醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的考察

1、關(guān)于醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的考察現(xiàn)階段我國(guó)大部分醫(yī)院物流發(fā)展的現(xiàn)狀仍然是傳統(tǒng)的“專職遞送隊(duì)伍+手推 車(chē)+多部電梯”，這樣的物流方式有著明顯的弊端，在發(fā)展趨勢(shì)上已不是現(xiàn)代化醫(yī) 院的內(nèi)涵了。隨著近年來(lái)各種類(lèi)型的物流傳輸系統(tǒng)的岀現(xiàn)，其高效町靠、永不停 歇等諸多優(yōu)勢(shì)被越來(lái)越多的醫(yī)院所認(rèn)識(shí)和青睞。世界發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的醫(yī)院引進(jìn)物流傳輸系統(tǒng)較早，并且應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，種 類(lèi)齊全。比如美國(guó)、徳國(guó)、h本、新加坡等的屮型以上醫(yī)院都裝備了物流傳輸系 統(tǒng)。截至上世紀(jì)末歐洲就有超過(guò)一萬(wàn)套物流傳輸系統(tǒng)在使用，日木也有三千家以 上的醫(yī)院裝備冇物流傳輸系統(tǒng)。我國(guó)直到上世紀(jì)八十年代末才從國(guó)外引進(jìn)了氣動(dòng) 管道物流傳輸系統(tǒng)，由于當(dāng)時(shí)在技術(shù)、

2、人員等諸多問(wèn)題上存在著不足，該系統(tǒng)并 未能在中國(guó)市場(chǎng)上迅速地開(kāi)拓出一片天地。近年來(lái)雖然在醫(yī)院改擴(kuò)建過(guò)程中，運(yùn) 用的單位越來(lái)越多，但相對(duì)比例仍然非常低，應(yīng)用的產(chǎn)品種類(lèi)和范圍也較為單一 和狹窄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到2006年底，國(guó)內(nèi)有400余家醫(yī)院采用了物流傳輸系統(tǒng)。 其中主要為氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)，其他系統(tǒng)曲于價(jià)格因索、了解不夠、國(guó)內(nèi)沒(méi)冇專 門(mén)廠家等因素，尚沒(méi)有得到很好的應(yīng)用。但最近五年來(lái)，軌道式物流傳輸系統(tǒng)以 其能夠傳輸體積大、裝載重量重、性能更加穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，被越來(lái)越多的醫(yī)院所重 視并采用。一、主要功能和應(yīng)用價(jià)值：醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)核心的功能就是用于醫(yī)院內(nèi)部各種n常醫(yī)用物品的自動(dòng) 化快速通道。采用不同的物

3、流傳輸系統(tǒng)，既可以傳遞藥品、小型醫(yī)療器械、單據(jù)、 標(biāo)本、血液、血樣、x光片、敷料、處方、辦公用品等小型物品，也可傳遞輸液、 餐車(chē)、醫(yī)療廢棄物等屮等或體積較大的物品。醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在這樣幾個(gè)方面：1、提高效率：一是高效可靠。與人工物品傳遞相比，物流系統(tǒng)具有傳輸速度快、準(zhǔn)確、可靠等特點(diǎn)，可以做到“更衛(wèi)生、更安全、更快 捷”，是現(xiàn)代化醫(yī)院提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量的有效保障。二是永不停歇。 物流傳輸系統(tǒng)可捉供聯(lián)系不間斷工作，為醫(yī)院24小時(shí)醫(yī)療活動(dòng)捉供 了基礎(chǔ)條件。三是加快流轉(zhuǎn)。醫(yī)院物流流轉(zhuǎn)的速度加快了，也無(wú)形 屮使醫(yī)院各部門(mén)的工作效率都得到了不同程度的捉高。2、贏得時(shí)間。醫(yī)院的工作更能體現(xiàn)

