2021年新職機(jī)械師定崗考試題庫(kù)及答案解析

1、2021年新職機(jī)械師定崗考試題庫(kù)（全真題庫(kù)）一、單選題1.CR400AF動(dòng)車(chē)組按下操縱臺(tái)“停放緩解”按鈕，確認(rèn)HMI制動(dòng)信息界面顯示“停放缸壓力”壓力值為()kPa，主界面顯示，【停放制動(dòng)】緩解。A、600±10B、600±20C、700±107D、700±20答案：B2.旅客列車(chē)空調(diào)失效后，搶修完成后，列車(chē)長(zhǎng)組織工作人員在動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)關(guān)閉后，適時(shí)撤除防護(hù)網(wǎng)，司機(jī)確認(rèn)動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)關(guān)閉良好后，恢復(fù)（）。A、警惕裝置功能B、門(mén)-牽引聯(lián)鎖功能C、電控送風(fēng)旁通閥D、客室空調(diào)答案：B3.CRH380B動(dòng)車(chē)組，閘片與制動(dòng)盤(pán)間隙在一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)為()。A、1.5-3mmB、2

2、.5-3mmC、2-3mmD、3-5mm答案：A4.CRH380B動(dòng)車(chē)組，在受電弓閥板中，用于控制調(diào)整降弓時(shí)間的是()。A、空氣濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：C5.二級(jí)檢修對(duì)規(guī)中，凡發(fā)生對(duì)規(guī)項(xiàng)目漏修或過(guò)期檢修、發(fā)生人身傷害、無(wú)證上崗等問(wèn)題，該項(xiàng)目失格，記（）分。A、0B、10C、50D、60答案：A6.CRH380B動(dòng)車(chē)組充電機(jī)位于（）車(chē)。A、2,7B、3,6C、4,5D、1,8答案：C7.CR400AF動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架安裝中安裝高度閥調(diào)整桿時(shí)，安裝力矩（）N·m，安裝新品開(kāi)口銷。A、2530B、2025C、1830D、1530答案：B8.動(dòng)車(chē)組密接式車(chē)鉤緩沖

3、裝置的兩車(chē)鉤連接面的縱向間隙一般都小于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B9.境外運(yùn)輸公司所屬動(dòng)車(chē)組進(jìn)入國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)前，須完成相應(yīng)的（）并通過(guò)總公司技術(shù)審查和驗(yàn)證。A、整車(chē)型式試驗(yàn)項(xiàng)目B、一體式實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目C、單車(chē)式實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目D、一二級(jí)檢修項(xiàng)目答案：A10.CRH2A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)裝置主回路采用（）電源。A、單相AC220V、50/60HzB、三相AC400V、50/60HzC、三相AC220V、50/60HzD、單相AC400V、50/60Hz答案：D11.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組蓄電池裝置檢查及清潔作業(yè)，測(cè)定蓄電池電壓，不帶負(fù)載時(shí)總電壓不低于（）。A、92VB、93VC、94VD、95V答

4、案：A12.動(dòng)車(chē)所負(fù)責(zé)統(tǒng)一編制動(dòng)車(chē)組（）。檢修計(jì)劃應(yīng)涵蓋參與作業(yè)單位的所有作業(yè)內(nèi)容，各專業(yè)部門(mén)須及時(shí)向動(dòng)車(chē)所申報(bào)作業(yè)計(jì)劃。A、作業(yè)計(jì)劃B、作業(yè)流程C、作業(yè)范圍D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)答案：A13.（）道路狀況，易引起事故的發(fā)生。A、長(zhǎng)直線接大半徑曲線B、長(zhǎng)直線接小半徑曲線C、緩坡D、較大的豎曲線半徑答案：B14.（）聯(lián)軸器工作時(shí)應(yīng)當(dāng)成對(duì)使用。A、齒式B、十字滑塊式C、萬(wàn)向D、凸緣答案：C15.CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)加注油脂作業(yè)順序正確的是（）。對(duì)注油孔第一次注油；第一次對(duì)注油槍秤重；數(shù)值A(chǔ)×噴射次數(shù)10g；對(duì)注油槍第二次秤重，然后再注油再秤重，直到注射前與注射結(jié)束的注油槍重量差滿足2025g。

5、A、，B、，C、，D、，答案：D16.高速動(dòng)車(chē)組當(dāng)車(chē)外()發(fā)生明顯變化時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)將車(chē)廂內(nèi)的氣壓維持在一個(gè)讓人們感到舒適的水平。A、氣壓B、溫度C、濕度D、速度答案：A17.圓錐齒輪安裝后兩齒輪中心線重合才能達(dá)到最佳安裝位置，為了達(dá)到這一目的般通過(guò)改變齒輪（）的方法調(diào)整。A、軸線位置B、軸向位置C、中心線位置D、模數(shù)答案：B18.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組，ARf是用整流器用變壓器（TR2）將APU的穩(wěn)壓三相AC400V/50Hz輸出進(jìn)行變壓后，通過(guò)結(jié)構(gòu)為3相全波整流電路的輔助整流器來(lái)輸出（）。A、DC100VB、AC100V（穩(wěn)壓）C、AC100V（非穩(wěn)壓）D、AC220V答案：A19.CR40

6、0AF動(dòng)車(chē)組車(chē)速上升至（）km/h時(shí)起動(dòng)回送模式，牽引變流器輸出電壓達(dá)到規(guī)定值，電機(jī)產(chǎn)生的磁通能夠轉(zhuǎn)入發(fā)電模式要求，可以輸出能量，轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài)。A、50B、60C、70D、80答案：C20.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組ARf是用整流器用變壓器（TR2）將APU的穩(wěn)壓三相AC400V/50Hz輸出進(jìn)行變壓后，通過(guò)結(jié)構(gòu)為3相全波整流電路的輔助整流器來(lái)輸出（）。A、DC100VB、AC100V（穩(wěn)壓）C、AC100V（非穩(wěn)壓）D、AC220V答案：A21.CR400AF動(dòng)車(chē)組進(jìn)行踏面清掃裝置動(dòng)作試驗(yàn)，檢查踏面清掃裝置研磨子貼靠車(chē)輪的動(dòng)作是否靈活。撤除壓力緩解后，研磨子應(yīng)離開(kāi)車(chē)輪踏面。反復(fù)進(jìn)行()次，不得有卡

