專家論證42米跨鋼結構吊裝施工方案

1、中國華糧物流集團富錦糧庫遷建項目 鐵路罩棚鋼結構工程鋼結構安裝專項方案編制：審核：審批：中太建設集團股份有限公司2015 年 5 月 26 日目錄一 工程概況 3二 編制依據(jù) 3三 工程吊裝的重點及難點 4四 主要施工方案選擇 4五 鋼結構吊裝準備工作 5六 鋼結構吊裝方案 8七 鋼結構吊裝質(zhì)量控制措施 31八 鋼結構吊裝過程的安全技術要求及注意事項 38九 現(xiàn)場人員及機械配備 39十安全措施 41十一 應急預案 48一、工程概況本工程建筑名稱：中國華糧物流集團富錦糧庫遷建項目 建設單位：中國華糧物流集團富錦糧庫； 設計單位：國家糧食儲備局鄭州科學研究設計院 中國華糧物流集團富錦糧庫遷建項目鐵

2、路罩棚鋼結構工程，建于富錦市 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總建筑面積約為 23288平方米，結構使用年限 50 年，建筑耐火 等級為二級，安全等級為二級，抗震等級為二級。結構類型為輕型門式鋼架。 設計用鋼量為 930 噸。建筑層數(shù)：地上 1 層。建筑高度：檐口高度 7 米，為 單跨式鋼架結構，跨度 42 米，柱距 7.5 米。工程南北向為橫軸1-74軸，東西向為縱軸A、B兩軸，工程由西側1軸, 至37軸，做為1個連接整體，37軸-38軸間距為600mm設置變形縫一道， 38 軸至 74軸，做為 1 個連接整體組成。 分別在 A/B 兩軸上設置兩排連梁砼基 礎?？v橫軸線交點處設置 H 型鋼柱，橫軸上兩個鋼柱設置

3、一道鋼梁，并由柱 撐、系桿和屋面支撐材料共同組成整個穩(wěn)定的門式鋼架結構體系。鋼結構材料概況：剛架梁柱及連接節(jié)點構件均采用Q345B鋼，其它所有構件均采用Q235B鋼(注明除外)。本工程屋面檁條、墻梁采用 Q235冷彎薄壁 型鋼，剛系桿、隅撐、柱間支撐材質(zhì)均采用 Q235B屋面橫向水平支撐材質(zhì)采 用HPB300拉條采用圓鋼，撐桿采用圓鋼外套圓管，截面形式詳見結施。檁 條、墻梁均為鍍鋅構件。屋面即墻面圍護結構為單層彩鋼板圍護。二、編制依據(jù)建筑結構荷載規(guī)范 (GB 50009-2012)混凝土結構設計規(guī)范 (GB 50010-2010)鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (GB50205-2001) 門式剛

4、架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程 (CECS102:2002) 建筑鋼結構焊接技術規(guī)程 (JGJ81-2002)鋼結構高強度螺栓連接技術規(guī)程 (JGJ82-2011) 冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范 (GB50018-2002) 門式剛架輕型房屋鋼構件 (JG144-2002)鋼結構設計規(guī)范 (GB50017-2003)埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑 (GB/T12470-2003)建筑鋼結構防火技術規(guī)范 (CECS200:2006)建筑鋼結構焊接規(guī)程(JGJ81-91)三、工程吊裝的重點及難點重點： 本工程的單體一層為鋼結構，鋼結構吊裝構件斷面小，跨度大，容易吊裝變形。如何保證鋼構件在吊裝時不發(fā)生扭曲變形是重

5、點難點： 本工程的單體吊裝時精度要求高，控制困難，吊裝變形大，現(xiàn)場鋼梁安裝吊裝施工速度慢。如何保證安裝精度及安裝進度是難點；工程如何 組織好有序的施工順序是確保工程工期和質(zhì)量的關鍵性難點。鑒于該工程以上特點，就要求總體工程在生產(chǎn)、運輸、施工安裝等各個 環(huán)節(jié)中必須穿插交叉進行，對各階段制訂科學而又周密的進度計劃，人員安 排計劃，對廠內(nèi)現(xiàn)有人力、物力資源進行優(yōu)化配置，加強管理監(jiān)督，在保證 按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下，確保施工質(zhì)量一次到位。四、主要施工方案選擇1、制作方案選擇由于本工程制作工藝技術復雜、質(zhì)量要求高及生產(chǎn)時間短等因素，我方 采取選擇有實力的鋼結構加工廠進行本工程鋼結構的加工制作。

