隧道集團(tuán)工程項(xiàng)目成本精細(xì)化管理落地思路與方法

1、logo工程項(xiàng)目工程項(xiàng)目成本成本精細(xì)精細(xì)化管理化管理落地思路與方法落地思路與方法中鐵隧道集團(tuán)精細(xì)化管理落地培訓(xùn)講義logocompany name主要內(nèi)容中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group六、工作要點(diǎn)六、工作要點(diǎn)五五、主要工作、主要工作四、核心理念四、核心理念三三、基本原理、基本原理二、思路與方法的提出二、思路與方法的提出一一、精細(xì)化解讀、精細(xì)化解讀七七、結(jié)束語、結(jié)束語logocompany name一、精細(xì)化解讀精細(xì)化管理概述中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 精細(xì)精細(xì)化化管理，是管理，是一種理念，一種文化。它是一種

2、理念，一種文化。它是源于發(fā)達(dá)國(guó)家（日本源于發(fā)達(dá)國(guó)家（日本2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代）的一種企業(yè)年代）的一種企業(yè)管理理念管理理念，是社會(huì)分工精細(xì)化以及，是社會(huì)分工精細(xì)化以及服務(wù)服務(wù)質(zhì)量精細(xì)質(zhì)量精細(xì)化對(duì)現(xiàn)代管理的必然要求，是建立在常規(guī)管理的化對(duì)現(xiàn)代管理的必然要求，是建立在常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，并將常規(guī)管理引向深入的基本思想和管基礎(chǔ)上，并將常規(guī)管理引向深入的基本思想和管理模式，是一種以最大限度地減少管理所占用的理模式，是一種以最大限度地減少管理所占用的資源和降低管理成本為主要目標(biāo)的管理方式資源和降低管理成本為主要目標(biāo)的管理方式。 精細(xì)精細(xì)化管理，是以化管理，是以“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基為基

3、本原則，通過提升改造員工素質(zhì)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部本原則，通過提升改造員工素質(zhì)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制，強(qiáng)化鏈接協(xié)作管理，從而從整體上提升企控制，強(qiáng)化鏈接協(xié)作管理，從而從整體上提升企業(yè)整體效益。業(yè)整體效益。 v1、精細(xì)化管理概述logocompany name一、精細(xì)化解讀精細(xì)化管理概述中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel groupv1、精細(xì)化管理概述做精，求精，追求最佳、最優(yōu)做精，求精，追求最佳、最優(yōu)準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)做細(xì)，具體是把工作做細(xì)，管理做細(xì)，具體是把工作做細(xì)，管理做細(xì)，流程管細(xì)做細(xì)，流程管細(xì)嚴(yán)執(zhí)行嚴(yán)執(zhí)行，主要體現(xiàn)對(duì)管理制度和，主要體現(xiàn)對(duì)管理制度和流程流程的嚴(yán)格執(zhí)行的嚴(yán)

4、格執(zhí)行與與控制控制精精準(zhǔn)準(zhǔn)細(xì)細(xì)嚴(yán)嚴(yán)logocompany name一、精細(xì)化解讀什么是精細(xì)化管理？中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 現(xiàn)代現(xiàn)代企業(yè)對(duì)精細(xì)化管理的企業(yè)對(duì)精細(xì)化管理的定義是定義是“五精四五精四細(xì)細(xì)”，即精華，即精華( (文化、技術(shù)、智慧文化、技術(shù)、智慧) )、精髓、精髓( (管理的管理的精髓、掌握管理精髓的管理者精髓、掌握管理精髓的管理者) )、精品、精品( (質(zhì)量、品質(zhì)量、品牌牌) )、精通、精通( (專家型管理者和員工專家型管理者和員工) )、精密、精密( (各種管各種管理、生產(chǎn)關(guān)系鏈接有序、精準(zhǔn)理、生產(chǎn)關(guān)系鏈接有序、精準(zhǔn)) )，以及細(xì)分對(duì)

5、象、，以及細(xì)分對(duì)象、細(xì)分職能和崗位、細(xì)化分解每一項(xiàng)具體工作、細(xì)細(xì)分職能和崗位、細(xì)化分解每一項(xiàng)具體工作、細(xì)化管理制度的各個(gè)落實(shí)環(huán)節(jié)化管理制度的各個(gè)落實(shí)環(huán)節(jié)。 精細(xì)精細(xì)化管理最基本的化管理最基本的特征，就是特征，就是重細(xì)節(jié)、重重細(xì)節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重具體、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效過程、重基礎(chǔ)、重具體、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果，講究專注地做好每一件事，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上果，講究專注地做好每一件事，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上精益求精、力爭(zhēng)最佳精益求精、力爭(zhēng)最佳。 v2、什么是精細(xì)化管理？logocompany name一、精細(xì)化解讀什么是精細(xì)化管理？中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group

6、 精細(xì)化管理的精細(xì)化管理的重點(diǎn)是以科學(xué)管理為基礎(chǔ)重點(diǎn)是以科學(xué)管理為基礎(chǔ), , 以以精細(xì)操作為特征精細(xì)操作為特征, ,謀求資源謀求資源利用的效益最大化利用的效益最大化. .（1 1） 精細(xì)管理是整個(gè)企業(yè)運(yùn)行的核心工程。精細(xì)管理是整個(gè)企業(yè)運(yùn)行的核心工程。（2 2）精細(xì)化管理就是落實(shí)管理責(zé)任，將管理責(zé)任精細(xì)化管理就是落實(shí)管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，它要求每具體化、明確化，它要求每一名員工都一名員工都要到位、要到位、盡職。盡職。（3 3） 精細(xì)管理的本質(zhì)意義就在于它是一種對(duì)戰(zhàn)精細(xì)管理的本質(zhì)意義就在于它是一種對(duì)戰(zhàn)略和目標(biāo)分解細(xì)化和落實(shí)的過程，是讓企業(yè)的戰(zhàn)略和目標(biāo)分解細(xì)化和落實(shí)的過程，是讓企業(yè)的戰(zhàn)

7、略規(guī)劃能有效貫徹到每個(gè)環(huán)節(jié)并發(fā)揮作用的過程，略規(guī)劃能有效貫徹到每個(gè)環(huán)節(jié)并發(fā)揮作用的過程，同時(shí)也是提升企業(yè)整體執(zhí)行能力的一個(gè)重要途徑。同時(shí)也是提升企業(yè)整體執(zhí)行能力的一個(gè)重要途徑。v2、什么是精細(xì)化管理？logocompany name一、精細(xì)化解讀精細(xì)化管理的內(nèi)容中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel groupv3、精細(xì)化管理的內(nèi)容精細(xì)化的規(guī)劃精細(xì)化的規(guī)劃精細(xì)化管理精細(xì)化管理的主要內(nèi)容的主要內(nèi)容精細(xì)化的精細(xì)化的操作操作精細(xì)化的控制精細(xì)化的控制精細(xì)化的核算精細(xì)化的核算精細(xì)化的分析精細(xì)化的分析是指企業(yè)所制定的是指企業(yè)所制定的目標(biāo)和計(jì)劃都是有目標(biāo)和計(jì)劃都是有依據(jù)的、可操作的依據(jù)

