區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化給舟山帶來了加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇

1、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化給舟山帶來了加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇一、發(fā)展背景 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化給舟山帶來了加快發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。 從全球來看，進(jìn)入 21 世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工步 伐加快，要素配置的全球化、產(chǎn)業(yè)分工的全球化、貿(mào)易物流 的全球化， 成為當(dāng)今時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的顯著特征。 與之相對(duì)應(yīng)， 洲際跨洋運(yùn)輸日趨繁忙，濱海區(qū)域投資貿(mào)易活動(dòng)十分活躍， 以臨港產(chǎn)業(yè)為代表的港口經(jīng)濟(jì)在全球蓬勃興起。從國(guó)內(nèi)看， 隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織，為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化帶來的機(jī)遇和挑 戰(zhàn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合正在加快推進(jìn)，特別是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度 最快、經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大的長(zhǎng)三角區(qū)域，產(chǎn)業(yè)密集多樣，要 素集聚條件較好，日益成為全球性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和跨國(guó)投資的熱

2、 點(diǎn)地區(qū)之一。 近年來，江浙滬對(duì)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化已形成共識(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè) 及地區(qū)之間的融合，通過互補(bǔ)與協(xié)作共同發(fā)展，通過集聚與 優(yōu)化提高競(jìng)爭(zhēng)力，通過融合與創(chuàng)新營(yíng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。這 一互補(bǔ)、集聚、融合的過程，蘊(yùn)藏著巨大的能量和作用。正 是鑒于這一大趨勢(shì)，省委、省政府作出重大決策，全面啟動(dòng) 我省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、位于長(zhǎng)三角南翼的環(huán)杭州灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)整合 發(fā)展，這對(duì)提升環(huán)杭州灣地區(qū)整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快全 省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。就舟山而言，更是帶來了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇。舟山是環(huán)杭州灣及長(zhǎng)三角地區(qū)的有機(jī)組成部分，長(zhǎng)三角特別 是環(huán)杭州灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，使舟山面臨產(chǎn)業(yè)重構(gòu)和發(fā)展的 全新形勢(shì)。在環(huán)杭州灣和長(zhǎng)三角

3、區(qū)域，舟山總體上尚處于經(jīng) 濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)階段，但又具有獨(dú)特豐厚的資源稟賦和發(fā)展?jié)?力，只要舟山牢牢把握區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢(shì)， 著眼大局， 準(zhǔn)確定位，就能借梯登高，順勢(shì)而上，加快發(fā)展，在區(qū)域經(jīng) 濟(jì)一體化進(jìn)程中占據(jù)應(yīng)有的地位，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃為舟山創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的重大契機(jī)。 觀察環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶要素分布和發(fā)展?jié)摿?，在環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè) 帶規(guī)劃中，港口資源優(yōu)化整合和臨港大產(chǎn)業(yè)布局無疑是戰(zhàn)略 重點(diǎn)之一，這是順應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的歷史選擇。日本、 韓國(guó)、新加坡的成功經(jīng)驗(yàn)一再證明，建設(shè)大港口、布局大產(chǎn) 業(yè)，是海灣型地區(qū)搶占發(fā)展先機(jī)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速起飛的巨大 動(dòng)力。環(huán)杭州灣所在的浙北地區(qū)擁有非常豐

4、富的深水岸線密 集區(qū)，這是環(huán)杭州灣區(qū)域在長(zhǎng)三角乃至全國(guó)獨(dú)一無二的寶貴 財(cái)富，是區(qū)域產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展無可替代的主要戰(zhàn)略資源。啟動(dòng) 浙北港口資源優(yōu)化整合，既是環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃的緊迫要 求，更給舟山創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的重大契機(jī)。舟山將緊緊抓住 這一重大契機(jī)，以服從全省大局為前提，以融入環(huán)杭州灣產(chǎn) 業(yè)帶發(fā)展為導(dǎo)向，避免產(chǎn)業(yè)同構(gòu)，尋求自身特色，進(jìn)一步完 善和深化 “ 以港興市 ” 戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)整合，重 組發(fā)展優(yōu)勢(shì)，以港口為龍頭，構(gòu)筑深水大港口、臨港大產(chǎn)業(yè) 的發(fā)展框架，在臨港濱海區(qū)域形成產(chǎn)業(yè)集聚格局，推進(jìn)先進(jìn) 制造業(yè)基地建設(shè)，打造環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶富有特色的重要一 環(huán)。舟山

