重慶駕照考試科目三電子路考復(fù)盛考場總結(jié)

1、重慶駕照考試科目三電子路考復(fù)盛考場總結(jié)一、考試基本注意事項1、考試時學(xué)員嚴(yán)禁中途下車；2、學(xué)員嚴(yán)格按照考試車內(nèi)語音提示進行考試；3、起步要領(lǐng)：系好安全帶、打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭；4、凡是變更車道、靠邊停車及起步、掉頭時必須提前3秒開啟轉(zhuǎn)向燈；5、直線行駛時方向一定要扶穩(wěn)，不能走偏及走蛇行路；6、嚴(yán)格按照限速標(biāo)志及信號燈指示進行行駛；7、人行橫道必須停車讓行，聽清語音提示后再起步前行；8、遇到減速帶必須有踩剎車動作；9、左右轉(zhuǎn)彎等待信號燈時必須開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈；10、合理使用檔位，嚴(yán)禁用1檔進行高速行駛；11、學(xué)校路口及公交站臺嚴(yán)禁超過30公里/小時，必須有踩剎車動作；12、車輛嚴(yán)禁在有黃色方格線內(nèi)停

2、車。二、起步特別注意事項上車前逆時針繞車頭一周檢查車輛，上車后調(diào)整座位，調(diào)整好后視鏡，系好安全帶，驗證指紋，聽語音提示。當(dāng)語音提示“請立即起步”后開啟左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭、踩離合器掛1檔，看左右后視鏡，轉(zhuǎn)向燈開啟3秒后開始起步進行考試。三、考試項目要領(lǐng)及注意事項1、通過公交車站前車載語音提示：A：沒有語音提示；B：“前方通過公交車站”；要領(lǐng)：聽到語音提示后，一定要踩剎車，降低車速，時速在30公里/小時以下，如超速的扣30分。2、變更車道前車載語音提示：“前方請變更車道”；要領(lǐng)：聽到語音提示后，先開啟轉(zhuǎn)向燈3秒以后才開始轉(zhuǎn)方向盤變道，開啟轉(zhuǎn)向燈不到3秒就轉(zhuǎn)向變道的扣10分，不開啟轉(zhuǎn)向燈的扣20分。同

3、時應(yīng)該在變更車道開始線起點到終點150米內(nèi)完成變道。3、通過路口前車載語音提示：A：“前方路口右轉(zhuǎn)”；B、“前方路口左轉(zhuǎn)”；要領(lǐng)：聽到語音提示后，先開啟右轉(zhuǎn)向燈（如是左轉(zhuǎn)則開啟左轉(zhuǎn)向燈）3秒后再轉(zhuǎn)彎，開啟轉(zhuǎn)向燈不到3秒就轉(zhuǎn)彎的扣10分，不開啟轉(zhuǎn)向燈的扣20分。4、掉頭路段前車載語音提示：“前方請選擇合適地點掉頭”；要領(lǐng)：開啟左轉(zhuǎn)向燈3秒后再掉頭，掉頭轉(zhuǎn)彎時彎度不能太小也不能太大，掉頭地點選擇不當(dāng)?shù)目?0分。5、靠邊停車前車載語音提示：“請靠邊停車”如前方車輛未駛離停車點請在后面等候。要領(lǐng)：聽到語音提示后，先開啟右轉(zhuǎn)向燈3秒后再轉(zhuǎn)方向靠右邊在白線路段停車，不可以在黃線路段停車。路邊停車后，車身右

4、側(cè)離邊緣線大于邊線30厘米，或超出右側(cè)邊緣線的扣30分。6、通過學(xué)校路段前車載語音提示：“前方通過學(xué)校路段”；要領(lǐng)：聽到語音提示后，踩剎車，車速降到30公里/小時以下，超速的扣30分。7、通過人行橫道前車載語音提示：“前方人行橫道有行人通過”，和“行人已通過”；要領(lǐng)：聽到語音提示后，應(yīng)在人行橫道前停車等候，待語音提示“行人已通過”后再起步，聽到語音提示后不停車的扣30分。8、直線行駛前車載語音提示：“前方進入直線行駛”；要領(lǐng)：聽到語音提示后，把車位調(diào)直，不得隨意搖擺方向盤或變道，如違反的扣30分。9、起點、終點注意事項：起點即是終點，所有的車輛都必須靠右依次等候，等前方的車輛都駛離后方可停在終

