鐵路線路工初級工實操

1、精心整理1、搗鎬或手提電鎬搗固作業(yè)；2、混凝土枕線路改道作業(yè)；3、接頭螺栓涂油；4、小型打磨機打磨鋼軌肥邊；5、使用撬棍或撥道器撥道作業(yè)；6混凝土枕扣件涂油；7、安裝更換鋼軌接頭夾板作業(yè)；8、木枕改道作業(yè)；9、整修防爬設(shè)備；10、安裝防爬設(shè)備一、搗鎬或手提電鎬搗固作業(yè)（一）作業(yè)（操作）方法和步驟1 搗鎬搗固作業(yè)搗鎬由兩人組成一組鎬，一人在鋼軌外側(cè)，一人在鋼軌內(nèi)側(cè)，也可多組鎬同時作業(yè)。作業(yè)人員應(yīng)攜帶道鎬1把、四齒耙1把、鐵鍬1把。f 'I. f（1）扒鎬窩在扒鎬窩前，應(yīng)先將軌枕盒的道砟扒出半槽。扒砟時應(yīng)盡量扒出大石砟，剩下小石砟（粒徑一般小于30mm）作為搗固用砟.以免大石砟堵門。石砟扒

2、出半槽后，開始先扒右手鎬窩，扒土的石砟堆 在軌枕盒里對面的左手鎬窩處，開始打右手鎬，扒鎬窩時應(yīng)滿足下列要求： 長度：自軌底中心向兩側(cè)各扒 400500mm，同時軌底應(yīng)扒清、扒透，以免石砟飛起傷人。2 j I 深度：視起道量而定。不起道搗固時，一般扒至軌枕底以1020mm；起道10mm左右時，扒至與軌枕底平；起道超過10mm時，在軌枕側(cè)面應(yīng)留有適當(dāng)?shù)牡理摹?寬度：扒至距待搗固的軌枕側(cè)面約 100mm。.' i '（2）打右手鎬打右手鎬時，右腳站在軌枕面上，距鋼軌中心約400mm,腳尖不得伸出軌枕邊，與鋼軌成15°角。 左腳站在軌枕盒中，距軌底約 50100mm,兩腳跟相

3、距約250mm,并成70°角。搗軌底時，鎬頭 向軌底傾斜與鋼軌成30°角。搗其他部位時，鎬頭與軌枕側(cè)面成 90°角。舉鎬時，左手緊握鎬把末端，右手握在鎬把中部偏下約3/5處，鎬稍向外向后傾斜，與人的中心線成15。角，左手舉在胸前第二個紐扣處，右手舉到與人耳成垂直，此時身體直立，挺胸抬頭， 目視前方，身體重心在后腳上。落鎬時，用力速打，身體重心由后腳移向前腳，腰部隨鎬下彎，目 視落鎬點，當(dāng)鎬頭打到石砟時，右手同時向左手移動至100mm處，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動，使鎬把與地面成40°50°角，并用力向后帶鎬，將石砟悶住 落鎬位置和角度木枕地

4、段第一排鎬，落在距軌枕底邊1020mm處；第二排鎬，適當(dāng)填些石砟，落在距軌底邊2030mm處?；炷琳淼囟危谝慌沛€應(yīng)落在距軌枕底邊 20mm處，第二排鎬應(yīng)落在軌枕底邊 30mm處，鎬頭應(yīng)低于枕底2030mm，搗固后枕底石砟應(yīng)打成階梯狀在進行綜合維修時，一般起道量在 40mm以內(nèi)。因此，在打第一排鎬時，落鎬角度較陡，鎬頭與軌枕側(cè)面約成40°角。鎬頭向側(cè)下方打人，將石砟打人軌枕底深處，使枕底原有石砟被擠向上 翻起。第二排鎬落鎬角度增大至 45°角，將枕底及附近石砟擠嚴(yán)和打緊 排鎬順序及打鎬數(shù)量自鋼軌中心起向兩側(cè)400460mm為搗固范圍。排鎬應(yīng)先由軌底向外，再由外向軌底?；炷?/p>

