施工管理工作報告

1、*河攔河引水樞紐及干渠工程新建察渠工程標(biāo)段施工管理工作報告施工管理工作報告（單位及合同工程驗收）合同名稱：*流域重點灌區(qū)開發(fā)建設(shè)項目新建察渠工程合同編號：*建設(shè)工程有限公司*河新建察渠工程標(biāo)項目經(jīng)理部年 月 日 審定：審定： 審查：審查： 編寫：編寫： 目 錄1 工程概況1.1 工程位置及布置 .11.2 工程建設(shè)任務(wù)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) .11.3 主要建設(shè)內(nèi)容及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) .21.4 合同項目和工作范圍 .31.5 本工程驗收范圍 .31.6 工程設(shè)計變更和合同外新增項目 .42 工程投標(biāo).52.1 投標(biāo)過程 .52.2 投標(biāo)書編制原則 .53.施工進度管理 .63.1 施工總體布置（詳見附件 9

2、.5 施工總布置圖） .63.2 施工總進度及階段進度安排（詳見附件 9.6 施工總進度計劃表） .6 3.3 施工進度計劃管理措施.63.4 主要工程項目施工進度情況 .83.5工程工期推遲完工的原因分析.84.主要工程項目施工方法 .84.1 渠道工程 .94.2 1+150 交通橋施工.134.3 1+657 桁架鋼結(jié)構(gòu)橋.195.施工質(zhì)量管理 .205.1 質(zhì)量方針目標(biāo) .205.2 工程質(zhì)量保證體系 .215.3 質(zhì)量控制程序 .225.4 質(zhì)量控制措施 .225.5 施工質(zhì)量保證項目評述 .245.6.質(zhì)量事故及質(zhì)量缺陷處理.255.7 質(zhì)量評定結(jié)果 .256.文明施工及安全生產(chǎn)

3、.266.1 安全生產(chǎn)管理 .266.2 文明施工措施 .286.3 環(huán)境保護措施 .297.合同管理 .307.1 工程結(jié)算內(nèi)容 .307.2 工程結(jié)算偏差產(chǎn)生的原因 .307.3 財務(wù)管理及分包管理 .308經(jīng)驗與建議 .308.1.經(jīng)驗.308.2 建議 .319附 件 .319.1 施工管理組織機構(gòu)及主要工作人員情況 .319.3 施工管理大事記 .349.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄 .369.5 工程施工總布置圖 .389.6 工程施工總進度計劃表 .3901 1工程概況工程概況1.11.1 工程位置及布置工程位置及布置*河攔河引水樞紐及北岸干渠工程是*河流域綜合規(guī)劃中確定的近期工程之一，由攔

4、河引水樞紐、北岸干渠和察渠總干渠組成。攔河引水樞紐位于*河干流段，距*縣城以東約 50km，距*以東約 55km，距*水文站以西 9.6km；工程地點處在東經(jīng)*，北緯*。干渠自*攔河引水樞紐北岸進水閘起，自東向西經(jīng)*縣南部、*市東及北郊、*中部，末端止于*縣境內(nèi)。察渠總干渠包括新建察渠連接段和老察渠改建段，新建察渠連接段自樞紐南岸引水，沿*河南岸大致平行河道，由東向西延伸至原老察渠總干渠，其中新建察渠連接段 6.61km，原老察渠改建段 2.5km。我單位所承擔(dān)的新建察渠 I 標(biāo)段單位工程自察渠總干渠樁號 1+600 至2+400，1+150 交通橋工程、1+657 雙托管桁架鋼結(jié)構(gòu)工程。1.

5、21.2 工程建設(shè)任務(wù)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)工程建設(shè)任務(wù)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) *河攔河引水樞紐及北岸干渠工程建設(shè)的任務(wù)為向*河下游的北岸干渠灌區(qū)和*河灌區(qū)供水，滿足灌區(qū)用水需求。*河攔河引水樞紐工程由南、北岸進水閘、攔河泄洪閘、沖砂閘、上、下游擋水壩組成，其中泄洪閘 6 孔，泄洪沖砂閘 4 孔，南、北岸進水閘各 3 孔，共計 16 孔。屬大一型（）等工程，其設(shè)計灌溉面積 206.59萬畝（新增 86.9 萬畝，改善 119.69 萬畝） ，其中北岸干渠灌區(qū) 106.79 萬畝，灌區(qū) 99.8 萬畝。攔河引水樞紐攔河閘、進水閘、上游擋水壩、上游明渠等主要建筑物級別為 2 級，魚道、下游擋水壩、攔河閘上下游導(dǎo)水墻等次要

6、建筑物級別為 3 級；主要建筑物設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)采用 50 年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)采用 200 年一遇；3 級建筑物設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)采用 30 年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)采用 100 年一遇。北岸干渠工程屬大（2）型等工程，渠道全長 129.16km, 設(shè)計引水1流量 57.5m3/s，加大引水流量 66.1m3/s，年引水量 6.5 億立方米。其沿線主要輸水建筑物為 3 級建筑物。排洪建筑物上下游連接段等次要建筑物為4 級；渠道及主要渠系建筑物設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)采用 30 年一遇。察渠總干渠工程建設(shè)的任務(wù)為向*河下游的察布查爾*河灌區(qū)供水，滿足灌區(qū)用水需求。察渠總干渠工程屬大（2）型等工程，渠道全長9.11km，

7、其中新建段 6.61km，改建段 2.5km，渠首設(shè)計引水流量 57.5 立方米每秒，加大引水流量 66.1 立方米每秒，年引水量 6.0 億立方米。其沿線主要輸水建筑物為 3 級建筑物，排洪建筑物上下游連接段等次要建筑物為 4 級；渠道及主要渠系建筑物設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)采用 30 年一遇。1.31.3 主要建設(shè)內(nèi)容及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)主要建設(shè)內(nèi)容及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建察渠輸水明渠（16002400） 、1+150交通橋工程、1+657 雙托管桁架鋼結(jié)構(gòu)工程。1.3.1 新建察渠輸水明渠（樁號 16002400）該段渠道全長 0.8km，設(shè)計引水流量為 57.5m3/s，加大引水流量為66

8、.1m3/s。渠道斷面形式為梯形，渠道底寬 4m，內(nèi)邊坡 1:2.25，渠深4.8m，縱坡 1/5000，襯砌方式為現(xiàn)澆混凝土板（板厚 812cm）渠底鋪設(shè)無紡布（渠底及邊坡第一層板鋪設(shè)） ，渠槽采用全段面砂礫料防凍層填筑，防凍層厚度 80、渠底設(shè)縱向排水設(shè)施。渠道邊坡用聚氨酯砂漿填縫；渠底用無砂混凝土填縫。渠頂以上邊坡高度大于 5.0m 的邊坡采用鋪設(shè)預(yù)制混凝土網(wǎng)格梁加回填植被土處理。渠頂以上馬道間邊坡 1:1.75，邊坡上每 10.0m 高差設(shè)一級馬道，馬道寬 2.0m。網(wǎng)格梁間距 1.0m，尺寸 100070140mm(長寬高)，均勻鋪設(shè)，梁間回填植被土，厚 140mm。馬道間網(wǎng)格梁最上

