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1、淺談?shì)斔捅迷谕矀}(cāng)滑模施工中的應(yīng)用摘要:以工程實(shí)例,總結(jié)了筒倉(cāng)滑模施工工藝的運(yùn)用以及解決脫模后養(yǎng)護(hù)等 問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞:混凝土輸送泵 筒倉(cāng)滑模施工 施工工藝雙柳精煤裝車(chē)倉(cāng)位于柳林縣雙柳礦西北,東西向排列共兩個(gè)直徑16m的鋼筋 混凝土圓形倉(cāng),倉(cāng)體檐高35m,壁厚0. 25m,倉(cāng)上為框架和磚混結(jié)構(gòu)的皮帶機(jī) 房,倉(cāng)內(nèi)設(shè)鋼筋混凝土漏斗,每倉(cāng)四個(gè),兩倉(cāng)z間距離0. 5m,共計(jì)澆筑混凝土 2800立方米,基礎(chǔ)為筏式基礎(chǔ),設(shè)計(jì)強(qiáng)度為c25。在施工過(guò)程中底板和梁一次 性澆搗成型。組模后進(jìn)行倉(cāng)體滑升。倉(cāng)體設(shè)計(jì)強(qiáng)度為c25,混凝土量為945立方米,如按常規(guī)施工至少需要16 17天,施工人員100人。為加快施工進(jìn)度

2、,搶在雨季到來(lái)前完成倉(cāng)體滑升任務(wù), 決定取消原定施工方案:(1)內(nèi)提升方式,(2)塔e起重機(jī)方式。因其施工方 法、提升速度有限,而且人員消耗較大。經(jīng)多方商討決定采用混凝土輸送泵進(jìn)行 混凝土的垂肖運(yùn)輸。原塔式起重機(jī)只作為鋼筋、鐵件和輔助用具的垂肖運(yùn)輸工具。經(jīng)考證決定選用hbt60a型混凝土輸送泵,該輸送泵的主耍技術(shù)參數(shù)如下: 混凝土輸出壓力6. 3mpa,混凝土輸出量18. 467. 3立方米。最大輸出距離(管徑 0. 1m) 100mo混凝士輸送泵施工,是用于提升高度30 300m,厚度0. 5m以上的大體積 混凝土,具有節(jié)省人力、物力、時(shí)間短、效率高、快捷方便的特點(diǎn),但泵送混凝 上對(duì)混凝上的

3、流動(dòng)性要求較高,坍落度需要控制在12-16厘米之間,筒倉(cāng)滑模 要求混凝土的初凝、終凝時(shí)間控制在2小時(shí)20分、3小吋30分左右,可防止粘 模,利于滑升。泵送混凝土雖在我省人部分地區(qū)普遍采用,但用于筒倉(cāng)的滑模工 藝在我公司還是首次,如何將泵送混凝土工藝運(yùn)用于筒倉(cāng)滑模施工中以及如何解 決混凝土脫模后的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題,增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度,適應(yīng)混凝土的滑升速度,為此 我們采取以下措施:1、科學(xué)合理的選擇外加劑,以改善混凝土的力學(xué)性能,提高耐久性,針對(duì)市 場(chǎng)外加劑品種繁多,比較選擇了太原市某廠(chǎng)牛產(chǎn)xxb, xxbh, ill西某地外 加劑廠(chǎng)生產(chǎn)的xx 一 4,化工部二院華申建材外加劑廠(chǎng)生產(chǎn)的hsnf, hsaf的

4、外加劑多個(gè)殆種。在用大同p. 042. 5 r水泥,柳林產(chǎn)碎石(24),離石產(chǎn)水洗砂(含泥5%以下)比較試配時(shí)發(fā)現(xiàn)hsaf外加劑與水泥適應(yīng)性較好,且用它配置的混凝土 3天、?天、28天的混凝土強(qiáng)度分別為25. 5mpa、32. 8mpa、37. 9mpa,坍落度為13+2,初、終 凝時(shí)間分別為2: 20、3: 30左右,基本符合施工要求。確定了混凝土的配合比 設(shè)計(jì)為水泥:砂:碎石:水:外加劑:仁2. 16: 3. 34: 0, 7,該外加劑不僅 滿(mǎn)足混凝土輸送泵的技術(shù)要求而h還滿(mǎn)足筒倉(cāng)滑升凝結(jié)時(shí)間和強(qiáng)度的要求,同時(shí) 按照早強(qiáng)減水劑摻量不同,節(jié)省水泥1520%,僅此一項(xiàng)節(jié)約水泥60余噸。2、混凝

5、土輸送泵要求碎石最大粒徑流不大于管徑1/3,管道入口坍落度在1 2_16厘米z間,而混凝土的入模坍落度宜10-12m米z間,ftl于筒倉(cāng)滑升高 度的變化,管道坍落度損火也在增人,而碎石、砂每批次的含水率,含泥量,粒 徑肖大小也不盡相同,現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)溫度、濕度也有較大變化,采取了設(shè)專(zhuān)人在 集屮站調(diào)整水灰比,控制施工現(xiàn)場(chǎng)配合比,保證坍落度,在輸送泵入料口設(shè)置鐵 篦使進(jìn)入的大塊砂石、泥塊進(jìn)行人工挑選,確保了混凝土的和易性、流動(dòng)性、凝 結(jié)吋間的要求,避免了混凝土的離淅現(xiàn)象。對(duì)于因碎石顆粒偏小,宜造成砂子泥 漿包裹不密,且堵寒管道的現(xiàn)彖,嚴(yán)格控制碎石級(jí)配,嚴(yán)把原材料入場(chǎng)關(guān)。3、混凝土輸送泵要想發(fā)揮冇效輸

