圍堰填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書_第1頁(yè)
圍堰填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書_第2頁(yè)
圍堰填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書_第3頁(yè)
圍堰填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書_第4頁(yè)
圍堰填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、圍堰施工作業(yè)指導(dǎo)書1 總則1.1.1為了規(guī)范員工的工作行為,為將草街航電樞紐廠房及沖沙閘工程建設(shè)成部?jī)?yōu)工程作貢獻(xiàn),特編制本作業(yè)指導(dǎo)書。1.1.2本作業(yè)指導(dǎo)書依據(jù)“草街廠房及沖沙閘土建工程施工合同文件”、,參照“碾壓式土石壩施工規(guī)范、水利水電工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、一期圍堰施工技術(shù)要求(試行版)”,結(jié)合草街工程實(shí)際管理情況及特點(diǎn)編制,僅限于本工程使用。1.1.3對(duì)不按照本作業(yè)指導(dǎo)書操作,影響工程質(zhì)量或造成質(zhì)量事故的單位或個(gè)人,施工局將給予警告、經(jīng)濟(jì)處罰甚至辭退處理。2 堰體填筑施工準(zhǔn)備2.1 基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備在圍堰填筑施工以前,根據(jù)堰基地面的具體情況,將基礎(chǔ)表面的雜物

2、、殘碴、垃圾、淤泥、腐植土及其它有機(jī)質(zhì)等予以徹底的清除處理,無(wú)用石碴經(jīng)開挖棄至棄碴場(chǎng)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格簽證后方可進(jìn)行底板噴射混凝土和填筑施工。在土工膜兩側(cè),對(duì)粒徑大于20cm的塊石也必須進(jìn)行清除,防止因碾壓施工外力或圍堰堰體沉降變形引起土工膜的破壞。圍堰基礎(chǔ)的清理主要采用型推土機(jī)配合液壓反鏟進(jìn)行施工,并挖裝至20t自卸汽車運(yùn)至棄碴場(chǎng)或指定的其它部位堆棄。2.2 填筑邊線、坡度與高度的控制圍堰填筑施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的尺寸和要求進(jìn)行施工,控制填筑邊線和堰體坡度,力求避免欠填并將超填控制在規(guī)范規(guī)定的范圍以內(nèi)。圍堰填筑每層施工開始以前,采用全站儀測(cè)放點(diǎn)線,標(biāo)示出每層堰體的設(shè)計(jì)邊線,然

3、后再考慮3040cm削坡厚度后確定出實(shí)際施工的填筑輪廓線, 做好標(biāo)記、打出界樁。在填筑施工中嚴(yán)格遵照標(biāo)示的填筑控制邊線進(jìn)行施工。每層堰體填筑完成,再采用全站儀測(cè)放點(diǎn)線,定出該層堰體底面和頂面的設(shè)計(jì)邊線并做出明顯的標(biāo)記,然后采用挖掘機(jī)在專人指揮下進(jìn)行削坡整平,局部再由人工輔以鐵鍬等進(jìn)行削坡處理,經(jīng)削坡處理后的坡面應(yīng)力求平整順直。2.3填料要求及取料規(guī)劃堰體填筑各種物料要求和規(guī)劃如下:1)開采堆石料(區(qū)):位于圍堰背水側(cè)EL181.0m以下,最大粒徑不大于80cm,連續(xù)級(jí)配,不均勻系數(shù)大于15,空隙率小于24;利用松木灣石料場(chǎng)弱風(fēng)化新鮮砂巖或基坑中風(fēng)化微新新鮮砂巖。2)基坑開挖料(區(qū)):位于圍堰迎

4、水側(cè)和背水側(cè)EL181.0m以上,最大粒徑小于80cm,連續(xù)級(jí)配,不均勻系數(shù)大于15,空隙率小于24;采用基坑中弱風(fēng)化新鮮的砂質(zhì)泥巖、砂巖。3)過(guò)渡料區(qū):位于圍堰反濾層背水側(cè),連續(xù)級(jí)配,最大粒徑不大于30cm,相對(duì)密度不小于0.8,滲透系數(shù)大于1×10-2cm/s。采用天然砂石料或人工加工級(jí)配骨料。4)過(guò)渡料區(qū):位于圍堰土工膜迎水側(cè),連續(xù)級(jí)配,最大粒徑不大于20mm,相對(duì)密度不小于0.8,滲透系數(shù)大于1×102cm/s;利用天然砂石料或基坑開挖料。5)過(guò)渡料區(qū):位于圍堰排水棱體迎水側(cè)和塊石護(hù)坡背水側(cè),連續(xù)級(jí)配,最大粒徑不大于20mm,相對(duì)密度不小于0.8,滲透系數(shù)大于1&#