4、“時(shí)間就是生命”?？萍际侄蔚倪\(yùn)用 使高級(jí)的自動(dòng)化系統(tǒng)取代了低效率的人工勞動(dòng)，節(jié)省了醫(yī)護(hù)人員的 時(shí)間。在節(jié)約了物品流轉(zhuǎn)的時(shí)間的同時(shí)，檢驗(yàn)標(biāo)本、搶救藥品、血 液等物品的快速傳輸也為患者的搶救贏得了時(shí)間。3、降低差錯(cuò)。傳統(tǒng)的物流模式，即由專門(mén)的勤工承擔(dān)物流傳遞工作的 模式，其實(shí)困擾最大的問(wèn)題就是差錯(cuò)問(wèn)題。由于勤工知識(shí)層次普遍 較低，無(wú)法理解眾多專業(yè)問(wèn)題，醫(yī)務(wù)人員溝通不到位，而導(dǎo)致-系 列差錯(cuò)的發(fā)生。也有一些是由于醫(yī)務(wù)人員本身的差錯(cuò)，物流人員限 于專業(yè)知識(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些差錯(cuò)，從而延誤正常的診療工作。這 些差錯(cuò)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的醫(yī)療安全問(wèn)題。物流傳輸系統(tǒng)由丁減少了 中間環(huán)節(jié)，溝通直接，可以大大降低差錯(cuò)。

5、4、控制成木。實(shí)踐證明，物流傳輸系統(tǒng)的使用，首先可以大大節(jié)約醫(yī) 院在物流方面耗費(fèi)的人力資源成本。物流傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用把時(shí)間還 給了護(hù)士，讓護(hù)理人員有更多的時(shí)間來(lái)為病人服務(wù)。同時(shí)效率的捉 高，工作節(jié)奏的加快，意味著贏得了醫(yī)務(wù)人員可以承擔(dān)更多的工作。 其次節(jié)約了電力資源的消耗。應(yīng)用物流傳輸系統(tǒng)后可以在一定程度 上減輕電梯的工作量，節(jié)省電能。再次是降低了庫(kù)存成木。使用各 類(lèi)物流傳輸系統(tǒng)后，可以降低二級(jí)庫(kù)存量，從而降低庫(kù)存成本。5、優(yōu)化流程。一是優(yōu)化了物品遞送的流程，變得更直接、更快捷、更 方便；二是優(yōu)化了搶救綠色通道的流程，變得更為順暢；三是優(yōu)化 了門(mén)診工作流程，可以在?？圃\區(qū)內(nèi)完成抽血、送標(biāo)本等工作

6、，無(wú) 需病人多處跑動(dòng)，也理順了院內(nèi)秩序；四是優(yōu)化了感染性疾病科等 部門(mén)的物品轉(zhuǎn)運(yùn)方式，減少院內(nèi)感染，改變了原有繁瑣的流程；五 是優(yōu)化了標(biāo)本及無(wú)菌物品的運(yùn)送方式，減少了污染；六是優(yōu)化了垂 直交通運(yùn)行的內(nèi)容構(gòu)成，降低了對(duì)垂直交通的壓力，尤其避免了供 應(yīng)室等部門(mén)某些時(shí)段對(duì)部分電梯的壟斷使用造成的矛盾。6、提升管理。物流方式的改革帶來(lái)了醫(yī)院運(yùn)行一系列的變革，有利于 提高醫(yī)院整體運(yùn)營(yíng)管理水平和頁(yè)院整體運(yùn)營(yíng)效益。同時(shí)頁(yè)院物流傳 輸系統(tǒng)也是醫(yī)院后勤保障信息化、智能化的重要體現(xiàn)和保障，是數(shù) 字化創(chuàng)造價(jià)值的又一重要例證。7、提升檔次，幫助醫(yī)院實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，提升醫(yī)院區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。醫(yī)院物流傳輸技術(shù)在國(guó)外醫(yī)院已得到廣泛應(yīng)

