水質(zhì)凈化二廠及配套管網(wǎng)工程培訓(xùn)資料

1、上海市金山區(qū)新江水質(zhì)凈化二廠及配套管網(wǎng)工程（排海泵站與尾水輸送管）頂管施工方編 制 人：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：上海市水利工程集團(tuán)有限公司2017 年 7 月 10第 1 章 工程概況 51.1 工程地點(diǎn)及范圍 51.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 5第 2 章 工程難點(diǎn)分析 72.1 難點(diǎn)： 7第 3 章 頂管施工方案 83.1 泥水平衡頂管施工工藝 83.1.1 工藝流程圖 83.1.2 施工原理 83.1.3 施工特點(diǎn) 93.1.4 頂管機(jī)的選型 93.2 施工方法及質(zhì)量控制措施 103.2.1 測(cè)量放樣 103.2.2 頂管進(jìn)出洞口處理 113.2.3 管材進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 133.3 注漿孔布置及觸

2、變泥漿143.4 頂管設(shè)備安裝153.5 曲線頂管參數(shù)錯(cuò)誤 !未定義書簽3.6 頂力控制及中繼環(huán)布設(shè) 173.6.1 頂力的計(jì)算 173.6.2 頂力估計(jì)： 17363頂力F控制：183.6.4 頂進(jìn)距離控制： 183.7 水壓力設(shè)定 193.8 沉降計(jì)算及沉降控制 193.8.1 沉降計(jì)算 193.8.2 沉降分析 20沉降控制措施 223.8.4 沉降監(jiān)測(cè) 223.9 曲線段糾偏及開(kāi)口量控制錯(cuò)誤!未定義書簽3.10 泥水接力及泥漿排放 223.11 泥漿置換 233.12 通風(fēng) 233.13 長(zhǎng)距離測(cè)量、糾偏控制 錯(cuò)誤 !未定義書簽。3.13.1 頂長(zhǎng)距離頂管測(cè)量系統(tǒng) 錯(cuò)誤!未定義書簽。第

3、 4 章 工程難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施 244.1 準(zhǔn)備工作 254.2 頂進(jìn)土壓力、軸線控制 254.3 沉降觀測(cè)點(diǎn)布置和監(jiān)測(cè) 254.4 地面后期沉降控制 264.5 安全技術(shù)措施 26第 5 章施工監(jiān)測(cè) 295.1 監(jiān)測(cè)的意義 295.2 監(jiān)測(cè)范圍 295.3 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 295.3.1 軸線及地表沉降 295.3.2 管線沉降 305.4 構(gòu)筑物沉降 305.5 深層地表點(diǎn)設(shè)置 315.6 監(jiān)測(cè)內(nèi)容及方法 315.7 監(jiān)測(cè)頻率及監(jiān)測(cè)資料 325.7.1 檢測(cè)頻率 325.7.2 監(jiān)測(cè)資料 325.8 監(jiān)測(cè)報(bào)警值 33第 6 章頂管施工質(zhì)量保證措施 346.1 主要施工技術(shù)參數(shù)的控制 346.2 頂

4、進(jìn)軸線的控制 346.3 管節(jié)減摩 346.4 頂進(jìn)技術(shù)措施 34第 7 章工程事故的預(yù)防和處理 367.1 土質(zhì)突變 367.2 地面沉降 367.3 現(xiàn)場(chǎng)停電 367.4 施工便道損壞 367.5 頂力增大 377.5.1 原因分析 377.5.2 應(yīng)對(duì)措施 377.6 地表沉降變形過(guò)大 387.6.1 原因分析 387.6.2 應(yīng)對(duì)措施 387.7 管線、構(gòu)筑物變形報(bào)警 38第 8 章文明施工 40第 9 章應(yīng)急預(yù)案 419.1 管線形變報(bào)警應(yīng)急預(yù)案 419. 2 監(jiān)測(cè)工程應(yīng)急救援預(yù)案 419.3 地表沉降變形過(guò)大 429.4 火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 429.5 防汛防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案 439.6

5、應(yīng)急人員、物資及設(shè)備 46第 10 章附圖 48第 1 章 工程概況1.1 工程地點(diǎn)及范圍本工程尾水輸送管道屬于尾水排海工程， 工程范圍為新江二廠至排海泵站， 本 工程包括頂管工作井及接收坑圍護(hù)設(shè)計(jì)。頂管工作井及接收坑圍護(hù)采用800鉆孔樁+800旋噴樁或850型鋼水泥土攪拌墻的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式。建設(shè)地點(diǎn)：上海市金山區(qū) 亭衛(wèi)公路北起漕廊公路南至金山大道。建設(shè)單位：上海金山排海工程有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位：上海浦東新區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位：上海市水利工程集團(tuán)有限公司 本工程沿亭衛(wèi)公路向南敷設(shè) DN160污水總管約8.26公