7、滯、動(dòng)作遲緩或其它異常。A、3B、4C、5D、6答案：A22.CR400AF動(dòng)車(chē)組齒輪箱接地裝置彈簧壓力測(cè)試中，更換新品緊固件及密封墊片，將接地裝置蓋組件和接地裝置密封墊安裝到絕緣板，緊固扭矩為（）N·m，并涂打防松標(biāo)記。A、15B、17C、20D、25答案：B23.列車(chē)反方向運(yùn)行時(shí)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站控制時(shí)為車(chē)站值班員）確認(rèn)（）。A、反方向區(qū)間空閑B、同向區(qū)間限速C、反向區(qū)間封鎖D、同向區(qū)間封鎖答案：A24.CRH2型動(dòng)車(chē)組以下（）項(xiàng)操作不能對(duì)警惕裝置進(jìn)行有效操作。A、警惕腳踏動(dòng)作B、警惕按鈕動(dòng)作C、司機(jī)控制器動(dòng)作D、觸按MON屏答案：D25.CRH2型動(dòng)車(chē)

8、組特高壓耐壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)設(shè)備將電壓快速升至試驗(yàn)電壓（），輕觸“計(jì)時(shí)”按鈕開(kāi)始計(jì)時(shí)，在1分鐘后和9分鐘后各測(cè)定變壓器的原邊電流和特高耐壓回路漏電流沒(méi)有變化，并記錄到記錄表中。A、27.5KVB、30KVC、42KVD、45KV答案：C26.動(dòng)車(chē)組（）系統(tǒng)由480萬(wàn)公里組件基本更新改為部分狀態(tài)檢修。A、空調(diào)B、新風(fēng)C、制動(dòng)D、網(wǎng)絡(luò)答案：A27.CRH380B型動(dòng)車(chē)組拖車(chē)輪對(duì)采用（）個(gè)軸裝制動(dòng)盤(pán)。A、2B、3C、4D、5答案：B28.動(dòng)車(chē)組上使用的餐飲電氣設(shè)備（微波爐、烤箱、咖啡機(jī)等）須有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)，（）不得超過(guò)允許范圍，配置臺(tái)數(shù)不得超過(guò)規(guī)定。A、額定電容B、額定功率C、額定電流D、額定電壓答案：

9、B29.碳滑板磨耗限度標(biāo)記內(nèi)容中D表示（）材質(zhì)。A、碳與銅組合B、浸金屬C、多元碳化物D、碳與合金答案：A30.CRH2動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組流線型車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是為了減小運(yùn)行中的（）。A、空氣阻力B、黏著力C、自然阻力D、側(cè)滾力矩答案：A31.CRH380BL型動(dòng)車(chē)組8車(chē)、9車(chē)的HMI屏電源空開(kāi)位于（）。A、電氣柜B、CCU柜C、PIS柜D、清潔柜答案：B32.CRH2型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)車(chē)鉤的支撐與鉤高調(diào)整是由（）實(shí)現(xiàn)。A、支承機(jī)構(gòu)B、緩沖器C、解鉤手柄D、調(diào)整器答案：A33.CRH380BL型動(dòng)車(chē)組一等座椅靠背可手動(dòng)控制（）°A、830B、824C、730D、724答案：A34.動(dòng)車(chē)組質(zhì)量鑒定的鑒

10、定故障分四類，其中B類每處每件扣（）分。A、5B、10C、20D、100答案：B35.CR400AF動(dòng)車(chē)組撒砂裝置托架、安裝臂表面存在腐蝕、劃傷、磕碰傷等缺陷深度大于鋼板厚度（）%時(shí)須焊修，焊縫須打磨并進(jìn)行磁粉探傷不得有裂紋。A、3B、5C、10D、12答案：C36.對(duì)于工頻電流有效值，擺脫電流大約為（）。A、510mAB、50mAC、500mAD、1A答案：A37.CR400AF動(dòng)車(chē)組檢查壓潰管是否觸發(fā)，如（）銷消失，更換壓潰管。A、紅色B、褐色C、黃色D、黑色答案：A38.國(guó)際鐵路聯(lián)合會(huì)對(duì)線路軌距做出規(guī)定：（）mm的軌距為國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1435B、1520C、1067D、1000

11、答案：A39.帶傳動(dòng)是依靠傳動(dòng)帶與帶輪之間的（）來(lái)傳動(dòng)的。A、作用力B、張緊力C、摩擦力D、彈力答案：C40.CRH2型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)作業(yè)時(shí)，當(dāng)MON顯示器顯示“連接準(zhǔn)備就緒”為（），表示重聯(lián)準(zhǔn)備就緒。A、紅色B、綠色C、黃色D、白色答案：C41.TEDS監(jiān)控中心接收到動(dòng)車(chē)組運(yùn)行監(jiān)控圖像后（）分鐘內(nèi)完成全列TEDS檢查作業(yè)、故障確認(rèn)及報(bào)告(傳遞)。A、5B、10C、15D、20答案：C42.CRH380B型動(dòng)車(chē)組一系懸掛采用（）軸箱定位方式。A、拉桿式B、圓筒集層橡膠方式C、轉(zhuǎn)臂式D、拉板式答案：C43.總公司負(fù)責(zé)制定（）周期及標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輪運(yùn)用技術(shù)狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法。A、輪軸探傷B、車(chē)輪璇修C、冷卻

12、裝置清潔D、油脂性能化驗(yàn)答案：A44.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室電暖氣位于（）。A、右前電氣柜B、左前電氣柜C、右后電氣柜D、左后電氣柜答案：A45.動(dòng)車(chē)組四、五級(jí)檢修后試運(yùn)行里程規(guī)定：時(shí)速200-250公里動(dòng)車(chē)組不少于（）公里。A、500B、1000C、1500D、2000答案：B46.CRH2型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牽引桿橡膠節(jié)點(diǎn)無(wú)明顯破損、龜裂、老化現(xiàn)象，金屬件端末部的剝離長(zhǎng)度在（）以上時(shí)須更換。A、10mmB、12mmC、15mmD、20mm答案：C47.CR400AF動(dòng)車(chē)組保持制動(dòng)力相當(dāng)于各車(chē)施加常用制動(dòng)（）級(jí)的空氣制動(dòng)力，網(wǎng)絡(luò)正常時(shí)由TBM進(jìn)行制動(dòng)力分配，網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)由各車(chē)BCU單獨(dú)

13、控制。A、1B、2C、3D、4答案：D48.CR400AF型動(dòng)車(chē)組高壓系統(tǒng)接地故障精確定位方案中新增“升弓單元接地（故障代碼306C）”、“非升弓單元接地（故障代碼306D）”和“高壓貫穿母線接地（故障代碼306E）”故障，由（）進(jìn)行判斷，判斷結(jié)果上傳網(wǎng)絡(luò)，報(bào)出相應(yīng)故障和應(yīng)急處置建議。A、中央控制單元B、牽引變流器C、牽引變壓器D、制動(dòng)控制單元答案：B49.CRH2A型動(dòng)車(chē)組可以使用（）清洗劑對(duì)車(chē)頂油漆部位進(jìn)行清洗。A、中性清洗劑B、酸性清洗劑C、堿性清洗劑D、洗潔精答案：A50.繪制零件圖對(duì)零件進(jìn)行形體分析，確定主視圖方向后，下一步是（）。A、選擇其他視圖，確定表達(dá)方案B、畫(huà)出各個(gè)視圖C、選