8、的、可操作的、合理的和可檢查、合理的和可檢查的。的。是指企業(yè)活動(dòng)中的是指企業(yè)活動(dòng)中的每一個(gè)行為都有一每一個(gè)行為都有一定的規(guī)范和要求。定的規(guī)范和要求。它要求企業(yè)業(yè)務(wù)的它要求企業(yè)業(yè)務(wù)的運(yùn)作要有一個(gè)流程運(yùn)作要有一個(gè)流程，要有計(jì)劃、審核，要有計(jì)劃、審核、執(zhí)行和回顧的過、執(zhí)行和回顧的過程。程。是管理者清楚認(rèn)識(shí)是管理者清楚認(rèn)識(shí)自己生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)自己生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況情況的必要條件和最主的必要條件和最主要的手段。要的手段。主要是通過現(xiàn)代化的手主要是通過現(xiàn)代化的手段，將經(jīng)營(yíng)中的問題從段，將經(jīng)營(yíng)中的問題從多個(gè)角度去展現(xiàn)和從多多個(gè)角度去展現(xiàn)和從多個(gè)層次去跟蹤。同時(shí)，個(gè)層次去跟蹤。同時(shí)，還要通過精細(xì)化的分析還要通過精細(xì)化的分析

9、，去研究提高企業(yè)生產(chǎn)，去研究提高企業(yè)生產(chǎn)力和利潤(rùn)的方法。力和利潤(rùn)的方法。logocompany name一、精細(xì)化解讀精細(xì)化管理的原則中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel groupv4、精細(xì)化管理的原則化繁為簡(jiǎn)是管理追求的永恒主題，但化繁為簡(jiǎn)是管理追求的永恒主題，但是管理不能簡(jiǎn)單化。在目標(biāo)明確、方是管理不能簡(jiǎn)單化。在目標(biāo)明確、方向正確的前提下，細(xì)節(jié)把握得越準(zhǔn)、向正確的前提下，細(xì)節(jié)把握得越準(zhǔn)、控制得越嚴(yán)，就可以說越有成效?？刂频迷絿?yán)，就可以說越有成效。控制細(xì)節(jié)沒有系統(tǒng)的控制細(xì)節(jié)沒有系統(tǒng)的流程優(yōu)化設(shè)計(jì)，就談流程優(yōu)化設(shè)計(jì)，就談不上不上“控制控制”。流程。流程管理的最大好處在

10、于管理的最大好處在于系統(tǒng)分析了企業(yè)運(yùn)行系統(tǒng)分析了企業(yè)運(yùn)行的所有事務(wù)工作，對(duì)的所有事務(wù)工作，對(duì)企業(yè)各項(xiàng)工作之間的企業(yè)各項(xiàng)工作之間的相互銜接做出了非常相互銜接做出了非常具體的界定，讓管理具體的界定，讓管理者不再茫然無序，讓者不再茫然無序，讓員工不再不知所措。員工不再不知所措?；睘楹?jiǎn)化繁為簡(jiǎn)專注專注細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)流程管理流程管理控制細(xì)節(jié)控制細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)入手細(xì)節(jié)入手培養(yǎng)習(xí)慣培養(yǎng)習(xí)慣我們知道我們知道“習(xí)慣成自習(xí)慣成自然然”，如果高效而又，如果高效而又標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方式能變標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方式能變成工作習(xí)慣，那該多成工作習(xí)慣，那該多好。培訓(xùn)好習(xí)慣，從好。培訓(xùn)好習(xí)慣，從細(xì)節(jié)入手。細(xì)節(jié)入手。logocompany name一、

11、精細(xì)化解讀精細(xì)化管理方法中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group精細(xì)精細(xì)化化管理管理總體思路總體思路是：是：v5、精細(xì)化管理方法 復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化簡(jiǎn)單化 簡(jiǎn)單的事情流程化流程化 流程化事情定量化定量化 定量的事情信息化logocompany name一、精細(xì)化解讀精細(xì)化管理方法中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group精細(xì)精細(xì)化化管理具體措施是：管理具體措施是：v5、精細(xì)化管理方法各就各位各就各位精細(xì)精細(xì)化措施化措施abdc建立目標(biāo)建立目標(biāo)管理體系管理體系建立考評(píng)結(jié)建立考評(píng)結(jié)果應(yīng)用體系果應(yīng)用體系建立專業(yè)化的建立專業(yè)化的崗位職責(zé)崗位職

12、責(zé)體系體系建立科學(xué)的建立科學(xué)的考評(píng)體系考評(píng)體系各各干干各事各事各拿各錢各拿各錢各考各評(píng)各考各評(píng)logocompany name一、精細(xì)化解讀精細(xì)化管理目標(biāo)中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel groupv6、精細(xì)化管理目標(biāo)工作質(zhì)量工作質(zhì)量越來越好越來越好工作質(zhì)量工作質(zhì)量越來越好越來越好資源消耗資源消耗越來越少越來越少員工感覺員工感覺越來越樂越來越樂logocompany name二、思路與方法的提出中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 全面全面推行工程項(xiàng)目精細(xì)化管理的最終目的是推行工程項(xiàng)目精細(xì)化管理的最終目的是實(shí)現(xiàn)降本增效。全面深入推

13、動(dòng)工程項(xiàng)目精細(xì)化管實(shí)現(xiàn)降本增效。全面深入推動(dòng)工程項(xiàng)目精細(xì)化管理落地，還得從切實(shí)貫徹落實(shí)精細(xì)化管理理念、理落地，還得從切實(shí)貫徹落實(shí)精細(xì)化管理理念、積極改進(jìn)提高項(xiàng)目成本全過程管理入手。積極改進(jìn)提高項(xiàng)目成本全過程管理入手。 為此，為此，集團(tuán)公司通過對(duì)杭黃鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)集團(tuán)公司通過對(duì)杭黃鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)研研，并先后兩次組織專題并先后兩次組織專題研討，提出了精細(xì)化管研討，提出了精細(xì)化管理在項(xiàng)目層面落地的基本思路和方法。隨后，結(jié)理在項(xiàng)目層面落地的基本思路和方法。隨后，結(jié)合合重慶軌道交通五號(hào)重慶軌道交通五號(hào)線精細(xì)線精細(xì)化管理示范化管理示范線創(chuàng)建工線創(chuàng)建工作，作，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入

