超重雙T板吊裝項目施工組織計劃方案改

1、超重雙T板吊裝施工方案一、工程概況武平縣中心糧庫二期3#6#庫工程位于龍巖武平十方鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越，交通便利。該工程 為四幢單層現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)+預(yù)制雙T板屋蓋的工業(yè)廠房建筑，總建筑面積約為 3780川。四幢倉庫 結(jié)構(gòu)及平面布置相同，數(shù)字軸 8跨，總長45m;子母軸方向分成4跨，總長21m，屋面采用規(guī) 格YTSb-213型的雙T板。主要參建單位：建設(shè)單位：武平縣糧食儲備直屬庫設(shè)計單位：福建省龍巖市建筑設(shè)計研究院施工單位：福建省億邦建筑工程有限公司監(jiān)理單位：福建易成工程管理有限公司（一）設(shè)計概況本工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防類別為丙類，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度,結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限50年。四幢

2、倉庫結(jié)構(gòu)及平面布置相同，數(shù)字軸8跨，每跨5.625m,總長45m； 子母軸方向分成4跨，每跨5.25m,其中B、C、D軸僅在與1軸、5軸、9軸交叉點設(shè)置框架 柱，總長21m，屋面采用規(guī)格YTSb213型的雙T板，雙T板技術(shù)參數(shù)詳見國標(biāo)圖集08G432-3, P30-31頁，實際長度20.98米，寬2.98m,高630840mm板厚50mm肋梁寬120mm每塊重量 18.98噸。吊鉤調(diào)整為4個，分別布置在板兩頭距板端1.2m位置，吊鉤錨固縱長度不得小于30d。根據(jù)“建質(zhì)200987號”關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知 規(guī)定，本工程項目雙T板吊裝屬于專家論證范圍：有利條件：1、Y

3、TSb213型的雙T板重量達18.98t，單件起吊重量超過100kN。2、吊裝場地經(jīng)過地基處理，且平整度好，作業(yè)區(qū)內(nèi)無障礙物。不利條件:1、 跨度較大且預(yù)應(yīng)力雙T板比較薄，面板僅 40-50mm;肋梁寬度為120mm,高度達 530-740mm,成品保護比較困難。2、外墻縱橫向柱距均比較小，吊裝過程中起重機械行走路線及吊裝停機點需設(shè)置在外墻以外的位置，需使用較大噸位的汽車起重機。（二）現(xiàn)場吊裝概況施工吊裝現(xiàn)場地勢平坦，開闊，無遮擋物，庫房周邊道路平整、密實，滿足吊裝承載要求， 室內(nèi)外高差約500mm。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，YTSb213型的雙T板吊裝擬 采用1臺130t的汽車吊

4、，該吊車車身寬度為3.1m，支腿半伸寬度約5.6m，全伸寬度約為8.5m， 吊車旋轉(zhuǎn)底盤離地高度為1.63m。吊裝時自數(shù)字軸從左往右（或從右往左）進行吊裝。二、編制依據(jù)1、福建省龍巖市建筑設(shè)計研究院提供的施工圖；2、施工組織設(shè)計；3、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2015；4、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002;5、 建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2012;6、起重機械安全規(guī)程GB6067.1-2010;7、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011;&施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005;9、 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法

5、建設(shè)部（建質(zhì)）【2009】87號；10、 開展危險性較大的分部分項工程落實施工方案專項行動實施方案（閩建建201526號）;11、福建省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)示范圖集；12、QY130K汽車起重機起升性能表表1主臂起重性能表38噸配重、全伸支腿性能表1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.4583130.0108.0:33.5125.0102.03.54115.098.090.075.044.5105.091.085.072.060.04.5598.085.076.568.555.050.05685.078.069.262.053.645

6、.038.06770.070.062.856.550.543.036.528.57860.060.057.051.246.540.535.028.025.08952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.039.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.01416：23.123.924.024.022.018.617.1

