一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（測考967版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題以下關(guān)于標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)的施工安裝要求，說法錯(cuò)誤的有( )。a在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)b如果是熱熔標(biāo)線，則應(yīng)先噴涂下涂劑c烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于8hd噴涂施工在白天、雨天、風(fēng)天均可進(jìn)行e同類型的輪廓標(biāo)安裝高度應(yīng)一致 答案 c,d 2. 題型：單選題在開挖土方過程中.開挖深度超過( )m時(shí)，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)。a2b3c4d5 答案 a 解析 凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，堪稱為高空作業(yè)。 3. 題型：多選題公路項(xiàng)目工程量清單是( )。a合同文件的組成部

2、分b工程價(jià)款結(jié)算清單c招投標(biāo)文件的組成部分d索賠的依據(jù)e擬建項(xiàng)目實(shí)際工程量的匯總 答案 a,c,d 4. 題型：簡述題背景材料：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬v級(jí)圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水，在該隧道施工過程中還進(jìn)行了監(jiān)控量測，并指導(dǎo)二次襯砌的施作。問題：(1)根據(jù)背

3、景材料，施工單位開展監(jiān)控量測的主要目的是什么?(2)根據(jù)背景材料，超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)根據(jù)背景材料，二次襯砌的施作應(yīng)在什么條件下才能進(jìn)行? 解析 答案 (1)監(jiān)控量測的目的：掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè);通過對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量鍘，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì);分析各項(xiàng)量測信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。(2)超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合的規(guī)定：1)注漿段的長度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機(jī)具設(shè)備能力等因素確定·一般宜在3050m之間。2)鉆孔及注漿順序應(yīng)由外圈向內(nèi)圈進(jìn)行。同圈鉆孔應(yīng)間隔施工。3)漿液宜采用水泥漿液或水泥水玻璃漿液。(3)二次樹砌的施作應(yīng)在滿足下列

4、要求時(shí)進(jìn)行：1)各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定;2)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%90%;3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。 5. 題型：單選題下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層施工的說法錯(cuò)誤的是( )。a水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5，且滿足規(guī)范要求的普通硅酸鹽水泥等均可使用b天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和時(shí)宜適當(dāng)增加含水率c對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間宜不超過2hd對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料，在裝料過程中應(yīng)采取措施減小混合料的離析 答案 c 解析 對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場，時(shí)間宜不超過1h，超過2

5、h時(shí)應(yīng)作為廢料處理。 6. 題型：單選題引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠因素的是( )。a趕工b開工受阻c氣候影響d施工機(jī)械故障的停工 答案 d 7. 題型：簡述題 1.背景材料： 某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，并做好完工后的檢驗(yàn)工作。 2.問題： (1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些？ (2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有哪些？ (3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些？ 解析 (1)擴(kuò)大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有： 基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求；基底表面松散層的清理；及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間；大體積混凝土的

6、防裂。 (2)鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)有：樁位坐標(biāo)控制；垂直度的控制；孔徑的控制，防止縮徑；清孔質(zhì)量；鋼筋籠接頭質(zhì)量；水下混凝土的灌注質(zhì)量。 (3)明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容如下：基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高；基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符；地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 8. 題型：多選題可直接填筑于路床的路基填料有()。a粉質(zhì)土b石質(zhì)土c砂性土d有機(jī)土e液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土 答案 b,c 解析 p7 路基填料的工程性質(zhì) 9. 題型：多選題 關(guān)于橋頭跳車的防治措施，下列敘述不正確的是（）。a不設(shè)橋頭搭板b重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝c改善地基

7、性能，提高地基承載力，提高差異沉降d做好橋頭路堤的排水、防水工程 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 橋頭跳車的防治措施2.改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。4.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板。10. 題型：單選題 下列關(guān)于橋梁伸縮縫病害的防治原因分析，不屬于管理維護(hù)因素的是（）。a超重車輛上橋行駛b輕微的損害未能及時(shí)維修c通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除d對(duì)于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng) 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 解析 d屬于設(shè)計(jì)因素。設(shè)計(jì)因素：將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中；伸縮設(shè)計(jì)量不足，以致伸縮縫

