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文檔簡介
1、目錄第一章 項目簡介5第二章 單位、分部及分項工程劃分表6第三章 機構設置及各部門職責10第1節(jié) 項目組織機構管理框圖(見圖3-1)10第2節(jié) 項目管理班子配備表(見表3-1)11第3節(jié) 各部門職責13第四章 施工布署20第1節(jié) 施工任務劃分20第2節(jié) 臨時工程21第3節(jié) 施工作業(yè)部署(見圖4-1)23第4節(jié) 總體施工進度計劃25第5節(jié) 機械設備投入及檢測儀器配備(見表4-1、表4-2)26第五章 各分項工程的施工順序35第1節(jié) 路基施工順序35第2節(jié) 涵洞施工順序36第六章 主要工程項目施工方案、施工方法36第1節(jié) 路基土石方工程37第2節(jié) 路面工程47第3節(jié) 橋梁工程54第4節(jié) 排水工程7
2、1第5節(jié) 涵洞施工72第6節(jié) 路基防護75第七章 施工工藝框圖78第1節(jié) 路基填筑施工工藝框圖78第2節(jié) 石方開挖施工工藝框圖(見圖7-2)79第3節(jié) 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖(見圖7-3)80第4節(jié) 石拱涵施工工藝框圖(見圖7-4)81第5節(jié) 鉆孔樁施工工藝框圖(見圖7-5)82第6節(jié) 墩、臺身施工工藝框圖(見圖7-6)83第7節(jié) 空心板梁預制施工工藝框圖(見圖7-7)84第8節(jié) 橋梁安裝施工工藝框圖(見圖7-8)85第9節(jié) 石拱橋施工工藝框圖(見圖7-9)86第10節(jié) 橋面鋪裝施工工藝框圖(見圖7-10)87第11節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝框圖(見圖7-11)89第12節(jié) 水泥混凝土路
3、面施工工藝框圖(見圖7-12)90第13節(jié) 漿砌粗料石施工工藝框圖91第八章 確保工程質量和工期的措施93第1節(jié) 確保工程質量的措施.doc93第2節(jié) 工期保證措施94第九章 冬、雨期施工安排98第1節(jié) 冬期施工安排98第2節(jié) 雨期施工安排98第十章 質量、安全保證體系102第1節(jié) 質量保證體系框圖(見圖10-1)102第2節(jié) 安全保證體系(見圖10-2)103第十一章 其他應說明的事項106第1節(jié) 文明施工和環(huán)保措施106第2節(jié) 便道維護及交通流管制108第3節(jié) 缺陷責任期內對工程的維護方案108項目簡介工程名稱:永漳公路××××合同段施工組織設計(K
4、32+404.21K37+000) 業(yè)主單位:漳平××××有限公司監(jiān)理單位:××××建設監(jiān)理咨詢公司設計單位:××××勘察設計院質監(jiān)單位:××××交通基本建設質量監(jiān)督站施工單位:中鐵××局廈門工程處開工日期:二二年二月二十七日中標價:人民幣壹仟貳佰柒拾伍萬捌仟陸佰柒拾伍元主要工程數量表表1-1 一、路線里程(km)4.567,481. 土石方挖方(萬)27.164,6填方(萬)20.425,02. 橋涵大橋(m/座)
5、168.23/2中橋(m/座)52.08/1涵洞(m/道)403.77/13二、路面工程1、15cm 厚砂礫墊層()20,4762、20cm 厚砂礫墊層()5,9903、15mm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層()42,0194、22mm 厚C35 水泥混凝土面板()32,8435、180mm 厚C35 水泥混凝土面板()6,554單位、分部及分項工程劃分表單位工程分部工程分項工程路基 區(qū) 工程路基土石方工程K32+404.21K33+573 分部土方路基、石方路基、軟土路基排水工程K32+404.21K33+573 分部漿砌排水溝、跌水、急流槽、水簸箕涵洞K33+573K35+000 分部蓋板涵砌筑工程
6、K33+573K35+000 分部擋土墻、護坡路 基 區(qū) 工 程路基土石方工程K33+573K35+000 分部土方路基、石方路基、軟土路基路基土石方工程K35+000K37+000 分部土方路基、石方路基、軟土路基排水工程K33+573K35+000 分部漿砌排水溝、跌水、急流槽、水簸箕排水工程K35+000K37+000 分部漿砌排水溝、跌水、急流槽、水簸箕涵洞K33+573K35+000 分部蓋板涵、拱涵涵洞K35+000K37+000 分部蓋板涵砌筑工程K33+573K35+000 分部擋土墻、護坡砌筑工程K35+000K37+000 分部擋土墻、護坡K34+618.3K34+705.