5、土枕中 部500600mm長度范圍內(nèi)，嚴(yán)禁搗固或串實，防止軌枕中部受力，產(chǎn)生負(fù)彎矩造成軌枕斷裂。 鎬 頭標(biāo)準(zhǔn)寬度為70mm，因此木枕應(yīng)排6個鎬位，混凝土枕應(yīng)排7個鎬位，每鎬約有4mm重疊。I搗固一般由坑兩頭向中間搗，或由小腰向接頭搗。木枕打鎬數(shù)量由起道量確定。當(dāng)起道量為 05mm時，打16鎬；起道量為614mm時，打18鎬; 起道量為1520mmH寸，打20鎬；起道量超過20mm時，打22鎬?；炷琳硪话愦?030鎬。 坑頭、坑尾、小腰處適當(dāng)減鎬，坑底、接頭處適當(dāng)加鎬2手提電鎬搗固作業(yè)I I, /(1) 扒道床一般起道量在20mm以下時，扒出軌枕盒內(nèi)1/2石砟；起道量超出20mm時，扒出軌枕盒

6、內(nèi)1/3 石砟；如石砟清潔，能插人搗固鎬或起道量超過30mm時，也可不扒石砟。(2) 搗固姿勢兩腳站在被搗固軌枕前或后的兩根相鄰軌枕上，成80°85°角，前腳距鋼軌約400mm，并與之平行，后腳尖向著鋼軌，身體垂直，兩手緊握手把。搗固時，首先使電鎬與軌枕垂線成45°角，以后逐漸增大，到結(jié)束時為80°角。在搗固中，還必須將電鎬沿中心線向四周擺動和作右傾斜約 20。，這樣可使鎬頭進人道床，提高搗固質(zhì)量(3) 搗固順序為加強軌底，先將鎬頭放在軌底處搗固，以后再向兩邊移動進行搗固，最后再向軌底中間方向搗固。(4) 搗固時間搗固時間與起道量有關(guān)。起道量在 20mm

7、以下，一般為40s，混凝土枕地段接頭4根坑底每根軌枕 搗固45s,每面排三個鎬位；起道量在 2040mm時，一般為55s，每面排四個鎬位。軌底應(yīng)適當(dāng) 延長搗固時間。(二) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)頁腳內(nèi)容精心整理1 搗固范圍為自鋼軌中心線向外各 400450m m。每個軌枕頭應(yīng)打四面鎬。2軌枕問搗固強度要均衡，鋼軌與鐵墊板應(yīng)密貼，縫隙不得超過2mm,正線、到發(fā)線空吊板不得超過8%,其他站線不得超過12%。3道床回填飽滿、平整、密實。（三）安全注意事項1 .道鎬搗固時，兩組鎬在同一根軌枕上搗固時，鋼軌內(nèi)側(cè)兩人要注意防止兩鎬相碰傷人。兩組鎬 在同一股鋼軌上搗固時，前后間隔距離不得少于 3根軌枕。搗固時注意石砟飛起

8、傷人。2. 手提電鎬搗固時，四個鎬或八個鎬在搗固時必須做到四一致：下鎬位置一致，都搗固同一位置 的鎬位；下鎬角度一致，鎬板與地平面成 40°45°角；下鎬動作一致；搗固時間一致，一起下 鎬，一起轉(zhuǎn)移。二、混凝土枕線路改道作業(yè)（一）作業(yè)（操作）方法積步驟1. 確定標(biāo)準(zhǔn)股與劃撬：直線以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正對面股；曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，改正 里股。同時改正小方向時，先改正標(biāo)準(zhǔn)股，根據(jù)軌距及變化率，在需改動處劃好撬，并將實量軌距 寫在軌底，然后改正對面股。2. 卸扣件及整修螺桿：如扣件螺桿歪斜、絲扣滑牙失效，要進行整修。螺桿歪斜可用長扳手為套 管（或?qū)Ｓ每招墓埽┎迦肼輻U，緩緩用

9、力扳正，滑牙、死牙要用套絲扳手再整理一遍。3. 改正軌距和方向：使用軌距調(diào)整器調(diào)整到理想位置。有軌距桿的地段同時把軌距桿調(diào)整好。4調(diào)整零配件：用調(diào)整擋板（或扣板）擋板座號碼（里外股對調(diào)或上下翻轉(zhuǎn)）的辦法撥軌調(diào)好鋼軌位置。 - I “5. 裝扣件：按順序裝上扣件，使各部分的零配件相互靠貼。6. 緊扣件：如毯墮墮盔改型二：.亙筵擰外側(cè)軌枕螺栓，再擰內(nèi)側(cè)軌枕螺栓；反之，則先擰內(nèi)側(cè) 軌枕螺栓，再擰外側(cè)軌枕螺栓。7. 回檢：先檢查軌距和扣板彈條狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，再用長扳手復(fù)緊螺栓，使扭力矩達到到標(biāo)準(zhǔn)。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1 .改道后的軌距、軌距變化率不得大于該地段軌道幾何尺寸允許偏差管理值的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)。2.