14、擇圖幅，確定作圖比例D、安排布圖，畫(huà)基準(zhǔn)線答案：A51.CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)把廚房、衛(wèi)生間也直接連接至()。A、排風(fēng)系統(tǒng)B、回風(fēng)系統(tǒng)C、新風(fēng)系統(tǒng)D、冷風(fēng)系統(tǒng)答案：A52.CRH380B型動(dòng)車(chē)組車(chē)體采用（）。A、鋁合金型材B、不銹鋼型材C、鑄鋁合金型材D、鈦合金型材答案：A53.臨修、二級(jí)檢修及高級(jí)檢修動(dòng)車(chē)組修竣后，上線運(yùn)營(yíng)前須進(jìn)行（）檢修。A、一級(jí)B、二級(jí)C、專項(xiàng)修D(zhuǎn)、臨修答案：A54.CRH380B型動(dòng)車(chē)組空氣彈簧附加空氣室是轉(zhuǎn)向架（）。A、構(gòu)架側(cè)梁B、構(gòu)架橫梁C、上枕梁D、縱向輔助梁答案：C55.CRH2型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修時(shí)，目視檢查受電弓碳滑板外觀狀態(tài)良好。當(dāng)受電弓碳滑板出現(xiàn)（），

15、需更換碳滑板。A、兩個(gè)滑厚度差超2mmB、接頭或接縫處漏氣C、鋁托架燒穿孔洞1mm以上D、裂到滑板邊緣的寬度大于0.2mm的橫向裂紋答案：B56.能使物體運(yùn)動(dòng)或產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力，稱（）。A、約反力B、主動(dòng)力C、正壓力D、摩擦力答案：B57.CRH380B型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架每側(cè)設(shè)有（）個(gè)抗蛇行減振器。A、1B、2C、3D、4答案：B58.CRH2型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)的速度信號(hào)是由（）傳感器獲得。A、AG37傳感器B、PG傳感器C、AG47傳感器D、LKJ2000傳感器答案：B59.未開(kāi)展延長(zhǎng)驗(yàn)證的動(dòng)車(chē)組三級(jí)修里程周期上限為（）萬(wàn)公里。A、120+10B、120+12C、120+14D、120+18答案：B6

16、0.CRH380B型動(dòng)車(chē)組的空氣壓縮機(jī)是（）壓縮機(jī)。A、分體式B、一體式C、杠桿式D、螺桿式答案：D61.在電氣化鐵路上，鐵路道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)限界架，其高度不得超過(guò)（）。A、6.0mB、5.5mC、5.0mD、4.5m答案：D62.CRH380BL動(dòng)車(chē)組為()輛編組。A、8B、10C、16D、18答案：C63.工件在夾具中定位時(shí)，在工件底平面均布3個(gè)支撐點(diǎn)，限制了3個(gè)自由度，這個(gè)面稱為（）。A、止動(dòng)基準(zhǔn)面B、工藝基準(zhǔn)面C、主要基準(zhǔn)面D、安裝基準(zhǔn)面答案：C64.車(chē)輛部門(mén)應(yīng)根據(jù)（）、車(chē)底交路、技術(shù)特點(diǎn)、維修生產(chǎn)需求、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所檢修及存放能力，做好動(dòng)車(chē)組配屬工作。A、動(dòng)車(chē)組運(yùn)行圖B、動(dòng)車(chē)組電路圖C、動(dòng)

17、車(chē)組軌道線路D、動(dòng)車(chē)組停車(chē)庫(kù)答案：A65.空氣壓縮機(jī)排氣量是指在空氣壓縮機(jī)最末一排氣端測(cè)出單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積后，再把它換算成（）的空氣容積量。A、空氣壓縮機(jī)吸氣條件下B、標(biāo)準(zhǔn)氣體狀態(tài)下C、最末一級(jí)排氣壓力狀態(tài)下D、最末一級(jí)吸氣壓力狀態(tài)下答案：A66.當(dāng)加工的孔依次需要進(jìn)行鉆削、擴(kuò)削、鉸削多種加工時(shí)，應(yīng)采用（）。A、固定鉆套B、可換鉆套C、快速鉆套D、快換鉆套答案：C67.CRH380BL動(dòng)車(chē)組中裝有（）個(gè)完全相同且互相獨(dú)立的動(dòng)力單元。A、2B、4C、8D、10答案：C68.CRH380B型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)把廚房、衛(wèi)生間也直接連接至（）。A、排風(fēng)系統(tǒng)B、回風(fēng)系統(tǒng)C、新風(fēng)系統(tǒng)D、冷風(fēng)系統(tǒng)答案：

18、A69.CRH380B型動(dòng)車(chē)組每個(gè)牽引單元的主CCU負(fù)責(zé)本牽引單元內(nèi)的()。A、車(chē)輛控制B、衛(wèi)生間控制C、旅客信息控制D、給排水控制答案：A70.國(guó)際鐵路聯(lián)合會(huì)對(duì)線路軌距做出規(guī)定：（）mm及以上的軌距稱為寬軌。A、1435B、1520C、1067D、1000答案：B71.CRH380B動(dòng)車(chē)組，發(fā)生火災(zāi)時(shí)或動(dòng)車(chē)組故障停在橋梁或隧道等緊急情況下，緊急驅(qū)動(dòng)模式下，在動(dòng)車(chē)組靜止和運(yùn)行時(shí)，ASD都需要一直操作，可以使用()減速停車(chē)。A、緊急制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、備用制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：C72.CRH380B（L）動(dòng)車(chē)組，一二級(jí)修，輪緣高度應(yīng)()。A、27mmB、28mmC、27.5輪緣高度36mmD、3

19、6mm答案：C73.同一車(chē)組嚴(yán)禁發(fā)放（）把及以上主控鑰匙。A、1B、2C、3D、4答案：B74.CRH2動(dòng)車(chē)組上裝用雙向(）型橡膠緩沖器，該型號(hào)緩沖器為目前較為獨(dú)有的初壓力為零的橡膠緩沖器。A、VB、XC、YD、W答案：D75.檢查CR400AF動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架排障裝置，測(cè)量排障板與軌面高度在()范圍內(nèi)。A、5mm11mmB、5mm12mmC、5mm13mmD、5mm15mm答案：C76.我國(guó)電氣化鐵路采用單相工頻交流制式供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有（）的高壓電。A、15kVB、25kVC、30kVD、35kV答案：B77.CRH380B型動(dòng)車(chē)組()風(fēng)道位于車(chē)輛兩側(cè)處外墻和地板之間。A、暖

