G1230交通事故應急預案

1、交通事故應急預案1總則1.1目的為了建立健全機動乍輛交通事故應急處置工作機制，確保發(fā)牛機動車輛交通事故后，應急處置工 作及時、高效、有序進行，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保證牛產經營工作的順利進行, 特制定本預案。1.2編制依據依據中華人民共和國交通安全法、道路機動午輛交通安全管理規(guī)定、焰草系統機動車輛交 通安全管理暫行規(guī)定等法律法規(guī)和犬昌國際煙草有限公司突發(fā)公共事件總體應急預案編制。1.3適用范圍適用于公司各種機動車輛交通事故的應急處置。1.4工作原則（1）以人為本，減少損失。把保護公司職工生命安全、財產安全放在首位，把事故損失降到最低 限度。（2）堅持“統一領導、集中管理、分級負責”

2、的指導思想，嚴格貫徹執(zhí)行“誰主管、誰負責”的 原則。（3）常備不懈、快速反應、處置得當。2組織機構及職責2.1組織機構2.1.1機動車輛交通事故應急領導小組組長：總經理副組長：副總經理成 員：財務部、企管部、綜合部、安保部、倉儲部、生產部主要負責人。2.1.2搶險救援組成員單位：財務部、企管部、安保部、業(yè)務部、倉儲部、牛產部。2.2 職責與分工2. 2. 1機動車輛交通事故應急領導小組（1）負責編制、修訂機動專輛事故應急預案。（2）組織、指揮和協調相關應急處置。（3）成立事故調查組，對機動車輛事故進行調查、評估、追究和通報。2. 2.2搶險救援組（1）綜合部負責保證應急領導小組的用車；負責公司

3、內交通事故的現場保護，肇事車輛的扌i【押，現場秩序的 維護等工作；協助地方政府有關部門，對交通事故進行調査、分析、取證。（2）企管部負責在交通事故屮公司傷亡職工家屬的接待與安撫工作；負責在交通事故屮公司傷殘職工的工傷 申報工作。（3）安保部部負責在交通事屮傷亡客戶家屬及其單位的接待與安撫工作；負責與有關部門聯系，主動向在交通 事故中傷亡客戶單位提供相關證明材料。（4）倉儲部部負責廠內交通事故救援所需特種設備、車輛（如：切割機、起重機、義抱車等）的聯系、準備工 作；負責在交通事故中傷亡人員的救助工作。（5）生產部協同物流部做好廠內交通事故所需特種設備、車輛的準備工作。（6）財務部負責與保險公司聯

4、系，做好車輛、司乘人員的理賠工作；負責與保險公司聯系，做好公司意外傷 害職工的理賠工作。預警、預測3.1預警監(jiān)測綜合部、物流部負責機動車輛（含廠內機動車輛）交通事故的監(jiān)測與預警信息工作。按照省局關 于“一車一檔”的要求，建立和完善機動車輛檔案，定期對機動車輛進行檢查、保養(yǎng)和維修，加 強對機動車輛駕駛員的安全教育，形成完善的預警工作機制。對對能引發(fā)機動車輛事故的隱患和 苗頭進行全面評估和預測，做到早發(fā)現、早報告、早解決。3.2彳亍動根據省局（公司）應急指揮部、各級政府發(fā)布的預警、預防通報，結合公司實際，應急領導小組 及時通過公司網絡信息系統、公告欄、顯示屏等渠道發(fā)布預測、預警信息。吸取煙草行業(yè)同

5、類事 件的經驗、教訓，釆取預防措施，防止和減少交通事故的發(fā)住。3.3預警支持系統利用公司辦公自動化信息網絡、電話、傳真等，發(fā)布公司應急領導小組機構、人員、通訊資料， 確保應急指揮信息傳遞及反饋高效快捷，資源共享，指揮有力。3.4預警級別交通事故預警一般分為四個級別，iv級（藍色）.ill級（黃色）、11級（橙色）、i級（紅色）。（1）tv級（藍色）死亡1人以上3人以下（含3人）或重傷5-10人，或者直接經濟損失100萬-500萬元以下的事 故。（2）111級（黃色）死亡3人以上5人以下（含5人）或重傷10-20人，或者直接經濟損失5001000萬元的事故。（3）ti級（橙色）發(fā)生死亡5人以上1