5、215;102cm/s;利用天然砂石料或人工加工級(jí)配骨料。6)反濾料a區(qū):位于粘土心墻背水側(cè),連續(xù)級(jí)配,粒徑范圍要求040mm,滲透系數(shù)大于5×103cm/s,相對(duì)密度不小于0.7;利用天然砂石料或人工加工級(jí)配骨料。7)反濾料b區(qū):位于粘反濾料a區(qū)背水側(cè),連續(xù)級(jí)配,粒徑范圍要求050mm,滲透系數(shù)大于5×103cm/s,相對(duì)密度不小于0.7;利用天然砂石料或人工加工級(jí)配骨料。8)粘土心墻料:壓實(shí)度不小于95,雨天局部不小于94;利用大木橋土料場(chǎng)和基坑全強(qiáng)風(fēng)化泥巖料,其中上游圍堰EL202.0m和下游圍堰EL200.0m以下部分采用大木橋土料,上游圍堰EL202.0m和下游圍

6、堰EL200.0m以上部分可采用基坑全強(qiáng)風(fēng)化泥巖料。9)迎水面護(hù)坡塊石料:粒徑范圍要求在40cm60cm,采取微風(fēng)化或新鮮砂巖料。10)排水棱體塊石料:粒徑范圍要求在80cm120cm,采取微風(fēng)化或新鮮砂巖料。11)鋼筋石籠塊石料:?jiǎn)蝹€(gè)塊石粒徑不小于25cm,采用弱風(fēng)化新鮮砂巖塊石。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,基坑強(qiáng)風(fēng)化料不能用于堰體填筑,所以必須考慮從外部運(yùn)進(jìn)堆石料;基坑強(qiáng)風(fēng)化層挖除后,基坑料可直接上堰填筑。3 圍堰填筑施工 3.1施工程序及碾壓參數(shù) 圍堰填筑施工程序如下:堆石料過(guò)渡料區(qū)和反濾料區(qū)粘土心墻區(qū)過(guò)渡料區(qū)。具體堰體填筑施工程序?yàn)閰⒁娞钪┕こ绦驁D。根據(jù)碾壓試驗(yàn)各種物料的碾壓參數(shù)及控制指標(biāo)見表3,

7、在施工過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。表3 圍堰填料壓實(shí)參數(shù)表 料物種類粘土心墻料過(guò)渡料反濾料堆石料分層鋪料厚度(cm)38333384105碾 壓 遍 數(shù)6668控制干容重(t/m3)1.852.02.02.1碾 壓 條 件不灑水不灑水根據(jù)碾壓情況灑水不灑水說(shuō) 明過(guò)渡料和反濾料碾壓遍數(shù)包括采用振動(dòng)碾靜碾2遍,動(dòng)碾4遍3.2堆石料填筑施工根據(jù)設(shè)計(jì)藍(lán)圖上游圍堰結(jié)構(gòu)布置圖(2/3)ND62-KM0342-0944-613-1-02(修)堆石料布置在防滲軸線兩側(cè),迎水面設(shè)計(jì)坡比為1:2.5(196.0m高程以下)和1:2.25(196.0m高程以上),背水面設(shè)計(jì)坡比為1:2.0。根據(jù)圍堰工程施工技術(shù)要

8、求及碾壓試驗(yàn),確定堆石料的每層壓實(shí)厚度為80100cm,松鋪系數(shù)為1.05,即松鋪厚度為84105cm。堆石料每層填筑施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)確定上下游的邊界,利用石灰粉標(biāo)識(shí),并沿軸線方向按鋪料、碾壓、質(zhì)檢工序分為三塊,采用進(jìn)占法鋪料。塊與塊之間搭接采用反鏟挖松后碾壓,塊與塊之間的搭接長(zhǎng)度不小于50cm。1)堆石料開采與運(yùn)輸:圍堰堆石料主要結(jié)合基坑開挖和松木灣料場(chǎng)共同供料。基坑開挖料經(jīng)過(guò)場(chǎng)內(nèi)施工道路直接上堰,松木灣開挖料經(jīng)鹽草路、D線路和8#、9#施工道路上堰。2)填筑:(1)施工放線根據(jù)施工圖紙?jiān)谔钪A(chǔ)上逐層放出各區(qū)的分界線,白灰線作出明顯的標(biāo)記,為保證邊緣壓實(shí)度、預(yù)留接頭碾壓收邊量,整個(gè)鋪料層在