14、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探索進(jìn)行探索實(shí)實(shí)踐，各施工型子分公司也由公司分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)踐，各施工型子分公司也由公司分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)參參與，與，通過通過與項(xiàng)目管理人員面對(duì)面與項(xiàng)目管理人員面對(duì)面的溝通探討，的溝通探討，以以logocompany name二、思路與方法的提出中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group單個(gè)作業(yè)面循環(huán)施工方案為切入點(diǎn)，分解施工工單個(gè)作業(yè)面循環(huán)施工方案為切入點(diǎn)，分解施工工序和作業(yè)動(dòng)作，序和作業(yè)動(dòng)作，研討如何實(shí)現(xiàn)施工組織方案研討如何實(shí)現(xiàn)施工組織方案的精的精準(zhǔn)化準(zhǔn)化，以便細(xì)化施工消耗時(shí)間與資源需求、優(yōu)化，以便細(xì)化施工消耗時(shí)間與資源需求、優(yōu)化改進(jìn)改進(jìn)施工施工組織安排、規(guī)

15、范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為、提高施組織安排、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為、提高施工生產(chǎn)效率；在擬定精準(zhǔn)施工組織方案的基礎(chǔ)上，工生產(chǎn)效率；在擬定精準(zhǔn)施工組織方案的基礎(chǔ)上，合理細(xì)分核算單元，至少到分部分項(xiàng)，有的根據(jù)合理細(xì)分核算單元，至少到分部分項(xiàng)，有的根據(jù)工程作業(yè)特點(diǎn)細(xì)化到工序，按照施工計(jì)劃確定的工程作業(yè)特點(diǎn)細(xì)化到工序，按照施工計(jì)劃確定的工程數(shù)量和結(jié)合市場(chǎng)水平確定的預(yù)算價(jià)格編制詳工程數(shù)量和結(jié)合市場(chǎng)水平確定的預(yù)算價(jià)格編制詳細(xì)的成本預(yù)算，作為理論的終極追求目標(biāo)，也是細(xì)的成本預(yù)算，作為理論的終極追求目標(biāo)，也是過程控制的對(duì)標(biāo)基礎(chǔ)；對(duì)照精準(zhǔn)施工方案和精細(xì)過程控制的對(duì)標(biāo)基礎(chǔ)；對(duì)照精準(zhǔn)施工方案和精細(xì)預(yù)算，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際研究擬定現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)

16、計(jì)核算預(yù)算，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際研究擬定現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)核算logocompany name二、思路與方法的提出中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group方法，以保證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、匹方法，以保證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、匹配性，為正確對(duì)比配性，為正確對(duì)比分析提供保障，進(jìn)而按照精細(xì)分析提供保障，進(jìn)而按照精細(xì)化管理方法進(jìn)行原因查找分析，有針對(duì)性的制定化管理方法進(jìn)行原因查找分析，有針對(duì)性的制定具體整改措施，責(zé)任到人，確保整改到位，切實(shí)具體整改措施，責(zé)任到人，確保整改到位，切實(shí)改進(jìn)提高生產(chǎn)水平、降本增效。改進(jìn)提高生產(chǎn)水平、降本增效。 通過在通過在重慶軌道交通五號(hào)線和杭

17、黃重慶軌道交通五號(hào)線和杭黃鐵路的實(shí)鐵路的實(shí)踐踐檢驗(yàn)，并取得一定成效檢驗(yàn)，并取得一定成效，證明這是目前，證明這是目前在項(xiàng)目在項(xiàng)目層面較為切實(shí)可行、且具有操作性層面較為切實(shí)可行、且具有操作性的一套精細(xì)化的一套精細(xì)化在項(xiàng)目層面落地的思路在項(xiàng)目層面落地的思路和方法和方法。下一步將系統(tǒng)總。下一步將系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成正式實(shí)施形成正式實(shí)施意見意見在在集團(tuán)全面推廣集團(tuán)全面推廣。logocompany name三、基本原理理論依據(jù)中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 現(xiàn)代提倡的精細(xì)化管理是對(duì)各種科學(xué)的管理現(xiàn)代提倡的精細(xì)化管理是對(duì)各種科學(xué)的管理方法的集成。精細(xì)方法的集成。

18、精細(xì)化管理的方法是多種多樣的，化管理的方法是多種多樣的，管理者可以嘗試現(xiàn)有方法的應(yīng)用，管理者可以嘗試現(xiàn)有方法的應(yīng)用，或者探索新或者探索新的的方法，一般都是綜合運(yùn)用各種工程項(xiàng)目管理方法方法，一般都是綜合運(yùn)用各種工程項(xiàng)目管理方法和手段。和手段。 常見的方法和包括但不限于：價(jià)值工程、常見的方法和包括但不限于：價(jià)值工程、pdcapdca持續(xù)改進(jìn)原理、持續(xù)改進(jìn)原理、盈虧平衡分析盈虧平衡分析、科學(xué)管理、科學(xué)管理、abcabc分類管理法、贏得值管理、目標(biāo)管理、分類管理法、贏得值管理、目標(biāo)管理、wbswbs分分解、解、生命周期生命周期理論理論、5s5s現(xiàn)場(chǎng)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、6 6西格瑪管理、西格瑪管理、精精益生

19、產(chǎn)益生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)、桶板定理、二八法則、桶板定理、二八法則、信息化技信息化技術(shù)等等。術(shù)等等。v1、理論依據(jù)logocompany name三、基本原理理論依據(jù)中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 精細(xì)精細(xì)化管理化管理，作為企業(yè)，作為企業(yè)為適應(yīng)集約化、規(guī)模為適應(yīng)集約化、規(guī)?；a(chǎn)方式要求，建立目標(biāo)細(xì)分、標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分、任化生產(chǎn)方式要求，建立目標(biāo)細(xì)分、標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分、任務(wù)細(xì)分、流程細(xì)分，實(shí)施精確決策、精確計(jì)劃、務(wù)細(xì)分、流程細(xì)分，實(shí)施精確決策、精確計(jì)劃、精確控制、精確考核的一種科學(xué)管理精確控制、精確考核的一種科學(xué)管理模式，其核模式，其核心心是全過程成本管理，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)降本

