3-高速鐵路防斷應(yīng)急預(yù)案

1、涿州東高鐵線路車間斷軌應(yīng)急處理預(yù)案為有條不紊、正確有效、安全快速的做好我車間管內(nèi)設(shè) 備斷軌故障（事故）的應(yīng)急處置工作，將檢查、處理時(shí)間減 少到最短，結(jié)合我車間的實(shí)際情況，特制定斷軌應(yīng)急處理預(yù) 案，具體辦法如下：一、斷軌應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：車間主任劉建新、支部書記周博華副組長(zhǎng)：車間副主任許偉、唐科、孫勇組員：各工區(qū)工、班長(zhǎng)應(yīng)急處理聯(lián)系方式（市電）、025-45030 （路電）、025-45019 （傳真）。二、處理流程故障處置程序按照高速鐵路設(shè)備故障（事故）應(yīng)急處 理預(yù)案中“故障檢查、處置程序”辦理。1聯(lián)系程序車間接到段調(diào)度（或駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員）通知*站（或* 區(qū)間）

2、發(fā)生紅光帶故障后，立即通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)工 區(qū)，若故障發(fā)生在值守點(diǎn)或離值守點(diǎn)較近地點(diǎn)，由工班長(zhǎng)通 知值守點(diǎn)人員到所在車站或以最快速度到達(dá)故障地點(diǎn)通道 口門外待命。車間負(fù)責(zé)人（依次排序：車間主任、主管安全副主任、 主管生產(chǎn)副主任）、工班長(zhǎng)立即組織人員攜帶檢查工具趕往 現(xiàn)場(chǎng)，隨后班長(zhǎng)組織第二波人員攜帶搶修機(jī)具趕往現(xiàn)場(chǎng)，確 保應(yīng)急處理人員達(dá)到工區(qū)人員半數(shù)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)10分鐘前， 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系上線檢查要點(diǎn)（申請(qǐng)本線封 鎖、鄰線限速160km/ho若到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)途中駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員已通 知上線檢查命令，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通知值守點(diǎn)防護(hù)員上線檢查）, 同時(shí)向北京公安局信息指揮中心申請(qǐng)上道，提交包括上道地

3、 點(diǎn)和上道負(fù)責(zé)人姓名、人數(shù)、時(shí)間信息。車間人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員需再次與駐局調(diào)聯(lián) 絡(luò)員確認(rèn)上線檢查命令，并清點(diǎn)人員、工機(jī)具，嚴(yán)格執(zhí)行上 下道登記制度。接到駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員通知上線檢查命令后，現(xiàn) 場(chǎng)防護(hù)員與公安看守人員辦理登記手續(xù)（內(nèi)容旬括負(fù)責(zé)人姓 名、人員、機(jī)具數(shù)量）后方可上線檢查。車間負(fù)責(zé)人要提前做好安全預(yù)想工作，確定故障地點(diǎn) 的準(zhǔn)確位置、到達(dá)故障地點(diǎn)的行走路線、檢查人聯(lián)系方式、 檢查方式等，需要跨越鄰線時(shí)，申請(qǐng)本線封鎖、鄰線扣停列 車措施，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（含值守點(diǎn)）與駐調(diào)度臺(tái)聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)鄰 線無車，搶修負(fù)責(zé)人組織實(shí)施跨線作業(yè)。2.檢查程序故障地點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)，檢查人員行走路線如下：%1 杜家坎線路所上

4、行發(fā)生故障時(shí)，檢查人員經(jīng)¥198通道口上線；下行發(fā)生故障時(shí)，檢查人員經(jīng)a198通道口上線。%1 涿州東站上行發(fā)生故障時(shí)，檢查人員由涿州東站進(jìn)站口進(jìn)站到達(dá) 1站臺(tái)，沿站臺(tái)行走到達(dá)故障地點(diǎn)，下站臺(tái)時(shí)依次從檢查梯 下去，嚴(yán)禁跳躍站臺(tái)；下行發(fā)生故障時(shí)，檢查人員由涿州東 保養(yǎng)點(diǎn)大門進(jìn)入，沿下行封閉層行走到達(dá)故障地點(diǎn)，嚴(yán)禁在 兩線間行走。%1 高碑店?yáng)|站下行發(fā)生故障時(shí)，檢查人員由高碑店?yáng)|站進(jìn)站口進(jìn)站， 經(jīng)地下通道到達(dá)2站臺(tái)，沿站臺(tái)行走到達(dá)故障地點(diǎn)；上行發(fā) 生故障時(shí)，檢查人員由高碑店?yáng)|站進(jìn)站口進(jìn)站到達(dá)1站臺(tái)， 沿站臺(tái)行走到達(dá)故障地點(diǎn)，下站臺(tái)時(shí)依次從檢查梯下去，嚴(yán) 禁跳躍站臺(tái)。%1 徐水東站上行發(fā)生

