房建旋挖鉆孔灌注樁施工方案

1、中鐵二局股份有限公司北京市S1線西段工程05標(biāo)項(xiàng)目樁基方案北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西段工程施工總承包05標(biāo)段房建樁基方案編制： 審核： 審批： 中鐵二局股份有限公司北京市S1線西段工程05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年6月目錄1、 工程概況41.1、 樁基工程概況41.2、 場(chǎng)地土質(zhì)特42、 編制原則73、 施工準(zhǔn)備73.1、 技術(shù)準(zhǔn)備73.2、 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備74、 旋挖鉆施工方法84.1、 工藝流程84.2、 鋼筋籠的制作84.3、 鋼筋籠運(yùn)輸94.4、 泥漿配置94.5、 埋設(shè)護(hù)筒104.6、 成孔104.7、 檢孔及清孔104.8、 安裝鋼筋籠124.9、 二次清孔134.10、 混凝土

2、灌注134.11、 回填144.12、 灌注樁質(zhì)量控制措施155、 質(zhì)量保證措施175.1、 施工管理措施175.2、 成樁質(zhì)量保證措施175.3、 材料質(zhì)量保證186、 安全保證措施186.1、 安全目標(biāo)186.2、 安全措施186.3、 安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)196.4、 安全保障檢查程序207、 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施207.1、 文明施工措施207.2、 環(huán)境保護(hù)措施218、 附圖表218.1、 施工主要機(jī)械218.2、 測(cè)量儀器及試驗(yàn)設(shè)備228.3、 施工材料計(jì)劃238.4、 施工材料試驗(yàn)計(jì)劃23編制依據(jù)(1) 車輛段施工圖設(shè)計(jì)，房建樁基施工圖。(2)北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西

3、段工程詳細(xì)勘察(3)鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203一2002)；(4) 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94一2008)；(5) 軌道交通區(qū)間工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)QGD-007-2005；(6)中低速磁浮交通系列標(biāo)準(zhǔn)（北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司企業(yè)標(biāo) 準(zhǔn) Q/CYBGMJ 001-2008，中國科學(xué)技術(shù)出版社）；(7)帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程JGJ108-96)；(8)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2003)；(9)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999)；(10)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999) (2003年修訂版

4、）；(11)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-96)；(12)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程（DBJ0I-82-2005)；(13)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ 107-87)；(14) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005)；(15) 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001)；(16) 北京市市政工程施工安全操作規(guī)程；(17) 北京地鐵施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案。1、 工程概況1.1、 樁基工程概況本標(biāo)段工程為北京市中低速磁浮懸交通示范線（S1線）西段工程石門營車輛段，位于門頭溝區(qū)；綜合辦公樓共有樁基209根，軌道交通派出所樁基66根，運(yùn)用聯(lián)合庫樁基1397根，檢修聯(lián)合庫樁基

5、873根。1.2、 場(chǎng)地土質(zhì)特征車輛段場(chǎng)區(qū)屬北京地區(qū)第四系地層，厚度一般約小于50m，無斷裂經(jīng)過。本工程場(chǎng)地范圍內(nèi)土層按地層沉積年代、成因類型分為人工填土層（Qml）、第四紀(jì)全新世坡洪積層（Q41dl+pl）、第四紀(jì)晚更新世坡洪積層（Q31dl+pl）和三疊系雙泉組砂巖（T1+2sh）。地層特征見“表1.1”。表 1.1 地層特征一覽表沉積年代地層代號(hào)巖性名稱主要特性、狀態(tài)人工填土層粉土填土黃褐色褐黃色，松散稍密，稍濕濕，含白灰、草根及少量磚渣。1雜填土雜色，松散稍密，稍濕，含磚塊、磚渣、灰渣、碎石。2碎石填土雜色，松散稍密，稍濕，含磚塊、磚渣、灰渣、碎石。第四紀(jì)全新世坡洪積層（Q41dl+p

6、l）60粉土褐黃色，可塑硬塑，密實(shí)中密，濕，中中高壓縮性，含云母、氧化鐵、少量風(fēng)化碎石。63含粉土碎石雜色，中密，濕，低壓縮性，棱角狀為主，級(jí)配較好，一般粒徑1845mm，最大粒徑約130mm，粉土充填，碎石母巖居分主要為砂巖、灰?guī)r和玄武巖等。60粉質(zhì)粘土褐黃色，可塑硬塑，中中高壓縮性，含云母、氧化鐵、少量風(fēng)化碎石。6粉質(zhì)粘土褐黃色，可塑硬塑，中高壓縮性中壓縮性，含云母、氧化鐵、少量風(fēng)化碎石。第四紀(jì)晚更新世沖洪積層（Q31dl+pl）60含粉土碎石雜色，密實(shí)，濕，低壓縮性，棱角狀為主，級(jí)配較好，一般粒徑2050mm，最大粒徑約130mm，粉土充填，碎石母巖居分主要為砂巖、灰?guī)r和玄武巖等。6粉質(zhì)