5、自身發(fā)展對(duì)重大戰(zhàn)略規(guī)劃提出了緊迫要求。進(jìn)入新世紀(jì)，舟山經(jīng)濟(jì)和社會(huì)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速發(fā)展，綜合實(shí) 力增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)積極變化，城市化進(jìn)程加快。同時(shí)， 這一進(jìn)程對(duì)生產(chǎn)要素及生態(tài)環(huán)境形成了新的需求，提出了新 的要求。特別是面對(duì)當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快整合發(fā)展的新形勢(shì)， 舟山要實(shí)現(xiàn)新一輪發(fā)展，亟需從環(huán)杭州灣及長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體 化戰(zhàn)略高度，對(duì)市域生產(chǎn)力布局、要素配置、產(chǎn)業(yè)整合等重 大問題進(jìn)行規(guī)劃研究，以便更加高效有序地配置生產(chǎn)要素， 放大一體化對(duì)市域經(jīng)濟(jì)的積極效應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)陸島有別，錯(cuò) 位發(fā)展，陸島互動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)整合和經(jīng)濟(jì)一體 化進(jìn)程中贏得更主動(dòng)、更有利的地位。二、發(fā)展基礎(chǔ)和條件（一）自然條件1、優(yōu)越的

6、區(qū)位條件。從國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)格局看，舟山位于我國(guó)海岸線的中部，長(zhǎng)江、錢 塘江、甬江三江入?？冢晨繙?、杭等大中城市群和長(zhǎng)江三 角洲遼闊腹地， 扼我國(guó)沿海 “黃金海岸 ” 和長(zhǎng)江 “ 黃金水道 ” 交匯的咽喉要沖， 鎮(zhèn)守杭州灣及長(zhǎng) 三角出?？跇屑~位置。從國(guó)際海運(yùn)格局看，舟山地處西太平洋沿岸、亞洲大陸東岸 沿海中間位置，從北到南，跟東北亞及西太平洋一線主力港 口釜山、神戶、高雄、香港、新加坡等構(gòu)成一個(gè)近乎等距離 的扇形海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。這一優(yōu)越的地理位置，特別適宜建設(shè)國(guó)際 海運(yùn)大港和江海聯(lián)運(yùn)樞紐，發(fā)展臨港大產(chǎn)業(yè)。2、舉世罕見的綜合建港

7、條件。 岸線。舟山以深水岸線資源為代表的綜合建港條件得天獨(dú) 厚，全市適宜開發(fā)的岸線總長(zhǎng) 1538 公里，其中水深 10 米以 上的岸線 183.2 公里，占全省的 78.9%，水深 20 米以上的深 水岸線 82.8 公里，占全省的 89.2%，為全國(guó)深水岸線最富集 的區(qū)域。航道。國(guó)際航道橫貫境內(nèi)，主航道最淺處水深 18.2 米，是上 海、寧波及長(zhǎng)江沿岸主要港口國(guó)際航運(yùn)的必經(jīng)通道。 港池。舟山港灣水域?qū)掗?，港池總面積達(dá) 1000 平方公里， 周邊口門眾多，且港池受群島環(huán)抱，形成天然擋浪屏障，錨 泊避風(fēng)條件優(yōu)越，港池岸坡陡，水深流順，岸灘穩(wěn)定，不淤 不凍，建港投資省，綜合建港條件得天獨(dú)厚，十分優(yōu)

8、越，是 建設(shè)大型深水樞紐港的理想港址，也是布局發(fā)展臨港大產(chǎn)業(yè) 的黃金寶地。（二）基礎(chǔ)設(shè)施“ 九五”以來，我市以 “ 登陸戰(zhàn)略 ” 為導(dǎo)向，在省委、省政府關(guān)心支持下，組織實(shí)施了舟山歷史 上前所未有的基礎(chǔ)設(shè)施大投入、大項(xiàng)目、大建設(shè)，建成了一 批重大的基礎(chǔ)設(shè)施，有力緩解了基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸制約，為經(jīng) 濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展提供了強(qiáng)勁支撐。1、“ 海、陸、空 ”立體化綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完 善 交通、港口開發(fā)建設(shè)突出以建設(shè)公路主骨架，水運(yùn)主航道， 港站主樞紐和交通戰(zhàn)備保障體系為重點(diǎn)，建成了朱家尖跨海