5、點，千萬不得把車停在黃方格區(qū)內(nèi)。10、看到減速帶后，應(yīng)該立即踩剎車降低車速在30公里/小時以下，超速的不踩剎車扣30分經(jīng)驗之談1電子路考將配備全套電子化考試設(shè)備，包括智能車載考試系統(tǒng)、GPS定位儀等，“電子儀”通過車載計算機系統(tǒng)發(fā)出的各種考試指令，按照考試要求和標(biāo)準(zhǔn)進行操作，并對實際道路上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況作出正確及時的處置，以完成科目三實際道路考試全部環(huán)節(jié)。今天小編我親自去現(xiàn)場感受了一把，和我同行的是兩位重慶渝快168校區(qū)的兩位教練。租那個考試車一次只能上三個人，加一個考試中心的安全員。兩位教練每人嘗試了10幾把，總合格次數(shù)居然只有2次。小編我看得實在傷心呀，兩個教練都考出這樣的水平，讓這些

6、新手學(xué)員怎么去考呀。小編我不得不為廣大的駕校學(xué)員感到不幸呀。根據(jù)我今天了解的情況來看，我歸納一些出錯次數(shù)比較多的幾點問題：第一點:車輛燈光的正確使用（這個是第一個考試項目，一上車就考試這個項目。機器會語言提示出現(xiàn)的各種情況，然后你使用不同的燈光。一般會考4種情況下的燈光使用。例如：機器語音提示：我們在夜間超車的時候該使用什么燈光；那你就應(yīng)該打超車燈，閃兩下）如果出錯直接扣100分第二點：起步不打喇叭。起步之前必須按下喇叭不打扣5分第三點：起步不打轉(zhuǎn)向燈或者轉(zhuǎn)向燈打了沒超過三秒就起步走了第四點：抵擋高速，低檔位的時候，猛踩油門速度快了，但是檔位很低，這個就會扣10分第五點：高檔低速，高檔位的時候

7、，猛踩煞車，速度太低，檔位高，會扣10分第六點：通過人行橫道注意速度低于25碼，特別注意踩煞車出現(xiàn)“高檔低速”的問題。當(dāng)聽到語音提示如：“通過公共汽車站”“通過人行橫道”“通過學(xué)校區(qū)域”“路口”時，都要減速慢行，無論當(dāng)時處于何種速度，都要點剎車，否則不合格。第七點：通過學(xué)校也要降低速度，（不論前面是否真的有學(xué)校，只要提示了你都要按照有學(xué)校的情況操作）也需要特別注意踩煞車出現(xiàn)“高檔低速”的問題。在聽到語音提示“前方通過學(xué)?！焙螅?秒內(nèi)應(yīng)踩剎車減速，左右觀察后再及時松開剎車通過；通過公共汽車站前應(yīng)觀察左右方交通情況，在聽到語音提示“前方通過公共汽車站”后，應(yīng)在3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察后再及時松開

8、剎車通過。第八點：變道打轉(zhuǎn)向燈要超過三秒才能轉(zhuǎn)向變道。第九點：變道不能直接由最右邊道變到最里面的道，同樣也不能由最里面的道變到最右邊的車道。打一次轉(zhuǎn)彎燈只能變一個道。第十點：當(dāng)機器提示叫你超車的時候，不論前方有沒有車子。你就要打轉(zhuǎn)向燈并且變道。別往最外面的車道變哈。經(jīng)驗之談2從11月初開始，主城區(qū)每所駕校都派一名教練，由車管所組織學(xué)習(xí)電子路考知識一個月，并駕車在考試路段熟悉道路和電子考試要求。重慶景通駕校教練曾德文告訴記者，通過他的親身學(xué)習(xí)，電子路考主要增加了模擬夜間駕駛；車載電腦語音提示經(jīng)過模擬學(xué)校區(qū)域、車站、路口、人行橫道線；模擬轉(zhuǎn)彎、變道、超車、靠邊停車、掉頭時要在規(guī)定的時間或地點完成。

9、曾德文說，路考總分是100分，90分及格。在考試車上，副駕駛室有一名安全員，只負責(zé)安全，不再做任何提示。模擬夜間行駛場景考你的燈光使用現(xiàn)行路考和電子路考都需在上車開門前要先左右觀察，然后再開車門，先將車門打開10厘米左右，再次左右觀察，觀察完后再將車門完全打開，打開后再次左右觀察，才可以上車。上車后先調(diào)整座位和后視鏡，系安全帶，檢查儀表，然后請求開始。不同之處：學(xué)員一定要在“請啟動發(fā)動機”的語音提示后，開始模擬夜間行駛場景燈光使用考試。這是對比以往的人工監(jiān)考最大的變化。發(fā)動機啟動后，車載語音提示“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按語音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作”，考生應(yīng)按語音指