7、92 大型擋土墻基礎、墻身K35+320K35+460 大型擋土墻基礎、墻身K36+390.47K36+649.17 大型擋土墻基礎、墻身路面工程路面工程K32+404.21K35+000 分部底基層、基層、面層、路肩路面工程K35+000K37+000 分部底基層、基層、面層、路肩說明:路基土石方工程按現場實際施工條件劃分為路基區(qū)(K32+404.21K33+573)、路基區(qū)(K33+573K37+000)兩個單位工程。機構設置及各部門職責本工程采用項目管理,成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段項目部,全權負責該工程的組織、管理、協調、指揮,下設
8、六部一室,即施技部、安質部、計統部、物資部、財會部、保障部、辦公室,直轄五個專業(yè)工程隊(機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)二隊、路面作業(yè)隊、綜合作業(yè)隊);項目部設項目經理一名,總工一名,黨工委書記一名,項目副經理一名,形成以項目經理、書記、總工程師、副項目經理為指揮核心的項目經理負責制。項目經理蘇凌云代表企業(yè)對工程項目全面負責;項目副經理林××分管材料機械進場及調配、施工隊伍組織安排;項目技術負責人何××對項目施工技術工作全面負責,分管施工質量及安全管理;黨工委書記黃××負責主持支部日常工作,分管經常性政治思想工作,協調各方面關系
9、項目部編制定員20 人,其中技術干部10 人,行政干部2 人,其他管理人員8 人;施工隊伍勞動力投入:平均200 人,施工開始及施工收尾階段80 人,施工高峰期250 人。第一節(jié) 項目組織機構管理框圖(見圖3-1)第一節(jié) 項目管理班子配備表(見表3-1)表3-1 擬任職務姓名職稱專業(yè)年齡項目經理蘇凌云工程師建筑工程29項目書記××工程師工民建34項目副經理××工程師道路40總工程師××工程師工民建33質檢工程師××工程師公路35計劃工程師××工程師建筑工程30道路工程師××工
10、程師路橋34測量工程師××工程師測繪34測量工程師××助工測繪26試驗室主任××工程師工程試驗28安全員××助工路橋23第一節(jié) 各部門職責§3.3.1 項目經理職責1.認真貫徹國家和上級有關方針、政策及公司的各項規(guī)章制度,維護企業(yè)利益,確保各項經濟技術指標完成。2.全面履行施工承包合同,對項目工程進度、質量、安全、計價、材料等實行全過程的管理,為實現以上目標負全責。3.組織制定施工組織設計,編制各項技術方案,及安全生產和保證質量的措施,并按批準的“ISO9002 工程項目質量計劃”組織貫徹執(zhí)行。4.組織制
11、定項目部人員的職責權限和各項規(guī)章制度,搞好與公司機關各職能部門的業(yè)務聯系。5.科學組織和管理進入項目工程的人、財、物資源,協調關系,理順人員、物力和機械設備的調配與供應,及時解決施工中出現的問題。6.根據項目施工生產計劃,編制勞動力、材料、構件和機械使用計劃。7.嚴格財經制度,加強財務、預算管理,正確處理利益關系。§3.3.2 黨工委書記職責1.負責貫徹執(zhí)行國家和上級有關方針、政策和規(guī)定,以人為本,加強項目部思想政治工作和廉政建設,提高思想水平和政治素質,確保工程順利進行。2.圍繞項目做好服務,負責項目部人員的日常政治思想工作、工會和團組織工作,實行黨、團員、工會手冊跟蹤考核制度。3
12、.負責分管辦公室和后勤保障工作。4.協助業(yè)主搞好征地拆遷工作,負責解決工地糾紛問題5.指導交通安全、社會治安和綜合治理工作。6.結合項目實際,積極開展文體活動,豐富職工的業(yè)余文化生活。7.監(jiān)督工程各項制度的落實,組織項目部人員定期學習黨的新政策。8.制定文明施工措施,開展“5S” 活動,堅持PDCA 循環(huán),不斷提高施工現場的管理水平。§3.3.3 總工程師職責1.在項目經理的領導下,對現場技術問題、安全保障和質量控制問題負有基本責任。2.負責組織編寫實施性施工組織設計,重點、難點工程的施工方案和年、期施工計劃并監(jiān)督實施。3.負責組織有關人員會審設計文件,正確進行技術交底,組織科研成果
13、的實踐,審定QC 項目,參與質量事故的原因調查,處理質量事故的技術問題。4.監(jiān)督現場的測量控制工作、現場試驗和質量檢查工作,協助貫徹安全規(guī)程,解決有關工程技術問題。5.參加每周工程例會,在會上分析有關工程問題,協助項目經理安排好下周的工作。6.加強技術管理基礎工作和科技攻關工作,積極采用“四新”成果,推進技術進步與提高工程質量。7.協助項目經理對擬竣工的項目進行最后檢查。 §3.3.4 施技部職責1.具體負責指揮現場的施工和測量工作,監(jiān)督項目按圖施工,解決施工中的技術難點。2.參加實施性施工組織設計及難點、重點工程施工方案的編制、并組織實施。3.負責編制開工報告及施工技術交底,辦理變
14、更事宜。4.負責中心、水平測量定位和邊樁的放樣復核,指導現場試驗室的相關工作,使其與施工工作密切合作。5.協助計算需要通過測量進行測定的工程量,負責收集索賠有關資料。6.參加QC 小組活動,開展技術革新和推廣“四新”成果。7.參加設計文件和施工圖審核,并做好記錄,負責竣工文件的編制和保管工作。8.協調施工圖紙設計、原材料和施工部門之間的工作,保證施工進度符合項目目標的要求。 §3.3.5 安質部職責1.負責施工過程的質量控制和最終檢查,制定安全手冊。2.負責編制工序檢查及中間交工證書的送審和報批。3.負責分項、分部、單位工程的質量檢驗評定。4.每月匯總當月質量存在的問題,找出主要問題