7、粘土褐黃色棕紅色，可塑，中低壓縮性低壓縮性，含云母、氧化鐵、少量風(fēng)化碎石。6含粉質(zhì)粘土碎石雜色，中密，濕，低壓縮性，棱角狀為主，級(jí)配較好，一般粒徑mm，最大粒徑約mm，粉質(zhì)粘土充填，約占，碎石母巖成分主要為砂巖、灰?guī)r和玄武巖等。6含粉質(zhì)粘土碎石雜色，密實(shí)，濕，低壓縮性，棱角狀為主，級(jí)配較好，一般粒徑mm，最大粒徑約mm，粉質(zhì)粘土充填，約占，碎石母巖成分主要為砂巖、灰?guī)r和玄武巖等。6粉質(zhì)粘土棕紅色褐黃色，硬塑，濕，中壓縮性，含云母、氧化鐵，局部含少量碎石三疊系雙泉組砂巖（T1+2sh）(14)全風(fēng)化砂巖灰綠色紫色，濕，低壓縮性，巖芯呈土狀，手瓣即碎(14)1強(qiáng)風(fēng)化砂巖灰綠色紫色，稍濕，低壓縮性，

8、巖芯呈碎塊狀，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，錘擊易碎(14)2中風(fēng)化砂巖灰綠色，稍濕，低壓縮性，巖芯呈中柱狀，一般柱長約10cm35cm,最大柱長100cm，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，錘擊不易碎(14)3微風(fēng)化砂巖灰綠色，稍濕，低壓縮性，巖芯呈中柱狀，一般柱長約30cm60cm,最大柱長160cm，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，錘擊不易碎不良地質(zhì)及特殊性巖土情況本標(biāo)段場(chǎng)地?zé)o滑坡、泥石流、巖溶及不穩(wěn)定斜坡等不良地質(zhì)作用，也無地面塌陷、地面沉降、地裂縫和活動(dòng)斷裂等地質(zhì)災(zāi)害。場(chǎng)地除有填土和混合土分布外，無軟土、濕陷性土及膨脹土分布。特殊地質(zhì)條件本場(chǎng)地特殊地質(zhì)條件為大粒徑碎石類土。大粒徑碎石（圓礫、卵石）粒徑大、分布隨機(jī)性較強(qiáng)

9、，碎石（或圓礫、卵石）強(qiáng)度高，不易破碎，對(duì)基礎(chǔ)成孔施工影響較大。場(chǎng)地基巖面起伏較大，當(dāng)同一建筑物需要采用多種地基形式時(shí)，相鄰樁基之間可能會(huì)產(chǎn)生較大的差異沉降，不利于變形控制。水文地表徑流本標(biāo)段區(qū)域涉及主要水系為永定河水系，現(xiàn)已干涸，目前正進(jìn)行河底整治，部分地段已開始蓄水。車輛段場(chǎng)地內(nèi)分布有山前一泄洪渠，呈南北走向，深約1.5m、寬約8m，橫穿擬建綜合辦公樓東側(cè)部分，目前渠內(nèi)呈干涸狀態(tài)。地下水本標(biāo)段場(chǎng)區(qū)深度30m范圍內(nèi)主要賦存四層地下水：上層滯水（一）、潛水（二）、承壓水（三）和承壓水（四）。深度35m左右以下的碎石類土層中可能分布有承壓水，但深部承壓水承壓性較小，對(duì)樁基施工影響較小。歷年測(cè)得本

10、標(biāo)段場(chǎng)區(qū)地下水位標(biāo)高為：近35年106m，較遠(yuǎn)年代為111m。地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)及砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。范圍內(nèi)地下管線較少，僅分布有少量居民生活用上水、下水管線和電線。場(chǎng)區(qū)既有交通道路較為便利，東側(cè)有既有道路三石路南延道路。場(chǎng)區(qū)氣候主要特征為：年平均氣溫東部平原12.1，西部齋堂一帶10.2。極端最高氣溫東西部分別為41.4和37.6，極端最低氣溫東西部分別為19.5和22.9。冬季漫長是區(qū)域內(nèi)氣候一大特征。年平均降水量601.4mm，土壤最大凍土深度為800mm?？拐鹪O(shè)計(jì)考慮為，基本烈度8度，加速度值為0.20g，特征周期為0.35s。2、 編制原則(1) 在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)

11、計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。(2) 充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。(3) 強(qiáng)化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。 (4) 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益的預(yù)期目標(biāo)。3、 施工準(zhǔn)備3.1、 技術(shù)準(zhǔn)備(1) 施工前組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行入場(chǎng)教育并經(jīng)考試合格。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的書面交底雙方簽字。(2) 測(cè)量人員需認(rèn)真細(xì)致地審閱施工設(shè)