9、、最下各設(shè)一道頂梁和底梁，頂梁和底梁尺寸均為 1500140250mm(長寬高)；沿渠線方向每 15.8m 每設(shè)一道分隔梁，分隔梁尺寸同底梁。1.3.2 1+150 交通橋工程21+150 交通橋工程位于渠道樁號 1+150 處，為跨渠交通橋連接兩岸公路，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路級，橋面凈空為凈-7.5+20.5m，橋?qū)?7.5m，跨徑13m，共計 3 跨。防撞護欄寬度為 0.5 m，地震基本烈度為級，與渠道成45斜交，墩臺基礎(chǔ)地基承載力不小于 250KPa。交通橋上部結(jié)構(gòu)橋板、橋面鋪裝、橋頭搭板采用 C30F200 鋼筋混凝土，防撞護欄采用 C25F200 鋼筋混凝土；交通橋下部結(jié)構(gòu)橋墩、橋臺擴大基礎(chǔ)

10、、采用 C20F200 混凝土，墩身采用 C25F250 混凝土， 、墩帽、側(cè)墻、臺身等采用 C25F200 混凝土，砂礫料填筑相對密度 Dr0.75。1.3.3 1+657 雙托管桁架鋼結(jié)構(gòu)工程1+657 雙托管桁架橋位于渠道樁號 1+657 處，1+657 桁架橋工程為支撐 734 電廠跨察渠工程供水管道。風(fēng)荷載 0.6KN/m，雪荷載 1.0KN/m，集中荷載為 3KN。雙托管均做了防腐保溫處理，本結(jié)構(gòu)為中心對稱結(jié)構(gòu)，但支座不對稱，一端為活動支座。全橋為三跨 326 m 鋼結(jié)構(gòu)桁架，桁架橋基礎(chǔ)采用 C25F200 混凝土。1.41.4 合同項目和工作范圍合同項目和工作范圍工程項目及施工內(nèi)

11、容：渠道部分為：渠道土石方開挖、渠底排水設(shè)施、砂礫石防凍層填筑、現(xiàn)澆隔梁梁混凝土、無紡布鋪設(shè)、現(xiàn)澆混凝土板襯砌、聚氨脂砂漿嵌縫等項目。建筑物包括 1+150 交通橋、1+657 雙托管鋼桁架工程及 1+6002+400 段渠道防洪提工程。施工內(nèi)容為土石方基礎(chǔ)開挖、砂礫料填筑、渠道混凝土板現(xiàn)澆，基礎(chǔ)混凝土墊層、墩臺基礎(chǔ)混凝土澆筑、墩臺身混凝土澆筑、蓋梁混凝土澆筑、梁板預(yù)制安裝，鋼筋制作安裝、鋼結(jié)構(gòu)制作吊安裝、欄桿扶手預(yù)制構(gòu)建制作安裝、砌石、排洪渠等項目。1.51.5 本工程驗收范圍本工程驗收范圍新建察渠工程標(biāo)段單位工程 編碼：A2輸水明渠（1+6002+000）分部工程 編碼：A2A輸水明渠（2

12、+0002+400）分部工程 編碼：A2B3渠道防洪提（1+6002+400）分部工程 編碼：A2C1+150 交通橋及 1+657 桁架鋼結(jié)構(gòu)工程 編碼：A2D1.61.6 工程設(shè)計變更和合同外新增項目工程設(shè)計變更和合同外新增項目1.6.1 工程設(shè)計變更項目1.由于地下水位較高，揚壓力較大，原設(shè)計預(yù)制混凝土板襯砌渠道安全無保證，且施工難度較大，故渠道襯砌由原設(shè)計為 C20 預(yù)制混凝土襯砌變更為 C20 現(xiàn)澆混凝土板襯砌。2.為了便于渠堤排水和工程施工，結(jié)合南岸干渠的經(jīng)驗和教訓(xùn)，渠道渠沿石由預(yù)制混凝土變更為 C20 現(xiàn)澆混凝土封頂板。1.6.2 合同外新增項目1.為保證 734 電廠供水管道跨

13、察渠總干渠的正常運行，新增 1+657 雙托管桁架鋼結(jié)構(gòu)橋 1 座。1.71.7 完成的主要工程量和總工期完成的主要工程量和總工期*河新建察渠工程標(biāo)工程是江蘇三水建設(shè)工程有限公司中標(biāo)的水利工程項目。工程于 2006 年 4 月正式開工建設(shè)，在北岸干渠建設(shè)管理處的親切關(guān)懷和指導(dǎo)下，在設(shè)計、監(jiān)理部門的積極協(xié)助和支持下，項目部本著“創(chuàng)精品工程、樹企業(yè)形象”的遵旨，真抓實干，爭創(chuàng)一流，經(jīng)過近四年的奮戰(zhàn)，圓滿完成了各項施工任務(wù)。2010 年對 4 個分部工程進行了驗收，渠道未出現(xiàn)質(zhì)量問題。渠系建筑物工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠，各項功能均滿足設(shè)計要求。渠道沿線現(xiàn)場整潔，岸坡平整順直。 完成主要工程量序 號項目名稱單

14、位工程量備 注1輸水明渠（樁號 1+6002+400） 1.1土石方工程萬 m347.81 1.2渠底排水設(shè)施m37681.3砂礫料防凍層填筑萬 m31.8941.2渠道混凝土工程1.2.1C20 現(xiàn)澆混凝土板襯m32205.571.3聚氨酯砂漿勾縫m310.421+150 交通橋工程2.1土石方工程2.1.1土石方基礎(chǔ)開挖m34484.32.1.2回填（砂礫石）m32714.022.2混凝土m3578.312.3鋼筋制安T 55.5831+657 桁架鋼結(jié)構(gòu)工程3.1土石方工程3.1.1土石方基礎(chǔ)開挖m3198.123.1.2回填（砂礫石）m3181.183.2混凝土m316.323.3鋼結(jié)

15、構(gòu)制安T 17.08合同開工日期：2006 年 4 月 1 日，竣工日期：2007 年 6 月 30 日實際開工日期：2006 年 4 月 30 日，竣工日期：2009 年 11 月 30 日2 2 工程投標(biāo)工程投標(biāo)2.12.1 投標(biāo)過程投標(biāo)過程我方于 2005 年 9 月 20 日收到工程招標(biāo)邀請后，購買了招標(biāo)文件，組織人員按照招標(biāo)文件要求編制投標(biāo)文件，于 2005 年 11 月 25 日經(jīng)公開招標(biāo)，評標(biāo)委員會根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的評分辦法（綜合評分法）對所有有效文件進行綜合評分，最終我單位在新建察渠工程標(biāo)中綜合評分排名第一，由我單位做為中標(biāo)單位中標(biāo)，于 2005 年 12 月 13 日簽訂了

16、工程協(xié)議，中標(biāo)合同價*萬元。2.22.2 投標(biāo)書編制原則投標(biāo)書編制原則1).響應(yīng)*河流域重點灌區(qū)開發(fā)建設(shè)項目新建察渠工程標(biāo)段（樁號 1+6002+400） 招標(biāo)及合同文件中的各項條款。及新建察渠工程澄5清函及專用條款補遺（一） 。2).按“項目法”的施工原則進行施工管理，嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)進行施工。3).嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，爭創(chuàng)一流工程。4).保證重點、兼顧一般、統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排進度計劃。5).采用先進的施工方案和技術(shù)管理措施，確保施工方案的可行性、科學(xué)性和合理性。6).科學(xué)制定施工所需的勞動力、材料及施工機具的投入計劃，確保工程施工最合理