6、里，建設(shè)污水泵站。本標(biāo) 段漕廊公路（1/WP至山通路（1/WP結(jié)束，全長(zhǎng)3.34公里。有工作井7座，接收井 7座。1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)工程地質(zhì) 根據(jù)機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司提供的上海市金山區(qū)新江水質(zhì)凈化二廠 及配套管網(wǎng)工程（排海泵站與尾水輸送管）巖土工程勘察報(bào)告成果顯示，頂管管道 主要將在第層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土及層淤泥質(zhì)粘土層面中穿行。 ，其中（12/WP）接 收井為 3砂質(zhì)粉土。地下水位該段地下水主要為淺部的潛水，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及地表徑流，水位埋深0.7m3.30m,水位標(biāo)高+1.87m+4.33m;上海地區(qū)長(zhǎng)期水位觀測(cè)，潛水位埋深在0.31.5m內(nèi)變動(dòng)，年平均水位埋深一般為

7、0.50.7m。第 2 章 工程難點(diǎn)分析2.1 難點(diǎn)：1、 本標(biāo)段頂管為長(zhǎng)距離（曲線）頂管，（3/WP）工作井（2/WP）接收井為220m 長(zhǎng)距離頂管，（7/WP）工作井（6/WP ）接收井為365m長(zhǎng)距離頂管，（9/WP）工作 井（8/WP）接收井為410m長(zhǎng)距離頂管，（9/WP）工作井（10/WP）接收井為520m 長(zhǎng)距離頂管，（11/WP）工作井（12/WP）接收井為600m長(zhǎng)距離曲線頂管,（13/WP） 工作井（14/WP ）接收井為675m長(zhǎng)距離頂管2、 本標(biāo)段頂管穿越道路河道比較多，（1/WP）工作井（2/WP）接收井為165m 頂管，穿越漕廊公路（亭衛(wèi)公路）交叉口； （7/WP）

8、工作井（6/WP）接收井為365m 頂管，穿越G15沈海高速公路，（13/WP）工作井（14/WP）接收井為675m頂管， 依次穿越緯四河、山富西路、生產(chǎn)河、山通路，頂管穿越第層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土及 層淤泥質(zhì)粘土層面中穿行，遇水程流塑狀，容易超挖，公路地面將可能有1CM左 右沉降。3，本標(biāo)段工程穿越地下管線比較多，管線有市政、通信及化工管道，包括移動(dòng) 管線、電信管線、聯(lián)通管線、信息管線、東方有線、電力管線、自來(lái)水管線、液化 氣管線、天然氣管線、中石化輸油管及物料管、寧波輸油管道，氯堿管道等。石化 輸油管及物料管、寧波輸油管分布于漕廊公路至 G15 沈海高速段，天然氣及氯堿管 線主要分布于亭衛(wèi)公路東

9、側(cè)（漕廊公路至金山大道段） ，其余管線沿已建道路均有分 布。第3章頂管施工方案3.1泥水平衡頂管施工工藝工藝流程圖圖1:泥水平衡頂管施工工藝圖施工原理泥水平衡頂管機(jī)的基本原理是借助于頂管機(jī)泥水倉(cāng)泥水壓力維持正面水土壓力。頂進(jìn)施工中通過(guò)PLC系統(tǒng)控制泥水壓力，以保持開(kāi)挖面相對(duì)穩(wěn)定和出泥平衡，從而使頂管頂進(jìn)中能有效控制地表沉降。施工特點(diǎn) 適用的土質(zhì)范圍比較廣，如在地下水壓力很高以及變化范圍較大的條件 下也可適用； 可有效的保持挖掘面的穩(wěn)定，對(duì)所頂管周圍的土體擾動(dòng)比較小，因此施 工引起的地面沉降很??； 與其他類型頂管相比，泥水頂管施工時(shí)的總推力比較小，尤其是在粘土 層表現(xiàn)得更為突出，適宜較長(zhǎng)距離頂管

10、； 工作坑內(nèi)的作業(yè)環(huán)境比較好，作業(yè)也比較安全。由于它采用泥水管道輸 送棄土，不存在吊土、 搬運(yùn)土方等容易發(fā)生危險(xiǎn)的作業(yè)； 可在大氣常壓下作業(yè)， 也不存在采用氣壓頂管帶來(lái)的各種問(wèn)題及危及作業(yè)人員健康等問(wèn)題。 泥水輸送棄土的作業(yè)連續(xù)不斷地進(jìn)行，其施工進(jìn)度快，能有效的保證工 期。頂管機(jī)的選型針對(duì)本標(biāo)段頂管的土層性質(zhì)，我方采用大刀盤泥水機(jī)械平衡式頂管機(jī)，該 頂管機(jī)能平衡切削面水、土壓力，有效控制地面沉降，操作安全可靠，施工進(jìn) 度快的機(jī)型之一。本工程采用的管材為JPCCP預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管，管壁厚度為 200m m,管 外徑2000mm,常用DN1600頂管機(jī)外徑為1950mm,比管材外徑小無(wú)法滿足施

