發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)ppt課件

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的根底知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的根底知識(shí)v概述概述v四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)原理四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)原理v發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 v發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能目的與特性發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能目的與特性v內(nèi)燃機(jī)稱號(hào)及型號(hào)編制規(guī)那么內(nèi)燃機(jī)稱號(hào)及型號(hào)編制規(guī)那么定義：定義： 發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一方式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一方式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。分類：分類： 將燃料熄滅所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，將燃料熄滅所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱之為熱力學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱熱機(jī)。熱力發(fā)動(dòng)機(jī)普通又分稱之為熱力學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱熱機(jī)。熱力發(fā)動(dòng)機(jī)普通又分為內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)。為內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的定義、分類和特點(diǎn)一、發(fā)動(dòng)

2、機(jī)的定義、分類和特點(diǎn)二、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的分類二、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的分類2 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)原理四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)原理v 一 、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造根本術(shù)語v1上止點(diǎn) 活塞頂部離曲軸中心最遠(yuǎn)處v2下止點(diǎn) 活塞頂部離曲軸中心最近處v3活塞行程上下止點(diǎn)間的間隔v4曲柄半徑R 曲軸與連桿大頭銜接中心的間隔v5氣缸任務(wù)容積Vh 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積稱之為氣缸任務(wù)容積或氣缸排量v6熄滅室容積c 活塞在上止點(diǎn)的空間熄滅室，它的容積叫熄滅室容積單位為v7氣缸總?cè)莘ea 活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容積單位為。v8緊縮比 氣缸總?cè)莘e與熄滅室容積的比值。根本術(shù)語根本術(shù)語上止點(diǎn)上止點(diǎn) 下止點(diǎn)下止點(diǎn) 活塞

3、行程活塞行程(S) 曲柄半徑曲柄半徑(R) 氣缸任務(wù)容積氣缸任務(wù)容積(V h ) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL) 熄滅室容積熄滅室容積(Vc ) 氣缸總?cè)莘e氣缸總?cè)莘e(Va ) 緊縮比緊縮比任務(wù)循環(huán)任務(wù)循環(huán)VL= V h I= Va / Vc Vh= D2S 10-6/4 L D氣缸直徑氣缸直徑mm S活塞行程活塞行程mm 二、四沖程汽油機(jī)的任務(wù)原理 1、進(jìn)氣行程、進(jìn)氣行程2、緊縮行程、緊縮行程 3、作功行程、作功行程 4、排氣行程、排氣行程 單缸四沖程汽油機(jī)的任務(wù)過程單缸四沖程汽油機(jī)的任務(wù)過程緊縮比緊縮比定義：緊縮前氣缸中氣體的最大容積與緊縮后的最小容積之比稱為緊縮比。用表示。 = Va/Vc

4、緊縮比過大的不良后果 現(xiàn)代化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)緊縮比普現(xiàn)代化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)緊縮比普通為通為6 69(9(轎車有的達(dá)轎車有的達(dá)9 911)11)。上。上海桑塔納轎車汽油機(jī)緊縮比為海桑塔納轎車汽油機(jī)緊縮比為8.28.2。進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。排氣門封鎖進(jìn)氣門開啟活塞溫度370440 K， 壓力7590 kPa 大氣壓力線大氣壓力線PVra示功圖示功圖上止點(diǎn)下止點(diǎn)緊縮行程緊縮行程進(jìn)氣門封鎖排氣門封鎖活塞緊縮比： =Va/VcPVra示功圖示功圖大氣壓力線大氣壓力線c上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度600800K， 壓力6001500 kPa 作功行程作功行程進(jìn)氣門封鎖排氣門封

5、鎖活塞PVra示功圖示功圖大氣壓力線大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)瞬時(shí)最高：溫度22002800 K， 壓力35MPa 作功終了：溫度15001700 K， 壓力300500 kPa 排氣行程排氣行程進(jìn)氣門封鎖排氣門翻開活塞PVr示功圖大氣壓力線大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度9001200 K 壓力105125 kPa剩余廢氣三、三、 四沖程柴油機(jī)的任務(wù)原理四沖程柴油機(jī)的任務(wù)原理噴油器噴油泵吸氣行程吸氣行程緊縮行程緊縮行程作功行程作功行程排氣行程排氣行程進(jìn)氣門排氣門純空氣溫度300370K壓力800900 kPa 溫度8001000K壓力35 MPa 瞬時(shí)：溫度18002200K壓力510 M

6、Pa 溫度8001000K壓力105400 kPa 終了：溫8001000K壓力105400 kPa 3 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)燃油供應(yīng)系燃油供應(yīng)系點(diǎn)火系汽油機(jī)點(diǎn)火系汽油機(jī)冷卻系冷卻系光滑系光滑系起動(dòng)系起動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)概述發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最主要的總成之一，主要的總成之一，動(dòng)力的來源。被動(dòng)力的來源。被稱為汽車的稱為汽車的“心心臟。臟。4 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能目的與特性發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能目的與特性 v一、動(dòng)力性目的一、動(dòng)力性目的 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性目的包括有效發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性目的包括有效轉(zhuǎn)矩、有效功率等。轉(zhuǎn)矩、有效功率等。v二、經(jīng)濟(jì)

7、性目的二、經(jīng)濟(jì)性目的 普通用燃油耗費(fèi)率表示發(fā)動(dòng)機(jī)普通用燃油耗費(fèi)率表示發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。的經(jīng)濟(jì)性。v三、發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性三、發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性 指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油耗費(fèi)率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。燃油耗費(fèi)率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。v四、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況與負(fù)荷四、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況與負(fù)荷 用它的功率與曲軸轉(zhuǎn)用它的功率與曲軸轉(zhuǎn)速來表示，有時(shí)也用負(fù)荷與曲軸轉(zhuǎn)速來闡明。速來表示，有時(shí)也用負(fù)荷與曲軸轉(zhuǎn)速來闡明。v 留意留意:負(fù)荷和功率的概念不要混淆負(fù)荷和功率的概念不要混淆.5 內(nèi)燃機(jī)的稱號(hào)及型號(hào)編制規(guī)那么內(nèi)燃機(jī)的稱號(hào)及型號(hào)編制規(guī)那么v一、一、GB/T7251991主要內(nèi)容簡(jiǎn)介主要內(nèi)容簡(jiǎn)介v二、內(nèi)燃機(jī)稱號(hào)及型號(hào)各符號(hào)所代表的意義如下：二、內(nèi)燃機(jī)稱號(hào)及型號(hào)各符號(hào)所代表的意義如下：符號(hào)符號(hào)含義含義無符號(hào)無符號(hào)直列及單缸臥式直列及單缸臥式VV形形P平臥形平臥形符號(hào)符號(hào)結(jié)構(gòu)特征結(jié)構(gòu)特征無符號(hào)無符號(hào)水冷水冷F風(fēng)冷風(fēng)冷