6、送量60立方米川、時(shí),輸送高度60m,就 需要連續(xù)作業(yè),施丁時(shí)采取集中攪拌站拌合,投料由裝載機(jī)配合,原材料經(jīng)集中 攪拌站準(zhǔn)確計(jì)量后拌合,投料由裝載機(jī)配合,原材料經(jīng)集屮攪拌站準(zhǔn)確計(jì)量后拌合,再入輸送泵車(chē)料槽二次攪拌使混凝土能充分拌勻,和易性良好。泵送管固定 部分為鋼管隨倉(cāng)體滑升,在兩倉(cāng)之間每3m焊接預(yù)埋件以固定鋼管,倉(cāng)上工作面 內(nèi)采用橡膠管用90度彎頭轉(zhuǎn)向東西兩倉(cāng),在滑模平臺(tái)上用人力小斗車(chē)接料,以 每層300mm連續(xù)均勻澆筑混凝十,混凝土澆筑時(shí)有計(jì)劃地變換方向,即如上一 層為逆時(shí)針?lè)较?,下一層為順時(shí)針?lè)较驖仓詼p少滑升時(shí)倉(cāng)體扭轉(zhuǎn),鋼筋綁扎 應(yīng)及吋就位,以避免混凝土不能連續(xù)作業(yè)發(fā)生的堵管現(xiàn)象。在

7、兩班交接時(shí),應(yīng)視 氣溫高低,每隔1520分鐘泵送一次以防堵管。4、簿壁倉(cāng)體高空養(yǎng)護(hù)以往均采用掛草袋澆水養(yǎng)護(hù)法,既費(fèi)工又費(fèi)力,且澆水 時(shí)容易在倉(cāng)體表面形成水痕,影響美觀,因此選用hs 4混凝土養(yǎng)護(hù)噴涂法。 該劑是以有機(jī)物為主,復(fù)合其它無(wú)機(jī)硅酸鹽配制而成,不燃、不腐蝕。當(dāng)養(yǎng)護(hù)液 噴灑在混凝土表面時(shí),氧氧化鈣與養(yǎng)護(hù)液屮的硅酸鹽作用生成硅酸鈣和氫氧化物, 硅酸鹽是不溶物,能封閉混凝土表面的縫隙,并生成一種堅(jiān)實(shí)的簿膜,阻止了混 凝土中自由水過(guò)早的蒸發(fā)并能有效地防止溫差裂紋。施工時(shí)待混凝土表面成型抹面、拉毛,表面無(wú)水漬后(混凝土初凝之后),安排專(zhuān)人用高壓噴霧器將養(yǎng)護(hù)劑噴灑在混凝土表面,噴頭距混凝土表面30

8、cm左 右,噴灑時(shí)工作人員站在上風(fēng),按順序逐行噴灑向前推進(jìn)。首次使用時(shí)町考慮到 操作工人不熟練,避免漏噴,可噴兩次(間隔時(shí)間約為1 一 2小時(shí),橫豎各一次),熟練后可改噴一次。通過(guò)以上措施,我們?cè)陔p柳筒倉(cāng)用輸送泵提升混凝土,用塔吊做輔助材料、 鋼筋的提升,引用早強(qiáng)劑和養(yǎng)護(hù)劑等新工藝、新方法,不僅節(jié)省了大量水泥,降 低了工程成木,加快了進(jìn)度,還樹(shù)立了企業(yè)的新形象。表現(xiàn)在:1、安全方面,因輸送泵的使用,減少了倉(cāng)下作業(yè)人員。以往常規(guī)用絞車(chē)提升 倉(cāng)下10人/班,而現(xiàn)在倉(cāng)下2人,避免了因交叉作業(yè),倉(cāng)上掉雜物對(duì)倉(cāng)下人員 的危害,這次施工未出現(xiàn)任何安全事故。2、在工程質(zhì)量方面,混凝土的坍落度及配合比控制上,砂、石比適當(dāng),水灰 比止常,搗固密實(shí),鋼筋綁扎間距符合要求,原材料嚴(yán)格控制,特別是混凝土輸 送泵二次攪拌,增加混凝土的和易性,這都是在以往施工屮難以做到的。并毎次 澆筑深度300mm,時(shí)間間隔基本一致,混凝土不出現(xiàn)分層現(xiàn)象,振搗密實(shí)、養(yǎng) 護(hù)液的使用,解決了泯凝土養(yǎng)護(hù)不完全造成質(zhì)量隱患,經(jīng)甲方監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽查工程 質(zhì)量完全符合耍求,在上級(jí)有關(guān)部門(mén)組織的驗(yàn)收中該工程多次受到好評(píng)。3、在經(jīng)濟(jì)效益上,此次施丁共用人員80人,t期10. 5天,若按人丁費(fèi)30元/人工計(jì),直接費(fèi)用;常規(guī)法人工費(fèi)為:16天too人*30元/人=48000元泵送法人工費(fèi)為:10. 5天*8

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