10、膠墊、擋板座、扣板、彈條等零部件安裝位置要正、靠、密?？郯迮c軌底及軌枕擋肩離縫不大 于 2mm。3. 改道必須兼顧小方向4. 補充和更換損壞零部件 頁腳內(nèi)容精心整理5 改動軌距，要以調(diào)整零部件為主、加墊三角鐵塊片為輔的方法，三角鐵片數(shù)量不得超過1片，軌枕位置不正確影響改道質(zhì)量的，應(yīng)方枕或串動軌枕。6.由于改道造成的方向不良，要及時撥好。(三) 安全注意事項1. 軌道電路地段，要防止工具、材料聯(lián)電造成事故，絕緣接頭的扣板或鐵座不能與中間扣板等混 用。2. 無縫線路區(qū)段要按章作業(yè)，嚴(yán)禁蠻干。三、螺栓涂油I ， I 9(一) 作業(yè)(操作)方法和步驟/ f /1. 準(zhǔn)備作業(yè)(1) 根據(jù)當(dāng)時軌溫情況，認(rèn)

11、真檢查兩端軌縫，必要時打緊防爬設(shè)備，鎖定線路，防止打開接頭后軌 縫拉大影響聯(lián)結(jié)。(2) 六孔夾板可先卸下第2位和第5位螺栓。I* Ii V(3) 木枕地段可做好削平，起下1個道釘(內(nèi)外各留一個道釘)，并插入木片。2. 基本作業(yè)(1) 用起釘墊起下接頭的全部道釘，同時插入木片?；炷淋壵淼囟嗡蓜勇菟ǎ芽奂逍D(zhuǎn)90。(2) 卸下其余螺栓并涂油。使用螺絲扳手卸螺栓時，兩腳站在被卸螺帽的另一側(cè)，兩腳跟相距300 400mm，成90。角。兩腳趾踏在夾板邊緣的軌枕上，上體前屈，將螺絲扳手嵌入螺帽后，兩手握 柄用力旋轉(zhuǎn)。使用活口螺絲扳手時， 前腳踏在軌枕上，離軌底約50mm左右，后腳踏在后一根軌枕 上，

12、離鋼軌底約50mm左右。一手持扳手，一手支撐在鋼軌面上，并以手指按在螺栓頭部。(3) 用楔形鐵打下或用撬棍、扳手把撬出夾板，卸下后先用小鏟和鋼絲刷子將夾板上下邊緣、 鋼軌頭部及螺栓除銹，檢查鋼軌、夾板無傷損后涂油。(4) 安裝夾板、上好螺栓。上夾板要注意里外口是否有磨損或內(nèi)外調(diào)換。上螺栓時，應(yīng)先用螺絲尖端將兩側(cè)夾板串好、對齊，然后再穿入螺栓擰緊。(5) 木枕地段打好內(nèi)外側(cè)道釘混凝土枕地段擺正扣件，上好螺栓。需要更換夾板時，在更換前 先調(diào)查軌縫，新螺栓去銹涂油。然后卸下就螺栓，穿上新螺栓、套上墊圈、上緊螺栓后，還應(yīng)把其 余的未換的螺栓擰緊，以免受力不均勻。四、小型打磨機打磨鋼軌肥邊(一) 作業(yè)(

13、操作)方法和步驟1 檢查機械是否良好，并擰緊松動的緊固件。2檢查油箱及振動油腔中存油是否充足，潤滑狀態(tài)是否良好。3 檢查電氣開關(guān)及電氣絕緣是否良好，并試運轉(zhuǎn)35min,檢查電機各部溫升是否正常。4 抬機上道，裝上砂輪，發(fā)動汽油機。5. 一人負(fù)責(zé)推動打磨機，控制打磨機的平衡，使砂輪能磨及鋼軌的肥邊部位。另一人負(fù)責(zé)操縱旋 轉(zhuǎn)螺桿控制打磨砂輪片的垂直和水平移動。6 打磨時砂輪片應(yīng)對準(zhǔn)鋼軌肥邊部位，要控制一定的打磨量，應(yīng)先少后多，由厚到薄，要防止打 磨過量。(二) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)J f應(yīng)符合修規(guī)相關(guān)規(guī)定。五、使用撬棍或撥道器撥道作業(yè)(一)作業(yè)(操作)方法和步驟1 準(zhǔn)備作業(yè)I I, /r !(1) 確定基準(zhǔn)股