7、14.0P 13.0 :11.5161818.519.419.619.919.617.215.513.212.010.5182016.016.216.517.316.3P 13.9 :12.511.510.0P 202213.313.513.914.614.612.111.511.09.3222411.411.7P 12.5 :12.5：11.2 :10.8P 10.5 :8.6P 24269.610.010.810.710.510.010.08.026288.59.39.39.59.59.57.528307.28.08.08.28.68.87.130327.07.07.27.57.96.63

8、2346.06.06.26.67.06.234365.25.45.86.25.636384.75.05.45.338404.04.44.84.940423.84.24.342443.33.73.844463.23.34648P 2.82.9r 48502.550522.1r 5254545656倍率12108765433222、施工及勞動力計劃（一）施工進度計劃詳見附件（二）材料與設(shè)備計劃工程主要材料/設(shè)備需要用量計劃表序號材料名稱單位數(shù)量1雙T板片602焊條若干F3枕木若干F4130t汽車起重機臺15平板汽車臺46電焊機臺27手動葫蘆只28鋼絲繩若干F9卸扣810全站儀臺111水平儀臺112

9、經(jīng)緯儀臺2（三）勞動力使用計劃勞動力安排計劃表序號作業(yè)工種人數(shù)備注1吊車司機2因現(xiàn)場實際情況需要，各工種作業(yè)人數(shù)可適當(dāng)調(diào) 整。2卡車司機:83電焊工24司索工15其它配合作業(yè)工人7累計20四、施工工藝技術(shù)（一）工藝流程1吊裝工藝流程：考察吊裝現(xiàn)場 f 溝通了解相關(guān)情況，排查危險源 f 了解雙T板參數(shù)，對構(gòu)件進行標(biāo)識 f規(guī)劃汽車吊吊裝順序，行走路線f 現(xiàn)場指揮員引導(dǎo)相應(yīng)板的運輸車輛進場f 吊機進入f 確 定吊機位置后，用單腿檢測土的承載力f卸車，按指定地點落地堆放f 現(xiàn)場技術(shù)人員檢驗板的質(zhì)量f 130t吊車進場、就位f檢驗吊機吊裝的安全f逐層逐片吊裝f根據(jù)路線圖逐步挪車吊2吊車司機的操作程序（二

10、）吊裝準(zhǔn)備1鋼構(gòu)件制作、運輸 雙T板由專業(yè)廠商場外制作、養(yǎng)護，自項目開工起開始備料，制作，目前已按設(shè)計圖紙要求全部制作完成，且養(yǎng)護期滿，砼強度滿足設(shè)計要求。 生產(chǎn)廠家距新建庫區(qū)全程約 330公里，在充分考證運輸過程中的過橋、限高等影響，運輸路線經(jīng)實地查勘，運輸線路滿足雙 T板車輛運輸要求。本項目共四個庫，每個庫 15片板，四個庫共計60片，每天擬采用4臺牽引平板車載運至施工現(xiàn)場，每車載運2片板，15天內(nèi)全部運 輸至施工現(xiàn)場。 必要時必須進行分段的道路臨時封閉。 牽引平板車載運每車2片，雙T板裝車后，根據(jù)鋼構(gòu)件的外型特征，重心，合理選擇捆扎點，捆扎處應(yīng)使用枕木（或者其他柔性材料）保護雙T板不受損

11、壞，用4個3噸手動葫蘆捆扎加固，在確認(rèn)捆扎牢固后啟程。 在運行過程中，為保證運輸安全，車輛盡可能保持勻速行駛，車速控制在20km/h以內(nèi)。同時運輸車輛的前后應(yīng)有引路車和監(jiān)護車隨行。為避免交通堵塞擬選擇夜間車流量較少的時段組織進行運輸。 每臺車配一名有經(jīng)驗的起重工人跟車，負(fù)責(zé)在車輛轉(zhuǎn)彎，通過狹窄路段或障礙物時下車 指揮。 每次運輸前由當(dāng)次指揮者向司機，起重工講清楚雙T板外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。同時每臺車配對講機一臺，以隨時保持聯(lián)系。2、施工場地條件準(zhǔn)備及構(gòu)件驗收 雙T板和吊車進場前，現(xiàn)場進出通道應(yīng)平整、夯實，保證材料和吊車進出的暢通。 安裝前，雙T板須經(jīng)各參建單位檢