12、計(jì)圖紙，按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出樁位線及高程點(diǎn)，做好測(cè)量定位放線記錄，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核驗(yàn)收。(3) 鋼筋、商品混凝土廠家合同簽訂完畢具備供應(yīng)條件；鋼筋原材已進(jìn)場(chǎng)并復(fù)試合格，鋼筋焊接試件已送檢合格。3.2、 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1) 提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地下管線的物探，了解場(chǎng)地內(nèi)各種地下障礙物的情況，對(duì)地上、地下妨礙施工的管線進(jìn)行拆除或改線，并辦理必要的交接書面手續(xù)。(2) 協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)管轄部門的關(guān)系，保證施工的順利進(jìn)行。(3) 施工臨電、臨水已接入，具備施工使用條件?，F(xiàn)場(chǎng)租賃一臺(tái)50KW發(fā)電機(jī)做備用。(4) 樁基施工隊(duì)伍合同簽訂，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并報(bào)驗(yàn)合格，施工人員進(jìn)場(chǎng)人數(shù)具備施工需求。4、 旋挖鉆施工方法4.1、 工藝流程

13、本項(xiàng)目樁采用旋挖機(jī)鉆進(jìn)，泥漿護(hù)壁成孔灌注施工。施工工藝：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位對(duì)中鉆進(jìn)成孔、驗(yàn)孔清孔安裝鋼筋骨架下導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土鉆機(jī)移位拔護(hù)筒基坑開挖測(cè)量放線(1) 測(cè)量組應(yīng)對(duì)甲方移交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，測(cè)量成果復(fù)測(cè)精度達(dá)到測(cè)量規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理工程師審批。(2) 根據(jù)車輛段樁基的設(shè)計(jì)坐標(biāo)準(zhǔn)確定位，測(cè)量放線樁位必須準(zhǔn)確，樁位需采用“十”字拴樁法保護(hù)。(3) 樁位置定位后應(yīng)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)并對(duì)原地面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)做好記錄，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。4.2、 鋼筋籠的制作(l) 鋼筋必須具備出廠合格證。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按型號(hào)、類別，分別整齊堆放在離地30Omm的墩臺(tái)上，并做好標(biāo)識(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取

14、樣進(jìn)行試驗(yàn)復(fù)試、見證取樣送檢等工作，復(fù)試合格后方可使用。(2) 鋼筋使用前必須調(diào)直并清除表面的浮銹。(3) 為避免鋼筋籠在吊裝過程中發(fā)生變形，在2m一道的加強(qiáng)筋處用C 20鋼筋焊成十字形的頂撐，在鋼筋籠下到孔口時(shí)，應(yīng)將所有的十字頂撐筋逐層去掉。(4) 吊裝鋼筋籠前，要檢查吊鉤上防落卡是否扣牢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。鋼筋籠安裝采用20t汽車吊吊裝，根據(jù)汽車吊的起重能力，合理設(shè)計(jì)吊點(diǎn)位置。利用主吊、副吊點(diǎn)裝鋼筋籠吊起后，在空中豎直、然后進(jìn)行入孔安裝。吊點(diǎn)的設(shè)置：在鋼筋籠喇叭口底下9OOmm處增設(shè)一道中C16的加強(qiáng)箍筋，并用C20的十字筋焊牢，作為起吊之用。(5) 車輛段樁鋼筋接頭采用焊接接頭，鋼筋接頭

15、采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑）。(6) 鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)組裝，位置準(zhǔn)確及焊接牢固，成型鋼筋籠架空堆放。鋼筋籠成型后須經(jīng)質(zhì)量檢查員、監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用，同時(shí)填寫鋼筋隱檢記錄。4.3、 鋼筋籠運(yùn)輸車輛段樁鋼筋籠在鋼筋加工廠分段加工，經(jīng)自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，采用12m炮車運(yùn)輸至樁處，在現(xiàn)場(chǎng)焊接成整體然后在進(jìn)行安裝。鋼筋籠運(yùn)輸過程中應(yīng)派專人負(fù)責(zé)指揮，鋼筋籠前后分別設(shè)置警示標(biāo)識(shí)確保運(yùn)輸安全。4.4、 泥漿配置(1) 在每個(gè)墩位旁邊設(shè)置泥漿池（泥漿池包括沉淀池及儲(chǔ)漿池）按5m

16、*2m*2m泥漿池，泥漿池在開挖后，應(yīng)在底部鋪墊編織布一道塑料布一道，防止泥漿流失。在使用泥漿過程中，隨時(shí)注意泥漿面，發(fā)現(xiàn)漏失和粘度下降及時(shí)檢查漏漿點(diǎn)，并采取堵漏措施。每次攪拌泥漿或測(cè)試泥漿比重時(shí)必須做好原始記錄。根據(jù)本場(chǎng)地內(nèi)各地質(zhì)地層分析，地質(zhì)多為粉砂，卵石及粘土層，樁基鉆進(jìn)過程中自造泥漿不能滿足鉆進(jìn)的需要，為了保障旋挖機(jī)的成孔速度及護(hù)壁質(zhì)量要求，杜絕縮孔、塌孔、漏漿現(xiàn)象的發(fā)生，保證樁順利完成，本次樁基鉆進(jìn)中采用廠家生產(chǎn)的成品膨潤土護(hù)壁，現(xiàn)場(chǎng)配置泥漿。(2) 外購的護(hù)壁材料膨潤土配合比如下表所示：表 4.1 護(hù)壁膨潤土配合比膨潤土（%）純堿（%）CMC（%）其他10-1510.1水源：采用現(xiàn)