11、工要求，所以我公司根據(jù)管材要求訂購(gòu)了兩套外徑為 2020mm的DN1600頂管機(jī)。頂管機(jī)相關(guān)參數(shù)：DN1600機(jī)頭刀盤外徑DN2020 （機(jī)殼外徑）比JPCCP預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土 管外徑略大（DN2000），機(jī)頭總長(zhǎng)4.3m，重量約15噸，刀盤開(kāi)口率3%。動(dòng)力配備：15KWX 2刀盤轉(zhuǎn)速取 1.92 轉(zhuǎn)/分鐘計(jì)算轉(zhuǎn)矩=298.42KN m轉(zhuǎn)矩系數(shù)：a二T/D3=1.64刀盤用變頻調(diào)速，當(dāng)遇到硬土（加固土體）可以調(diào)慢轉(zhuǎn)速，以增加輸出轉(zhuǎn) 矩，具備清理小型障礙物的能力。2、主頂主要參數(shù) 油缸最大推力為2000KNX 4 油泵型號(hào)： 63SCY-14-1BQ=63L/min 電機(jī)型號(hào)： Y200L-4N

12、=30KW主頂油缸采用變頻調(diào)速，頂進(jìn)時(shí)頂進(jìn)速度不易過(guò)快，以 23cm/min 為宜 。3.2 施工方法及質(zhì)量控制措施測(cè)量放樣1 、頂管軸線放樣：我單位采用測(cè)距精度可達(dá)士 2mm精度等級(jí)達(dá)I級(jí)，測(cè)角精度等級(jí)達(dá)2秒級(jí) 的日本索佳SET210全站儀，進(jìn)行頂管基準(zhǔn)線的測(cè)量放樣及復(fù)核。根據(jù)設(shè)計(jì)和業(yè)主提供的座標(biāo)基樁用全站儀進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào) 業(yè)主和監(jiān)理工程師，以便確定這些基樁的可靠性；按照滿足精度要求的基樁， 對(duì)布設(shè)的其它點(diǎn)位進(jìn)行，測(cè)量，測(cè)量主要分為距離測(cè)量和角度測(cè)量，測(cè)量精度 嚴(yán)格按國(guó)家三等控制網(wǎng)的精度要求執(zhí)行。角度測(cè)量時(shí)，我們將采用全測(cè)回法，全測(cè)回法是一種消除測(cè)量?jī)x器自身結(jié)構(gòu)誤差的觀測(cè)方法，

13、望遠(yuǎn)鏡用正鏡和倒鏡觀測(cè)同一目標(biāo)，求得其正鏡和倒鏡的平均角度，稱之為一個(gè)測(cè)回。可消除的誤差有：視準(zhǔn)軸誤差，橫軸誤差，不同心誤差，度盤的偏心誤差和水平度盤的刻劃誤差?？稍诳刂凭W(wǎng)建立時(shí)采用該種 方法，提高測(cè)量精度。頂管軸線每頂進(jìn) 200m 復(fù)核一次，機(jī)頭進(jìn)洞前 100m 和 50m 復(fù)核頂管基準(zhǔn) 線，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2、管道內(nèi)測(cè)量 直線頂管采用激光經(jīng)緯儀測(cè)量，曲線頂管采用全站儀轉(zhuǎn)站測(cè)量，每節(jié)管測(cè) 量 1 次，觀測(cè)采用左右角各一個(gè)測(cè)回進(jìn)行觀測(cè)， 左右角平均值之和與 360°的校 差小于6；測(cè)距往返測(cè)各一測(cè)回，一測(cè)回三次讀數(shù)的校差小于4mm,測(cè)回間平均值校差小于3mm,往返平均值校差小于

14、5mm,數(shù)據(jù)發(fā)生突變時(shí)增加測(cè)量次 數(shù)；頂管高程控制根據(jù)頂管推進(jìn)的實(shí)際情況，正常施工中，利用全站儀或經(jīng)緯 儀豎直角測(cè)量機(jī)頭高程；每推進(jìn) 100 米，利用水準(zhǔn)儀將井下水準(zhǔn)測(cè)量執(zhí)行一次 復(fù)測(cè)，以復(fù)核全站儀或經(jīng)緯儀的測(cè)量數(shù)據(jù)。水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)采用往返測(cè)，往返固定 點(diǎn)之間高差w士 12VL。（詳細(xì)測(cè)量方法在頂管測(cè)量方案中在細(xì)化）3、測(cè)量頻率直線段測(cè)量頻率：頂管用普通管道長(zhǎng)度為2.5m/節(jié)，直線段用激光經(jīng)緯儀測(cè) 量，頂進(jìn)進(jìn)入曲線段后，采用全站儀轉(zhuǎn)站測(cè)量，由于進(jìn)入曲線段，需增加觀測(cè) 頻率來(lái)確保順利進(jìn)入曲線,測(cè)量頻率每節(jié)管道測(cè)量一次。頂管進(jìn)出洞口處理本標(biāo)段頂管管道所在地理位置不佳,井位距河道（ 5/WP 靠近張家浜