15、,分析原因,提出糾正措施。5.負責產品標識和狀態(tài)標識檢查,實現過程標識可追溯性。6.負責組織開展QC 小組活動及統計技術應用,及時排除可能造成危害的隱患。7.負責特殊工種、質檢人員技證檢查登記,對存在問題及時向領導提出整改意見。8.定期與不定期檢查施工操作的安全性。9.負責現場安全生產檢查,對存在的問題向領導提出整改意見并上報安全報表。§3.3.6 計劃部職責 1.負責合同管理及合同修訂,負責內部成本控制及成本測算工作。 2.按施工組織設計要求,負責編制實質性的年、期、月、旬施工計劃和材料設備供應計劃,經項目總經理批準后組織實施。 3.根據合同要求進行計量支付工作,敦促現場簽證工作,
16、收集變更、索賠資料。 4.依據合同相關要求,整理簽證資料,進行工程分析測算和工程竣工決算工作。 5.協助項目經理對工程進度和費用進行審查和評價。 6.制定綜合網絡計劃,根據工程估算和進度計劃編制費用支出計劃。 7.及時跟蹤工程施工進度情況,確保關鍵線路的順利進行,及早發(fā)現進度計劃的問題和解決問題的措施。 8.編制工程月報和請款報告,對施工隊進行驗工計價,及時對比分析。 §3.3.7 物資部職責 1.負責調查物資采購渠道,制定合格分供方名錄,編制采購計劃擬制訂貨合同,報項目經理批準后,按時組織采購,并對供應物資的質量負責。2.根據施工的情況,及時修正材料進場計劃,以滿足施工進度的要求。
17、3.負責組織對購進物資的產品標識,對擬購和購進物貨通知試驗室做試驗,接到試驗報告合格后方可進貨,并對檢驗和試驗狀態(tài)標識。4.負責對供應商提供的物資組織驗收、貯存、防護和發(fā)放。5.負責按規(guī)范制度組織物資的搬運、貯存、建帳登記、發(fā)放編制報表,標識傳遞和保管等物資技術資料管理。6.負責組織對不合格物資的評審和處置,并對其實施情況進行監(jiān)督檢查。7.負責主要施工機械、車輛的調派、檢查、監(jiān)督車輛的使用、保養(yǎng)、維修和標識,使其處于完好的技術狀態(tài),滿足施工生產的需要。§3.3.8 辦公室職責1.協助主管領導搞好宣傳教育工作,傳達上級指示、通知和決定,參與現場的宣傳標語的制作。2.協助主管領導搞好與社
18、會各方面的公共關系。3.負責日常行政管理和文秘工作,做好文件的收集、登記、發(fā)放和傳閱。4.根據實際需要編制年度職工培訓計劃報處辦并按處下達的年度培訓計劃組織實施,保存培訓、考核、發(fā)證記錄。5.負責內部臨時用工的管理工作,定期對其進行考評,對不稱職人員進行解聘。6.負責施工現場的文明施工和環(huán)境保護。7.妥善安排解決項目職工生活,加強食堂衛(wèi)生管理,為工程的實施奠定基本保障。8.建立良好的信息溝通渠道,保證工程的各項任務按計劃執(zhí)行。§3.3.9 施工隊長職責1.負責對項目部制訂本隊施工計劃(年、期、月、旬)的組織實施和落實,組織人、材、機、料的進場準備工作,在施工過程中對所屬施工區(qū)域的管理
19、協調工作。2.組織本隊施工管理、技術人員參加合同條款的學習、明確合同要求。3.組織本隊施工技術人員對設計圖紙進行審核和現場核對,參與圖紙會審記錄的填寫。4.積極配合項目部測量隊的測量工作,負責對移交到本隊的放樣樁橛的復核和保護。5.負責對本隊施工人員進行工序技術交底。6.負責本隊施工人員的安全、技能培訓工作。7.負責本隊安全生產的檢查、監(jiān)督和整改工作。8.負責本隊所屬施工半成品、成品的防護工作。§3.3.10 特殊工種職責1爆破工:爆破工程施工指定專人負責,爆破人員必須受過爆破技術訓練, 熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經省、市公安局考試合格后,領取“四員證”方能參加爆破工程。爆破材料
20、的購買、運輸、儲存、保管、應遵守國家關于爆破物品管理條例的規(guī)定。起爆前,派出警戒人員檢查,必須待人員、過路行人、車輛全部避入安全區(qū)方可起爆,警報解除后才可放后。露天爆破安全警戒距離半徑為300m。打眼、裝藥、放炮要經過訓練和考試合格人員負責進行,并且應該有嚴密的組織和檢查制度。2.架橋工:架設橋梁施工指定專人負責, 架橋人員必須受過專門技術訓練, 熟悉機械操作與安全規(guī)定,按GB 3787-83手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規(guī)程的規(guī)定,根據手持式電動工具的類別和作業(yè)場所的安全要求操作機械。進場前,項目部對其進行必要的技術安全交底,并考察其真實技術水平,杜絕工程隱患。施工布署第一節(jié)
21、 施工任務劃分本工程主要由5 個施工作業(yè)隊伍,分別獨立組織、協調配合施工。施工任務劃分和隊伍部置為: . 機械土方作業(yè)隊:負責標段內的機械土石方工程施工。配備機械、車輛司機及維護人員15 人,測量人員4 人,管理人員3 人; . 橋梁一隊:負責K33+492 雙甲坑大橋(石拱橋、長66.19m)、K33+573 雙甲坑中橋(石拱橋、52.08m)的施工,設技術人員15 人,工人80 人,管理人員8 人; . 橋梁二隊:負責十一湖鋼筋混凝土空心板橋(5×16.0、長102.04m) 的施工,設技術人員8 人,工人50 人,管理人員5 人; . 路面作業(yè)隊:負責標段內全部路面(包括底基層