12、查驗收合格、確認(rèn)。主要檢查以下項目：a要檢查構(gòu)件的型號規(guī)格及制作日期，是否已到28天，試塊報告是否合格；b檢查每塊構(gòu)件的出廠合格驗收記錄；c檢查每塊構(gòu)件的完整性和撓度，以及預(yù)埋鐵件位置數(shù)量和構(gòu)件邊緣順直， 是否在堆放運輸 途中有損壞，是否符合設(shè)計要求和質(zhì)量規(guī)范要求。3、本項目雙T板吊裝汽車吊和吊索（鋼絲繩）的選型、雙T板概況屋面采用規(guī)格YTSb213型的雙T板，雙T板技術(shù)參數(shù)詳見國標(biāo)圖集08G432-3, P30-31頁, 實際長度20.98米，寬2.98m,高630840mm板厚50mm肋梁寬120mm每塊重約18.98噸。 生產(chǎn)廠商參照國標(biāo)圖集08G432-3, P30-31頁，并根據(jù)生產(chǎn)

13、、安裝經(jīng)驗和相關(guān)規(guī)范規(guī)定經(jīng)驗算吊 鉤調(diào)整為4個，分別布置在板兩頭距板端1.2m位置。(2) 、吊裝雙T板的起重機吊選擇一臺吊車吊裝雙T板時的起重量：Q=18.98噸經(jīng)現(xiàn)場勘查，外墻縱橫向柱距均比較小，吊裝過程中起重機械行走路線及吊裝停機點需設(shè)置在外墻以外的位置，起重機每個停機點吊裝2-3片板。根據(jù)設(shè)計圖紙，四幢倉庫如下圖排列3-6#庫平面布置從現(xiàn)場情況分析，最不利吊裝點位于4#庫和5#庫間，假定吊車停機點位于 4#庫和5#庫的中間位置，則此時最大操作半徑R=15.5m，充分考慮吊裝安全，假定吊裝過程中吊臂距建筑物的最小距離取1m，貝U吊裝仰角為：9 =arctg(9+0.5-1.63)/(5-

14、1)=70度，小于最大允許值，符合要求。所以，吊裝臂長應(yīng)為：L=R/cos9 =15.5/cos70° =34.14m根據(jù)0丫130儀氣車起重機的汽車起重機起重性能表，起重臂長度為 33.7m，工作幅度為 14m時對應(yīng)額定起重重量為27噸；起重臂長度為37.84m，工作幅度為14m時對應(yīng)額定起重重 量為22噸。采用插入法計算，起重臂長度為 34.14m，工作幅度為15.5m時對應(yīng)額定起重重量 為24.53噸，其80%大于18.98噸，滿足要求，因此，擬選用一臺 QY130K 130t汽車起重機進行本項目吊裝要求所以，最不利吊裝點吊裝雙T板時，吊索吊點與雙T板吊裝吊鉤間的最大高度為：H

15、=Ho-h1- h2-h3-h4-h5=【sqrt(34.14*34.14-15.5*15.5)+1.63】 -9-0.5-0.65-0.3-0.3=21.3米其中 H 吊索吊點與雙T板吊裝吊鉤間的最最大高度。H 0吊車吊臂離地總高度。hi屋面連梁面高度取9m。h2室內(nèi)外高差取0.5m。h3雙T板吊點位置高度取0.65m。h4吊裝過程中構(gòu)件離連梁面安全距離取 0.3m。h5汽車吊吊鉤高度取0.3m。因此，鋼絲繩的長度可按最小長度進行選擇。10= sqrt sqr (20.98-1.2*2)/2+ sqr(1.5/2)=9.32m鋼絲繩最小長度 1=2 l0/cos45° =2*9.3