9、堰面法線方向向兩側(cè)各適當(dāng)超填。(2)鋪料平倉(cāng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件,綜合采用進(jìn)占法鋪料,自卸汽車運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng),TY320和D85型推土機(jī)推料攤鋪。保證倉(cāng)面基本平整,控制層面起伏差不超過(guò)10cm,鋪筑層厚84105 cm,層厚采用標(biāo)尺控制。在靠近上下游和分區(qū)處的坡面100200cm采用細(xì)料鋪筑,防止邊坡架空,水平寬度向外超填2030cm,以便填筑完成后進(jìn)行削坡。相鄰填筑層間應(yīng)做到填料界限分明,分層鋪筑時(shí),做好接縫處各層連接,防止層間錯(cuò)動(dòng)或折斷現(xiàn)象。汽車裝車運(yùn)輸采用定車運(yùn)輸,每一個(gè)工作面至少配備一位現(xiàn)場(chǎng)指揮人員,負(fù)責(zé)進(jìn)料指揮、保證進(jìn)料質(zhì)量、控制層厚、保護(hù)并及時(shí)移動(dòng)標(biāo)尺。每一個(gè)工作面配備一臺(tái)推土機(jī)及時(shí)推平工

10、作面,以避免進(jìn)料、鋪料困難及窩工現(xiàn)象,填料之間的接頭連接平整,非接頭處注意收坡。(3)水平碾壓大面采用18.020t振動(dòng)碾碾壓,局部邊角部位采用HW60型蛙式打夯機(jī)碾壓夯實(shí)。嚴(yán)禁欠碾和漏碾,每單元終碾處搭接寬度為1.0m。堆石料采用1820T的碾壓機(jī)振碾沿圍堰軸線方向碾壓6遍,采用進(jìn)退錯(cuò)距法作業(yè),行走速度采用1檔,并控制在1.52.0km/h。堰體填筑工藝見堰體填筑施工工藝示意圖。4)削坡處理每填4m采用反鏟對(duì)迎水面和背水面邊坡按設(shè)計(jì)邊線進(jìn)行削坡處理。削坡處理后的邊坡應(yīng)力求平整順直,無(wú)陡坎、無(wú)凹凸、無(wú)孔洞、無(wú)松散塊體及其他雜物堆積??拷笥野哆吰聝擅追秶鷥?nèi)均以較細(xì)的石碴料鋪筑并加強(qiáng)碾壓,防止因

11、出現(xiàn)架空等缺陷給堰體留下隱患。3.3 堰體過(guò)渡料、過(guò)渡料、反濾料的填筑施工3.3.1過(guò)渡料和反濾料的填筑施工因反濾料寬度較窄,為了施工方便,把反濾料和過(guò)渡料區(qū)做為一個(gè)碾壓區(qū)進(jìn)行施工。反濾料布置在粘土心墻背水側(cè)、過(guò)渡料布置反濾料背水側(cè)。根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定每層壓實(shí)厚度為30cm,松鋪系數(shù)為1.09,故每層鋪料厚度控制為33cm,施工時(shí)間安排在同一高程的堆石料填筑以后,粘土料填筑前,堆石料填筑的高程大于或等于同時(shí)段過(guò)渡料的填筑高程。施工時(shí)按鋪料、碾壓、質(zhì)檢沿軸線方向分為三塊,循環(huán)作業(yè)。為防止分離,反濾料和過(guò)渡料主要采用進(jìn)占法或后退法鋪料施工,施工困難施工開采用綜合法鋪料,采用D85型推土機(jī)平倉(cāng)。1)挖