22、、基層及面層)施工,設技術工人45 名,管理人員5 人; . 綜合作業(yè)隊:負責標段內路基防護、排水及涵洞、公路設施等工程施工,設技術工人50 人,雜工20 人,管理人員5 人; 第一節(jié) 臨時工程根據工程項目、施工方案和周圍環(huán)境,本著“節(jié)約成本、施工必需、適當集中”的原則進行臨時工程布設。 1.臨時設施 (1).工程項目經理部:受現場道路限制,工程項目經理部先期設在南洋鎮(zhèn)北寮村民房內,一方面便于物資聯系采購,另一方面也便于與永漳公路指揮部取得聯系;待十一湖橋墩臺施工開始,即標段沿線便道便橋貫通時則遷往線路終點K36+800 右側十一湖村內,靠近十一湖大橋,且項目部在標段內,方便對整個標段施工控制
23、,并另有公路通向漳平市,交通較為便利。采用租用民房的辦法解決項目部用房問題。2.隊伍駐地: (1)路基作業(yè)隊:設在K33+090 右側地形較為平緩處,采用搭活動房解決用房問題,車輛停放場地1,000 ,其中擬建工棚350 。(2)橋梁一隊:與路基隊一起,設在K33+090 右側地形較為平緩處,采用搭活動房解決用房問題。(3)橋梁二隊:設在K36+960 右側十一湖村內,采用租用民房500 , 解決用房問題。(4)綜合作業(yè)隊:設在K37+060 右側十一湖村內,采用租用民房400 解決用房問題。(5)路面作業(yè)隊:設在線路K33+090 右側地形較為平緩處,采用搭活動房500 ,生產用房200 。
24、3、混凝土拌合站及預制場設置 混凝土采用集中拌合,輸送車運送,拌合站設2 處,分別設在K33+170 和K36+880 處,較合理的解決線路的混凝土的運輸問題。利用該地進行堆填棄土,可利用面積8,000m, 作為全線水泥穩(wěn)定層和路面混凝土的堆放、拌合場地及混凝土預制產品。 4.施工便道和施工用水、用電等臨時工程,詳見4.6、4.7、4.8節(jié)的說明。 臨時生活用房共500m,租用民房2,000 m,臨時生產用房500 m。 第一節(jié) 施工作業(yè)部署(見圖4-1)綜合分析本標段工程結構的特點,現場的施工條件,根據招標文件對工期的要求,為盡快全面展開施工,首先要找到施工落腳點,以點帶面,創(chuàng)造中小機械設備
25、施工條件,以突破重點工程。盡量安排構筑物與土方施工的分流場地,進行流水施工。根據標段內地形情況,將雙甲坑作為分割點,土方工程分為兩個單位工程(K32+404.21K33+573區(qū)、K33+573K37+000區(qū))獨立施工,分段開工。1.修整施工便道(1)著重修整隧道進口到雙甲坑施工隊伍駐地的一段林業(yè)路,個別路段適當加寬,并開辟出匯車點,便于日后材料運輸及與其他車輛交匯。(2)開辟雙甲坑施工隊伍駐地到線路中心及石拱橋的施工便道,由于山體較為陡峭,擬采用“之”字形道路,減緩便道坡度,并在轉彎處適當加大平臺面積,便于車輛交匯及調轉車頭。(3)在清除植被后,用挖掘機清除砍伐的木材,貫通線路,使之首位銜
26、接,充分打開工作面,便于大面積土方施工。(4)修整十一湖邊上鄉(xiāng)村道路,樁基隊伍進駐十一湖村。由于水量較小,可采用小面積圍堰,在水泥配比、緩凝劑及粗細骨料試驗并取得監(jiān)理工程師的認可后,用龍馬車運輸材料,開始樁基工程的施工十一湖大橋開工。2.建設雙甲坑施工隊伍駐地在雙甲坑林業(yè)路旁,有一塊較為平整的區(qū)域,交通便利,處于線路中心,且距雙甲坑兩座石拱橋較近,便于日后橋梁的施工、管理。在此處建設施工隊伍駐地,作為先期土方機械停放及日后橋梁隊施工駐地。以此為根據地,帶動整個工作面的展開。3.搭設施工便橋經過調查,雙甲坑兩座橋處湖面平靜,水下水流湍急,暗流較多,且此處為制約整個工程順利開展的瓶頸。因此,修筑兩
27、座便橋通往區(qū)施工就顯得十分必要和緊迫了。綜合工程造價及地處林區(qū)的特點,我處擬采用炸取山體孤石填入湖中,并填入一定數量的土方,縮短湖面寬度,利用砍伐的優(yōu)質木材架設施工便橋,貫通線路交通,為下一階段的工作打好基礎。圖4-1 施工作業(yè)部署示意圖第一節(jié) 總體施工進度計劃根據工程項目、工程數量、工期要求、施工環(huán)境和施工所經歷的期節(jié),以及各分項、分部、單位工程先后施工順序和相互制約時間,我們編制了實施性的施工進度計劃,以確保各項目工程按期施工完成。本標段計劃工期12 個月,其中路基工程10 個月。 詳見附圖二施工總體進度網絡計劃圖。第一節(jié) 機械設備投入及檢測儀器配備(見表4-1、表4-2)依據工程項目、工
28、程數量、工期要求,擬投入足夠數量的機械設備及質量檢測儀器,并按照分項、分部工程開工順序及時組織進場,以確保各項工程按時開竣工。本項目計劃上場機械、車輛共38 臺,各類工程試驗及測量儀器共20 臺。擬投入本合同工程的主要施工機械表 表4-1擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表 表4-2 序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1全站儀STEZC臺1測量儀器2水平儀DZS301臺23環(huán)刀等土工試驗設備套4土工4灌砂筒150個1試驗設備5砂漿試模70.7mm×70.7mm ×70.7mm套6水泥砂漿、混凝土試驗設備等6各種混凝土試??箟骸⒖拐厶?07水泥試件養(yǎng)護箱YH