20、風(fēng)B、冷風(fēng)C、廢排D、送風(fēng)答案：C78.動(dòng)車(chē)組油脂化驗(yàn)主要包括對(duì)（）油脂進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)運(yùn)用中的油脂進(jìn)行性能監(jiān)控。A、新品B、庫(kù)存C、運(yùn)用中D、舊答案：A79.CR400AF動(dòng)車(chē)組在進(jìn)行檢查輔助排障器表面狀態(tài)及距離軌面高度尺寸作業(yè)時(shí)，若表面磨損嚴(yán)重或者距離軌面高度尺寸調(diào)整后不能滿足()之內(nèi)進(jìn)行更換。A、2028mmB、1018mmC、2025mmD、2030mm答案：A80.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組一等座椅布置間距為（），采用2+2座椅布置形式，走廊寬度為600。A、1045B、1050C、1055D、1060答案：D81.未開(kāi)展延長(zhǎng)驗(yàn)證的動(dòng)車(chē)組五級(jí)修里程周期上限為（）萬(wàn)公里。A、480+40B、

21、480+42C、480+44D、480+48答案：D82.CR400AF動(dòng)車(chē)組輪輞輪輻超聲波探傷作業(yè)中，需探傷工確認(rèn)，輪輞輪輻的超聲波探傷作業(yè)必須在專門(mén)的動(dòng)車(chē)組檢查（檢修）庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，室內(nèi)溫度應(yīng)保持在（）。A、535B、1035C、525D、1025答案：A83.在任何力的作用下，保持大小和形狀不變的物體稱為（）。A、固體B、剛體C、鋼件D、鋼體答案：B84.動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)()操作執(zhí)行“分控柜(遠(yuǎn)程)操作”。A、外接供電B、電分相C、供斷電D、混相位答案：C85.油泵的吸油高度比水泵小得多的原因主要是（）。A、油泵的結(jié)構(gòu)使其吸力比水泵小B、油液的密度比水大得多C、油液比水更易于汽化而產(chǎn)生氣蝕D、油

22、泵所需的油量小答案：C86.CRH380B動(dòng)車(chē)組軸箱體及端蓋為()。A、分體式軸箱體，采用球墨鑄鐵材質(zhì)B、分體式軸箱體，采用鑄鋼材質(zhì)，與CRH3C相同C、與CRH380BL相同D、統(tǒng)型軸箱體答案：D87.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)手柄BV接通時(shí)，駕駛臺(tái)電壓表的顯示電壓應(yīng)為（）以上。A、86B、87C、88D、89答案：B88.CR400AF動(dòng)車(chē)組檢查各車(chē)載感應(yīng)器安裝情況，應(yīng)滿足的標(biāo)準(zhǔn)是：車(chē)載感應(yīng)器的底面中心位置距離鋼軌面高度在（）mm，距離鋼軌中心（300±20）mm。A、100(0,-5)B、110(0,-5)C、120(0,-5)D、130(0,-5)答案：C89.

23、CRH380B型備用制動(dòng)采用的是（）。A、直通式式空氣制動(dòng)B、自動(dòng)式空氣制動(dòng)C、電空制動(dòng)D、電制動(dòng)答案：B90.CR400AF動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架安裝中安裝抗蛇行減振器時(shí)，緊固力矩()N·m。安裝鐵絲防松鐵絲，找補(bǔ)油漆，涂防松標(biāo)記。A、200N·mB、210N·mC、230N·mD、250N·m答案：A91.CRH380B動(dòng)車(chē)組列車(chē)制動(dòng)初速度為300Km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為()。A、1600mB、2000mC、3200mD、3800m答案：D92.CRH380B型動(dòng)車(chē)組如果外界溫度低于（）°C時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)將采取凍結(jié)保護(hù)。A、-2B、0C

24、、2D、5答案：D93.CR400AF動(dòng)車(chē)組在進(jìn)行牽引電機(jī)軸承潤(rùn)滑時(shí)，對(duì)注油槍的內(nèi)腔進(jìn)行補(bǔ)加潤(rùn)滑油脂，要求添加量至少為內(nèi)腔的()。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4答案：C94.在進(jìn)行關(guān)蓄電池復(fù)位時(shí)，380BL型動(dòng)車(chē)組需處于()狀態(tài)。A、停車(chē)B、運(yùn)行C、視情況而定D、惰行答案：A95.兩列動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或解編時(shí)，由動(dòng)車(chē)組機(jī)械師負(fù)責(zé)引導(dǎo)，司機(jī)確認(rèn)。動(dòng)車(chē)組重聯(lián)時(shí)，被控動(dòng)車(chē)組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車(chē)組使用調(diào)車(chē)模式與被控動(dòng)車(chē)組連接。解編操作時(shí)，主控動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)換為調(diào)車(chē)模式后，必須一次移動(dòng)（）m以上方可停車(chē)。A、2B、3C、4D、5答案：D96.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組新壓縮機(jī)運(yùn)行（）后須進(jìn)行首次換油，根據(jù)潤(rùn)滑油

25、取樣檢測(cè)的結(jié)果縮短更換周期。A、120hB、130hC、140hD、150h答案：D97.CRH380B型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為：蒸發(fā)器裝置，裝有頂板，位于駕駛室內(nèi)部；（）裝置，位于駕駛室的底板區(qū)域。A、通風(fēng)機(jī)B、冷凝器C、壓縮機(jī)D、節(jié)流裝置答案：B98.CRH380B動(dòng)車(chē)組列車(chē)制動(dòng)初速度為250Km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為()。A、1600mB、2000mC、3200mD、3800m答案：C99.名詞解釋：TCU（）。A、輔助變流器B、制動(dòng)控制單元C、牽引控制單元D、中央控制單元答案：C100.圓錐齒輪裝配后，無(wú)負(fù)荷檢驗(yàn)接觸點(diǎn)時(shí)，斑點(diǎn)位置應(yīng)在齒的（），以免重負(fù)荷時(shí)，大端區(qū)應(yīng)力集中造

26、成很快磨損。A、中部稍偏小端B、中部C、中部稍偏大端D、齒根部答案：A101.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組頭燈采用模塊化設(shè)計(jì)，每個(gè)模塊包括1個(gè)標(biāo)識(shí)燈、（）個(gè)遠(yuǎn)光燈、1個(gè)近光燈。A、1B、2C、3D、4答案：B102.CRH2型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修時(shí)，目視檢查受電弓碳滑板外觀狀態(tài)良好。當(dāng)受電弓碳滑板出現(xiàn)（），需更換碳滑板。A、兩個(gè)滑厚度差超2mmB、接頭或接縫處漏氣C、鋁托架燒穿孔洞1mm以上D、裂到滑板邊緣的寬度大于0.2mm的橫向裂紋答案：B103.有一齒輪裝在軸端，軸的結(jié)構(gòu)情況為有軸肩、工作時(shí)受較大軸向力，則應(yīng)用（）方法固定較合適。A、用帶有鎖緊裝置的軸端擋圈B、圓螺母C、錐形軸端定位，再用軸端擋圈D、安