12、裝與運(yùn)輸:圍堰堰體過(guò)渡料采用挖掘機(jī)或ZL50C裝載機(jī)挖裝20t自卸汽車運(yùn)輸上堰,運(yùn)輸路線為:備料場(chǎng)8#、9#施工道路跨堰施工道路圍堰過(guò)渡料填筑區(qū)。反濾料全部外購(gòu),由場(chǎng)外道路經(jīng)8#、9#施工道路跨堰施工道路圍堰過(guò)反濾料填筑區(qū)。2)填筑:(1)施工放線根據(jù)施工圖紙逐層放出各區(qū)的分界線,灑白灰線作出明顯的標(biāo)記,為保證邊緣壓實(shí)度、預(yù)留接頭碾壓收邊量,整個(gè)鋪料層在堰面法線方向向兩側(cè)各適當(dāng)超填。(2)過(guò)渡料鋪料平倉(cāng)自卸汽車運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)在填筑工作面的前沿(離端點(diǎn)12m處)卸料,采用進(jìn)占法和后退法鋪料,后退法鋪料進(jìn)應(yīng)盡量避免重車直接行駛在下層過(guò)渡料上,卸料高度控制在1.5m之內(nèi),以防止顆粒分離。過(guò)渡料主要采用D

13、85型推土機(jī)推料攤鋪,反濾料采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪,使倉(cāng)面基本平整,起伏差不超過(guò)10cm,層厚不超過(guò)設(shè)計(jì)要求,層厚采用標(biāo)尺控制。邊坡部位采用人工輔助施工。根據(jù)實(shí)際施工情況及碾壓機(jī)械的性能,過(guò)渡料鋪筑水平寬度向外超填1420cm。過(guò)渡料與反濾料、堆石料連接時(shí),相鄰層次間應(yīng)做到材料界限分明,并做好接縫處的連接,防止層間產(chǎn)生過(guò)大的錯(cuò)動(dòng)或混雜現(xiàn)象。每一個(gè)工作面至少配備一位現(xiàn)場(chǎng)指揮人員,負(fù)責(zé)進(jìn)料指揮、控制層厚、保護(hù)并及時(shí)移動(dòng)標(biāo)尺,以保證進(jìn)料質(zhì)量;每一個(gè)工作面至少配備一臺(tái)推土機(jī)及時(shí)推平工作面,以避免進(jìn)料、鋪料困難及窩工現(xiàn)象,填料之間的接頭連接平整,非接頭處注意收坡。塊間的虛坡采取臺(tái)階式接坡方式。(3)

14、灑水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察,反濾料和過(guò)渡料含水較高,一般不需要灑水處理,如果確實(shí)需要灑水,將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行控制加水量。 (4)碾壓大面采用18.0t振動(dòng)碾碾壓,局部邊角部位采用夯板、HW60型蛙式打夯機(jī)碾壓夯實(shí)。嚴(yán)禁欠碾和漏碾,每單元終碾處,用進(jìn)退錯(cuò)距加碾6遍,工作面之間交接處進(jìn)行搭接碾壓,搭接寬度為1.0m。堰體碾壓施工振動(dòng)碾平行圍堰軸線方向行走,采用進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓,且在進(jìn)退方向上依次延伸至每個(gè)施工區(qū),每次錯(cuò)距30cm,碾壓6遍,行走速度采用1檔,控制在1.52.0km/h。靠近邊坡部位應(yīng)加倍注意填筑質(zhì)量,加強(qiáng)碾壓,嚴(yán)防因出現(xiàn)架空等缺陷給堰體留下隱患。3.3.2 過(guò)渡料填筑施工過(guò)渡料布置在土工膜迎水

15、面,寬3m,過(guò)渡料的填筑安排在粘土心墻填筑之后。堆石料填筑的高程大于或等于同時(shí)段過(guò)渡料的填筑高程。過(guò)渡料的最大粒徑為200cm,按30cm分層(壓實(shí)厚度),按填料、碾壓、質(zhì)檢工序沿軸線平均分為三塊,松鋪系數(shù)為1.09,松鋪厚度為33cm,采用進(jìn)占法鋪料D85推土機(jī)平倉(cāng)。根據(jù)碾壓試驗(yàn),過(guò)渡料在不灑水情況下采用18T碾壓機(jī)振碾6遍后即可達(dá)到密實(shí)度。碾壓施工時(shí)采用進(jìn)退錯(cuò)距法作業(yè)。分段碾壓時(shí),相鄰兩段交接帶的碾跡應(yīng)彼此搭接,垂直碾壓方向,搭接寬度應(yīng)不小于0.30.5m,順碾壓方向應(yīng)不小于1.01.5m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)堆石料填筑過(guò)程中不加水。堰體填筑工藝見堰體填筑施工工藝示意圖。3.4 護(hù)坡塊石施工迎