8、選型不當(dāng)；設(shè)計(jì)對(duì)伸縮裝置兩側(cè)的填充混凝土、錨固鋼筋設(shè)置、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)未做出明確的規(guī)定；對(duì)于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟；對(duì)于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng)，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)錨件銹蝕，最終損壞伸縮縫裝置。11. 題型：單選題下列關(guān)于隧道初期支護(hù)的說法錯(cuò)誤的是（）。a濕噴和混合噴混凝土強(qiáng)度可達(dá)到c30c40b錨桿按照錨固形式可劃分為全長粘結(jié)型、端頭錨固型、摩擦型和預(yù)應(yīng)力型四種c鋼拱架的最大特點(diǎn)是架設(shè)后能夠立即承載d格柵斷面有3根和4根主筋組成的兩種形式 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 濕噴和混合噴混凝土強(qiáng)度可達(dá)到c30c35。12. 題型：單選題下列荷載中，屬于偶然作用的有()。a水浮力b風(fēng)荷載c

9、汽車荷載d地震作用 答案 d 解析 解析a為永久作用，b、c項(xiàng)為可變作用，偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞擊力以及汽車撞擊作用。 13. 題型：單選題頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)( )運(yùn)行。a2步b3步c4步d同步 答案 d 14. 題型：單選題下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說法錯(cuò)誤的是( )。a設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別選取襯砌形式及襯砌厚度b鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cmc混凝土宜采用較大的水灰比，降低骨灰比d混凝土溫度的變化速度不宜大于5/h 答案 c 15. 題型：多選題 照明系統(tǒng)的功能有（）。a保證行車安全、減少交通事故b對(duì)不同路段、不同設(shè)施的照明，分回路地進(jìn)行

10、分合控制c具有短路、過載等保護(hù)d有隨照度的變化對(duì)照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，以節(jié)約能源和降低運(yùn)營費(fèi)用 考點(diǎn) 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析 照明系統(tǒng)的功能1.保證行車安全，減少交通事故。2.為收費(fèi)、監(jiān)控、通信、服務(wù)設(shè)施及運(yùn)營管理提供正常運(yùn)行，維護(hù)、管理必要的工作照明和應(yīng)急照明。3.具有隨白天、黑夜或日光照度的變化對(duì)照明進(jìn)行調(diào)節(jié)控制的功能，以節(jié)約能源和降低運(yùn)營費(fèi)用。4.能針對(duì)不同路段、場所、不同設(shè)施的照明要求分回路地進(jìn)行分合控制。5.具有短路、過載等保護(hù)，保證照明系統(tǒng)正常運(yùn)行，做到滿足公路運(yùn)輸?shù)囊蟆?6. 題型：多選題拱式明洞按荷載分布可分為()。a路塹對(duì)稱型b路塹偏壓型c半路塹偏壓型d半路塹單

11、壓型e半路塹擋土型 答案 a,b,c,d 解析 按荷載分布，拱式明洞又可分為路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。 17. 題型：多選題水泥混凝土路面產(chǎn)生龜裂的原因有( )。a混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋b混凝土拌制時(shí)水膠比過大c模板與墊層過于干燥d混凝土路面切縫不及時(shí)e混凝土表面過度振搗或抹平 答案 a,b,c,e 18. 題型：單選題墊層是設(shè)置在(    )之間的結(jié)構(gòu)層。a底基層與基層b底基層與土基c上底基層與下底基層 d面層與基層 答案 b 解析 墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 19. 題型：單選題下列

12、屬于施工中材料費(fèi)的控制措施的是（）。a控制購買價(jià)b節(jié)省運(yùn)費(fèi)c限額領(lǐng)料d減少包裝 考點(diǎn) 1b420112公路項(xiàng)目施工成本目標(biāo)的控制 解析 對(duì)材料成本控制，一是要以預(yù)算價(jià)格來控制材料的采購成本；二是對(duì)材料的數(shù)量控制，通過實(shí)行“限額領(lǐng)料”來控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。20. 題型：單選題下列關(guān)于拱式明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是( )。a拱式明洞能承受較大的垂直壓力b拱式明洞能承受較大的側(cè)壓力c內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較小d通常用作洞口接長襯砌的明洞 答案 c 21. 題型：簡述題 1.背景材料： 公路建設(shè)市場管理辦法規(guī)定：公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可

13、制度。國家和國務(wù)院交通主管部門確定的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可由國務(wù)院交通主管部門實(shí)施，其他公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可按照項(xiàng)目管理權(quán)限由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門實(shí)施。 項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料。 公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)。 2.問題： (1)公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備哪些條件？ (2)項(xiàng)目法人申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交哪些材料？ (3)公路建設(shè)各從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行哪些義務(wù)？ 解析 (1)項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備以下條件： 項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃。 施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意。