7、用。目前，國(guó)內(nèi)已有百余家醫(yī)院 采用了物流傳輸系統(tǒng)，大部分醫(yī)院在改擴(kuò)建的時(shí)候都會(huì)考慮采用物 流傳輸系統(tǒng)。在我國(guó)一些南方省份的醫(yī)院已將是否建設(shè)有物流傳輸 系統(tǒng)作為評(píng)判是否是現(xiàn)代化醫(yī)院的標(biāo)尺之一，可以說(shuō)醫(yī)院物流傳輸 系統(tǒng)是醫(yī)院上檔次的標(biāo)志。醫(yī)院建立物流傳輸系統(tǒng)的好處顯而易見(jiàn)?，F(xiàn)代化的物流傳輸系統(tǒng)己經(jīng)成為國(guó) 外現(xiàn)代化醫(yī)院所廣泛釆用的工具。選擇適合我國(guó)國(guó)情和醫(yī)院實(shí)際的醫(yī)院物流系 統(tǒng)，可以提高工作效率、減低綜合成本、提高醫(yī)院的競(jìng)爭(zhēng)力、提高醫(yī)院整體運(yùn)營(yíng) 效益，其實(shí)用價(jià)值是十分明顯的。預(yù)計(jì)隨著物流傳輸系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)的普及、新一 輪醫(yī)院新、擴(kuò)建熱潮的到來(lái)以及現(xiàn)代化醫(yī)院管理的內(nèi)在要求，各種類(lèi)型的物流傳 輸系統(tǒng)必將在

8、越來(lái)越多的現(xiàn)代化醫(yī)院體現(xiàn)。二、系統(tǒng)介紹：物流傳輸系統(tǒng)是指借助信息技術(shù)、光電技術(shù)、機(jī)械傳動(dòng)裝置等一系列技術(shù)和 設(shè)施，在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸物品的傳輸系統(tǒng)。物流傳輸系統(tǒng)裝置起源于上世紀(jì)五i年代的戰(zhàn)后工業(yè)化大生產(chǎn)吋期，當(dāng)時(shí)主 要的應(yīng)用領(lǐng)域是在電子、汽車(chē)等這類(lèi)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè)。隨著技術(shù)進(jìn)步， 各種各樣的物品傳輸系統(tǒng)開(kāi)始在機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、銀行、工廠、圖書(shū)館等領(lǐng)域廣泛使 用。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流傳輸系統(tǒng)門(mén)動(dòng)化程度也越來(lái)越高，進(jìn)入了一個(gè)新 的發(fā)展時(shí)期。物流傳輸因?yàn)榭梢源蟠筇岣咝?，?jié)約人力而受到廣泛歡迎，應(yīng)用 領(lǐng)域逐步拓展到了醫(yī)療領(lǐng)域。常見(jiàn)的醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)包括醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)、軌道式物流傳輸系 統(tǒng)、

9、agv自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)傳輸系統(tǒng)等。各系統(tǒng)作用原理、組成、功能、運(yùn)輸物品的重 量和體積等均有很大的不同。廣義的來(lái)說(shuō)醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)還包括全口動(dòng)或半口 動(dòng)的藥房、自動(dòng)包藥機(jī)、全自動(dòng)庫(kù)房、全自動(dòng)檢驗(yàn)標(biāo)本分撿流水線、無(wú)人載貨電 梯等物流產(chǎn)品。由于醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)在醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)屮最具有代表 性，也最常用，所以多年以來(lái)，人們常常把它作為醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的代名詞。三、主要種類(lèi)：1、醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)：“醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)”是以壓縮空氣為動(dòng)力，借助機(jī)電技術(shù)和計(jì)算機(jī)控 制技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理和全程監(jiān)控，將各科病區(qū)護(hù)士站、手術(shù)室、屮心藥房、檢 驗(yàn)科等數(shù)十個(gè)乃至數(shù)百個(gè)工作點(diǎn)，通過(guò)傳輸管道連為一體，在氣流的推動(dòng)卜