5、故障時(shí)，檢查人員由徐水東站ts110+404柵欄 門進(jìn)站到達(dá)1站臺(tái)，沿站臺(tái)行走到達(dá)故障地點(diǎn)，下站臺(tái)時(shí)依 次從檢查梯下去，嚴(yán)禁跳躍站臺(tái)；下行發(fā)生故障時(shí)，檢查人 員由tx110+963柵欄門進(jìn)入，沿下行封閉層行走到達(dá)故障地 點(diǎn)，嚴(yán)禁在兩線間行走。禁止跨越一側(cè)線路到另一側(cè)線路，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)。%1 保定東站上行發(fā)生故障時(shí)，檢查人員由保定東保養(yǎng)點(diǎn)大門進(jìn)入， 沿上行封閉層行走到達(dá)故障地點(diǎn)，嚴(yán)禁在兩線間行走。下行 發(fā)生故障時(shí)，檢查人員由保定東站進(jìn)站口進(jìn)站到達(dá)3、4站 臺(tái)，沿站臺(tái)行走到達(dá)故障地點(diǎn)，下站臺(tái)時(shí)依次從檢查梯下去, 嚴(yán)禁跳躍站臺(tái)；禁止跨越一側(cè)線路到另一側(cè)線路，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)。上線后，按規(guī)定設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)防

6、護(hù)員，若故障地段較短時(shí)（1 組道岔），檢查人員分兩組對(duì)本線鋼軌左、右股扣件系統(tǒng)、 鋼軌外觀、幾何尺寸進(jìn)行平推檢查；若故障地段較長(zhǎng)時(shí)（整 個(gè)站區(qū)），檢查人員分兩組對(duì)頭平推檢查，兩組人員必須交 叉檢查對(duì)接。故障地點(diǎn)在區(qū)間時(shí)，檢查人員經(jīng)離故障地點(diǎn)最近的通 道口上線，分兩組平推檢查，若通道口在故障地段中間時(shí)， 上線后，檢查人員分兩組向京方和廣方平推檢查。檢查人員發(fā)現(xiàn)斷軌后，立即通知車間負(fù)責(zé)人，車間負(fù) 責(zé)人向段調(diào)度和駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員反饋現(xiàn)場(chǎng)檢查情況，并申請(qǐng)緊 急處理或臨時(shí)處理計(jì)劃；若未發(fā)現(xiàn)工務(wù)設(shè)備故障，檢查完畢 后，兩組負(fù)責(zé)人向車間負(fù)責(zé)人匯報(bào)，由車間負(fù)責(zé)人向段調(diào)度 和駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員反饋現(xiàn)場(chǎng)檢查情況，組織人員下

7、道，現(xiàn)場(chǎng)防 護(hù)員申請(qǐng)銷點(diǎn)登記，離場(chǎng)時(shí)認(rèn)真做好清場(chǎng)工作，做到工完料 凈，所有人員、工機(jī)具下道后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員向段調(diào)度和駐局 調(diào)聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)下道完畢，并清點(diǎn)人員、工機(jī)具。3.處理程序鋼軌折斷處理程序%1 當(dāng)鋼軌斷縫 30mm時(shí)，車間負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員分別 向段調(diào)度、駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，匯報(bào)內(nèi)容：*站 *站間（或*站內(nèi)）上（下）行*km+*m處左（右）股鋼軌（焊縫，說明焊縫類型：鋁熱焊、閃光焊、廠焊）折斷，斷 縫*mm,我車間計(jì)劃采取緊急處理，申請(qǐng)本線*km+*ni *km+*m封鎖，鄰線限速160km/h臨時(shí)天窗計(jì)劃。待接到駐 局調(diào)聯(lián)絡(luò)員下達(dá)緊急處理命令后方可進(jìn)行處理。搶修人員在斷縫處上好夾板并

8、用急救器加固，在斷縫前后各50m范 擰緊扣件，在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一 般為26m）,并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷 縫值，并做好記錄。緊急處理完畢后，車間負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防 護(hù)員分別向段調(diào)度、駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)處理情況，向駐 局調(diào)聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)銷點(diǎn)（銷點(diǎn)內(nèi)容：工務(wù)人員已對(duì)故障地點(diǎn)設(shè) 備問題采取緊急處理，本線允許開通，開通后上（下）行 *km+*m *km+*m 間限速 45km/h,鄰線限速 160km/h,派 專人在故障地點(diǎn)附近的通道口看守），并清點(diǎn)人員、工機(jī)具, 接到駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員允許下道命令后，立即組織人員下道，待 所有人員、工機(jī)具下道完畢后向駐局調(diào)聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)并離