17、的平面布置方案。7).實行工程成本核算制度，努力降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。8).依據(jù)工程所處環(huán)境，注意安全文明施工，保護環(huán)境，樹立水利行業(yè)形象。3.3.施工進度管理施工進度管理3.13.1 施工總體布置（詳見附件施工總體布置（詳見附件 9.59.5 施工總布置圖）施工總布置圖）施工總體布置本著有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理等原則進行，場內(nèi)交通達到循環(huán)暢通的目的，并符合國家有關(guān)安全防火、衛(wèi)生和環(huán)保等規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)場情況，按照分散與集中相結(jié)合、臨時與永久相結(jié)合、施工與管理相結(jié)合的布置原則，合理安排施工場地，根據(jù)本標(biāo)段工程特點、工程量和現(xiàn)場實際情況，在橫跨渠道1+150處修建交通橋一座。在渠道樁號2+

18、000處設(shè)一個蓄水池，以便存放施工用水。施工用電接入的是坎鄉(xiāng)變電所的電，在渠道樁號2+000處設(shè)一個電控箱。在渠道樁號2+000處設(shè)有水泥倉庫，砂石骨料料倉，鋼筋及鋼筋加工場，拌和站一座，使之達到集中管理集中生產(chǎn)的作用。63.23.2 施工總進度及階段進度安排施工總進度及階段進度安排（詳見附件（詳見附件 9.69.6 施工總進度計劃表）施工總進度計劃表）根據(jù)根據(jù)招標(biāo)合同文件確定的總工期及階段控制工期編制施工總進度計劃和階段工期計劃，該工程合同開工日期為：2006 年 4 月 1 日，竣工日期：2007 年 6 月 30 日，實際開工日期：2006 年 4 月 30 日，竣工日期：2009 年

19、11 月 30 日。1+150 交通橋工程計劃開工時間為 2007 年 5 月 30 日，計劃完工時間為 2007 年 10 月 30 日；實際開工時間為 2007 年 10 月 20 日，實際完工時間 2009 年 10 月 21 日。1+657 雙托管桁架橋工程計劃開工時間為 2007 年 4 月 20 日，計劃完工時間為 2007 年 9 月 20 日；實際開工時間為 2009 年 9 月 16 日，實際完工時間為 2010 年 5 月 30 日。3.33.3 施工進度計劃管理措施施工進度計劃管理措施施工項目進度計劃是工程項目管理的主要控制指標(biāo)，也是合理安排資源供應(yīng)，節(jié)約工程成本的重要方

20、法，為了確保工程按計劃順利實施，特采取以下保證措施：（1）我施工單位對本工程極為重視，工程所需人、財、物將優(yōu)先保證。配備大批精良專用機械供施工調(diào)配。擁有多名技術(shù)素質(zhì)高，工作經(jīng)驗豐富的施工人員隨時整裝待發(fā)，并有健全得力的后勤保障和物資供應(yīng)系統(tǒng)。（2）科學(xué)組織，合理安排。為加強施工管理的科學(xué)性，本著突出重點、兼顧一般的原則，運用統(tǒng)籌學(xué)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，系統(tǒng)地編制施工組織設(shè)計。在施工過程中針對實際情況不斷充實調(diào)整，及時分析影響進度的因素，改善施工環(huán)境，為施工的順利進行提供必要條件。（3）項目部制定月、旬、周施工進度計劃，逐步落實施工進度計劃，在進度計劃的實施過程中要做到。跟蹤計劃的實施，對其進行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)

21、現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，及時采取調(diào)整措施。在計劃進度圖上進行實際進度記錄，并跟蹤記載每個施工工序的開始日期、完成日期；記錄每日完成工程量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況和干擾因素的排除情況，并分析原因,制定加強措施。落實進度控制7措施應(yīng)具體到執(zhí)行人，制訂目標(biāo)任務(wù)的檢查方法和考核辦法，建立獎罰機制激勵生產(chǎn)人員，提高生產(chǎn)人員工作積極性。（4）根據(jù)工程施工進度計劃，進行各項資源儲備數(shù)量檢查和控制，保證資源充足。（5）成立技術(shù)服務(wù)小組，由總工程師帶頭，對關(guān)鍵施工技術(shù)方案、技術(shù)措施和現(xiàn)場疑難問題進行現(xiàn)場指導(dǎo)，確保方案的可行性、科學(xué)性，為施工做好技術(shù)服務(wù)工作，保證工程順利進行。（6）合理安排施工工序循環(huán)，減少工序之

22、間的相互干擾，在質(zhì)量要求和安全要求前提下，開展工序平行作業(yè)，加快工程進度。（7）加強設(shè)備維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率，保證施工設(shè)備在工作期間的正常運轉(zhuǎn)，并保證機械有一定的富余。（8）加強同相關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，謀求良好的施工環(huán)境，增進同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的工作聯(lián)系與匯報；加強同地方政府、交通、供電、供水、環(huán)保部門及當(dāng)?shù)鼐用竦穆?lián)系與協(xié)調(diào)，爭取他們的理解與支持，確保工程的順利進行。（9）加強勞動力的管理和安排，確保工程流動資金充足，并做好后勤保障工作，為一線施工人員提供良好的生活、工作環(huán)境，保證施工人員以旺盛的精力投入到工程施工過程中。3.43.4 主要工程項目施工主要工程項目施工進度情況進度情況

23、1).渠道開挖渠道開挖于 2006 年 4 月 16 日開始，渠道總長 0.8km，于 2008 年 10 月完成。2).渠底排水設(shè)施渠底排水設(shè)施 2008 年 6 月 5 日開始，于 2008 年 10 月全部完成。3).渠道砂礫料填筑 8渠道砂礫料填筑填于 2008 年 7 月 6 日開始，于 2009 年 7 月全部完成。4).渠道現(xiàn)澆混凝土板襯砌渠道襯砌于 2008 年 9 月 10 日開始，于 2010 年 10 月底全部完成。5).建筑物施工 建筑物施工于 2007 年 10 月 20 日開始，完成于 2009 年 10 月 21 日。3.53.5工程工期推遲完工的原因分析工程工期

24、推遲完工的原因分析新建察渠工程標(biāo)按照合同工期于 2006 年 4 月 1 日開工至 2009 年 11月 30 日完工，工期推遲主要原因包括以下幾方面：1).渠道襯砌由原設(shè)計混凝土預(yù)制板變?yōu)楝F(xiàn)澆混凝土澆筑。2).建設(shè)單位變更由原*州建管局變?yōu)?河流域開發(fā)建設(shè)管理局。3).渠道地質(zhì)發(fā)生變化，巖石開挖量比原設(shè)計有所增加，開挖難度變大。4).由于開挖渠道滲水量較大，增加施工難度。5).新增 1+657 雙托管桁架鋼結(jié)構(gòu)橋一座。4.4.主要工程項目施工方法主要工程項目施工方法自開工伊始，項目部就制定了切實可行的管理目標(biāo)，健全和完善了各項管理制度，嚴格按*河新建察渠干渠工程招標(biāo)、投標(biāo)文件及北岸干渠工程建