9、 大橋、普陀山民航機(jī)場(chǎng)、 329 國(guó)道舟山段、舟山大陸客貨輪渡滾裝線等一批重大交通項(xiàng)目，綜合交通骨架網(wǎng)絡(luò)初步 形成，海島長(zhǎng)期存在的交通 “瓶頸” 制約開始得 到明顯緩解，綜合運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)。2、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善“ 九五”以來，加大對(duì)電力建設(shè)的投資，興建了 浪熹電廠及市域輸變電工程，目前電力總裝機(jī)容量達(dá)到 38 萬千瓦， 2003 年發(fā)電量為 16.1 億千瓦時(shí)。建成了舟山本島 電網(wǎng)與大陸 110KV 聯(lián)網(wǎng)工程、 大陸與嵊泗電力聯(lián)網(wǎng)工程。 建 成 35KV 及以上變電所 22 座，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷得到完善。3、水利設(shè)

10、施建設(shè)全面推進(jìn) 水利建設(shè)主要以解決海島缺水問題為中心，圍繞提高抗旱和 防御風(fēng)潮能力展開，重點(diǎn)建設(shè)供水水源點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)海塘工 程。“九五 ”以來全市建成高標(biāo)準(zhǔn)海塘 220公里、 城市防洪（潮）工程 65 公里，使舟山本島和各縣城基本形 成了防潮閉合區(qū)，城鄉(xiāng)防洪潮能力顯著增長(zhǎng)。完成了舟山從 大陸引水應(yīng)急工程（年供水量 2160 萬立方米）以及岑港水 庫(kù)、陳岙水庫(kù)、城北水庫(kù)、大使岙水庫(kù)、東片河道、沈家門 輸水管道等 “ 四庫(kù)兩道 ” 重點(diǎn)蓄水供水工程、 39.66 公里的標(biāo)準(zhǔn)河道綜合整治工程，基本滿足了經(jīng)濟(jì)和社 會(huì)發(fā)展的用

11、水需求。4、現(xiàn)代基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)基本形成 通信網(wǎng)絡(luò)是我市近幾年發(fā)展最快、最接近國(guó)際先進(jìn)水平的領(lǐng) 域，已基本形成以微波與光纖相融合、 安全可靠、 技術(shù)先進(jìn)、 結(jié)構(gòu)合理、容量充裕的骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施建設(shè)了定海 沈家門光纜工程、定海寧波海底光纜工程、全市數(shù)字同 步網(wǎng)、寬帶網(wǎng)和 DDN 網(wǎng)、 C3、C4SDH 光纖和數(shù)字微波混合 網(wǎng)等一系列重大通信基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。 2003 年底全市程控電話 容量達(dá) 40 萬門，固定電話普及率 42.2 戶/百人，移動(dòng)電話用 戶達(dá) 43.66 萬戶，普及率居全省前茅。進(jìn)入“ 十五 ” 以來，舟山進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施接 軌大陸步伐，全面啟

12、動(dòng)實(shí)施 “ 一橋二區(qū)三島四網(wǎng) ”* 發(fā)展戰(zhàn)略，使舟山海島基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)翻開了嶄新的 一頁(yè)。隨著舟山大陸連島工程、杭州灣大通道及上海國(guó)際航 運(yùn)中心洋山深水港東海大橋等一批重大戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施工 程相繼開工建設(shè)，舟山陸島連接的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將更為完 善，全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展地域空間將得到大規(guī)模的拓展，在陸域空 間得到整合重組的同時(shí)， 2 萬多平方公里的海域面積將為舟 山及全省發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)提供新的廣闊空間。以持續(xù)改善的基 礎(chǔ)設(shè)施為依托，加強(qiáng)整合優(yōu)化，強(qiáng)化科學(xué)規(guī)劃，布局建設(shè)臨 港、涉海型制造業(yè)基地前景廣闊，商機(jī)無限。(*“ 一橋 ” 指

