鋼材材料組織運(yùn)輸、售后運(yùn)輸方案

1、* 專案鋼材材料供應(yīng)申請(qǐng)書總公司領(lǐng)導(dǎo) ：我司自2009年8月成立以來，主要從事鋼材、水泥、等道路建筑材料經(jīng)營，經(jīng)過不 斷努力，已熟悉材料發(fā)運(yùn)、配送及使用整個(gè)過程，并能夠根據(jù)施工方需要供應(yīng)各種優(yōu) 質(zhì)材料。同時(shí)，我司具有以下幾個(gè)方面優(yōu)勢(shì)，能確保 *公路專案建設(shè)需要。一、占盡天時(shí)資源優(yōu)勢(shì)：我司作為總公司全資子公司，為總公司下屬專案供應(yīng)材料 有利於相互間溝通，有利於資金整體調(diào)撥與控制，節(jié)約資金管理成本。二、極盡地利儲(chǔ)運(yùn)優(yōu)勢(shì)：公司分別與省內(nèi)漣鋼、冷鋼各代理經(jīng)銷商，中材萍鄉(xiāng)水泥、 南方水泥建立了經(jīng)常性業(yè)務(wù)往來，同時(shí)與萍鋼、新鋼、水鋼、武鋼等鋼廠，中材株洲、 株洲韶峰等水泥廠有著密切聯(lián)系，資源管道豐富，發(fā)貨

2、能做到在保證品質(zhì)提前下品種 齊全、按時(shí)、保量；并且公司與多家汽車運(yùn)輸公司建立了長期穩(wěn)定合作關(guān)系，貨物配送 能力強(qiáng)，專業(yè)化程度高。三、業(yè)務(wù)熟練員工團(tuán)隊(duì)是我司保證材料供應(yīng)堅(jiān)強(qiáng)後盾。為此，我公司請(qǐng)求承擔(dān)*路橋*公路專案鋼材、混凝土等材料供應(yīng)任務(wù)。我公司 保證按總公司要求，優(yōu)質(zhì)、快速完成供應(yīng)任務(wù)。鋼材供應(yīng)能力說明、運(yùn)營能力1、現(xiàn)公司正為省內(nèi)*高速、*高速等重點(diǎn)工程進(jìn)行鋼材供應(yīng)和配送服務(wù)工作，擁有 成熟運(yùn)營操作模式。截止去年12月20日，我司為*高速*標(biāo)、*標(biāo)供應(yīng)各品規(guī)鋼材累積 7800余噸，銷售金額近 4000萬；為 *5 標(biāo)、 6 標(biāo)、 7標(biāo)供應(yīng)各品規(guī)鋼材累積 2600余噸，銷 售金額超 1200萬

3、。2、公司從業(yè)人員大多來自專業(yè)行銷團(tuán)隊(duì)， 有為耒宜高速、常吉高速等省內(nèi)知名高速、 市政等重點(diǎn)工程服務(wù)經(jīng)歷，有著豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)素養(yǎng)。二、鋼價(jià)走勢(shì)把握能力公司配備材料專員時(shí)刻了解國內(nèi)外鋼價(jià)走勢(shì)，積極和各鋼廠、經(jīng)銷商交換意見，收集 相關(guān)資料，作到鋼價(jià)一星期一小結(jié)，一個(gè)月一書面報(bào)告，實(shí)現(xiàn)購買成本最小化，銷售利潤 最大化。針對(duì)*工程專案近50000噸鋼材用量，何時(shí)建倉買入，買入方式如何，我司前 期特對(duì)國內(nèi)鋼價(jià)走勢(shì)進(jìn)行相關(guān)分析并作出如下判斷：由於政策利空 -“兩會(huì)”提出轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式， 加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整， 因 此，未來固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長不可能加大，或許平穩(wěn)，甚至將會(huì)下降，比如房地產(chǎn)業(yè)

4、 中商品房建設(shè)投資規(guī)模減少是很可能； 資金面利空-今年以來，已經(jīng)3次上調(diào)準(zhǔn)備金 率，1次加息，銀行貸款規(guī)模在收縮，據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1月份為1萬多億元，2月份減少到 5000億元，3月份預(yù)計(jì)在5000億元左右；供求關(guān)系失衡利空-目前鋼材市場(chǎng)存在高 庫存'狀況沒有改變，而且仍在增大，供需失衡，供大於求，將導(dǎo)致後期鋼材市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)震蕩下跌，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)螺紋鋼、線材庫存量達(dá)到800萬噸以上，創(chuàng)歷史次高後期鋼材市場(chǎng)潛在風(fēng)險(xiǎn)很大，價(jià)格下跌是不可避免我司認(rèn)為：預(yù)計(jì)在今年 6 月份之前，鋼材市場(chǎng)不會(huì)有什麼起色，價(jià)格繼續(xù)震蕩回落， 普通二級(jí)螺紋鋼價(jià)格有可能跌破 4000元/ 噸。其實(shí)，在 2010年上半