25、設(shè)管理制度等指導(dǎo)性文件進行管理和操作，認真履行合同規(guī)定的各項義務(wù)，按照有關(guān)法律、法規(guī)、施工規(guī)范及設(shè)計圖紙施工。每分項工程開工前，技術(shù)部組織相關(guān)人員審核圖紙、核算工程量，根據(jù)本項工程特性，工程規(guī)模及工程量的大小編制切實可行的施工技術(shù)方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、進度計劃等報監(jiān)理審批，配備滿足工程需要的各種機械設(shè)備，組建施工能力較強的外協(xié)施工隊伍。開工后組織所有進場的施工人員進行質(zhì)量、安全、操作規(guī)程等技術(shù)交底。認真抓好各分項工程的現(xiàn)場施工管理，各主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施說明如下。94.14.1 渠道工程渠道工程4.1.1 渠道土石方開挖施工根據(jù)原始地面和渠頂?shù)母卟疃荚?10m 以內(nèi)，和巖石層的出漏

26、高程，將渠道分層開挖。土方、砂礫石開挖采用挖掘機至上而下垂直開挖，開挖深度控制在 3.0M。第一層從原始地面挖至渠頂高程，渠槽采用挖掘機開挖后預(yù)留的 20cm 保護層，砂礫料墊層填筑施工前，由人工開挖修整至設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)建基面。1).渠頂以上土石方開挖從上至下全斷面整體水平分層開挖，按設(shè)計圖紙標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)斷面，挖掘機開挖，自卸車拉運，根據(jù)挖掘機最佳工作效率水平向下每 3.0 米深為一階梯（或變坡處為一階梯）分步控制斷面，每層檢測達到要求后再進行下層面的開挖，逐步達到渠頂高程。2).渠槽土石方開挖 在完成渠頂以上開挖后，二次測放渠頂中心線，以標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計斷面為準(zhǔn)，預(yù)留 10cm 厚保護層，計算控制開口、底寬，

27、渠深尺寸。挖掘機分兩層開挖渠槽，邊挖邊勾坡面一次成型，二次開挖排水溝。3).渠槽部分地段的石方開挖1+6002+400 段巖石高程多數(shù)都在堤頂以下，石方開挖作為渠道開挖的重點工作。采用卡特 330 大型挖機，換裝液壓式震動沖擊破碎鉆頭分層分塊破碎石方，然后用 320 挖機挖裝被破碎的石方外運。4).為保證開挖施工質(zhì)量，采取以下措施：施工中嚴格按施工圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求操作，設(shè)專職質(zhì)檢人員對施工過程進行全過程控制。105).安全防護及警戒措施：所有參加施工人員必須接受崗前培訓(xùn)，否則不準(zhǔn)上崗，特種作業(yè)人員必須持證上崗。4.1.2 渠底排水設(shè)施施工1).縱向排水槽開挖施工。排水槽和渠槽同時開挖，

28、開挖時用全站儀控制開挖邊坡和排水槽底高程，隨時測量溝底高程。機械毎完成 60m 左右，人工配合機械隨后精修溝底和邊坡將多余石料用膠輪車運至未開挖的段落。采用全站儀放樣出排水槽底口和上口位置樁，用水準(zhǔn)儀放樣出底高程和頂高程，掛線修整。 2).縱向排水槽無紡布鋪設(shè)。無紡布幅寬為 5.5m，排水槽鋪設(shè)無紡布設(shè)計寬度為 5.29m，采用縱向鋪設(shè)方法進行鋪設(shè)，鋪設(shè)時將無紡布卷放置在排水槽一端無紡布中和排水槽中一致。從一端向另一端鋪設(shè)。要保持無紡布松弛狀態(tài)且基本平順。在下道工序施工中注意不要損壞無紡布。3).縱向排水盲溝管施工。排水管采用 200 塑料盲溝管，盲溝管安裝時，測放出管溝中線，鋪設(shè)管道。每節(jié)接

29、口采用管卡連接，管口無紡布互相搭接。4).排水料填筑。排水料采用 20-40mm 級配石骨料，排水料用自卸車拉運至渠堤上堆放，在堆放骨料的渠坡上架設(shè)溜槽，用人工下料至渠底再用膠輪車拉運填筑。填筑時先在排水管兩側(cè)填筑將排水管穩(wěn)定。填筑料不需要壓實，填筑到頂高程兩側(cè)無紡布將排水料包裹。4.1.3 渠道砂礫料填筑施工施工前先做碾壓試驗，根據(jù)工地配備的機械設(shè)備和回填防凍層砂礫料的特性，按照堤防工程施工規(guī)范 （SL260-98）的要求，選擇具有代表性的料，進行現(xiàn)場碾壓，選定合理的施工壓實參數(shù)；鋪料厚度，含水量的11適宜范圍，壓實方法和壓實遍數(shù)；確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。已具備渠道砂礫石換填填

30、筑工作面，在換填施工前，砂礫石料是在渠道有砂礫料的段落開挖拉運至填筑區(qū)卸料，然后采用推土機攤平，振動碾壓。先從渠道底部回填，底部回填至設(shè)計高程在分別回填兩邊坡，每層邊坡回填超填 2m,回填面寬度保證 4m，推土機攤鋪作業(yè)面和振動碾錯開碾壓。回填 3m 高位置時，把已超填部分用挖機挖出填筑到上一層同時對邊坡進行修整。填筑時按以下幾點進行：1).鋪料厚度按規(guī)定的最佳鋪料厚度控制。2).鋪料采用推土機平鋪，每層鋪料力求平整，層間接縫錯開 12 米，相鄰層間相互搭接。3).采用振動碾進行碾壓時，按進退錯距法沿渠道縱向進行，相鄰帶的碾跡彼此重疊，重疊寬度不小于 0.5 米。碾壓時，派項目部某職工專人負責(zé)

31、，嚴格按確定的行車速度和碾壓遍數(shù)進行，在渠道邊坡處，要逐層深入，以保證填筑質(zhì)量。4).每層回填碾壓完后，按規(guī)范及監(jiān)理工程師要求，專職質(zhì)檢員采用灌砂法進行檢測，自檢合格后報送監(jiān)理復(fù)檢，經(jīng)監(jiān)理人員檢查合格后進行下層上料回填。4.1.4 渠道現(xiàn)澆混凝土施工1).人工修坡當(dāng)機械開挖成型一段距離后，要采用平行作業(yè)的方法，進行人工修坡和渠道混凝土板的襯砌。人工修坡時，先沿渠道橫斷面方向挖出 30cm 寬的標(biāo)準(zhǔn)槽，打上樁，拉上標(biāo)準(zhǔn)線。沿渠道縱向 10m 設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)槽，在兩個12標(biāo)準(zhǔn)槽之間掛上坡線進行修坡，坡面要平整，鏟坑處要補填并用鍬拍實。2).隔梁施工用全站儀準(zhǔn)確放出隔梁的設(shè)計位置，打上中線樁，采用人工挖