14、：直線地段如兩股方向誤差不大時，一般以順里程方向的左股為基準(zhǔn)股；如一股方 向好，則以方向較好的一股為基準(zhǔn)股；曲線地段應(yīng)以上股為基準(zhǔn)股。(2) 曲線地段應(yīng)事先調(diào)查現(xiàn)場正矢，并計算撥道量。(3) 撥道量大或道床特別堅實時，應(yīng)在撥道前將軌枕頭外的道砟挖開一些，當(dāng)撥量大于20mm時還需先進行荒撥。撥道量不大時，用鎬尖將軌枕頭外的道砟刨松即可。 曲線上有“鵝頭”時，應(yīng)先將“鵝頭”消除。(4) 軌縫大小不均，如有連續(xù)瞎縫或大縫，曲線地段向外撥而軌縫過大，向內(nèi)撥而軌縫過小，要計 算其影響量，預(yù)先做好調(diào)整，消除瞎縫，以防脹軌跑道。(5) 軌枕盒內(nèi)設(shè)有防爬支撐而撥道量又較大時，應(yīng)扒開靠防爬支撐撥動方向側(cè)的道砟，

15、必要時可松 開防爬器及防爬支撐。2撥道撥道作業(yè)可使用撬棍、撥道器。(1) 撥道由工班長或技術(shù)熟練工人擔(dān)任指揮。指揮者距撥道人員一般不少于50m(撥大甩彎時，距離以100m左右為宜)，兩腿跨在方向較好的一股鋼軌(曲線為上股)。指揮者以手勢指揮撥道。 撥接頭：兩手握拳高舉頭上相碰，各一個接頭，則兩拳向碰兩次。 撥大腰：兩手高舉，食拇指張開作大圓弧狀。 撥小腰：兩手放胸前，食拇指張開作小圓弧狀。 交叉撥動：兩手在胸腹前交叉。 用力撥：兩手下垂，在體前向撥道方向快速用力擺動。 向左撥或向右撥：向哪一邊撥動，就用哪一邊的手臂側(cè)向平伸。 往前去或往回來：右手或左手張開舉起與頭齊，手心向外作推動動作為往前去

16、，手心向內(nèi)作召喚 動作為往回來。 暫停：兩手左右平伸。 作業(yè)結(jié)束：右或左手在頭部前方自上而下劃圓圈。(2) 點撬：為了正確確定撬位，指揮者所站這股鋼軌最前面拿撬棍的人，要用撬棍在鋼軌上點撬； 當(dāng)往回倒撬時，則由靠指揮著方向的第一人點撬。(3) 撬棍撥道： 撥道人員分為兩組，每人一根撬棍分別在兩股鋼軌上撥道。如在曲線撥道，上股可多設(shè)人，下股可少設(shè)人。在人員分配上，應(yīng)將力氣大的人放在標(biāo)準(zhǔn)股中間， 把反應(yīng)快、動作熟練的工人放在標(biāo)準(zhǔn) 股前方點撬，返撬時可由后方工人點撬。 準(zhǔn)備插撬棍時，上手握在撬棍嘴端，下手握在撬棍重心處，雙腳站立在道床上，按撥道方向，前 腳距鋼軌底約250mm,兩腳相距300400m

17、m,呈60°角。如圖1所示。 插人撬棍時，上身稍往前傾，斜插入鋼軌底面下道床內(nèi)，與道床面成45°60°角，插入深度不少于200mm，并輕試，看是否插牢。 撥道時，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距 200300mm握住撬棍，腰要直，前膝彎曲，身體向 撥道方向傾斜10 °20°角，目視指揮者，一人喊口號，按指揮者手勢進行撥道。如撥小彎時， 撬棍要插正、集中，防止插偏或撬位過長，以防撥道量一頭夠一頭不夠或中央夠兩頭過多，造成反 撬。如撥大甩彎時，要一撬接著一撬往前倒，每撬中間可隔三四個軌枕空，但接頭一定要插撬，每一撬距離要插勻，否則反撬就多。撥道人員每

