入第9位軸承。n 用撬杠來回?fù)軇?dòng)曲軸23次后，把緊止推軸承蓋。a. 用0.44mm伸長(zhǎng)量，預(yù)緊主軸承螺栓。b. 用50

16、0Nm的力矩預(yù)緊橫拉螺釘。c. 按裝配標(biāo)記最終緊固主軸承螺栓。標(biāo)記偏離不允許大于1mm。d. 按裝配標(biāo)記最終緊固橫拉螺釘，標(biāo)記偏離不允許大于1mm。n(42) 當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角為65、155 、245和335時(shí)，分別測(cè)量出曲軸的軸向間隙，此間隙應(yīng)在0.250.35mm范圍內(nèi)。做好記錄。n(43) 復(fù)查曲軸止推法蘭面與止推擋圈的止推面推靠時(shí)的密貼性。n(44) 復(fù)查止推擋圈在其合對(duì)面處的間隙應(yīng)在0.40.75mm范圍內(nèi)。n(45) 穿好全部開口銷，并把開口銷撇開。n(46) 用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、檢查曲軸與其它零件有無相碰撞的不正常現(xiàn)象，否則必須消除。 12確定第1缸活塞上死點(diǎn)na. 要求n(1) 第1 缸上

17、死點(diǎn)位置為曲軸轉(zhuǎn)角0，允許偏差5。n(2) 當(dāng)彈性聯(lián)軸節(jié)與曲軸連接后，面對(duì)柴油機(jī)輸出端，刻度盤上的0刻度線在反時(shí)針方向與第8曲柄夾角應(yīng)為35。n(3) 連接曲軸與彈性聯(lián)軸節(jié)的曲軸螺栓的緊固力矩為1000Nm，應(yīng)按對(duì)角順序分三次把緊。 nb. 工藝方法的確定n我們知道在曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)活塞接近上死點(diǎn)時(shí)，即使曲軸盤過一轉(zhuǎn)角，但是活塞在氣缸孔內(nèi)的位移量也是非常小的。根據(jù)計(jì)算：n(1) 當(dāng)曲軸由359 轉(zhuǎn)到0（即曲軸轉(zhuǎn)1）時(shí)，第1缸活塞在氣缸孔內(nèi)往上移動(dòng)只有0.0259mm。n(2) 當(dāng)活塞處于上死點(diǎn)時(shí)，如果曲軸在0的基礎(chǔ)上偏擺5轉(zhuǎn)角，活塞在氣缸孔內(nèi)的位移量?jī)H僅只有0.00018mm。n(3) 當(dāng)?shù)?/p>

18、1缸活塞處于上死點(diǎn)前10（即曲軸轉(zhuǎn)角350）或上死點(diǎn)后10（即曲軸轉(zhuǎn)角10）時(shí)，如果曲軸在此角度的基礎(chǔ)上偏擺5，活塞在氣缸孔內(nèi)的位移量為 0.0866mm。很明顯當(dāng)?shù)?缸活塞在氣缸孔內(nèi)處于最高位置時(shí)，就把它當(dāng)作上死點(diǎn)，視曲軸轉(zhuǎn)角為0，是根本保證不了允許偏差5的要求，其理由是要測(cè)量出0.00018mm活塞位移量，采用一般測(cè)量?jī)x表是做不到的。如果采用通過調(diào)整（微調(diào)）柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)指針的位置， 保證當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角350和10時(shí)，活塞在氣缸孔內(nèi)的前后高度一致，或其前、后位置高度值小于0.0866mm（此值只要用百分表就可以測(cè)量），那么刻度盤上的350和10之間的中點(diǎn)0就是第1缸活塞上死點(diǎn)，而且滿足了允許偏