15、河、 13/WP 靠近緯四河）較近,頂管難度高,洞口密封必須可靠,否則地下水和泥 砂就會(huì)流到井內(nèi), 造成洞口上方地表塌陷, 殃及周圍建筑物和地下管線的安全。 洞口密封不好還會(huì)造成觸變泥漿流失,影響泥漿套的形成,進(jìn)而影響頂管的質(zhì)量和速度。1、出洞口加固措施a、對(duì)工作井出洞口進(jìn)行800搭接400旋噴樁加固，攪拌樁采用42.5級(jí)普 通硅酸鹽水泥，加固后土體 28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu> 1.0MPa。b、為防止機(jī)頭出洞時(shí)產(chǎn)生叩頭現(xiàn)象，采用將導(dǎo)軌延伸至地連墻或鉆孔樁處， 用水泥砂漿將延伸導(dǎo)軌處按機(jī)頭弧形砌筑， 作為機(jī)頭出洞支撐， 防止磕頭現(xiàn)象。c、安裝洞口止水圈：本工程采用兩道橡膠圈密封的結(jié)構(gòu)。在

16、工作時(shí)，內(nèi)嵌 式橡膠圈首先將外側(cè)泥水阻擋住，如還滲漏進(jìn)來(lái)，則第二道止水圈將滲漏將來(lái) 的泥漿完全阻擋住。d、為保證頂管泥漿套形成，在洞口預(yù)埋 4根注漿管，注入觸変泥漿可幫助 泥漿套形成，減少管外壁帶土效應(yīng)。e、為了防止機(jī)頭后退現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)該采取措施將頂管機(jī)與導(dǎo)軌進(jìn)行臨時(shí) 固定。固定材料采用10X 10的角鐵，與導(dǎo)軌和管子有效連接。f、開(kāi)鑿洞口時(shí)應(yīng)注意，先將鉆孔樁表層混凝土剝除后，將鉆孔樁主筋、繞 筋和箍筋割除，再鑿除混凝土，待鑿除至鉆孔樁最后一排鋼筋時(shí)在機(jī)頭具備開(kāi) 頂條件后割除，攪拌樁止水帷幕不得鑿除，以免造成洞口塌方。g、在頂管機(jī)安裝到位調(diào)試后，搭設(shè)腳手架平臺(tái)，在確保頂管機(jī)運(yùn)行正常的 情況下

17、開(kāi)始鑿除洞門。鑿除洞門采用風(fēng)鎬鑿鉆孔樁的鋼筋砼。洞門鑿除要連續(xù) 施工，盡量縮短作業(yè)時(shí)間，以減少正面土體流失量，要及時(shí)清理干凈落在洞圈 底部的混凝土碎塊。整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，由專職安全員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，杜絕安 全事故隱患， 確保人身安全， 同時(shí)在洞圈底部的密封裝置內(nèi)堆放粉煤灰或枕木， 確保密封裝置的完好。鑿除完畢，要對(duì)洞門外排鋼筋進(jìn)行探排，防止與刀盤發(fā) 生相卡引起頂管機(jī)扭轉(zhuǎn)。2、進(jìn)洞口加固措施a、 對(duì)接收井進(jìn)洞口進(jìn)行旋噴樁加固，旋噴樁采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥， 加固后土體28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu> I.OMPa。b、當(dāng)機(jī)頭距接收井還有100m或50m左右時(shí)，增加測(cè)量頻率，并全線復(fù)核 頂管軸

18、線，從而確保安全進(jìn)洞。c、 機(jī)頭到達(dá)接收井前，靠近洞門時(shí)，先開(kāi)出直徑20cm洞口，釋放部分由 于頂管頂進(jìn)而造成應(yīng)力，同時(shí)可對(duì)外部土體情況、機(jī)頭位置進(jìn)行初步勘查。d、經(jīng)過(guò)精確的測(cè)量，計(jì)算機(jī)頭的實(shí)際頂進(jìn)長(zhǎng)度，在靠近接收井洞口加固土 體時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低頂進(jìn)速度，以便于機(jī)頭更好的磨被加固土體，而不破壞周圍 土體的強(qiáng)度。e、及時(shí)將與機(jī)頭連接的管子分離，機(jī)頭及時(shí)吊出井外，并抓緊處理井內(nèi)泥 漿和進(jìn)行洞口封門止水。f、接收井洞口鑿出后立即將井內(nèi)垃圾清理干凈，并及時(shí)安裝接收機(jī)架，防 止機(jī)頭進(jìn)洞口后機(jī)頭底部無(wú)支撐而下沉，將連接機(jī)頭尾部管節(jié)拉開(kāi)張縫影響下 到工序施工。g、抓緊做好機(jī)頭進(jìn)洞后間隙封堵工作，間隙采用水泥砂

19、漿和磚塊砌筑，水 泥采用堵漏專用快干水泥，使間隙處墻體在短時(shí)間內(nèi)具有一定的強(qiáng)度，防止洞 口處土體流失。3.2.3 管材進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)的DN1600預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管道，無(wú)論是管材產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中或在堆放場(chǎng)地上的駁運(yùn)，或在運(yùn)輸過(guò)程中，超高的運(yùn)輸物件，對(duì)于在生產(chǎn) 過(guò)程中和堆放場(chǎng)地上的駁運(yùn)、起吊我們將設(shè)計(jì)采用專用吊運(yùn)工具，以確保管材 在起吊、駁運(yùn)過(guò)程中安全、可靠，在運(yùn)往工地的運(yùn)輸過(guò)程中，我們除用專用吊 運(yùn)工具外，對(duì)管體的承插口處采用填充泡沫片包裹打包，以確保管材在運(yùn)輸過(guò) 程中不受碰撞沖擊。1、在管材吊運(yùn)、駁運(yùn)堆放過(guò)程中必須輕裝輕卸，防止造成管材外觀缺損或 承插口損壞等現(xiàn)象。2、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一