18、人持一根撬棍，分成左右或上下股兩組。曲線地段上股可多設(shè)幾人，直線地段前邊可多 設(shè)幾人。插撬棍前，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在撬棍的重心附近。兩腳站在道床上，按撥 動方向，前腳距鋼軌底約250mm，兩腳相距300400mm，成60°角。開始插撬棍時，上身稍向 前傾，將撬棍斜插到鋼軌底下，撬棍的垂直深度不少于200mm，并與道床面成45°60°角，插入后要輕試一下。撥道時，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200300mm握住撬棍，直腰，前膝彎曲。身體向撥道方向傾斜10°20°角，注視指揮者，一人喊口令，按指揮者手勢要求進行撥 道。撥小彎時。一般集

19、中撥一撬；撥大彎時，要一撬一撬往前倒，每撬問隔34根軌枕。（4）使用撥道器撥道：應(yīng)使用三臺撥道器。撥動方向一股鋼軌放置兩臺撥道器，另一股鋼軌放置一 臺撥道器，兩臺撥道器之間相距 23根軌枕，成V字形擺放。開始撥道時，三人應(yīng)同時根據(jù)指揮 者的手勢撥動鋼軌。為防止撥后來車鋼軌回復(fù)，要適當(dāng)預(yù)留回彈量，一般預(yù)留56mm。曲線撥道, 一般應(yīng)由曲線兩端向中間撥。撥道后要把軌枕后端離縫的石砟夯實，回填石砟并安裝好防爬器及防 爬支撐。（二）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1 大方向直順，無漫彎。小方向用 10m弦量，其誤差不超過允許范圍。2 曲線正矢符合要求且無“鵝頭”、“反彎”。3由于撥道引起的軌縫、水平、道床發(fā)生變化或產(chǎn)生空吊板

20、等必須按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。（三）安全注意事項在無縫線路地段及電氣化鐵路區(qū)段進行起道作業(yè)時，應(yīng)滿足安規(guī)、修規(guī)相關(guān)規(guī)定要求。六、混凝土枕扣件涂油1 作業(yè)目的 I軌枕螺栓涂油每兩年進行一遍。在涂油時要同時整治不r I,良扣件2 軌枕螺栓涂油的處理程序2. 1螺栓銹蝕清楚徹底，絲桿涂油均勻。2. 2小膠墊無缺損，扣件位置正確，頂嚴(yán)密靠。、 I “2. 3各種型號扣件不得混雜使用，接頭、中間和加寬I I ,* 的扣件應(yīng)正確使用。2. 4調(diào)整墊片無雙墊，應(yīng)使用規(guī)定的鐵墊片、膠墊片，位置正確整齊。2. 5螺栓扭力矩：用扳手上緊扣件，扭力矩不少于 140Nm4. 技術(shù)作業(yè)程序及要求：4.1卸掉螺帽：隔二卸一，將螺帽、

21、墊圈放在軌枕面上。4.2整修不良扣件：將扣件全部取下，對軌枕槽及扣件、螺栓清掃除銹。更換補充小膠墊?？郯澹〒醢澹┨柎a的基礎(chǔ)上加補調(diào)整墊片。鐵墊片加在扣板（擋板）軌底間及扣板鐵座間。4.3螺栓涂油：對螺桿及螺帽進行涂油，帶上墊圈，擰上螺帽。4.4擰緊螺帽：扭力矩不少于140Nm5、作業(yè)安全1、連續(xù)松開扣件的長度不得超過 5跟軌枕I/? /i2、嚴(yán)禁坐在鋼軌上松緊扣件七、安裝更換鋼軌接頭夾板作業(yè)（一） 作業(yè)（操作）方法、步驟一般作業(yè)以兩人為一組。嚴(yán) 作業(yè)人員應(yīng)攜帶扳手、道釘錘、扁鏟、鋼絲刷、油刷、油料，木枕地段還應(yīng)攜帶改到工具。（1）接頭夾板更換前的準(zhǔn)備。卸掉2、5位螺栓；對其他4個螺栓，逐個涂油

