負(fù)環(huán)管片拼裝施工技術(shù)交底

1、南京地鐵四號(hào)線土建一期工程承包單位：浙江省大成建設(shè)集團(tuán)有限公司 施工標(biāo)段：TA-11 合同號(hào)： 監(jiān)理單位：江蘇盛華工程監(jiān)理咨詢有限公司 監(jiān)理標(biāo)段：TJ-11 編 號(hào)： 技術(shù)交底工程名稱南京地鐵四號(hào)線土建一期工程D4-TA11標(biāo)匯通路站靈山站區(qū)間交底部位盾構(gòu)區(qū)間工序名稱負(fù)環(huán)管片拼裝 交底提要：本次交底主要是匯靈區(qū)間負(fù)環(huán)管片拼裝交底，保證盾構(gòu)始發(fā)施工安全。交底內(nèi)容： 一、基本概況本次盾構(gòu)施工通過推算本次始發(fā)負(fù)環(huán)管片計(jì)9環(huán)，區(qū)間隧道及負(fù)環(huán)管片均采用C55鋼筋混凝土管片，管片外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m，每環(huán)長度1.2m，環(huán)峰設(shè)凹凸榫槽，縱縫采用2mm厚的薄凸榫，同時(shí)設(shè)置定位棒。襯砌環(huán)由封頂塊（F）、兩

2、個(gè)鄰接塊（L1、L2）和三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊（B1、B2、B3）六片管片組成。拼裝時(shí)，封頂塊先搭接1m徑向推上，然后縱向插入?？v、環(huán)向均采用M30螺栓連接，采用錯(cuò)縫拼裝方式。二、施工準(zhǔn)備1、組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，審核施工圖紙。2、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)。3、盾構(gòu)機(jī)完成整機(jī)調(diào)試、驗(yàn)收，具備始發(fā)條件。4、洞門探孔已打，未發(fā)現(xiàn)異常情況，滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。5、盾尾刷已涂抹盾尾油脂。6、與負(fù)環(huán)安裝相關(guān)的材料均已到場。三、施工方法1、拼裝負(fù)9環(huán)負(fù)環(huán)管片盾構(gòu)刀盤至內(nèi)襯墻為破除洞門預(yù)留1米，盾尾到反力架距離現(xiàn)場為0.5米，推進(jìn)油缸行程1.0m，每環(huán)管片1.2米，所以盾構(gòu)機(jī)未推進(jìn)前可以安裝負(fù)

3、9環(huán)環(huán)管片。（1）安裝管片定位圓鋼因盾尾內(nèi)徑與管片外徑之間有55mm間隙，在拼裝負(fù)環(huán)管片時(shí)，需要在盾尾下部盾殼內(nèi)焊接1.2米長的30mm圓鋼6根，位置為拼裝負(fù)9環(huán)管片時(shí)B1、B2、B3標(biāo)準(zhǔn)塊兩端各1根，沿盾構(gòu)方向放置，尾部靠在盾尾刷附近。圓鋼靠近撐靴處與盾殼點(diǎn)焊2個(gè)點(diǎn)，以方便負(fù)環(huán)管片安裝完成后將其割除。 負(fù)環(huán)管片捆綁示意圖（2）拼裝落底塊A2 負(fù)9環(huán)管片封頂塊F在12點(diǎn)鐘方向，落底塊B2中線與隧道鉛垂中線重合。負(fù)9環(huán)負(fù)環(huán)管片測量定位時(shí)，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直，在管片安裝機(jī)位置定出隧道中線，落底塊B2中線螺母與之對(duì)應(yīng)，確保后期管片安裝角度符合設(shè)計(jì)要求。（3）拼裝標(biāo)準(zhǔn)塊B1、B3B1在盾尾左

4、側(cè)，B3在盾尾右側(cè)。每安裝一塊管片，立即將管片環(huán)向連接螺栓插入連接孔，并戴上螺帽用氣動(dòng)扳手緊固。管片安裝到位后，應(yīng)及時(shí)伸出相應(yīng)位置的推進(jìn)千斤頂撐靴固定管片，防止管片傾覆，然后方可移開管片拼裝機(jī)。（4）拼裝鄰接塊L1、L2及封頂塊F安裝負(fù)9環(huán)管片上部2塊鄰接塊及1塊封頂塊時(shí)，因負(fù)9環(huán)管片為第一環(huán)，沒有縱向螺栓固定管片，所以在拼裝鄰接塊時(shí)，先將其與標(biāo)準(zhǔn)塊的環(huán)向螺栓連接?，F(xiàn)場實(shí)施將臨接塊抬升10mm以便封頂塊的插入，鄰接塊上部用單邊長為37cm厚20mm的4塊L型鋼板焊接在盾殼上。封頂塊就位后，用螺栓連接，割除L型鋼板，兩塊鄰接塊落下與封頂塊搭接密實(shí)。 負(fù)環(huán)管片拼裝示意圖（5）負(fù)9環(huán)管片后移負(fù)9環(huán)管