27、裝彈簧擋圈答案：B104.CR400AF動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修軸箱防振橡膠外觀狀態(tài)良好，厚度方向不得存在（），橡膠表面裂紋或傷痕深度且長(zhǎng)度超限時(shí)更換。A、細(xì)紋B、表面缺損C、橫向裂紋D、縱向裂紋答案：B105.CRH2型動(dòng)車(chē)組設(shè)備艙通風(fēng)口及裙板濾網(wǎng)等檢修作業(yè)項(xiàng)目中空調(diào)溫度設(shè)定要求：車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)全列空調(diào)溫度設(shè)為集控制冷模式，設(shè)定溫度為（）；其他運(yùn)用時(shí)間根據(jù)運(yùn)用情況設(shè)定室內(nèi)溫度。A、26B、24C、28D、20答案：A106.動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所是動(dòng)車(chē)組進(jìn)行日常運(yùn)用維修的場(chǎng)所，其設(shè)立和撤銷需經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、鐵路局B、動(dòng)車(chē)段C、動(dòng)車(chē)所D、國(guó)鐵集團(tuán)答案：D107.CR400AF動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修周期為每次累計(jì)運(yùn)行()公

28、里或48小時(shí)內(nèi)，以先到為準(zhǔn)。A、4500B、5000C、6000D、7000答案：D108.動(dòng)車(chē)組技術(shù)中心收到動(dòng)車(chē)組源頭質(zhì)量問(wèn)題整治申請(qǐng)單后,原則上應(yīng)在（）個(gè)工作日內(nèi)完成評(píng)審或?qū)徍?確需延長(zhǎng)時(shí)需征得總公司運(yùn)輸局的同意。A、5B、10C、20D、30答案：B109.動(dòng)車(chē)組四、五級(jí)檢修后試運(yùn)行里程規(guī)定：時(shí)速160公里動(dòng)車(chē)組不少于（）公里。A、500B、1000C、1500D、2000答案：A110.CRH2型動(dòng)車(chē)組更換速度傳感器之前，須在新傳感器的連接器處對(duì)其阻值進(jìn)行確認(rèn)，AG37型1針與2針之間的阻值為（）。A、40±10B、50±10C、60±10D、70

29、7;10答案：C111.CR400AF動(dòng)車(chē)組前窗玻璃安裝完成后，檢查確認(rèn)密封膠施工及固化期間須保證環(huán)境溫度在（）。A、1020B、1040C、2030D、2040答案：B112.CRH380B動(dòng)車(chē)組聯(lián)軸節(jié)為()。A、只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)B、弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)C、非法蘭聯(lián)軸節(jié)D、鑲齒式聯(lián)軸節(jié)答案：B113.CRH380B動(dòng)車(chē)組啟用回送模式時(shí)，要打開(kāi)截?cái)嗳T(mén)()。A、L14B、H29C、B15D、Z30答案：D114.名詞解釋：PIS（）。A、司機(jī)警惕裝置B、自動(dòng)速度控制C、列車(chē)自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)D、旅客信息系統(tǒng)答案：D115.流量控制閥是靠改變（）來(lái)控制、調(diào)節(jié)油液通過(guò)閥口的流量，從而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)

30、速度。A、液體車(chē)壓力大小B、液體流速大小C、通道開(kāi)口大小D、液體流量大小答案：C116.CR400AF動(dòng)車(chē)組牽引變壓器更換調(diào)整墊增加完畢后，用扭力扳手按對(duì)稱順序特殊螺母位置進(jìn)行緊固，首先緊固特殊螺母的凸螺母，緊固扭矩為440N·m，再緊固特殊螺母的凹螺母，緊固扭矩為（）N·m。A、350B、370C、400D、440答案：B117.試運(yùn)行期間，動(dòng)車(chē)組的性能和指標(biāo)如不能滿足合同技術(shù)要求，重復(fù)進(jìn)行的試運(yùn)行不得超過(guò)（）次，后續(xù)處置按照采購(gòu)合同辦理。A、1B、2C、3D、5答案：C118.名詞解釋：ASD（）。A、司機(jī)警惕裝置B、自動(dòng)速度控制C、列車(chē)自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)D、旅客信息系統(tǒng)答案

31、：A119.CRH380BL配備（）套過(guò)渡車(chē)鉤。A、1B、2C、3D、4答案：B120.CRH380BL動(dòng)車(chē)組TC02車(chē)有()個(gè)煙感探頭。A、1B、2C、3D、4答案：D121.CRH2型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)作業(yè)時(shí)，動(dòng)車(chē)組司機(jī)復(fù)位重聯(lián)車(chē)組緊急制動(dòng)并（），確認(rèn)重聯(lián)良好，重聯(lián)作業(yè)結(jié)束。A、試?yán)瑽、壓鉤C、緩解D、施加停放制動(dòng)答案：A122.CRH2型動(dòng)車(chē)組在緊急制動(dòng)緩解狀態(tài)，下列哪些操作在主控端不會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)（）。A、BV手柄拔取B、MR旋塞關(guān)閉C、電氣連接切換器在合并位D、按下客室端部紅色緊急按鈕答案：D123.CRH380B（L）型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)系統(tǒng)采用氫碳氟化合物（HFC）制冷劑是（）。A、R12B

32、、R22C、R407CD、R134a答案：D124.CRH380B型動(dòng)車(chē)組每個(gè)牽引單元內(nèi)的MVB網(wǎng)段均設(shè)有()個(gè)互為冗余的中央控制單元CCU。A、一B、兩C、三D、四答案：B125.CRH380B型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件蒸發(fā)器裝置，裝有頂板，位于駕駛室（）。A、底部B、內(nèi)部C、前部D、后部答案：B126.滅火器的滅火級(jí)別由數(shù)字和字母組成，含義為（）。A、數(shù)字表示滅火級(jí)別的大小，字母表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類B、字母表示滅火級(jí)別的大小，數(shù)字表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類C、數(shù)字表示火災(zāi)后果的大小，字母表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類D、數(shù)字表示滅火級(jí)別的大小，字母

33、表示火災(zāi)的種類答案：A127.發(fā)生燃燒和火災(zāi)須同時(shí)具備的條件是（）。A、氧化劑、明火、點(diǎn)火源B、氧化劑、可燃物、點(diǎn)火源C、氧化劑、可燃物、木材D、阻燃劑、可燃物、點(diǎn)火源答案：B128.CR400AF動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修司機(jī)室操縱臺(tái)下部臺(tái)體左右（）能正常打開(kāi)，無(wú)磕碰。A、配電柜B、應(yīng)急箱C、檢修門(mén)D、聯(lián)絡(luò)電話答案：C129.CRH2A(統(tǒng)型)動(dòng)車(chē)組前罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)由三部分組成：開(kāi)閉裝置、（）、頭罩三部分組成A、車(chē)鉤裝置B、開(kāi)鎖裝置C、鎖緊裝置D、閉鎖裝置答案：C130.CRH380B型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器（）將一次繞組電壓降壓輸送至牽引變流器。A、五次繞組B、二次繞組C、三次繞組D、四次繞組答案：B131.動(dòng)