17、場(chǎng)自來水；膨潤土：外購；純堿：食用堿；經(jīng)甲基纖維素CMC，易溶高粘；木質(zhì)素（分散劑）。各種摻入劑的用量，應(yīng)先作試配：，試驗(yàn)其配合液的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合要求，然后定出具體配合比。(3) 旋挖鉆機(jī)自配泥漿性能指標(biāo)及測(cè)試方法表 4.2 泥漿指標(biāo)順序項(xiàng)目性能指標(biāo)測(cè)試方法1比重1.11.25g/cm3泥漿比重計(jì)2粘度1628s500cc/700cc漏斗法3含砂量4%含砂量儀(4) 泥漿制備的技術(shù)要求在測(cè)定泥漿材料性能的基礎(chǔ)上，及時(shí)試配泥漿的最佳配合比。及時(shí)取泥漿樣品，測(cè)試性能指標(biāo)。新制備泥漿進(jìn)行第一次測(cè)試，使用前測(cè)試一次，成孔過程每班測(cè)一次，等清孔換泥漿后測(cè)一次，回收泥漿后測(cè)一次，依此類推。新制配泥漿

18、應(yīng)測(cè)試合格后可使用。4.5、 埋設(shè)護(hù)筒樁鉆進(jìn)過程中的護(hù)筒選用鋼護(hù)筒長24m，鋼板厚度大于8mm。測(cè)量定位后樁位經(jīng)復(fù)核無誤后進(jìn)行護(hù)筒安放。護(hù)筒的中心與樁位中心的偏差不的大于50mm，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm，護(hù)筒頂部應(yīng)高出地面5OOmm，設(shè)12個(gè)溢漿口。護(hù)筒的埋設(shè)深度：在黏性土中不宜小于1.0m；砂土中不宜小于1.5m。護(hù)筒下端外側(cè)應(yīng)采用黏土填實(shí)；其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求；鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉,并要及時(shí)處理。4.6、 成孔(1) 將鉆機(jī)就位，要求場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，以滿足鉆機(jī)在鉆進(jìn)中保持機(jī)身垂直，防止機(jī)身傾斜造成孔位偏孔。鉆孔前，將鉆機(jī)調(diào)整好姿態(tài)后，在監(jiān)理工程師

19、見證下，用全站儀測(cè)量鉆機(jī)鉆桿垂直度保證偏差在0.2°范圍以內(nèi)。(2) 旋挖機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿，使泥漿面始終位于護(hù)筒口下500mm左右。鉆孔時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制孔深，以保證成樁后的有效樁長滿足設(shè)計(jì)要求。(3) 及時(shí)測(cè)定泥漿比重，如比重大于1.25時(shí)，則進(jìn)行清底，置換泥漿。(4) 鉆進(jìn)過程中應(yīng)認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時(shí)做好成孔原始記錄。并觀察記錄鉆進(jìn)深度并留置各土層地質(zhì)樣本，以便于驗(yàn)證地勘的準(zhǔn)確性。當(dāng)接近設(shè)計(jì)孔深時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確地控制鉆進(jìn)深度，保證樁端持力層達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(5) 注意工序銜接，成孔后及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔驗(yàn)收，防止因鉆孔擱置時(shí)間過長而造成塌孔現(xiàn)象。4.7、 檢孔及清孔(1) 檢孔樁基

20、成孔后，用檢孔器測(cè)定孔徑、孔傾斜度。檢孔器形似小型鋼筋籠高5m，外徑D比設(shè)計(jì)樁徑小24cm,大直徑樁基取大值，檢孔器制作采用剛度較好的粗鋼筋（32或28），檢孔器必須規(guī)則，具有一定的剛度，防止在使用過程中發(fā)生變形，同時(shí)減少周壁突出，防止在檢孔過程中造成對(duì)孔壁破壞?？讖綑z測(cè)利用鉆孔三腳架，將檢孔器放入孔內(nèi)，在護(hù)筒頂放樣十字線，利用吊繩進(jìn)行檢孔器對(duì)中，檢孔器對(duì)中后，上吊點(diǎn)（下落檢孔器鋼絲繩點(diǎn)）必須位置固定在檢孔過程中不能發(fā)生偏位，否則重新對(duì)中。檢孔器在孔內(nèi)下落時(shí)，靠自重下沉，不得借助其它外力。如果檢孔器能在自重作用下順利下至孔底，則表明孔徑滿足設(shè)計(jì)要求，如若不能，則表明孔徑小于設(shè)計(jì)樁徑，需重新掃孔