6、工廠單榀分 段制作組裝， 分段運輸，現(xiàn)場整榀拼裝的方案。由于本工程跨度較大，為保證構件進場后能順利進行安裝施工，要求在 工廠單根構件加工完成后，按照安裝要求在加工廠進行單榀屋架梁的預拼裝， 拼裝后檢測整榀拼鋼架的梁端摩擦面的間距及起脊高度等是否符合圖紙即規(guī) 范要求。加工制作中強制性試驗計劃：Q主結構鋼板原材料復試：材料的拉伸和彎曲試驗；b對接焊縫的超聲波探傷試驗；c高強螺栓連接副試驗：高強螺栓強度試驗、摩擦面的抗滑移系數(shù)試 驗、扭矩系數(shù)實驗。2、安裝方案選擇 根據(jù)本工程鋼構件數(shù)量多，交叉工種多及工期緊的特點，我單位采用： 集中力量突破重點及有序分區(qū)同時進行安裝的方案。鋼架安裝順序：自西向 東的

7、順序進行鋼結構安裝。每榀鋼架的安裝順序為先安裝跨度兩端的鋼柱在 安裝整榀鋼梁。鋼柱安裝后應進行初步校正，使鋼柱的底面標高、平面定位及垂直度達到安裝規(guī)范允許范圍以內(nèi)，然后再進行鋼梁的安裝。鋼梁安裝后 鋼柱的安裝控制項目可能出現(xiàn)移位和變動，此時應在整個鋼架安裝完成后進 行整榀鋼架的第二次校正。校正完成后將第一榀鋼架用側向拉鎖固定牢靠， 防止其側向傾覆，再進行第二榀及后續(xù)鋼架的安裝。本工程中1軸和2軸之間設有支撐系統(tǒng)，因此，在前兩榀鋼架安裝完成后并進行精細校正后，將支 撐系統(tǒng)（柱間支撐、屋面水平支撐及檁條）安裝完成，使之形成穩(wěn)定可靠的 一個剛性單元。以此類推，主結構鋼架安裝完成后可隨之進行次結構如屋

8、面墻面檁條、 拉桿、拉條及支撐的完善安裝。五、鋼結構吊裝準備工作5.1結構分析本工程因單層單跨鋼結構，跨度 42米，跨高10.5米，柱距7.5米，整個 罩棚縱向總長度540米，主鋼結構骨架較單一，跨度較大，中間系桿、檁條 等較多，罩棚內(nèi)部空間較大，適合堆放材料及吊車吊裝作業(yè)，所以本工程適 合跨內(nèi)吊裝。鋼結構單跨立面圖5.2鋼構件分析工程鋼結構各部分材料用量見下表:材料表構件 編號編號規(guī)格長度 (mm)數(shù)量重 i(kg)備注正反單重總重O1-350X1469702E鈕153G.E6905-52-350X1458吒222&0452.03-873X12711S2斗41S82.14-300X1

9、281942231.64G3.15-300X128399S237,3474.7a'113BX1084332600,51217.07-250X10121172237.8475.6-250X10119942235.44 70S弓-730X6121162552.61105.310-200X63603D2,473.511-100X6260301.236.712-200X&260G£.414.713-100X6£6061,27,31斗-350X161370斗60,£240,915-350X128992£9.659.316*300X16930435,

10、0140.217-250X16940£29,559,D16440226.953.919-169)02073斗13.955,620-90X1013561,05.721-170X101BO160439.4配-90X1015080,86.823-B5X1O130斗0,93,524-199X1425045,52C.825-80X20B091.0S.0L14a15022.24,4各起吊構件比較:序號構件名稱分段構件起吊最大重量（t）起吊形式起吊高度（米）起吊半徑吊車形式1鋼柱1.163單機起吊7.021汽車吊242米單跨鋼梁4.579單機起吊23< 7汽車吊3柱撐、系桿及檁條等<

11、0.5單機起吊10.5< 30汽車吊5.3吊裝機具的選擇：經(jīng)分析鋼柱吊裝使用1臺25噸吊車；由于整個鋼梁跨度較大，為保證鋼 梁穩(wěn)定采用1臺25噸吊車起吊；柱撐、系桿及檁條等用 1臺16 t吊車起吊。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及以上分析和鋼結構吊裝進度要求等因素，我們公司擬采用：1臺徐工25噸汽車吊(根據(jù)實際情況增減調(diào)整)進行吊裝。5.4吊裝前復測：(軸線、標高復核)結構安裝前應對基礎軸線和標高再次進行檢查，其鋼柱應符合如下要求：(a) 柱間距符合標準要求；(b) 垂直度符合標準要求。(c) 柱腳螺栓上的螺帽、墊鐵是否到位，螺帽需擰緊，墊鐵要牢靠。(d) 基礎頂面預埋鋼板做為柱的支承面，支承面的允許

12、偏差應符合規(guī)范 要求。5.5場地準備鋼結構安裝前，室內(nèi)場地已做完水穩(wěn)層，全部水穩(wěn)標高為-0.25米，達到場 地平整條件。六、鋼結構吊方案鋼結構吊裝本工程特點主要體現(xiàn)為單跨(結構單一)、跨度大、跨數(shù)多(共74跨)， 考慮本工程結構單一、鋼構件數(shù)量多，工期緊的特點，我單位采用：集中力 量突破重點及有序分區(qū)同時進行安裝的方案。有柱間支撐的頭兩榀全部裝好，安裝完成后應利用柱間支撐及屋面水平 支撐調(diào)整構件間的垂直度及水平度；待調(diào)整正確后方可鎖定支撐。而后安裝 其他鋼架。除頭兩榀鋼架外，其余榀的檁條、墻梁、隅撐的螺栓均應校準后 再行擰緊。柱間支撐設置在1軸-2軸、6軸-7軸、11軸-12軸、16軸-17軸