19、差5的要求。n目前16V240ZJD型柴油機(jī)第1缸活塞上死點(diǎn)位置具體調(diào)整要求是：當(dāng)柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤350時(shí)，用一塊百分表壓在活塞頂上，使百分表有12mm的初壓縮量后并把其大針對(duì)0，然后盤轉(zhuǎn)曲軸，使盤車機(jī)構(gòu)指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤10，此時(shí)百分表的指示值應(yīng)回到初壓縮值，允許百分表的大針在0位置左、右擺動(dòng)0.07mm。nc. 工藝裝備和工具n機(jī)體吊具、彈性聯(lián)軸節(jié)吊具、扭力扳手、套筒扳手（S=41）、連桿螺釘扳手（S=36）、活塞連桿組吊具、活塞導(dǎo)向筒、磁力表架、百分表和萬能搖臂鉆床等。nd. 調(diào)整步驟n(1) 安裝彈性聯(lián)軸節(jié)n要求：彈性聯(lián)軸節(jié)與曲軸連接后，從面對(duì)柴油機(jī)輸出端看，刻度盤上的0刻線與

20、曲軸第8曲拐夾角應(yīng)為35。n 用機(jī)體吊具把機(jī)體從360翻轉(zhuǎn)臺(tái)上吊放在固定臺(tái)位上。n 盤轉(zhuǎn)曲軸，使第8曲拐停在最上方位置。n 檢查曲軸輸出端頭上的4油孔是否與曲軸油腔連通，并用綢子布抹凈曲軸法蘭面。n 用彈性聯(lián)軸節(jié)吊具，按要求吊掛點(diǎn)吊起彈性聯(lián)軸節(jié)，用綢子布抹凈聯(lián)接法蘭面后，裝入2405.7，GB1235-76，O形密封圈，為了防止O形密封圈從槽內(nèi)掉出來，可以在槽內(nèi)涂以適量的干油。n 讓花鍵軸法蘭上的螺栓孔與曲軸輸出法蘭上的螺栓孔一一對(duì)準(zhǔn)（即A1對(duì)A2，B1對(duì)B2）后，穿入曲軸螺栓，用扭力扳手分三次預(yù)緊，其最終緊固力矩應(yīng)為1000Nm。n 穿好開口銷并撇開。n(2) 安裝盤車機(jī)構(gòu)n要求：蝸桿與齒輪

21、盤的齒側(cè)間隙應(yīng)為0.10.65mm。n 抽出滑動(dòng)支架定位銷，推動(dòng)滑動(dòng)支架，讓蝸桿與齒輪盤的齒嚙合，并使滑動(dòng)支架定位銷插入支座孔內(nèi)。n 用塞尺檢查蝸桿與齒輪盤的齒側(cè)間隙是否在0.10.65mm范圍內(nèi)，如果不符合要求時(shí)就應(yīng)調(diào)整墊板、支座的位置，直至使齒側(cè)間隙符合要求。n 脫開蝸桿與齒輪盤的嚙合，松開支座與墊板之間的聯(lián)接螺栓后，取下支座。n 鉆鉸墊板上的2-12，1：50定位銷孔，粗糙度應(yīng)不低于Ra1.6m，并打入1216錐銷，錐銷伸出高度應(yīng)為52mm。 n 重新裝上支座等零件。n 抽出滑動(dòng)支架定位銷，使蝸桿與齒輪盤嚙合，使滑動(dòng)支架定位銷插入支座孔內(nèi)。n 用塞尺檢查蝸桿與齒輪盤的齒側(cè)間隙，調(diào)整支座的

22、位置，使其齒側(cè)間隙在0.10.65mm范圍內(nèi)。n 鉆鉸支座與墊板之間的 2-12，1：50錐銷孔，粗糙度應(yīng)不低于Ra1.6m，并打入1216錐銷，錐銷大端伸出高度應(yīng)為52mm。 曲軸盤轉(zhuǎn)位置示意圖n(3) 在第1氣缸套孔內(nèi)裝入活塞連桿組，并預(yù)緊連桿螺釘。n(4) 順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)指針指在350刻度值上。n(5) 在第 1氣缸套頂面上放上磁力表架，把百分表裝在磁力表架上，使百分表觸頭壓在活塞銷正上方的活塞頂面上，并有12mm的初壓縮量，轉(zhuǎn)動(dòng)表盤使大針對(duì)0。n(6) 繼續(xù)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使活塞越過上死點(diǎn)，直至當(dāng)百分表的指示值比初壓縮量小0.51.0mm時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。然后反