32、出隔梁矩形槽。為便于支立模板，槽寬為 0.3m，槽底部用細砂找出標(biāo)準(zhǔn)底面，中線和底部高程要準(zhǔn)確，以使模板能準(zhǔn)確就位。模板采用鋼模連接而成。模板支立時，根據(jù)渠道中線樁和混凝土頂面高程控制樁準(zhǔn)確就位并加固，保證成型后的模板上口面與現(xiàn)澆混凝土表面齊平，便于控制混凝土頂面高程和混凝土表面壓實收光。每天完成兩個隔梁。3).渠道現(xiàn)澆混凝土襯砌板施工由于混凝土量大、工期緊等問題，在保證混凝土質(zhì)量的前提下混凝土的澆注方法和順序在不斷的改進，2008 年渠道混凝土澆筑采用跳倉澆筑，模板采用定型鋼模板，先澆注底板、再澆注邊坡。此施工方案的優(yōu)點是同時開的工作面少，有 2 個隔梁段就能展開施工，不足之處是模板支撐量大

33、、模板固定費時費力和修整成型的坡面容易踩踏破壞。2009 年采用連倉澆注，邊模采用定型鋼模板，隔縫模板采用 2cm 模板。現(xiàn)澆底板混凝土，邊坡從底往上一層一層往上澆注。拆隔板的時間一定要把握好，不能早也不能晚，拆早了混凝土塌陷、拆晚了模板不容易拆混凝土邊角破壞嚴重。此施工方法優(yōu)點就是支拆模簡單省時省力，邊坡修整不用精修，可以模板支撐到位再精修，將多余料清到渠底；缺點是混凝土入完一倉就要挪一次溜槽，同一天開工的隔梁段太多，不太集中，精修邊坡的多余料清到渠底機械設(shè)備無法清理需人工清理。到中后期采用先澆筑邊坡第二層以上部位再澆注底板，這樣一來精修邊坡的余料清到渠底可以用挖機和自卸車清理，最后澆注底板

34、。這樣大大提高了功效。從澆注后的檢測結(jié)果沒發(fā)現(xiàn)坡面混凝土下滑現(xiàn)象。4).混凝土拌和及運輸、養(yǎng)護13混凝土拌和采用 350L 拌合機 2 臺，在 2+000 處渠道右側(cè)設(shè)置一個拌和站，混凝土運輸采用小型拖拉機拉運至澆筑現(xiàn)場，混凝土澆筑采用 5 噸吊車入倉。為了減少渠道左側(cè)的運輸距離相隔 400m 在渠道中回填一條通向北側(cè)的便道?；炷琉B(yǎng)護采用灑水覆蓋養(yǎng)護，采用毛毯覆蓋并保持毛毯濕潤。5).伸縮縫處理用自制的工具將縫內(nèi)的雜物清理出來，保證縫深度達到 3cm。再用吹風(fēng)機將縫內(nèi)浮塵吹干凈。在填充前混凝土面要保證干燥。先將砂子用細篩篩分，將細砂用作拌制料，篩分完之后將細砂攤開鋪平晾曬至完全干透才能拌制。

35、按照設(shè)計配合按重量比 4：6 稱量配制，聚氨酯占 4、砂子占 6。先將稱量好的砂子堆放在一張鐵皮上，砂堆中間攤開一個坑，再將稱量好的聚氨酯倒入砂堆。人工用手拌制將之揉制成面團狀要搓揉均勻。一次不能配制太多，邊配制邊填充。將揉制好的聚氨酯砂漿搓成條狀塞入已清理好的縫內(nèi)，縫內(nèi)要填充飽滿，再用自制的溜子壓實抹平。4.1.5 渠道高邊坡網(wǎng)格梁渠道高邊坡網(wǎng)格梁砌護：設(shè)置網(wǎng)格梁預(yù)制專用場地，高邊坡采用CAT320 挖機粗修，人工精修后，人工進行網(wǎng)格梁鋪設(shè)，網(wǎng)格梁間距1.0m，尺寸 100070140mm(長寬高)，均勻鋪設(shè)，梁間回填植被土，厚 140mm。馬道間網(wǎng)格梁最上、最下各設(shè)一道頂梁和底梁，頂梁和底

36、梁尺寸均為 1500140250mm(長寬高)；沿渠線方向每 15.8m 每設(shè)一道分隔梁，分隔梁尺寸同底梁，鋪設(shè)完成后人工配合機械回填植被土。4.24.2 1+1501+150 交通橋施工交通橋施工4.2.1 基礎(chǔ)土方開挖采用放坡開挖，人工配合挖掘機進行挖裝，自卸車外運的方法進行施工，對于基礎(chǔ)易坍塌的基礎(chǔ)視具體情況進行支護?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高時，14四周各加寬開挖 50cm，人工平整基礎(chǔ)坑底，并做夯實，報請監(jiān)理驗收合格后方可進行下一道工序施工 廢棄的土方運至監(jiān)理工程師指定的堆放區(qū)。在施工前，詳細了解工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)，地形、地貌和水文地質(zhì)情況，對可能引起的滑坡和崩塌體及時采取有效的預(yù)防性保護措施，及

37、時作好妥善的清理和支護。在開挖過程中，施工現(xiàn)場技術(shù)人員經(jīng)常校核測量開挖平面位置，水平高程，控制樁號，水準(zhǔn)點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求，監(jiān)理工程師隨時抽驗上述校核測量成果，或者監(jiān)理人與施工單位技術(shù)人員聯(lián)合進行核測。4.2.2 土石方填筑施工施工程序：施工準(zhǔn)備測量放線原基灑水碾壓砂礫石鋪筑碾壓機械設(shè)備準(zhǔn)備：配備 4 輛 10T 自卸車拉運，1 輛裝載機，平板震動夯2 臺人員準(zhǔn)備：技術(shù)工 8 人，普工 15 人（1）土方填筑的施工方案本分部工程土方填筑采用 1m反鏟挖掘機裝砂礫料，10T 自卸車拉運，人工水泵灑水，采用振動碾夯至設(shè)計相對密度，人工輔助修整的施工方法進行土方填筑。填方由最低處開

38、始，由下向上分層填筑。采用灌砂法測定相對密度，在施工過程中，每層面按一定距離（均按規(guī)范要求取值）取一組試樣，合格后方進行下一層回填，否則，必須重新碾壓，直至達到設(shè)計指標(biāo)。（2）土方填筑質(zhì)量控制和施工措施：土方填筑做好土料的選料工作，既考慮土料符合設(shè)計要求的砂礫料標(biāo)準(zhǔn)，又要考慮拉運的運距和場內(nèi)交通等綜合因素。在填筑中控制壓實參數(shù)，鋪土厚度不得超厚，不得漏壓、欠壓和過壓，每層填土層按規(guī)定參數(shù)施工完15畢，并經(jīng)監(jiān)理人檢查合格后才能繼續(xù)鋪筑上一層。（3）如填土出現(xiàn)漏壓虛土層、干松土、層間光面、層間中空和剪刀破壞等現(xiàn)象時，根據(jù)具體情況認真返工處理，經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，方可鋪筑新土。（4）在施工期間，制定