34、車(chē)組主要零部件采用（）。A、換件修B、計(jì)劃預(yù)防修C、專業(yè)化集中修D(zhuǎn)、委外修答案：C132.（）的用途是用來(lái)減低液壓系統(tǒng)某一部分的壓力。A、減壓閥B、溢流閥C、節(jié)流閥D、三通閥答案：A133.CRH380BL型動(dòng)車(chē)組8車(chē)、9車(chē)的BCU電源空開(kāi)位于（）。A、電氣柜B、CCU柜C、PIS柜D、清潔柜答案：B134.CRH380B動(dòng)車(chē)組，()用于控制調(diào)整升弓時(shí)間。A、空氣濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：B135.CRH380BL動(dòng)車(chē)組2車(chē)H27閥位于()。A、左側(cè)車(chē)下制動(dòng)閥板B、右側(cè)車(chē)下制動(dòng)閥板C、車(chē)內(nèi)二位端清潔柜內(nèi)D、車(chē)輛控制面板答案：C136.CRH380B動(dòng)車(chē)組，()從

35、蒸發(fā)器流出的是低壓制冷劑。A、制冷系統(tǒng)B、壓力處理單元C、供熱系統(tǒng)D、空氣壓力波動(dòng)控制裝置答案：A137.CRH380B動(dòng)車(chē)組，在受電弓閥板中起到卸壓防過(guò)充的是()。A、安全閥B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、ADD閥答案：A138.CRH380B動(dòng)車(chē)組，差壓閥是()系統(tǒng)主要組成部分。A、高壓牽引B、空氣懸掛C、網(wǎng)絡(luò)控制D、車(chē)端連接答案：B139.CRH380B型動(dòng)車(chē)組每個(gè)牽引單元的主CCU負(fù)責(zé)本牽引單元內(nèi)的（）。A、車(chē)輛控制B、衛(wèi)生間控制C、旅客信息控制D、給排水控制答案：A140.CR400AF動(dòng)車(chē)組更換轉(zhuǎn)向架作業(yè)中，進(jìn)行單車(chē)保壓試驗(yàn)時(shí)，空壓機(jī)打風(fēng)完畢之后，關(guān)閉車(chē)輛兩端總風(fēng)缸截?cái)嗳T(mén)

36、，測(cè)定總風(fēng)泄漏量，不超過(guò)()。A、25kPa/5minB、23kPa/5minC、30kPa/5minD、20kPa/5min答案：D141.露天工作場(chǎng)所遇有（）以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。A、4級(jí)B、5級(jí)C、6級(jí)D、7級(jí)答案：C142.影響鐵路運(yùn)輸安全的人員因素中，不是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)外人員的為（）。A、旅客B、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛TC、安監(jiān)管理人員D、貨主答案：C143.CRH2型動(dòng)車(chē)組在受電弓閥板中用于控制升弓速度的是（）。A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：B144.CRH380BL型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，總風(fēng)管的工作壓力為（）bar。A、4.3B、6C、8.5D、10答案：D1

37、45.影響動(dòng)車(chē)組運(yùn)行20min及以上的車(chē)輛責(zé)任設(shè)備故障由（）組織分析，20min以下的由動(dòng)車(chē)段組織分析，A、車(chē)輛段B、車(chē)輛部C、動(dòng)車(chē)所D、鐵路局答案：B146.主制動(dòng)手柄最大緊急位確認(rèn)試驗(yàn)為使用主制動(dòng)手柄施加一次最大緊急位制動(dòng)，（）S后進(jìn)行緩解的試驗(yàn)。A、5B、10C、15D、20答案：B147.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)（）跳離危險(xiǎn)區(qū)。A、大步跨越B、單足或并雙足C、跑步D、踮腳答案：B148.鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)實(shí)際情況自主確定（）周期和其他二級(jí)修項(xiàng)目的周期、范圍和標(biāo)準(zhǔn)。A、輪軸探傷B、車(chē)輪璇修C、冷卻裝置清潔D、油脂性能化驗(yàn)答案：B149.軸承在使用中滾子及滾道會(huì)磨損，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，滾

38、動(dòng)軸承將因（）而報(bào)廢。A、過(guò)熱B、卡死C、滾動(dòng)不平穩(wěn)D、疲勞過(guò)度答案：C150.每列CRH380B動(dòng)車(chē)組壓力波傳感器有()個(gè)。A、1B、2C、4D、8答案：C151.更換CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組內(nèi)端門(mén)門(mén)板上的下滑塊時(shí)，防跳輪調(diào)至（），承載輪調(diào)至（），取下門(mén)扇和承載小車(chē)。A、最低點(diǎn)，最高點(diǎn)B、最低點(diǎn)，最低點(diǎn)C、最高點(diǎn)，最低點(diǎn)D、最高點(diǎn)，最高點(diǎn)答案：A152.CRH380B型動(dòng)車(chē)組高壓?jiǎn)卧话?)設(shè)備。A、主斷路器B、充電機(jī)C、測(cè)量裝置D、隔離開(kāi)關(guān)答案：B153.CR400AF動(dòng)車(chē)組中間車(chē)鉤緩沖裝置連接卡環(huán)檢查：檢查防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位，如果有錯(cuò)位，更換緊固件。緊固扭矩()N·m。A、300&#

39、177;10%B、310±10%C、320±10%D、330±10%答案：A154.CR400AF動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修在受電弓碳滑板摩擦區(qū)有（）條以上裂紋的情況，需更換碳滑板。A、1B、2C、3D、4答案：C155.CRH2型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修時(shí)，車(chē)頂板無(wú)塌陷、破損，防滑地膠剝離每輛車(chē)不超過(guò)()處，每處剝離不大于100×100mm。A、1B、2C、3D、4答案：C156.CRH2型動(dòng)車(chē)組特高壓耐壓試驗(yàn)結(jié)束后等待（）以上，將試驗(yàn)設(shè)備輸出回路掛接地線，通過(guò)專用驗(yàn)電器對(duì)特高耐壓線驗(yàn)電確認(rèn)無(wú)電后，取下試驗(yàn)線。A、5SB、10SC、15SD、20S答案：B157.CRH2型動(dòng)