14、建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，并經(jīng)交通主管部門審計(jì)。 征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成。 施工、監(jiān)理單位已依法確定。 已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實(shí)保證質(zhì)量和安全的措施。 (2)項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料： 施工圖設(shè)計(jì)文件批復(fù)。 交通運(yùn)輸主管部門對(duì)建設(shè)資金落實(shí)情況的審計(jì)意見。 國土資源部門關(guān)于征地的批復(fù)或者控制性用地的批復(fù)。 建設(shè)項(xiàng)目各合同段的施工單位和監(jiān)理單位名單、合同價(jià)情況。 應(yīng)當(dāng)報(bào)備的資格預(yù)審報(bào)告、招標(biāo)文件和評(píng)標(biāo)報(bào)告。 已辦理的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料。 保證工程質(zhì)量和安全措施的材料。 (3)公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)： 項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行相應(yīng)的職責(zé)，為

15、項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造良好的條件。 勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，按期提供勘察設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)文件。工程實(shí)施過程中，應(yīng)當(dāng)按照合同約定派駐設(shè)計(jì)代表，提供設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)。 施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定組織施工，管理和技術(shù)人員及施工設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)到位，以滿足工程需要。要均衡組織生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，做到文明施工和安全生產(chǎn)。 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定配備人員和設(shè)備，建立相應(yīng)的現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)理管理制度，保持監(jiān)理人員穩(wěn)定，確保對(duì)工程的有效監(jiān)理。 設(shè)備和材料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，確保供貨質(zhì)量和時(shí)間，做好售后服務(wù)工作。 試驗(yàn)檢測單位應(yīng)當(dāng)按照試驗(yàn)規(guī)程和合同約定進(jìn)行取樣、試驗(yàn)和檢測，提供真實(shí)、完整的試驗(yàn)

16、檢測資料。 22. 題型：多選題以下屬于嵌鎖型路面粒料基層的有(    )。a泥結(jié)碎石b級(jí)配碎石c級(jí)配礫石d泥灰結(jié)碎石e填隙碎石 答案 a,d,e 解析 嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。 23. 題型：單選題雙壁鋼圍堰拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及( )。a抗拉試驗(yàn)b抗剪試驗(yàn)c水密試驗(yàn)d疲勞試驗(yàn) 答案 c 24. 題型：單選題石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的( )含量。a有效鈣b二氧化硅c氧化鐵d氧化鋁 答案 a 解析 指 標(biāo) 鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰試驗(yàn)方法有效氧化鈣加氧化鎂含量（)656055605550t0813含水率（)444444t0801細(xì)度0.

17、60mm方孔篩的篩余（)011011t08140.15mm方孔篩的篩余（)13201320一t0814鈣鎂石灰分類界限，氧化鎂含量（)4>4t0812 25. 題型：單選題數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要功能是( )。a為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供語音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話和調(diào)度指令電話等b為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)和圖像傳輸通道c為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供數(shù)字同步時(shí)鐘和會(huì)議電視d為高速公路運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò)管理和維護(hù) 答案 a 26. 題型：簡答題      背景資料      某高速公路隧道最大埋深約13

18、0m，設(shè)計(jì)凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母長花崗巖，局部有微風(fēng)化黃斑巖脈穿插。圍巖以類為主，進(jìn)口段為類圍巖，巖體裂隙不甚發(fā)育，穩(wěn)定性較好。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位采用新奧法施工，類圍巖采用松動(dòng)爆破，類圍巖采用定向爆破方案。施工單位結(jié)合該隧道的特點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)，其中：      （1）為防止地表水危及隧道施工安全，進(jìn)洞50m 左右后，開始做洞口工程，洞口支護(hù)時(shí)，支護(hù)面至開挖面的距離擬定為10m。   

19、60; （2）為滿足防塵要求，項(xiàng)目部采取了“ 濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化，個(gè)人防護(hù)普遍化” 。       問題      1.根據(jù)本隧道圍巖狀況，施工單位采用的爆破方案是否正確？應(yīng)采取何種爆破方法？      2.試述隧道鉆爆方法有幾種炮眼？各種爆破方法首先起爆的是什么炮眼？      3.新奧法施工的基本原則是什么？      4.改正施工組織設(shè)計(jì)的第一條錯(cuò)誤做法。      5.第（2）條措施中，隧道防塵措施不完