16、2/ cos45° =24.5m根據(jù)上述計算，結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范規(guī)定，鋼柱吊裝時，項目經(jīng)理部實際使用吊索采用長25m抗拉強度1850Mpa，破斷拉力總和1285KN直徑©43mm的鋼絲繩。(3) 、吊索安全性能驗算雙T板的重量：Q=18.98噸，吊索等配合吊裝重量按0.3t考慮，則汽車吊最大承重G=192.8KN,鋼梁吊裝采用4個吊點，使用兩根鋼絲繩，鋼絲繩與雙T板的水平夾角按最小45度考慮，則由建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ276-2012查表計算單根吊索拉力G=0.71*192.8/2=68.44KN，而直徑 g3mm鋼絲繩(允許拉應(yīng)力為1850

17、N/mm2)的破斷拉應(yīng)力為 1285KN，則吊裝安全系數(shù)為1285/68.44=18.78,符合鋼絲繩用作吊索使用時安全系數(shù)的要求。(三) 施工方法A、做好吊裝準(zhǔn)備工作1. 項目部應(yīng)對吊裝班組進行詳細(xì)的質(zhì)量安全技術(shù)交底，同時做好安全教育和班前活動檢查，所有參加吊裝人員務(wù)必保持情緒穩(wěn)定，身體健康，思想積極，技術(shù)準(zhǔn)備充分，著裝符合安全要 求，熟記安全操作規(guī)程，作業(yè)期間嚴(yán)禁飲酒，嚴(yán)禁擅離崗位。2. 檢查汽車起重機運轉(zhuǎn)是否正常，鋼絲繩是否完好，雙限位是否正常，必須符合安全作業(yè) 要求，檢查吊繩、鉤具、卸扣、數(shù)量、規(guī)格、型號，確保能滿足吊裝要求，而且有足夠的安全 系數(shù)和備用份。3. 安全帽，安全繩，符合安

18、全規(guī)范要求。4. 地基基礎(chǔ)壓實，能滿足吊機支撐的承載力要求。5. 檢查從構(gòu)件廠至吊裝現(xiàn)場的道路，是否能滿足大型運輸車的通行要求，吊裝前必須疏通好道路，清理好施工現(xiàn)場，清理有礙吊裝施工進行的一切障礙物，松軟、有坑坑陷等隱患地帶 一定要進行輔助加固，吊裝前必須準(zhǔn)備好吊裝用的1.5mx O.2mx 0.2m的墊木20塊（用于試吊裝時做墊木用）。6. 提前劃好構(gòu)件安裝十字線，必須認(rèn)真檢查機械設(shè)備的性能、索具、繩索、撬杠等的完好 程度。7. 屋面相對標(biāo)高9m的連梁梁面務(wù)必清理干凈，同時清理干凈預(yù)埋鐵件上的砼渣、 面層鐵銹 等雜物，復(fù)核梁面的標(biāo)高。分別彈出軸線和雙T板立腳間隔1.5m中心線。8安裝前，雙T

19、板須經(jīng)各參建單位檢查驗收合格、確認(rèn)，檢查每塊構(gòu)件的出廠合格驗收記錄。不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷，且不宜有一般缺陷。安裝時雙T板的砼強度（同條件養(yǎng)護立方體抗壓強度）應(yīng)達到100%強度設(shè)計等級值。B規(guī)劃好吊裝行走路線和停機吊裝位置，具體如下：1、3#倉庫：板車吊機停在施工便道的位置,吊機停在3#倉庫的墻外和板車之間,退后吊裝.示意圖如下:2、4#、5#:吊機停在兩庫之間依次退后吊裝。示意圖如下:TH *11.53、6#倉庫：先在端頭吊裝完成后，在側(cè)方再挪動一次吊機，至吊裝完成.示意圖如下:C、雙T板吊升時，先將雙T板吊離地面300mm,檢查索具，然后將雙T板 提升超過梁頂約300mm時，將雙T板緩緩降至梁頂，