22、，加墊墊圈，再重 新上緊。鋼軌內(nèi)外口靠軌底各松一個道釘再打緊；其余道釘起掉，道釘孔內(nèi)插入木片。（2）起釘、卸螺栓。起掉剩余的道釘，并插入木片，或卸掉軌枕扣件。將接頭螺栓卸掉，其順序 為線1、3位，后4、6位。（3）卸夾板。用扳手尖端撬出夾板，放在方便的位置。I I ,*（4）除銹檢查。注意檢查軌腹、軌端有無損傷。然后，用扁鏟和鋼絲刷除去夾板、鋼軌端部和螺 栓上的鐵銹和油污。（5）涂油。在夾板和鋼軌兩者接觸面上均與涂油，并將新夾板扣入。（6）上接頭螺栓。用扳手尖端插入夾板螺栓孔和鋼軌螺孔內(nèi)使其對齊對正，然后穿入全部螺栓， 擰緊。緊固螺栓時，直線上鋼軌接頭6孔螺栓，先上緊最外側(cè)兩個螺栓，再上緊中間

23、兩個螺 栓，剩下兩個最后上緊，見圖18。在曲線上，則先緊最外兩個螺栓，再上緊次外兩個螺栓， 最后上緊中間兩個螺栓，間圖19.全部螺栓上緊后應(yīng)復(fù)緊一遍。123456頁腳內(nèi)容精心整理圖18直線接頭緊螺栓順序123456圖19曲線接頭緊螺栓順序（7）釘?shù)泪敾蛏峡奂?。（二）質(zhì)量要求i（1）換入的接頭夾板應(yīng)與鋼軌類型一致，技術(shù)狀態(tài)良好。I . "（2）接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙，正線、到發(fā)線不大于 1mm其他站線不大于2mm（3） 接頭螺栓應(yīng)齊全，作用良好，缺損時應(yīng)及時補齊和更換。夾板聯(lián)結(jié)嚴(yán)密，普通線路接頭螺栓扭力矩應(yīng)達到規(guī)定值，并保持均勻。扭矩不足時，不得低于規(guī)定值100N- m以上。墊圈開口向下。

24、I I, /r !（三）安全注意事項（1） 來車時接頭至少上足4個螺栓（軌縫每側(cè)2個），才能放行列車。（2）安裝夾板和螺栓時，嚴(yán)禁用手指穿入螺栓孔內(nèi)和軌縫內(nèi)，以免夾傷手指。個別更換接頭夾板用電話聯(lián)系，利用列車間隔時間作業(yè)，工地用停車手信號防護，必要時使用封鎖 線路施工防護辦法進行防護。八、木枕改道作業(yè)1、作業(yè)程序作業(yè)準(zhǔn)備工具材料：撬棍、丁字套筒、道尺、支距尺、木片、擋座、扣板、道釘錘、改眼器、改道器、木楔、 扳手、鉆孔機、起釘墊、起釘器、直釘器、防護備品及勞動保護用品等。按規(guī)定設(shè)置防護?？吹罊z查軌距：直線以方向好的一股為基準(zhǔn)股，改正對面股；曲線以上股為基準(zhǔn)股，改正下股。若 基準(zhǔn)股方向不良應(yīng)先撥

25、或改正，基準(zhǔn)股確定以后，進行調(diào)查，將需改動處所劃撬。清掃削平：軌底或鐵墊板切入木枕5mm以上或不足5mmf旦有毛刺影響改道時，應(yīng)清除木枕面及裂紋 內(nèi)的沙石泥土，進行削平并清除木屑。頁腳內(nèi)容作業(yè)起拔道釘：先起聯(lián)結(jié)釘，后起里外口道釘，三墊三起一拔垂直拔起道釘。整修釘孔釘孔歪斜用改眼器進行整修。釘孔持釘力不足或改道量超過 5mm寸，應(yīng)使用經(jīng)過防腐處理的木片（每邊比道釘孔大 12mm打 入舊孔內(nèi)，重新鉆孔。直釘：起下的彎曲道釘，必須使用直釘器進行整治。鉆孔新木枕打釘前及舊木枕改眼時，須先鉆孔。鉆孔時應(yīng)使用直徑12.5mm的鉆頭。鉆孔位置離木枕邊緣不少于50mm間距不少于80mm鉆尖放在距軌底邊緣為8m

