徐州市交通工程系列船舶專業(yè)初定考試題庫(kù)

1、交通工程系列船舶專業(yè)初定考試題庫(kù)一、單選題1.船中部強(qiáng)力甲板、舷側(cè)頂列板、外板、平板龍骨的端接焊縫無(wú)損檢測(cè)的數(shù)量和范圍，應(yīng)不小于檢查( )。A、5%B、3%C、2%D、1%2.制定河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程的目的包括：（ )A、對(duì)建造中船舶實(shí)施技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)B、對(duì)初次檢驗(yàn)船舶實(shí)施技術(shù)監(jiān)督C、規(guī)范船舶檢驗(yàn)管理工作D、規(guī)范船舶檢驗(yàn)工作3.關(guān)于船舶下水前檢查，以下哪一項(xiàng)說(shuō)法是錯(cuò)的？A、確認(rèn)船體主體結(jié)構(gòu)完整，焊接質(zhì)量合格，水下工程安裝完畢，水下部分的船體外板已密性試驗(yàn)結(jié)束；B、查明舵葉和螺旋槳安裝可靠且能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；船體所有水線以下的開口關(guān)閉設(shè)備均已可靠關(guān)閉，船底塞均已裝妥，海底閥已關(guān)緊；C、查明載重線及水

2、尺標(biāo)志勘正劃正確無(wú)誤；D、船舶主尺度測(cè)量工作已完成，其結(jié)果應(yīng)符合船舶標(biāo)準(zhǔn)；4.下列哪個(gè)項(xiàng)目不屬于年度檢驗(yàn)項(xiàng)目：( )A、對(duì)海底閥、全船排出閥及海底閥箱進(jìn)行檢查；B、對(duì)露天甲板及其各種開口檢查；C、對(duì)主船體及其以上的水密、風(fēng)雨密關(guān)閉裝置的檢查；D、對(duì)舵可見部位進(jìn)行檢查；5.下列關(guān)于年度檢驗(yàn)的說(shuō)法正確的是那個(gè)：( )A、所有船舶年度檢驗(yàn)間隔期都是1年B、高速船年度檢驗(yàn)間隔期為1年C、餐飲躉船年度檢驗(yàn)間隔期為2年D、不載客貨的碼頭躉船第二個(gè)換證檢驗(yàn)期內(nèi)年度檢驗(yàn)間隔期為4年6.按照2011河船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則規(guī)定，客船并排設(shè)置鋪位之間應(yīng)用高度（ ）的隔板隔開。A、不小于0.4m B、不小于0.3m

3、C、不大于0.4m D、不大于0.3m7.重要的原材料應(yīng)具有船檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的( )；A、產(chǎn)品使用說(shuō)明書B、產(chǎn)品適用說(shuō)明書C、船用產(chǎn)品證書D、產(chǎn)品合格證8.某內(nèi)河老舊機(jī)動(dòng)貨船，船主申請(qǐng)檢驗(yàn)，船檢部門認(rèn)定達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡，經(jīng)檢驗(yàn)簽發(fā)了特別定期檢驗(yàn)適航證書，船主對(duì)間隔期有爭(zhēng)議，你認(rèn)為下面哪個(gè)日期正確？A、1年 B、2年 C、3年 D、6年9.某一般干貨船，船員人數(shù)為6人，按要求應(yīng)配備（ ）救生衣。A、6件 B、7件 C、8件 D、10件10.河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程目的是對(duì)建造中船舶( )檢驗(yàn)，促使船舶具備安全航行和作業(yè)、防止船舶造成污染的技術(shù)條件，規(guī)范船舶建造檢驗(yàn)工作。A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、技術(shù)監(jiān)督C

4、、技術(shù)檢查D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)監(jiān)督11.船廠質(zhì)量證明書應(yīng)提交船舶完工狀態(tài)的且能反映船舶全貌的( )彩色照片。A、全面B、后面C、側(cè)面D、前面12.船舶除發(fā)生機(jī)海損或其他特殊情況外，申請(qǐng)檢驗(yàn)方應(yīng)至少在檢驗(yàn)前多少個(gè)小時(shí)書面通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)？A、12 B、24 C、36 D、4813.內(nèi)河旅游船達(dá)到下列船齡以上時(shí)應(yīng)予以強(qiáng)制報(bào)廢( )。A、10年B、15年C、26年D、30年14.船齡是指自下列哪個(gè)日期起至現(xiàn)今的年限？A、安放龍骨之日B、建造完工之日C、船舶下水之日D、檢驗(yàn)發(fā)證之日15.當(dāng)正常營(yíng)運(yùn)的船舶停止經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并計(jì)劃在一段時(shí)間內(nèi)不再營(yíng)運(yùn)時(shí)，下列說(shuō)法哪個(gè)正確？A、可以不再申請(qǐng)檢驗(yàn)B、只申請(qǐng)正常年度檢

5、驗(yàn)C、應(yīng)申請(qǐng)擱置檢驗(yàn) D、重新營(yíng)運(yùn)前申請(qǐng)相應(yīng)檢驗(yàn)16.下列船舶檢驗(yàn)種類不屬于內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的是( )。A、初次檢驗(yàn)(現(xiàn)有船舶)B、初次檢驗(yàn)(建造船舶)C、附加檢驗(yàn) D、擱置檢驗(yàn)17.船舶設(shè)計(jì)圖紙由( )向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出書面申請(qǐng)。A、設(shè)計(jì)單位B、檢驗(yàn)人員C、審核人員D、校對(duì)人員18.重要的原材料具有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船用產(chǎn)品證書，且實(shí)物( )與證書相符。A、鋼印或標(biāo)簽B、鉛印或標(biāo)簽C、鋼印或標(biāo)志D、鉛印或標(biāo)志19.某船廠承接了新建船舶業(yè)務(wù)，由于其尾柱其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難于采購(gòu)，船廠決定自行鍛造加工制造。在尾柱加工制造前，船廠應(yīng)向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)：A、工廠認(rèn)可B、型式認(rèn)可C、質(zhì)量體系認(rèn)可D、產(chǎn)品認(rèn)可20

6、.建造船舶載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志的檢查除應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的圖紙檢查載重線和水尺標(biāo)志勘劃位置的正確性，還應(yīng)檢查載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志油漆的顏色，當(dāng)船舷為深色底者，應(yīng)漆（ ），當(dāng)船舷為淺色底者，應(yīng)漆成黑色。A、灰色B、黑色C、白色或黃色D、綠色21.船舶建造完工后應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)、系泊及航行試驗(yàn)，船舶航行試驗(yàn)應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行？（ ）A、船舶下水后可立即進(jìn)行B、船舶傾斜試驗(yàn)完成后即可進(jìn)行C、傾斜試驗(yàn)后，船廠或設(shè)計(jì)部門應(yīng)盡快編制傾斜試驗(yàn)報(bào)告書，并提交驗(yàn)船師審查確認(rèn)，經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查同意后方可進(jìn)行D、傾斜試驗(yàn)完成，試驗(yàn)結(jié)果與設(shè)計(jì)誤差值超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)亦可進(jìn)行22.船舶的中間/年度檢驗(yàn)可在證書到期后( )個(gè)月內(nèi)進(jìn)行？A、