20、增效是全過程成本管理，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)降本增效。 本本次在項(xiàng)目層面進(jìn)行精細(xì)化管理落地次在項(xiàng)目層面進(jìn)行精細(xì)化管理落地的主要的主要思路思路和方法，就是和方法，就是本質(zhì)本質(zhì)“化繁為簡(jiǎn)化繁為簡(jiǎn)”的的原則，原則，從從強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)全過程成本管控入手，綜合前述各項(xiàng)管強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)全過程成本管控入手，綜合前述各項(xiàng)管理方法和工具提出理方法和工具提出的。的。大家如有興趣和精力，可大家如有興趣和精力，可進(jìn)一步進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)研究，靈活深入學(xué)習(xí)研究，靈活運(yùn)用于工程項(xiàng)目運(yùn)用于工程項(xiàng)目精細(xì)精細(xì)化管理之中去?；芾碇腥?。v1、理論依據(jù)logocompany name三、基本原理基本原理中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway t

21、unnel group 由此由此，要想提高效益，一方面是增加收入，要想提高效益，一方面是增加收入，另一方面就是降低成本另一方面就是降低成本支出。支出。 收入方面收入方面: :要做到及時(shí)、全面的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，不要做到及時(shí)、全面的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，不漏項(xiàng)、不少量；充分考慮資金的時(shí)間價(jià)值，盡可漏項(xiàng)、不少量；充分考慮資金的時(shí)間價(jià)值，盡可能的提高現(xiàn)金收入的比例和及時(shí)性；圍繞能的提高現(xiàn)金收入的比例和及時(shí)性；圍繞“降本降本增效增效”，強(qiáng)化變更索賠。，強(qiáng)化變更索賠。 降低成本方面降低成本方面: :主要主要靠項(xiàng)目全過程成本精細(xì)化靠項(xiàng)目全過程成本精細(xì)化管理來實(shí)現(xiàn)管理來實(shí)現(xiàn)。 v2、基本原理效益效益收入收入成本成本logoco

22、mpany name三、基本原理基本原理中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 項(xiàng)目成本（項(xiàng)目成本（y y）又）又分為以時(shí)間為變量的分為以時(shí)間為變量的成本成本（y y1 1）和）和以工程以工程量為量為變量的變量的成本（成本（y y2 2）兩）兩部分部分。即：即： y y1 1=f=f（t t） y y2 2=f=f（n n）v2、基本原理y2y1ylogocompany name三、基本原理基本原理中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 其中其中，以時(shí)間為變量的成本（，以時(shí)間為變量的成本（y y1 1 ），主要），主要是是隨時(shí)

23、間推移而增加，與產(chǎn)量多少直接關(guān)系不大，隨時(shí)間推移而增加，與產(chǎn)量多少直接關(guān)系不大，主要包括計(jì)時(shí)工費(fèi)主要包括計(jì)時(shí)工費(fèi)、機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備攤銷、周轉(zhuǎn)料攤銷、攤銷、周轉(zhuǎn)料攤銷、臨建攤銷、租地費(fèi)用、間接費(fèi)臨建攤銷、租地費(fèi)用、間接費(fèi)等。以等。以工程量為變工程量為變量的量的成本（成本（y y2 2 ），與施工產(chǎn)量有關(guān)，包括工費(fèi)、），與施工產(chǎn)量有關(guān)，包括工費(fèi)、料費(fèi)、機(jī)費(fèi)三部分，其中主材費(fèi)用在料費(fèi)、機(jī)費(fèi)三部分，其中主材費(fèi)用在設(shè)計(jì)方案確設(shè)計(jì)方案確定的情況下總體消耗是相對(duì)確定的定的情況下總體消耗是相對(duì)確定的，不容降低，不容降低，否則不能保證質(zhì)量；而工費(fèi)、機(jī)費(fèi)除部分計(jì)件性否則不能保證質(zhì)量；而工費(fèi)、機(jī)費(fèi)除部分計(jì)件性的只

24、隨產(chǎn)量變化外，還有相當(dāng)部分是時(shí)間的函數(shù)。的只隨產(chǎn)量變化外，還有相當(dāng)部分是時(shí)間的函數(shù)。 因此，由因此，由成本構(gòu)成可以看出成本構(gòu)成可以看出，在價(jià)格相對(duì)確，在價(jià)格相對(duì)確定、確保安全質(zhì)量的情況下，項(xiàng)目定、確保安全質(zhì)量的情況下，項(xiàng)目成本控制成本控制的重的重v2、基本原理logocompany name三、基本原理基本原理中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group點(diǎn)點(diǎn)，一方面是嚴(yán)格按技術(shù)方案施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，減少誤，一方面是嚴(yán)格按技術(shù)方案施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，減少誤差，嚴(yán)控?fù)p耗，降低浪費(fèi)；差，嚴(yán)控?fù)p耗，降低浪費(fèi)；另一方面更為重要的則是提高施另一方面更為重要的則是提高施工生產(chǎn)效

25、率，降低隨時(shí)間發(fā)生的成本。工生產(chǎn)效率，降低隨時(shí)間發(fā)生的成本。v2、基本原理施工生產(chǎn)效率施工生產(chǎn)效率提高提高組織效率提高組織效率提高勞動(dòng)勞動(dòng)效率提高效率提高首先是做好資源投入的匹配，包首先是做好資源投入的匹配，包括與施工條件、施工方案、施工括與施工條件、施工方案、施工計(jì)劃等的匹配，要切實(shí)保障項(xiàng)目計(jì)劃等的匹配，要切實(shí)保障項(xiàng)目實(shí)施所必需的資源投入；其次是實(shí)施所必需的資源投入；其次是提前做好詳細(xì)籌劃，明確各事項(xiàng)提前做好詳細(xì)籌劃，明確各事項(xiàng)工作計(jì)劃，不斷優(yōu)化改進(jìn)，加快工作計(jì)劃，不斷優(yōu)化改進(jìn)，加快工序銜接轉(zhuǎn)換，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的工序銜接轉(zhuǎn)換，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的合理實(shí)現(xiàn)。合理實(shí)現(xiàn)。主要主要是通過制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是通過

26、制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范勞動(dòng)者作業(yè)規(guī)范勞動(dòng)者作業(yè)行為行為，加，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)者的業(yè)務(wù)培訓(xùn)對(duì)勞動(dòng)者的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升勞動(dòng)技能，進(jìn)而提高提升勞動(dòng)技能，進(jìn)而提高其工作效率。其工作效率。logocompany name三、基本原理基本原理中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 其中，提高組織效率是其中，提高組織效率是項(xiàng)目管理層面的事，項(xiàng)目管理層面的事，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的重要性和方案的精細(xì)化，要項(xiàng)目管理強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的重要性和方案的精細(xì)化，要項(xiàng)目管理人員事先為作業(yè)層制定科學(xué)細(xì)致的作業(yè)方案和動(dòng)人員事先為作業(yè)層制定科學(xué)細(xì)致的作業(yè)方案和動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)，以提高施工效率，充分體現(xiàn)作標(biāo)準(zhǔn)，以提高施工效率，充分體