21、至設(shè)計(jì)樁徑或重鉆?？變A斜度檢測(cè)當(dāng)檢孔器在孔頂對(duì)中下落后，通過在護(hù)筒頂觀測(cè)吊繩相對(duì)于放樣中心點(diǎn)偏移情況，可用下計(jì)算式計(jì)算成孔后的傾斜度。式中e0-護(hù)筒放樣中心點(diǎn)至吊繩偏差值（m）H0-吊點(diǎn)至護(hù)筒頂高度（m）H-檢孔器下落深度（m）以上公式可方便測(cè)得成孔傾斜度，計(jì)算結(jié)果i1%時(shí)，滿足規(guī)范要求，可進(jìn)行下一道工序施工。計(jì)算結(jié)果i1%時(shí)，則應(yīng)掃孔或重新鉆孔。(2) 清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法清孔，抽漿或吸泥時(shí)應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，以防止塌孔，不得采用超鉆深的方法來代替清孔。清孔后的泥漿比重應(yīng)從樁身上中下分別取樣測(cè)試泥漿比重，泥漿比重應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。對(duì)于

22、地質(zhì)較復(fù)雜的地質(zhì)層或卵石層、流沙夾層應(yīng)根據(jù)地質(zhì)實(shí)際狀況確定泥漿系數(shù)，但不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定的上限系數(shù)，以確保成樁質(zhì)量。成孔后、灌注混凝土前測(cè)定沉渣厚度，成孔后的孔深減去灌注砼前的孔深差值即為沉渣厚度，房建沉渣厚度按設(shè)計(jì)要求對(duì)端承型樁不大于50mm，對(duì)摩擦型樁不應(yīng)大于100mm。灌注前泥漿含砂率不大于8%；黏度不大于28s。如沉渣厚度超出設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次清孔，待孔底符合要求后方可澆灌混凝土。在清孔過程中，應(yīng)不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。安裝鋼筋籠(1) 樁基設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度70mm，墊塊采用同標(biāo)號(hào)混凝土或鋼筋定位筋的控制措施，安裝時(shí)對(duì)稱設(shè)置4個(gè)墊塊，順著鋼筋籠方向間隔2m設(shè)置一道。(2) 鋼

23、筋籠吊裝前應(yīng)檢查鋼筋籠編號(hào)、尺寸，按編號(hào)對(duì)號(hào)安裝。(3) 鋼筋籠安裝采用20t汽車吊吊裝，根據(jù)汽車吊的起重能力，合理設(shè)計(jì)吊點(diǎn)位置。利用主吊、副吊點(diǎn)裝鋼筋籠吊起后，在空中豎直、然后進(jìn)行入孔安裝。(4) 起吊在鋼筋加工場(chǎng)用20t吊車將檢查合格的鋼筋籠起吊放在炮車上，設(shè)3處吊點(diǎn)，用鋼絲繩、扣環(huán)作為吊裝連接部分。起吊時(shí)鋼筋籠處于水平狀態(tài)，并平穩(wěn)放置在炮車上。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，起吊時(shí)在鋼筋籠上在加強(qiáng)筋內(nèi)設(shè)置十字撐。(5）運(yùn)輸鋼筋籠運(yùn)輸中不得使骨架變形。運(yùn)送鋼筋籠的炮車用拖拉機(jī)牽引，在炮車行走中，始終固定四個(gè)人手執(zhí)紅旗在炮車前后進(jìn)行防護(hù)，以保證交通安全。夜間或大霧等交通條件差的情況下，嚴(yán)禁鋼筋籠運(yùn)

24、輸。(6）鋼筋籠吊裝在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)鋼筋籠臨時(shí)存放點(diǎn)，用20*20方木間距2米進(jìn)行支墊，并保證所有方木頂面處于一個(gè)水平面上，待炮車到達(dá)存放點(diǎn)時(shí)用吊車使用和起吊時(shí)同樣的方法調(diào)放到方木上面。如果成孔已經(jīng)檢查合格則可以直接起吊下放入孔。用20噸吊車從炮車或方木上將鋼筋籠水平起吊，起吊時(shí)用吊車大勾分兩點(diǎn)固定鋼筋籠頂端，小勾下加滑輪，分兩點(diǎn)吊裝鋼筋籠底端和1/2部位。起吊時(shí)，先提起大勾，使骨架稍提起，再與小勾同時(shí)起吊，待骨架離開地面后，繼續(xù)提升大勾。隨著大勾吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松中間吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中小勾鋼絲繩，檢查骨架是否順直。然后移動(dòng)到孔口，用十字護(hù)樁進(jìn)行對(duì)中后下放鋼筋籠，當(dāng)骨架

25、進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后由下而上逐個(gè)解去小勾吊點(diǎn)。當(dāng)骨架下降到大勾吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支撐于孔口，孔口臨時(shí)支撐用兩根鋼棒，鋼棒滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支撐，將骨架徐徐，下骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。(7）定位骨架最上端定位吊筋，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位吊筋的長度，并在鋼筋籠吊裝前焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位吊筋吊圈內(nèi)插入兩根平行的鋼棒，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木，并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。(8) 入孔達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鋼筋籠調(diào)正在孔口中心

