農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作狀況調(diào)研報(bào)告_第1頁(yè)
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1、農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作狀況調(diào)研報(bào)告 *市位于xx省西南部,是南水北調(diào)中線工程水源地和渠首所在地,是xx省面積最大、人口最多的省轄市,總?cè)丝跒?080萬(wàn)人,面積2.66萬(wàn)平方公里,轄2區(qū)、1市、10縣,全市共有206個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),4632個(gè)行政村,公路通車?yán)锍?6625公里,基本形成了以高速公路和干線公路為骨架,以農(nóng)村公路為脈絡(luò),輻射城鄉(xiāng),干支相連,四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村村通油路的目標(biāo)。近年來(lái),隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善,*市農(nóng)村客運(yùn)也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。全市現(xiàn)有客運(yùn)企業(yè)26家,三級(jí)以上客運(yùn)站23個(gè),鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站197個(gè),招呼站1450個(gè),開通農(nóng)村客運(yùn)班線486條,農(nóng)村客車2075臺(tái),鄉(xiāng)鎮(zhèn)

2、通車率為100,行政村通車率達(dá)到98。一個(gè)以縣城為中心,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn),連接城鎮(zhèn),輻射鄉(xiāng)村,方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已初步形成,實(shí)現(xiàn)了公路通、客車通、信息通、物流通的目標(biāo),為繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)提供了良好的交通條件。當(dāng)前,在各級(jí)交通運(yùn)管部門的共同努力下,我市農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)已逐步走上健康、有序、穩(wěn)定發(fā)展的軌道,農(nóng)村客運(yùn)班線的通達(dá)深度、運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及農(nóng)民群眾出行條件的改善等方面都有顯著提高,較好地解決了農(nóng)民群眾乘車難問(wèn)題,農(nóng)民群眾切實(shí)感受到了農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展帶來(lái)的實(shí)惠和方便,這些成績(jī)的取得是我市運(yùn)管部門貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的結(jié)果,是各級(jí)政府和職能部門配合、支持的結(jié)果,是我市各級(jí)交通運(yùn)管系統(tǒng)干

3、部職工積極努力的結(jié)果,我們的主要做法是: 一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識(shí),統(tǒng)一思想,強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作涉及面廣,政策性強(qiáng),困難很多,是一項(xiàng)綜合性的社會(huì)系統(tǒng)工程,為把這一造福人民的好事辦好,我們改變了交通部門唱獨(dú)角戲的作法,在工作中主動(dòng)向市政府匯報(bào),取得了政府的理解和支持,*市人民政府辦公室對(duì)各縣市區(qū)政府下發(fā)了關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的意見,并在基礎(chǔ)較好的xx縣召開了全市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì),對(duì)xx縣農(nóng)村客運(yùn)取得的成果進(jìn)行了實(shí)地觀摩,通過(guò)典型引路、示范帶動(dòng),極大地促進(jìn)了我市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。各縣市區(qū)交通部門也積極向縣委、縣政府匯報(bào),得到了縣委、縣政府的大力支持,為強(qiáng)力推

4、進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作奠定了堅(jiān)實(shí)基矗二、認(rèn)真開展調(diào)查研究,科學(xué)制定農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展規(guī)劃。為了使我市農(nóng)村客運(yùn)又好又快發(fā)展,我市于xx年要求各縣在原有規(guī)劃的基礎(chǔ)上,對(duì)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行修訂,規(guī)劃要體現(xiàn)以人為本,科學(xué)發(fā)展觀,要有可行性,可操作性、前瞻性,為此,我們做了以下工作: (一)召開全市農(nóng)村客運(yùn)工作會(huì)議,制定了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想、原則及達(dá)到的目標(biāo),要求xx年底前,行政村通車率達(dá)98%以上,至xx年底,行政村通車率達(dá)100。發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)提倡一縣一網(wǎng)一公司,同一線路由一個(gè)公司經(jīng)營(yíng),統(tǒng)一車型,顏色、標(biāo)識(shí),在制定規(guī)劃時(shí),各縣要統(tǒng)籌規(guī)劃,全盤考慮,尤其是縣與縣交界處不能遺漏,盡量減少線路重疊,防止出現(xiàn)新的矛盾和糾紛。 (二)各縣所按照市局要求,積極向縣委、縣政府匯報(bào),深入企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村、集貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究,了解群眾的出行習(xí)慣、出行規(guī)律、行政村的數(shù)量、人口密度,哪些村已通車,哪些村未通車。根據(jù)群眾的流時(shí)、流向、流量、道路狀況,確定上什么車型,上多少車輛,什么時(shí)間計(jì)劃開通班車,掌握第一手資料后,各縣所制定了符合實(shí)際的農(nóng)村客運(yùn)近期發(fā)展規(guī)劃和中遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃。 (三)發(fā)展規(guī)劃制定以后,管理部門決策有了依據(jù),我們按規(guī)劃發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線。兩年來(lái),我市發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線83條,農(nóng)村客車442輛。當(dāng)客運(yùn)市場(chǎng)有變化時(shí)

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