27、現(xiàn)“方案決定方案決定成本成本”。 提高勞動(dòng)效率更多是是操作層面的事，關(guān)鍵提高勞動(dòng)效率更多是是操作層面的事，關(guān)鍵是作業(yè)人員養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格執(zhí)行工作是作業(yè)人員養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，嚴(yán)格執(zhí)行工作指令，規(guī)范作業(yè)行為，最大限度的杜絕浪費(fèi)，從指令，規(guī)范作業(yè)行為，最大限度的杜絕浪費(fèi)，從控制成本支出?？刂瞥杀局С?。v2、基本原理logocompany name四、核心理念中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 項(xiàng)目項(xiàng)目任何一項(xiàng)工作的安排都必須貫徹任何一項(xiàng)工作的安排都必須貫徹“三個(gè)唯三個(gè)唯一一”。即每即每一個(gè)可以獨(dú)立描述的工作（作業(yè)、事一個(gè)可以獨(dú)立描述的工作（作業(yè)、事件件

28、）都應(yīng)有：）都應(yīng)有：唯一唯一一個(gè)或一一個(gè)或一簇簇依據(jù)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任者責(zé)任者唯一唯一唯一唯一一個(gè)或一一個(gè)或一簇簇一個(gè)或一一個(gè)或一簇簇logocompany name四、核心理念中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group在項(xiàng)目上，依據(jù)主要在項(xiàng)目上，依據(jù)主要指合同文件、設(shè)計(jì)文指合同文件、設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)、會(huì)議紀(jì)要件、施工組織設(shè)計(jì)、會(huì)議紀(jì)要、企業(yè)定額、企業(yè)定額、施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、其他、施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、其他有效文件等。有效文件等。包括包括工作量、時(shí)間要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。工作量、時(shí)間要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。包括包括直接管理者和具體操作者。直接管理者和具體操作者。logocompany

29、name五、主要工作中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 根據(jù)根據(jù)pdca循環(huán)原理循環(huán)原理，pdcaimprovement改進(jìn)改進(jìn)improvement改進(jìn)改進(jìn)improvement改進(jìn)改進(jìn)pdcapdcapdcalogocompany name五、主要工作中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group將將項(xiàng)目成本精細(xì)化管理分為項(xiàng)目成本精細(xì)化管理分為6個(gè)步驟：個(gè)步驟：精細(xì)精細(xì)六六步步成本預(yù)算精細(xì)化成本預(yù)算精細(xì)化施組或方案精準(zhǔn)化施組或方案精準(zhǔn)化統(tǒng)計(jì)核算精細(xì)化統(tǒng)計(jì)核算精細(xì)化計(jì)劃與實(shí)際的對(duì)比計(jì)劃與實(shí)際的對(duì)比制定措施整改制定措施整改原因查找

30、分析原因查找分析logocompany name六、工作要點(diǎn)施組精準(zhǔn)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group（1）總體要求）總體要求 要樹立要樹立“方案決定成本，效益否決方案方案決定成本，效益否決方案”的理的理念，努力提高施組方案的精準(zhǔn)性，為成本預(yù)算的念，努力提高施組方案的精準(zhǔn)性，為成本預(yù)算的有效性和準(zhǔn)確性奠定基礎(chǔ)有效性和準(zhǔn)確性奠定基礎(chǔ)。 項(xiàng)目項(xiàng)目部要在充分施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析部要在充分施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析研究項(xiàng)目邊界條件，進(jìn)行方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，優(yōu)研究項(xiàng)目邊界條件，進(jìn)行方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，通過關(guān)鍵技術(shù)方案的確定，固化施工組織設(shè)計(jì)，通

31、過關(guān)鍵技術(shù)方案的確定，固化項(xiàng)目總體支出，有效卡控項(xiàng)目施工成本。每月化項(xiàng)目總體支出，有效卡控項(xiàng)目施工成本。每月度施工生產(chǎn)計(jì)劃，要從現(xiàn)場(chǎng)每一道工序、甚或關(guān)度施工生產(chǎn)計(jì)劃，要從現(xiàn)場(chǎng)每一道工序、甚或關(guān)鍵工序的勞動(dòng)者動(dòng)作入手，通過有根有據(jù)鍵工序的勞動(dòng)者動(dòng)作入手，通過有根有據(jù)的科學(xué)的科學(xué)v1、施組（施工方案）精準(zhǔn)化logocompany name六、工作要點(diǎn)施組精準(zhǔn)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group分析，分析，細(xì)化制定月度施工精準(zhǔn)化方案，明確施工細(xì)化制定月度施工精準(zhǔn)化方案，明確施工流程、規(guī)范作業(yè)人員動(dòng)作、限定作業(yè)時(shí)間、計(jì)算流程、規(guī)范作業(yè)人員動(dòng)作、限定作業(yè)時(shí)間、計(jì)算資

32、源消耗數(shù)量、明晰安全質(zhì)量環(huán)保要求。在此基資源消耗數(shù)量、明晰安全質(zhì)量環(huán)保要求。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理水平，合理確定下達(dá)生產(chǎn)計(jì)礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管理水平，合理確定下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，做好準(zhǔn)確劃，做好準(zhǔn)確詳細(xì)技術(shù)詳細(xì)技術(shù)交底，逐步優(yōu)化改進(jìn)提高交底，逐步優(yōu)化改進(jìn)提高。 （2）主要工作內(nèi)容）主要工作內(nèi)容 包括總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，專項(xiàng)施工方案，包括總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，專項(xiàng)施工方案，年度生產(chǎn)計(jì)劃，季度生產(chǎn)計(jì)劃，月度生產(chǎn)計(jì)劃，年度生產(chǎn)計(jì)劃，季度生產(chǎn)計(jì)劃，月度生產(chǎn)計(jì)劃，不同施工條件、不同施工工藝工法的單循環(huán)施工不同施工條件、不同施工工藝工法的單循環(huán)施工組織安排。每一項(xiàng)又包括工程概況、施工條件、組織安排。每一項(xiàng)又

33、包括工程概況、施工條件、v1、施組（施工方案）精準(zhǔn)化logocompany name六、工作要點(diǎn)施組精準(zhǔn)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group施工工藝工法、工料機(jī)資源配置與消耗計(jì)劃、作施工工藝工法、工料機(jī)資源配置與消耗計(jì)劃、作業(yè)時(shí)間與進(jìn)度計(jì)劃、施工與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等等。業(yè)時(shí)間與進(jìn)度計(jì)劃、施工與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等等。 （3）工作要點(diǎn)及注意）工作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)事項(xiàng) 施工組織設(shè)計(jì)與方案的依據(jù)必須是正式的有施工組織設(shè)計(jì)與方案的依據(jù)必須是正式的有效文件效文件。 項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目經(jīng)理組織召開施組研討項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目經(jīng)理組織召開施組研討會(huì)，確定主要施工方案、組織方式、資源配置等會(huì)，