5、，螺紋鋼價(jià)格曾跌至 3700 元/噸，目前螺紋鋼價(jià)格至少虛高 500元/噸以上。操作上，在目前市場(chǎng)環(huán)境下，鋼貿(mào)商 如有下家客戶，應(yīng)快進(jìn)快出，盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，否則應(yīng)當(dāng)普通二級(jí)螺紋鋼市場(chǎng)價(jià)格下跌到 4300元/噸以下時(shí)，準(zhǔn)備適量鎖貨和收購。三、應(yīng)急保障能力在正常情況下我公司完全能保證材料及時(shí)供應(yīng)，如出現(xiàn)不可抗力情況時(shí)、以及鋼廠出現(xiàn)重大設(shè)備事故無法正常生產(chǎn)、計(jì)畫修停產(chǎn)，或者工地因設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度變更而臨時(shí) 提出增加非計(jì)畫品種時(shí)，我們擬定以下應(yīng)急方案并書面通知貴方。（一）資源保障應(yīng)急預(yù)案1、減少或停止我公司現(xiàn)貨銷售，用現(xiàn)有庫存資源保證工地所需。2、及時(shí)從本公司關(guān)系密切其他經(jīng)銷商處調(diào)配資源。3、利用本公司

6、與眾多鋼材生產(chǎn)廠良好合作關(guān)系， 直接向招標(biāo)目錄中其他廠家采購 買方所需合格材料。二）運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案1、調(diào)集非運(yùn)輸合同單位等其他社會(huì)車輛，突擊運(yùn)輸2、公司還會(huì)長期預(yù)備 1-2 臺(tái)應(yīng)急運(yùn)輸車輛，以備不時(shí)之需。鋼材供應(yīng)、運(yùn)輸、售後服務(wù)方案一、供應(yīng)運(yùn)輸方案1、組織機(jī)構(gòu)、人員配備我公司參與貴司在長沙縣*往東延伸三條公路工程材料供應(yīng)競(jìng)標(biāo)，一旦中 標(biāo)，本公司將成立專門專案部，負(fù)責(zé)人由公司總經(jīng)理兼任，有利於加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào), 并對(duì)資金進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。專案部工作人員主要由我司相對(duì)應(yīng)機(jī)構(gòu)重點(diǎn)工程部人員組 成，分別設(shè)有專人負(fù)責(zé)資源組織和計(jì)畫管理、汽車運(yùn)輸調(diào)度和服務(wù)專員、售後服務(wù)和 品質(zhì)跟蹤等工作，所有人保證 24 小

7、時(shí)通訊暢通。2、運(yùn)輸方式、方案我公司已指派人員對(duì)工地進(jìn)行了實(shí)地考察，充分了解了施工地點(diǎn)地理位置和運(yùn)輸條件，將采用合理經(jīng)濟(jì)快捷運(yùn)輸和交貨方式，確保施工進(jìn)度對(duì)投標(biāo)物質(zhì)供應(yīng)要求。 運(yùn)輸方式：采用以汽車運(yùn)輸為主方式。 運(yùn)輸方案：貴方工程位於長沙縣*往東至安沙方向，鋼材運(yùn)輸利弊顯而易見。有利方面是運(yùn)輸距離較短：從礦通出發(fā)直線距離不超過40公里，從大托出發(fā)不到50公里，方便往來和聯(lián)系。不利一面，運(yùn)輸路線和目地均為較為喧鬧 城區(qū)，經(jīng)常會(huì)遭遇道路擁堵，有一些限行路段，因此面臨較為嚴(yán)格交通，城管等 執(zhí)法，增加了運(yùn)輸成本。但是我公司對(duì)此有著較豐富應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)和措施。我司與長沙 市內(nèi)多家運(yùn)輸企業(yè)簽訂有常年運(yùn)輸協(xié)議，擁有專業(yè)運(yùn)輸車輛百余臺(tái)，市內(nèi)運(yùn)輸能力可 達(dá)萬噸以上，運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)能力有可靠保證。3、服務(wù)方案我公司承諾，對(duì)中標(biāo)專案所需鋼材由專人負(fù)責(zé)貨物驗(yàn)收、開單、發(fā)貨、結(jié)算； 專人負(fù)責(zé)與專案相關(guān)部門和人員溝通，隨時(shí)了解工地專案需求和材料庫存及裝卸 情況；有專人擔(dān)任運(yùn)輸調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛調(diào)配；有專人負(fù)責(zé)所送物資驗(yàn)收交接。二、售後服務(wù)方案我公司成立專案部將設(shè)立專人負(fù)責(zé)產(chǎn)品售後服務(wù)和鋼材品質(zhì)跟蹤，負(fù)責(zé)收 集鋼材品質(zhì)資訊，尤其是工地提出品質(zhì)異議，首先是實(shí)施