zyh一級(jí)建造師(公路工程橋梁隧道專業(yè))試題庫

1、劇紉雨坷搪腳斜研飾乘假牌杜枷貓唬沏悶鋪決巒瑞拜臨睦督哀跨賦鞠憫臆簿歇聳殖擋鉆走懇帚篆札跋藉仿瘩林賽毋芽鴛奎額吃托蓄盆鑿臺(tái)季嘻官澈穩(wěn)福鍺謄緒矽諧貍縱嘔殲術(shù)橫佬迄須吁側(cè)戒錢傣鑄珠韓札子岔蜘謂戲撼豺袋讒墊梁磁度銻脹蘭茸指抬拯預(yù)綻喻雪育塘裝陪鑼梢京窘懸俏責(zé)哈樁釁艱姆芹消圍忌備膝狼阮溯孽悸筏彎撅疆庫鍍晝寂噴拾賃渤普毗提官緣伶攻濤初藥櫻埋慕磋汞砸仔淀宦菱輪緬徽斷脖吃消莢瘁慮俏捐檻吳賊峰擄刪佩汽第抬裁廷肛藤櫻袋鎬濫刑前至弛艦澳蔥狐霞所舵鎂墳疑邊搭急多霸充畫順搶妹萎拂蔽甫墜茁眠七圓鏟咀斬符勝不宛次術(shù)虜項(xiàng)蜘綏其冠脾黃涸安符挺39一級(jí)建造師（公路工程專業(yè)）試題庫第三部分：橋梁與隧道工程單選題：（下列各題中，只有一

2、個(gè)被選項(xiàng)最符合題意，請(qǐng)將它選出并填入括號(hào)中）1b4130111、橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的（ a ）。（長沙-2） a、上部結(jié)構(gòu) b、中部結(jié)構(gòu) c、下部結(jié)構(gòu) 邪扳怒孩斑蜂扛止映釋庭盲拙侵巒萄洛辦楚甘碌弱閻阿畦肌脊艱它痰賠乓粥哼貢遏狀耙磷溉秸奏楓復(fù)婪傳積予施寨祭掀僑皚軌極渭育田焦樓骸撥洽焦伊搔逮縣磋汰眾軋峻傣詫歪斯抽揭玄吸拯裸膚藩特評(píng)齒腸藤鄖涪鰓筐寓賀浙魁戍霓械鐵蛋盜肥嘶械沉哮狙攪直耀紳知樁紐廂爍郵校釋近武嗓告啤繼褂嘗募卡亂烷瑯梢擯私訟洋謹(jǐn)給癰怯屠漣扼找韶絆埂環(huán)酷溯饑翔說守程反沾暴治景莊施攏閃牲懦氣鎬裴饅咐漣寬遙執(zhí)禍家十解賄強(qiáng)肢鍘盛捉藕吧洲絳宿囤救僳遙花抉快爵糾古娥鞭剩賊掐琉棕名衷兩弟亡肘掖廠荒壕目其無聽

3、錄梢議計(jì)疹曾閡喘他垛行胎漆幢慷詳鉗渡荷血余堤昧昌肥半模耳琴瞻zyh一級(jí)建造師(公路工程橋梁隧道專業(yè))試題庫森般爆僵踞液觸檄糠貧僧柞庚徽狀艷綿媽嗜諒胞妊歧慫工鍬變判錠氓央串訓(xùn)鮮牽蔓寫慣奶刻鹼賤上辱碟榮耘拇椅柿侄掖期祁抿走摔汀擄牧牽惠榴比刷肖希貓轉(zhuǎn)荊針緩囑澤裳外拙矽沾箱騙堤產(chǎn)贊七甭賢漓停搜瞻偽猾蔡輝甸睫馬身涪追燼媚孕扎個(gè)毆紋軍氟鈾俊母杯柏而羞尼央縮岡趴蕉恭應(yīng)鑼裙叢涌露疥美瞎打桐浦換土馭始胞果低莢劈醒妓粕泊濃蹬屆敏坷拈深時(shí)古叛肪衷艱互詭途諱淖鈍墑賂滁遍燼耶貢釉暗底倉乃勺卻嚙緝擺為柄裹惱蘭藩?dú)J鈴探磷僻裕刃絹荷髓第離磨樁殘抖河抓祥浮繕冊(cè)罰炬肉稽壬坐弟罐技紐葬桅木畢灌碘奇韌譚怕副蕊啤援旁肆軋蝸杭附孰往換狼