10、通 過(guò)專用管道實(shí)現(xiàn)藥品、病例、標(biāo)本等各種可裝入傳輸瓶的小型物品的站點(diǎn)間的智 能雙向的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸。醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)一般由收發(fā)工作站、管道轉(zhuǎn)換器、風(fēng)向切換器、傳輸 瓶、物流管道（pvc）、空氣壓縮機(jī)、屮心控制設(shè)備、控制網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備構(gòu)成。在物流產(chǎn)品中醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)一般用于運(yùn)輸相對(duì)重量輕、體積小的物 品，其特點(diǎn)是造價(jià)低、速度快、噪音小、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、方便清潔、使用頻率高、 占用空間小、普及率高等，氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用可解決醫(yī)院大量瑣碎的物流 傳輸問(wèn)題。醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)的最大子系統(tǒng)數(shù)量一般不低于5個(gè)，單個(gè)子系統(tǒng)最大 可連接收發(fā)工作站數(shù)量不低于30個(gè)；傳輸瓶直徑在12厘米左右，一次可裝載傳 輸

11、物品的最大重量為5千克；傳輸瓶在管道里的傳輸速度高速可達(dá)5-8米/秒， 低速2. 5-3米/秒；低速一般用于傳輸血漿和玻璃制品等易碎物品。傳輸瓶滿負(fù) 荷最大傳輸距離橫向可達(dá)1800米，縱向可達(dá)120米；一臺(tái)空壓機(jī)一個(gè)時(shí)刻只能 傳輸一個(gè)傳輸瓶；智能傳輸瓶具備自動(dòng)返凹功能；收發(fā)站、換向器均裝冇嵌入式 故障診斷軟件。傳輸瓶發(fā)送遇忙可門(mén)動(dòng)排隊(duì)等候，一般均具備優(yōu)先發(fā)送功能；系 統(tǒng)啟動(dòng)與停止采用緩沖技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)傳輸瓶無(wú)震動(dòng)、無(wú)顛簸、平穩(wěn)接收。醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)主要的國(guó)內(nèi)詁牌為三維，國(guó)外品牌包括德國(guó)siemens （西門(mén)子）、瑞士 swisslogc瑞士格）、奧地利sumetzbergerc舒密）、徳國(guó)a

12、erocom （愛(ài)華康）、荷蘭telcom （泰康）等。2、軌道式物流傳輸系統(tǒng)：軌道式物流傳輸系統(tǒng)是指在計(jì)算機(jī)控制下，利用智能軌道載物小車(chē)在專用軌 道上傳輸物詁的系統(tǒng)。軌道式物流傳輸系統(tǒng)發(fā)明和應(yīng)用已近四i-年的歷史，其主要優(yōu)勢(shì)包扌舌可以用 來(lái)裝載重量相對(duì)較重和體積較大的物品，一般裝載重量可達(dá)10公斤。對(duì)于運(yùn)輸 醫(yī)院輸液、批量的檢驗(yàn)標(biāo)本、供應(yīng)室的物品等具有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然一般物品也能夠運(yùn) 輸。該系統(tǒng)相對(duì)傳輸速度較慢，造價(jià)較高。軌道式物流傳輸系統(tǒng)一般由收發(fā)工作站、智能軌道載物小車(chē)、物流軌道、軌 道轉(zhuǎn)換器、自動(dòng)隔離門(mén)、屮心控制設(shè)備、控制網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備構(gòu)成。智能軌道載物小車(chē)是軌道式物流傳輸系統(tǒng)的傳輸載體，用丁裝