20、塊管材堆放區(qū)域，專供放置鋼筋砼管及配件，且必須 放在木頭墊塊上，且砼管的任何一個(gè)最低點(diǎn)要高出地面至少 150 毫米，并且此 管只能單層堆放；砼管和配件在運(yùn)輸時(shí)需用木墊塊墊起，并將其固定，不得左 右搖晃。3、砼管和配件在搬運(yùn)、裝卸時(shí)禁止?jié)L動(dòng)搬運(yùn)，應(yīng)采用吊鉤吊帶的形式，不 得用鋼絲繩起吊，防止起吊損壞砼管的承口直徑。4、管材的標(biāo)識(shí)必須符合要求：a、字跡、型號(hào)、日期、規(guī)格清晰。b、標(biāo)識(shí)部位符合規(guī)定的要求。5、管材的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收 管材進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有質(zhì)保書，并對(duì)管材外觀質(zhì)量如：管內(nèi)外壁無(wú)蜂窩麻面、管 身無(wú)裂縫、鋼承口直徑，橡膠圈高度、襯墊板厚度等進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照相關(guān) 規(guī)范及業(yè)主要求對(duì)管材進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，如有不符

21、合要求的不得投入使用。3.3 注漿孔布置及觸變泥漿1、注漿孔布置 頂管時(shí)所遇到的摩擦力主要分為機(jī)頭摩擦力和管壁摩擦力，為了減少摩擦 力確保順利頂進(jìn)，因此采取潤(rùn)滑漿減摩措施，根據(jù)實(shí)際情況，潤(rùn)滑漿減摩又分 為頂進(jìn)時(shí)的機(jī)尾同步壓漿和管道補(bǔ)漿，從機(jī)頭后第一節(jié)管至管道最后一節(jié)管布 置注漿閥管。每 6m 設(shè)置 1 環(huán)壓漿管，即每 2 根管道設(shè)置 1 環(huán)壓漿閥管（管道長(zhǎng)度為 3.0m/節(jié)）；每環(huán)壓漿孔 90°均布 4 個(gè)壓漿球閥。2、觸變泥漿注漿為機(jī)頭同步注漿和管道補(bǔ)漿二部分。觸變泥漿由地面液壓注漿泵通過(guò) 2 寸總管管路壓送到各注漿孔。在機(jī)頭處 應(yīng)安裝隔膜式壓力表，以檢驗(yàn)漿液是否到達(dá)指定位置，在所

22、有注漿孔內(nèi)要設(shè)置 球閥，軟管和接頭的耐壓力5MPa,支管通徑為G1"。在工作井洞口止水裝置的四周靠墻預(yù)埋 4根注漿管道并安裝 1 寸注漿球閥， 開(kāi)始頂進(jìn)時(shí)，管道外壁進(jìn)入洞內(nèi)，未與土體接觸之前就先裹滿漿液，觸變泥漿 隨管外壁向土體滲入，減少管外壁“帶土”效應(yīng)。在整個(gè)管道的管子上設(shè)補(bǔ)漿斷面共 4 個(gè)注漿孔，補(bǔ)漿斷面間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，補(bǔ)漿應(yīng)按順序依次進(jìn)行，每班不少于 2 次循環(huán)，定量壓注。漿液配制重量比：膨潤(rùn)土 ：CMC純堿:水= 104:1.05:3.05:8003.4 頂管設(shè)備安裝1 、設(shè)備安裝與調(diào)試流程現(xiàn)場(chǎng)平面布置t起重設(shè)備安裝t導(dǎo)軌及后靠安裝t洞口止水圈安裝t機(jī)頭 下井調(diào)試

23、t頂進(jìn)2、現(xiàn)場(chǎng)平面布置現(xiàn)場(chǎng)平面布置在進(jìn)場(chǎng)前需安排技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地丈量后，制作相應(yīng)的平面布置圖，需經(jīng)監(jiān)理單位審核后方可進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全封閉隔離，并搭建 必要的生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施。要保持施工現(xiàn)場(chǎng)的文明、安全和衛(wèi)生整潔。 （詳見(jiàn)工作井 平面布置示意圖）1 ）平面布置必須合理安排材料堆放位置（2）平面布置必須需考慮車輛進(jìn)出通行位置及大型吊車就位方案。3、基坑導(dǎo)軌及后靠安裝（1）基坑導(dǎo)軌應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。本工程采用組合機(jī)架導(dǎo)軌。 垂直支撐數(shù)量，前機(jī)架 8 點(diǎn)，后機(jī)架 4 點(diǎn)。前、后機(jī)架安裝時(shí)，用垂直支撐調(diào)整軌道高度，擬用 35#C 雙拼槽鋼支撐； 水平支撐采用 30#雙拼槽鋼加固。前機(jī)架采用 8

