回轉(zhuǎn)式減速器設(shè)計(jì)特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域

1、新型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置（蝸輪蝸桿回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）設(shè)計(jì)特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域冋轉(zhuǎn)式減速器是冋轉(zhuǎn)支承的升級(jí)產(chǎn)品，通常由蝸桿、渦輪式冋轉(zhuǎn)支承、殼體、 動(dòng)力源組成。殼體采用優(yōu)質(zhì)鑄鋼具有非常高的強(qiáng)度，蝸輪蝸桿均采用42crmo并 經(jīng)輝光離了淡化，耐磨性強(qiáng)度均高于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的氣體氮化的50mn材質(zhì)，和國(guó)內(nèi) 其它包絡(luò)環(huán)面蝸桿相比硬度更強(qiáng)使用壽命更加長(zhǎng)久。該產(chǎn)品可以用于平板運(yùn)輸 車(chē)、吊木機(jī)，單柱起垂機(jī)，提梁機(jī)，隨車(chē)吊、高空作業(yè)車(chē)、巡日太陽(yáng)能，自動(dòng)化 設(shè)備等機(jī)械設(shè)備上；在太陽(yáng)能光伏發(fā)電行業(yè)，冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置一般配直流行星減速 電機(jī)或交流減速電機(jī)為主；在工程機(jī)械上主要配液壓馬達(dá)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?；剞D(zhuǎn)式減速器其他稱(chēng)謂：凹轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)齒輪

2、裝置、凹轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)盤(pán)裝置、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、渦輪蝸桿副、蝸輪蝸桿副、渦輪蝸桿裝置，主要應(yīng)用 在航天航空、塔吊機(jī)、挖掘機(jī)、工程機(jī)械、衛(wèi)星接收系統(tǒng)、太陽(yáng)能跟蹤系統(tǒng)等諸 多行業(yè)。特別是近幾年發(fā)展迅猛的太陽(yáng)能光伏發(fā)電行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副的規(guī)格型號(hào)大小不一，分se/pe/ze/we/ve/pve/zve/zde等 3 ”、 5”、7”、9”、12”、14”、17”、21”、25” 等規(guī)格型號(hào)標(biāo)注中的“se” 代表：slewing 和 enclose 的英文縮寫(xiě) q370571775。由于核心部件采用冋轉(zhuǎn)支承，因此可以同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。 冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副具

3、有安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。該產(chǎn)品可以廣 泛使用于重型平板運(yùn)輸車(chē)、集裝箱起重機(jī)、隨車(chē)吊、高空作業(yè)車(chē)、巡f1太陽(yáng)能發(fā) 電機(jī)系統(tǒng)等t程機(jī)械及新能源領(lǐng)域。冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置可基本分為單蝸桿傳動(dòng)冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和雙蝸桿傳動(dòng)冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng) 裝置。蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)：1可以得到很人的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊2兩輪嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)3. 蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小4. 具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有 自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如 在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿

4、機(jī)構(gòu)，其反向口鎖性可起安全保護(hù)作用。5. 傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑 動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、 發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的 材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高6. 蝸桿軸向力較大冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的三大優(yōu)勢(shì)：模塊化：由于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副的高集成度，使得用戶(hù)不必對(duì)組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一 款配件進(jìn)行逐一采購(gòu)和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)z初的準(zhǔn)備工序， 從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。安全性：蝸輪蝸桿傳動(dòng)（回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副）具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自 鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪

5、帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)， 也大人提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。簡(jiǎn)化主機(jī)設(shè)計(jì)：與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)和比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到和對(duì)較大的 減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省卻減速機(jī)部件，從而為客戶(hù)降低采購(gòu)成木, 同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用領(lǐng)域蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用丁兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比人、傳動(dòng)功率不大或間歇工作的 場(chǎng)合。冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可應(yīng)用于做圓周運(yùn)動(dòng)的主機(jī)，如起重機(jī)冋轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、等一 些進(jìn)行圓周工作的機(jī)械。該產(chǎn)品一經(jīng)投產(chǎn)可廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)車(chē)、汽車(chē)起重機(jī) 為代表的工程機(jī)械領(lǐng)域及以太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力

6、發(fā)電為代表的新能源領(lǐng)域，以 及其它口動(dòng)化、機(jī)床制造、航天通訊等領(lǐng)域，可以說(shuō)，該產(chǎn)品的帀場(chǎng)潛力是巨大 的。冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副應(yīng)用列表：工程機(jī)械用雙蝸桿冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、隨車(chē)吊冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、重型 平板運(yùn)輸車(chē)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、高空作業(yè)車(chē)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、軌道車(chē)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、吸污車(chē)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、 旋轉(zhuǎn)爪具凹轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、橋梁檢測(cè)車(chē)凹轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、屮鐵提梁機(jī)1111轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、風(fēng)電 偏航冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、太陽(yáng)能冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。1、運(yùn)梁車(chē)領(lǐng)域 傳統(tǒng)的運(yùn)梁車(chē)回轉(zhuǎn)總成核心部件大多使用傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)支 承產(chǎn)品，與冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)相比，由于回轉(zhuǎn)支承不具備外包殼體，抗腐蝕能力也不是很 理想，而靠液壓油缸來(lái)推動(dòng)輪胎的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，輪胎的旋轉(zhuǎn)角度范圍也受到了 很大的限制。而選用回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置作

7、為回轉(zhuǎn)部件來(lái)說(shuō)，不但可以使部件的抗腐蝕 能力有所提升，還可以加大每組輪胎的轉(zhuǎn)向角度。2、高空作業(yè)車(chē)領(lǐng)域 高空作業(yè)車(chē)是回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的一個(gè)重要使用領(lǐng)域，通常 高空作業(yè)車(chē)都需要主機(jī)具備較高的安全系數(shù)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的高安全性（蝸輪蝸桿的 口鎖性）是廣大用戶(hù)選擇其作為高空作業(yè)平臺(tái)配件的一個(gè)重要因素；另外一方面, 蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有較人的傳動(dòng)速比，這樣一來(lái)再提高主機(jī)安全系數(shù)的同時(shí)，也可 為主機(jī)省略一組蝸輪蝸桿減速器，從而降低主機(jī)的制造成木。3、光伏發(fā)電領(lǐng)域 光伏發(fā)電是冋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，采用冋轉(zhuǎn) 驅(qū)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)部件的太陽(yáng)能光伏紐件，可根據(jù)一天屮太陽(yáng)不同的位置來(lái)對(duì)主機(jī)的轉(zhuǎn) 角及仰角進(jìn)行精確的調(diào)整，時(shí)刻是太陽(yáng)能電池板出于最佳的接收角度。4、風(fēng)力發(fā)屯領(lǐng)域 與光伏發(fā)屯相同，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)屯機(jī)的偏 航部位，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的水平360。旋轉(zhuǎn)，從而更好的調(diào)整接收角度