34、確定主要施工方案、組織方式、資源配置等重大事項(xiàng)。由總工牽頭，詳細(xì)分解每個(gè)分部分項(xiàng)重大事項(xiàng)。由總工牽頭，詳細(xì)分解每個(gè)分部分項(xiàng)工程，對(duì)每個(gè)作業(yè)工序工程，對(duì)每個(gè)作業(yè)工序/動(dòng)作的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)動(dòng)作的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)間、資源配備及消耗情況進(jìn)行分析。間、資源配備及消耗情況進(jìn)行分析。v1、施組（施工方案）精準(zhǔn)化logocompany name六、工作要點(diǎn)施組精準(zhǔn)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 單位工程開工前單位工程開工前6個(gè)月（進(jìn)場(chǎng)開工部分除個(gè)月（進(jìn)場(chǎng)開工部分除外），分部分項(xiàng)工程開工前外），分部分項(xiàng)工程開工前3個(gè)月，必須對(duì)設(shè)計(jì)和個(gè)月，必須對(duì)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行熟悉

35、，研究制定詳細(xì)的施工組織方現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行熟悉，研究制定詳細(xì)的施工組織方案，以便做好資源調(diào)配和進(jìn)度計(jì)劃控制。每月、案，以便做好資源調(diào)配和進(jìn)度計(jì)劃控制。每月、季、年按生產(chǎn)計(jì)劃要求時(shí)間做好詳細(xì)精準(zhǔn)的安排。季、年按生產(chǎn)計(jì)劃要求時(shí)間做好詳細(xì)精準(zhǔn)的安排。 無論是主體工程還是臨建工程，無論是自建無論是主體工程還是臨建工程，無論是自建的還是分包的，都必須進(jìn)行精準(zhǔn)詳細(xì)的方案編制。的還是分包的，都必須進(jìn)行精準(zhǔn)詳細(xì)的方案編制。對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的半成品施工現(xiàn)場(chǎng)使用的半成品，應(yīng)盡可能作為單獨(dú)，應(yīng)盡可能作為單獨(dú)的的核算核算單元，比照實(shí)體工程模式進(jìn)行單元，比照實(shí)體工程模式進(jìn)行詳細(xì)分析。詳細(xì)分析。 在詳細(xì)計(jì)算每個(gè)在詳細(xì)計(jì)算每個(gè)

36、分部分項(xiàng)工程的作業(yè)工序分部分項(xiàng)工程的作業(yè)工序/動(dòng)動(dòng)v1、施組（施工方案）精準(zhǔn)化logocompany name六、工作要點(diǎn)施組精準(zhǔn)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group作時(shí)作時(shí)，可，可邀請(qǐng)?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)施工的工班長(zhǎng)、施工員、分邀請(qǐng)?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)施工的工班長(zhǎng)、施工員、分隊(duì)長(zhǎng)等人員參加討論，列出每一步施工步驟，確隊(duì)長(zhǎng)等人員參加討論，列出每一步施工步驟，確保不漏項(xiàng)。保不漏項(xiàng)。 確定確定每個(gè)作業(yè)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)用時(shí)、每個(gè)作業(yè)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)用時(shí)、勞動(dòng)力數(shù)量、所耗材料及數(shù)量、設(shè)備數(shù)量和用時(shí)，勞動(dòng)力數(shù)量、所耗材料及數(shù)量、設(shè)備數(shù)量和用時(shí)，各項(xiàng)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)確定時(shí)，可參考國(guó)家、標(biāo)準(zhǔn)確

37、定時(shí)，可參考國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)，也可使用設(shè)備說明書等也可使用設(shè)備說明書等參考資料。參考資料。 作業(yè)作業(yè)時(shí)間必須是根據(jù)作業(yè)條件、施工工藝工時(shí)間必須是根據(jù)作業(yè)條件、施工工藝工法、資源配置、企業(yè)定額或產(chǎn)品說明書等理論計(jì)法、資源配置、企業(yè)定額或產(chǎn)品說明書等理論計(jì)算出來的，不得是簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。算出來的，不得是簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。對(duì)于確對(duì)于確v1、施組（施工方案）精準(zhǔn)化logocompany name六、工作要點(diǎn)施組精準(zhǔn)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group實(shí)實(shí)缺乏理論依據(jù)的，可通過有經(jīng)驗(yàn)的數(shù)量作業(yè)人缺乏理論依據(jù)的，可通過有經(jīng)驗(yàn)的數(shù)量作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)

38、模擬測(cè)定。員現(xiàn)場(chǎng)模擬測(cè)定。 要要合理確定循序內(nèi)容，注意循環(huán)間的銜接。合理確定循序內(nèi)容，注意循環(huán)間的銜接。 對(duì)于不占用循環(huán)作業(yè)時(shí)間的工序應(yīng)單獨(dú)分析，以對(duì)于不占用循環(huán)作業(yè)時(shí)間的工序應(yīng)單獨(dú)分析，以便核算其工作量，確保不漏項(xiàng)；對(duì)同時(shí)服務(wù)于兩便核算其工作量，確保不漏項(xiàng)；對(duì)同時(shí)服務(wù)于兩個(gè)分部個(gè)分部分項(xiàng)工程的作業(yè)工序應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇分項(xiàng)工程的作業(yè)工序應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法進(jìn)行分?jǐn)?。合適的方法進(jìn)行分?jǐn)偂?精準(zhǔn)方案經(jīng)審批確定后，要按照精準(zhǔn)方案經(jīng)審批確定后，要按照“三個(gè)唯一三個(gè)唯一”原則，進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確的技術(shù)交底，交底內(nèi)容原則，進(jìn)行詳細(xì)準(zhǔn)確的技術(shù)交底，交底內(nèi)容要簡(jiǎn)要簡(jiǎn)單單、直觀、直觀、明了，便以明了，便以理

