工程質量總結

1、中鐵二十局集團有限公司蒙華鐵路 mhtj-7標段項目經(jīng)理部一工區(qū)鐵建質量工作總結蒙華鐵路 mhtj-7 標段一工區(qū)質量總結一、工程概況一工區(qū)負責從標段起點至岳家1# 隧道進口段施工任務，起訖里程dk343+843.33 dk351+706 ,共計施工里程 7862.67m。主要工程有：路基241.53m/4 段，橋梁 979.42m/3 座（小麻溝 2 號大橋 223.92m/7 跨、 跨包西鐵路特大橋646.1m/21 跨、 岳家中橋 109.22m/3 跨） ，隧道 6641.9m/3 座（青化砭1# 隧道 358.18m 、青化砭 2# 隧道 4396.72m 、岳家 1# 隧道進口段8

2、87m ） 。二、 2015 年質量情況項目部始終將質量、安全放在首要位置。建立健全現(xiàn)場組監(jiān)督管理，建立健全了質量保證體系、質量管理制度，成立了質量管理領導小組。項目部完善了質量管理制度，制定了質量管理獎罰辦法 ，強化技術交底工作，加強施工工序管理，落實質量控制。以確保質量管理工作有章可循、有據(jù)可依、有獎可發(fā)、有罰可懲。本年度質量部共進行 次培訓會，其中項目部的牽頭組織下，監(jiān)理站在項目會議室進行“施工規(guī)范培訓會”工 次，在質量管理領導小組帶領下共進行 次大檢查。嚴格落實了質量至上，做到腳踏實地，不偷工減料、不盲目施工。我部在橋梁、隧道施工中應堅持標準，嚴把質量關，控制好各道工序的技術 參數(shù)。

3、2015 年項目部完成施工產值 萬元，在上級領導的監(jiān)督指導和全體員工的共同努力下，質量管理取得了較好的成效，質量形勢良好可控，未發(fā)生任何質量事故。但是在一些細小環(huán)節(jié)上還有待加強，使質量管理再上一個臺階。三、質量管理重點2015 年施工的單位工程有青化砭1# 隧道出口、青化砭2# 隧道入口、青化砭 2# 隧道出口、小麻溝 2 號大橋、跨包西鐵路特大橋、小麻溝路基及附屬工程。1 、隧道（ 1）、落實規(guī)范化施工，杜絕隧道關門塌方和大變形吸取了其他項目工程事故的教訓， 今年在隧道施工的初期支護上加大了檢查控制力度， 嚴格按規(guī)范施工， 杜絕了偷工減料的行為。 在鋼架制作、 鋼架安裝 （鋼架間距、鋼架連接

4、、鋼架落底） 、錨桿施工、噴砼厚度等方面加強監(jiān)控，確保按設計施工，對發(fā)現(xiàn)了有不按設計及規(guī)范要求施作的，按照質量管理獎罰辦法嚴懲不貸。（ 2 ） 、掌子面動態(tài)管理，嚴防掌子面塌方在每循環(huán)開挖之前， 由當班領工員和技術人員根據(jù)隧道圍巖情況， 確定隧道開挖進尺，對圍巖較差地段，每循環(huán)進尺控制在0.6-0.8米（1根鋼架），并在一定程度上加密加長超前小導管，從根本上解決了掌子面塌方的威脅。（ 3 ） 、前面超前預報、后面監(jiān)控量測，信息反饋指導施工所有隧道都進行了超前地質預報、 掌子面地質素描， 根據(jù)預報結果對隧道工程進行梳理， 從而進行設計變更調整隧道支護參數(shù)， 杜絕了掌子面塌方和隧道涌 水突泥等隱患