7、1B、2C、3D、423.為適應(yīng)船舶大型化發(fā)展的要求，船舶應(yīng)具有良好的操縱性，因此，對(duì)適用船舶需按要求編制和配備什么手冊(cè)以供備查？A、操縱手冊(cè)B、操縱性手冊(cè)C、操作手冊(cè)D、裝載手冊(cè)24.浮船塢的船齡超過(guò)( )年時(shí)，應(yīng)在其一個(gè)換證檢驗(yàn)間隔期內(nèi)至少進(jìn)行一次船底外部檢查（ ）。A、5 B、8 C、10 D、1525.自航船在全速回航引起的傾側(cè)力矩作用下，從復(fù)原力矩曲線求得靜傾角應(yīng)不大于。A、極限靜傾角B、進(jìn)水角C、橫搖角D、船舶縱傾角26.起重設(shè)備的年度檢驗(yàn)，每( )個(gè)月進(jìn)行一次。A、6B、12C、18D、2427.船體焊縫無(wú)損檢測(cè)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)經(jīng)（ ）同意。A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、港航管

8、理機(jī)構(gòu)D、船舶設(shè)計(jì)部門28.根據(jù)河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程之規(guī)定，下列哪項(xiàng)使用范圍符合要求？A、適用于我國(guó)內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫(kù)）航行或作業(yè)的船長(zhǎng)為5米及以上至20米的鋼質(zhì)船舶B、適用于我國(guó)內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫(kù)）航行或作業(yè)的船長(zhǎng)為至20米及以上的鋼質(zhì)船舶C、適用于我國(guó)內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫(kù)）航行或作業(yè)的船長(zhǎng)為5米及以上的鋼質(zhì)船舶D、適用于我國(guó)內(nèi)河（包括江、河、湖泊和水庫(kù)）航行或作業(yè)的鋼質(zhì)船舶 29.進(jìn)行換證檢驗(yàn)時(shí)，以下法定證書檢驗(yàn)要求可按照年度檢驗(yàn)進(jìn)行的是（ ）A、內(nèi)河船舶適航證書 B、內(nèi)河船舶載重線證書C、內(nèi)河船舶防止油污染證書D、內(nèi)河船舶乘客定額證書30.一艘停泊在長(zhǎng)江某

9、港口980總噸、440KW的貨船正在排放含油污水，驗(yàn)船師在受到什么機(jī)構(gòu)要求時(shí)，有權(quán)上船檢查和檢驗(yàn)。A、港口管理機(jī)構(gòu) B、港口海事管理機(jī)構(gòu)C、港口船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)D、港口水上公安機(jī)構(gòu)31.某機(jī)動(dòng)貨船，2013年完成第一次換證檢驗(yàn)后，船檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)檢驗(yàn)證書，中間檢驗(yàn)時(shí)間下面哪個(gè)答案正確？A、2014年 B、2015年 C、2016年 D、2017年32.一艘船長(zhǎng)為30.0米的內(nèi)河A級(jí)航區(qū)干貨船,單機(jī)功率為220KW,證書格式應(yīng)選用( )。A、格式ZSB-1。B、格式ZSB-2。C、小船證書D、臨時(shí)證書33.一艘航行于A級(jí)航區(qū)的干貨船，驗(yàn)船師在進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船東為了加速機(jī)艙內(nèi)部的散熱，在主甲板設(shè)置了

10、兩個(gè)通風(fēng)筒，直徑為500mm，通風(fēng)筒圍板高900mm，由主甲板直通至機(jī)艙。對(duì)此，驗(yàn)船師應(yīng)采取（ ）措施進(jìn)行處理。A、將通風(fēng)筒容積計(jì)入總噸位 B、不應(yīng)將通風(fēng)筒容積計(jì)入總噸位C、將通風(fēng)筒容積的一半計(jì)入總噸位 D、對(duì)該船重新進(jìn)行噸位丈量34. 一艘船長(zhǎng)為60m航行于B級(jí)航區(qū)J級(jí)航段的貨船，在進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船干舷甲板上的空氣管其可能進(jìn)水的最低點(diǎn)距干舷甲板的高度為120mm，但該空氣管設(shè)有自閉裝置，以下說(shuō)法正確的是（）。A、不滿足要求，空氣可能進(jìn)水的最低點(diǎn)距干舷甲板的高度不得小于300mmB、滿足要求，該空氣管設(shè)有自閉裝置，其可能進(jìn)水的最低點(diǎn)無(wú)高度要求C、不滿足要求，該空氣管設(shè)有自閉裝置，

11、其高度可以適當(dāng)降低，但降低后高度至少應(yīng)為150mmD、滿足要求，該空氣管設(shè)有自閉裝置，其高度可以適當(dāng)降低，降低后高度至少應(yīng)為100mm35.2012年5月，某設(shè)計(jì)部門對(duì)一艘改建客船重新核算穩(wěn)性，船員和乘客的重量均取每人65kg。待向船檢部門報(bào)審時(shí)，船員和旅客重量取值不合要求，那么正確取值應(yīng)為（ ）。A、60kgB、70kgC、75kgD、80kg36.某船東購(gòu)買了一艘正在營(yíng)運(yùn)的貨船，其船籍港和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)未做變更，但因船名、船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人有變化，船東向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)進(jìn)行檢驗(yàn)，該如何辦理？A、進(jìn)行附加檢驗(yàn)，并在原證書上做相應(yīng)更改。B、進(jìn)行初次檢驗(yàn)，并在原證書上做相應(yīng)更改。C、進(jìn)行附加檢驗(yàn)，并在

12、原證書上根據(jù)所有權(quán)證書的變更做相應(yīng)更改。D、不必上船檢驗(yàn)，但應(yīng)該核對(duì)相關(guān)資料，換發(fā)相應(yīng)的證書。37.一艘船長(zhǎng)36米，主機(jī)單機(jī)功率90KW客船，應(yīng)該使用下列哪種格式的證書簿？A、小船檢驗(yàn)證書 B、格式ZSB-1證書簿C、格式ZSB-2證書簿D、格式ZSB-3證書簿38.某船務(wù)公司新建一艘貨駁，其船舶識(shí)別號(hào)申請(qǐng)下來(lái)后，應(yīng)按海事局要求永久性標(biāo)記在：A、機(jī)艙內(nèi)主推進(jìn)裝置尾軸附近船體內(nèi)側(cè)B、機(jī)艙內(nèi)主推進(jìn)裝置尾軸附近船體外側(cè)C、船舶駕駛臺(tái)或其他顯著位置D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)指定位置39.2011河船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則規(guī)定的船舶船齡是（ ）。A、指船舶自安放龍骨之日起至現(xiàn)今的年限B、指船舶自建造發(fā)證之日起至現(xiàn)今