6、0人以下或重傷20-50人，或者直接經濟損失2000萬元以上的事故。（4）i級（紅色）發(fā)生死亡10人以上或重傷50人以上，或者直接經濟損失2000萬元以上的事故。4應急響應4.1報警與接警當發(fā)生機動車輛交通事后，當事人和笫一 it擊人應立即向122、110、119和公司綜合部/物流部報 告，接到報告后，綜合部/物流部負責人當即核實情況，報公司應急領導小組；公司應急領導小紐 報告省局（公司）應急指揮部。特別嚴重的事故，不受事件級別和逐級上報的限制，發(fā)現人或部 門可直接報公司應急領導小組。處理過程中出現的新情況，公司應急領導小組要及時向省局（公 司）應急指揮部續(xù)報。4.2應急處置程序4. 2.1車

7、輛在公司內發(fā)生交通事故的應急處置（1）當車倆在公司內發(fā)牛交通事故時，公司員工（目擊人）應立即向綜合部報告（車型、車號）, 同時阻止肇事車輛逃逸與破壞現場證據。（2）綜合部接到報告后應立即通知公司門衛(wèi)，禁止任何車輛出廠，防止肇事車輛逃逸，同時安排 人員迅速趕赴肇事現場，保護現場，對肇事車輛進行確認。（3）肇事車輛確認后，綜合部應立即通知門衛(wèi)，讓其它車輛正常出入，維護公司正常的生產經營 秩序。（4）各成員單位接到報告后，應迅速趕赴現場，并按照職責與分工開始展開施救。如果有人員傷 亡（不耍肓目搬動傷員），應立即拔打“120”急救電話，并及吋通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配 合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護。（

8、5）根據人員傷亡和財產損火情況，綜合部應及時向ii擊者、肇事者和受害方調查、取證，評估 財產損失情況（財務部配合）。必要時請地方政府有關部門調杏、取證，各成員單位協助配合。4. 2.2車輛在公司外發(fā)生交通事故的應急處置（1）發(fā)牛未造成人員傷亡的交通事故時，司機和隨乘人員應立即向公司交通事故應急領導小紐報 告，同時撥打110、122求救，向保險公司報案，并注意保證口身安全，保護好現場；因特殊情況 需改變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯系方式。（2）當交通事故造成人員傷亡時，司機和隨乘人員應立即向公司機動車輛應急指揮領導小組報告, 并采収有效措施救助受傷人員，同時撥打110、120、1

9、22求救，向保險公司報案；當司機和隨乘 人員生命受到威脅時，可視情況離開現場，但應保持與政府有關部門和公司機動車輛應急指揮領 導小組聯系。（3）當交通事故造成車輛起火時，駕駛員應立即拔打119急救電話，并使用隨車攜帶的滅火器進 行撲救，減少損火，防止車輛發(fā)生爆炸。（4）公司機動車輛應急指揮領導小纟f1接到報告示，應立即安排札i關成員單位負責人趕赴現場，配 合當地政府有關部門積極采取應急處置。當出現重大財產損失或人員傷亡時，公司應急指揮領導 小組應及時向省局（公司）應急指揮部和許昌市政府應急管理部門報告。（5）公司機動車輛應急指揮領導小組根據現場情況，應及時通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī) 療救

10、護人員開展醫(yī)療救護。（6）應急處置結束麻，公司機動車輛應急指揮領導小組應在調查結束麻1 口內將事故發(fā)生經過、損失情況、處證過程和結果書面上報省局（公司）應急指揮部和許昌市政府應急指揮管理部門。4.3應急預案的啟動4.3.1發(fā)生一般（tv級、藍色）.ttt級（黃色）交通事故，公司應急領導小組在規(guī)定時間內向市 委、市政府報告的同吋，啟動本預案，組織開展應急處置。保持與市委、市政府有關部門的聯系, 及時報告處置情況。應急處置工作結束后，按規(guī)定上報市委市政府有關部門。4.3.2發(fā)生11級（橙色）、i級（紅色）交通事故，公司應急領導小組在規(guī)定時間內向省局（公司） 應急指揮部辦公室和市委、市政府報告，由省

