6%水泥土墊層工程技術(shù)交底

1、濟(jì)南至東營(yíng)高速公路工程施表 101工程技術(shù)交底表承包人：科達(dá)集團(tuán)股份有限公司標(biāo)段：八監(jiān)理人：山東臨沂交通工程咨詢監(jiān)理中心編號(hào)：工 程 名 稱路基工程施工時(shí)間2014.7.3樁號(hào)及部位K70+000-K81+140工程項(xiàng)目6%水泥土墊層技 術(shù) 設(shè) 計(jì) 要 求一、工程概況本工程共有過(guò)濕路段特殊地基 1370.6m，計(jì) 24068.06m3。設(shè)計(jì)處理方法 為清表后用 40cm厚 6%水泥土墊層分兩層填筑、壓實(shí)，每層厚度 20cm。二、首件目的1、確定水泥土墊層的壓實(shí)系數(shù)、水泥攤鋪工藝、拌和遍數(shù)、最佳碾壓 組合、壓實(shí)度、最佳含水量等控制參數(shù)。2、確認(rèn)合理的機(jī)械組合、人員配置方案和質(zhì)量控制方案； 3、檢

2、驗(yàn)施工工藝的合理性、可行性 4、檢驗(yàn)質(zhì)量控制和安全、文明、環(huán)保施工等各方面的保證措施運(yùn)行情 況。5、檢驗(yàn)各部門溝通、協(xié)作情況。6、總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)用以指導(dǎo)規(guī)?；┕ぃ菩袠?biāo)準(zhǔn)化施工工藝。三、工期安排計(jì)劃開(kāi)工日期： 2014年 7月 3日計(jì)劃完工日期： 2014年 8月 1日 四、施工組織安排1、人員配備序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1李玉濤項(xiàng)目副總工負(fù)責(zé)總體調(diào)度、安排2楊大寧現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)3宋士訓(xùn)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理4牛帥帥質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)5李連貴安全工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理6尉偉星試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)7周汝文測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)量放樣勞動(dòng)力： 25 人.2、機(jī)械準(zhǔn)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1振

3、動(dòng)壓路機(jī)BOM23022挖掘機(jī)PC22023灑水車東風(fēng) 10m324平地機(jī)PY18015推土機(jī)D16026穩(wěn)定土拌和機(jī)WBZ2117五鏵犁18自卸車斯太爾153、主要實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備序設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1灌砂桶12電子稱13鋼卷尺50m24含水量檢測(cè)鋁盒125滴定儀6水準(zhǔn)儀DS327全站儀DTM-452C14、材料準(zhǔn)備土：徒駭河取土場(chǎng) 水泥：濱州山水水泥有限公司生產(chǎn)的 P.C32.5水泥。 原材料經(jīng)過(guò)取樣檢測(cè)合格。5、試驗(yàn)準(zhǔn)備 對(duì)原材料進(jìn)行了取樣檢測(cè)，并做了 6%水泥土擊實(shí)試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)得水泥 3土的最大干密度 max= 1.843g/cm 3、最佳含水量 Wopt= 13.4% 。6、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備6

4、.1 填前碾壓已完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。6.2 道路中線及施工邊線已放樣，下承層標(biāo)高已測(cè)量。五、施工工藝1、工藝流程 中樁放樣打上土方格網(wǎng)設(shè)置松鋪標(biāo)高控制點(diǎn)土料運(yùn)輸 攤鋪整 平水泥攤鋪拌和整平碾壓檢測(cè)驗(yàn)收2、現(xiàn)場(chǎng)放樣布置 施工路段清表后進(jìn)行整平，并調(diào)整地面標(biāo)高中間中線位置略高 于 兩側(cè)， 以便表面排水和水泥土墊層厚度控制。施工時(shí)首先在下承層上放樣出道路 中線和填筑邊線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)下承層標(biāo)高和此段路基設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算本層 路基填筑寬度。根據(jù)路基填筑施工中總結(jié)出的車輛運(yùn)載能力，每車運(yùn)輸約 17 方（壓實(shí)方），每車填料攤鋪面積約 85m2，現(xiàn)場(chǎng)用白灰打 6.5*13m 方格

5、網(wǎng)， 每格內(nèi)卸土一車，以此來(lái)控制填料數(shù)量，確保上料均勻。沿道路中線每 20m 一個(gè)斷面，每斷面設(shè)置五個(gè)高程控制點(diǎn)，控制點(diǎn)用填料人工培成土堆，頂 面修平用水準(zhǔn)儀測(cè)出松鋪控制標(biāo)高，松鋪系數(shù)按路基填筑施工總結(jié)的 1.23 控制。布置情況如下圖：路基寬度注：圖中“”為高程控制點(diǎn)，縱橫線為上土厚度控制方格線；3、填料運(yùn)輸路基填料從徒駭河取土場(chǎng)運(yùn)進(jìn)，挖掘機(jī)裝車，載重不小于 20t 的斯太爾 自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按方格網(wǎng)布置卸料，每格一車。運(yùn)輸過(guò)程中車輛嚴(yán)格 按照指定路線行走，土料裝載至平斗略高，防止運(yùn)輸途中灑落?，F(xiàn)場(chǎng)施工便 道安排人員和灑水車經(jīng)常維護(hù)、灑水，確保施工便道清潔暢通。4、攤鋪與整平填料攤鋪采用