24、根，后機(jī)架用 4 根，中間用 6 根 將兩套機(jī)架固定，防止發(fā)生水平位移。導(dǎo)軌安裝的允許偏差為：軸線位置：3mm, 頂面高程：0 +3mm,兩軌內(nèi)距：士 2mm。在頂進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行檢查和復(fù)核。（2）輔助導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在預(yù)留孔下部相應(yīng)部位預(yù)埋的兩塊 600*300*20 的鋼板，在洞口下部磚墻鑿出后，在鋼板上焊接與基坑導(dǎo)軌標(biāo)高、 坡度一致的型鋼，以避免機(jī)頭進(jìn)入洞口調(diào)試時(shí)發(fā)生下沉“磕頭”現(xiàn)象。（3）主頂油缸架是拼裝式結(jié)構(gòu)，主頂油缸架的安裝也要定位準(zhǔn)確。保證油 缸受力點(diǎn)的正確位置。其高程和平面安裝誤差小于 5mm。（4）后靠是整體式，后靠版的中心線對(duì)準(zhǔn)兩側(cè)油缸的中心，在后靠后方靠墻之間預(yù)留2

25、0cm空隙，并采用C30商品砼填滿。澆搗砼前、后靠須用槽鋼連接 固定，不允許位移，確保與頂進(jìn)方向垂直。（5）頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌之間的接觸面不得有 泥土、油污。4、洞口止水圈安裝 制井時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙要求頂管井洞口預(yù)埋鋼板，在圓周上均布 M18 螺栓長(zhǎng)度60mm,外露50mm,頂進(jìn)施工前安裝止水圈，并將壓板螺絲緊固。5、機(jī)頭調(diào)試 機(jī)頭平穩(wěn)的放在機(jī)架面上后,將機(jī)頭的電路和油路全部接起來(lái)試運(yùn)行。調(diào)試要點(diǎn)：( 1)刀盤是否旋轉(zhuǎn)正常，電動(dòng)機(jī)空載電流讀數(shù)是否正常。(2) 查看各油壓表正常工作下能否正常顯示讀數(shù)。(3) 查看糾偏、截止、旁通油缸能否正常工作，能否伸出縮回；操作臺(tái)內(nèi) 能否顯

26、示各項(xiàng)參數(shù)正常數(shù)值。(4) 查看操作室各按鈕的工作狀態(tài)是否對(duì)應(yīng)，顯示儀表是否正常。(5) 傾斜儀和轉(zhuǎn)角讀數(shù)是否正常。正常運(yùn)行后方可頂進(jìn)入洞，詳見(jiàn)設(shè)備調(diào)試記錄表。3.5 頂力控制及中繼環(huán)布設(shè)3.5.1 頂力的計(jì)算地面平均標(biāo)高約為4.67m,管道埋深H取平均值11.87m。機(jī)頭外徑 D=2.02m,管道外徑 D=2.00m, ht二H-D/3=11.87-0.67=11.20m土層的基本參數(shù)，整條管道所在土層大部分處于層土，因此：r 土= 17.9KN/m3、C=13Kpa © =17o頂進(jìn)時(shí)刀盤正面平衡土壓力計(jì)算：泥水平衡設(shè)備因機(jī)殼泥水平衡正面水壓力，固ro=r 土-r水=17.9-9

27、.8=8.1KN/m3P主=r0httg2 (45° -/2 ) -2C- tg (45° - /2) =30.434 (Kpa)P 被=r0httg2 (45° + /2) +2C- tg (45° + /2) =200.823 (Kpa)P 設(shè)二 P主 +2/3 (P 被-P主)=144.027 ( Kpa)頂力估計(jì)：F= F+f X L (f為每延長(zhǎng)米管外壁摩阻力，L為管道長(zhǎng)度)Fo封閉式工具管迎面阻力，F(xiàn)o=n /4 D2 P設(shè)Fo=n /4 D2 P設(shè)二3.14/4X 2.002X 144.027=452.245 （KN）f考慮注漿工藝時(shí)管壁外

28、單位長(zhǎng)度摩阻力f=fi n d （其中fi為單位面積管外壁摩阻力）本段頂管為直線頂管，摩阻力fi取4KN/m2f =fi n d=4X 3.14X 2.00 25.12KN/m頂力F控制：頂管工作井的設(shè)計(jì)允許最大頂力為5000KN,中繼環(huán)頂力為5000KN （由10個(gè)500KN的油壓千斤頂組成），對(duì)頂管工作坑的最大允許頂力、管材的允許頂力 以及地質(zhì)情況等因素進(jìn)行綜合考慮，本工程安全系數(shù)為60%80%,中繼間頂力應(yīng)適當(dāng)小于主頂控制頂距。主頂控制頂力：F=5000X 80%=4000KN中繼環(huán)控制頂力：F=4000X 80%=3200KN頂進(jìn)距離控制：主頂頂距控制主頂（此時(shí)用主頂油缸推進(jìn)管道和機(jī)頭