23、時(shí)針方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直至百分表的指針回到初壓縮量的位置后停下曲軸。此時(shí)柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)指針將指刻度盤上某一刻度值，如果這一刻度值用B表示的話，那么將可能出現(xiàn)下面三種情況：n 如果B=10，此時(shí)當(dāng)柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤的0刻度時(shí)，第1缸活塞正好處于上死點(diǎn)的位置。 n 如果B10時(shí)，說明B與350之中點(diǎn)不是0刻度，此時(shí)應(yīng)調(diào)整盤車機(jī)構(gòu)指針的位置，將指針按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過1/2（B10）。n 如果B10，說明B與350之中點(diǎn)也不是0刻度，此時(shí)也應(yīng)調(diào)整盤車機(jī)構(gòu)指針的位置，將指針按反時(shí)針方向轉(zhuǎn)過1/2（10B）。n(7) 把緊柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)指針。n(8) 校核第1缸上死點(diǎn)位置。n 順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使

24、曲軸停在350刻度值的位置上。n 重新調(diào)整百分表，使其大針對(duì)0。n 繼續(xù)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸停在1520的位置上。n 反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸正好停在10的位置上。n 檢查百分表的大針是否指在0上，允許偏差0.07mm，如果超出允許偏差時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整。n(9) 鉆鉸盤車機(jī)構(gòu)指針的2-10，1：50錐銷孔，粗糙度不應(yīng)低于Ra1.6m，打入定位銷后其大端伸出高度應(yīng)為52mm。n(10) 打入定位銷。n(11) 取下磁力表架，吊出活塞連桿組。n(12) 做好實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)記錄。13安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)na. 要求n(1) 配氣齒輪中的曲軸齒輪與中間齒輪的齒側(cè)間隙應(yīng)為0.200.45mm；其余齒側(cè)間隙應(yīng)為0

25、.150.35mm。n(2) 相嚙合的各對(duì)配氣齒輪端面相互不平齊度允許偏差1.5mm。n(3) 用涂色檢查各對(duì)配氣齒輪的嚙合接觸質(zhì)量，接觸面積在齒寬不少于60%；在齒高上不少于45%。n(4) 各支架法蘭與機(jī)體結(jié)合必須密貼，0.03mm塞尺不得塞入。nb. 工藝裝備和工具n磁力表架、百分表、塞尺組、DK-100型電刻字機(jī)，扳手（S=22；24）和萬能搖臂鉆床等。 nc. 安裝調(diào)整步驟n(1) 分別清整和抹凈各支架法蘭面和機(jī)體上的安裝面。n(2) 安裝中間齒輪裝配，左、右齒輪裝配和凸輪軸齒輪。n(3) 檢查各對(duì)嚙合齒輪端面的不平齊度是否在允差范圍內(nèi)。n(4) 調(diào)整左、右側(cè)齒輪裝配的位置，使其與中