5、。（ 4 ） 、混凝土質量控制，內實外美鋼筋的規(guī)格、連接、安裝作為鋼筋施工的卡控重點，混凝土施工嚴格按配合比進行，不得中途加水，加強振搗，模板打磨光滑后涂脫模劑，使混凝土內實外美。（ 5 ） 、加強原材料進場檢驗，從源頭控制質量加強工程材料采購與管理， 工程材料是否滿足設計要求直接影響工程整體質量，凡是進入施工現(xiàn)場的原材料、構（配）件、成品、半成品必須具有產品出廠合格證及供方資質， 物資部門按規(guī)定指派專人進行驗收并及時按業(yè)主、 監(jiān)理規(guī)定或要求進行抽樣檢驗；現(xiàn)場檢驗狀態(tài)標識清楚，分類堆碼整齊，并保管好已確定檢驗和試驗所需的記錄。2、橋梁（ 1）、地質勘探樁基施工前必須按照程序文件的要求及相關管理

6、規(guī)程認真做好圖紙會審工作，對本專業(yè)施工圖進行仔細審核，對發(fā)現(xiàn)的設計缺陷、質量問題及矛盾部位應及時上報，同設計單位溝通并進行重新修改，避免因設計引起的質量問題。（ 2 ） 、規(guī)范施工杜絕鉆孔塌孔、偏心嚴格按照施工規(guī)范進行施工，及時布置護樁，按照規(guī)范要求埋設護筒。在樁基地質條件較差時，需制備泥漿護壁。護壁泥漿,由水、粘土和添加劑組成，調制泥漿時，先將粘土加水浸透，然后以攪拌機或人工拌制。（ 3 ） 、樁基灌注按照規(guī)范逐步施工，避免出現(xiàn)塌孔、縮頸、短樁、鋼筋籠浮籠等施工事故。導管使用前須做密封試驗； 灌注前中實驗室做好現(xiàn)場實驗； 當灌注到鋼筋籠底部 時，應緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導管的沖力，避

7、免鋼筋籠浮籠；灌注中 及時使用測繩進行測量，避免出現(xiàn)導管拔出混凝土面。3 、路基及附屬工程砌體砂漿配合比準確，砌縫內砂漿均勻飽滿，勾縫密實；漿砌片石、混凝土預制塊的質量和規(guī)格應符合設計要求；砌體抹面應平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象；砌塊應錯縫砌筑、相互咬緊；漿砌時砌塊應坐漿擠緊，嵌縫后砂漿飽滿， 無空洞現(xiàn)象； 砌體內側及溝底應平順。 砌體邊緣直順， 外露表面平整； 、勾縫平順，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象；溝底不得有雜物。四、質量控制難點1 、漿砌片石運轉原材難度大，過程中使得石材表面泥土過多。砌筑中由于施工工藝問題，勾縫存在假封、通縫收到監(jiān)理工程師臨時通知單。后期對存在問題的地方進行了返工，

8、更換了漿砌隊伍。2、隧道施工合理組織工序，嚴格控制隧道安全距離，特別是青化砭1# 隧道出口，因開挖超標被暫停掌子面施工，在搶施工進度，確保掌子面掘進速度的同時，加快仰拱的及時跟進，消除隧道關門塌方的隱患，確保施工安全。五、下一步質量管理的重點對于 2015 年做的好的要繼續(xù)保持，對控制不到位的， 2016 年要加強。1 、提高項目部和作業(yè)班組施工人員的質量意識，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一工藝，堅持樣板引路，整體推進，確保開工必優(yōu)、一次成優(yōu)。堅持質量就是效益，是項目部開展整個工作的前提。2、完善項目部質量管理組織，夯實項目部和作業(yè)班組兩級質量管理基礎，在施工管段內實行領技人員分工點負責， 充分發(fā)揮兩級檢查制度在質量管理中的作用，使每個環(huán)節(jié)在施工中處于受控狀態(tài)。3 、完善技術管理工作，加強以項目總工程師為首的技術系統(tǒng)管理，認真做好技術管理與技術服務， 使創(chuàng)優(yōu)具有可靠的技術保障， 確保施工生產在合同規(guī)定 的技術要求和技術標準的控制下進行。4、做好施工現(xiàn)場施工原始資料、施工技術交底、施工日志等