6、推土機(jī)進(jìn)行， 推土機(jī) 根據(jù)預(yù)先測(cè)設(shè)好的高程控制點(diǎn)控制松 鋪面，從一端開(kāi)始逐漸向前推進(jìn)整平。整平時(shí)先從中線位置開(kāi)始逐漸向兩側(cè) 進(jìn)行，確保路基內(nèi)部厚度，邊部填料不足時(shí)用自卸車進(jìn)行補(bǔ)充卸料，稍多時(shí) 繼續(xù)向前推進(jìn)。在鋪料過(guò)程中，安排工作人員隨時(shí)揀出土料中的樹(shù)根、草根 等不適宜填筑材料，集中存放，及時(shí)清理。待填料用推土機(jī)粗平完成后，恢 復(fù)道路中線和邊線，用平地機(jī)進(jìn)行精平。路基填料攤鋪時(shí)，兩側(cè)邊部寬出設(shè) 計(jì)邊線 30cm以上。5、高程控制填料松鋪系數(shù)按 1.23 控制，上料前根據(jù)每車裝載量打出方格網(wǎng)， 方格網(wǎng) 尺寸為 6.5 ×13 米，確保上料均勻。 每隔 20 米設(shè)一個(gè)標(biāo)高控制斷面， 每斷面

7、 設(shè)置 5 個(gè)高程控制點(diǎn)，控制填料厚度和高程。6、填料含水率控制 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土料及時(shí)取樣，檢測(cè)含水率，當(dāng)大于最佳含水率 2%以上時(shí)， 用五鏵犁翻曬降低至最佳含水率± 2%范圍內(nèi)；當(dāng)含水率小于最佳含水率 2%以 上時(shí)，用灑水車進(jìn)行補(bǔ)充灑水，調(diào)整含水率至最佳含水率± 2%范圍內(nèi)。施工 中盡量控制在土料含水率在最佳含水量大 1%時(shí)進(jìn)行拌和施工。7、水泥攤鋪 在攤鋪好的土料上放出處理邊線，根據(jù)處理層壓實(shí)厚度、最大干密度、 計(jì)算每平方米水泥用量。每 平 方 米 水 泥 質(zhì) 量 1.0 × 1.0 × 0.2 × 1.843 × 100/106

8、× 6%× 1000=20.86 kg在平整好的土料上打 5×3.8m方格網(wǎng)，每個(gè)方格均勻擺放 8袋水泥。待水 泥擺放完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后開(kāi)始人工攤鋪水泥，水泥攤鋪必須均 勻，投放時(shí)緊貼地面，不得隨意揚(yáng)灑造成環(huán)境污染。8、拌和、穩(wěn)壓 待水泥攤鋪完畢后及時(shí)用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并安排專人跟隨拌和 機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度，并配合拌和機(jī)操作手隨時(shí)調(diào)整拌和深度?；旌狭习?和必須達(dá)到質(zhì)地均勻、色澤一致，含水率適中。試驗(yàn)檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)拌和好 的混合料現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)水泥劑量和含水率。如發(fā)生局部水泥劑量不足時(shí)及時(shí) 補(bǔ)灑水泥， 并進(jìn)行重新拌和。 推土機(jī)穩(wěn)壓緊跟拌和機(jī)進(jìn)行， 每

9、次穩(wěn)壓重疊 1/2 履帶寬。穩(wěn)壓前安排專人將兩端拌和機(jī)提升位置拌和料及時(shí)整平。兩端頭采 用拌和機(jī)橫向拌合一遍，確保端頭處平齊，便于接縫處理。9、整平9.1 拌和穩(wěn)壓后恢復(fù)中線、邊線。9.2 用平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平一遍，補(bǔ)平坑洼位置。9.3 用水準(zhǔn)儀按照每 20m一個(gè)斷面，每斷面 5 點(diǎn)測(cè)放出標(biāo)高控制點(diǎn)（松 鋪系數(shù)按 1.23 控制），用白灰標(biāo)記，然后人工掛線連接各點(diǎn)，并整理成標(biāo)準(zhǔn) 斷面，平地機(jī)根據(jù)整理的標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)行整平，遍數(shù)不少于 3 遍。10、碾壓碾壓采用 BOM230型振動(dòng)壓路機(jī)遵循先慢后快、 由低到高、先兩邊后中間 的原則進(jìn)行。壓路機(jī)碾壓速度最大不超過(guò) 3km/h。碾壓采用首件施工中