40、車(chē)組一級(jí)修時(shí)，車(chē)頂板無(wú)塌陷、破損，防滑地膠剝離每輛車(chē)不超過(guò)()處，每處剝離不大于100×100mm。A、1B、2C、3D、4答案：C158.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組5車(chē)?yán)洳毓癫捎茫ǎ┲评鋭?。A、R410aB、R22C、R508bD、R134a答案：D159.CRH380B型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪采用（）磨耗型踏面。A、LMBB、LMDC、CND、XP55答案：C160.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)手柄BV接通時(shí)，駕駛臺(tái)電壓表的顯示電壓應(yīng)為（）以上。A、86B、87C、88D、89答案：B161.凡發(fā)生因動(dòng)車(chē)組故障或其他行車(chē)設(shè)備原因造成列車(chē)途中停車(chē)或晚點(diǎn)時(shí)，擔(dān)當(dāng)動(dòng)車(chē)所須在故障發(fā)生（）內(nèi)通過(guò)

41、信息系統(tǒng)上報(bào)故障發(fā)生時(shí)間及地點(diǎn)、故障影響、故障現(xiàn)象及處理情況等故障車(chē)基本信息。A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)D、5小時(shí)答案：B162.登高作業(yè)使用梯子，梯子與地面的傾斜角為（）左右，并要有防滑裝置。A、30°B、45°C、60°D、80°答案：C163.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組內(nèi)端門(mén)門(mén)板在關(guān)閉過(guò)程中碰到障礙物，門(mén)會(huì)再次自動(dòng)打開(kāi)然后再重新關(guān)閉。如果障礙物依然存在，這一過(guò)程將重復(fù)，（）次關(guān)門(mén)試圖之后，門(mén)將保持打開(kāi)，并給出故障指示。A、2B、3C、4D、5答案：B164.為提高低碳鋼的切削加工性，通常采用（）處理。A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火答案

42、：D165.高壓是指對(duì)地電壓在（）以上的電壓。A、250VB、300VC、320VD、350V答案：A166.CR400AF動(dòng)車(chē)組保壓試驗(yàn)確認(rèn)總風(fēng)壓下降不得大于（）kPa。A、10B、20C、30D、40答案：C167.CRH2動(dòng)車(chē)組車(chē)體承載結(jié)構(gòu)的底架、側(cè)墻、（）、端墻以及設(shè)備艙組成為一個(gè)整體。A、車(chē)頂B、司機(jī)室C、車(chē)上D、車(chē)內(nèi)答案：A168.CR400AF動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修受電弓靜態(tài)接觸壓力（）N。A、70±10B、70±15C、80±10D、80±15答案：C169.動(dòng)車(chē)所應(yīng)在每日（）前，及時(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)動(dòng)車(chē)組當(dāng)日開(kāi)行計(jì)劃（含熱備）、乘務(wù)計(jì)劃等運(yùn)用信息。若

43、運(yùn)用信息上報(bào)后發(fā)生調(diào)整，應(yīng)在開(kāi)車(chē)1小時(shí)前重新上報(bào)。A、4:00B、5:00C、6:00D、8:00答案：C170.CRH2型動(dòng)車(chē)組前窗覆膜加熱檢查時(shí)，手感檢查前窗玻璃加熱狀態(tài)良好。前窗玻璃內(nèi)表面溫度應(yīng)逐漸升高，電熱玻璃持續(xù)加熱約20分鐘后，若前窗玻璃內(nèi)表面溫度過(guò)高()或過(guò)低均為故障。A、高于30度B、高于35度C、高于40度D、高于45度答案：C171.CRH2A型動(dòng)車(chē)組可以使用（）清洗劑對(duì)車(chē)頂油漆部位進(jìn)行清洗。A、中性清洗劑B、酸性清洗劑C、堿性清洗劑D、洗潔精答案：A172.CRH380BL型動(dòng)車(chē)組配備有（）個(gè)壓縮空氣供應(yīng)單元A、2B、4C、8D、10答案：B173.CR400AF動(dòng)車(chē)組煙

44、火報(bào)警系統(tǒng)輸入電壓為（），在插拔電源輸入連接器時(shí)，需要首先斷開(kāi)電源。A、DC24VB、AC220VC、AC380VD、DC110V答案：D174.在滑動(dòng)表面間用足以平衡外載荷的壓力輸入潤(rùn)滑油，使摩擦表面分隔開(kāi)，用這種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)液體摩擦的滑動(dòng)軸承稱為（）軸承。A、流體靜壓B、流體動(dòng)壓C、流體動(dòng)靜壓D、非完全流體膜承載答案：A175.名詞解釋：MRP（）。A、總風(fēng)管B、列車(chē)管C、主門(mén)控器D、總線答案：A176.CRH380B動(dòng)車(chē)組PIS系統(tǒng)車(chē)輛控制器CCT分布情況是()。A、1、8車(chē)B、5車(chē)C、2、7車(chē)D、每車(chē)各有一個(gè)答案：D177.CR400AF動(dòng)車(chē)組每節(jié)車(chē)的車(chē)門(mén)通過(guò)臺(tái)設(shè)1臺(tái)全景網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，客室

45、內(nèi)部設(shè)置（）臺(tái)半球網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。A、1B、2C、3D、4答案：B178.CR400AF動(dòng)車(chē)組進(jìn)行車(chē)體傾斜尺寸測(cè)量時(shí)，需保證MR壓力在()至950kPaA、800B、870C、880D、850答案：A179.動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中發(fā)生故障后，擔(dān)當(dāng)局應(yīng)在（）h內(nèi)將故障基本信息錄入動(dòng)車(chē)組管理信息系統(tǒng)，并結(jié)合故障后續(xù)處理對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充完善。A、1B、2C、3D、4答案：B180.CRH380B動(dòng)車(chē)組，直通式電空制動(dòng)控制失效，MMI顯示故障代碼為1610和()。A、1610B、1710C、1810D、1910答案：C181.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)軸承加注油脂作業(yè)，對(duì)注油槍的內(nèi)腔進(jìn)行添加潤(rùn)滑油脂時(shí)，要求添加量

46、至少為內(nèi)腔容量的（）。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4答案：C182.CRH2型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)車(chē)鉤對(duì)中體在水平面內(nèi)對(duì)自動(dòng)車(chē)鉤進(jìn)行對(duì)中。對(duì)中僅在中心位置周?chē)ǎ┓秶鷥?nèi)有效。這樣使車(chē)鉤可以被手動(dòng)推出對(duì)中范圍，以便以較大的彎度聯(lián)掛。A、±4°B、±5°C、±6°D、±7°答案：D183.我國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程中對(duì)線路間距的規(guī)定：當(dāng)運(yùn)行速度200250km/h，線間距（）m。A、4.4B、4.6C、4.8D、5.0答案：B184.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組5車(chē)?yán)洳毓癫捎茫ǎ┲评鋭、R410aB、R22C、R508bD、R1