13、舟山大陸連島工程； “ 二區(qū) ” 指臨城新區(qū)和 “金三角 ” 海洋旅游經(jīng)濟(jì) 區(qū)； “ 三島” 指金塘島、六橫島、衢山島等三個(gè) 非縣城所在地的主要經(jīng)濟(jì)大島； “ 四網(wǎng)” 指水網(wǎng)、電網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)骨架建設(shè)。 ）（三）產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)1、港口建設(shè)自 1987 年舟山港正式對(duì)外開放以來，經(jīng)過多年的建設(shè)，港 口開發(fā)已初具規(guī)模。目前，舟山港擁有泊位 352 個(gè)，其中萬 噸級(jí)以上泊位 11個(gè)（詳見下表） ，包括 25 萬噸級(jí)石油中轉(zhuǎn) 碼頭和 25

14、萬噸級(jí)（兼靠 30 萬噸）礦砂中轉(zhuǎn)碼頭。 1999 年起 舟山港貨物吞吐量排名進(jìn)入全國(guó)沿海港口前10 位。2003 年，舟山港貨物吞吐量達(dá) 5722 萬噸，位列全國(guó)沿海港口第 9 位。 目前，舟山港口發(fā)展勢(shì)頭良好。上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水 港一期工程正式啟動(dòng)， 2020 年建成后集裝箱年吞吐量將達(dá) 1340 萬標(biāo)箱； 老塘山三期 5 萬噸級(jí)碼頭已經(jīng)建成； 岙山國(guó)家 石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地、冊(cè)子原油中轉(zhuǎn)基地等項(xiàng)目也已開工建 設(shè)。舟山市萬噸級(jí)以上碼頭泊位現(xiàn)狀分布表<table class="MsoNormalTable" border="1" cellspa

15、cing="0" cellpadding="0" style="border-collapse:collapse;mso-table-layout-alt:fixed;borde r:none;mso-border-top-alt:thin-thick-small-gap windowtext4.5pt;mso-border-bottom-alt:thick-thin-small-gap windowtext 4.5pt;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-border-insideh:.75pt s

16、olid windowtext;mso-border-insidev:.75pt solid windowtext"><td width="246" style="width:184.3pt;border-top:double windowtext 4.5pt;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:thin-thick-small-gap windowtext 4.

17、5pt;mso-border-bottom-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-right-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.75pt"> 碼頭名稱<td width="124" style="width:93.3pt;border-top:double windowtext 4.5pt;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-

18、right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-left-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-top-alt:thin-thick-small-gap windowtext 4.5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.75pt">分布區(qū)域<td width="138" style="width:103.8pt;border-top:double wind

19、owtext 4.5pt;border-left:none;border-bottom:solid windowtext1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt; mso-border-left-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-top-alt:thin-thick-small-gap windowtext4.5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.75pt">泊位噸級(jí)（兼靠）

20、（萬噸）<td width="56" style="width:42.3pt;border-top:double windowtext 4.5pt;border-left:none;border-bottom:solid windowtext1.0pt;border-right:none;mso-border-left-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-top-alt:thin-thick-small-gap windowtext 4.5pt;mso-border-left-alt:solidwindowtext .7

21、5pt;mso-border-bottom-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.75pt"> 數(shù)量（座） <td width="246" style="width:184.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowt

22、ext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-right-alt:solid windowtext .75pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt"> 上海寶鋼集團(tuán)礦砂中轉(zhuǎn)碼頭<td width="124" style="width:93.3pt;border-top:none;border-left:none;border

23、-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">嵊泗縣馬跡山<td width="138" style="width:103.8

24、pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:29.15pt">25<td width=&qu

25、ot;56" style="width:42.3pt;border:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solid windowtext .75pt

26、;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">1<td width="246" style="width:184.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; m

27、so-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-right-alt:solid windowtext .75pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">興中公司岙山石油中轉(zhuǎn)碼頭<td width="124" style="width:93.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windo