13、的年限C、指船舶自建造完工之日起至現(xiàn)今的年限D(zhuǎn)、指船舶自建造開工之日起至現(xiàn)今的年限40.按照2011河船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則規(guī)定，某船為內(nèi)河A級(jí)航區(qū)航行的散貨船，1998年5月1日建造完工，下列檢驗(yàn)符合規(guī)定的是（ ）。A、1999年5月29日進(jìn)行了第一次年度檢驗(yàn)B、2004年5月29日進(jìn)行了第一次換證檢驗(yàn)C、2007年5月29日進(jìn)行了年度檢驗(yàn)D、2007年3月29日進(jìn)行了中間檢驗(yàn)41.某內(nèi)河化學(xué)品船除應(yīng)符合中國(guó)海事局內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的規(guī)定外，還應(yīng)符合( )規(guī)定。A、內(nèi)河散裝運(yùn)輸液化氣體船舶法定檢驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則B、起重設(shè)備法定檢驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則C、內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶法定檢驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)

14、規(guī)則D、海上拖航法定檢驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則42.下列不屬于船舶法定檢驗(yàn)種類的是( )A、初次檢驗(yàn)；B、擱置檢驗(yàn)；C、公證檢驗(yàn)；D、船底外部檢查；43.一艘航行于A級(jí)航區(qū)的甲板貨船總噸位1000，型深5m,載貨甲板至基線的垂向高度2m,其凈噸位為( )。A、460B、480C、450D、40044.甲板線系長(zhǎng)( )、寬( )的水平線段，線段的中點(diǎn)位于船長(zhǎng)中點(diǎn)，其上緣應(yīng)為通過(guò)干舷甲板上表面向外延伸與船殼板外表面交點(diǎn)的水平線。A、250mm 30mmB、300mm 25mmC、300mm 30mmD、250MM 25mm45.某船舶設(shè)計(jì)所送審一艘船長(zhǎng)21米航行于B級(jí)航區(qū)的客船的船舶圖紙，自出發(fā)港至終點(diǎn)港，

15、其逆水延續(xù)航行時(shí)間為1小時(shí)，該船舶為( )。A、第2類客船B、第3類客船C、第4類客船D、第5類客船46.某航運(yùn)公司所屬的航行于長(zhǎng)江干線1000總噸的集裝箱船(非專門設(shè)計(jì)用于載運(yùn)危險(xiǎn)貨物)決定臨時(shí)裝運(yùn)一個(gè)航次的危險(xiǎn)貨物，該航運(yùn)公司向船檢部門申請(qǐng)附加檢驗(yàn)。船檢部門進(jìn)行附加檢驗(yàn)的內(nèi)容參照專門設(shè)計(jì)用于載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶 的要求進(jìn)行。A、初次檢驗(yàn)B、年度檢驗(yàn)C、中間檢驗(yàn)D、換證檢驗(yàn)47.一艘航行于A級(jí)航區(qū)的散貨船，驗(yàn)船師在進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船東為了加速機(jī)艙內(nèi)部的散熱，在主甲板上設(shè)置了兩個(gè)通風(fēng)筒，直徑為400mm，通風(fēng)筒圍板高500mm，由主甲板直通至機(jī)艙。對(duì)此，驗(yàn)船師應(yīng)采取( )的措施進(jìn)行處理。A、應(yīng)

16、將通風(fēng)筒容積的一半計(jì)入總噸位；B、應(yīng)將通風(fēng)筒計(jì)入總噸位；C、對(duì)船舶噸位進(jìn)行重新丈量； D、不應(yīng)將通風(fēng)筒計(jì)入總噸位；48.一艘2000年建造完工的機(jī)動(dòng)船舶，于2009年實(shí)行船舶重大改建，所有人考慮到船舶的總體狀況比較好，特向檢驗(yàn)發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)適當(dāng)縮短該船的船齡，檢驗(yàn)機(jī)關(guān)( )。A、同意B、不同意C、視情況而定D、以上都不是49.駕駛室可視范圍的檢查適用于航行于三峽庫(kù)區(qū)、京杭運(yùn)河的貨船及其他水域( )總噸及以上的貨船。A、200B、500C、800D、100050.某內(nèi)河航行船舶于2007年6月1日通過(guò)了船檢部門年度檢驗(yàn)，2007年6月25日該船在某港口接受海事部門安全檢查時(shí)因存在以下缺陷而被海事部

17、門滯留，以下缺陷中最有可能與船檢部門檢驗(yàn)質(zhì)量有關(guān)的是A、船舶應(yīng)變部署表及貨油溢油應(yīng)變部署表欠船舶資料及船長(zhǎng)簽名B、救生圈及救生衣無(wú)反光帶C、船頭左手邊消防箱爛壞需要修理D、船尾第二層甲板左邊欄桿嚴(yán)重?fù)p壞變形需要修整51.一艘內(nèi)河半艙貨船計(jì)算總噸位時(shí)，其量噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的固定載貨的開敞處所的型容積V4，該船總長(zhǎng)92m、型寬14.8m、型深4.8m，其中貨艙長(zhǎng)63m、貨艙寬11.8m、貨艙圍板高0.9m。V4( )m3。A、669.06B、1100.232C、839.16D、1379.95252.下列水域不屬于C級(jí)航區(qū)的是 （ ）。A、千島湖B、松花江C、海河D、漢水53.下列關(guān)于甲板線及載重線

18、標(biāo)志的說(shuō)法，哪一個(gè)是錯(cuò)誤的（ ）。A、甲板線系長(zhǎng)300mm、寬25mm 的水平線段，線段的中點(diǎn)位于船長(zhǎng)中點(diǎn)B、載重線標(biāo)志的圓環(huán)中心位于船長(zhǎng)中點(diǎn)，該中心至甲板線上邊緣的垂直距離等于所核定最高一級(jí)航區(qū)的干舷C、甲板線、載重線標(biāo)志和載重線因受護(hù)舷材及其他影響不能全部勘劃時(shí)，允許免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志及載重線，但應(yīng)在載重線證書中注明D、對(duì)J1、J2腳標(biāo)1、2 的尺寸為高75mm、寬30mm，其上緣居J之中點(diǎn)處，并與其距離為25mm54.當(dāng)采用非封閉上層建筑或非封閉甲板室來(lái)保護(hù)干舷甲板上的開口時(shí)，其上層建筑和甲板室的門以及距干舷甲板（ ）m 高度以下的圍壁應(yīng)符合風(fēng)雨密要求。A、0.4B、0.76C、

19、1D、1.255.中型客船系指（ ）。A、總噸位在200至1000之間的客船B、總噸位在500至1000之間的客船C、總噸位在200至1200之間的客船D、總噸位在500至1200之間的客船56.A級(jí)航區(qū)的船舶最大復(fù)原力臂所對(duì)應(yīng)的橫傾角 m 應(yīng)不小于（ ）。A、5°B、10°C、15°D、20°57.航行于三峽庫(kù)區(qū)、京杭運(yùn)河的貨船，從駕駛位置上所見的水面視域，在所有吃水、縱傾和甲板貨狀態(tài)下，自船首前方至任何一舷10°止的范圍內(nèi)均不應(yīng)有（ ）倍船長(zhǎng)以上的盲區(qū)遮擋。A、1B、1.5C、2D、2.558.對(duì)需要取得船員艙室設(shè)備證書的內(nèi)河船舶，船員臥室