20、整，請(qǐng)補(bǔ)充。 解析 1.（1）施工單位采用的爆破方案不正確。 （2）類圍巖應(yīng)采用預(yù)裂爆破，類圍巖應(yīng)采用光面爆破。2.（1）隧道鉆爆方法有：掏槽眼、輔助眼、周邊眼。（2）預(yù)裂爆破首先起爆的是周邊眼，光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3.新奧法施工的基本原則是：短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測、緊封閉。4.（1）" 進(jìn)洞50m左右后，開始做洞口工程"錯(cuò)誤，應(yīng)改為：掘迸前首先做好洞口工程。（2）" 洞口支護(hù)時(shí)，支護(hù)面至開挖面的距離擬定為10m"錯(cuò)誤，應(yīng)改為：洞口支護(hù)時(shí)，支護(hù)面至開挖面的距離一般不得超過4m。5.隧道防塵措施中，機(jī)械通風(fēng)正?；粐婌F灑水正規(guī)化。 27. 題型：單

21、選題安全事故自發(fā)生之日起( )日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。a10b20c30d40 答案 c 28. 題型：多選題雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇(    )。a砂類土地段b碎礫石地段c巖石地段d粘土地段e路塹的棄方地段 答案 a,b,c,e 解析 雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。 29. 題型：單選題地下連續(xù)墻具有多功能性，下列說法錯(cuò)誤的有（）。a可作為基坑開挖時(shí)防滲b可作為基坑開挖時(shí)擋土c可作為鄰近建筑物基礎(chǔ)的支護(hù)d不能直接作為承受上部荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 考點(diǎn) 1b413012橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn) 解析

22、地下連續(xù)墻具有多功能性，可適用于各種用途，通?？勺鳛榛娱_挖時(shí)防滲、擋土，或擋水圍堰，或鄰近建筑物基礎(chǔ)的支護(hù)，或直接作為承受上部荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。30. 題型：單選題關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)的說法，錯(cuò)誤的是( )。a企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)b企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)應(yīng)重新進(jìn)行c企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定d聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定 答案 b 解析 公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變。 31. 題型：多選題相對(duì)于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有(

23、)。a維修方便b穩(wěn)定性好c強(qiáng)度高d耐久性好e有利于夜間行車 答案 b,c,d,e 解析 水泥混凝土路面優(yōu)點(diǎn)有：強(qiáng)度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高；有利于夜間行車；有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。 32. 題型：單選題 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)是公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf8012004及（）。a行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)b地方標(biāo)準(zhǔn)c施工合同d項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范 考點(diǎn) 1b420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測試 解析 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)是：交通部頒布的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf801-2004及項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范。33. 題型：多選題沿河路基直接防護(hù)有()。a植物b丁

24、壩c砌石d浸水擋土墻e石籠 答案 a,c,d,e 解析 p28 沿河路基的直接防護(hù)：植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等。 34. 題型：單選題下列關(guān)于排水溝的施工要點(diǎn)說法，錯(cuò)誤的是（）。a排水溝長度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過500mb排水溝線形要平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形，其半徑不宜小于5mc排水溝溝底縱坡不宜小于0.3，與其他排水設(shè)施的連接應(yīng)順暢d排水溝的出水口，應(yīng)設(shè)置跌水和急流槽將水流引出路基或引入排水系統(tǒng) 考點(diǎn) 1b411042路基地面水排水設(shè)置與施工要求 解析 排水溝的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1.排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于1om，排水溝長度根據(jù)實(shí)際

25、需要而定，通常不宜超過500m。35. 題型：多選題工程起重機(jī)械有（）。a強(qiáng)制式b自行式c移動(dòng)式d固定安裝式 考點(diǎn) 1b420171施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用調(diào)條件 解析 工程起重機(jī)械有自行式、移動(dòng)式和固定安裝式三種。36. 題型：多選題中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇（  ）。a土工布b片石c篩選過的中砂、粗砂、礫石d膠泥e重粘土 答案 a,c 解析 本題考查中央分隔帶施工。反濾層可用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑，目前高等級(jí)公路多采用土工布作為反濾層。所以本題選ac。 37. 題型：多選題下列屬于橋梁施工控制方法的有（  ）。a事后控制法b預(yù)測控制法

26、c自適應(yīng)控制法d事中控制法e最大寬容度控制法 答案 b,e,c,a 解析 本題考查的是橋梁施工監(jiān)控。橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預(yù)測控制法、自適應(yīng)控制法、最大寬容度控制法等。 38. 題型：簡述題案例三背景資料某高速公路隧道為雙向四車道分離式隧道隧道右線長1618m，左線長1616m。設(shè)計(jì)凈空寬度10.8m,凈空高度6.6m，設(shè)計(jì)車速80kmh。誼隧道圍巖主要為級(jí)。采用復(fù)合式襯砌。襯砌斷面設(shè)計(jì)如圖31所示。 隧道穿越巖溶區(qū)，地表水、地下水豐富。開挖過程中發(fā)現(xiàn)不同程度的滲水和涌水。為保證隧道施工安全,施工單位對(duì)隧道滲水和涌水采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行止水處理，注漿工藝流程如圖32所示。隧道采