26、n處。有鐵墊板地 段應(yīng)根據(jù)墊板位置鉆孔，無鐵墊板地段釘孔布置應(yīng)面向線路終點方向成八字形。鉆孔深度有鐵墊板時為110mm無鐵墊板時為130mmI I, / /r !鉆孔時應(yīng)先清除木枕面上砂土，把穩(wěn)鉆桿，垂直鉆入。插釘孔木片打道釘：改道要移動鋼軌時，應(yīng)由一人用撬棍撥正鋼軌，另一人垂直打入道釘。禁止用撬棍扣在道 釘上撥動鋼軌或用撬棍掰扭道釘。f I/開通線路：施工負(fù)責(zé)人對軌道幾何尺寸及零配件進行全面檢查，達到放行列車條件后，施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護員撤除防護，通知駐站聯(lián)絡(luò)員銷記，開通線路。I! ,*作業(yè)后施工負(fù)責(zé)人對作業(yè)地段進行全面檢查，并做好回檢記錄。全部達到作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員

27、、現(xiàn)場防護員結(jié)束作業(yè)，撤除防護?；厥樟暇摺Ｗ鳂I(yè)安全要求由工、班長或指定的經(jīng)培訓(xùn)考試合格人員但任施工負(fù)責(zé)人。改道工具應(yīng)事先檢查，使之牢固，軌道電路上作業(yè)，撬棍及改道器應(yīng)有絕緣裝置。起道釘必須使用 起釘墊，兩手緊握撬棍。打釘時要穩(wěn)、準(zhǔn)，嚴(yán)禁錘擊鋼軌，不準(zhǔn)用道鎬打釘，注意防止飛釘傷人； 分組同時打道釘時，其距離應(yīng)間隔不少于 6根枕木，嚴(yán)禁打甩錘。在無人行道的橋面頁腳內(nèi)容九、整修防爬設(shè)備1作業(yè)目的防爬設(shè)備缺少、損壞、松動失效，以及線路作業(yè)松卸防爬設(shè)備時，均需安排本作業(yè)整修補充。2. 作業(yè)質(zhì)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2在碎石道床地段，每組防爬設(shè)備的組成：單方向鎖定為 1對防爬器和3對支撐；雙方向鎖定為 2對防爬器

28、和3對支撐。2.3防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部，接頭附近兩根軌枕不宜安裝。防爬支撐一般安裝在鋼軌底下，也 可安裝在與軌底邊凈距不小于 350mm勺道心內(nèi)。2.4防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板，防爬支撐斷面應(yīng)不小于120cm2防爬支撐應(yīng)與軌枕密貼。2.5防爬支撐頂面應(yīng)低于軌枕面20mm墊木面與支撐面平齊，各支撐組靠軌底一側(cè)應(yīng)為一條直線， 其誤差允許土 10mm2.6防爬支撐斷面小于110cm2損壞、腐蝕或作用不良應(yīng)有計劃地更換。2.7混凝土軌枕地段安裝的防爬器，加力板和軌枕間應(yīng)設(shè)置楔形承力木墊，其窄面厚度為30mm坡 面應(yīng)與軌枕坡度一致，面積不小于加力板面積。安裝時頂端不高于承軌槽，并打緊密靠。2.8防

29、爬觀測樁齊全有效，普通線路每 500m埋設(shè)一對，無縫線路、道岔區(qū)段，按有關(guān)規(guī)定埋設(shè)。3. 作業(yè)使用工具：道釘錘、耙子、搗鎬、丁字尺、坡度角尺、手鋸、鋸木架、退銷器、木榔頭、 弦線、木折尺等。4. 作業(yè)程序及要求4.1防爬器作業(yè)4.1.1松卸防爬器：松卸防爬器時，應(yīng)用退銷器，將防爬銷退松。無退銷器時，可用道釘錘向受力 一側(cè)打擊里外口防爬爪子（有時也需向反向震擊幾下），直至震松，銷子自退。4.1.2安緊防爬器：安裝時先掛上大爪，然后將大爪拉靠軌底后掛上小爪，將防爬器靠近軌枕，穿 入銷子，加入承力木墊，再用錘打擊里外口爪子和銷子，先輕后重，直至將防爬器打緊。4.2防爬支撐作業(yè)4.2.1劃支撐位置印：用丁字尺、石筆將支撐