20、的人均居住甲板面積應(yīng)不小于( )m2。A、2.35B、3.25C、3D、259.下列載運(yùn)乘客的條件，哪個(gè)是錯(cuò)誤的？A、乘客艙室應(yīng)與船員艙室分開設(shè)置B、II 型客滾船的乘客（含司機(jī)及隨車工作人員）應(yīng)安置在客艙內(nèi)，不應(yīng)滯留于滾裝處所內(nèi)C、客船應(yīng)在各艙室入口處標(biāo)明艙室用途的銘牌D、航行時(shí)間不超過(guò)0.5h的車客渡船，應(yīng)設(shè)置供車載乘客和散客使用的散席客艙60.在內(nèi)河第2類客船上，什么艙室是不必設(shè)置的？A、廚房B、餐廳C、行李艙D、閱覽室61.一艘載客300人的內(nèi)河1類客船，大便器至少應(yīng)設(shè)置多少？A、6B、7C、8D、962.下列哪條關(guān)于高速船的說(shuō)法不完全符合內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）的要求？A

21、、高速船規(guī)范要求適用于航行我國(guó)內(nèi)河水域船長(zhǎng)大于或等于15m，其最大航速V3.7 0.1667 m/s的船舶。B、高速船規(guī)范要求適用于航行我國(guó)內(nèi)河水域船長(zhǎng)5m至15m（不包括15m），其最大航速V3.7 0.1667 m/s的船舶。（且V18km/h的船舶。）C、高速客船的載客人數(shù)應(yīng)不超過(guò)450 人；所有的旅客和船員都有座位；不應(yīng)設(shè)置乘客用的臥鋪。D、高速貨船不應(yīng)裝載危險(xiǎn)物品，且載貨量不大于100t。63.“對(duì)與特定證書有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行總體檢查，以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶預(yù)期的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)?！钡臋z驗(yàn)種類是（ ）。A、年度檢驗(yàn)B、初次檢驗(yàn)C、換證檢驗(yàn)D、中間檢驗(yàn)64.一艘船長(zhǎng)38米的內(nèi)河貨船，船舶

22、于2011年10月25日建造完工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的內(nèi)河船舶適航證書的檢驗(yàn)種類是( )。A、初次檢驗(yàn)B、年度檢驗(yàn)C、中間檢驗(yàn)D、換證檢驗(yàn)65.一艘2005年建造完工并取得船檢證書的鋼質(zhì)內(nèi)河客渡船，下次換證檢驗(yàn)日期為2011年7月25日，那么2008年度對(duì)該船檢驗(yàn)簽發(fā)船舶載重線證書中記載的檢驗(yàn)種類是( )。A、初次檢驗(yàn)B、年度檢驗(yàn)C、中間檢驗(yàn)D、換證檢驗(yàn)66.按照內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）要求,關(guān)于”送審圖紙目錄”一般規(guī)定中，以下表述不正確的是( )。A、不同船舶的圖紙目錄不盡相同，應(yīng)根據(jù)其適用情況確定B、送審（或備查）圖紙均為一式三份，當(dāng)圖紙項(xiàng)目有重復(fù)時(shí)，不必重復(fù)提交C、當(dāng)出現(xiàn)同一

23、圖紙項(xiàng)目既為送審，又為備查時(shí)，應(yīng)視為送審D、圖紙項(xiàng)目為備查時(shí)，可不提交67.船舶在進(jìn)行噸位計(jì)算時(shí)，計(jì)算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值應(yīng)?。?）。A、整數(shù)B、小數(shù)點(diǎn)后一位C、小數(shù)點(diǎn)后兩位D、小數(shù)點(diǎn)后三位68.船舶在進(jìn)行噸位計(jì)算時(shí)，凈噸位NT=K2GT,一艘集裝箱船舶在計(jì)算凈噸位NT時(shí)，系數(shù)K2的取值為（ ）。A、0.56B、0.6 C、0.3 D、0.6569.在丈量?jī)?nèi)河船舶的噸位時(shí)，按內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2011)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A、在丈量固定載客開敞處V3時(shí)，對(duì)于有頂蓋的載客處所，其容積為甲板載客面積乘以自頂蓋的下表面至載客甲板的上表面的平均高度。B、在丈量固定載客開敞處V

24、3時(shí)，對(duì)于無(wú)頂蓋的載客處所，其容積為甲板載客面積乘以1.85m。C、在丈量固定載貨開敞處V4時(shí)，有固定（或活動(dòng)）的頂蓋時(shí)，其容積為甲板載貨面積乘以自頂蓋上表面至載貨甲板下表面的平均高度。D、在丈量固定載貨開敞處V4時(shí)，周圍有固定（或活動(dòng)）圍板而無(wú)頂蓋時(shí)，其容積為甲板的載貨面積乘以圍板平均高度。70.按載重線勘劃規(guī)定核定的干舷與強(qiáng)度、完整穩(wěn)性及破損穩(wěn)性（適用時(shí)）所決定的干舷不一致時(shí)，應(yīng)取其中（ ）勘劃載重線。A、最小值 B、最大值 C、平均值 D、隨便取值71.按照內(nèi)河法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）的相關(guān)要求，船舶因舷弧而干舷甲板最低點(diǎn)不在船中時(shí)，勘劃于船中舷旁的干舷，應(yīng)按核定的干舷（ ）該處舷弧

25、高度；船舶具有較大縱傾，勘劃于船中舷旁的干舷，應(yīng)按核定的干舷（ ）因縱傾形成的差值。A、增加、增加B、增加、減少C、減少、減少D、減少、增加72.在勘劃水尺時(shí)，水尺以（ ）作為計(jì)量基準(zhǔn)線；水尺標(biāo)志至少?gòu)膶?shí)際空船吃水下面（ ）處開始勘劃。A、船舶基線；0.1米 B、船底板外緣；0.3米C、船中平板龍骨（或龍骨底緣）外表面及其延長(zhǎng)線；0.2米D、船中平板龍骨（或龍骨底緣）外表面及其延長(zhǎng)線；0.4米73.按照內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）中的相關(guān)要求，一艘船長(zhǎng)為48米擬航行于內(nèi)河C級(jí)航區(qū)J級(jí)航段的機(jī)動(dòng)普通客船，其設(shè)計(jì)單位在對(duì)機(jī)艙艙壁和船舶穩(wěn)性計(jì)算中，應(yīng)采用正確的設(shè)計(jì)方案是：（ ）A、機(jī)艙前壁設(shè)

26、為水密艙壁；須設(shè)置雙層底或在舭部設(shè)置防撞邊艙。B、機(jī)艙前后壁均應(yīng)設(shè)為水密艙壁；須設(shè)置雙層底或在舭部設(shè)置防撞邊艙。C、機(jī)艙前后壁均應(yīng)設(shè)為水密艙壁；無(wú)須設(shè)置雙層底或在舭部設(shè)置防撞邊艙。D、機(jī)艙前壁設(shè)為水密艙壁；無(wú)須設(shè)置雙層底或在舭部設(shè)置防撞邊艙。74.按照內(nèi)河船舶法定技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)則（2011）的相關(guān)規(guī)定，對(duì)救生衣配備的要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）。A、客船應(yīng)按乘客總?cè)藬?shù)5%增配兒童救生衣。B、船長(zhǎng)60m及以上的客船尚應(yīng)在公共處所按乘客總?cè)藬?shù)5%增配救生衣。C、每個(gè)船員應(yīng)配備1件救生衣，并增配船員人數(shù)10%的供船員值班或工作時(shí)使用的救生衣。D、航行于三峽庫(kù)區(qū)的客船乘客用的救生衣、個(gè)人救生浮具按A級(jí)航區(qū)