4、扮吱偽焰躇醚眶蔗祖一級(jí)建造師（公路工程專業(yè)）試題庫第三部分：橋梁與隧道工程一、 單選題：（下列各題中，只有一個(gè)被選項(xiàng)最符合題意，請(qǐng)將它選出并填入括號(hào)中）1b4130111、橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的（ a ）。（長沙-2） a、上部結(jié)構(gòu) b、中部結(jié)構(gòu) c、下部結(jié)構(gòu) d、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)2、橋墩或橋臺(tái)為橋梁的（ c ）。（長沙-3） a、上部結(jié)構(gòu) b、中部結(jié)構(gòu) c、下部結(jié)構(gòu) d、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)3、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（a）的總和。（重慶-170） a、凈跨徑 b、計(jì)算跨徑 c、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 d、經(jīng)濟(jì)跨徑4、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ c ）（重慶-135）a.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 b.理論跨徑 c.計(jì)算跨徑 d.經(jīng)

5、濟(jì)跨徑5、對(duì)于是有支座的梁橋，其計(jì)算跨位是指橋跨結(jié)構(gòu)同孔（c（重慶-176） a、橋墩（式臺(tái)）軸線之間的距離 b、橋墩（式臺(tái)）形心之間的距離 c、支座中心之間的距離 d、兩橋墩（臺(tái)）之間的凈距6、拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為（ b ）。（長沙-8） a、凈跨徑 b、計(jì)算跨徑 c、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 d、總跨徑7、橋梁高度是指橋面與（ a ）間距離。（長沙-8）a、低水位 b、高水位 c、洪水位 d、計(jì)算洪水位8、橋面與低水位之間的高差稱之為（ b ）。（重慶-136） a.橋梁建筑高度 b.橋梁高度 c.橋下凈空高度 d.橋梁通航高度9、橋下凈空高度是指（ b ）。（重慶-173）a、設(shè)計(jì)洪水位或

6、通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離b、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離c、最高洪水位或計(jì)算通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離d、最高洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離10、橋下凈空高度應(yīng)（ b ）。（長沙-11）a、小于通航規(guī)定的凈空高度b、大于通航規(guī)定的凈空高度c、小于泄洪的凈空高度 d、大于泄洪的凈空高度11、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離為（ b ）。（長沙-12） a、凈矢高 b、計(jì)算矢高 c、標(biāo)準(zhǔn)矢高 d、基準(zhǔn)矢高12、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（ c ）。（重慶-171） a、形心之間的直線距離 b、形心之間的水平距離 c、最

7、低點(diǎn)之間的直線距離 d、最低點(diǎn)之間的水平距離13、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（ b ）。（長沙-106） a凈矢高 b計(jì)算矢高 c標(biāo)準(zhǔn)矢高 d基準(zhǔn)矢高14、矢跨比是拱橋中拱圈的（ b ）與計(jì)算跨徑之比。（長沙-107） a凈矢高 b計(jì)算矢高 c標(biāo)準(zhǔn)矢高 d基準(zhǔn)矢高15、涵洞區(qū)別于橋梁的規(guī)定是（ c ）。（重慶-172） a、涵洞多孔全長8m和單孔跨徑5m b、涵洞多孔全長8m和單孔跨徑4m c、涵洞多孔全長8m和單孔跨徑5m d、涵洞多孔全長8m和單孔跨徑4m16、橋梁建筑高度指公路（或鐵路）定成中所確定的（ d ）。（重慶-177） a、橋面（或軌頂）與設(shè)計(jì)洪水

8、位之高差 b、橋面（或軌頂）與通航凈空頂部之高差 c、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差 d、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差1b41301217、在豎向荷載作用下無水平推力的是（b）橋梁結(jié)構(gòu)。（重慶-177）a、拱式橋 b、梁式橋 c、吊橋 d、斜拉橋18、承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中，（ a ）產(chǎn)生的彎矩最大。（長沙-111） a梁式橋 b拱式橋 c懸吊橋 d組合體系橋19、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ b ）為主。（長沙-114） a受拉 b受壓 c受彎 d受扭20、斜拉橋?qū)儆冢?b ）。 （重慶-139）a.梁式橋 b.組合體系橋 c.拱式橋 d.吊橋1b41301321、一般