39、施工安全措施，在危險地帶應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，夜間施工時根據(jù)實際情況安設(shè)足夠的照明裝置。（5）在土方填筑的施工現(xiàn)場，設(shè)專人負責(zé)，專人指揮倒砂礫料的具體位置鋪土厚度，由專業(yè)的施工班組具體承擔(dān)土方填筑的灑水，夯實的施工任務(wù)，每層夯實完工后，做壓實度試驗合格后，再進行下一層的土方填筑施工，直到達到設(shè)計高程。4.2.3 模板工程為確保工程質(zhì)量，基礎(chǔ)、墩臺采用大塊組合鋼模板，墩柱采用圓形對扣式整體鋼模板，個別細部、小構(gòu)件用加工成定型的模板。（1）材料。模板支架材料主要采用鋼材和木材。模板材料質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求，鋼模面板厚不小于 3mm，鋼板面光滑，無坑、皺折或其它表面缺陷。（2）模板制安。模板在生產(chǎn)加工區(qū)

40、制做，采用角鋼加勁，并配合適當(dāng)?shù)匿摬淖鲋温?lián)結(jié)件，模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。安裝好的模板有足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性，模板表面涂刷隔離劑。（3）模板拆除。模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還遵守下列規(guī)則：下承重側(cè)面模模板的拆除，在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損傷時，方進行拆除；墩、墻等部位在其強度不低于 3.5Mpa 時方可拆除；底模應(yīng)在混凝土強度達到下列要求后方可拆除。a 懸臂板、梁：跨度2m 不小于 70% 跨度2m 100%b 其他梁、板：跨度2m 不小于 50% 跨度2m 70%c 主要部位的承重支架，除混凝土強度達到以上要求外，齡期不得16小于 7 天4.2.4 混凝土

41、施工（1）現(xiàn)澆混凝土施工?；炷恋氖┕こ绦颍核唷⑸笆橇系倪x用混凝土配合比的選用混凝土的攪拌和運輸混凝土的入倉和澆筑混凝土的拆摸和養(yǎng)護。機械設(shè)備準(zhǔn)備：強制攪拌機 1 臺，混凝土運輸車 2 輛，振動板 2 臺，振動棒 4 臺人員準(zhǔn)備：混凝土工 6 人，普工 10 人水泥、砂石骨料的選用： 混凝土的砂、石骨料均在甲方指定料場購得，并拉運至施工現(xiàn)場。砂石料分類堆放，設(shè)立分類標(biāo)示牌，設(shè)置隔離設(shè)施，嚴禁相互混雜，堆放場地要有良好的排水設(shè)施，使用前對砂石骨料進行抽樣檢查，對使用的砂石骨料符合水工混凝土的施工要求。水泥堆放在專門設(shè)置的水泥庫房中，水泥品種標(biāo)號不混雜，放置時間不超過三個月，所用水泥符合水利工

42、程規(guī)范要求，使用前同樣按要求進行檢驗。（2）混凝土配合比。委托*水利水電科學(xué)研究院試驗提供的混凝土配合比。（3）混凝土拌合。拌和上料程序為：砂石水泥水，拌和時間滿足設(shè)計及規(guī)范要求。在整個拌和過程中，嚴格控制拌和速度、混凝土水灰比和混凝土坍落度。（4）混凝土運輸。本工程混凝土拌合站設(shè)置在施工現(xiàn)場，混凝土運輸采用罐車，每天澆筑中斷 30min 時清洗罐車。（5）混凝土澆筑。采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的澆筑方法進行混凝土澆筑?；炷翝仓?，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件嚴格按圖紙要求進行檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后方進行混凝土澆筑。澆筑前認真清理模板內(nèi)雜物，沒有滯水、鋸木、施工碎削和其它附著物?；炷练謱訚仓?，其

43、分層澆筑厚17度符合施工技規(guī)范要求的相關(guān)規(guī)定。混凝土澆筑前，混凝土的溫度保持在1032 之間?；炷劣筛咛幝湎碌母叨瘸^ 2m 時采用導(dǎo)管，導(dǎo)管保持干凈，使用過程避免發(fā)生離析。澆筑混凝土期間，安排專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)生有松動、變形、移位及時處理?；炷脸跄?，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力，澆筑混凝土?xí)r控制混凝土澆筑高度，混凝土澆筑宜在白天進行，在晚間澆注混凝土配置好照明設(shè)備。（6）混凝土振搗。采用插入式振動器和平板振動器?；炷琳駬v工作由專人負責(zé)。振搗時間等嚴格按施工規(guī)范要求進行，工地上配備足夠的振搗設(shè)備，以便可隨時替補。（7）混凝土養(yǎng)護。混凝土澆筑完成后，

44、及時對混凝土進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 10 天。混凝土養(yǎng)生由專人負責(zé)，用無紡布覆蓋、灑水對預(yù)制板養(yǎng)生。4.2.5 橋板施工空心板施工順序：準(zhǔn)備工作預(yù)制場地布置制作地模綁扎鋼筋安裝模板混凝土澆筑拆模及混凝土養(yǎng)生進入下一片板循環(huán)。（1）預(yù)制場布置?？招陌孱A(yù)制場地設(shè)在擋墻左岸，場內(nèi)全部采用 20cm 厚的砂礫石作墊層，10cm 的 C15 混凝土對面層進行硬化，并做好場內(nèi)排水。（2）模板的制作。空心板梁模板由臺座底模、端頭模、側(cè)模和內(nèi)模組成。底模固定在臺座上。側(cè)模、端頭模采用廠制定型大塊整體式鋼模，按梁長度分節(jié)段制作，內(nèi)模使用橡膠氣囊，分為 2 條氣囊。定型鋼模保證足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光

45、潔，接縫嚴密不漏漿，且裝拆容易，操作方便，安全可靠。（3）鋼筋、模板安裝鋼筋制作與安裝a.鋼筋的供應(yīng)、驗收、堆放和標(biāo)識。鋼筋進場后，先分批根據(jù)鋼筋質(zhì)18量證明書、出廠檢驗單對鋼筋外表、直徑進行檢查驗收，無鋼筋出廠合格證，不予驗收，然后按其廠家、種類、規(guī)格批號和進場時間分類定點堆放，鋼筋堆放一律用方木或磚砌間隔橫梁墊起，離地面 20cm 以上，并將該批鋼筋的標(biāo)識牌掛于明顯處。b.鋼筋加工。鋼筋由分管鋼筋的技術(shù)人員根據(jù)進度要求和圖紙開具鋼筋加工配料單交鋼筋加工廠加工。成批加工前，先進行放樣，重點是彎起鋼筋的放樣 ，確保長度和高度滿足要求，并經(jīng)檢查合格，再分批加工。鋼筋使用前清除干凈其表面的油污及鐵

46、銹，確保鋼筋表面潔凈無損。鋼筋加工成型后，經(jīng)專職質(zhì)檢人員檢查、驗收，確保符合設(shè)計要求，然后再發(fā)牌掛上具有使用部位、鋼筋品種、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及編號標(biāo)志的標(biāo)牌，分類堆放整齊。c.鋼筋的運輸 。加工完畢的鋼筋由人工運輸?shù)焦ぷ髅娓浇?，轉(zhuǎn)運鋼筋時依據(jù)安裝程序安排搬運先后和確定疊放鋼筋順序，注意輕拿慢放，防止變形和污染。d.鋼筋安裝。鋼筋焊接及綁扎按 GB50204-92 的規(guī)定及施工圖紙要求進行。e.鋼筋的接頭形式按設(shè)計要求選用；若設(shè)計無特殊規(guī)定，則直徑 16 mm 以上的鋼筋接頭一般采用焊接，直徑低于 16 mm 的鋼筋接頭采用 22#鐵絲綁扎焊接 。f.鋼筋安裝過程中，鋼筋接頭位置按規(guī)范規(guī)定互相錯