26、，在孔口固定，防止混凝土灌注時(shí)鋼筋籠浮起或位移，并請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。4.8、 二次清孔鋼筋籠安裝后混凝土澆灌前，安裝導(dǎo)管并對(duì)樁孔進(jìn)行二次清孔，同時(shí)需檢測(cè)孔深、垂直度、沉渣厚度及泥漿比重符合要求后，方可澆灌樁基混凝土。4.9、 混凝土灌注 （1）混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35，砼骨料粒徑不大于25mm，坍落度控制在18022Omm之間，混凝土必須有開盤簽定、級(jí)配試驗(yàn)成果報(bào)告、原材（水、砂、石、外加劑）試驗(yàn)報(bào)告，混凝土強(qiáng)度和坍落度必須符合設(shè)計(jì)要求。 （2）選擇合適的導(dǎo)管，導(dǎo)管直徑為250350mm，導(dǎo)管組裝時(shí)接頭必須密合不漏水，在第一次使用之前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)，測(cè)試壓力為灌注混凝土的泵送壓力，導(dǎo)管使用

27、前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力P的1.5倍，P可按式下式計(jì)算：PrChC-rwHw式中：P一一導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa)；rC混凝土拌和物的重度（取24kN/m3)；hC導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m)，以導(dǎo)管全長或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；rw井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3)；Hw一一井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m)。 （3）設(shè)置隔水栓：隔水栓塞的選擇直接影響砼的初期灌注。所選用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時(shí)具有良好的隔水性能，保證順利排出。隔水栓外徑略小于導(dǎo)管直徑25cm,安

28、裝要保證不能漏漿。本工程選用球膽栓塞，球膽栓塞具有良好的彈性、隔水性、可多次重復(fù)使用及排出順利等優(yōu)點(diǎn)。 （4）在試壓好的導(dǎo)管表面用磁漆標(biāo)出0.5m一個(gè)的連續(xù)標(biāo)尺，并注明導(dǎo)管全長尺度，以便灌注砼時(shí)掌握提升高度及埋入深度。 （5）灌注混凝土?xí)r，泥漿比重應(yīng)保證在1.11.25g/cm3,灌注前應(yīng)檢查混凝土的流動(dòng)性及和易性，坍落度必須符合水下灌注混凝土的要求。采用導(dǎo)管法灌注混凝土，導(dǎo)管下口距孔底距離在30050Omm之間，應(yīng)保證足夠的初灌量使導(dǎo)管有足夠的埋深，導(dǎo)管下口埋入砼的深度不小于lm，最小首盤砼澆筑方量為1.2m（1.0m樁徑）設(shè)專人及時(shí)測(cè)定，做好混凝土面及灌注時(shí)間的施工記錄。 （6）混凝土必須

29、連續(xù)灌注，并設(shè)專人測(cè)量混凝土面深度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，然后確定拆卸導(dǎo)管的長度，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)。(7) 混凝土灌注過程中，應(yīng)始終保持導(dǎo)管位置居中，提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)有專人指揮，不使鋼筋籠傾斜、位移，如發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上升時(shí)，應(yīng)立即停止提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管降落，并輕輕搖動(dòng)使之與鋼筋籠脫開。(8) 混凝土灌注到樁孔上部4m以內(nèi)時(shí)，可不再提升導(dǎo)管，直到灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高后一次拔出。灌注至樁頂后超灌l(xiāng)m，以保證鑿去浮漿后樁頂混凝土的強(qiáng)度。(9) 在灌注水下混凝土過程中，應(yīng)有專人排除孔內(nèi)漫出水漿，防止孔壁坍塌。(10) 混凝土灌注過程中不得出現(xiàn)斷樁、夾泥、密實(shí)性差等現(xiàn)象。4.10、 回填(1) 混凝土澆筑完成后，拆除加

30、固支撐方木及鋼管材料，分層回填至原地面。覆蓋灑水養(yǎng)生至強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后停止。質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表 4.3 灌注樁成孔施工允許偏差成孔方法樁徑允許偏差（mm)垂直度允許偏差（%）樁位允許偏差（mm)1-3根樁、條形樁基沿垂直軸線方向和群樁基礎(chǔ)中的邊樁條形樁基沿軸線和群樁基石出的中間樁泥漿護(hù)壁鉆、挖、沖孔樁D100Omm±501d/6且不大于100d/4且不大于150D>1000mm±50100+0.01H150+0.01H注：1、樁徑允許偏差的負(fù)值是指個(gè)別斷面 2、H為施工現(xiàn)場(chǎng)地面標(biāo)高與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的距離；d為設(shè)計(jì)樁徑。鋼筋籠制作允許偏差表 4.4 鋼筋籠制作允許偏差項(xiàng)目允

31、許偏差（mm)主筋間距±10箍筋間距±20鋼筋籠直徑±10鋼筋籠長度±504.11、 灌注樁質(zhì)量控制措施(1) 鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求，防治措施如下：壓實(shí)、平整施工場(chǎng)地。安裝鉆機(jī)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆進(jìn)的平整度和主動(dòng)鉆桿的垂直度，鉆進(jìn)過程應(yīng)定時(shí)檢查主動(dòng)鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即調(diào)整。定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修或更換。在軟硬土層交界面或傾料巖面處鉆進(jìn)，應(yīng)低速低鉆壓鉆進(jìn)。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏料，應(yīng)及時(shí)回填粘土，沖平后再低速低鉆壓鉆進(jìn)。(2）鉆孔塌孔與縮徑防治措施鉆孔灌注樁的塌孔與縮徑從表面上看是兩個(gè)相反面，實(shí)際上產(chǎn)生的原因卻基本相同。主要是地層復(fù)雜、鉆