13、、21軸-22 軸、27 軸-28 軸、31 軸-32 軸、36 軸-37 軸、38 軸-39 軸、43 軸-44 軸、48 軸-49 軸、53 軸-54 軸、58 軸-59 軸、64 軸-65 軸、69 軸-70 軸、73 軸-74 軸。1、鋼結構吊裝驗算：根據(jù)選用徐工25噸吊如下參數(shù):類別項目單位參數(shù)主要性能參數(shù)最大額定總起重量噸25最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑m3.065最大起重力矩基本臂kN m948最長主臂kN m439最長主臂+副臂kN m331起升高度基本臂m10.5最長主臂m32.5最長主臂+副臂m40.8起重臂長度基本臂m10.4最長主臂m32最長主臂+副臂m40.1

14、5ffs=g_近一一3_-二=*liw一 r至 S 217-<_總二=Is5(二遷tT二-g上CT* J51-S& c.« |1工丁 1HJT1*-» 1 .1Th尺ig丁-:Mr*Is二二- r |I!|遙w-b1h峙, =匸r: k".3EZ 1 =KZL=-J-<r - r(r=f 3E6 W 言=三S-一亠一 A S :汗O EM居4SS瘵-1"一-一.廠一享匸一7)S_一三-気一二2,至一?S10二-HIS _* Q <HS_F 日一=_一三EK_三于_一_一_予至診1.1鋼柱吊裝1.1.1根據(jù)圖紙實物及進行現(xiàn)場分析后

15、確定:鋼柱吊點選擇在柱頂正中心。方案一：將吊車放在跨正中起吊兩側鋼柱，鋼柱重1.163噸、起升高度為7米，臂長24.8米、工作幅度W 22米時：采用25噸汽車吊單機吊：吊裝質(zhì)量二安全系數(shù)* （構件質(zhì)量+吊具質(zhì)量）= 1.3*（1.163 +0.25）=1.837t> 1.65 t （ 無法起吊）方案二：將吊車放在鋼柱附近，鋼柱重1.163噸、起升高度為7米，臂長10.4米、工作幅度w 7米時：采用25噸汽車雙機吊：吊裝質(zhì)量二安全系數(shù)* （構件質(zhì)量+吊具質(zhì)量）= 1.3*（1.163 +0.25）= 1.837t< 12.1 t （ 可以起吊）鋼柱吊裝啟用方案二。1.1.2鋼柱鋼絲繩

16、選擇與鋼梁相同，卡環(huán)選擇與鋼梁相同。1.2鋼梁吊裝立面圖雛繩吊點示意攬風繩1.2.1吊點鋼梁截面H750*250*8*10受應力經(jīng)計算符合設計要求吊點鋼梁截面H750*250*8*10強度計算起吊時鋼梁計算示意圖1、吊點處鋼梁截面剪應力VSItv-計算截面沿腹板平面作用的剪力;S計算剪應力處以上毛截面對中和軸的面積矩；I毛截面慣性矩；腹板厚度；V=（1.3+0.34）*g*1.732=14.2KNS經(jīng)軟件計算得知=1457.9*103mm3I經(jīng)軟件計算得知=94388.63*104mm4Tw=8mmVS由此 t -=2.74N/mm2<180 N/mm2（見下表Q345鋼8mm腹板抗剪設

17、計值It w為180 N/mm2）符合設計要求。2、吊點處鋼梁截面彎曲應力M（T =WxM為吊點處鋼梁截面承受重力彎矩 （本工程如圖M=P1+P2+P3=86.548KN.M）W為吊點處鋼梁截面毛截面抵抗矩（經(jīng)查軟件計算得知W=2517.03cm3）-Wx=34.385 N/mm2動荷載安全系數(shù)取1.4板抗彎曲設計值為310 N/mm2）符合設計要求表：鋼材的強度設計值（N/mm2）鋼材抗拉、抗壓和抗彎f抗剪fv端面承壓（刨平頂緊）fce牌號厚度或直徑（mm）Q235 鋼< 16215125325>1640205120> 4060200115>60100190110Q3

18、45 鋼< 16310180400>1635295170>3550265155 >50100250145Q390 鋼< 16350205415>1635335190>3550315180P>50100295170:Q420 鋼< 16380220440>1635360210>3550340195>50100325185注：表中厚度系指計算點的鋼材厚度，對軸心受力構件系指截面中較厚板件的厚度。1.2.2 1 號梁及2號梁處M20高強螺栓經(jīng)計算符合設計要求M20高強螺栓（10.9級）拉力計算書磯遞牡斛（4憫躺勵就日（6棚-L1