16、水面的護(hù)坡塊石從基坑開挖料中現(xiàn)場(chǎng)選取。迎水面護(hù)坡塊石在迎水面堆石料碾壓施工完成后進(jìn)行,在進(jìn)行護(hù)坡施工前須進(jìn)行迎水面的清坡,清坡后的坡度須滿足設(shè)計(jì)坡度,護(hù)坡塊石的厚度為0.5m。采用人工碼砌的方法進(jìn)行施工,施工完的護(hù)坡塊石的坡度滿足設(shè)計(jì)坡度要求。3.5 岸坡接觸部位的填筑施工各種料物與岸坡接觸部位,大型碾壓設(shè)備一般很難就位。在18T碾壓機(jī)碾不到的地方擬采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行碾壓,過(guò)渡料、過(guò)渡料、反濾料每層的碾壓厚度控制在20cm以內(nèi),堆石料每層的碾壓厚度控制在30cm以內(nèi)。碾壓之前應(yīng)對(duì)碾壓部位充分灑水。蛙式打夯機(jī)對(duì)各料物的碾壓遍數(shù)為810遍。在岸坡接觸部位過(guò)渡料、過(guò)渡料、反濾料、堆石料的鋪料均采用人

17、工鋪料平倉(cāng),過(guò)渡料的鋪料粒徑不大于10cm,堆石料的鋪料粒徑不大于30cm。對(duì)局部接觸出現(xiàn)反坡部位應(yīng)予以削坡及回填填混凝土(或漿砌石)處理。堰體與岸坡或貼坡混凝土、混凝土丁字墻結(jié)合部填筑時(shí),采用是填筑過(guò)渡料并減薄鋪土層厚,然后盡可能使振動(dòng)碾沿岸坡方向碾壓,壓不到的局部地方,使用打夯機(jī)夯實(shí)或用蛙式打夯機(jī)壓實(shí),同時(shí)應(yīng)多灑水。4 粘土心墻施工粘土心墻布置在圍堰中心,頂寬3m,上下游邊坡坡比為1:0.15。根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定每層壓實(shí)厚度為30cm,松鋪系數(shù)為1.27,故每層鋪料厚度控制為38cm,施工時(shí)間安排在同一高程的反濾料填筑以后,于反濾料平起施工。施工時(shí)按鋪料、碾壓、質(zhì)檢沿軸線方向分為三塊,循環(huán)作

18、業(yè)。為防止自卸汽車對(duì)心墻產(chǎn)生剪切破壞,粘土料主要采用進(jìn)占法鋪料施工,采用D85型推土機(jī)平倉(cāng)。4.1挖裝與運(yùn)輸:圍堰粘土心墻料采用挖掘機(jī)或ZL50C裝載機(jī)挖裝20t自卸汽車運(yùn)輸上堰,運(yùn)輸路線為:大木橋土料場(chǎng)8#、9#施工道路跨堰施工道路圍堰粘土心墻填筑區(qū)。4.2填筑:1)施工放線根據(jù)施工圖紙逐層放出各區(qū)的分界線,灑白灰線作出明顯的標(biāo)記,為保證邊緣壓實(shí)度、預(yù)留接頭碾壓收邊量。2)鋪料平倉(cāng)自卸汽車運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)在填筑工作面的前沿(離端點(diǎn)12m處)卸料,采用進(jìn)占法鋪料,采用D85型推土機(jī)推料攤鋪,使倉(cāng)面基本平整,層厚不超過(guò)設(shè)計(jì)要求,層厚采用標(biāo)尺控制。與過(guò)渡料和反濾料連接時(shí),相鄰層次間應(yīng)做到材料界限分明,并

19、做好接縫處的連接,防止層間產(chǎn)生過(guò)大的錯(cuò)動(dòng)或混雜現(xiàn)象。每一個(gè)工作面至少配備一位現(xiàn)場(chǎng)指揮人員,負(fù)責(zé)進(jìn)料指揮、控制層厚、保護(hù)并及時(shí)移動(dòng)標(biāo)尺,以保證進(jìn)料質(zhì)量;每一個(gè)工作面至少配備一臺(tái)推土機(jī)及時(shí)推平工作面,以避免進(jìn)料、鋪料困難及窩工現(xiàn)象,填料之間的接頭連接平整,非接頭處注意收坡。塊之間預(yù)留的接頭坡度不小于1:3。3)碾壓大面采用18.0t羊腳碾碾壓,局部邊角部位采用夯板、HW60型蛙式打夯機(jī)碾壓夯實(shí)。嚴(yán)禁欠碾和漏碾,工作面之間交接處進(jìn)行搭接碾壓,搭接寬度為1.0m。堰體碾壓施工振動(dòng)碾平行圍堰軸線方向行走,采用進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓,且在進(jìn)退方向上依次延伸至每個(gè)施工區(qū),每次錯(cuò)距30cm,靜碾2邊、動(dòng)碾4遍,行走速