47、34a答案：D185.熱備內(nèi)燃機(jī)車(chē)（）分鐘內(nèi)從熱備地點(diǎn)駛出，出庫(kù)至所救援線路上的出發(fā)車(chē)站不超過(guò)（）分鐘。A、15、15B、15、20C、20、15D、20、20答案：A186.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組在頭、尾車(chē)靠司機(jī)室側(cè)拉門(mén)及（）號(hào)車(chē)一位端側(cè)拉門(mén)設(shè)置有單控隔離鎖，能從車(chē)外和車(chē)內(nèi)鎖閉和打開(kāi)。A、4B、5C、6D、7答案：C187.主機(jī)廠應(yīng)根據(jù)采購(gòu)合同有關(guān)條款，按照CRH型動(dòng)車(chē)組履歷填報(bào)規(guī)范的相關(guān)要求，在向總公司申請(qǐng)新造動(dòng)車(chē)組配屬前，通過(guò)信息系統(tǒng)準(zhǔn)確填報(bào)動(dòng)車(chē)組新造履歷。如為新型動(dòng)車(chē)組，主機(jī)廠應(yīng)在申請(qǐng)配屬（）前將關(guān)鍵配件范圍及裝配清單提交信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)單位完成配置。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、6個(gè)月

48、答案：B188.CRH380B型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)、停放制動(dòng)及（）等基本功能。A、備用制動(dòng)B、輔助制動(dòng)C、粘著制動(dòng)D、再生制動(dòng)答案：A189.接到出動(dòng)高鐵熱備救援調(diào)度命令或列車(chē)調(diào)度員指示后，（）分鐘內(nèi)從熱備地點(diǎn)駛出，迅速執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)。A、5B、10C、15D、20答案：C190.CRH380BL型動(dòng)車(chē)組全列共（）個(gè)主斷路器。A、2B、4C、8D、16答案：B191.（）是CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組單相逆變電源輸入側(cè)電源來(lái)源。A、輔助變壓器B、輔助整流器C、牽引變流器D、蓄電池答案：D192.我國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程中對(duì)線路間距的規(guī)定：當(dāng)運(yùn)行速度250300km/h，線間距（

49、）m。A、4.4B、4.6C、4.8D、5.0答案：C193.三相電動(dòng)勢(shì)達(dá)到最大的順序是不同的，相序?yàn)閁-V-W-U稱為（）。A、正序B、負(fù)序C、逆序D、相序答案：A194.旅客信息系統(tǒng)不包括以下哪個(gè)子系統(tǒng)（）。A、通信通告B、車(chē)內(nèi)外顯示C、娛樂(lè)D、空調(diào)控制答案：D195.鐵路局可根據(jù)運(yùn)輸需要，向其他配屬單位租借動(dòng)車(chē)組，報(bào)（）運(yùn)輸局批準(zhǔn)。A、鐵路局B、動(dòng)車(chē)段C、動(dòng)車(chē)所D、國(guó)鐵集團(tuán)答案：D196.CRH2A型動(dòng)車(chē)組受電弓額定電壓為（）、額定電流為（）。A、35kV、1500AB、30kV、1500AC、20kV、900AD、25kV、1100A答案：D197.借用客車(chē)底上線運(yùn)行前，借入局集團(tuán)公司

50、車(chē)輛部門(mén)要與（）辦理相關(guān)交接，明確責(zé)任，確保借用客車(chē)底運(yùn)行安全A、客運(yùn)部門(mén)B、供電部門(mén)C、機(jī)務(wù)部門(mén)D、電務(wù)部門(mén)答案：A198.CRH380B型動(dòng)車(chē)組每個(gè)轉(zhuǎn)向架上均有（）個(gè)加速度傳感器，通過(guò)該傳感器測(cè)量加速度值。A、1B、2C、4D、3答案：A199.CR400AF動(dòng)車(chē)組新齒輪箱溫度傳感器安裝時(shí)，齒輪箱箱蓋固定螺栓M12扭力（）N·m，將螺栓緊固，找補(bǔ)面漆并進(jìn)行防松標(biāo)記。A、55B、58C、59D、60答案：C200.數(shù)字信號(hào)和模擬信號(hào)的不同之處是（）。A、數(shù)字信號(hào)在大小上不連續(xù)，時(shí)間上連續(xù)，而模擬信號(hào)則相反B、數(shù)字信號(hào)在大小上連續(xù)，時(shí)間上不連續(xù)，而模擬信號(hào)則相反C、數(shù)字信號(hào)在大小和時(shí)

51、間上均不連續(xù)，而模擬信號(hào)則相反D、數(shù)字信號(hào)在大小和時(shí)間上均連續(xù)，而模擬信號(hào)則相反答案：C多選題（總共100題）1.CR400AF動(dòng)車(chē)組前端車(chē)鉤緩沖裝置檢查時(shí)應(yīng)目視檢查（）確認(rèn)無(wú)裂紋、變形螺栓緊固無(wú)松動(dòng)彈簧無(wú)變形、斷裂橡膠件無(wú)老化、變形、龜裂。A、機(jī)械車(chē)鉤B、電鉤推送裝置C、緩沖裝置D、安裝吊掛裝置答案：ABCD2.CRH380B動(dòng)車(chē)組外部照明選擇開(kāi)關(guān)51-S11由()及關(guān)閉檔位組成。A、遠(yuǎn)光燈B、遠(yuǎn)光燈暗C、信號(hào)燈D、信號(hào)燈暗答案：ABCD3.CRH380B動(dòng)車(chē)組，下列GFX-3A感應(yīng)接收器底面距軌面高度符合要求的有()。A、120mmB、130mmC、135mmD、140mm答案：BC4.故

52、障原因分析完畢后各鐵路局集團(tuán)公司要及時(shí)完善EMIS系統(tǒng)中各項(xiàng)信息的回填準(zhǔn)確填報(bào)（）等內(nèi)容及時(shí)上傳“動(dòng)車(chē)組設(shè)備故障深度檢查報(bào)告”。A、責(zé)任主體B、供應(yīng)商責(zé)任C、故障原因D、系統(tǒng)分類答案：ABCD5.CR400AF動(dòng)車(chē)組BP救援轉(zhuǎn)換裝置吊裝螺栓無(wú)松動(dòng)或缺失箱體外觀無(wú)機(jī)械損傷、（）或明顯的臟污。A、變形B、彎曲C、腐蝕D、開(kāi)焊答案：AC6.主機(jī)廠、動(dòng)車(chē)段等高級(jí)檢修承修單位應(yīng)在動(dòng)車(chē)組高級(jí)修竣工前動(dòng)車(chē)所應(yīng)在動(dòng)車(chē)組上線前通過(guò)信息系統(tǒng)準(zhǔn)確維護(hù)()等信息。A、技術(shù)改造B、軟件升級(jí)C、關(guān)鍵配件更換D、故障信息答案：ABC7.CRH380B動(dòng)車(chē)組，設(shè)備技術(shù)手冊(cè)預(yù)防性維護(hù)項(xiàng)目應(yīng)包含一至五級(jí)項(xiàng)目的()()及記錄單。A、檢修標(biāo)準(zhǔn)B、維修大綱C、檢修項(xiàng)目D、維修卡片