20、雙T板對應(yīng)以連梁的放板 線為準(zhǔn)。吊裝就位后調(diào)整好后，汽車吊脫鉤前應(yīng)將雙T板的一端與連梁中的預(yù)埋 件先焊接牢固；另一端待屋面做法完成后再進行焊接。（四）檢查驗收1、雙T板檢查驗收a、雙T板須經(jīng)各參建單位檢查驗收合格、確認(rèn)，檢查每塊構(gòu)件的出廠合格驗收記錄。不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷，且不宜有一般缺陷。安裝時雙 T板的砼強度（同條 件養(yǎng)護立方體抗壓強度）應(yīng)達到 100沁強度設(shè)計等級值。構(gòu)件的型號規(guī)格及制 作日期滿足設(shè)計要求；每塊構(gòu)件的出廠質(zhì)量證明材料完整，符合要求；每塊構(gòu)件的完整性和撓度，以及預(yù)埋鐵件位置數(shù)量和構(gòu)件邊緣順直符合設(shè)計要求和質(zhì)量規(guī) 范要求。b、雙T板堆放場地平整壓實，堆放時除最下面一層的構(gòu)件采用通長

21、墊木外， 上層的構(gòu)件采用單獨墊木，墊木距離板端 300mm并做到上下對齊，墊平墊實， 構(gòu)件堆放層數(shù)不超過5層。2、起重機啟動前重點應(yīng)檢查：（1）各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；（3）燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；（4）各連接無松動3、加工廠加工完成，轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)設(shè)計及預(yù)應(yīng)力砼施工規(guī)范、砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范等規(guī)定要求嚴(yán)格檢查驗收，特別是影響雙T板吊裝的構(gòu)件外形尺寸偏差等必須全數(shù)檢查。對于超過設(shè)計及規(guī)范規(guī)定要求的構(gòu)件 必須事先按要求處理，保證吊裝順利，且整體安裝質(zhì)量滿足要求。4、項目管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和實施細(xì)則等

22、，施工前 認(rèn)真熟悉圖紙，逐級進行技術(shù)交底，施工中健全原始記錄，各工序嚴(yán)格進行自檢、 互檢，重點是專業(yè)檢測人員的檢查， 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上道工序不合格、下道工序不交 接的制度，堅決不留質(zhì)量隱患。5、所有特殊工種上崗人員必須持證上崗，持證應(yīng)真實有效并檢驗審定合格， 其中持證焊工必須在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。6安裝允許偏差：相鄰板下表面平整度 3mm檢查方法用直尺和楔形塞尺 檢查。4個支撐面必須平整，否則應(yīng)用薄鋼板墊平，然后焊接，其焊接應(yīng)按以下 要求進行：吊裝就位后，先焊接一端的兩個板肋的支座，待屋面構(gòu)造層做好后， 再焊接另一端的兩個支座；焊縫厚6mm每側(cè)焊縫長50mm板面間預(yù)埋件應(yīng) 焊接，板間

23、縫隙用1: 2的水泥砂漿填塞，當(dāng)做二次現(xiàn)澆砼層時，也可在板縫處 設(shè)吊模，板縫與二次現(xiàn)澆砼一起施工。五、施工安全保證措施（一）、組織保障1、成立安全管理小組：項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人副組長，組員由 施工員、質(zhì)檢員和安全員組成。姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注組長項目經(jīng)理副組長項目技術(shù)負(fù)責(zé)人成員施工員成員質(zhì)檢員成員安全員2、建立安全管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)責(zé)任制，實現(xiàn)目標(biāo)明確、分工負(fù)責(zé)、責(zé)任到人的管理體制，安全工作做到齊抓共管，保證項目安全目標(biāo)的實現(xiàn)。3、必須由持證人員操作，并嚴(yán)格遵守本工種操作規(guī)程，嚴(yán)禁無證人員上崗 作業(yè)。（二）、技術(shù)管理措施A、質(zhì)量管理措施1）認(rèn)真仔細(xì)地學(xué)習(xí)和閱讀施工圖紙，吃透和領(lǐng)會施工圖