29、） ,因直線頂距為 220米,超過(guò)主頂 頂距，摩阻力取f直=4KN/m2:F 主二 fx L <4000KNF 中二 fx L 3200KN25.12X L <4000KN25.12X L <3200KN計(jì)算值： L159.24m計(jì)算值： L127.39m在頂距小于159.24m時(shí)，或頂力控制在4000KN以下時(shí)可直接采用主頂油缸 頂進(jìn)。中繼間布置根據(jù)前面計(jì)算和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，1#中繼間頂進(jìn)中考慮機(jī)頭正面土壓力和曲 線段糾偏開(kāi)口量，要靠近機(jī)頭；該段直線頂管頂進(jìn) 220m,故中繼間間距控制在 100m內(nèi)，最后一環(huán)與主頂間距離控制在主頂允許頂距內(nèi)。綜合曲線特殊管布置間距與上述頂力計(jì)

30、算，中繼環(huán)布置如下：頂段機(jī)頭1#1#2#2#3#3#4#4#5#5#主頂1/WP2/WP50m115m3/WP2/WP70m150m7/WP6/WP100m120m145m9/WP8/WP50m110m110m140m9/WP10/WP50m110m110m110m140m11/WP12/WP90m120m120m120m150m13/WP 14/WP50m110m120m120m120m155m3.6水壓力設(shè)定根據(jù)管道的埋深及地下水位情況，泥水系統(tǒng)的設(shè)定壓力一般比地下水壓高5.0Kpa,P=r 水 x h+5=9.8x 11.2+5=115Kpa3.7沉降計(jì)算及沉降控制沉降計(jì)算頂管施工過(guò)程的

31、沉降量與其失土率基本成正比例關(guān)系，按規(guī)定失土率計(jì)算其最大沉降量（3 max）可按包絡(luò)公式估算:S max二Vl/2.5i, 式中VI二失土率x V, (V=3.203m3為計(jì)算管道單位出土量， 機(jī)頭外徑2.02米)i為沉降槽寬度系數(shù)i=H/( 2冗x tg( 45 ° -© /2 ) = 10.87/ ( 2 3-14 x tg37.5°)5.863V1為超挖量H為管道中心深度(此處 H=10.87m),© =17o沉降盆寬度 B = 2W W 影響范圍 W=2.5iB = 2X 2.5X 5.86329.315米；沉降分析(1) 開(kāi)挖面引起的地層損失與

32、選用機(jī)頭類型有關(guān)，本公司采用 DT式泥水平衡頂管機(jī)頭，采用泥水倉(cāng)平 衡正面土壓力，大刀盤切削正面土體，開(kāi)挖面失土率約在 1%,相應(yīng)的失土率體 積為0.032立方米。(2) 機(jī)頭糾偏引起的地層損失工具管糾偏時(shí)，其軸線與管道軸線形成一夾角，工具管頂進(jìn)過(guò)程中的通道 為橢圓形，此橢圓面積與管道外圓面積之差值，即為工具管糾偏引起的地層損 失。VL = n r a %L(a %為糾偏角弧度夾角，r為工具管外半徑，V為工具管單位出土量) 本工程中，a 取0.3度，D = 2.02米，L = 3.0米，a %為相應(yīng)弧度 單位長(zhǎng)度體積 V=0.25n d2*1=3.203立方米VL = n r a %L = 3

33、.14 x 1.32 x 0.005236 弧度x 3 = 0.0349立方米失土體積=0.0669立方米（3）管道外周環(huán)形空隙引起的土層損失機(jī)頭外徑較管道外徑大 2 厘米，因此機(jī)頭頂過(guò)后管道外周產(chǎn)生環(huán)形空隙， 如不能充分注漿充填，則使周圍土體擠入環(huán)形空隙，導(dǎo)致地層損失。（4）機(jī)頭外徑與管道外徑不同而引起的地層損失Vc1 = n D * aKD 為機(jī)頭外徑， a 為機(jī)頭外周半徑與管道外徑之差， K 為注漿未充滿度， 壓 漿最差時(shí)K=1,注漿良好時(shí)，K= 0.20.4Vc1 = n D * aK = 3.14 * 2.02 * 0.01* 0.25 = 0.0159立方米（5）長(zhǎng)距離頂管每個(gè)中繼

34、間穿過(guò)地層，因其外徑與管道外徑不同而引起的 地層損失Vc2 = n D2 * a2 K2D2為中繼間外徑，a2為中繼間外徑與管道外周半徑之差，K2為中繼間穿 過(guò)后補(bǔ)漿不足率，補(bǔ)漿最差時(shí)，K2可達(dá)0.5,而補(bǔ)漿理想時(shí)K2-0當(dāng)中繼環(huán)外徑與管外徑一致時(shí) Vc2 =0（6）相臨管節(jié)外壁不平整度過(guò)大時(shí)，引起地層損失Vc2 = n DP * aP KP * nDP為管道外徑，aP為相臨管節(jié)的管道外周半徑的差值，KP為注漿不足率，aP v 5mm K 0, aP> 10mm KP = 0.50 （注漿良好可為0）, n為穿過(guò)某 處地層的管節(jié)半徑值大于3mm的出現(xiàn)的次數(shù)?？筛鶕?jù)管節(jié)制造精度及安裝精度