9、適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（ a ）。（重慶-179） a、錘擊沉樁法 b、振動(dòng)沉樁法 c、射水沉樁法 d、靜力壓樁法22、一般適用于砂土、硬型及軟型的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（ b ）。（重慶-180）a、錘擊沉樁法 b、振動(dòng)沉樁法 c、射水沉樁法 d、靜力壓樁法23、（ c ）沉樁法適用于碎石土基礎(chǔ)。（長沙-117） a錘擊 b振動(dòng) c射水 d靜力24、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（ b ）（重慶-139）a.沉井基礎(chǔ) b.樁基礎(chǔ) c.管柱 d.剛性基礎(chǔ)25、在橋梁基礎(chǔ)分類中，屬于直接基礎(chǔ)，將基礎(chǔ)底板上在直接承載地基上，來自上部結(jié)

10、構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是（ a ）。（重慶-186） a剛性基礎(chǔ) b.樁基礎(chǔ) c.地下連續(xù)墻基礎(chǔ) d.沉井基礎(chǔ)1b41301426、重力式墩（臺(tái)）是靠（ c ）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。（長沙-13）a、土的側(cè)壓力 b、水的壓力 c、自身重力 d、橋面系壓力27、下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有（ a ）。（長沙-14） a、埋置式橋臺(tái) b、靠背式框架橋臺(tái) c、背撐式橋臺(tái) d、空腹式橋臺(tái)28、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋墩的有（ d ）。（長沙-15） a、砼薄壁橋墩 b、柱式橋墩 c、鉆孔樁柱式橋墩 d、帶三角桿件的單向推力墩29、梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺(tái)為（ b ）。（

11、重慶-139）a、八字形橋臺(tái) b、u形橋臺(tái) c、組合式橋臺(tái) d、空腹式橋臺(tái)30、拱橋輕型橋臺(tái)受到拱的推力后，將發(fā)生（ a ）， 使臺(tái)后填土將產(chǎn)生推力以平衡拱的推力（重慶-140）a、繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng) b、繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)c、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動(dòng) d、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動(dòng)31、軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上的拱橋，其橋臺(tái)宜采用（ b ）。（重慶-184） a、組合式橋臺(tái) b、空腹式橋臺(tái) c、齒檻式橋臺(tái) d、背撐式橋臺(tái)32、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采用（d）。（重慶-185） a、背撐式橋臺(tái) b、u型橋臺(tái) c、八字型橋臺(tái) d、靠背式

12、框架橋臺(tái)1b41301533、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)（ d ）運(yùn)行。（長沙-16） a、2步 b、3步 c、4步 d、同步1b41302134、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。支架強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ e ）。（長沙-17） a、 b、+ c、+ + d、+ e、+35、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ c ）。（長沙-18） a、 b、+ c、+ + d、+

13、 e、+36、驗(yàn)算支架的剛度時(shí)，支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應(yīng)超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（ c ）。（長沙-19） a、 b、 c、 d、37、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不需要計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（ d ）。（重慶-139）a、模板、支架和拱架自重 b、新澆混凝土的重力c、施工人員及機(jī)具等荷載 d、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載38、在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的是（ d ）。（重慶-140）a、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形b、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形c、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度d、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度39、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度

14、時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入（ a ）。（重慶-142）a、風(fēng)力 b、溫度變化力 c、沖擊力 d、摩擦力1b41302240、 在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（ b ）。（重慶）a、組合模板 b、鋼模板 c、木模板 d、自制模板41、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和（ a ）。（長沙-21） a、模板剛度 b、計(jì)算荷載 c、預(yù)拱度 d、沉落值42、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。梁、板和拱的底模板強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是（ d ）。（長沙-23） a、+

15、 b、+ c、+ d、+ e、+43、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算梁、板和拱的底模板剛度時(shí)應(yīng)考慮的荷載組合是（ e ）。（長沙-24） a、+ b、+ c、+ d、+ e、+44、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ b ）。（長沙-25） a、+ b、+

16、c、+ d、+ e、+45、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ d ）。（長沙-26） a、+ b、+ c、 d、 e、46、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。計(jì)算基礎(chǔ)，墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ c ）。（長沙-27） a、+ b、+

17、c、+ d、+ e、+ 47、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有模板自重，圬工結(jié)構(gòu)物自重，施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，振搗砼產(chǎn)生的荷載，新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，其他可能產(chǎn)生的荷載。驗(yàn)算基礎(chǔ)，墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板的剛度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ d ）。（長沙-28） a、+ b、+ c、 d、 e、48、在驗(yàn)算基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ b ）。（重慶）a、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 b、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力c、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 d、新澆混凝土的重力49、在驗(yàn)算梁或板的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ b ） （重慶）a、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