24、的要求，及時提出不明之處，遇工程變更或其他技術(shù)措施，均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù)， 施工前認(rèn)真做好各項技術(shù)交底工作， 嚴(yán)格按國家頒布的砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收 規(guī)范GB50204-201僑口其它有關(guān)規(guī)定施工和驗收，并隨時接受業(yè)主、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)站對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)。2）加工廠加工完成，轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)設(shè)計及砼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范、砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范等規(guī)定要求嚴(yán)格檢查驗收，特別是影響雙T板吊裝的構(gòu)件外形尺寸偏差以及連接方式等必須全數(shù)檢查。對于超過設(shè)計及規(guī)范規(guī)定要求的構(gòu)件必須事先按要求處理，保證吊裝順利，且整體安裝質(zhì)量滿足要求。3）認(rèn)真做好各道工序的檢查、驗收關(guān)，對各工種的交接工作

25、嚴(yán)格把關(guān)，做 到環(huán)環(huán)扣緊，并實行獎罰措施。出了質(zhì)量問題，無論是管理上的或是施工上的， 均必須嚴(yán)肅處理，分析質(zhì)量情況，加強檢查驗收，找出影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進措施，把質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)。4）嚴(yán)格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目部質(zhì)檢四檢”制度，確保模板安裝質(zhì)量。5）所有特殊工種上崗人員必須持證上崗，持證應(yīng)真實有效并檢驗審定合格， 其中持證焊工必須在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。B、汽吊機安全操作規(guī)程：1、操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行使道路、架空電線、建筑物以 及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解.起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要 求：（1）安全保護裝置和指示儀表齊全完好；

26、（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；（3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水天加充足；（4）各連接件無松動；（5）輪胎氣壓符合規(guī)定。起重機啟動前，應(yīng)將各操作桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按照規(guī) 程有關(guān)規(guī)定啟動內(nèi)燃機。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后 接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過 300C時，方可開始作業(yè)。汽吊機操信人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格， 取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證 操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機的機械構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按 規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制

27、動器是否靈活可靠。4、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號：吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意 見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號，在確認(rèn)指揮信號意圖一致時，才能開車。5、汽吊機在吊運梁板過程中，如遇到起升機構(gòu)制支突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開， 并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落梁板， 并 開動汽車選擇安全地點，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決 不可在吊運過程中進行檢修。6在吊梁板時，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲 繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架 橋機所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。7、在操作過

28、程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不 正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查, 排除故障。未找出原因，不能開車。8、操作人員要做到十不吊：（1）指揮信號有誤或不明確；（2）超負(fù)荷；（3）梁板上有人；（4）安全裝置不靈；（5）下大雨；（6）能見度低、視線不好；（7）超重鋼絲繩滑槽；（8）梁板被掛牢；（9）梁板緊固不牢；（10）風(fēng)力超過六級；9、梁板吊裝時，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛 鉤時，操作人員只服從吊運確定的指揮人員人指揮， 但對任何人發(fā)出的危險信號， 操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。10、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機作業(yè)提供

29、足夠的工作場地，清除或避開起重臂 起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。11、各類起重機應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽宙等信號裝置。在起重臂、 吊鉤平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機，在正常 指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員應(yīng)采取對講機等有效的通訊聯(lián) 絡(luò)進行指揮。12、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān) 等安全保護裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器 和限位裝置代替操縱機構(gòu)。操作人員進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動 作前，應(yīng)發(fā)出音響信號提示。13、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。