20、度采用1檔,控制在1.52.0km/h??拷吰虏课粦?yīng)加倍注意填筑質(zhì)量,加強(qiáng)碾壓。4.3過(guò)心墻道路處理因通過(guò)心墻運(yùn)輸填筑料的車流量較大,在通過(guò)心墻的路段用砂石料鋪設(shè)專用道路,路基部分填筑前把填筑的砂石料清理干凈。5 土工膜施工5.1土工膜拼接施工5.1.1土工膜焊接施工土工膜焊接機(jī)械采土工膜專用焊接機(jī),土工膜型號(hào)為250g/HDPE0.5mmHDPE/250g,尺寸為25m×4m(長(zhǎng)×寬)。焊接前清除土工膜表面的砂子、泥土等污物,保證土工膜表面干凈。施焊前在土工膜下面墊一木板,木板型號(hào)為4m×0.5m×0.05m(長(zhǎng)×寬×厚),以便焊

21、接機(jī)在平整的基面上行走,保證焊接的質(zhì)量。焊接時(shí)根據(jù)土工膜焊接試驗(yàn)所得的不同的氣溫、風(fēng)力、濕度對(duì)應(yīng)的施焊溫度、焊機(jī)行走速度進(jìn)行焊接,并隨時(shí)根據(jù)不同的氣溫、風(fēng)力、濕度調(diào)整施工焊接溫度及焊機(jī)行走速度。焊接搭接長(zhǎng)為10cm,分二道焊縫,二焊縫間的距離為12mm。為了把握土工膜焊接的質(zhì)量,焊接應(yīng)盡量安排在白天進(jìn)行。焊接過(guò)程中密切注意焊機(jī)的工作狀態(tài),有異?,F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。對(duì)燙傷、折皺等缺陷,先用砂布將缺陷周圍一定范圍內(nèi)打毛,然后刷上KS膠,再將另外準(zhǔn)備的土工膜片粘貼好。土工膜焊接時(shí)應(yīng)派專人進(jìn)行焊接,焊接人員應(yīng)參加專門培訓(xùn),在確認(rèn)合格后才能參加現(xiàn)場(chǎng)土工膜施工。為避免施工過(guò)程中雨水淋濕土工膜,在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

22、200m2彩條布覆蓋未焊接的土工膜。5.1.2土工膜粘接施工在土工膜邊角部位不適于焊接機(jī)焊接的部位或湯傷、折皺等缺陷部位采用KS膠粘接。粘接前先清除粘接部位的PE膜與無(wú)紡布上的泥土、砂子等污物,保持粘接部位的PE膜與無(wú)紡布的清潔。在PE膜的粘接部位刷上KS膠粘劑,寬度不小于5cm,粘上土工膜。土工膜的PE膜粘上后,在兩層土工膜的無(wú)紡布粘接部位刷上KS膠粘劑粘上無(wú)紡布,或者采用便攜式手提縫紉機(jī)將無(wú)紡布縫合,以保護(hù)土工膜不被破壞。5.2土工膜鋪筑施工5.2.1土工膜的預(yù)埋在澆筑混凝土基座時(shí),把土工膜預(yù)埋入混凝土中?;炷练?次鋪料,第一層厚40cm,然后安裝土工膜,加固好樣架鋼筋,再鋪剩余的60c

23、m后混凝土,最后一起振搗。樣架事先加工好備用,預(yù)埋時(shí)保證土工膜的埋入長(zhǎng)度和軸線平直。5.2.2混凝土面和混凝土丁字墻處土工膜預(yù)埋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求事先安裝好膨脹螺栓(M20),并確保牢固,安裝土工膜之前,用水洗凈混凝土表面,待混凝土表面干燥后,裝上土工膜,然后再安裝一塊10cm寬的橡膠墊片和一塊10cm寬的扁鋼墊片,并用M20螺母固定。土工膜安裝時(shí)打一道Z字形折,寬度不小于20cm。土工膜施工具體見圖土工膜施工圖。因設(shè)計(jì)藍(lán)圖沒有確定膨脹螺栓的間距,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)暫定為50cm。5.2.3土工膜鋪筑(設(shè)計(jì))第一層首先施工過(guò)渡料,碾壓密實(shí)后把土工膜鋪在已經(jīng)壓實(shí)的層面上,然后鋪填一層粘土心墻料并碾壓密實(shí),