26、間齒輪和凸輪軸齒輪的齒側(cè)間隙達(dá)到要求。n(5) 在中間齒輪和左、右小齒輪的齒面上均勻地涂上一層紅丹油。n(6) 順時(shí)針方向快速地轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、檢查各相嚙合齒輪的工作齒面的接觸質(zhì)量。如果接觸面積達(dá)不到要求時(shí)，可以適當(dāng)?shù)毓窝袡C(jī)體上的安裝面，但此時(shí)要對(duì)其它部位加以保護(hù)，保證其清潔度。n(7) 當(dāng)各相嚙合齒輪的齒側(cè)間隙和工作齒面接觸質(zhì)量達(dá)到要求后，鉆鉸中間齒輪支架和左、右側(cè)齒輪支架的6-16，1：50錐銷孔，粗糙度不應(yīng)低于Ra1.6m ，錐銷大端伸出高度12mm。n(8) 用DK-100型電刻字機(jī)在中間齒輪端面上刻出柴油機(jī)序號(hào)等字樣。在左、右側(cè)過輪裝配的小過輪端刻出柴油機(jī)序號(hào)和左或右等字樣。在左、右凸輪軸

27、齒輪端面上刻出柴油機(jī)序號(hào)和左或右等字樣。n(9) 拆下中間齒輪裝配，左、右側(cè)過輪裝配和凸輪軸齒輪。n(10) 把拆下的齒輪放入汽油槽內(nèi)（粗洗和清洗二次）進(jìn)行清洗。清洗后用干燥的壓縮空氣吹掃。n(11) 用綢布抹凈曲軸齒輪的齒面。n(12) 在中間齒輪裝配和左、右側(cè)齒輪裝配的軸承內(nèi)注入適量機(jī)油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 n(13) 重裝中間齒輪裝配和左、右過輪裝配。n 按定位銷孔安裝中間齒輪裝配和左、右過輪裝配。n 各螺栓緊固后應(yīng)將止動(dòng)墊片鎖好。n 裝上左、右凸輪軸齒輪。n 用磁力表架和百分表測(cè)定各齒側(cè)間隙，并填寫好記錄。 14確定左、右凸輪軸與曲軸的相對(duì)位置na. 要求n(1) 左側(cè)

28、凸輪軸與曲軸的相對(duì)位置：當(dāng)?shù)?6缸活塞在上死點(diǎn)前50（相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為260）曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)，進(jìn)氣凸輪的滾輪升程應(yīng)為0.68mm（為柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵安裝完畢狀態(tài)）。n(2) 右側(cè)凸輪軸與曲軸的相對(duì)位置：當(dāng)?shù)?缸活塞在上死點(diǎn)前50（相應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為310曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)，第1缸的進(jìn)氣凸輪的滾輪升程應(yīng)為0.68mm（為柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及噴油泵安裝完畢狀態(tài)）。16V240ZJD型柴油機(jī)配氣相位圖 nb. 工藝裝備和工具n萬能搖臂鉆床、0.68尺寸測(cè)量工具、百分表、推桿裝配和DK-100型電刻字機(jī)等。nc. 調(diào)整步驟n(1) 拆下左側(cè)凸輪軸齒輪。n(2) 順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸停在第16缸活塞上死點(diǎn)前5

29、0，使盤車機(jī)構(gòu)指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤的260刻度值上。n(3) 在第16缸進(jìn)氣推桿安裝孔內(nèi)裝入推桿裝配。n(4) 單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)左側(cè)凸輪軸，使第16缸的進(jìn)氣凸輪與推桿滾輪在基圓位置接觸。n(5) 將0.68尺寸測(cè)量工具安裝在推桿裝配上，調(diào)整百分表，使百分表有23mm的壓縮量，并使其大針對(duì)0。n(6) 面對(duì)柴油機(jī)控制端，順時(shí)針方向單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)左凸輪軸，使第16缸進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.68mm。n(7) 裝上左側(cè)凸輪軸齒輪、主動(dòng)法蘭，初步預(yù)緊螺栓（注意為了使調(diào)整準(zhǔn)確，在安裝齒輪時(shí)應(yīng)在面對(duì)控制端的反時(shí)針方向消除齒側(cè)間隙）。n(8) 反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸停在第16缸活塞上死點(diǎn)前60，即盤車機(jī)構(gòu)指針的指示值為25