30、重物吊運 時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重視載運人員。起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不 得在重物上再堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊，吊 索與物件的夾角宜采用45°-60°，且不得小于30°,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。14、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng) 回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。嚴(yán)禁起 吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障。應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方， 并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降

31、到地面。15、起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證 明文件。當(dāng)無證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。16、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運轉(zhuǎn)后進行。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)更換：（1）表面有裂紋、破口；（2）危險斷面及鉤頸有永久變形；（3）掛繩處斷面磨損超過高度10%（4）吊鉤襯套磨損超過原厚度50%（5）心軸（銷子）磨損超過其直徑的 3%-5%當(dāng)起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5-2.0mm （小直徑取小值，大直徑取 大值）時，應(yīng)更換

32、制動鼓，同樣，當(dāng)起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度50%時，應(yīng)更換制動帶。C、安全管理措施（1）、防止起重機事故措施 使用合格的起重作業(yè)人員。起重作業(yè)人員（包括司機、指揮、司索工、維修工等）除具備本工種的作業(yè)技能要求外，尚須進行嚴(yán)格的安全技術(shù)培訓(xùn)，具備 安全意識和熟練的安全操作技術(shù)。 吊裝機具安全檢查。對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行安全檢查，如 吊索的質(zhì)量狀況、起重機安全保護裝置可靠性等，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 采用合理的吊點設(shè)置與綁扎。 保證行走式起重設(shè)備行走線路的堅實平整。軟土地面宜作硬化處理或采取輔設(shè)路基箱、鋼板和其他有效措施。在混凝土樓面上行走和作業(yè)時，可視情況采 用樓板下設(shè)置型鋼支

33、撐、腳手架支撐或樓面上設(shè)置架空轉(zhuǎn)換構(gòu)件等加固措施，以避免破壞既有結(jié)構(gòu)。 盡量避免超載吊裝。當(dāng)無法避免時，可采取在起重機吊桿上拉設(shè)纜風(fēng)或在其尾部增加平衡重等措施。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到與水平線夾角60°以內(nèi)，操作時應(yīng)緩慢進行。 禁止直接吊裝起重機吊桿覆蓋范圍以外的重物。 吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重 機吊桿頂?shù)恼路?，?yán)禁采用斜拉、 斜吊，嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地面上的 構(gòu)件。 應(yīng)盡量避免帶載行走。當(dāng)需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重 量的70%，構(gòu)件離地面不得大于50 cm,并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制 構(gòu)件擺動。 明確待吊物件質(zhì)量。嚴(yán)禁超載吊裝和起

34、吊質(zhì)量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。 嚴(yán)控吊裝作業(yè)環(huán)境。大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。事后應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)范。起重機的安全操作，應(yīng)嚴(yán)格按照建筑施工 起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276）、塔式起重機安全規(guī)程（GB5144 等國家標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行。（2）、防止高空墜落措施 操作人員進行高處作業(yè)（3m以上即可視為高處作業(yè)）時，必須正確使用 安全帶，一般應(yīng)高掛低用，即安全繩端鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。 雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施。作

35、 業(yè)處與構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。 登高梯子的上端應(yīng)予固定，立梯工作角度以 75°± 5°為宜，踏板上下間 距以30 cm為宜，不得有缺擋。高空用的吊籃和臨時工作臺應(yīng)綁扎牢靠，吊籃和 工作臺的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)控頭板。 吊移操作平臺時，平臺上面嚴(yán)禁 站人。 在高處獨根橫梁、屋面、屋架以及在其他危險邊緣進行工作時，在臨空一 面應(yīng)裝設(shè)欄桿和安全網(wǎng)。 進行高空構(gòu)件安裝時，需搭設(shè)牢固可靠的操作平臺。需在梁上行走時，應(yīng) 設(shè)置護欄橫桿或繩索。（3）、防止高空落物傷人措施。 地面操作人員必須佩帶安全帶 高處作業(yè)所使用的工具和零配件等， 必須放在工具袋(盒)內(nèi)，