24、然后把粘土心墻的邊坡人工修成1:0.15的邊坡,把土工膜打一個(gè)S字形折后反轉(zhuǎn)鋪至粘土心墻壓實(shí)面上,對(duì)過(guò)渡料空出的三角體人工回填夯實(shí),完成一個(gè)循環(huán),如此往復(fù)逐層碾壓鋪設(shè)。S字形折每5m設(shè)一道。填筑過(guò)渡料和粘土料時(shí),土工膜兩側(cè)的尖角碎石和大于20cm的卵石全部清理干凈,防止碾壓式刺破土工膜。土工膜施工具體見圖土工膜施工圖。為確保防滲復(fù)合土工膜施工方便并不被破壞,在施工做到定車運(yùn)輸過(guò)渡料,不同填料進(jìn)行運(yùn)輸前,須進(jìn)行嚴(yán)格的清車處理,并加強(qiáng)控制壩面清理工作,防止塊石等進(jìn)入土工膜兩側(cè)0.5m范圍以內(nèi)。5.2.4土工膜鋪筑土工膜沿豎向“之”字形布置,褶皺高度3060,與壩體碾壓的分層厚度一致,施工具體見圖填

25、筑施工程序圖(建議)和土工膜施工圖(建議)。采用該方法后,土工膜的工程量為87500m2,比設(shè)計(jì)增加53500m2。5.2.5跨土工膜道路因圍堰填筑料分布于從基坑內(nèi)和基坑外,在施工中施工道路難免需要跨土工膜,為了防止運(yùn)輸車輛跨堰時(shí)對(duì)土工膜造成損壞,專門加工跨堰鋼板保護(hù)土工膜,詳細(xì)結(jié)構(gòu)見跨堰鋼板結(jié)構(gòu)布置圖。5.3質(zhì)量控制及檢查1)建立健全質(zhì)量檢驗(yàn)制度。安排專職人員對(duì)原材料、接縫質(zhì)量、鋪設(shè)面的平整度、周邊連接等作經(jīng)常性的檢查和控制。如發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)報(bào)告,并作認(rèn)真記錄。2)作好施工記錄、質(zhì)量檢查資料、質(zhì)量事故報(bào)告等各項(xiàng)工作。3)施工期間應(yīng)對(duì)土工膜接縫、鋪設(shè)施工、周邊連接等進(jìn)行逐一檢查驗(yàn)收。4)土

26、工膜焊縫及粘接質(zhì)量檢查:焊縫及粘接質(zhì)量檢查項(xiàng)目有:目測(cè)、充氣或充顏色水檢漏、抽樣作抗拉試驗(yàn)。(1)抗拉檢測(cè):對(duì)目測(cè)合格的焊縫抽樣作抗拉試驗(yàn)。對(duì)目測(cè)合格的粘接縫作抗拉試驗(yàn)。(2)土工膜接縫質(zhì)量要求:焊接:土工膜焊接縫的抗拉強(qiáng)度(指主膜)不得低于母材(指主膜)抗拉強(qiáng)度的80%。粘接:土工膜粘接縫的抗拉強(qiáng)度(指主膜)不得低于母材(指主膜)抗拉強(qiáng)度的80%。5)土工膜兩側(cè)不允許有帶棱角的石碴,各種料物在施工中都必須保證土工膜不受損傷。6 防洪度汛圍堰填筑的防洪風(fēng)險(xiǎn)主要是施工進(jìn)度壓力。為了堰體的防洪安全,在4月中下旬施工時(shí),采取以下措施。1)優(yōu)先施工迎水面堆石料;2)迎水面護(hù)坡鋼筋籠、塊石護(hù)坡和塊石護(hù)腳

27、隨填隨砌筑,不應(yīng)在最后一起集中施工。3)現(xiàn)場(chǎng)配專職安全員進(jìn)行水位、堰基平臺(tái)坡腳及堰基形變觀測(cè),一旦出現(xiàn)安全問題將直接上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等,同時(shí)采取相應(yīng)措施,包括人員、設(shè)備撤離等安全措施。7.質(zhì)量安全保證措施7.1安全保證措施根據(jù)本工程實(shí)際情況及土石方填筑工程施工特點(diǎn),為保證填筑施工安全順利的進(jìn)行,特制定以下安全保證措施:1)嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程、規(guī)范、修改通知及監(jiān)理工程師的指示精心組織施工。2)對(duì)從事機(jī)械駕駛的操作工人必須進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可持證上崗。3)在施工過(guò)程中,隨時(shí)對(duì)邊坡等部位出露的滲水、軟弱夾層、剪切破碎帶等地質(zhì)缺陷部位進(jìn)行穩(wěn)定性觀測(cè),一旦出現(xiàn)裂縫或滑動(dòng)跡象,立即