29、40B臺110坍落度筒個611彎沉儀3.6m臺1其他187 / 187文檔可自由編輯打印附表1 主要物資使用計劃表項次材料名稱規(guī)格單位數量按月使用計劃二二年二三年三四五六七八九十十一十二一二1水泥32.5 號t2,12802050881202502502503003003002002水泥32.5 號t6,2080010060810002000200050000003原木23205010082000000004鋼筋級t20100205050501010101105硝銨炸藥t41.9370888865.937000006導火線m105,736018,00018,00018,00018,00016,
30、87816,858000007普通雷管個83,925015,00015,00015,00015,00011,97211,9530000010鋼筋、級t31500103080806050211111砂23,946001,5002,0002,5003,0003,4003,0003,5003,5003,0002,04612片石29,880003,0004,0005,0005,0005,0005,0002,88000013碎石19,703008,001,0001,5001,0002,0003,5003,5003,5002,10380014粗料石73300100150300100830000015塊石1
31、2,131001,0002,5002,50025,002,5001,1310000附表2 主要施工機械設備、機具使用計劃表附表3 勞動力安排計劃 附表3項次工種單位月最多人數月最少人數按月使用計劃二二年二三年三四五六七八九十十一十二一二1管理人員人158121213151515151515151282測量工人522455555555323鋼筋工人600036666666644混凝土工人30000101020253030302525205模板工人10000101010108888556砌筑工人2000081220202020202020107司機人150510151515151515101010
32、59水電工人2002222222222010解石工人200010202020202020202010011雜工人8055204060808080806060402012正副隊長人73355777777753特殊工種1爆破工人600666666642002架橋工人500005550000003焊工人40004444444420合計人22518276914117721522021821819118414077各分項工程的施工順序根據本工程的特點和工期要求,分項工程施工順序本著先重點后一般、先特殊后普通循序漸進的原則全面展開施工。施工組織時合理安排工序、加大資源投入,確保關鍵線路工程按期施工完成。第
33、一節(jié) 路基施工順序本標段路基共4,567.48 延米,施工順序為: 1 .基底處理:為保證路基(包括涵洞)施工,應首先進行基底處理,即在路堤(包括涵洞)兩則護道外的正式排水溝的設計位置處開挖臨時縱向排水溝,將路基范圍內的地表水引入到臨時縱向排水溝內,并引流到附近的河道或低洼處,同時起降低地下水作用。 2 .突擊底基層土方和便道施工:在路基范圍內應先突擊進行底層土方填筑和便道修設,包括跨溝渠臨時水管埋設,使全線貫通,為工程提供施工場地和創(chuàng)造交通條件。 3.盡早安排路塹坡頂截水溝施工,減少邊坡沖刷。 4.根據施工總體計劃安排路基土石方施工。 5 根據路基分段成形情況及時安排路基排水及防護工程施工。
34、第一節(jié) 涵洞施工順序本標段通道涵洞13 道計403.77m,其中鋼筋混凝土蓋板涵九座、漿砌石拱涵四座。涵洞應盡早趕在路堤填至設計標高前施工完成。為不影響路基施工,涵洞可與路堤填筑同時進行,兩側預留30m 路堤待涵洞施工完成后填筑,以保證路基填筑的密實度和整體性。主要工程項目施工方案、施工方法本標段主要有路基土石方、橋梁、排水及涵洞、路基防護、公路設施工程等,根據招標文件和有關規(guī)范及標準的要求,編制了主要項目的施工方案和施工方法。 第一節(jié) 路基土石方工程本標段共有清理現場9.75 萬 ,挖土方6.741,8 萬 ,挖石方10.112,7 萬 ,挖淤泥1,744 , 挖截水溝3857 , 回填土方
35、20.425,0 萬 。牽涉到運土用臨時施工便道,合理調配及科學地組織運輸是土石方工程的關鍵。 §6.1.1 施工方案1.開工后,先突擊進行縱向便道施工和底層路基填筑,使全線便道貫通和底層土方,以打開工作面,為大面積路基填挖、橋涵施工創(chuàng)造條件。2.統籌安排,加強與橋梁、涵洞、通道的施工配合,保證整個工程協調、順利施工。3.投入足夠數量的先進大型機械設備和運輸車輛,以滿足工程施工需要。 4.施工進度安排:計劃工期10 個月。 §6.1.2 施工方法路基施工采用全段鋪開,逐步貫通的方法,挖方地段的路基應采用機械先行施工,填方路基則利用挖方地段的土石方及部分借方進行填筑,路基土石