9、場(chǎng)。%1 當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重、斷縫大于30mm時(shí)，或緊急處理后 不能立即焊接修復(fù)時(shí)，應(yīng)切除傷損部分，在兩鋸口間插入不 短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用109級(jí)螺 栓擰緊。在短軌前后各50米范圍內(nèi)擰緊扣件后，按不大于160km/h的速度放行列車。臨時(shí)處理前，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo) 記間距一般為26m）,并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作 邊一側(cè)斷縫值，并做好記錄。%1 對(duì)緊急處理或臨時(shí)處理的處所，于當(dāng)日向段調(diào)度申請(qǐng) 原位焊復(fù)或插入短軌臨時(shí)計(jì)劃。插入短軌長(zhǎng)度不得小于20m, 相鄰焊縫間距離不得小于20m,道岔間困難條件下不得小于 12嘰 處理時(shí)，作業(yè)軌溫應(yīng)低于實(shí)際鎖定軌溫0

10、2（tc。實(shí)施 焊復(fù)時(shí)，利用鋼軌拉伸器拉伸鋼軌，保持無縫線路鎖定軌溫 不變。發(fā)現(xiàn)道岔尖軌、基本軌、可動(dòng)心軌、翼軌折斷時(shí)應(yīng)立 即封鎖線路，進(jìn)行處理。%1 緊急處理：斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌 密貼范圍以外，且能加固時(shí)，處理方法和放行列車條件同鋼 軌折斷緊急處理。%1 斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼范圍以 外不能加固或斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼 段范圍內(nèi)，且直股或曲股之一可單獨(dú)放行列車時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際情況，確定道岔開向，工務(wù)緊固（18#道岔緊固位置： 尖軌第一、第二牽引點(diǎn)后第一枕木空間處及可動(dòng)心轍叉第一 牽引點(diǎn)后第一枕木間；42#道岔緊固位置：尖軌第一、第二、

11、第三牽引點(diǎn)后第一枕空間處及可動(dòng)心轍叉第一、第二牽引點(diǎn) 后第一枕空間處，遇緊固位置不便時(shí)，可向規(guī)定的緊固位置 前移第一牽引點(diǎn)除外或后移1個(gè)枕空），車務(wù)加鎖（或控制 臺(tái)單鎖），視道岔型號(hào)和狀態(tài)確定放行列車速度，但最高不 得超過80km/h，并派人看守；直股曲股均不能放行列車時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行永久處理。%1 永久處理：更換尖軌、基本軌或轍叉并焊接，焊接作 業(yè)要求同鋼軌折斷永久處理。膠接絕緣接頭拉開時(shí)，立即復(fù)緊接頭兩端各50山線路的扣件，限速不超過160km/h,并及時(shí)進(jìn)行永久處理。絕緣 失效時(shí)，立即向段調(diào)度申請(qǐng)當(dāng)日臨時(shí)天窗進(jìn)行更換。三、有關(guān)搶修值班要求1 車間值班：每日必須保證一名正職值班，書記值班時(shí)需安

12、排一名副主任共同值班。2工區(qū)：每日必須保證不少于1/2以上人員值班，并由一名工長(zhǎng)或班長(zhǎng)帶班；值守點(diǎn)必須保證不少于2人值班，并由一名技術(shù)業(yè)務(wù)全面、責(zé)任心強(qiáng)的職工負(fù)責(zé)。3值班人員手機(jī)必須24小時(shí)處于開機(jī)狀態(tài)，確保信號(hào) 良好，聯(lián)系暢通。4搶修車輛（涿州東保養(yǎng)點(diǎn)全順京e65606,保定東保養(yǎng) 點(diǎn)雙排冀agw070,北京西工區(qū)工程京e60680）要整裝待命， 特別是斷軌緊急處理備品要攜帶齊全，值班司機(jī)準(zhǔn)備好搶修 通道示意圖。附件1.車間應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人電話序號(hào)姓名職務(wù)電話車間/班組1劉建新車間主間2周博華黨支部書間3許偉車間副主

13、間4唐科車間副主間5孫勇車間副主間6王曉波工州維修工區(qū)7靳強(qiáng)工碑店維修工區(qū)8王輝工州檢查工區(qū)9張曉安工州檢測(cè)分析工區(qū)10莊飛工定維修工區(qū)11郭江工京西高鐵線路工區(qū)12劉振義副工州檢測(cè)分析工區(qū)附件2.防斷應(yīng)急配備料具明細(xì)表項(xiàng)目序號(hào)名稱單規(guī)格及工料具1軌溫表個(gè)22道尺把13記錄本本14圓珠筆、石筆支各15弦線20m條16木折尺把17鋼絲刷把18活口扳手(450mm )把19扭矩力扳手把110螺紋管擰子把1113米長(zhǎng)70mi回流線根21260kg/m刨切夾板副113運(yùn)輸小車臺(tái)11430m鋼尺把115道釘錘把116手錘把117大（?。┗羁诎馐职迅?18鉆頭（32mm,9. 8 ）套419螺栓扳手把220鉆孔機(jī)（大、?。┡_(tái)121鋸軌機(jī)臺(tái)122發(fā)電機(jī)臺(tái)1千瓦、2