27、用臺(tái)階法開挖。施工單位做法如下：上臺(tái)階開挖，掌子面距初期支護(hù)距離為3m；下臺(tái)階開挖，掌子面距初期支護(hù)距離為4m；仰拱每循環(huán)開挖長度為3m；仰拱與掌子面的距離為120m；下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70后開挖。問題1按隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于哪一類型?該類型適用條件是什么?2寫出圖31中構(gòu)造物a、b、c、d的名稱。3寫出圖32中工序e、f的名稱。4除背景中所采用的隧道涌水處理方法外，還可能需要選擇哪些輔助施工方法?5逐條判斷施工單位臺(tái)階法開挖做法是否正確。 解析 案例三參考答案 1接隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于曲墻式。該類型洞身適用于地質(zhì)條件較差有較大水平圍巖壓力韻情況。2

28、構(gòu)造物a為混凝土襯砌(二次襯砌)；b為縱向排水溝(管)；c為中心排水溝；d為仰拱3工序e為插入小導(dǎo)管；工序f為連接與調(diào)試注漿管路。4還需要的輔助施工方法：超前鉆孔或輔助：坑道排水；超前圍巖預(yù)注漿堵水；井點(diǎn)降水及深井降水。5(1)錯(cuò)誤；(2)錯(cuò)誤；(3)正確；(4)錯(cuò)誤；(5)正確。 39. 題型：單選題篩選礫石可用于下列（）公路的瀝青表面處治路面。a高速b一級(jí)c二級(jí)d三級(jí) 考點(diǎn) 1b412022瀝青路面用料要求 解析 篩選礫石僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青表面處治路面。40. 題型：單選題以下設(shè)計(jì)變更不屬于較大設(shè)計(jì)變更范疇的是( )。a超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算b收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化

29、c單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的變更d隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化 答案 b 41. 題型：簡述題背景材料：某大橋?yàn)?50+4x80+50)m連續(xù)梁橋，主粱為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度為c50，采用懸臂拼裝施工工藝。粱段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝位。問題：(1)懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備哪些優(yōu)點(diǎn)?(2)簡要敘述長線法施工工序。(3)1號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱粱節(jié)段，也是懸拼t構(gòu)的基準(zhǔn)粱段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序?yàn)椋旱鯔C(jī)就位一提升、起吊1號(hào)梁段一安設(shè)薄鋼板管一( )一丈量濕接縫的寬度一調(diào)整薄鋼板管一( )一檢查中線一固定l號(hào)粱段一安裝濕接縫的模板

30、一( )一濕接縫養(yǎng)護(hù)、拆模一( )一下一梁段拼裝。(請(qǐng)?jiān)谝陨侠ㄌ?hào)內(nèi)填人正確的工序) 解析 (1)懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備以下優(yōu)點(diǎn)：1)梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋期。2)預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。3)預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于對(duì)整體施工的質(zhì)量控制。(2)長線法施工工序;預(yù)制場、存梁區(qū)布置一梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備一梁段澆筑一梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)一梁段吊拼。(3)(中線測量)，(高程測量)，(澆筑濕接縫混凝土)，(張拉預(yù)應(yīng)力筋)。 42. 題型：多選題公路工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收分為()。a中間交工驗(yàn)收b交工驗(yàn)收c

31、工序驗(yàn)收d竣工驗(yàn)收e工程質(zhì)量驗(yàn)收 答案 b,d 43. 題型：簡述題背景材料：1994年4月22日，某公路工程處第三項(xiàng)目經(jīng)理部在某立交橋施工期間，對(duì)立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行3000m2房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。條件是第三項(xiàng)目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交4萬元.拆除下來的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目經(jīng)理k在工期緊，項(xiàng)目自身無能力進(jìn)行此項(xiàng)拆除工程和民工隊(duì)負(fù)責(zé)人l多次要求承包此項(xiàng)拆除工程的情況下，最終將此項(xiàng)工程分包給了l民工隊(duì)。條件是以拆除下來的鋼筋作為支付l的拆除施工的工程款，并于3月27日簽訂了合同書。