32、進(jìn)進(jìn)尺過快、護(hù)壁泥漿性能差、成孔后放置時(shí)間過長沒有灌注砼等原因所造成。鉆（沖）孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時(shí)，成孔速度應(yīng)控制在2m/小時(shí)以內(nèi)，泥漿性能主要控制其密度為1.25g/cm，、粘度為28s、含砂率4%，若孔內(nèi)自然造漿不能滿足以上要求時(shí)，可采用加粘土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法，改善泥漿的性能，通過對(duì)泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。沒有特殊原因，鋼筋籠安裝后應(yīng)立即灌注砼。(3) 孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大防治措施孔底沉渣過厚除清孔泥漿質(zhì)量差，清孔無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求外，還有測(cè)量方法不當(dāng)造成誤判。要準(zhǔn)確測(cè)量孔底沉渣厚度，首先需準(zhǔn)確測(cè)量樁的終孔深度，樁的終孔深度應(yīng)采用丈量鉆桿

33、長度的方法測(cè)定，取孔內(nèi)鉆桿長度鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。當(dāng)采用正循環(huán)清孔時(shí)，前階段應(yīng)采用高粘度濃漿清孔，并加大泥裝泵的流量，使砂石粒能順利地浮出孔口。孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)把孔內(nèi)泥漿密度降至1.1-1.25g/cm3。清孔整個(gè)過程應(yīng)專人負(fù)責(zé)孔口撈渣和測(cè)量孔底沉渣厚度，及時(shí)對(duì)孔內(nèi)泥漿含砂率和孔底沉渣厚度的變化進(jìn)行分析，若出現(xiàn)清孔前期孔口泥漿含砂量過低，撈不到粗砂粒，或后期把孔內(nèi)泥漿密度降低后，孔底沉渣厚度增大較多。則說明前期清孔時(shí)泥漿的粘度和稠度偏小，砂粒懸浮在孔內(nèi)泥漿里，沒有真正達(dá)到清孔的目的，施工時(shí)應(yīng)特別注

34、意這種情況。(4) 對(duì)初灌時(shí)埋管深度達(dá)不到規(guī)范值防治措施根據(jù)規(guī)范要求，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為300-500mm，初灌時(shí)導(dǎo)管埋深應(yīng)1000mm。初灌砼量V應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑、導(dǎo)管管徑、導(dǎo)管安裝長度、孔內(nèi)泥漿密度進(jìn)行計(jì)算。(5) 灌注混凝土?xí)r堵管防治措施灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程灌注導(dǎo)管埋深過大等原因引起。灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的接頭是否密封、灌注導(dǎo)管的厚度是否合格。必

35、要時(shí)采用試拼裝壓水的方法檢查導(dǎo)管是否破漏。灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為300-500mm，在灌漿設(shè)備的初灌量足夠的條件下，應(yīng)盡可能取大值。隔水栓應(yīng)認(rèn)真細(xì)致制作，其直徑和園度應(yīng)符合使用要求，其長度應(yīng)200mm。完成第二次清孔后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，若因故推遲灌注混凝土，應(yīng)重新進(jìn)行清孔。否則，可能造成孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒下沉而使孔底沉渣過厚，并導(dǎo)致隔水栓無法排出導(dǎo)管外而發(fā)生堵管事故。(6) 注混凝土過程鋼筋籠上浮防治措施混凝土初凝和終凝時(shí)間不應(yīng)太短。清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒要盡量清除完畢。混凝土灌注至鋼筋籠底部時(shí)，要控制灌注速度不要太快。鋼筋籠頂部要與護(hù)筒固定。(7) 樁身混凝土夾渣或斷樁防治措施

36、導(dǎo)管的埋管深度宜控制在2-6m之間，若灌注順利，孔口泥漿返出正常，則可適當(dāng)增大埋管深度，以提高灌注速度，縮短單樁的混凝土灌注時(shí)間?；炷凉嘧⑦^程拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，并分別采用理論灌入量計(jì)算孔內(nèi)混凝土面和重錘實(shí)測(cè)孔內(nèi)混凝土面兩種方法確定，取兩者的低值來控制拔管長度，確保導(dǎo)管的埋管深度2m。單樁混凝土灌注時(shí)間宜控制在1.5倍砼初凝時(shí)間內(nèi)。5、 質(zhì)量保證措施5.1、 施工管理措施(1) 嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)要求施工，實(shí)行全面質(zhì)量管理。(2) 各施工工序如鋼筋籠制作與安裝、鉆孔、混凝土灌注等要嚴(yán)格把關(guān)，明確責(zé)任分工。(3) 及時(shí)作好各項(xiàng)施工原始記錄，收集保存有關(guān)地質(zhì)資料、樣本及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，