19、200-750x300x10x12鋼梁接點螺栓拉應力計算示意圖在梁與梁接頭處彎矩 M=P1+P2=43.317KN.M4根螺栓承擔拉應力F=M/h（h為型鋼高度750mm）1根螺栓承擔拉應力f=M/4h=57.756KN恒荷載系數(shù)為1.2,動荷載系數(shù)為1.4.動荷載下每根螺栓實際承擔f1 = 1.4*57.756KN=80.858KN 查表可知M20高強螺栓（10.9級）最大抗拉強度為1040 N/mm2.設計值每根承受最大拉力 F1=3.14*r2*1040 N/mm2=326.56KN每根M20高強螺栓設計值F1=326.56KN >動荷載下f1=80.858KN，符合設計 要求。1

20、.2.3根據(jù)圖紙實物及進行現(xiàn)場分析后確定：鋼梁由于為規(guī)則對稱結構，為四節(jié)鋼梁現(xiàn)場組裝，1和2號梁在地面拼裝， 3和4號梁在地面拼裝，然后將兩條組裝好鋼梁立拼。吊點選擇如上圖，并在 中心加一條防傾覆鋼絲繩2號鋼絲繩。方案一：將鋼梁立拼完成后，將吊車放在跨正中起吊鋼梁，鋼梁重4.579噸、起升高度為17.1米，臂長24.8米、工作幅度W 7米時： 采用25噸汽車吊單機吊：吊裝質(zhì)量二安全系數(shù)* （構件質(zhì)量+吊具質(zhì)量）= 1.3*（4.579 +0.25）=6.278t< 8.2 t （ 可以起吊）1.2.4鋼絲繩選用表為鋼絲繩的安全系數(shù)使用情況安全系數(shù)使用情況安全系 數(shù)用做纜風繩、拖拉繩3.5

21、機械驅(qū)動起重設備5-6人力驅(qū)動起重設備4.5用做吊索（無彎曲）6-7用做捆綁吊索810用做載人升降機14鋼絲繩的許用拉力P = S p / K式中P鋼絲繩的許用拉力，N;S p鋼絲繩的破斷拉力，N;K鋼絲繩的安全系數(shù)。鋼絲繩水平夾角60度，每根鋼絲繩承受拉力為P =0.5*6.278t*G*2/1.732=36.248KNSp= P K=36.248*10=362.48 KN6*37鋼絲繩的破斷拉力鋼絲繩的抗拉強度/MPa徑鋼絲繩1鋼絲14001550170018502000/mm/mm鋼絲破斷拉力總和/kN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.00.560.00

22、67.5074.0080.6087.1013.0f 0.687.80 97.20 J106.50116.00125.0015.0f 0.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.50239.50261.00282.0021.51.0243.50270.00296.00322.00348.5024.01.1295.00326.50358.00390.00421.5026.01.2351.00388.50426.50464.00501.5028.01.3412.00456

23、.50500.50544.50589.0030.01.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.50856.00931.501005.0039.01.8790.00875.00959.501040.001125.0043.02.0975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.0052.02.41405.001

24、555.001705.001855.0056.02.61645.001825.002000.002175.00根據(jù)計算結果鋼絲繩選用直徑 6X37-26.0-170-1甲一鍍一右交GB1102-74滿足要求，每根長度20米，共2根?？ōh(huán)選用20噸。防傾覆鋼絲繩選用：S= P K=62.78*10=627.8 KN根據(jù)計算結果鋼絲繩選用直徑 6X37-32.5-170-1甲一鍍一右交GB1102-74滿足要求，每根長度14米，共1根?？ōh(huán)選用20噸。1.3其它鋼構件吊裝由于其它鋼構件重量較小，工作幅度均小于7米，吊裝高度小于10.5米， 均滿足鋼構件吊裝安全要求。但是應保證單件單吊，不允許多個部

25、件合吊 鋼絲繩選用與鋼梁鋼絲繩相同，卡環(huán)選用與鋼梁相同。2、鋼結構吊裝2.1 鋼結構構件進場順序 ：1-7軸鋼柱；1-7軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條；8-14軸鋼柱；8-14 軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；O 5 15-21軸鋼柱；G6 15-21軸鋼梁、系桿、隅 撐、檁條等；22-28軸鋼柱；22-28軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；29-35 軸鋼柱；®29-35軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；1136-42軸鋼柱、36-42 軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；13 43-49軸鋼柱；回43-49軸鋼梁、系桿、隅 撐、檁條等；50-56軸鋼柱；50-56軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；57-63 軸鋼柱

26、；O57-63軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；19 64-70軸鋼柱；遼064-70 軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；2171-74軸鋼柱；©271-74軸鋼梁、系桿、隅 撐、檁條等。2.2 鋼結構吊裝順序 ：1-7軸鋼柱吊裝；O1-7軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；3 8-14 軸鋼柱吊裝；0 8-14軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；5 15-21軸鋼柱吊 裝;15-21軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；22-28軸鋼柱吊裝；22-28 軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；9 29-35軸鋼柱吊裝軸鋼梁、 系桿、隅撐、檁條等吊裝；。1136-42軸鋼柱吊裝；2 36-42軸鋼梁、系桿、隅 撐、檁