10、總結(jié) 的碾壓方案進(jìn)行，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1 遍，然后重振 3 遍，最后靜壓 1-2 遍，做到表面無(wú)明顯輪跡。碾壓時(shí)重疊 1/3 1/2 輪寬，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 1-2m。嚴(yán)禁壓路 機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，確保土層表面不受破壞。碾壓時(shí)兩側(cè)邊部注意多碾壓 1-2 遍，確保邊部壓實(shí)度。兩施工段接頭位 置搭接碾壓長(zhǎng)度不小于壓路機(jī)車身長(zhǎng)度。11、養(yǎng)生 水泥土墊層養(yǎng)生采用覆蓋土，碾壓完成后及時(shí)攤鋪上層土料，用上層土 料對(duì)水泥土進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。上土過(guò)程中用噴淋式灑水車對(duì)水泥土表面進(jìn)行灑 水，保持表面濕潤(rùn)，土料運(yùn)輸車輛在新鋪面上倒車卸料，推土機(jī)及時(shí)推平， 嚴(yán)禁車輛碾壓剛完成的水泥土墊

11、層表面。養(yǎng)生期不小于 7 天，養(yǎng)生期內(nèi)封閉 交通，嚴(yán)禁車輛通行。下層水泥土養(yǎng)生期間不得對(duì)上層填料進(jìn)行振搗碾壓。六、質(zhì)量控制措施1、按規(guī)范要求做好原材料檢測(cè)試驗(yàn)， 水泥進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)取樣檢測(cè)， 合格后 方可投入使用。加強(qiáng)土料的質(zhì)量控制，安排專人選除樹(shù)根、雜草等不適宜材 料，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。2、嚴(yán)格控制填筑材料松鋪厚度， 確保碾壓密實(shí)均勻。 采用大噸位振動(dòng)壓 路機(jī)，保證碾壓設(shè)備滿足施工質(zhì)量要求。 控制填料的含水率， 過(guò)濕或過(guò)干時(shí)， 采取翻曬或?yàn)⑺胧?、填筑過(guò)程中， 施工員控制好填筑范圍的幾何尺寸，復(fù)核路基中線，路 基兩側(cè)邊部寬出設(shè)計(jì)邊線 30cm以上，且多碾壓 1-2 遍，確保邊部壓實(shí)度。4、

12、按方格網(wǎng)投放水泥， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行攤鋪， 水泥必須攤 鋪均勻，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可拌和，拌和后及時(shí)取樣檢測(cè)水泥劑量。5、上層水泥土拌和時(shí)深入下層水泥土表面 1cm，確保中間無(wú)夾層。為確 保水泥土墊層處理厚度， 水泥土墊層施工按照等厚進(jìn)行， 暫不進(jìn)行橫坡調(diào)整。6、合理安排施工作業(yè)段大小， 配備充足的人員和各類機(jī)械設(shè)備， 確保水 泥攤鋪、拌和、碾壓工序的施工在水泥初凝前完成。7、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，壓路機(jī)的行駛速度控制在 3km/h 以內(nèi)，碾壓時(shí)搭接 1/3 1/2 輪寬，碾壓段接頭位置，搭接 2m以上碾 壓，確保無(wú)漏壓。8、嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，積極配合監(jiān)理工程師的工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)

13、題及時(shí)糾正。 對(duì)高程、壓實(shí)度、厚度等重要指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。9、控制好碾壓遍數(shù)和壓路機(jī)碾壓方式。10、取土場(chǎng)土料含水量過(guò)大時(shí)，提前在土場(chǎng)進(jìn)行晾曬。11、開(kāi)工前在路基兩側(cè)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，施工中路基頂面修理平整確保 路基頂面不積水。12、為便于施工段之間的接頭連接，施工路段兩端做成與道路中心線垂 直的齊截面。13、養(yǎng)生期間禁止車輛在水泥土路段通行，在成品路段兩端設(shè)置醒目標(biāo) 志牌注明“養(yǎng)生路段，禁止入內(nèi)” 。1、路基邊線直順，曲線圓滑，表面平整密實(shí)，表面無(wú)明顯輪跡，無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象，外觀符合要求后，進(jìn)行各實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查。2、壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)， 碾壓過(guò)程中從振壓第二遍后開(kāi)始檢測(cè)壓實(shí)度情況，詳細(xì)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，匯總分析，最終確定出最佳碾壓方案。3、碾壓完成經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率量1標(biāo)2準(zhǔn)3壓實(shí)度（ %）