非正常下安全行車控制措施

1、非正常下安全行車控制措施 一、施工安全行車控制措施         （一）施工前的安全準(zhǔn)備工作        1、行車設(shè)備新建，改遷或大修時(shí)，車站應(yīng)及時(shí)組織行車職工認(rèn)真下發(fā)“施工（運(yùn)輸）方案”等文件，并開(kāi)艱施工時(shí)行車安全控制預(yù)備會(huì)，使職工明確職責(zé)任務(wù)。        2、站長(zhǎng)在施工前一日，應(yīng)對(duì)行車備品重新檢查，如：應(yīng)急備品箱，控制臺(tái)上懸掛的各種表示牌、鉤鎖器、各種行車憑證等，是否齊全符合

2、有關(guān)規(guī)定。        3、施工日，站長(zhǎng)和有關(guān)安全把關(guān)人員應(yīng)提前到站作好準(zhǔn)備工作。在接班點(diǎn)名會(huì)上，由站長(zhǎng)或值班員提問(wèn)及布置班中作業(yè)安全預(yù)想，重點(diǎn)注意事項(xiàng)，使所有參加作業(yè)人員都應(yīng)做好充分準(zhǔn)備，任務(wù)明確，施工遇到各種行車情況時(shí)，都能始終保持在安全控制狀態(tài)之中。        4、鄰站施工與本站有關(guān)時(shí)，車站必須認(rèn)真組織和準(zhǔn)備，共同擔(dān)負(fù)起把關(guān)和防范工作。        （二）站內(nèi)施工時(shí)安全措施

3、        1、嚴(yán)格執(zhí)行施工登記手續(xù)，對(duì)影響行車設(shè)備的施工，施工作業(yè)聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人，必須事先在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，遇工電部門(mén)相互配合進(jìn)行的檢修作業(yè)，應(yīng)分別辦理登記手續(xù)。車站值班員對(duì)施工部門(mén)登記的內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核后，方可簽認(rèn)，簽認(rèn)后不得變更有親內(nèi)容，必須變更時(shí)，須重新登記申請(qǐng)。        2、認(rèn)真辦理施工后的恢復(fù)手續(xù)施工完畢后，工電 門(mén)的負(fù)責(zé)人員會(huì)同車站值班人員，對(duì)施工檢修后的設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不良情況時(shí)，工電檢修人員應(yīng)立即處理，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)設(shè)備良

4、好，并將檢修結(jié)果記入行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)，經(jīng)雙方簽字后，恢復(fù)設(shè)備正常使用。        3、嚴(yán)密監(jiān)視施工防護(hù)督促施工部門(mén)按規(guī)定位置及辦法防護(hù)，并加強(qiáng)對(duì)施工單位的防護(hù)措施的巡視監(jiān)督。        （三）封鎖區(qū)間施工時(shí)的安全措施        1、車站值班員應(yīng)認(rèn)真審核施工單位提供的已批準(zhǔn)的施工（運(yùn)輸）方案。確認(rèn)無(wú)誤后，盡快與列車調(diào)度員進(jìn)行聯(lián)系，取得現(xiàn)場(chǎng)施工封鎖區(qū)間的調(diào)度命令。 

5、       2、封鎖區(qū)間的兩端車站值班員應(yīng)揭掛“封鎖區(qū)間”施工占用表示牌。        3、施工完畢，車站值班員必須得到施工領(lǐng)導(dǎo)人（或指派的代理人）在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理區(qū)間開(kāi)通登記手續(xù)后，方可向列車調(diào)度員報(bào)告可以開(kāi)通區(qū)間。        （四）利用列車間隔施工時(shí)安全控制措施        利用列車間隔施工工作業(yè)前，施工

6、領(lǐng)導(dǎo)人（或指派代理人）應(yīng)將施工工日期、內(nèi)容、地點(diǎn)及所需時(shí)間等，在車站行車設(shè)備檢查登記簿上登記申請(qǐng)，車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，并取得列車調(diào)度員準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令。        當(dāng)利用前一列列車通過(guò)施工地點(diǎn)后進(jìn)行施工時(shí)，列車前進(jìn)方向的上坡道（實(shí)際坡度）不得超過(guò)6%，車站值班員應(yīng)向前列車機(jī)車司機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)列車調(diào)度員關(guān)于“該趟列車不得退行的調(diào)度命令”。在調(diào)度命令準(zhǔn)許時(shí)間到了以前，施工領(lǐng)導(dǎo)人或代理人未進(jìn)行關(guān)于“施工完了”消點(diǎn)登記簽認(rèn)，也嚴(yán)禁提前發(fā)出列車。        一、停電時(shí)與安全行車控制措施        1、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備因計(jì)劃施工，停電等造成聯(lián)鎖失效時(shí)，站長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)計(jì)劃入影響行車的范圍，制定安全措施，指出重點(diǎn)注意事項(xiàng)，并組織有關(guān)人員學(xué).。        2、信號(hào)、聯(lián)鎖閉塞設(shè)備因臨時(shí)故障停電等導(dǎo)致聯(lián)鎖失效時(shí)，當(dāng)班車站值班員要立即通