11、局（公司）應急指揮部發(fā)布預警。經省局（公司） 應急指揮部授權后，啟動公司相關應急預案和本預案。同吋，組織開展應急處置。保持與省局（公 司）應急指揮部辦公室的聯系，及時報告處置情況。4. 3.3許呂市政府（當地政府）參與處置時，協助、配合當地政府及相關部門實丿施應急處置。4.4指揮與協調4.4.1由公司應急領導小組指揮協調的交通事故，公司根據情況成立現場領導小組，協調組織應 急處置；市政府參與處置的，現場領導小組配合實施應急處置工作。當省局（公司）應急指揮部啟動應急預案時，公司應急領導小組服從省局（公司）應急指揮部的 指揮。4.4.2跨地市行政區(qū)域或超出公司應急領導小組處置能力的突發(fā)公共事件，由

12、省局（公司）應急 指揮部統一指揮、協調，公司應急領導小組負責實施具體應急處置工作。4.5交通事故的調查分析與后果評估交通事故發(fā)生后，公司應急領導小組派岀調查組對事故的起因、性質、傷亡人數、財產損失、影 響、責任、應急處置等進行調查、總結和評估，于調查工作結束后1日內，向公司應急領導小組 提交書面調查和評佔報告。公司應急領導小組于調查工作結束后2 li內，向省局（公司）應急指 揮部提交書面調查和評估報告。必要時，公司應急領導小組直接參與突發(fā)公共事件調查評估。 由地方政府調杏的突發(fā)公共事件，公司應積極配合地方政府冇關部門的調查。4.6應急結束機動布輛交通事故應急處置結束后，公司應急領導小組向省局（

13、公司）應急指揮部報告，經批準 同意后宣布應急結束。5善后處置機動車輛交通事故應急處置結束后，各成員單位應協助地方政府有關部門做好事故調查、取證、 評估，并按公司應急領導小組耍求制定和落實防止事故重復發(fā)生的措丿施，并按照國家有關規(guī)定做 好善后處置工作。6 宣傳、培訓和演習6. 1宣傳教育綜合部、物流部應按照行業(yè)冇關要求，抓好對駕駛員的宣傳和教育工作。利用多種渠道，廣泛宣 傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高駕駛員的守法意 識和h我防護能力。每月至少組織機動車駕駛員及相關部門工作人員進行一次法律法規(guī)和m急知 識的學習，提高應急處置能力。& 2培訓與演習定期

14、組織機動車駕駛員及應急處置人員進行應急救援技能培訓，熟悉預案操作程序和處置方法， 每年至少組織2次預案演練，檢驗預案培訓效果，提高應急救援人員的應急處置能力。7附則71預案更新本預案應由機動車輛應急指揮領導小組結合實施和演練悄況及吋進行修訂，確保預案的充分性、 適宜性和可操作性。7.2獎勵與責任機動車輛應急指揮領導小組對在應急處宜川表現突出、消除重大險情的部門和個人進行獎勵；對 有關部門及相關責任人的責任追究，按照國家和行業(yè)有關規(guī)定提出處理意見。7.3制定與解釋本預案由金業(yè)公司制定并負責解釋。7.4實施時間本預案白發(fā)布之h起實施。附件1：金業(yè)公司交通事故應急聯絡一覽表附件2：應急預案演練記錄

15、yn/jl4. 4-09附件1:金業(yè)公司交通事故應急聯絡一覽表值班電話總經理組長電話副總經理副組長電話事故類型分管領導監(jiān)管部門責任部門交通事故副總經理安保辦事故單位交通事故應急救援成員單位單位負責人辦公電話手機綜合部金管部財務部供銷部生產部物流部附件2：應急預案演練記錄yn/jl4.4-09預案名稱機動車輛交通事故應急預案演練地點組織部門指揮演練時間參加部門演練類別實際演練 桌面演練 提問討論式演練 全部預案口部分預案實際演練部分：物資準備人 員培訓情況演練過 程描述預案適宜性 充分性評審適宜性：全部能夠執(zhí)行 執(zhí)行過程不夠順利 明顯不適宜充分性：完全滿足應急要求 基本滿足需要完善 不充分，必須修改演練效果評審人員到 位悄況迅速準確 基本按時到位 個別人員不到位 重點部位人員不到位 職責明確，操作熟練 職責明確，操作不夠熟練 職責不明，操作不熟練現場裝 備物資裝備