27、條等吊裝：彳厶彳/仝軸鋼柱吊裝；643-49軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條 等吊裝；350-56軸鋼柱吊裝50-56軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝； 57-63軸鋼柱吊裝；。8 57-63軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；1964-70 軸鋼柱吊裝；0 64-70軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；2171-74軸鋼柱吊 裝；71-74軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝。2.2.1 鋼柱現(xiàn)場存放位置及吊裝順序鋼柱第一批進場存放位置及吊車吊裝駐車點如圖，距柱邊 1 米遠，第二 批到第十一批存放及吊車吊裝駐車點同第一批。第一批：A軸上1-7軸，B軸上1-7軸；第二批：A軸上8-14軸，B軸上8-14軸；第三批：A

28、軸上15-21軸，B軸上15-21軸；第四批：A軸上22-28 軸，B軸上22-28軸；第五批：A軸上29-35軸，B軸上29-35軸；第六批：A 軸上36-42軸，B軸上36-42軸；第七批：A軸上43-49軸，B軸上43-49軸； 第八批：A軸上50-56軸，B軸上50-56軸；第九批：A軸上57-63軸，B軸 上57-63軸；第十批：A軸上64-70軸，B軸上64-70軸；第一批：A軸上 71-74軸，B軸上71-74軸。每個批次隨安裝進度要求進場。第一次批次鋼柱吊裝順序：A-1軸柱、A-2軸柱、A-3軸柱、A-4軸柱、A-5軸柱、A-6軸柱、A-7軸柱、B-1軸柱、B-2軸柱、B-3軸

29、柱、B-4軸柱、B-5軸柱、B-6軸柱、B-7軸柱。其它批次鋼柱吊裝順序同第一批次，先A軸上從西到東，再B軸上從西到東。伽疋上存放忖:魅nJTLL昭血I吊'例料存放他宜2.2.2鋼梁、系桿、隅撐、檁條等存放位置及吊裝順序鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝按1-7軸，8-14軸，15-21軸，22-28軸，29-35 軸，36-42 軸，43-49 軸，50-56 軸，57-63 軸，64-70 軸，71-74軸順序分批次安裝。所有批次相鄰柱子安裝完，安裝柱間支撐、系桿、墻梁， 沒有的方向用攬風繩固定1-7軸柱吊裝完畢以后，1-7軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等進場，按施工安排存放指定位置前兩榀鋼架

30、安裝柱子安裝；G2柱間支撐、柱間系桿墻梁；O 3鋼柱無支撐方向用攬風繩 固定；O鋼梁吊裝；O系桿及水平支撐安裝；O6檁條；隅撐。先在地面進行第一榀梁立拼，立拼位置在 1軸東側1.5米，吊車在1#吊 車駐車點（1軸西側5米位置）先安裝第一榀鋼梁，吊完用攬風繩穩(wěn)定。25噸吊車開到2#吊車駐車點，在地面立拼第二榀鋼梁，吊裝第二榀鋼梁，用吊 車穩(wěn)定，繼續(xù)安裝柱撐、隅撐、水平系桿等，形成一個穩(wěn)定體系，撤掉吊車， 再接著進行檁條、墻梁等吊安裝。攬風繩采用鋼絲繩選用直徑6X37-26.0-170-1 甲一鍍一右交 GB1102-74,每條攬風繩長20米，每條攬風繩投影與鋼梁夾角 45度，與地面 夾角在30度

31、至45度之間，每條靠近地錨處設置一個 1個6噸倒鏈。地錨做 法：每個地錨基礎為 500mm*500mm*1000r深mC20砼。第二榀鋼梁及以后按數(shù)字順序每榀鋼梁吊安裝前兩榀梁及支撐等構件安裝完畢以后吊車開到3#吊車駐車點，開始進行第三榀梁立拼（從第三榀梁開始每軸線梁在該軸線西側1.5米位置立拼，而吊車駐車點在該軸線東側5米），之后進行第三榀吊安裝。吊安裝完畢以后， 繼續(xù)吊安裝柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝。之后進行第四榀梁、柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝；第五 榀梁、柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝；第六榀梁、柱撐、隅 撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝；第七榀梁、

32、柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝。依次進行第二批次8-14軸、第三批次等柱、梁、柱撐、隅撐、系桿、檁 條等吊安裝。一直到最后一榀74軸。第二批次到第十一批次梁立拼位置，柱 撐、隅撐、系桿、檁條等存放位置及吊車駐車點、行走路線同第一批次。1一2軸壽桿、隅掙、標換等存敢地系桿、騁撐放地機條等存4-5.3-4W：放地掠建等存放】軸梁汽車駐瀝噸吊3駐車6駐車點! 2歸車點:廳走路線加6軸梁4軸梁OJ5軸梁梁2軸 梁4駐車點 盤 梁5駐車點® 8各鋼梁地面立拼位賈3軸正中蠱2.3鋼結構吊裝人員配置：高空作業(yè)工人16人，包括鋼梁螺栓連接、柱撐連接、隅撐連接、系桿連 接、檁條連接8人，屋面