28、wtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">定海區(qū)岙山島<td width="138" style="width:103.8pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid

29、 windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">25<td width="56" style="width:42.3pt;border:none;borde

30、r-bottom:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">1&

31、lt;td width="246" style="width:184.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-r

32、ight-alt:solid windowtext .75pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">興中公司岙山石油中轉(zhuǎn)碼頭<td width="124" style="width:93.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;ms

33、o-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:29.15pt">定海區(qū)岙山島<td width="138" style="width:103.8pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso

34、-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">10<td width="56" style="width:42.3pt;border:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidw

35、indowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">1<td width="246" style="width:184.3pt;bor

36、der-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-right-alt:solid windowtext .75pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.

37、4pt;height:27.85pt"> 上海寶鋼集團(tuán)礦砂裝船碼頭<td width="124" style="width:93.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-alt

38、:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:27.85pt">嵊泗縣馬跡山<td width="138" style="width:103.8pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-a

39、lt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:27.85pt">3.5<td width="56" style="width:42.3pt;border:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .

40、75pt; mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-bottom-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm5.4pt 0cm 5.4pt;height:27.85pt">1<td width="246" style="width:184.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windo

41、wtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-right-alt:solid windowtext .75pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:27.85pt"> 老塘山散貨碼頭<td width="

42、124" style="width:93.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solidwindowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:27.

43、852VAs Widfh713°?sfy-eH二widfh=03.8pcboa.e7fopmoneboa.e7-efrrnone boa.e7bo#onYSO=d windowCDxf lopcboa.e7righrrso=d windowCDxf 1opcmsobor-deTfopa-rrso-idwindowfexf zspcmsobordeT-effaFso-id windowfexf .75PC msoboa.e7aFso=d windowfexf zspcpaddingocm 5.4pfOcm 5.4pcheighrr2.5As Widfh752 sfy-eH二widfFT

44、42.3pcboa.ennone 八 boa.e7boffom(no=d windowCDxf 1opc msobor-deTfopa-rrso-id windowfexf zspcmsobordeT-effaFso-id windowfexf .75PC msobor-deTfopa-rrso-id windowfexf zspcmsobordeT-effaFso-id windowfexf .75PC msoboa.e7boffomaFso=d windowfexf .75prpaddingocm5.4pt 0cm 5.4pt;height:27.85pt">1<td

45、 width="246" style="width:184.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solidwindowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-right-a

46、lt:solid windowtext .75pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt"> 平湖油氣田原油中轉(zhuǎn)碼頭<td width="124" style="width:93.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solidwindowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-borde

47、r-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:29.15pt">岱山本島<td width="138" style="width:103.8pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-

48、top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:29.15pt">2<td width="56" style="width:42.3pt;border:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;height:29.15pt">1<td wid

49、th="246" style="width:184.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-right-alt:

50、solid windowtext .75pt; padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:27.85pt">西蟹峙燃料油碼頭<td width="124" style="width:93.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left

51、-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:27.85pt">定海區(qū)西蟹峙島mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-bord

52、er-bottom-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm5.4pt 0cm 5.4pt;<td width="138" style="width:103.8pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowte

53、xt .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:27.85pt">2<td width="56" style="width:42.3pt;border:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;height:27.85pt">style="width:184.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:s

54、olid windowtext 1.0pt;border-right:solidwindowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solid1<td width="246"windowtext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-right-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt

55、"> 老塘山雜貨碼頭<td width="124" style="width:93.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;

56、padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:29.15pt">舟山本島<td width="138" style="width:103.8pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;

57、 mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:29.15pt">1.5<td width="56" style="width:42.3pt;border:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-top-alt:s

58、olidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm5.4pt 0cm 5.4pt;height:29.15pt">1<td width="246"style="width:184.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:s

59、olidwindowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-top-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-bottom-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-right-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:27.85pt"> 舟山電廠煤碼頭<td width="124" style="width:

60、93.3pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt0cm 5.4pt;height:27.85pt">舟山本島<td wid

61、th="138" windowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt; mso-border-alt:solid windowtext .75pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:27.85pt">1.5<td width="56"style="width:42.3pt;border:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .75pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .75pt;m