5、片拼裝完成后，盾構(gòu)機(jī)用拼裝模式將負(fù)9環(huán)管片后推，頂靠在反力架上，為下一環(huán)拼裝做準(zhǔn)備。由于始發(fā)架軌道與管片外側(cè)有一定的空隙，為了避免負(fù)環(huán)管片全部推出盾尾后下沉，在始發(fā)架導(dǎo)軌上插打木楔，將負(fù)環(huán)管片托起，保持管片軸線。負(fù)環(huán)管片與基座銜接示意圖（6）鋼絲繩單環(huán)加固在負(fù)環(huán)管片出盾尾后及時(shí)用鋼絲繩、5噸小葫蘆配合進(jìn)行單環(huán)加固，以保證在傳遞推力過程中管片不會(huì)浮動(dòng)、下沉變位。2、拼裝負(fù)8環(huán)負(fù)環(huán)管片根據(jù)盾尾間隙及負(fù)8環(huán)管片拼裝情況，進(jìn)行負(fù)7環(huán)拼裝。3、洞門破除完成，盾構(gòu)始發(fā)，拼裝負(fù)6環(huán)至負(fù)1環(huán)管片洞門破除及防水裝置安裝完成后，盾構(gòu)始發(fā)，將負(fù)6環(huán)管片放置在拼裝位置，盾構(gòu)前移達(dá)到拼裝長度后迅速拼裝負(fù)6環(huán)管片，盾構(gòu)頂

6、推進(jìn)洞，正式掘進(jìn)，全錯(cuò)縫拼裝負(fù)6環(huán)至負(fù)1環(huán)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際選取合適點(diǎn)位，保證負(fù)環(huán)管片中線沿軸線拼裝。四、安全質(zhì)量環(huán)保措施1、安全保證措施（1）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場，人人要戴好安全帽，高空作業(yè)的施工人員，必須系安全帶，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）各種電氣設(shè)備，電動(dòng)工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時(shí)，須采用重復(fù)接地，現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負(fù)責(zé)安裝，嚴(yán)禁電線隨意拖地使用。（3）夜間施工、燈光要明亮，布置要合理，防護(hù)要嚴(yán)密，現(xiàn)場嚴(yán)禁打鬧，追逐和開玩笑。（4）吊機(jī)起吊前，確保吊機(jī)正常工作，起吊時(shí)下方嚴(yán)禁站人，同時(shí)要將起吊物品綁扎牢固。2、質(zhì)量保證措施（

7、1） 始發(fā)前應(yīng)在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構(gòu)推進(jìn)阻力，在盾構(gòu)刀盤外圈、外圈刀具和簾布橡膠板上涂抹油脂，避免推進(jìn)時(shí)刀具損壞洞門簾布橡膠板。 （2）在安裝負(fù)環(huán)管片階段，由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)和加固后的地層強(qiáng)度較高，盾殼與地層間基本無摩擦力，盾構(gòu)始發(fā)容易發(fā)生刀盤擺動(dòng)和盾構(gòu)扭轉(zhuǎn)。始發(fā)掘進(jìn)時(shí)采用低推力、低轉(zhuǎn)速、低速度向前推進(jìn)，減小盾構(gòu)扭轉(zhuǎn)和擺動(dòng)幅度，加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)檢測，必要時(shí)刀盤反轉(zhuǎn)糾偏，同時(shí)在盾構(gòu)上焊接防扭裝置，防止盾構(gòu)始發(fā)時(shí)扭轉(zhuǎn)，在盾構(gòu)推進(jìn)過程中對(duì)即將進(jìn)入洞口的防扭支座割除打磨，以免損壞簾布密封。（3）管片安裝質(zhì)量應(yīng)以滿足設(shè)計(jì)要求的隧道軸線偏差和有關(guān)規(guī)范要求的橢圓度及環(huán)、縱縫錯(cuò)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。（4）負(fù)環(huán)管片安裝到位后，應(yīng)及時(shí)伸出相應(yīng)位置的推進(jìn)油缸頂緊管片，其頂推力應(yīng)大于穩(wěn)定管片所需力，然后方可移開管片安裝機(jī)。（5）在推進(jìn)中，跟蹤加固負(fù)環(huán)管片。管片安裝完后及時(shí)采用氣動(dòng)扳手?jǐn)Q緊管片連接螺栓，并在管片環(huán)脫離盾尾后要對(duì)管片連接螺栓進(jìn)行二次緊固。（6）在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)拼裝完整環(huán)后利用盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)千斤頂將管片緩慢推出盾尾。五、施工中環(huán)保措施1、現(xiàn)場在左