33、板及側面墻板維護8人；地面16人，包括鋼梁立拼 裝2人、繩索綁扎6人、攬風繩調(diào)整4人，材料準備4人等。實際人數(shù)根據(jù) 現(xiàn)場實際情況適當調(diào)整。2.4鋼結構吊安裝工期:I7111tin11111111jG1t-111-1.QD CJ119罰啊1C303O1111守O3P寸O-1揶2.5鋼結構吊裝方法:2.5.1鋼構件起吊安裝：(1) 吊點的設置：吊點設置在柱連接耳板螺栓孔的位置。(2) 起吊方法鋼柱的起吊采用回轉(zhuǎn)法起吊，柱根部必須墊好枕木，不得使柱底端與地面 發(fā)生拖拉現(xiàn)象，起吊方法及吊具如附圖；就位：單機直立就位法I UII(3) 鋼柱吊裝過程示意圖及注意事項鋼柱的吊裝(如下圖)：注意事項：對柱基的

34、定位軸線間距、柱基面標高和原建筑預埋位置進行檢查，復測合 格并將螺紋清理干凈，在柱底設置臨時標高支承塊后即可進行鋼柱吊裝。吊裝鋼柱根部必須墊實，盡量做到回轉(zhuǎn)扶植，根部不拖。起吊時鋼柱必須 垂直，吊點設在柱頂，利用臨時固定連接板上的螺孔。起吊回轉(zhuǎn)過程中應注意避免同其他已吊好的構件相碰撞，吊索應有一定的有效高度。鋼柱安裝前應將登高爬梯固定在鋼柱預定位置，起吊就位后臨時固定地 腳螺栓，用攬風繩、經(jīng)緯儀校正垂直度。并利用柱底墊板對底層鋼柱標高進 行調(diào)整。鋼柱吊裝完畢后，即進行測量、校正、連接板螺栓初擰等工序，待測量、 校正后再進行終擰。終擰結束后再進行焊接及測量。（4）鋼梁安裝先在地面按設計要求 1

35、和 2 號梁、3 和 4 號梁進行地面拼裝 （如下圖）， 拼裝用H型鋼搭設簡易平臺，保證屋架梁保持在同一平面上，檢查幾何尺寸 無誤后，進行螺栓初擰和終擰（終擰順序見圖三）；起吊綁扎時，注意屋 架垂直度和水平度，在其中一根主鋼絲繩一端設置一個手拉葫蘆（倒鏈）， 用以調(diào)整與柱拼接板的垂直度（用水平尺檢查，圖四、圖五），以免影響高 空就位便于螺栓孔的找正；螺栓安裝時，水平螺栓統(tǒng)一從房屋的內(nèi)側向外側 穿，屋脊保持一致，垂直螺栓統(tǒng)一從下向上穿；螺栓先初擰后用預先在屋架 中部設置的兩根鋼絲繩進行屋架垂直度調(diào)整（吊錘檢查見圖六），然后進行 螺栓終擰，終擰時同一組螺栓從中部向外部對稱進行施擰，終擰后安裝水平

36、系桿等水平支撐即可脫鉤。滌靖及支架示懿連接副高強螺栓緊固順序及原則為：1、平行對稱緊固；2、由內(nèi)側向外 側緊固。調(diào)整倒鏈使水平度調(diào)整示牌圖安裝梁時預留好經(jīng)試驗確定好的焊縫收縮量。梁頭掛吊欄，吊裝到位后進行校正、檢查、初擰、終擰高強螺栓、焊接。2.5.2鋼構件起吊安裝測量工藝1）平面控制本工程采用內(nèi)控法進行平面控制測量， 由土建布置的平面控制網(wǎng)測設，并 于地面首層樓板砼澆灌完后重新布設，確定控制網(wǎng)精度后提請有關單位驗收。 當平面網(wǎng)驗收并確認后，此控制網(wǎng)將引測至吊裝施工層，用臨時構架或電焊 牢固固定在鋼柱附近。再用復核邊長、角度相應關系（假定一點Q的坐標為（100，100），以此來計算各柱子中心點

37、的坐標，以便于進行定位和校正。）如在規(guī)范容許范圍內(nèi)，再進行整體測量。2）高程控制本工程鋼結構按相對標高法進行控制測量。根據(jù)外圍原始控制點的標高，用水準儀引測6或7個水準點至鋼柱處，在 建筑物首層外圍鋼柱處確定1.000m標高控制點，并做好標記。從作好標記并經(jīng)過復測合格的標高點處，用50m標準鋼尺垂直向上量至各 施工層，在同一層的標高點應檢測相互閉合，閉合后的標高點則作為該施工 層標高測量的后視點并作好標記。3）吊裝測量鋼柱吊裝測量測量選用的儀器和工具必須準備齊全，其中經(jīng)緯儀、水準儀及大盤尺等。重要儀器、工具必須經(jīng)過計量所檢定，送檢過的儀器、工具必須保證在符合 使用的有效期內(nèi)，并保留相應的檢驗合