36、方運輸視運距長短分別采用東風自卸工程車運輸。路基填挖施工時,應特別注意按要求進行高填深挖地段的施工。§6.1.2.1 施工準備充分做好施工準備,是保證按期完成工程任務的先決條件,也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的關鍵。我們將以最快的速度將施工隊伍及機械設備調住現場,編制出各工程項目詳細的實施性施工組織設計、質量計劃書和作業(yè)指導書報監(jiān)理工程師審批。同時做好以下工作: (1) 貫通復測接到業(yè)主的開工令后,我們的先遣人員和測量隊將到達工地,并與業(yè)主及設計單位取得聯系,進行現場樁橛交接工作,交接工作結束后,按技術規(guī)范要求的精度完成樁位復測,全面開展標段內樹木清除,抓緊進行分區(qū)段全斷面復測,
37、測量成果書面報監(jiān)理工程師核查批準,分段開工。 (2) 地界放樣貫通測量符合要求后,即展開用地界限的測量,定出征地界樁,確保在最短的時間內完成該項工作,為順利開工創(chuàng)造條件。 (3) 修建臨時工程我們將本著節(jié)約用地、保護植被的原則,在施組設計中精打細算,盡可能利用既有道路和租用民房,壓縮臨時工程用地量,根據施工進度安排制定分期租用民房計劃,避免早占晚用,多占少用。 按總體施工布置,在全標段規(guī)劃位置建立生產、生活設施。修建臨時便道,接通水、電、通信。在經理部建立試驗室,并配齊各種必需試驗工具,積極送檢。 建立相關混凝土攪拌站和砂漿攪拌站。 (4) 技術準備按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求編制實施性施工組織設計
38、,并按我公司質量手冊和程序文件的要求編制本工程的質量計劃和作業(yè)指導書。并對工程技術人員及工程管理人員進行技術交底。組織學習永安至漳平公路漳平段E 合同段(K32+404.21 K37+000) 投標文件、圖紙及有關施工規(guī)范。 施工前對取土場的土質作顆粒分析及液塑性指數、擊實試驗、最佳含水量等試驗,以試驗數據指導現場施工,不合格的土質杜絕用于現場,為施工提供技術保障。 (5) 開工報告審批在路堤填筑施工前,向監(jiān)理工程師提交單位工程開工報告,包括施工方案、施工計劃、測量放樣資料、試驗資料和機具、設備、人員投入情況等,經監(jiān)理工程師批準同意開工后組織施工。 2. 土石調配方案(見表6-1) 全路段土石
39、方總數為33.708,6 萬,棄方達14.157,8 萬。按設計文件要求,為降低工程造價,把廢方中質量較好的石料2.3 萬 留作筑路材料。其他廢方處理與農田建設綜合考慮,就近棄于沿線左右側山坡或干溝里,盡量不破壞林木。棄方按照“土石調配方案表”中列出的專門用于棄土而征用的土地位置堆放,不隨意丟棄,減少水土流失,保護生態(tài)環(huán)境。土石調配方案表 表6-13. 路基挖方施工土質路塹采取兩端出土,縱向分段開挖,挖掘機,裝載機配合自卸車施工。石方路塹采用小型預裂光面爆破,分段分層施工,鑿巖機鉆孔,雷管起爆,保證爆破后的巖石開裂、松動而不飛散,便于清運,減少爆破對邊坡和底板的擾動,挖掘機,裝載機配合自卸車施
40、工。爆破后按照圖紙設計的斷面,準確地修好邊坡,邊坡不留松散石塊,對路基頂面進行修理整平。保證路塹斷面一次爆破成型,邊坡穩(wěn)固平順。(1) 爆破工程施工指定專人負責,爆破人員受過爆破技術訓練, 熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經市公安局考試合格后,才參加爆破工程。(2) 工程所用爆破器材根據使用條件選用,符合現行國標準部標準,過期的質量有懷疑的材料杜絕使用。(3) 爆破材料的購買、運輸、儲存、保管程序遵守國家關于爆破物品管理條例的規(guī)定。(4) 爆破前做好下列安全準備工作: 1)建立指揮機構,明確爆破人員的職責和分工; 2)在危險區(qū)內的建筑物、構筑物、管線、設備等應采取安全保護措施,防止爆破地震波、飛
41、石和沖擊波的破壞;3)防止爆破有害氣體、噪聲對人體的危害;4)在爆破危險區(qū)的邊界設立警戒哨、危險標志禁止通行;5)將爆破信號的意義、警界標志和起爆時間(每日上午11:3012:00;下午5:30 6:00)通知當地單位和居民;6)起爆前,派出警戒人員檢查,必須待人員、過路行人、車輛全部避入安全區(qū)方可起爆, 警報解除后才可放后。露天爆破安全警戒距離半徑300m。(5)爆破石方工作必須按下列規(guī)定執(zhí)行:1)打眼、裝藥、放炮要經過訓練和考試合格人員負責進行,并且應該有嚴密的組織和檢查制度;2) 在閃電打雷時,禁止裝置炸藥、雷管和聯接電線。搗填炮藥嚴禁使用鐵器,所用引線要加以檢查;3)使用電雷管時,應指
42、定專人掌握電爆機,并且必須等待電線完全接妥,員工全部避入安全帶后,才可以通電點炮、聯接雷管和引線要用特制的鉗鋏挾緊,嚴禁用牙齒咬緊;4)放炮后至少要經過二十分鐘才可以前往檢查,巡視炮點。(6)遇到瞎炮外理規(guī)定: 1)電力爆破通電后設有起爆, 應將主線從電源上排開,接成短路; 2)由于接線不良造成的瞎炮,可以重新接線起爆; 3)嚴禁用掏挖或者在原炮眼內重新裝炸藥,應在瞎炮未處理完后,距離原炮眼60cm 外的地方,另打眼放炮; 4)在瞎炮未處理完,嚴禁在該地點進行其他作業(yè)。4. 填土路堤施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法,三階段:準備階段、施工階段、竣工階段;四區(qū)段:填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓
43、區(qū)、檢驗區(qū);八流程:施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實、檢驗簽證、路基整修。實施區(qū)段流水作業(yè),確保路堤填筑質量。在半挖半填施工時,應沿山坡挖成向內傾斜的臺階,路堤應由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑分層夯實;填方應按設計要求分層輾壓密實,每層厚度不大于30cm,不小于10cm,壓實度達規(guī)范要求。1.測量放線(1) 根據護樁位置圖,恢復線路中心控制點。(2) 測設中心樁按每10一整樁號和曲線起迄點等控制路基中心的各點測設中心樁,樁面用紅漆寫明里程樁號。(3) 根據近似計算結果,測設路基邊坡線,測出各樁位左、中、右三點的高程,做好記錄,計算出各樁號左右兩側的
44、路基填筑寬度。(4) 按路堤設計頂面寬度加余寬50cm(以保證邊坡壓實密度和壓路機械的安全而增加的寬度),放邊線點,再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標記。2. 土方開挖土方用于路堤填筑,為確保土源質量,施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層,然后根據放出開挖邊界,并插好標志。開挖遵循從上到下的原則,并按設計平臺標高進行分臺階開挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式,本標段開挖深度均小于9m 的淺路塹,采用一次開挖到位。路塹開挖時采用推土機松土、裝載機裝土、反鏟刷坡,并按邊坡實際寬度每側退回10-20cm, 留待用工人修整,以免路塹邊坡受機械
45、作業(yè)振動,影響邊坡穩(wěn)定。3. 基底處理施工前對路基范圍內的有機雜質、淤泥、泥炭、軟土、鹽質土、草叢、各類溶穴、水井、池塘均應妥善處理;在路基施工范圍內,對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等均應在施工前進行砍伐或移植清理,當路基填土高度小于1m時,應將路基范圍內的樹根全部挖除,并將坑穴填平夯實,填土高度小于1m時,允許保留樹根,采用機械施工的路塹及取土坑等,均應將樹根全部挖除。4. 土工試驗施工前應對各土場的土質做顆粒分析、液塑性指數、擊實試驗、最佳含水量等試驗,以試驗數據指導現場施工,對不合格的土質杜絕用于施工。5.攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土,填土分層厚度根據機械性能、設計密度
46、、不同填料等經過試驗確定,一般每層松鋪厚度不大于30cm,不小于10cm,由低處向高處,由兩邊向中心填筑。測量人員跟隨壓路機及時檢測密實度,根據各樁號底層標高,控制好表層的頂面標高,使填土達到控制的厚度,并應注意虛鋪厚度。土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工,即推土機集土、裝載機裝土、自卸車拉運、推土機推平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填,且由低處向高處、由兩邊向中心填筑;分層填筑松鋪厚度由試驗段施工確定,一般不大于30cm、不小于10cm,施工中要嚴加控制,太厚的要推薄、太薄的要加厚;為確保路堤邊緣有足夠的壓實度,每邊要比設計寬度超填30cm 以上,以便壓
47、路機能碾壓到位,待路基填至設計標高后,再按設計寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位,刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑;分層填筑時,要按設計要求控制橫坡,以利層面排水,雨期施工要適當加大橫坡,避免積水。施工時要勤測填土含水量,一般含水量控制在最佳含水量的±2%以內,土質太干時用水車灑水濕潤,太濕時要在取土場或填筑現場翻填晾曬。施工中嚴格控制好攤鋪厚度,并配合機械適時調整層厚,每層填料橫向每側超填20cm, 以保證路堤邊坡碾壓密實,填至設計標高后,再將坡面松土用人工刷至坡腳,再將刷至坡腳多余的土方運至路基上作為填料充分利用,填土區(qū)段完成一層填筑后,用平地機攤鋪平整,使填層面
48、縱橫向平順均勻,以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實,達到壓實效果,推土機攤鋪整平的同時,為了使路肩部位行到充分的壓實,采用推土機按主線軸線方向4 5°角前后交叉進行壓實,這樣路肩部位的壓實密度得到了保證,使壓路機進行碾壓時,路肩不至滑坡。6.路基壓實壓實采用18T 振動式壓路機碾壓。壓實前,對填土層的分層厚度、平整度和含水量進行檢查,確認符合要求并經監(jiān)理工程師同意后方可進行碾壓。碾壓遍數由實驗路段提供的參數確定,碾壓順序從兩側逐漸向中間,每次碾壓輪跡重疊1 520cm,避免漏壓;碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于2km/h;完成壓實后的表面應無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮
49、、松散等現象,如壓實過程中含水量不夠應灑水,如含水量超過最佳含水量應翻曬后再進行平整碾壓。壓實結束后應及時進行密實度檢測,密實度不夠要繼續(xù)碾壓。7.施工檢測做好路堤填筑中線、標高、寬度和路拱,以及碾壓密實度的檢測控制,每填兩層進行一次水平和方向檢測,并標出其寬度和標高,由測量人員隨時向施工人員交底,做到人人清楚,以確保路基填筑的方向、標高、坡率等準確無誤;每層壓實后及時進行密實度的檢測,采用灌砂筒相結合的方式檢測,并做好記錄,經監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。8.路基壓實標準路基壓實采用重型壓實標準,路基填料最大粒徑及壓實度指標應符合規(guī)范的要求,否則應采取必要措施,滿足相關要求后方
50、可使用。9.路基成型整修路基填到設計標高后,恢復中線和水平控制線,按設計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進行修整,先用反鏟刷除超填部分,并預留10-20cm 寬待人工修整、拍壓,使邊坡順直、平整、密實;同時用推土機、平地機、壓路機對路基基床進行整平、碾壓,使其達到設計及驗收規(guī)范要求。路堤整形后,應及時安排路堤防護施工,以免邊坡沖刷。 5. 填石路堤施工、石塊最大粒徑小于層厚的2/3,路床面150mm 厚度內不采用石塊填筑。 、將石塊逐層水平填筑,分層厚度不宜大于500mm,石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。大面向下,小面向上,擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下500mm
51、的范圍內鋪填有適當級配的砂石料,最大粒徑不超過100mm。所有填石路堤材料在料場進行破碎使填料顆粒符合要求。石料強度不小于20Mpa。、使用壓路機分層壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整無車轍為止。、施工中壓實度由壓實遍數控制。壓實遍數由現場試驗確定。6. 土石路堤施工本標段內有少量土石混填的情況,其工藝不復雜,要求現場施工員根據各種施工工藝要求注意區(qū)分幾種填筑方法。(1) 混合填料不得采用傾填法施工,應進行分層填筑,分層松鋪厚度為300400mm。(2) 避免尺寸較大的石塊集中,并整平壓實。(3) 在路床頂面以下500mm 的范圍內,填以有適當級
52、配的土石混合料,最大粒徑不超過100mm 。7. 軟基處理填方路堤基底視地形、土質、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進行相應處理。清除路基范圍內的樹干、清苗、垃圾,以及各種建筑物和表層腐植土等,清除厚度一般不小于15cm,并對原地面進行碾壓,其壓實度應85%;對小于路床厚度(80cm)的低填路堤或原地面潮濕的路堤,應采取翻挖回填夯實或換填等工程措施,保證相應壓實度,并在路堤兩側護道外的正式排水溝的設計位置處開挖臨時縱向排水溝,將路基范圍內的地表水及原有的水引入到臨時縱向排水溝內,并引流到附近的河道或低洼處,同時起降低地下水作用;對原地面橫坡或縱坡陡于1:5 時, 填前應將原地面挖成寬度不小于1
53、m、向內傾斜2% 的臺階;對原地面橫坡陡于1:2.5 的路堤,應按設計要求對路堤作整體性滑動的穩(wěn)定性驗算,鋪設網格或設置適當的支擋工程。 8. 路基結合部施工 (1) 涵洞缺口填筑涵洞兩側每邊不小于涵洞孔徑2 倍范圍內的填筑,待結構物圬工強度達到允許強度后,按要求選用滲水料填筑,人工配合小型夯實機具,兩側對稱分層填筑、夯實。(2) 橋梁臺背填筑臺背填筑采用滲水填料,范圍包括臺背后上方長度不小于橋臺高度加2m,使用機械分層碾壓,臺背周圍1m 范圍內,采用1T 壓路機碾壓,并控制每層填筑厚度不大于20cm, 并在臺背墻上按各層攤鋪的厚度做上明顯標志,以準確控制分層厚度,保證填土壓實度滿足設計及規(guī)范
54、要求。橋臺背后特殊填筑范圍之外與路基銜接的過渡段,需人工挖臺階,臺階寬不小于1m,并增設土工格柵與過渡段的連接,增加碾壓遍數,確保兩端連接緊密,避免接頭處開裂下沉,保證路基質量。第一節(jié) 路面工程挖路槽19,906 ,培路肩6,002 ,15cm 厚砂礫墊層20,476 ,20cm 厚砂礫墊層5,990 ,150mm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層42,019, 220mm 厚C35 水泥混凝土面板32,843,180mm 厚C35 水泥混凝土面板6,554。§6.2.1 水泥穩(wěn)定碎石層首先進行施工放樣,每20m 用短鋼筋棍釘樁,在鋼筋上標明標高位置及松鋪高度。水泥穩(wěn)定碎石混合料實行廠拌法施工,用穩(wěn)定土拌合機拌合,
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