39、解和和執(zhí)行理解和和執(zhí)行。v1、施組（施工方案）精準(zhǔn)化logocompany name六、工作要點(diǎn)施組精準(zhǔn)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel groupv1、施組（施工方案）精準(zhǔn)化作業(yè)作業(yè)時(shí)間時(shí)間責(zé)任人責(zé)任人作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)用量工時(shí)用量材料用量材料用量統(tǒng)計(jì)方法統(tǒng)計(jì)方法機(jī)械用量機(jī)械用量通過施組精準(zhǔn)化后，通過施組精準(zhǔn)化后，要體現(xiàn)單工序的要體現(xiàn)單工序的logocompany name六、工作要點(diǎn)成本預(yù)算精細(xì)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group （1）總體要求）總體要求 在精準(zhǔn)施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)提供的詳細(xì)資在精準(zhǔn)施工方案的基礎(chǔ)上，

40、根據(jù)提供的詳細(xì)資源配置和消耗及作業(yè)時(shí)間計(jì)劃，套用調(diào)查確定的源配置和消耗及作業(yè)時(shí)間計(jì)劃，套用調(diào)查確定的生產(chǎn)要素價(jià)格，按照分部分項(xiàng)或工序進(jìn)行詳細(xì)成生產(chǎn)要素價(jià)格，按照分部分項(xiàng)或工序進(jìn)行詳細(xì)成本預(yù)算，并按照細(xì)化的成本核算單元本預(yù)算，并按照細(xì)化的成本核算單元進(jìn)行進(jìn)行歸集，歸集，作為成本控制的理論目標(biāo)。成本計(jì)劃同生產(chǎn)計(jì)劃作為成本控制的理論目標(biāo)。成本計(jì)劃同生產(chǎn)計(jì)劃一樣，需充分考慮現(xiàn)場(chǎng)管理水平，合理調(diào)整后下一樣，需充分考慮現(xiàn)場(chǎng)管理水平，合理調(diào)整后下達(dá)，但原則上必須控制在責(zé)任成本價(jià)格范圍內(nèi)，達(dá)，但原則上必須控制在責(zé)任成本價(jià)格范圍內(nèi)，且努力且努力實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)、穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)、穩(wěn)步提高提高。v2、成本預(yù)算精細(xì)化l

41、ogocompany name六、工作要點(diǎn)成本預(yù)算精細(xì)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group （2）主要工作內(nèi)容）主要工作內(nèi)容 包括項(xiàng)目成本總預(yù)算、年度預(yù)算、季度預(yù)算和包括項(xiàng)目成本總預(yù)算、年度預(yù)算、季度預(yù)算和月度預(yù)算。月度預(yù)算。 v2、成本預(yù)算精細(xì)化工費(fèi)預(yù)算材料費(fèi)預(yù)算機(jī)械費(fèi)預(yù)算其他直接費(fèi)預(yù)算間接費(fèi)預(yù)算logocompany name六、工作要點(diǎn)成本預(yù)算精細(xì)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group （3）工作要點(diǎn)及注意）工作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)事項(xiàng) 依據(jù)依據(jù)項(xiàng)目作業(yè)層配置情況，結(jié)合分部分項(xiàng)工項(xiàng)目作業(yè)層配置情況，結(jié)合分部分項(xiàng)工程劃分，

42、以作業(yè)層對(duì)應(yīng)的工作內(nèi)容合理劃分成本程劃分，以作業(yè)層對(duì)應(yīng)的工作內(nèi)容合理劃分成本核算對(duì)象，至少要細(xì)化到分部分項(xiàng)工程。對(duì)所有核算對(duì)象，至少要細(xì)化到分部分項(xiàng)工程。對(duì)所有原始資料，包括提供的預(yù)算編制基礎(chǔ)資料和成本原始資料，包括提供的預(yù)算編制基礎(chǔ)資料和成本核算資料，相關(guān)業(yè)務(wù)部門都應(yīng)按確定的成本核算核算資料，相關(guān)業(yè)務(wù)部門都應(yīng)按確定的成本核算對(duì)象分類提供，做到口徑一致，費(fèi)用劃分清晰。對(duì)象分類提供，做到口徑一致，費(fèi)用劃分清晰。 成本預(yù)算數(shù)量依據(jù)精準(zhǔn)的施工組織或方案確成本預(yù)算數(shù)量依據(jù)精準(zhǔn)的施工組織或方案確定。其中人工消耗工時(shí)、機(jī)械作業(yè)臺(tái)時(shí)按方案確定。其中人工消耗工時(shí)、機(jī)械作業(yè)臺(tái)時(shí)按方案確定的有效作業(yè)時(shí)間和必要的輔

43、助時(shí)間計(jì)算，每工定的有效作業(yè)時(shí)間和必要的輔助時(shí)間計(jì)算，每工v2、成本預(yù)算精細(xì)化logocompany name六、工作要點(diǎn)成本預(yù)算精細(xì)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group工日按工日按8小時(shí)計(jì)算，小時(shí)計(jì)算，不能簡(jiǎn)單按預(yù)計(jì)日歷天或工作不能簡(jiǎn)單按預(yù)計(jì)日歷天或工作日計(jì)算。材料數(shù)量按設(shè)計(jì)數(shù)量加企業(yè)規(guī)定的施工日計(jì)算。材料數(shù)量按設(shè)計(jì)數(shù)量加企業(yè)規(guī)定的施工與操作損耗量計(jì)算。與操作損耗量計(jì)算。 預(yù)算價(jià)格的確定以預(yù)算編制期調(diào)查確定的市預(yù)算價(jià)格的確定以預(yù)算編制期調(diào)查確定的市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)，機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料攤銷按公司規(guī)定場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)，機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料攤銷按公司規(guī)定執(zhí)行，租賃（或計(jì)劃租賃）

44、部分按租賃合同價(jià)執(zhí)行，租賃（或計(jì)劃租賃）部分按租賃合同價(jià)（或租賃限價(jià)）執(zhí)行。其中工費(fèi)單價(jià)根據(jù)市場(chǎng)行（或租賃限價(jià)）執(zhí)行。其中工費(fèi)單價(jià)根據(jù)市場(chǎng)行情，情， 勞務(wù)勞務(wù)工工工時(shí)工資工時(shí)工資=市場(chǎng)價(jià)格市場(chǎng)價(jià)格30天天8小時(shí)小時(shí)正式工正式工工時(shí)工資工時(shí)工資=企業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)（含附加）天企業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)（含附加）天8小時(shí)小時(shí) v2、成本預(yù)算精細(xì)化logocompany name六、工作要點(diǎn)成本預(yù)算精細(xì)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group對(duì)于分包工程，摒棄對(duì)于分包工程，摒棄“以包代管以包代管”錯(cuò)誤思想，錯(cuò)誤思想，實(shí)行實(shí)行“包管分離包管分離”，按照自完工程模式進(jìn)行預(yù)算。，按照自完工程