38、格證備查。4）鋼結構安裝工程中的測量順序測量、安裝、高強螺栓安裝與緊固、焊接四大工序的協(xié)同配合是多層鋼結 構安裝工程質(zhì)量的控制要素，而鋼結構安裝工程的核心是安裝過程中的測量 工作。所以，測量工作必須按照一定的順序貫穿于整個鋼結構安裝施工過程 中，才能達到質(zhì)量的預控目標。建立鋼結構安裝測量的 “三校制度”，鋼結構安裝測量經(jīng)過基準線的設立， 平面控制網(wǎng)的投測、閉合，柱頂軸線偏差值的測量以及柱頂標高的控制等一 系列的測量準備，到鋼柱吊裝就位，就由鋼結構吊裝過渡到鋼結構校正。初校：初校是鋼柱就位中心線的控制和調(diào)整， 初校的目的是既要保證鋼柱 接頭的相對對接尺寸的規(guī)定，又要考慮到調(diào)整鋼柱扭曲、垂偏、標高

39、等綜合 安裝尺寸的需要，保證鋼柱的就位尺寸。重校：對柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差進行全面的調(diào)整，使柱的垂直 度偏差，梁的水平度偏差達到規(guī)定標準。連接板螺栓終擰后的復校， 在高強螺栓終擰以后應進行復校， 其目的是掌 握在高強螺栓終擰時鋼柱發(fā)生的垂直度變化。焊后測量：在達到驗收標準以后，編制單元柱（節(jié)柱）實測資料，確定下 一節(jié)鋼結構構件吊裝的預控數(shù)據(jù)。通過以上鋼結構安裝測量程序的運行、 測量要求的貫徹， 使鋼結構安裝的質(zhì)量自始至終都處于受控狀態(tài)，以達到不斷提高鋼結構安裝質(zhì)量的目的。2.5.3 高強螺栓施工1 ）高強螺栓的儲運與保管高強螺栓不同于普通螺栓， 其儲運與保管的要求比較高， 根據(jù)其緊固原

40、理， 要求在出廠后到安裝前的各個環(huán)節(jié)必須保持高強螺栓連接副的出廠狀態(tài)。2）高強螺栓連接副應由制造廠按批配套供應，每個包裝箱內(nèi)都必須配套 裝有螺栓、螺母及墊圈，包裝箱應能滿足儲運要求，并具備防水、密封的功 能。包裝箱內(nèi)應帶有產(chǎn)品的合格證和質(zhì)量保證書；包裝箱外注明批號、規(guī)格 及數(shù)量。3）在運輸、保管及使用過程中應輕裝輕卸，防止螺紋損傷、嚴禁使用螺 紋損傷嚴重或雨淋過的螺栓。4）螺栓連接副應成箱在室內(nèi)倉庫保管，地面應有防潮措施，并按批號、 規(guī)格分類堆放，保管使用中不得混批。高強螺栓連接副包裝箱底層應架空， 距離地面大于300mn,碼高不大于5層。5）使用前盡可能不要開箱，以免破壞包裝的密封性，開箱取

41、出部分螺栓 后應原封包裝好，以免沾染灰塵和銹蝕。6）高強螺栓連接副在安裝使用時，工地應按當天計劃使用的規(guī)格數(shù)量領 取，當天安裝剩余的高強螺栓應送回倉庫保管。7）高強螺栓連接副的保管時間不應超過 6 個月，超過保管時間后再使用 必須按要求再次進行試驗。8）高強螺栓安裝工藝流程 根據(jù)工程實際情況制定如下工藝流程圖 對孔及穿孔：鋼構件吊裝就位后每個節(jié)點用兩只過鏜沖對齊節(jié)點板上的上下螺栓孔， 使 螺栓能從孔內(nèi)自由穿入，對余下的螺栓孔直接安裝高強螺栓，用手動板手擰 緊后，拔出過鏜沖，再進行該處的高強螺栓的安裝。擴孔：當打入過鏜沖對齊節(jié)點板上下螺栓孔， 個別螺栓孔不能自由穿入時， 可用 鉸刀或銼刀進行擴孔