36、嚴(yán)防掉落, 并嚴(yán)禁下下拋擲。 高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周 圍10 cm范圍內(nèi)不得有人。 嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。 構(gòu)件吊裝就位后進行臨時固定，必須保證固定的可靠性，檢查無誤后方可 松鉤。(4) 、防止觸電措施 吊裝方案中應(yīng)涵蓋現(xiàn)場電器線路及設(shè)備位置平面布置圖?，F(xiàn)場電器線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護與管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。 施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得采用裸導(dǎo)線。 所架設(shè)的高壓線應(yīng)距離建筑物10 cm以外，距地面7m以上。跨越交通要道時，需加安全保護裝置。施工現(xiàn)場夜 間照明、電線及燈具高度不應(yīng)低于 2.5m。 起重機靠近

37、架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時， 必須與架空輸 電線始終保持安全距離。當(dāng)需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進行作業(yè)時， 必須 采取嚴(yán)格控制的安全保護措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準(zhǔn)。 使用塔式起重機或長起重臂的其他類型起重機時，應(yīng)有諸如接地、接零、 熔斷等避雷防觸電措施。 在雨天或潮濕環(huán)境中作業(yè)時，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對 供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。 根據(jù)具體情況，電器設(shè)備和機械設(shè)備標(biāo)志牌上應(yīng)有“禁止合閘，有人工作”，“止步”，“高壓危險”，“禁止攀登，高壓危險”等字樣，并規(guī)定標(biāo)牌的尺寸，顏色及懸掛位置。(5) 消防防火措施1) 嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國消防條例和公

38、安部關(guān)于建筑工地防火的基本 措施。加強消防工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立義務(wù)消防組織，并應(yīng)確定消防安全負(fù)責(zé)人和消 防安全管理人員，同時落實相關(guān)人員的消防安全管理責(zé)任。2) 針對施工現(xiàn)場可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的施工作業(yè)及其他活動，制訂消防安全 管理制度。消防安全管理制度應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：a、消防安全教育與培訓(xùn)制度。b、可燃及易燃易爆危險品管理制度。C、用火、用電、用氣管理制度。d、消防安全檢查制度。e、應(yīng)急預(yù)案演練制度。3）施工人員進場時，施工現(xiàn)場的消防安全管理人員應(yīng)向施工人員進行消防安 全教育和培訓(xùn)。4）施工作業(yè)前，施工現(xiàn)場的施工管理人員應(yīng)向作業(yè)人員進行消防安全技術(shù)交 底。5）施工過程中，施工現(xiàn)場的消防安全負(fù)責(zé)

39、人應(yīng)定期組織消防安全管理人員對 施工現(xiàn)場的消防安全進行檢查。同時要求依據(jù)滅火劑應(yīng)急疏散預(yù)案定期開展滅火 及應(yīng)急疏散的演練。6）建立現(xiàn)場消防安全管理檔案，保存施工現(xiàn)場消防安全管理的相關(guān)文件和記 錄。7）動火作業(yè)應(yīng)辦理動火許可證；動火許可證的簽發(fā)人收到動火申請后，應(yīng)前往現(xiàn)場查驗并確認(rèn)動火作業(yè)的防火措施落實后，再簽發(fā)動火許可證，同時要求動火操作人員應(yīng)持證上崗。嚴(yán)禁在裸露的可燃材料周邊直接進行動火作業(yè)。8）焊接、切割等動火作業(yè)應(yīng)配備干粉泡沫滅火器，并設(shè)置在施工現(xiàn)場設(shè)置 動火監(jiān)護人，做到每個動火作業(yè)點均應(yīng)設(shè)置 1個監(jiān)護人。9）施工現(xiàn)場供用電設(shè)施的設(shè)計、施工、運行和維護應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 建 設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)