37、以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取調(diào)整措施。(4) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)員進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試工作，作好各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄和整理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題盡快解決。5.2、 成樁質(zhì)量保證措施(1) 始終保持鉆機(jī)鉆桿的垂直度，使其偏差在0.2°以內(nèi)。(2) 鉆孔及成樁過程中，做好地質(zhì)原始記錄，核實(shí)樁基的設(shè)計(jì)勘探地質(zhì)是否與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況相符合。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)向甲方及設(shè)計(jì)方匯報(bào)，請(qǐng)求變更。(3) 鉆孔前要測(cè)定孔口標(biāo)高，以確定鉆孔及成樁深度。(4) 鋼筋籠吊裝：鋼筋籠加焊吊裝點(diǎn)確保吊裝穩(wěn)固。鋼筋籠固定在起吊架上，保證鋼筋籠不彎曲、扭轉(zhuǎn)。安放時(shí)，鋼筋籠下放至孔內(nèi)設(shè)計(jì)位置固定好，安放鋼套筒然后灌注

38、混凝土。(5) 建立健全樁基施工管理組織結(jié)構(gòu)。樁基施工管理組織機(jī)構(gòu)如圖6-4所示。(6) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的樁基樁領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的樁基樁工作。樁基樁領(lǐng)導(dǎo)小組由以下人員組成：組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)環(huán)保總監(jiān)成 員：各部門負(fù)責(zé)人圖6-4 樁基樁組織機(jī)構(gòu)圖5.3、 材料質(zhì)量保證(1) 鋼筋進(jìn)場(chǎng)材料，須具有材質(zhì)合格證明資料，并經(jīng)復(fù)試合格。(2) 混凝土要有原材驗(yàn)證資料、商砼站開盤簽定，并按規(guī)定做相應(yīng)組數(shù)試塊，送交有資質(zhì)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)（北京四環(huán)恒信建設(shè)工程檢測(cè)有限公司）進(jìn)行試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(3) 嚴(yán)禁使用不合格材料，經(jīng)檢測(cè)不合格材料應(yīng)及時(shí)退場(chǎng)。6、 安全

39、保證措施6.1、 安全措施(1) 在施工中嚴(yán)格遵守中華人民共和國交通部發(fā)行的鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(076-950）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001)，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象。(2) 嚴(yán)格執(zhí)行國家及北京市有關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。(3) 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想，建立健全安全組織體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定行之有效的安全技術(shù)措施。(4) 施工機(jī)械須掛好安全操作牌，操作人員持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)職工應(yīng)佩帶各色安全帽及職別標(biāo)志。(5) 建立安全檢查和獎(jiǎng)罰制度。(6) 工地根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)應(yīng)有防火、防盜、防破壞等相應(yīng)措施。(7) 做好施工機(jī)械的日常維修保

40、養(yǎng)，保證機(jī)械的安全使用性能；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮。(8) 現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）規(guī)范要求定期檢查驗(yàn)收，并裝有漏電保護(hù)裝置，不合格的電器堅(jiān)決不能使用。(9) 項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人定期組織所有參與施工作業(yè)的員工進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，并對(duì)近期出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)、提出整改措施；(10) 在檢測(cè)工作的施工現(xiàn)場(chǎng)，所有相關(guān)檢測(cè)人員必須著裝統(tǒng)一、配戴統(tǒng)一的安全帽，非檢測(cè)人員未經(jīng)許可嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)；(ll) 各種車輛在行駛前均應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，堅(jiān)決杜絕車輛帶“病”上路。行駛過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守北京市交通規(guī)則，在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的安排，按次序依次進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；(12

41、) 所有駕駛?cè)藛T必須持證駕駛，中途不得將車輛交給無證人員駕駛，并且嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車及疲勞駕車；(13) 所有相關(guān)檢測(cè)人員休息時(shí)均應(yīng)到生活區(qū)的休息室里休息，不得在施工區(qū)內(nèi)隨意休息。（14) 所有相關(guān)檢測(cè)人員在施工作業(yè)時(shí)必須保持頭腦清醒，不得疲勞、帶病作業(yè)。6.2、 安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)除遵守北京市及公司關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定和有關(guān)技術(shù)措施、安全操作規(guī)程外，根據(jù)工程特點(diǎn)還必須注意用電、中小型機(jī)具、防火等問題：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)要平整地面硬化，排水措施齊備。（2）夜間施工，場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)有足夠的照明。（3）施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時(shí)，立即暫停施工，及時(shí)報(bào)告經(jīng)理部及上級(jí)單位。待妥善處理后方可繼續(xù)施工。（4）樁基施工人員要認(rèn)真檢查使用機(jī)具，關(guān)鍵部位重點(diǎn)檢查，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合安全施工要求，方能正式投入生產(chǎn)施工中。（5）遇雷雨和六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)暫停施工。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線、電纜均要埋設(shè)或架空，避免碾壓，杜絕觸電事故的發(fā)生。（7）施工完畢的樁孔，要回填壓實(shí)，并做好標(biāo)記。（8）施工場(chǎng)地應(yīng)設(shè)