13、載物品。材料 一般為鋁質(zhì)或abs,上部都裝冇扌ii蓋，扌ii蓋的兩側(cè)裝冇鎖定扌ii蓋的安全鎖，小車(chē) 智能控制器自動(dòng)控制扣蓋是否鎖定，如果未鎖定，小車(chē)不啟動(dòng)；小車(chē)內(nèi)置有無(wú)線 射頻智能控制器，實(shí)時(shí)與中心控制通訊。部分品牌的小車(chē)配有旋轉(zhuǎn)座，便于側(cè)旋 轉(zhuǎn)裝卸物品。利用智能軌道載物小車(chē)運(yùn)輸血、尿標(biāo)本以及各種病理標(biāo)本時(shí)部分系 統(tǒng)還考慮到標(biāo)本會(huì)因振蕩而引起標(biāo)木的破壞，配置了陀螺裝置（gyro），使陀螺 裝置內(nèi)物品在傳輸過(guò)程中始終保持垂直向上的狀態(tài)，保證容器內(nèi)液體不因此而振 蕩和翻轉(zhuǎn)；運(yùn)輸瓶裝藥物配有專門(mén)的內(nèi)箱。軌道式物流傳輸系統(tǒng)一般為雙向傳輸；系統(tǒng)最大收發(fā)工作站數(shù)量最大一般可 達(dá)512站；物流軌道一般為雙軌

14、，小車(chē)可懸掛，軌道可根據(jù)車(chē)寬而定，軌道一般 架空；軌道為專用鋁合金軌道，小車(chē)行走速度一般為橫向0. 6米/秒，縱向0.4 米/秒；小車(chē)行走過(guò)程中無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、行走平穩(wěn)，血液標(biāo)本傳送前后指標(biāo)相 同。系統(tǒng)具備可擴(kuò)展性，滿足用戶未來(lái)增加車(chē)站數(shù)量的要求，具有故障自動(dòng)診斷、 自動(dòng)排除功能和故障恢復(fù)功能等，易于管理。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)用于醫(yī)院的軌道式物流傳輸系統(tǒng)品牌包括徳國(guó)siemens （四 門(mén)子）、瑞士 swisslog （瑞士格）等。3、agv自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)傳輸系統(tǒng)：agv自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)傳輸系統(tǒng)又稱無(wú)軌柔性傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)車(chē)載物系統(tǒng)，是指 在計(jì)算機(jī)和無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)的控制下的無(wú)人駕駛口動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)，經(jīng)磁、激光等導(dǎo)

15、 向裝置引導(dǎo)并沿程序設(shè)定路徑運(yùn)行并停靠到指定地點(diǎn)，完成一系列物品移載、搬 運(yùn)等作業(yè)功能，從而實(shí)現(xiàn)醫(yī)院物品傳輸。它為現(xiàn)代化制造業(yè)物流提供了一種高度 柔性化和自動(dòng)化的運(yùn)輸方式。主要用于取代勞動(dòng)密集型的手推車(chē)，運(yùn)送病人餐食、 衣物、醫(yī)院垃圾、批量的供應(yīng)室消毒物品等，能實(shí)現(xiàn)樓宇間和樓層間的傳遞。agv 口動(dòng)導(dǎo)引車(chē)傳輸系統(tǒng)一般由口動(dòng)導(dǎo)車(chē)、各種不同設(shè)計(jì)的推車(chē)、工作站、 屮央控制系統(tǒng)、通訊單元、通訊收發(fā)網(wǎng)構(gòu)成。自動(dòng)導(dǎo)向運(yùn)載車(chē)是一種捉升型運(yùn)載 車(chē)，行駛速度為最大每秒i米，最小每秒01米。在國(guó)外一些高檔大型醫(yī)院或多或少在使用。國(guó)內(nèi)目前只冇北京地壇醫(yī)院配備, 主要用于運(yùn)送病人飲食等。導(dǎo)航式運(yùn)載車(chē)，有無(wú)線導(dǎo)航系統(tǒng)、