10、令及時打開對應(yīng)的燈光（遠光燈，近光燈，示寬燈，警示燈，霧燈）。語音提示關(guān)閉所有燈光，結(jié)束模擬燈光測試。變車道開左轉(zhuǎn)向燈停頓3秒鐘動方向現(xiàn)行路考和電子路考對起步的要求也是一樣。不同之處：電子監(jiān)考有車載電腦，學(xué)員行駛途中，當(dāng)聽到語音提示“請變更車道”開啟左轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況，停頓3秒鐘后轉(zhuǎn)動方向，進入快車道（雙向道）或者行車道（三車道），但切記，不能連續(xù)變更兩條車道。這個考試細節(jié)中，還有一個需要注意的地方是，行駛過程中，當(dāng)聽到車載語音提示“請保持直線行駛”時，雙手輕握方向，不得轉(zhuǎn)動方向盤，直到聽到下一個語音提示為止。中途遇到障礙時可以停車，就是不能動方向。（方向盤轉(zhuǎn)動扣10

11、0分，扣分理由：行駛時方向控制不穩(wěn)）模擬學(xué)校車站等不減速直接打倒遇到前方有學(xué)校的提示牌，你是一腳油門向前沖，還是減速通過？電子路考中，就增加了模擬學(xué)校、車站等區(qū)域，并有語音提示，其目的就是讓學(xué)員對這些重點區(qū)域要特別注意。前方通過人行橫道線：應(yīng)踩剎車減速，左右觀察，然后及時松開剎車通過。前方人行橫道線有行人通過：踩剎車及時停車。行人已通過：掛一檔起步繼續(xù)行駛。前方通過學(xué)校：3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察，及時松開剎車通過。前方通過公共汽車站：在3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察，及時松開剎車通過。特別提醒，通過公共汽車站、人行橫道、學(xué)校區(qū)域時，都要減速慢行，無論當(dāng)時處于何種速度，都要點剎，否則不合格。6個細

12、節(jié)通過學(xué)習(xí)，教練曾德文總結(jié)了一下，學(xué)員考試時，需要注意6個細節(jié)：起步要在5秒內(nèi)完成，否則扣10分；起步時不按喇叭，扣5分；調(diào)頭要在20米完成；120米直行，方向盤不能動；通過模擬區(qū)域要點剎，不點剎扣100分；考試時，3檔時速不能超過45公里，4檔時速不能超過50公里。經(jīng)驗之談3首先說一下我是補考，上次是老規(guī)，結(jié)果都是稍微拖檔被滅絕師太給滅了，這個滅絕師太相信很多人聽說過！后來我才知道，很多比我考的差得多了都過了。神馬情況？你懂得，因為很多人后來沒有過的都補考了，駕校貌似欺負我外地人啊，一直不給安排，結(jié)果新規(guī)第一次考試就報了我。這次是我們駕校第一次考新規(guī)，路考老師也在考試前兩天才去考場自己玩了一

13、把，結(jié)果4過2.我有些慶幸上次沒有過，這次又跟老師好好學(xué)了兩天，感覺明顯好多了?？荚嚽皟商炖蠋煱鸭殑t跟我們說了一下，前一天帶我們?nèi)龅啬M考，結(jié)果模擬考要預(yù)約。沒有模擬成，我們開自己的車在考場路段大概看了一下。回家睡覺了。沒有辦法，先一天晚上打麻將考試來了，一大早5點多起床，集合。往常路考都是50+的人，這次只有我們5人。顯然駕校拿我們當(dāng)試金石，始作俑者，我保持淡定。幾個學(xué)員一聊天，結(jié)果其他幾個都開過車的，經(jīng)常開著練手，好吧，我淡定不住了，有些緊張了?？紙?，等待，等待時候可以看視頻，就是在我們前面的人考試直播，從0比8，到1比16，到20比85，再到40比156，前面是通過的數(shù)字，后面是沒有通

14、過的。這時，我聽到自己名字了。一看候考的人，只有四個人了?？?，最后的?。∫粋€車上4個人，一個不是我們一起的，女孩子，眼睛大大的，呦西！第一個，我們駕校的，我一個老師的，學(xué)的最好，可以說根本不用學(xué)都開的很好了。車開走，一切完美，靠邊停車，追求完美，結(jié)果壓線了。要是他把車停路中間，也不過扣十分，一樣過，過猶不及??！第二把沒有問題，通過！到我了，上車，模擬燈光，起步。這個時候一個坑爹的社會車輛停我前邊了，大概十來米遠，而起步三秒內(nèi)不能動方向。我半離合慢慢走，熬了大概幾秒鐘，轉(zhuǎn)向燈，又是熬幾秒，終于換了車道，1檔不能過50米哦，大家記住。接下來，二檔，三檔我觀察了之前的視頻，大家都的速度都是30左右。

