燃油供給系故障診斷

1、羅新聞發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)故障診斷發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)故障診斷教學(xué)任務(wù)教學(xué)任務(wù)理論知識理論知識實訓(xùn)操作實訓(xùn)操作案例分析案例分析技能操作技能操作教學(xué)安排教學(xué)安排123445發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng) 司機反映發(fā)動機加速無力。 更換高壓油泵總成后，故障排除。別克君威2.0T轎車。燃油供給系的組成、工作原理、檢修理論知識能力理論知識能力任務(wù)載體任務(wù)載體實踐操作能力實踐操作能力故障分析，診斷并排除故障發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)初步診斷初步診斷車型：別克君威2.0T轎車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng) 故障初診： 1.用GDS讀取發(fā)動機故障碼：P0090(燃油壓力調(diào)節(jié)器控制回路開路)

2、。 2.讀取發(fā)動機控制模塊數(shù)據(jù)流：怠速時，高壓燃油傳感器壓力為0.4MPa，明顯低于標(biāo)準(zhǔn)油壓（4.5-5.5MPa）。噴油器噴油脈寬為3.85ms。 3.讀取油泵控制模塊數(shù)據(jù)流：低壓燃油壓力傳感器為498KPa，偏高于標(biāo)準(zhǔn)油壓（310-400KPa）。 發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)0.4發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)3.85發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)4981.1.傳統(tǒng)轎車燃油供給系組成傳統(tǒng)轎車燃油供給系組成一.傳統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理理論知識理論知識壓力調(diào)節(jié)器2.2.傳統(tǒng)轎車燃油供給系統(tǒng)工作原理傳統(tǒng)轎車燃油供給系統(tǒng)工作原理理論知識理論知識一.傳統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及

3、工作原理1.1.君威君威2.0T2.0T轎車燃油供給系統(tǒng)組成轎車燃油供給系統(tǒng)組成二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理理論知識理論知識1.1.君威君威2.0T2.0T轎車燃油供給系組成轎車燃油供給系組成理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理低壓燃油系統(tǒng)低壓燃油系統(tǒng)高壓燃油系統(tǒng)高壓燃油系統(tǒng)為何不設(shè)回油管？燃油壓力傳感器低壓管路高壓管路高油泵噴油器油軌壓力調(diào)節(jié)器2.2.君威君威2.0T2.0T轎車燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)轎車燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理阻尼器（1）低壓油路低壓油路 油泵控制模塊（FPCM） 低壓油壓傳感器理論知識理論知識

4、二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理 阻尼器指令指令信號信號（2）高壓燃油系統(tǒng)高壓燃油系統(tǒng)理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理 1.柱塞向 ，電磁閥OFF，進油。 2.柱塞向 ，電磁閥OFF，少量回油。 3.柱塞繼續(xù) ，電磁閥ON，進油閥OFF，壓力增加。 4.當(dāng)柱塞 到最高，電磁閥ON，進油閥OFF，油軌壓力最大。理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理該電磁閥失效會不會導(dǎo)致發(fā)動機不著車？理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)

5、結(jié)構(gòu)及工作原理理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理理論知識理論知識二. 君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理理論知識理論知識二.君威2.0T燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理故障分析故障分析燃油供給系統(tǒng)高壓系統(tǒng)壓力低故障燃油供給系統(tǒng)高壓系統(tǒng)壓力低故障 1.高壓油泵2.油軌壓力調(diào)節(jié)器3.高壓油管4.噴油器案例分析案例分析車型：別克君威2.0T轎車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng) 故障檢查：由于高壓油路壓力低，結(jié)合故障碼的含義，我們先檢查油軌壓力調(diào)節(jié)器。拔下油軌油壓調(diào)節(jié)器插頭，用萬用表測試油軌油壓調(diào)節(jié)器電阻，電阻無窮大（正常值為0.6歐姆左右）。說明油軌油壓調(diào)節(jié)器電磁閥線圈斷路

6、。 故障排除：更換一個新的高壓油泵總成，用GDS清除發(fā)動機故障碼。試車，故障排除。讀取發(fā)動機控制模塊和油泵控制模塊數(shù)據(jù)流。高壓燃油壓力傳感器為5.20MPa壓力。低壓燃油壓力傳感器為324KPa。噴油脈寬為1.56ms左右。 故障小結(jié)：由于油軌油壓調(diào)節(jié)器電磁閥斷路，驅(qū)動線路失效，高壓油泵進入低壓模式。發(fā)動機控制模塊檢測高壓燃油壓力傳感器信號低，為了滿足發(fā)動機正常工作，油泵控制模塊就會控制油箱中的油泵轉(zhuǎn)速提高，致致低壓油路油壓偏高，同時噴油器噴油脈寬加大。發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)5.2發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)324案例總結(jié)案例總結(jié)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)發(fā)動機燃油供給系統(tǒng) 通過排除本車故障，我們可以得出這樣結(jié)論：在排除故障之前應(yīng)該了解故障車的結(jié)構(gòu)、工作原理。從工作原理的基礎(chǔ)上尋找故障的可能原因。這樣才能根據(jù)故障現(xiàn)象，較快確定故障區(qū)域，再選擇正確的方法，并利用診斷設(shè)備迅速確定故障點，這也就是我們常講的要理論