27、的要求配備。75.內(nèi)河散裝運(yùn)輸油類貨物的船舶，除應(yīng)滿足內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)滿足（ ）的規(guī)定。A、內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則B、鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范C、內(nèi)河散裝運(yùn)輸液化氣體船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則D、內(nèi)河散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范76.為保證船員能充分地自由活動(dòng)，船員艙室的最小甲板凈高應(yīng)不小于（ ）m。A、1.8B、1.9C、2D、2.177.航行時(shí)間超過(guò)（ ）的車客渡船，應(yīng)設(shè)置供車載乘客和散客使用的散席客艙。A、0.2hB、0.3hC、0.4hD、0.5h78.餐飲躉船應(yīng)分設(shè)男、女廁所，設(shè)置的大便器總數(shù)應(yīng)不少于額定人數(shù)的（ ）%。A、2.5 B、10

28、C、4 D、179.高速船的船體結(jié)構(gòu)、機(jī)械裝置、電氣設(shè)備等應(yīng)符合本局接受的中國(guó)船級(jí)社的A、鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范 B、內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范C、內(nèi)河高速船舶入級(jí)與建造規(guī)范D、根據(jù)船舶類型選取A、B、C之一80.內(nèi)河高速船的總噸位和凈噸位應(yīng)按（ ）規(guī)定進(jìn)行丈量。A、內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2011）第3篇的有關(guān)規(guī)定B、內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范C、內(nèi)河高速船舶入級(jí)與建造規(guī)范D、根據(jù)船舶類型選取A、B、C之一 81.內(nèi)河高速船船員用救生衣應(yīng)按不少于船員人數(shù)的多少配備？（ ）A、80%B、100%C、110%D、120%82.船長(zhǎng)為40米的高速船垂直設(shè)置2盞號(hào)燈時(shí)，其間距應(yīng)不小于（ ），其中最低1盞應(yīng)裝設(shè)在

29、駕駛甲板以上高度不小于（ ）?A、0.6m；0.8m B、1m，0.6m C、0.6m；1m D、0.4m；1m83.容納乘客數(shù)少于100人的客船，如設(shè)置兩個(gè)出入口有困難時(shí)，可容許只設(shè)置一個(gè)出入口，但應(yīng)有（ ）應(yīng)急逃生口。出入口的寬度不得小于（ ），應(yīng)急逃生口的尺寸應(yīng)使身穿認(rèn)可救生衣的人員在應(yīng)急情況（撞船或失火）下，能容易而安全無(wú)阻地通過(guò)。A、一個(gè)；700mmB、一個(gè)；700mmC、一個(gè)；800mmD、兩個(gè)；800mm84.一艘船長(zhǎng)為25.8米的內(nèi)河非自航工程船，在簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書時(shí)，應(yīng)簽發(fā)（ ）格式證書。A、ZSB-1 B、ZSB-2 C、ZSB-3 D、無(wú)特殊要求85.某鏈斗式采石船申請(qǐng)辦

30、理船舶檢驗(yàn)證書，該船為非自航船，船長(zhǎng)46.5米，該船應(yīng)簽發(fā)（ ）證書簿。A、內(nèi)河小船證書B、ZSB-1證書簿C、ZSB-2證書簿D、ZSB-3證書簿86.內(nèi)河船舶載重線證書的有效期不應(yīng)該超過(guò)（ ）的間隔期。A、年度檢驗(yàn)B、中間檢驗(yàn)C、換證檢驗(yàn)D、附加檢驗(yàn)87.一艘船長(zhǎng)為30米機(jī)動(dòng)普通客船，某船檢機(jī)構(gòu)的竣工檢驗(yàn)時(shí)間是2013年5月20日，領(lǐng)導(dǎo)的簽發(fā)時(shí)間是2013年5月28日，內(nèi)河船舶適航證書下次中間檢驗(yàn)的時(shí)間是：（ ）A、42510B、42518C、42144D、4288388.內(nèi)河船舶臨時(shí)乘客定額證書中關(guān)于有效期的要求是，一般為簽發(fā)單航程，如果船舶在短期內(nèi)連續(xù)裝運(yùn)臨時(shí)乘客，可根據(jù)船舶的技術(shù)狀況

31、適當(dāng)延長(zhǎng)有效期，但最長(zhǎng)不超過(guò)（ ）。A、3天B、1個(gè)月C、3個(gè)月D、6個(gè)月89.一艘航行C級(jí)航區(qū)的貨船，因經(jīng)營(yíng)需要，申請(qǐng)單次航行B級(jí)航區(qū)，驗(yàn)船師接到申請(qǐng)后對(duì)該船進(jìn)行了附加檢驗(yàn)，認(rèn)為船舶符合單次航行B級(jí)航區(qū)的條件，并應(yīng)簽發(fā)（ ）。A、內(nèi)河船舶免除證書B、臨時(shí)證書C、船舶檢驗(yàn)證書簿 D、安全證書90.所有非長(zhǎng)期有效證書的有效期，均與（ ）證書一致。A、適航證書B、載重線證書C、防油污證書D、噸位證書91.某內(nèi)河航行船舶，其船舶檢驗(yàn)證書簿限定航區(qū)為B、C級(jí)，由于情況特殊要運(yùn)送一船貨物去趟上海，于是，船舶所有人向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)了臨時(shí)簽證，作為驗(yàn)船師你認(rèn)為可否簽發(fā)臨時(shí)證書？A、可以；B、不可以；C、可以免

32、除法規(guī)中的有關(guān)要求，但應(yīng)符合國(guó)家海事局認(rèn)為適合其擔(dān)當(dāng)該航次任務(wù)所必須的安全條件；D、沒(méi)有依據(jù)，無(wú)法簽發(fā)航次臨時(shí)證書。92.某船舶所有人為了建造一艘新船，于2011年7月31日請(qǐng)船舶設(shè)計(jì)公司完成了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，8月29日經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)審批合格，由于一些特殊原因于當(dāng)年9月8日開工。其適用法規(guī)正確的是（ ）。A、應(yīng)滿足內(nèi)法規(guī)（2004）之要求；B、應(yīng)滿足內(nèi)法規(guī)（2004）及修改通報(bào)（2008）之要求；C、應(yīng)滿足內(nèi)法規(guī)（2011）之要求；D、應(yīng)滿足內(nèi)法規(guī)（2004）及修改通報(bào)（2007、2008）之要求。93.2011內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則適用于下列哪些船長(zhǎng)為20米及以上的內(nèi)河水域船舶？A、帆船B、運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽

33、艇 C、客船D、漁船94.2011內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則適用于下列哪些船長(zhǎng)為多少米及以上的內(nèi)河水域客渡船？A、8米 B、10米 C、20米 D、30米95.客船是指載客超過(guò)（ ）人的船舶。A、8B、10C、12D、1896.燃油箱柜和燃油管法蘭接頭不應(yīng)位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的正上方，且其間距應(yīng)不小于（ ）mm。A、250 B、350 C、450D、55097.干舷甲板下的舷窗，其周邊最低點(diǎn)至滿載水線之間的距離應(yīng)不小于（ ）mm。A、100B、150C、200D、25098.衛(wèi)生泵、壓載泵、艙底泵如滿足消防泵的有關(guān)要求，在不影響抽吸艙底水的能力時(shí)，可否作為消防泵使用。（ ）A、可以B、不可以C、規(guī)范

34、上未提及D、經(jīng)船檢師認(rèn)可后可以99.對(duì)某船進(jìn)行噸位丈量時(shí)，總噸位的計(jì)算結(jié)果為99.8390，其總噸位應(yīng)為( )。A、100 B、99 C、99.84D、99.839100.各種管路，傳動(dòng)桿通過(guò)水密艙壁時(shí)應(yīng)保證（ ）。A、風(fēng)密B、水密C、氣密D、風(fēng)雨密101.風(fēng)雨密是指( )。A、 在5級(jí)風(fēng)浪下，水不得透入船內(nèi)B、 在6級(jí)風(fēng)浪下，水不得透入船內(nèi)C、 在7級(jí)風(fēng)浪下，水不得透入船內(nèi)D、在任何風(fēng)浪下，水不得透入船內(nèi)102.某餐飲躉船船長(zhǎng)為48m，未設(shè)臨時(shí)應(yīng)急能源，是否可免除？為什么？A、可免除臨時(shí)應(yīng)急能源，船長(zhǎng)<50m的餐飲躉船可不設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急能源，但應(yīng)設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急照明，其臨時(shí)應(yīng)急照明可采用自帶

35、蓄電池（可充電）的照明燈具B、可免除臨時(shí)應(yīng)急能源，船長(zhǎng)<60m的餐飲躉船可不設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急能源，但應(yīng)設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急照明，其臨時(shí)應(yīng)急照明可采用自帶蓄電池（可充電）的照明燈具C、可免除臨時(shí)應(yīng)急能源，船長(zhǎng)<70m的餐飲躉船可不設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急能源，但應(yīng)設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急照明，其臨時(shí)應(yīng)急照明可采用自帶蓄電池（可充電）的照明燈具D、不可免除臨時(shí)應(yīng)急能源，船長(zhǎng)<40m的餐飲躉船可不設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急能源，但應(yīng)設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急照明，其臨時(shí)應(yīng)急照明可采用自帶蓄電池（可充電）的照明燈具103.船東或船舶經(jīng)營(yíng)人等(以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)檢驗(yàn)方)應(yīng)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（ ）提出營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的申請(qǐng)。A、書面B、口頭C、書面或口頭D、原則上書面

36、提出，經(jīng)海事部門同意，也可口頭104.假定的浸水情況下，計(jì)算船舶破損穩(wěn)性時(shí)，起居處所的滲透率( )。A、0.95B、0.7 C、0.85 D、0.6105.一艘船長(zhǎng)為50.0米的內(nèi)河A級(jí)航區(qū)自卸砂船，在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該船的艙口圍板加高了0.5米,該船噸位( )重新進(jìn)行計(jì)算。A、不必B、可以C、必須D、不得106.航行J級(jí)航段船舶的船體結(jié)構(gòu)應(yīng)符合對(duì):（ ）A、J級(jí)航段船舶的規(guī)定 B、A級(jí)航段船舶的規(guī)定C、B級(jí)航段船舶的規(guī)定 D、C級(jí)航段船舶的規(guī)定107.除特殊用途外，所有電纜和電氣設(shè)備的外接線至少應(yīng)為：（ ）A、鎧裝型B、滯燃型C、耐火型D、無(wú)鹵型108.某內(nèi)河敞口貨船改裝時(shí)僅將主機(jī)拆除，其余部

37、分未作任何改動(dòng)。此時(shí)，該船的噸位（ ）。A、可按貨船重新丈量 B、不必重新丈量C、必須重新丈量 D、 甲板貨船重新丈量109.內(nèi)河船舶甲板線，載重線標(biāo)志因受護(hù)舷材及其他影響不能全部勘劃時(shí)，允許（ ）。A、免劃甲板線，但載重線標(biāo)志不能免劃B、免劃載重線標(biāo)志，但甲板線不能免劃C、免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志，無(wú)須在載重線證書中注明D、所有的油船免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志，但應(yīng)在載重線證書中注明110.集裝箱船的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于( )。A、0.2mB、0.25mC、0.3mD、0.4m111.對(duì)于( )船舶，噸位丈量應(yīng)按國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則規(guī)定進(jìn)行。A、客船B、油船C、江海通航船

38、D、工程船112.根據(jù)船舶的（ ）可將內(nèi)河客船分為大型客船、中型客船和小型客船。A、船長(zhǎng)B、載客人數(shù)C、總噸位D、載重量113.規(guī)程要求對(duì)于江海通航船舶的噸位丈量應(yīng)按什么規(guī)定進(jìn)行？A、內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則B、國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則C、兩個(gè)規(guī)則分別計(jì)算取大值 D、兩個(gè)規(guī)則分別計(jì)算取小值114.執(zhí)行換證檢驗(yàn)的船舶，如船東提交檢驗(yàn)有困難時(shí)，可向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)展期，對(duì)申請(qǐng)展期的船舶，驗(yàn)船師應(yīng)登船做（ ），展期不應(yīng)超過(guò)（ ）。A、附加檢驗(yàn)，3個(gè)月B、年度檢驗(yàn)，3個(gè)月C、附加檢驗(yàn)，6個(gè)月D、年度檢驗(yàn)，6個(gè)月115.船廠的測(cè)試設(shè)備諸如材料拉力試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、錨和錨鏈拉力試驗(yàn)機(jī)、起重設(shè)備拉力器

39、及試驗(yàn)用儀表等應(yīng)經(jīng)國(guó)家有關(guān)（ ）檢定，并持有有效的檢定證件。A、海事管理部門B、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)C、計(jì)量機(jī)構(gòu)D、船舶設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)116.驗(yàn)船師對(duì)新建船舶滅火站室應(yīng)進(jìn)行哪些內(nèi)容的檢查？（ ）A、檢查滅火站室的布置及結(jié)構(gòu)B、檢查滅火站室內(nèi)滅火系統(tǒng)的示意圖C、檢查滅火站室的通風(fēng)、通信及照明D、以上都是117.船舶建造中應(yīng)使用具有船用新產(chǎn)品證書的材料，如因特殊情況需少量使用代用材料時(shí)，船廠應(yīng)提交該材料生產(chǎn)廠商的質(zhì)量保證書，并抽樣進(jìn)行化學(xué)成分和力學(xué)性能的試驗(yàn)，該試驗(yàn)應(yīng)在（ ）認(rèn)可的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、船舶設(shè)計(jì)單位D、船舶建造單位118.對(duì)船體采用整體方式建造的船舶，船廠應(yīng)與驗(yàn)船師商