28、暫停施工,會(huì)同地質(zhì)及監(jiān)理工程師等進(jìn)行檢查研究處理。4)圍堰填筑所有工序的施工必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范,嚴(yán)禁違章違規(guī)施工。5)在整個(gè)施工過(guò)程中,必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的安全檢查人員隨時(shí)對(duì)各施工機(jī)械、車輛的狀況等進(jìn)行檢查監(jiān)督,嚴(yán)禁施工機(jī)械帶病施工,同時(shí)對(duì)各種事故隱患提前進(jìn)行檢查清除,防患于未然,將各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。6) 加強(qiáng)水文氣象預(yù)報(bào),貯備足夠的渡汛搶險(xiǎn)物資材料,一旦發(fā)生超標(biāo)洪水,確保所有施工機(jī)械設(shè)備及人員安全快速地撤退轉(zhuǎn)移。7)對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的安全管理,杜絕安全事故的發(fā)生,確保施工安全。7.2 質(zhì)量保證措施根據(jù)本工程地形條件及土石方填筑工程施工特點(diǎn),為確保填筑施工質(zhì)量

29、,特制定以下質(zhì)量保證措施:1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、修改通知、監(jiān)理工程師指示及有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。2)嚴(yán)格控制填筑邊線和堰體的輪廓尺寸。 3)配備足夠的專業(yè)人員和先進(jìn)的設(shè)備,嚴(yán)格控制各種堰體填料的級(jí)配并檢測(cè)分層鋪料厚度、含水率、碾壓遍數(shù)及干容重等碾壓參數(shù),保證在填筑過(guò)程中嚴(yán)格按照制定的碾壓參數(shù)和施工程序進(jìn)行施工。4)碾壓施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行分組取樣試驗(yàn)分析,做到不合格材料不上堰,下面一層施工未達(dá)到技術(shù)質(zhì)量要求不得進(jìn)行上面一層料物的施工。5)各個(gè)工作面及裝載不同種類料物的車輛均應(yīng)掛設(shè)醒目的標(biāo)牌,并由專人指揮,防止不同種類的料物相互混雜和污染。6)施工后的堰體邊坡應(yīng)平整

30、、順直、潔凈、均勻、美觀,不得有反坡、倒懸坡、陡坎尖角等,坡面的雜物及松動(dòng)石塊等必須清除或處理。7)配備專職質(zhì)檢員進(jìn)行施工質(zhì)量過(guò)程控制。質(zhì)檢員在施工的整個(gè)過(guò)程中堅(jiān)持旁站制,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查,加強(qiáng)對(duì)各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部位的專職檢查,嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有關(guān)人員糾正,對(duì)重大問題立即向質(zhì)控辦報(bào)告;質(zhì)控辦的質(zhì)檢工程師對(duì)關(guān)鍵工序和技術(shù)復(fù)雜部位堅(jiān)持旁站制,并在施工過(guò)程中遵循嚴(yán)格的施工現(xiàn)場(chǎng)交接班制,對(duì)在施工中發(fā)現(xiàn)的問題作好記錄,達(dá)不到要求工藝的工序未處理完好不得進(jìn)入到下道工序。8)技術(shù)辦依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、施工規(guī)范和施工措施制訂出各分部分項(xiàng)工程程序控制圖及質(zhì)量控制點(diǎn),對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的管理控制,確保整個(gè)施工過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)。9)做好技術(shù)交底工作,組織關(guān)鍵和特殊工序的作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí),嚴(yán)格貫徹執(zhí)行制定的施工控制程序以提高施工質(zhì)量。10)認(rèn)真做好工程的施工記錄、資料收集整理,對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析,找出質(zhì)量缺陷原因,及時(shí)提出改正措施。8 施工控制重點(diǎn)圍堰填筑施工的難點(diǎn)是施工強(qiáng)度高,圍堰結(jié)構(gòu)分區(qū)復(fù)雜,為了保證圍堰填筑能夠高強(qiáng)

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