15、我也就最多35，最少三十，油門剎車配合著穩(wěn)住速度，中間要求超車、換道，結(jié)果我走到了掉頭的地方，大概還有20米的時候，我減到2檔，5米左右減到1檔，慢慢掉頭，完了迅速加2、3檔，然后直線，完了差不多2300米了，靠邊停車，換道，減檔，靠邊，完美。謝謝老師！下車。后面的師兄也一個駕校的，他沒有過，一次是轉(zhuǎn)向燈沒有打，而是向右轉(zhuǎn)，他向左轉(zhuǎn)了無語。美女也沒有過，一次是一個轉(zhuǎn)向燈換了2個車道，而是方向根本控制不住，這還好，最后還來個2檔使用時間過長。考官人不錯！不但沒有為難我們，還讓補考的把車開到好起步的地方起步。好了，我建議大家多琢磨下規(guī)則，比如打了轉(zhuǎn)向燈，念個123再換道。還有就是車速慢點，好控制，

16、比如路口轉(zhuǎn)向換道，調(diào)整空間大。還有就是不建議上四檔，免得新手手忙腳亂。還有就是熟悉下路段，哪里掉頭哪里轉(zhuǎn)彎的。預(yù)祝大家順利！2013科目三電子路考-復(fù)盛考場電子路考的道路位于江北區(qū)復(fù)盛鎮(zhèn)，考試道路全長36公里左右，分一、二、三號考試道路，一、二號道路是小車考試道路，三號是大車考試道路。目前考生暫時是在一號路段進行考試，考試?yán)锍?公里，考試總分為100分，90分為合格。在考試車上，副駕駛室有一名安全員，安全員只負責(zé)安全，不再做任何提示或考評成績。車上配備語音播放器，全程考試按語音播放的內(nèi)容進行操作?？紙龃箝T考生在這里統(tǒng)一上車開始考試考試車型為“長安逸動”或“新款桑塔納”，考試當(dāng)天的車型是隨機抽考

17、，抽到哪個車型就考哪個車型。兩款都全新車輛，車況很好。每個考試車副駕室都配有一個語音播放器，全程考試由語音播放器播放指令。（音量很大，一般的學(xué)員都可以聽到），和過去相比，坐在考生身邊的考官換成了安全員，僅僅負責(zé)考生和車輛的安全，而不再考評成績；考生是否合格，完全由電子化考試系統(tǒng)評定。從考場大門出來，第一條路段就是復(fù)盛鎮(zhèn)上，這里考試考生需要留意來往行駛的車輛以及行人（特別是行人橫穿馬路，此路段沒有人行橫道線）通過復(fù)盛鎮(zhèn)上的道路后就是雙向六車道的寬敞道路，社會車輛、行人都很少。學(xué)員在行駛過程中，在聽到語音提示“前方通過人行橫道線”后，應(yīng)踩剎車減速，左右觀察后，再及時松開剎車通過；在聽到語音提示“前

18、方人行橫道線有行人通過”后，應(yīng)踩剎車及時停車。在行駛中，在聽到語音提示“前方通過學(xué)校”后，3秒內(nèi)應(yīng)踩剎車減速，左右觀察后再及時松開剎車通過。如果語音沒有提示，見學(xué)校圖標(biāo)（下圖），也應(yīng)踩剎車減速。通過公共汽車站前應(yīng)觀察左右方交通情況，在聽到語音提示“前方通過公共汽車站”后，應(yīng)在3秒內(nèi)踩剎車減速，左右觀察后再及時松開剎車通過。如果語音沒有提示，見圖標(biāo)（下圖），也應(yīng)踩剎車減速。并且見此類圖標(biāo)，即使語音沒有播放也要點剎車，否則不合格。特別注意：實線和虛線的區(qū)別（見下圖）。虛線區(qū)域可以借道，實線區(qū)域禁止借道及壓線，實線區(qū)域壓線扣100分。（考生在考試中一定要留意道路情況，仔細觀察很重要?。┳詈迷诘缆飞峡?/p>

19、中間行駛，避免在操作中誤壓實線。（以上就是到復(fù)盛考場打探到的內(nèi)容。整體心得：電子路考比較簡單，考點都比較死板，學(xué)員只要聽從語音播放器的指令進行正常操作就可以通過考試，并且考試路段路標(biāo)擺放的位置也清楚明了，學(xué)員們就要自身加強圖標(biāo)的認識就OK了。）電子路考與現(xiàn)行路考差別在哪電子路考與現(xiàn)在實行的路考有很大的差別，主要增加了模擬夜間駕駛；模擬電腦語音提示經(jīng)過，模擬學(xué)校區(qū)域、公共汽車站、路口、人行橫道線時必須減速和觀察；模擬轉(zhuǎn)彎、變道、超車、靠邊停車，調(diào)頭時必須在規(guī)定的時間或地點完成。上車模擬夜間行駛場景燈光使用相同要求：現(xiàn)行路考和電子路考都需在上車開門前，先左右觀察，然后再開車門；將車門打開10厘米左右后，再次左右觀察，觀察完后再將車門完全打開，打開后再次左右觀察，觀察確認安全后才可以上車；上車后先調(diào)