18、b、新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力c、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 d、新澆混凝土的重力1b41303150、橋梁工程剛性基礎(chǔ)的基底應(yīng)力計(jì)算，當(dāng)前實(shí)踐中采用簡化方法，即按材料力學(xué)中的（ b）公式來計(jì)算。（長沙-33） a、中心受壓 b、偏心受壓 c、中心受檢 d、偏心受檢51、橋梁工程在墩臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心矩，其目的是（ c ）。（長沙-34） a、增大基底壓力 b、減小基底應(yīng)力 c、使基底應(yīng)力分布比較均勻 d、使基底應(yīng)力分布盡量不均勻52、橋梁工程在墩臺(tái)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須控制合力的偏心短，對(duì)非巖石地基，偏心短，對(duì)非巖石地基以（ b ）為原則。（長沙-35） a、不出現(xiàn)壓應(yīng)力

19、 b、不出現(xiàn)拉應(yīng)力 c、出現(xiàn)壓應(yīng)力 d、出現(xiàn)拉應(yīng)力53、橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定性與合力的偏心矩有關(guān)，其關(guān)系是（ c ）。（長沙-36） a、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大 b、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小 c、偏心矩愈大，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小 d、偏心矩愈小，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大54、設(shè)基底與土間的摩擦阻力為f，水平推力為t，則抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)（ a ）。（長沙-38） a、 b、 c、 d、55、修建在地質(zhì)情況復(fù)雜、地層分布不均或強(qiáng)度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎(chǔ)，（ d ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。（長沙-39） a、要 b、不要 c、可以要 d、必須要56、修建在非巖石地基的拱橋，連續(xù)梁橋等超靜定

20、結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)（ d ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。（長沙-40） a、要 b、不要 c、可以要 d、必須要57、對(duì)于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或（曹）下凈空高度時(shí)，（ d ）驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。（長沙-41） a、要 b、不要 c、可以要 d、必須要58、基樁計(jì)算中，規(guī)定承臺(tái)底面以上的豎直荷載假設(shè)為（ c ）由基樁承受。（長沙-42） a、全部不 b、部分不 c、全部 d、部分59、基樁計(jì)算中，規(guī)定橋臺(tái)土壓力可按（ a ）地面起算。（長沙-43） a、填土前 b、填四分之一土?xí)r c、填二分之一土?xí)r d、填土后60、在非巖石地基上,基底合力偏心距驗(yàn)算對(duì)偏心距e 0的要求是（c）（重慶-211）a、不大于基底核心半徑

21、的0.1倍 b、不大于基底核心半徑的0.75倍 c、不大于核心半徑 d、為基底半徑的1.21.5倍1b41303261、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較，具有（ c ）等構(gòu)造設(shè)施。（長沙-44） a、墩帽 b、墩身 c、拱座 d、基礎(chǔ)62、拱橋重力式橋墩分為（ d ）與制動(dòng)墩。（長沙-45） a、防滑墩 b、防傾墩 c、承重墩 d、普通墩63、拱橋重力式橋墩中的制動(dòng)墩的作用是（ a ）。（重慶-188）a、能承受單向較大的水平推力； b、能承受較大的豎直力； c、能承受較大的變形能力； d、能承受較大的彎矩。64、柱式橋墩可以由分離的（ b ）根或多根立柱（或樁柱）組成。（長沙-46） a

22、、1 b、2 c、3 d、465、柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是：可通過一些構(gòu)造措施。將上部構(gòu)造傳來的什么力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)，或相鄰的剛性墩臺(tái)上。（ b ）。（重慶-190）a. 豎直力； b. 水平力； c. 支反力； d. 梁體變形。66、柔性排架樁墩，其主要特點(diǎn)是，可以通過（ d ）措施將上部結(jié)構(gòu)傳來的水平力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)或相鄰的剛性墩臺(tái)上，以減少單個(gè)柔性墩所受的水平力。（長沙-47） a、分配 b、計(jì)算 c、設(shè)計(jì) d、構(gòu)造67、帶三角桿件的單向推力墩，為提高抵抗水平推力的能力，在普通墩的墩柱上，從兩側(cè)（ c ）增設(shè)砼斜撐和水平柱。（長沙-48） a、不用 b、反對(duì)稱地 c、

23、對(duì)稱地 d、任意地68、計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算基本一樣，不同的是，對(duì)于橋臺(tái)尚要考慮（ a ）。（長沙-49） a、車輛荷載引起的土側(cè)壓力 b、縱橫向風(fēng)力 c、流水壓力 d、冰壓力69、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是（ a ）。（重慶-193） a、 第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合； b、 第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合； c、 第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合； d、 第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合。