32、廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房。民工隊(duì)為了能以最小的投入獲得最多的收益.不支搭拆除工程的腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。4月22日.廠房只剩最后一間約16m2休息室時(shí)，民工l，、h和c站在休息室頂棚(二樓地板.二樓已被拆除)上，繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落，民工l、h和c仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈v字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，c及時(shí)跳下逃生，l和h被迅速縮口的頂棚v字形折彎包夾。l在送往醫(yī)院途中死亡.h在經(jīng)醫(yī)院搶救1h后死亡。問題：(1)請(qǐng)從技術(shù)方面和管理方面分別對(duì)本起事故進(jìn)行分析。(2)如何制定事故的預(yù)防對(duì)策? 解析

33、答案 (1)事故原因分析：1)技術(shù)方面作業(yè)人員未支搭拆除工程施工腳手架，站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除工程施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。2)管理方面建設(shè)單位未在拆除工程施工前向建設(shè)行政主管部門報(bào)送材料和備案。在資質(zhì)管理上存在一系列的不規(guī)范行為。從建設(shè)單位到施工項(xiàng)目到民工作業(yè)隊(duì)都視國家關(guān)于拆除工程的資質(zhì)要求于不顧，任意委托或分包。在沒有廠房圖紙及技術(shù)資料的情況下，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就允許拆除工程開工，未對(duì)拆除工程進(jìn)行專門的書面的安全技術(shù)交底，未以書面形式明確拆除方案。該工程處及其第三項(xiàng)目經(jīng)理部的安全教育、安全檢查制度不落實(shí)，對(duì)主體工程以外的部位和民工作業(yè)隊(duì)的安全管理中，存留死

34、角，連續(xù)20多天的典型嚴(yán)重違章作業(yè)沒有被發(fā)現(xiàn)、沒有被制止。(2)如何制定事故的預(yù)防對(duì)策1)建設(shè)、施工單位等各方都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。按照建筑法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例等規(guī)定該建設(shè)單位負(fù)責(zé)的工作，不能轉(zhuǎn)嫁給施工單位.施工單位要合法分包，拆除工程施工要履行嚴(yán)格的手續(xù)，制定安全可行的拆除方案。2)施工單位必須加強(qiáng)全員、全過程、全方位的安全管理，認(rèn)真落實(shí)包括勞務(wù)隊(duì)伍在內(nèi)的各類人員的安全教育培訓(xùn)，落實(shí)安全技術(shù)交底工作，并保證現(xiàn)場安全監(jiān)控不留死角。 44. 題型：多選題瀝青面層的細(xì)集料可采用()。a河砂b機(jī)制砂c海砂d粉煤灰e石屑 答案 a,b,c,e 解析 解析瀝青面層的細(xì)集料可

35、采用天然砂、機(jī)制砂、石屑。 45. 題型：單選題下列不屬于“隧道照明控制系統(tǒng)的功能”的是()。a合理設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車安全b養(yǎng)護(hù)工作所需照明c根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)d節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用 答案 b 解析 隧道照明控制系統(tǒng)的功能包括能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全；照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用。 46. 題型：單選題項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是（）。a由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施b由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施c由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施d

36、由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施 考點(diǎn) 1b420081施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理 解析 項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。47. 題型：單選題某項(xiàng)目部在設(shè)置了管生產(chǎn)的專職副經(jīng)理的同時(shí)，為了強(qiáng)調(diào)安全的重要性專門設(shè)置了管安全的副經(jīng)理，這種做法實(shí)際上違背了( )原則。a管生產(chǎn)必須管安全b誰主管誰負(fù)責(zé)c預(yù)防為主d動(dòng)態(tài)管理 答案 a 48. 題型：單選題一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是( )。a邊溝b急流槽c截水溝d攔水帶 答案 c 解析 截水溝又稱“天溝”，排除路塹上方的來水，其應(yīng)先施工。當(dāng)為填方時(shí)，先施工截水溝，攔截流向路基的水流。（ 49. 題型：單選題

37、下列情況中，應(yīng)退還投標(biāo)人投標(biāo)保證金的是( )。a投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撒銷或修改其投標(biāo)文件b投標(biāo)人投標(biāo)截止時(shí)間前未遞交投標(biāo)文件c投標(biāo)人不接受依據(jù)評(píng)標(biāo)辦法的規(guī)定對(duì)其投標(biāo)文件中細(xì)微偏差進(jìn)行澄清或補(bǔ)正d投標(biāo)人收到中標(biāo)通知書后，來按招標(biāo)文件規(guī)定提交履約擔(dān)保 答案 b 50. 題型：單選題下列關(guān)于標(biāo)底的編制，說法不正確的是（）。a招標(biāo)人設(shè)定標(biāo)底的，可自行編制標(biāo)底b招標(biāo)項(xiàng)目必須設(shè)標(biāo)底c標(biāo)底編制應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)工程造價(jià)管理的規(guī)定，并應(yīng)當(dāng)控制在批準(zhǔn)的概算以內(nèi)d招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)采取措施，在開標(biāo)前做好標(biāo)底的保密工作 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 招標(biāo)項(xiàng)目可以不設(shè)標(biāo)底，進(jìn)行無標(biāo)底招標(biāo)。51