42、處理，其四周可由穿入的螺栓必須擰緊，擴孔產(chǎn)生的毛 刺等應清除干凈，嚴禁氣焊擴孔或強行插入高強螺栓。安裝高強螺栓時當偏差較大的處理方法： 當打入過鏜沖對齊節(jié)點板上下螺 栓孔，其余螺栓孔大部分不能自由穿入時，可先將安裝螺栓穿入，可自由通 過的螺栓孔擰緊后擴孔，然后再放入高強螺栓高強螺栓的連接：螺栓方向要一致，以扳手向下為緊固螺栓的方向，墊圈要位于螺母的一側, 螺母、墊圈方向不得裝反。終擰的工作順序：外圍框架梁一中間框架梁；每個節(jié)點螺栓的終擰順序：由中間向四周進行緊固，高強螺栓的緊固要觀 察周圍是否有水漬等，節(jié)點潮濕現(xiàn)象不得終擰，嚴禁雨天進行終擰；對不同節(jié)點的安裝緊固順序，錯位面、高差面的處理方法等

43、根據(jù)不同的情 況遵照高強螺栓的施工要領進行；在高強螺栓初擰后，碰到下雨天，必須用膠紙等進行密圭寸粘貼，防止雨水 進入。注意事項：電動板手在擰緊螺栓前電源電壓需與銘牌確定相符， 并將板手 運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，運轉(zhuǎn)正常后進行使用；連續(xù)沖擊時間不得超過 5秒鐘；操作發(fā) 現(xiàn)異常必須停機檢修，嚴禁帶病工作。接觸面間隙處理方法：高強度螺栓連接面板間應緊密貼實，對因板厚公差、制造偏差或安裝偏差 等產(chǎn)生的接觸面間隙按以下方法處理。檢查方法：塞尺檢查。項目示意圖處理方法1114r 11.1ttt<1.0mm時不于處理211 111|1ttT=1.03.0mm時將原板一側磨成1:10緩坡，使間隙小于1.00mm31

44、1 i1tt>3.0mm時加墊板，墊板厚度不小于 3mm最多不超過二層，墊板材質(zhì)和摩察面處理方法應與材件相同2.5.4高強螺栓檢驗方法：B.0.3高強度螺栓連接副施工扭矩檢驗高強度螺栓連接副扭矩檢驗含初擰、復擰、終擰扭矩的現(xiàn)場無損檢驗。檢驗所用的扭矩扳手其扭矩精度誤差應不大于 3%高強度螺栓連接副扭矩檢驗分扭矩法檢驗和轉(zhuǎn)角法檢驗兩種，原則上檢驗法與施工法應相同。扭矩檢驗應在施擰 1h后，48h內(nèi)完成1扭矩法檢驗。檢驗方法：在螺尾端頭和螺母相對位置劃線， 將螺母退回600左右，用扭 矩板手測定擰回至原來時的扭矩值。 該扭矩值與施工扭矩值的偏差在 10%以內(nèi) 為合格。高強度螺栓連接副終擰扭矩

45、值按下列式計算：Tc=K PC d（B.0.3-1 ）式中Tc 終擰扭矩值（N- m）;Pc-施工預拉力值（KN）,見表B.0.3 ;d螺栓公稱直徑（mm；K扭矩系數(shù)，按附錄B.0.4的規(guī)定試驗確定。高強度大六角頭螺栓連接副初擰扭矩值 To可按0.5Tc取值。2轉(zhuǎn)角法檢驗。檢驗方法：1）檢查初擰后在螺母與相對位置所畫的終擰起始線和終止線 所夾的角是否達到規(guī)定值。2）在螺尾端頭和螺母相對位置畫線，然后全部缷 松螺母，在按規(guī)定的初擰扭矩和終擰角度重新擰緊螺栓，觀察與原劃線是否 重合。終擰轉(zhuǎn)角偏差在10o以內(nèi)為合格。終擰轉(zhuǎn)角與螺栓的直徑、長度等因素有關，應由試驗確定。3扭剪型高強度螺栓施工扭矩檢驗。

46、檢驗方法：觀察尾部梅花頭擰掉情況。尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭 矩達到合格質(zhì)量標準；尾部梅花頭未被擰掉者應按上述扭矩法或轉(zhuǎn)角法檢驗。表B.0.3高強度螺栓連接副施工預拉力標準值（KN螺栓的 性能等級螺栓公稱直徑（mr）M16M20M22M24M27M308.8 S7512015017022527510.9 S110170210250320390B.0.4高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)復驗。復驗用螺栓應在施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批應抽取8套連接副進行復驗連接副扭矩系數(shù)復驗用的計量器具應在試驗前進行標定，誤差不得超過2%每套連接副只應做一次試驗，不得重復使用。在堅固中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動時， 應更換連接副，重新試驗。連接副扭矩系數(shù)的復驗應將螺栓穿入軸力計，在測出螺栓預拉力P的同時，應測定施加于螺母上的施擰扭矩值 T,并應按下式計算扭矩系數(shù) K。 試驗確定扭矩系數(shù)KTK= B.0.4Pd式中T 施擰扭矩（N- m）;d高強度螺栓的公稱直徑（mr）；P螺栓預拉力（KN。進行連接副扭矩系數(shù)試驗時，螺栓預拉力值應符合表B.0.4的規(guī)定。B.0.4螺栓預拉力值范圍