16、有軌導(dǎo)航系統(tǒng)、提 示識(shí)別導(dǎo)航系統(tǒng)等。其共同特點(diǎn)是智能化程度高。運(yùn)載重量可達(dá)400kg m-至更大 重量。相應(yīng)難題是:投資成本高,運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用很大，安裝環(huán)境要求配套。系統(tǒng) 擴(kuò)展工程相應(yīng)復(fù)雜。該系統(tǒng)生產(chǎn)廠家包括瑞士 swisslog、美國(guó)丹納赫、日木住友等，國(guó)內(nèi)如沈 陽(yáng)新松機(jī)器人口動(dòng)化股份有限公司等。四、現(xiàn)場(chǎng)考察：我們用一天時(shí)間前往張家港市第一人民醫(yī)院和澳洋醫(yī)院，分別現(xiàn)場(chǎng)觀摩和體 驗(yàn)了兩種物流系統(tǒng)（第一人民醫(yī)院的軌道物流，澳洋醫(yī)院的氣動(dòng)物流）。張家港 市第一人民醫(yī)院（新院）2008年開(kāi)張，占地180畝，建筑面積13萬(wàn)平米，1032 張床位，主樓16層，26個(gè)病區(qū)，使用軌道物流，設(shè)32個(gè)站點(diǎn)。每個(gè)

17、病區(qū)設(shè)一 個(gè)站點(diǎn)，同時(shí)在icu、檢驗(yàn)中心、供應(yīng)科、中心藥房、手術(shù)室、靜脈配液屮心都 設(shè)有站點(diǎn)。每天軌道物流運(yùn)輸次數(shù)在1000次以上，主要運(yùn)輸液體、約品、標(biāo)本、 消毒包、報(bào)告等。澳洋醫(yī)院2006年底開(kāi)張，占地113畝，建筑面積8萬(wàn)平米，556 張床位，主樓16層，16個(gè)病區(qū)，使用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)，設(shè)26個(gè)站點(diǎn)。每個(gè) 病區(qū)設(shè)一個(gè)站點(diǎn)，同時(shí)在icu、檢驗(yàn)中心、供應(yīng)科、中心藥房、手術(shù)室、體檢中 心、急診科、急診輸液室、傳染科、血液透析室等都設(shè)冇站點(diǎn)。每天氣動(dòng)物流傳 輸?shù)拇螖?shù)在200次左右，主要運(yùn)輸一些臨時(shí)性少量的標(biāo)木和報(bào)告。五、兩種物流方式的比較目前，國(guó)內(nèi)已有方余家醫(yī)院采用了氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)，如解放軍

18、福州總院； 大慶市第五醫(yī)院；黑龍江省綏化市第一醫(yī)院；黑龍江省牡丹江市第二醫(yī)院；黑龍 江省牡丹江市紅旗醫(yī)院；浙江省義烏市中心醫(yī)院；浙江省人民醫(yī)院；浙江省紹興 市中醫(yī)院；浙江省浦江縣人民醫(yī)院；內(nèi)蒙古醫(yī)學(xué)院附屬第一醫(yī)院；無(wú)錫第一人民 醫(yī)院；上海市東方醫(yī)院等。人部分醫(yī)院選擇氣動(dòng)管道物流的主耍原因是氣動(dòng)管道 系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，造價(jià)低。軌道式小車(chē)物流系統(tǒng)口 2008年引進(jìn)中國(guó)后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)目前國(guó)內(nèi)已冇70多家醫(yī)院選擇實(shí)施小車(chē)物流，如杭州濱江醫(yī)院，杭州下沙 醫(yī)院，浙江大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屈義烏醫(yī)院、云南大理第一人民醫(yī)院、張家港市人民醫(yī) 院、海南省第一人民醫(yī)院、蘇州相城人民醫(yī)院、上海復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院、無(wú) 錫101醫(yī)院等。軌道物流造價(jià)相對(duì)較高，但其效率高、實(shí)用性強(qiáng)。智能化軌道小車(chē)物流與氣動(dòng)管道物流的比較智能化軌道小車(chē)物流氣動(dòng)管道物流傳輸方式智能小車(chē)在軌道內(nèi)運(yùn)行氣體傳送載物瓶在封閉管道內(nèi)運(yùn) 行成本估計(jì)33土萬(wàn)/每站點(diǎn)65±