38、. 題型：單選題路基石質(zhì)邊坡常見的病害是（ ）。a崩塌b雨后沖刷嚴(yán)重c泥石流d滑坡 答案 a 52. 題型：單選題下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（ ）。a瀝青橡膠類b聚氯乙烯膠泥類c硅樹膠類d氯丁橡膠類 答案 b 解析 常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級(jí)公路應(yīng)優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。 53. 題型：單選題 下列關(guān)于隧道管棚施工技術(shù)說法正確的是（）。a在地下水較多時(shí)，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖b短管

39、棚（長度小于l0m的小鋼管）一次超前量大，基本上與開挖作業(yè)交替進(jìn)行，占用循環(huán)時(shí)間較大，但鉆孔安裝或頂人安裝較容易c長管棚（長度為1045m，直徑較粗的鋼管）一次超前量小，單次鉆孔或打人長鋼管的作業(yè)時(shí)間較長，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減少了與開挖作業(yè)之間的干擾。d鉆孔時(shí)如出現(xiàn)卡鉆或塌孔，應(yīng)鉆孔后再注漿，有些土質(zhì)地層則可直接將鋼管頂入 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 短管棚（長度小于l0m的小鋼管）一次超前量小，基本上與開挖作業(yè)交替進(jìn)行，占用循環(huán)時(shí)間較大，但鉆孔安裝或頂人安裝較容易。長管棚（長度為1045m，直徑較粗的鋼管）一次超前量大，單次鉆孔或打人長鋼管的作業(yè)時(shí)間較長，但減少了安裝鋼管

40、的次數(shù)，減少了與開挖作業(yè)之間的干擾。鉆孔時(shí)如出現(xiàn)卡鉆或塌孔，應(yīng)注漿后再鉆，有些土質(zhì)地層則可直接將鋼管頂入。54. 題型：單選題 關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（）。a交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)b電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力c電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求d正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志 考點(diǎn) 1b415040通信系統(tǒng) 解析 交、直流電源的饋電電纜必須分開布設(shè)。55. 題型：多選題下面有關(guān)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)的描述正確的有()。a建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定繳納項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)b質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)因工作需要對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)檢測和交工、竣工驗(yàn)收檢測依法發(fā)生的試

41、驗(yàn)檢測費(fèi)用，由施工單位承擔(dān)c質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)應(yīng)當(dāng)由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在公路工程所在地銀行開設(shè)專戶，單獨(dú)立賬，專款專用d質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)實(shí)行自收自支，自負(fù)盈虧e質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)收取后全部上交國庫 答案 a,c 56. 題型：簡述題 1.背景材料： 2001年4月26日，某橋梁施工現(xiàn)場發(fā)生一起腳手架坍塌事故，造成7人死亡、1人重傷的重大事故，直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元。 事故經(jīng)過如下：4月26日8時(shí)40分，8名工人在腳手架平臺(tái)面上東北角拆卸成捆杠桿時(shí)，產(chǎn)生動(dòng)荷，東北角一側(cè)腳手架彎曲變形產(chǎn)生坍塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。 經(jīng)分析，事故原因如下：經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成人員傷

42、亡的重大責(zé)任事故，造成該事故的原因是： 1)直接原因 (1)違章指揮吊裝作業(yè)。某施工單位為了趕進(jìn)度，在腳手架存在嚴(yán)重安全問題的情況下，違章指揮吊裝作業(yè)，將約為40t的桿件集中堆放在約30m2的平臺(tái)上，造成腳手架因局部負(fù)荷超載失穩(wěn)而坍塌。 (2)腳手架存在嚴(yán)重缺陷。某腳手架安裝公司搭設(shè)的腳手架沒有施工設(shè)計(jì)圖紙，未按規(guī)定搭設(shè)，嚴(yán)重違反了國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。該腳手架沒有剪刀撐，沒有與周圍的建筑物可靠拉接，存在嚴(yán)重安全隱患，在尚未完工驗(yàn)收的情況下就開始啟用。 2)間接原因監(jiān)理公司未能嚴(yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范。某監(jiān)理公司未能嚴(yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求，未對(duì)某施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)認(rèn)真審查研究；未按監(jiān)