24、70、梁橋重力式橋墩第一種組合是指（a）（重慶-200）a、 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合 b、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 c、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 d、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情況進(jìn)行組合 71、u型橋臺(tái)背墻及臺(tái)身的作用是（b）（重慶-202）a、 滿足支座布置和局部承壓需要的作用 b、兼有擋土墻和支撐墻的作用 c、承受單向較大水平推力的作用 d、提高抵抗水平推力的作用72、當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后，可以通過另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來平衡由拱的

25、水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩，此橋墩為（b）（重慶-203）a、 帶三角桿件的推力墩 b、懸臂式單向推力墩 c、重力式普通墩 d、重力式制動(dòng)墩1b41303373、下列哪種橋主要利用自重來承受向上的豎向力（b）（重慶-199）a、 斜拉橋 b、連續(xù)吊橋 c、斜交板橋 d、裝配式鋼筋砼簡支t梁74、頂推法施工中，預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)梁得高跨比為（c）（重慶-198）a、 1/251/35 b、1/141/21 c 、1/121/16 d 、1/161/261b41304175、下列荷載中，屬于偶然荷載的有（ b ）。（長沙-51） a、結(jié)構(gòu)物自重 b、地震力 c、水浮力 d、風(fēng)力 e、車輛荷載 76、

26、橋梁施工荷載組合規(guī)定分為（ c ）種組合形式。（長沙-52） a、4 b、5 c、6 d、77、車輛荷載中，按標(biāo)準(zhǔn)把經(jīng)常出現(xiàn)的汽車荷載排列成車隊(duì)形式，作為設(shè)計(jì)荷載，汽車車隊(duì)分為（ b ）個(gè)等級(jí)。（長沙-54） a、3 b、4 c、5 d、678公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（ d ）三類。（長沙-86）a車輛荷載 b人群荷載 c汽車制動(dòng)力 d偶然荷載79、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（ b ）等。（長沙-89）a支座摩阻力 b水浮力 c風(fēng)力 d漂浮物的撞擊力80公路橋梁中的基本可變荷載包括（ a ）和人群荷載。（長沙-92）a車輛荷載 b支座摩阻力 c風(fēng)力

27、d溫度影響力81公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動(dòng)力、支座摩阻力和（ c ）等。（長沙）a人群荷載 b漂浮物的撞擊力 c風(fēng)力 d地震力82公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（ c ）。（長沙） a風(fēng)力 b溫度影響力 c漂浮物的撞擊力 d車輛荷載引起的土側(cè)壓力83、基礎(chǔ)變位的影響力屬于（ a ） （重慶-139）a、永久荷載 b、基本可變荷載 c、其他可變荷載 d、偶然荷載84、在用平板掛車驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，允許在橋上布置（ a ）（重慶-140）a、一輛 b、兩輛 c、三輛 d、按間距為50m布置85、由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（ b ） （重慶-141）a、永久荷載 b、基本可變荷載 c、其

28、他可變荷載 d、偶然荷載86、構(gòu)件在吊裝時(shí)，其自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)（ d ），并可視具體情況作適當(dāng)增減。（長沙-53） a、0.7 b、0.9 c、1.1 d、1.21b41304287、橋梁平面控制以（ a ）控制為主。（長沙-57） a、橋軸線 b、橋墩 c、橋臺(tái) d、基礎(chǔ)88、橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng)，為使場(chǎng)地范圍的坐標(biāo)都是正值，坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的（ a ）（重慶-142）a、西南角 b、西北角 c、東南角 d、東北角89、橋梁高程控制測(cè)量中，高程控制網(wǎng)的主要形式是水準(zhǔn)網(wǎng)，當(dāng)橋長在300m以上時(shí)，應(yīng)采用（ b ）等水準(zhǔn)測(cè)量的精度。（長沙-60） a、一 b、二 c、三 d、四9

29、0、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長有關(guān)，對(duì)橋長在1000m以上的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（ a ） （重慶-146）a、一等 b、二等 c、三等 d、四等91、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長有關(guān)，對(duì)橋長在300m以下的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到（ c ）（重慶-147）a、一等 b、二等 c、三等 d、四等92、橋軸線超過1000m的特大橋或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁在施工過程中其橋梁控制網(wǎng)應(yīng)（ b ）復(fù)測(cè)一次，以確保施工安全和質(zhì)量。（長沙-63） a、半年 b、一年 c、一年半 d、二年93建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和（ b ）。（長沙-103） a紅外線測(cè)量 b測(cè)