40、定合適的分階段報(bào)檢驗(yàn)計(jì)劃，原則上應(yīng)保證驗(yàn)船師能方便地檢驗(yàn)（ ）所有部位的裝配及焊接質(zhì)量，不致因狹小空間導(dǎo)致檢驗(yàn)盲區(qū)。A、船體結(jié)構(gòu)B、艙室結(jié)構(gòu)C、船底結(jié)構(gòu)D、首尾結(jié)構(gòu)119.噸位丈量一般應(yīng)在( )階段進(jìn)行，并將丈量結(jié)果寫入審圖意見書。A、建造B、審圖C、下水D、完工120.在船舶建造過(guò)程中作了影響噸位的重大修改，則應(yīng)經(jīng)( )驗(yàn)船師確認(rèn)，并對(duì)噸位進(jìn)行重新核定。A、現(xiàn)場(chǎng)B、船體C、審圖D、機(jī)電121.船舶傾斜試驗(yàn)應(yīng)在船舶建造完工( )，于航行試驗(yàn)( )由( )主持并按有關(guān)規(guī)定，參照船舶傾斜試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。A、后，后，船廠 B、后，后，船檢機(jī)構(gòu)C、后，前，設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)D、后，前，船廠122.從事船舶焊接

41、的焊工，應(yīng)按規(guī)定取得經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的資格證書。持有有效的資格證書的焊工，方能從事證書所載( )的焊接工作。A、等級(jí)B、級(jí)別C、類別D、種類123.原材料檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)查閱所有用于船舶重要結(jié)構(gòu)和部件的材料與制品的船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)實(shí)物( )。A、鋼印或標(biāo)簽B、鋼印或標(biāo)志C、鉛印或標(biāo)簽D、鉛印或標(biāo)志124.船體分段建造完畢后，應(yīng)清除( )，船廠質(zhì)檢部門在預(yù)檢合格后提交驗(yàn)船師檢驗(yàn)。A、焊瘤及臟物B、焊渣及臟物C、焊瘤及焊渣D、焊渣及焊腳125.在整體建造船舶的底部結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)中，應(yīng)檢查( )等底部結(jié)構(gòu)的尺寸、安裝精度及焊接質(zhì)量。A、外板、肋骨B、舷板、縱骨C、外板、龍骨D、實(shí)肋板、縱骨126.首尾尖艙

42、密性試驗(yàn)，水柱高度取至空氣管上端，但至少高出干舷甲板( )m。A、0.1 B、0.3 C、0.5D、0.6127.壓水試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將水灌至所規(guī)定的高度，（ ）min后，在該壓頭下檢查有關(guān)結(jié)構(gòu)和焊縫不應(yīng)有變形和滲漏現(xiàn)象。A、10B、15C、20D、30128.2000總噸及以上油船環(huán)圍起居處所的上層建筑和甲板室的外部限界面，其面向貨油區(qū)域的全部限界面及距離限界面3m范圍之內(nèi)應(yīng)隔熱至（ ）級(jí)。A、“A60”B、“A30”C、“A15”D、“A0”129.一艘550總噸的油船，其全船消防水帶的數(shù)量應(yīng)不少于（ ）根。A、4B、5C、6D、7130.船廠建造船舶過(guò)程中涉及交驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)該怎么處理？（ ）A、提

43、前48小時(shí)電話通知驗(yàn)船師檢驗(yàn)B、提前24小時(shí)電話通知驗(yàn)船師檢驗(yàn)C、提前24小時(shí)書面申請(qǐng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)D、提前12小時(shí)書面申請(qǐng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)131.裝船產(chǎn)品至少應(yīng)符合下列哪一項(xiàng)？（ ）A、具有船用產(chǎn)品合格證且外部檢查合格B、有生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品就能裝船C、有船用產(chǎn)品合格證即可裝船 D、取得廠家檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可裝船132.船舶建造中需查閱哪些材料與制品的船用產(chǎn)品證書并核對(duì)實(shí)物鋼印或標(biāo)志：A、用于船舶重要結(jié)構(gòu)的材料B、用于船舶的所有制品C、用于船舶所有材料與制品D、所有用于船舶重要結(jié)構(gòu)和部件的材料與制品133.錨和錨鏈?zhǔn)歉鶕?jù)( )來(lái)進(jìn)行配備的：A、載貨量 B、排水量 C、船長(zhǎng)D、舾裝數(shù)134.錨設(shè)備的安裝檢驗(yàn)及

44、試驗(yàn)應(yīng)由( )負(fù)責(zé)。A、船廠B、錨設(shè)備制造廠C、設(shè)計(jì)單位D、驗(yàn)船部門135.下列哪個(gè)項(xiàng)目不屬于年度檢驗(yàn)中對(duì)舵設(shè)備的檢查項(xiàng)目：（ ）A、進(jìn)行過(guò)舵機(jī)操作試驗(yàn)；B、檢查舵角指示的準(zhǔn)確性；C、對(duì)舵葉進(jìn)行測(cè)厚檢查；D、檢查操舵裝置的使用情況；136.在集裝箱系固裝置檢驗(yàn)中，采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱或認(rèn)可的模具在全船裝箱范圍第一層應(yīng)進(jìn)行：A、壓力試驗(yàn)B、強(qiáng)度試驗(yàn)C、安放效用試驗(yàn)D、液壓試驗(yàn)137.在集裝箱系固檢驗(yàn)中，應(yīng)檢查系固件的：（ ）A、產(chǎn)品合格證書B、船用產(chǎn)品證書C、保險(xiǎn)證書D、出廠證書138.對(duì)于車輛系固裝置的檢驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是（ ）：A、核查其船用產(chǎn)品證書B、根據(jù)審核的圖紙檢查系固裝置的安放位置及與船體

45、結(jié)構(gòu)連接處的焊接質(zhì)量C、需進(jìn)行車輛系固的效用試驗(yàn)D、需進(jìn)行外觀尺寸測(cè)量139.為確定船舶檢驗(yàn)項(xiàng)目，對(duì)每艘新建船舶或同一船廠批量建造的船舶，船廠應(yīng)按照2011河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程要求，結(jié)合船舶實(shí)際情況編制并送驗(yàn)船師確認(rèn)。（ ）A、船舶建造檢驗(yàn)開工前檢查情況備忘錄B、船舶建造檢驗(yàn)項(xiàng)目表C、船舶建造交驗(yàn)單 D、船舶建造檢驗(yàn)計(jì)劃表140.船舶建造完工后，船廠應(yīng)按照2011河船法定建造檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程的要求提供相關(guān)完工資料，以下選項(xiàng)中，船廠可不用提供的是：（ ）A、船舶使用說(shuō)明書 B、船廠質(zhì)量證明書C、船舶實(shí)際建造圖紙 D、表明任何后續(xù)結(jié)構(gòu)改裝的其他圖紙141.建造檢驗(yàn)時(shí)，干舷甲板以下船舷兩側(cè)的舷窗、干