45、模式進(jìn)行預(yù)算。同時(shí)可按分包（限）價(jià)進(jìn)行預(yù)算，以便進(jìn)行對(duì)比同時(shí)可按分包（限）價(jià)進(jìn)行預(yù)算，以便進(jìn)行對(duì)比分析。分析。 這樣做的好處有三：這樣做的好處有三：v2、成本預(yù)算精細(xì)化 實(shí)行“包管分離”成本管控的好處可以對(duì)分包工程成本做到心中有數(shù)。便于有效實(shí)施分包管控，以實(shí)現(xiàn)合作共贏。利于及時(shí)掌控分包隊(duì)伍穩(wěn)定狀態(tài)，及時(shí)采取措施。logocompany name六、工作要點(diǎn)成本預(yù)算精細(xì)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 其他直接費(fèi)和間接費(fèi)預(yù)算，雖然必須其他直接費(fèi)和間接費(fèi)預(yù)算，雖然必須控制在控制在公司下達(dá)的項(xiàng)目費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，公司下達(dá)的項(xiàng)目費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，但不能簡(jiǎn)單以總但不能簡(jiǎn)

46、單以總控標(biāo)準(zhǔn)反推或簡(jiǎn)單按工期分解，以免降低改進(jìn)提控標(biāo)準(zhǔn)反推或簡(jiǎn)單按工期分解，以免降低改進(jìn)提高的代理，而是要盡可能細(xì)化科目，尋找充分依高的代理，而是要盡可能細(xì)化科目，尋找充分依據(jù)，實(shí)行計(jì)劃管理，根據(jù)需求，科學(xué)、合理地進(jìn)據(jù)，實(shí)行計(jì)劃管理，根據(jù)需求，科學(xué)、合理地進(jìn)行預(yù)算編制。行預(yù)算編制。 按此方法編制的預(yù)算是成本控制的理想目標(biāo)，按此方法編制的預(yù)算是成本控制的理想目標(biāo)，是成本控制的努力方向，并不作為考核的直接依是成本控制的努力方向，并不作為考核的直接依據(jù)?？己说闹攸c(diǎn)是持續(xù)改進(jìn)提高，考核依據(jù)是實(shí)據(jù)。考核的重點(diǎn)是持續(xù)改進(jìn)提高，考核依據(jù)是實(shí)際下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃。際下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃。v2、成本預(yù)算精細(xì)化logoco

47、mpany name六、工作要點(diǎn)統(tǒng)計(jì)核算精細(xì)化中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 成本核算成本核算統(tǒng)計(jì)要與統(tǒng)計(jì)要與預(yù)算計(jì)劃項(xiàng)目細(xì)度預(yù)算計(jì)劃項(xiàng)目細(xì)度和口徑一和口徑一致，致，本著本著“據(jù)實(shí)核算據(jù)實(shí)核算”原則原則，不重復(fù)、不漏，不重復(fù)、不漏項(xiàng)、項(xiàng)、不憑經(jīng)驗(yàn)、不寫回憶錄。不憑經(jīng)驗(yàn)、不寫回憶錄。項(xiàng)目要結(jié)合項(xiàng)目管理實(shí)項(xiàng)目要結(jié)合項(xiàng)目管理實(shí)際，合理確定數(shù)據(jù)際，合理確定數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)手段和方法統(tǒng)計(jì)手段和方法，盡量不給統(tǒng)，盡量不給統(tǒng)計(jì)者增加太多工作量，又要保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，計(jì)者增加太多工作量，又要保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，傳遞傳遞順暢，臺(tái)賬更新及時(shí)順暢，臺(tái)賬更新及時(shí)?？煽紤]。可考慮與班組或員工績(jī)效

48、與班組或員工績(jī)效考核考核掛鉤，使統(tǒng)計(jì)工作成為作業(yè)人員工作內(nèi)容的掛鉤，使統(tǒng)計(jì)工作成為作業(yè)人員工作內(nèi)容的一部分，成為習(xí)慣一部分，成為習(xí)慣。v3、統(tǒng)計(jì)核算精細(xì)化logocompany name六、工作要點(diǎn)成本計(jì)劃與實(shí)際對(duì)比中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 首先首先是生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃中作業(yè)時(shí)間的對(duì)比，然后是生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃中作業(yè)時(shí)間的對(duì)比，然后是根據(jù)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行成本計(jì)劃修正后的成本對(duì)比。是根據(jù)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行成本計(jì)劃修正后的成本對(duì)比。根據(jù)重點(diǎn)管理法（又根據(jù)重點(diǎn)管理法（又稱稱abc分類管理分類管理法法、帕帕累托累托分析分析法等法等）原理，對(duì)偏差進(jìn)行分級(jí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管）原理，對(duì)偏

49、差進(jìn)行分級(jí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理水平，識(shí)別出影響較大的主要偏差內(nèi)容，作為理水平，識(shí)別出影響較大的主要偏差內(nèi)容，作為下部分析查找原因的主要內(nèi)容和方向。同前所述，下部分析查找原因的主要內(nèi)容和方向。同前所述，同樣要隨著管理水平的不斷提升，逐步增加對(duì)比同樣要隨著管理水平的不斷提升，逐步增加對(duì)比分析的細(xì)度和深度分析的細(xì)度和深度。v4、成本計(jì)劃與實(shí)際的對(duì)比logocompany name六、工作要點(diǎn)原因查找分析中鐵隧道集團(tuán)有限公司china railway tunnel group 要本著要本著“循序漸進(jìn)，逐步深入，持續(xù)改進(jìn)，精循序漸進(jìn)，逐步深入，持續(xù)改進(jìn)，精益求精益求精”的原則，先對(duì)偏差最大的幾項(xiàng)進(jìn)行原因的原則，先對(duì)偏差最大的幾項(xiàng)進(jìn)行原因查找分析，逐步提高改進(jìn)。查找分析，逐步提高改進(jìn)。 原因查找不能憑經(jīng)驗(yàn)、憑感覺或想象，像教科原因查找不能憑經(jīng)驗(yàn)、憑感覺或想象，像教科書一樣羅列一大堆，抓不住關(guān)鍵問題，進(jìn)而無法書一樣羅列一大堆，抓不住關(guān)鍵問題，進(jìn)而無法制定針對(duì)性措施，自然也就難以真正落實(shí)整改，制定針對(duì)性措施，自然也就難以真正落實(shí)整改，無法真正改進(jìn)提高。原因查找要到出現(xiàn)問題的作無法真正改進(jìn)提高。原因查找要到出現(xiàn)問題的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，分析出的真正具體影響導(dǎo)致偏差的業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，分析出的真正具體影響導(dǎo)致偏差的直接觸發(fā)原因只能是一個(gè)，最多不超過兩個(gè)。直接觸發(fā)原因只能是一個(gè)，最多不超過