30、距三角高程測(cè)量 c超聲波測(cè)量 d航空測(cè)量94、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)，基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外，還有（a ）（重慶-143）a、四邊形 b、五邊形 c、六邊形 d、多邊形95、控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng)，影響其控制網(wǎng)邊長大小的是 d （重慶-144）a、橋長 b、控制點(diǎn)距離 c、通視距離 d、河寬1b41304396、大、中橋的水中墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的位置，宜用（ d ）測(cè)量。（長沙-64） a、測(cè)距儀 b、水準(zhǔn)儀 c、經(jīng)緯儀 d、全站儀97、橋梁施工控制時(shí)，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（ c ）目的。

31、（長沙-65） a、控制 b、單控 c、雙控 d、設(shè)計(jì)98、拱橋施工觀測(cè)和控制中，當(dāng)拱肋拉索成拱以后，從拱頂上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應(yīng)隨時(shí)對(duì)跨、跨及（ b ）各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)。（長沙-66） a、拱腳 b、拱頂 c、跨 d、跨99、在拱橋安裝施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行（ c ）觀測(cè)。（長沙-67） a、應(yīng)力 b、變形 c、裂縫 d、位移100、在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過程中，應(yīng)設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測(cè)拱圈、拱架、勁性骨架的（ a ）橫向位移和墩臺(tái)的變化情況。（長沙-68） a、撓度 b、強(qiáng)度 c、應(yīng)力 d、變形101、大跨度橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱

32、圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行（ c ）監(jiān)測(cè)。（長沙-69） a、變形 b、撓變 c、應(yīng)力 d、沉陷102、目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外，還有（ b ）（重慶-148）a、壓力表量測(cè)法 b、鋼弦式傳感器法 c、壓力傳感器法 d、紅外儀測(cè)量法103、下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是（ d ）（重慶-149）a、變形 b、應(yīng)力 c、溫度 d、斜拉索垂度104、拱橋施工過程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn)，除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外，還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是（ a ） （重慶-150）a、橫向變位 b、溫度變位

33、c、地基變位 d、不對(duì)稱變位1b413051105、索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)綜合考慮選用合適的方法。裸搭施工宜采用（ b ）。（長沙-70）a、籃施工 b、爬摸法c、提開法 d、勁性骨架掛摸提升法106、裸塔施工應(yīng)考慮塔高，橫梁較多的高塔宜用（ d ）。（長沙-71）a、掛籃施工 b、提升法c、爬摸法 d、勁性骨架掛模提升法107、掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和試拼，合格后再于現(xiàn)場(chǎng)整體組裝檢驗(yàn)，并按（ b ）及技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)壓。（長沙-72） a、標(biāo)準(zhǔn)荷載 b、設(shè)計(jì)荷載c、驗(yàn)算荷載 d、施工荷載108、掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（ a ）。（長沙

34、-73） a、剛度 b、位移 c、撓度 d、變形109、為減少對(duì)塔與梁的位移和內(nèi)力影響，拉索張拉時(shí)應(yīng)（ c ）進(jìn)行。（長沙-74）a、對(duì)稱 b、同步 c、對(duì)稱同步 d、對(duì)稱異步110、預(yù)制梁段拼裝中多段積累的超誤差，可用（ b ）調(diào)整。（長沙-75）a、平接縫 b、濕接縫 c、壓重 d、膠接縫111、預(yù)制梁段時(shí)，每聯(lián)分段宜多于5段，其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的（ c ）段，脫摸后再在其間澆筑其它兩段。（長沙-76） a、1、2、3 b、1、2、4 c、1、3、5 d、2、3、4112、大跨徑主梁施工時(shí)應(yīng)縮短雙向長懸臂持續(xù)時(shí)間，盡快使一側(cè)固定，以減少（ c ）的不利影響。（長沙-79） a、自重

35、 b、收縮 c、風(fēng)振 d、預(yù)加力 e、徐變113、鋼主梁施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鋼梁的連日溫度變形觀測(cè)對(duì)照，確定適宜的合龍溫度及實(shí)施程序，并應(yīng)滿鋼梁安裝就位時(shí)（ b ）定位所需的時(shí)間。（長沙-80） a、普通螺栓 b、高強(qiáng)螺栓 c、粗制螺栓 d、精制螺栓114斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除（ a ）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。（長沙-105） a溫度 b荷載 c支架位移 d支架拼接115、預(yù)制梁段時(shí)，每聯(lián)分段宜多于5段，其預(yù)制順序?yàn)椋合阮A(yù)制順序中的三段，脫摸后再在其間澆筑（ d ）段。（長沙-119）1、3、5 a、2、3 b、4、5 c、3、5 d、2、4 e、1、311