47、開：同一截面中，受拉區(qū)、受彎區(qū)接頭不大于 25%，受壓區(qū)接頭不大于 50%。g.安裝鋼筋時平面鋼筋網(wǎng)面平順，布置均勻，鋼筋順直；梁、柱鋼筋注意了接頭位置和間距要求，節(jié)點鋼筋的相互關(guān)系正確，端頭錨固合理。h.安裝好的豎向鋼筋用鋼管支撐以防止其傾覆。i.鋼筋的檢查和驗收。鋼筋安裝完畢后，按“三檢”制度檢查和驗證鋼筋品種、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，是否符合設(shè)計圖紙，鋼筋的相互關(guān)系是否正確；19檢查焊接、綁扎的質(zhì)量，接頭的分布情況是否合理，有無滿足端頭錨固要求，鋼筋的整體穩(wěn)定性是否可靠，有無受污染情形，待自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收簽證，進行下一工序施工。鋼筋安裝完畢后，安裝側(cè)模，并將充氣芯模就位。側(cè)模企口

48、接縫處使用雙面膠填塞，用螺栓固定模板幾何尺寸，用法蘭螺絲調(diào)整模板垂直度并固定。（4）混凝土澆筑、養(yǎng)生采用一次成型澆筑方式，先澆筑底板，再澆筑腹板，后澆筑頂板、翼板。澆腹板混凝土?xí)r，振搗器插到底板混凝土，進行二次振搗，加強接頭處混凝土的良好結(jié)合，但振動棒不能碰到鋼筋。頂面混凝土收漿，待混凝土終凝后進行梁頂表面拉毛處理。空心板現(xiàn)澆完后，即用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，當(dāng)內(nèi)外模拆除后，將空心板梁兩頭塞好，灌水保養(yǎng)底板。（5）空心板吊裝板梁混凝土達到標(biāo)準(zhǔn)強度后方進行吊裝，吊裝采取 70T 汽車吊和板車配合作業(yè)。吊梁順序：按照邊-中-中-邊的順序開始，有利于控制跨徑的寬度。擋墻左岸原路基整平碾壓后可作為吊車起吊

49、的場地使用。試吊；70t 汽吊落鉤，在吊環(huán)上系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，板梁離地面 510cm 后，吊車停止起鉤，停頓 35 分鐘無異常后，吊車方能作下一步動作。板梁吊裝就位；70t 汽車吊起鉤，當(dāng)板梁起升至適當(dāng)高度后，吊車停止動作，待板梁平穩(wěn)后，吊車由北向南順時針慢慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)板梁從吊車北面旋轉(zhuǎn)至吊車南面，即 11 米板梁相應(yīng)編號位置時，吊車緩慢落鉤距臺帽2030cm 時，停止落鉤，待板梁平穩(wěn)后，吊車緩慢落鉤至距臺帽上方201015cm 處后停止落鉤動作，操作工校正橡膠支座后吊車緩慢落鉤，板梁就位。如板梁安裝后橡膠支座沒墊實，重新起吊，增加相應(yīng)厚度的薄鋼板，以保證板梁的安裝質(zhì)量。按同樣的吊裝方

50、法，把其他板梁吊裝完備。4.2.6 橋面鋪裝及防撞護欄橋面鋪裝為整體化現(xiàn)澆層施工，混凝土澆注前，先對原橋面進行清掃，并用水進行清洗，以保證橋面現(xiàn)澆層混凝土與原梁體結(jié)構(gòu)緊密連接。按設(shè)計要求鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，混凝土的拌和在攪拌站集中拌制，用罐車進行混凝土的水平輸送，振搗由平板式振搗器進行施工。橋面現(xiàn)澆層混凝土的做面作拉毛處理。本工程的護欄為混凝土防撞墻，橋面防撞墻施工外觀質(zhì)量是施工的關(guān)鍵控制項目。為確保線型流暢，在防撞墻施工前在兩側(cè)防撞墻內(nèi)橋面上按5m 左右一道進行防撞墻內(nèi)邊線定位，并根據(jù)該點的橋面高程控制防撞墻模板的立模。為保證防撞墻混凝土的外觀質(zhì)量，一方面控制混凝土的配合比設(shè)計，另一方面確保混凝

51、土的振搗質(zhì)量，避免產(chǎn)生氣泡和麻面等不良外觀效果，同時使用大塊整體鋼模，嚴格按照規(guī)范要求控制模板的平整度、外形尺寸以及接縫。防撞墻采用逐跨施工方案，采用定型設(shè)計，廠制鋼模板?；炷敛捎梅謱訚仓?，插入式振動棒振搗密實的施工方法。混凝土澆注后預(yù)埋上部護欄用的鋼板?；炷翉姸冗_到要求后，再依次安裝頂部鋼管護欄。4.2.7 混凝土養(yǎng)護混凝土筑注完畢 12 小時后開始覆蓋養(yǎng)護，在混凝土表面覆蓋養(yǎng)護氈，經(jīng)常灑水保持濕潤狀態(tài)。混凝土的養(yǎng)護按現(xiàn)場施工條件不少于 14d。在低溫情況下作好保溫措施確保養(yǎng)護質(zhì)量。4.2.8 混凝土的溫度控制夏季采用低溫水拌合，在儲水池頂面搭棚，采用彩滌聚乙烯隔熱板覆蓋保溫.21混凝土

52、澆筑倉面采用保溫材料覆蓋，用彩滌聚乙烯隔熱板（棉） ，防止混凝土澆筑倉面暴曬，同時在混凝土澆筑倉面噴水霧，從而降低倉面溫度；盡量避開高溫時段開倉，主要混凝土澆筑量安排在夜間和早晚時段 。4.34.3 1+6571+657 桁架鋼結(jié)構(gòu)橋桁架鋼結(jié)構(gòu)橋4.3.1 土方開挖按照設(shè)計的平面布置圖和原有管道的具體位置進行施工放線，確定管道走向的軸線圖，對開挖的開口寬度線灑灰示意，用挖掘機挖甩推至管道的兩側(cè)，管道底口寬 1.6m；邊坡坡比 1 : 1，當(dāng)挖掘機作業(yè)到原管道接頭處，改為用人工開挖，來確保原管子不被破壞，與原管子的接口處要有22（）的工作面，供操作人員使用，新的開挖管道底部土方人工平整，走向縱坡