46、舷甲板和其它露天甲板上的人孔和艙口（包括貨艙口）、干舷甲板以上甲板室或上層建筑的門、貨艙舷門（適用時(shí)）、窗以及機(jī)艙天窗、水密艙壁上的門及開口等到裝置應(yīng)在安裝后做什么試驗(yàn)？（ ） A、壓水試驗(yàn)B、沖水試驗(yàn)C、淋水試驗(yàn)D、充氣試驗(yàn)142.驗(yàn)船師在船員艙室布置的檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)按( )執(zhí)行檢驗(yàn)；A、船東對(duì)艙室布置的要求 B、批準(zhǔn)圖紙的要求C、主任驗(yàn)船師要求 D、船廠的相關(guān)要求143.內(nèi)河船舶公共處所及服務(wù)處所檢驗(yàn)中下列說(shuō)法正確的是？（ ）A、廚房門應(yīng)開向開敞甲板，廚房在必要的情況下可以作為通向其他艙室的通道。B、廚房門開啟方向無(wú)規(guī)定，但廚房不能作為通向其他艙室的通道。C、廚房門開啟方向無(wú)規(guī)定，并廚房在必

47、要的情況下可以作為通向其他艙室的通道。D、廚房門應(yīng)開向開敞甲板，廚房不能作為通向其他艙室的通道。144.傾斜試驗(yàn)的目的在于確定( )。A、空船排水量和重心高度 B、船舶穩(wěn)性半徑和穩(wěn)性C、橫搖角和橫搖周期 D、橫傾角度145.實(shí)船操作性試驗(yàn)應(yīng)盡可能在船舶( )的情況下進(jìn)行。A、滿載出港B、主機(jī)全速進(jìn)車C、空船出港D、滿載到港146.應(yīng)變部署表的檢查中，應(yīng)查明應(yīng)變部署表已按規(guī)定張貼，其( )是否符合要求。A、內(nèi)容B、位置C、外觀D、大小147.按照中國(guó)海事局河船法定營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程及有關(guān)管理規(guī)定，凡未經(jīng)圖紙審核和建造檢驗(yàn)的現(xiàn)有船舶，可以申請(qǐng)以下哪幾種檢驗(yàn)？A、建造檢驗(yàn)； B、初次檢驗(yàn)；C、現(xiàn)有船舶

48、初次檢驗(yàn)；D、不得進(jìn)行各類檢驗(yàn)；148.一艘80米長(zhǎng)的內(nèi)河A級(jí)航區(qū)干貨船，第四次換證檢驗(yàn)時(shí)，按驗(yàn)船師的要求測(cè)厚后發(fā)現(xiàn)強(qiáng)力甲板厚度小于原規(guī)范計(jì)算值的80%，驗(yàn)船師要求對(duì)該船進(jìn)行總縱強(qiáng)度校核，經(jīng)計(jì)算確認(rèn)該船0.4L范圍內(nèi)最弱剖面的模數(shù)應(yīng)不小于船級(jí)社適用規(guī)范規(guī)定的W0乘以以下百分?jǐn)?shù)？（ ）A、70%B、80%C、85%D、90%149.船舶在下列情況下應(yīng)申請(qǐng)初次檢驗(yàn)：（ ）A、從國(guó)外進(jìn)口的二手船舶投入營(yíng)運(yùn)前B、中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)建造的船舶投入營(yíng)運(yùn)前C、地方船檢部門監(jiān)督建造的船舶投入營(yíng)運(yùn)前D、以上均正確150.某內(nèi)河B級(jí)航區(qū)1000總噸駁船，船東申請(qǐng)改造為抓斗式挖泥船。為方便船員工作，在主甲板艉部增設(shè)一房

49、間。下列與總噸位有關(guān)的參數(shù)，不會(huì)發(fā)生變化的是（ ）。A、V1B、V2C、V4D、V1、V2、V4都變化151.某旅游公司為能增加乘客定額，計(jì)劃對(duì)船舶進(jìn)行改造， 請(qǐng)問(wèn)，下列場(chǎng)所可以核定載客的是( )。A、駕駛室內(nèi)兼并出的房間（2)B、二層甲板室外加有欄桿的二層甲板平臺(tái)C、一二層甲板間的樓梯通道（6)D、主甲板室后部密封的廢棄儲(chǔ)物間（11)152.某海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船舶安全檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)船舶技術(shù)狀況存在重大缺陷且經(jīng)安全檢查人員初步判定認(rèn)為與船舶檢驗(yàn)質(zhì)量有關(guān)，所在直屬海事局應(yīng)在檢查結(jié)束后( )小時(shí)內(nèi)將船舶安全檢查通知書以傳真或電子郵件方式抄送船籍港所在地直屬海事局或船檢管理處（由地方海事局登記的船

50、舶）。A、24B、36C、48D、60153.某船于2013年5月1日安放龍骨，船舶建造人應(yīng)在不晚于( )向船舶建造地的船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)。A、2013年5月11日B、2013年5月21日C、2013年5月31日D、2013年6月10日154.貨船在船廠新造，總長(zhǎng)52米，船長(zhǎng)49.8米，你認(rèn)為船檢部門應(yīng)審查哪些結(jié)構(gòu)強(qiáng)度資料?A、局部強(qiáng)度計(jì)算書 B、總縱強(qiáng)度計(jì)算C、船體結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書D、直接強(qiáng)度計(jì)算書155.某船年度檢驗(yàn)時(shí)間為2013年5月3日，到期時(shí)由于船舶需要改建，驗(yàn)船部門進(jìn)行了附加檢驗(yàn)，簽發(fā)了一個(gè)月的適航證書。5月30日，船舶上墩改建，8月5日完工，請(qǐng)指出下次中間檢驗(yàn)時(shí)間為下列哪個(gè)

51、?（ ）A、2014年5月4日B、2014年5月3日C、2014年5月30日D、2014年8月5日156.某內(nèi)河半艙貨船于2012年12月26日建造完成，該船船長(zhǎng)96m,型寬18m,型深5.6m,貨艙圍板平均高度1.3m。設(shè)計(jì)人員進(jìn)行噸位估算V4時(shí)，取圍板高度1.3m進(jìn)行計(jì)算。審圖人員認(rèn)為不對(duì)，正確的計(jì)算用圍板高度值應(yīng)為( )。A、圍板平均高度低于型深的0.3倍時(shí)應(yīng)取型深的0.3倍即1.68mB、圍板平均高度低于1.5m時(shí)應(yīng)取1.5mC、圍板平均高度低于船寬的0.1倍時(shí)應(yīng)取船寬的0.1倍即1.8mD、圍板平均高度低于船長(zhǎng)的0.02倍時(shí)應(yīng)取船長(zhǎng)的0.02倍即1.92m157.某內(nèi)河集裝箱船船長(zhǎng)88m,型寬16.8m,型深5m,于2012年10月19日建造完成，船舶設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行完整穩(wěn)性計(jì)算時(shí)，分別計(jì)算了（1）滿載出港；（2）滿載到港；（3）空載到港時(shí)的載況。審圖人員認(rèn)為不正確，正確的計(jì)算載況應(yīng)為:（ ）。A、（1) 滿載出港；（2）滿載到港；（3）空載（或加載）到港B、（1）滿載出港；（2）滿載到港；（3）空載出港；（4）空載到港C、（1）滿載出港；（2）滿載到港；（3）部分裝載出港；（