43、理規(guī)范的規(guī)定，對(duì)腳手架搭設(shè)施工進(jìn)行旁站、巡視、平行監(jiān)理；在腳手架存在嚴(yán)重安全隱患并且未驗(yàn)收的情況下，對(duì)兩次違章使用未予制止，致使最后一次使用發(fā)生了事故，沒有盡到監(jiān)理單位應(yīng)盡的職責(zé)，是造成這起事故的重要原因。 2.問題： 對(duì)本起事故的責(zé)任應(yīng)如何劃分？ 解析 (1)該施工單位為了趕施工進(jìn)度，將約40t的構(gòu)件吊運(yùn)集中堆放在有嚴(yán)重安全問題的腳手架上，導(dǎo)致腳手架因負(fù)荷嚴(yán)重超載而坍塌，是造成事故發(fā)生的直接原因，在這起事故中負(fù)有主要責(zé)任。 (2)該腳手架安裝公司在腳手架搭設(shè)作業(yè)中，未嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，在腳手架未完工的情況下就同意并協(xié)助施工單位吊運(yùn)桿件，是造成這起事故的重要原因，對(duì)這起事故負(fù)有重要責(zé)任。 (3

44、)該監(jiān)理公司負(fù)責(zé)該工程質(zhì)量、安全的全程監(jiān)理。但該監(jiān)理公司未能嚴(yán)格遵守監(jiān)理規(guī)范的要求，沒有嚴(yán)格審核施工單位提出的腳手架施工組織設(shè)計(jì)和腳手架安裝公司施工組織方案；在腳手架搭設(shè)過程中，未對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督檢查，在腳手架尚未完成、未辦理驗(yàn)收移交的情況下，對(duì)桿件歷時(shí)數(shù)天的兩次吊裝作業(yè)，未提出制止指令，失去監(jiān)理應(yīng)盡的職責(zé)， 對(duì)這起事故負(fù)有次要責(zé)任。 57. 題型：單選題在軟土地基處理施工技術(shù)中，砂墊層的主要作用是( )。a提高路基強(qiáng)度b減小路基沉降c路基豎向排水d路基淺層水平排水 答案 d 58. 題型：單選題洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于( )m。a1.0b1.5c2.0d2.5 答案 b 59. 題

45、型：單選題 下列方法不屬于預(yù)測隧道塌方常用的幾種方法的是（）。a觀察法b一般量測法c微地震學(xué)測量法d聲光聯(lián)測法 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 預(yù)測塌方常用的幾種方法:1.觀察法2.一般量測法3.微地震學(xué)測量法4.聲學(xué)測量法。60. 題型：多選題下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有（）。a承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的b承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的c分包人以他人名義承攬分包工程的d承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的 考點(diǎn) 1b432060公路建設(shè)管理相關(guān)規(guī)定 解析 承包人未在施工現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和派駐相應(yīng)人員對(duì)分包工程的施工活動(dòng)實(shí)施

46、有效管理，并且有下列情形之一的，屬于轉(zhuǎn)包：（1）承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的；（2）承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的；（3）法律、法規(guī)規(guī)定的其他轉(zhuǎn)包行為。61. 題型：單選題不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容的是( )。a安裝的方案和方法b精度和質(zhì)量控制措施c對(duì)前期工程的維護(hù)措施d勞動(dòng)力組織計(jì)劃 答案 d 62. 題型：單選題 梯隊(duì)作業(yè)采用（），施工時(shí)將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。a冷接縫b熱接縫c順直刨縫d對(duì)接縫 考點(diǎn) 1b412023瀝青路面面層施工 解析 梯隊(duì)

47、作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。63. 題型：多選題下列屬于橋梁工程設(shè)計(jì)中偶然作用的有()。a溫度作用b汽車撞擊作用c地震作用d混凝土收縮及徐變作用e船舶或漂流物的撞擊作用 答案 b,c,e 解析 解析l橋梁工程設(shè)計(jì)的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物(排筏等)的撞擊作用、汽車撞擊作用、施工荷載力。 64. 題型：單選題軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭不應(yīng)采用綁扎接頭，在普通混凝土中直徑大于（  ）mm的鋼筋不宜采用綁扎。a18b22c25d28 答案 d 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。綁扎接頭僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造復(fù)雜施工困難時(shí)方可采用，綁扎接頭的鋼筋直徑不宜大于28mm，對(duì)軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件中的受壓鋼筋可不大于32mm；軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。 65. 題型：單選題隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于(    ) cm。a1.5 b2c2.5d3 答案 d 解析 鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。 66. 題型：單選題 供配電、照明系統(tǒng)主要電力設(shè)備和材料應(yīng)從由獲得