53、平順。4.3.2 桁架鋼結(jié)構(gòu)制作桁架鋼結(jié)構(gòu)部分材料在*就地購買，在專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作加工成片，然后用 20 噸汽車吊和平板拖車轉(zhuǎn)運到工地，現(xiàn)場采用兩輛 20 噸吊車分片吊拼裝，所有的焊接加工件均按照相關(guān)要求進行，同時滿足了施工圖的設(shè)計要求。4.3.3 管材的采購、運輸及現(xiàn)場堆放 設(shè)計托雙管的管徑為 40cm 螺紋鋼管，管材經(jīng)*市場調(diào)查要由烏魯木齊發(fā)貨，用滿足運輸條件的車輛一次性拉到工地現(xiàn)場，按不同位置的用量，用吊車分別將管材卸車，堆放于便利安裝的部位旁邊。管材堆放時下面墊木塊墊子。堆放有序，計劃周全，堆放后的管材平穩(wěn)無松動現(xiàn)象。4.3.4 管道的連接安裝 首先安裝桁架橋上的雙管，根據(jù)桁架橋

54、現(xiàn)場實際情況，用吊車分別從兩段頭將管材吊入桁架內(nèi)，管材下方墊好滑棒，用吊葫蘆將管材一一安裝好，托雙管的支座在廠家制做好，到現(xiàn)場查核焊接安裝使用即可其次根據(jù)開挖露出的原管道的接頭，進行現(xiàn)場放樣。原管道為鑄鐵管，在22廠家直接將放出的大樣接頭制做成鑄鐵的閥欄盤與原管子用生鐵焊條焊接。另一接頭按大樣制做成鋼材的閥欄盤與現(xiàn)在的管材用焊條焊接，然后用螺栓把兩片閥欄盤連接固定。4.3.5 試壓 管道連接安裝完畢后，進行打水試壓，在試壓期間任何接頭和焊縫不漏水的情況下，在新老管子接口處分別用混凝土現(xiàn)澆一個鎮(zhèn)支墩，被埋部分的管子先做除銹，再做防腐處理。外露部分的管子先做除銹防腐處理，最后做保溫隔熱處理。4.3

55、.6 回填 當(dāng)安裝好的管道通過打水試壓合格并進行防腐處理好后，就可以進行土方回填，開始用人工回填土方至管頂高程后，再用鏟車回填。管道頂部土方高程高出原地 2530cm。在桁架橋兩端頭建議用鋼筋網(wǎng)格做好圍欄，防止人員攀爬，確保安全。5.5.施工質(zhì)量管理施工質(zhì)量管理5.15.1 質(zhì)量方針目標(biāo)質(zhì)量方針目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是江蘇三水建設(shè)工程有限公司的根本宗旨，因此在施工中，項目部嚴格執(zhí)行“*河攔河引水樞紐及北岸干渠工程建設(shè)管理制度”和招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，在工程施工中全面實行 ISO90012000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴格進行質(zhì)量管理和控制，確保施工質(zhì)量

56、目標(biāo)的實現(xiàn)。本項目工程質(zhì)量方針是：規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)高效、安全第一、預(yù)防為主、走可持續(xù)發(fā)展之路，本項目工程質(zhì)量目標(biāo)為：確保工程合格率 100%，單元工程優(yōu)良率 85%，杜絕工程質(zhì)量事故，工程總體質(zhì)量優(yōu)良。5.25.2 工程質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量達到既定的質(zhì)量目標(biāo)，我們建立了局長領(lǐng)導(dǎo)下的項目經(jīng)理負責(zé)制的質(zhì)量保證體系(見質(zhì)量保證體系圖)，遵照建設(shè)工程項23目管理規(guī)范及強制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，運用先進的技術(shù)和科學(xué)的管理方法、工藝流程，做好施工質(zhì)量的控制。24質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系5.35.3 質(zhì)量控制程序質(zhì)量控制程序1).項目部嚴格按*河北岸干渠工程招標(biāo)、投標(biāo)及北岸干渠工程建設(shè)管理制度等

57、指導(dǎo)性文件進行管理和操作，認真履行合同規(guī)定的各項義務(wù)，按照有關(guān)法律、法規(guī)、施工規(guī)范及設(shè)計圖紙施工。2).每分部工程開工前，技術(shù)部組織相關(guān)人員審核圖紙、核算工程量，根據(jù)本項工程特性，工程規(guī)模及工程量的大小編制切實可行的施工技術(shù)方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書等報監(jiān)理審批，并建立了技術(shù)交底制度。技術(shù)部共編寫各分項工程作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)方案等共計十余份，開工后質(zhì)安部組織外協(xié)施工隊進行質(zhì)量、安全、操作規(guī)程等技術(shù)交底及現(xiàn)場技能培訓(xùn)十余次。3).認真抓好工序管理，以工序質(zhì)量控制工程質(zhì)量，項目部工程技術(shù)人員全部參與質(zhì)量管理，建立健全施工隊負責(zé)人初檢現(xiàn)場施工員復(fù)檢項目項目經(jīng)理 ：質(zhì)安部實驗室項目副經(jīng)理項目總工建筑物施工組土

58、 方 施 工 組渠道襯砌施工組25部質(zhì)安負責(zé)人終檢的“三檢制”制度，使工程質(zhì)量全過程都處于受控狀態(tài)之中。對出現(xiàn)質(zhì)量問題，或存在質(zhì)量隱患的部位，嚴格把關(guān)，一經(jīng)查出，立即返工。每道工序自檢合格并報現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序。4).渠道排水設(shè)施開挖時人工配合機械，隨時測量溝底高程，人工及時修整溝底和邊坡。毎施工段成型 100m 后，鋪設(shè)無紡布和 200 塑料盲溝管，盲溝管安裝時，測放出管溝中線，鋪設(shè)管道，溝槽內(nèi)填筑 2040mm 中石。渠底排水設(shè)施為重要隱蔽工程（樁號 1+6002+400 渠段） ，是質(zhì)量控制的重點。重要隱蔽工程質(zhì)量控制過程中，嚴格按建設(shè)管理程序組織由施工、設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)

59、等四方進行聯(lián)合驗收，達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)方能進行下道工序施工。資料齊全，符合建設(shè)程序。5.45.4 質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我局的根本宗旨，達到質(zhì)量目標(biāo)是我局的保證。在本工程的施工中，我方將嚴格按照招標(biāo)文件的要求進行全面的質(zhì)量管理，做到好中求快，清除一切質(zhì)量隱患，并采取以下質(zhì)量保證措施：1).由項目經(jīng)理組織編制項目質(zhì)量計劃，確定項目應(yīng)達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和如何達到這些質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工作計劃與安排。2).質(zhì)量控制中嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。嚴格按施工圖紙施工，執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，從原材料進場到產(chǎn)品完成的各個環(huán)節(jié)都按 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行

60、。3).嚴格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交底制度。4).從技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工全過程質(zhì)量管理。做到“六不施工，三不交接” ， “六不施工”是：不進行技術(shù)交底不施工，材料無合格證或試驗不26合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量和資料未經(jīng)檢查不施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認可或批準(zhǔn)不施工?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)驗收不交接；施工記錄不全不交接。5).建立工地質(zhì)檢試驗室為了確保工程質(zhì)量，委托*水科院建立工地實驗室，質(zhì)檢及試驗人員必須持證上崗，嚴格按規(guī)范進行取樣、試驗、檢測，檢查檢測設(shè)備必須由國家認可的鑒定機關(guān)進行儀器檢定（附檢定合格證） 。6).土石方工程質(zhì)量保證措