30、0。調(diào)整百分表，使其大針對(duì)0。n(9) 再順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸停在第16缸活塞上死點(diǎn)前50，即盤車機(jī)構(gòu)指針的指示值為260，觀察百分表以核對(duì)第16缸進(jìn)氣凸輪的滾輪升程是否為0.68mm，以驗(yàn)證左側(cè)凸輪軸與曲軸相對(duì)位置的正確性。如果升程不對(duì)，應(yīng)按上述方法重新調(diào)整，直至達(dá)到要求為止。最后把緊聯(lián)接螺栓。n(10) 取下0.68尺寸測(cè)量工具和推桿裝配。n(11) 拆下右側(cè)凸輪軸齒輪。n(12) 在曲軸轉(zhuǎn)角260的基礎(chǔ)上，順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸50，即在柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)指針的指示值為310。n(13) 在第1缸進(jìn)氣推桿安裝孔內(nèi)裝入推桿裝配。n(14) 單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)右側(cè)凸輪軸，使第1缸的進(jìn)氣凸輪與推桿滾輪在基

31、圓位置接觸。n(15) 將0.68尺寸測(cè)量工具安裝在推桿裝配上。調(diào)整百分表，使百分表有23mm的壓縮量，并使其大針對(duì)0。n(16) 面對(duì)柴油機(jī)控制端，順時(shí)針方向單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)右側(cè)凸輪軸，使第1缸進(jìn)氣凸輪的滾輪升程為0.68mm。n(17) 裝上右側(cè)凸輪軸齒輪和轉(zhuǎn)速表傳動(dòng)法蘭并初步預(yù)緊螺栓（注意為了使調(diào)整準(zhǔn)確，在安裝齒輪時(shí)應(yīng)在面對(duì)控制端的反時(shí)針方向消除齒側(cè)間隙）。n(18) 反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸在第1缸上死點(diǎn)前60，即盤車機(jī)構(gòu)指針的指示值為300，調(diào)整百分表，使其大針對(duì)0。n(19) 再順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸停在第1缸上死點(diǎn)前50，即盤車機(jī)構(gòu)指針的指示值為310觀察百分表經(jīng)核對(duì)第1缸進(jìn)氣凸輪

32、的滾輪升程是否為0.68mm，驗(yàn)證右側(cè)凸輪軸與曲軸相對(duì)位置的正確性。如果升程不對(duì)應(yīng)按步驟1118的方法重新調(diào)整，直至達(dá)要求為止。最后把緊聯(lián)接螺栓。n(20) 取下0.68尺寸測(cè)量工具和推桿裝配。n(21) 鉆鉸凸輪軸齒輪4-16，1：50錐銷孔，粗糙度不應(yīng)低于Ra1.6m，打入定位銷后，要求錐銷大端伸出高度應(yīng)為12mm。n(22) 重新復(fù)查各嚙合齒輪的齒側(cè)間隙和接觸質(zhì)量。n(23) 用鐵絲封好聯(lián)接螺栓和定位銷。n(24) 刻嚙合標(biāo)記。n為了便于柴油機(jī)檢修，確保柴油機(jī)重裝后，左、右凸輪軸與曲軸仍然保持正確的相對(duì)位置，應(yīng)將曲軸轉(zhuǎn)至第1缸活塞處于上死點(diǎn)前25，即盤車機(jī)構(gòu)指針的指示值為335時(shí)，在各齒輪相嚙合齒的端面上有DK-100型電刻字機(jī)按圖所示，刻出嚙合標(biāo)記。各齒輪嚙合標(biāo)記 15安裝減振器和泵主動(dòng)齒輪na. 要求n(1) 在壓裝減振器時(shí)，首先以50kN的軸向力預(yù)壓裝，作為減振器的初始位置，在此基礎(chǔ)上減振器的壓裝行程應(yīng)為10mm（由于減振器與軸采用1：50的錐度配合聯(lián)接，所以其配合過盈量應(yīng)為0.190.25mm），減振器壓裝后應(yīng)校核其