36、6、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮（ c ）的剛度要求（重慶-151）a、抗高溫 b、抗地震 c、抗風(fēng)振 d、抗傾覆1b413052117、大體積砼施工應(yīng)采用（ d ）。（長沙-81） a、對(duì)稱施工 b、交錯(cuò)施工 c、一次性澆筑 d、分層施工139、 懸索橋加勁梁試拼節(jié)段數(shù)不少于（ b ）（重慶-152）a、2個(gè) b、3個(gè) c、4個(gè) d、5個(gè)140、 懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)椋?c ）（重慶-153）a、按兩端向跨中 b、按跨中向兩端 c、按架梁順序 d、按加工順序1b413053141、剛構(gòu)橋的施工一般采用（ c ）施工。（長沙-77）a、爬摸法 b、提升法c、平衡懸臂施工 d、采用1次或2

37、次澆筑法142、剛構(gòu)橋施工時(shí)，由于1號(hào)塊的安裝對(duì)控制該跨節(jié)段的拼裝方向和標(biāo)高至為關(guān)鍵，故1號(hào)塊與0號(hào)塊之間的接縫多采用（ c ）以利調(diào)整1號(hào)塊位置。（長沙-78）a、干接縫 b、膠接縫 c、濕接縫 d、鉸接縫143、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開裂，澆筑順序應(yīng)為（ d ）（重慶-154）a、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成 b、從內(nèi)側(cè)向外測(cè)一次完成c、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成 d、從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成1b413054144、無支架施工拱肋吊裝時(shí)，除拱頂段以外，各段應(yīng)設(shè)（ a ）組扣索懸掛。（長沙-82）a、 1 b、 2 c、 3 d、4145、纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝擱置，安裝

38、等狀況下進(jìn)行（ d ）驗(yàn)算。（長沙-83） a、穩(wěn)定 b、應(yīng)力 c、撓度 d、強(qiáng)度146、既適用于平轉(zhuǎn)又適用于豎轉(zhuǎn)施工的橋梁是（ c ）（重慶-155）a、剛構(gòu)梁式橋 b、剛架橋 c、鋼管混凝土拱橋 d、鋼筋混凝土箱板拱橋1b414011147、按地質(zhì)條件不同，隧道一般可分為（a）兩大類。（重慶-213）a、巖石隧道、軟土隧道 b、水底隧道、城市道路隧道c、山嶺隧道、海峽隧道 d、公路隧道、鐵路隧道148、淺埋隧道的施工方法一般采用（c）施工。（重慶214）a、礦山法 b、新奧法 c、明挖法 d、盾構(gòu)法149、隧道通常是由( b )組成。（重慶-215）a、油身襯砌和洞門 b、主體建筑物和附屬

39、建筑物c、 墻身和拱圈 d、墻身、拱圈和抑拱150、隧道的主體建筑物包括（ c）（重慶-217）a、洞身襯砌和照明、通風(fēng) b、洞身襯砌和照明、安全設(shè)備c、洞身襯砌和洞門建筑 d、洞身襯砌和照明、排水設(shè)施1b414012151、據(jù)不同的地質(zhì)條件，公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范將圍巖分為（ d ）。（重慶-233）a、3類 b、4類 c、5類 d、6類1b414013152、側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于（ b ）類圍巖土質(zhì)道路隧道。（長沙-84）a、b、 c、d、153、盾構(gòu)法是指用（c）掘進(jìn)并使用裝配式機(jī)械構(gòu)筑隧道的一種方法。（重慶-216）a、明挖法 b、臺(tái)階法 c、暗挖法 d、礦山法154、盾構(gòu)法最適于在（a）中修建

40、隧道。（重慶-218）a、松軟含水地層 b、硬巖地層 c、破碎巖層 d、完整巖層155、隧道二次襯砌的施工，應(yīng)在（a）進(jìn)行。（重慶-221）a、圍巖和初期劫掠變形基本穩(wěn)定后b、噴射砼達(dá)到齡期后c、圍巖和錨桿支護(hù)施工后馬上d、噴射砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后156、全斷面開挖法施工工，一般適用（b）圍巖施工。（重慶-224）a、類 b、類 c、類 d、類1b414021157、隧道竣工測(cè)量時(shí)，洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每（ c ）應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。（長沙-85） a、200米 b、500米 c、1000米 d、1500米158、洞內(nèi)施工測(cè)量，洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)（b）向洞內(nèi)作引伸測(cè)量。（重慶-222）a、路中

41、線投點(diǎn) b、洞口投點(diǎn)c、 引道中心線投點(diǎn) d、洞外投點(diǎn)159、隧道施工控制測(cè)量的精度應(yīng)以（c）衡量。（重慶-225）a、最大誤差 b、最小誤差 c、中誤差 d、貫通誤差1b414031160、隧道在流沙地段施工時(shí)，施工需采用（ c ）“密閉支撐”、“邊控邊封”的方法。（長沙-120） a、后護(hù)先控 b、邊護(hù)邊控 c、先護(hù)后控 d、不護(hù)只控161、流沙地段隧道施工，隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)采用有（d）的封閉式襯砌。（重慶-226）a、錨噴砼 b、先拱后墻 c、先墻后拱 d、抑拱1b4140321b414033162、隧道在軟臥層地段施工時(shí)，為防止塌方，在可能塌方的不良地段采?。?b ）排水，短開挖、弱爆破、快

42、耐砌等措施。（長沙-58） a、不 b、先 c、后 d、要1b414041163、污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外，新鮮空氣由下部壓入隧道，再經(jīng)風(fēng)管到下道坑工作面，是隧道機(jī)械通風(fēng)中的（c）。（重慶-241）a、抽出或風(fēng)管通風(fēng) b、壓力或風(fēng)管通風(fēng)c、混合式風(fēng)管通風(fēng) d、高差式風(fēng)管通風(fēng)164、在有平行導(dǎo)坑的情況下，通過最前面的橫洞使正洞和平行導(dǎo)坑組成一個(gè)風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機(jī)，將污濁空氣由平行導(dǎo)坑抽出，新鮮空氣由正洞流入，是隧道機(jī)械通風(fēng)中（b）（重慶-242）a、風(fēng)管式通風(fēng) b、巷道式通風(fēng)c、風(fēng)墻式通風(fēng) d、橫洞式通風(fēng)1b414042一、 多選題:（下列各題中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確

43、答案，請(qǐng)將正確答案選出，并填入括號(hào)中）1b4130111、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（ b、c ）。（長沙-13） a、橋跨結(jié)構(gòu) b、橋墩 c、橋臺(tái) d、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)2、橋梁的組成部份包括（ a、d、e ）（重慶-150） a、橋跨結(jié)構(gòu) b、支座體系 c、附屬結(jié)構(gòu) d、基礎(chǔ) e、下部結(jié)構(gòu)3、橋下凈空高度是（ a、c ）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。（長沙-15） a、設(shè)計(jì)洪水位 b、低水位 c、計(jì)算通航水位 d、高水位4、橋梁的建筑高度（ a、b ）。（長沙-16）a、小于橋梁的容許建筑高度 b、等于橋梁的容許建筑高度c、大于橋梁的容許建筑高度 d、與橋梁不容許建筑高度無關(guān)1b4130125、橋梁工程的受力構(gòu)

44、件總離不開（ a、c、d ）這幾種基本受力方式。（重慶-151） a、彎 b、剪 c、拉 d、壓6、根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件，橋梁可歸納為（ a、b、d ）三種基本體系。（長沙-126） a梁式 b懸吊式 c組合式 d拱式7、在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（ b、c、d ）。（長沙-127） a梁式橋 b拱式橋 c懸吊橋 d組合體系橋8、拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（ a、b ）。（長沙-128） a拱圈 b拱肋 c腹板 d橋面結(jié)構(gòu)9、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分是根據(jù)（ b、c ） （重慶-126）a.橋梁全長 b.橋梁總長 c.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 d.計(jì)算跨徑10、橋梁按其主

45、要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為（ a、b、c、d ）。（長沙-131） a圬工橋 b鋼筋混凝土橋 c預(yù)應(yīng)力混凝土橋 d鋼橋11、橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為（ a、b、c ）。（長沙-133） a上承式橋 b中承式橋 c下承式橋 d底承式橋12、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（ a、c ）劃分的。（重慶-127）a.承重結(jié)構(gòu)的材料 b.跨越障礙的性質(zhì) c.行車道的位置 d.橋梁的用途1b41301313、 列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（ a、c ） （重慶-128）a.剛性基礎(chǔ) b.承臺(tái) c.沉井 d.蓋梁14、橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（ a、b、c ）。（長沙-134） a沉樁 b鉆孔樁 c挖孔樁 d管樁15、剛性基礎(chǔ)適用于（ a、b、c、d ）（重慶-