35、估計(jì)。Vc2 = n DP * aP KP * n 二 立方米環(huán)形間隙引起的土層損失 Z=0.0159+0.0471=0.06竝方米總失土體積 V仁0.0669+0.063=0.1299立方米綜上，本段頂管估算累計(jì)失土率 =0.1299/3.2*100%=4.0%最大沉降量：3 max=0.1299/ () =8.9mm3 .7. 3沉降控制措施因本標(biāo)段頂管施工過(guò)程中全線穿越亭衛(wèi)公路，其對(duì)沉降相對(duì)要求較高，因 此其穿越段失土率基本按 5%以內(nèi)控制，其余部分失土率可按 9%以內(nèi)控制。( 1 )地面沉降隆起與刀盤正面水壓力、土壓力有直接關(guān)系，本泥水平衡頂 管機(jī)具有自動(dòng)平衡正面土壓力，水壓力的特點(diǎn)，

36、故正面水土流失引起的地面沉 降較易控制。穿越地物時(shí)可根據(jù)地面連續(xù) 50m 內(nèi)三個(gè)斷面的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)群將正 面土壓，水壓調(diào)整到最佳值。( 2)頂進(jìn)軸線偏差也會(huì)引起較大的地面沉降，故在頂進(jìn)操縱時(shí)，操縱人員 要認(rèn)真，仔細(xì)分析機(jī)頭偏差量，謹(jǐn)慎糾偏，確保管道偏差控制在盡可能小的范 圍內(nèi)。( 3)適當(dāng)控制泥漿排除量同樣可降低地面沉降量，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)整出漿 量來(lái)控制。( 4)認(rèn)真控制觸變泥漿注入量，適當(dāng)補(bǔ)漿有效填充管道空隙，也是控制地 層沉降的有效措施。沉降監(jiān)測(cè)頂管段的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)由業(yè)主指定的第三方進(jìn)行，監(jiān)測(cè)后數(shù)據(jù)要求 2 小時(shí)內(nèi) 反饋至我方操作臺(tái)。監(jiān)測(cè)頻率，穿越當(dāng)天每 4-6小時(shí)一次監(jiān)測(cè)，過(guò)后每天一次監(jiān)測(cè)連

37、續(xù) 15天。3.8 泥水接力及泥漿排放機(jī)頭所需水采用河水排入泥漿箱，通過(guò)泥漿泵注入機(jī)頭泥水倉(cāng)，泥水倉(cāng)葉 輪將機(jī)頭切削入倉(cāng)的土與水?dāng)嚢璩赡酀{通過(guò)泥漿泵輸送至沉淀箱沉淀后，比重超過(guò) 1.3 后是為廢漿外排。廢漿外排采用罐裝泥漿運(yùn)輸車外運(yùn)，排放至渣土辦指定排放點(diǎn)。3.9 泥漿置換頂管終止頂進(jìn)后，應(yīng)對(duì)管外壁與土層之間形成的空隙或觸變泥漿層進(jìn)行充 填、置換，保障被穿越的地面構(gòu)筑物安全，注漿應(yīng)符合下列要求：在頂進(jìn)過(guò)程中，將對(duì)管外壁的土壤造成松動(dòng)和空洞。頂管施工完畢，為不 造成今后的事故需對(duì)管外壁壓如填充物。壓入物選定為水泥粉煤灰漿液，其配 比為 10：1，使用定量稀釋水泥粉煤灰，使用壓漿泵將水泥粉煤灰漿液

38、壓至管外 壁。3.10 通風(fēng)在長(zhǎng)距離頂管作業(yè)中，通風(fēng)問(wèn)題是非常重要的。一方面是工作人員的健康 的需要，因?yàn)榭諝庵械难鯕夂?、作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵等因素直接影響工作 人員的身體健康。另一方面是設(shè)備工作的需要，掘進(jìn)機(jī)和糾偏電機(jī)及工作泵電 機(jī)的散熱會(huì)造成機(jī)體和管道內(nèi)部溫度過(guò)高，將影響掘進(jìn)機(jī)的工作，并直接影響 測(cè)量效果，該熱量應(yīng)通過(guò)通風(fēng)的方法帶出。根據(jù)上述特點(diǎn)，采用送、抽結(jié)合的 通風(fēng)方式，即分別設(shè)置送（鼓）風(fēng)系統(tǒng)和抽風(fēng)系統(tǒng)。送、抽風(fēng)系統(tǒng)分別由送風(fēng) 機(jī)和送風(fēng)風(fēng)道組成，通風(fēng)設(shè)備選用 2臺(tái)羅茨通風(fēng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)功率為11KW,送風(fēng) 量 10.55m3/min 。送風(fēng)機(jī)和抽風(fēng)機(jī)均置于工作坑上方地面上， 分開(kāi)設(shè)置，

39、間隔距離大于 10 米。 送風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口朝向上風(fēng)頭，抽風(fēng)機(jī)出風(fēng)口朝向下風(fēng)頭。送抽風(fēng)道在管內(nèi)部分采用鍍鋅鋼板制作，接近管口部位改用塑膠布軟管與地面風(fēng)機(jī)的接管連接，沿途設(shè)置送風(fēng)口和排風(fēng)裝置。每完成一次頂管過(guò)程需要 拆除軟管在管內(nèi)的接頭，續(xù)接同頂管同長(zhǎng)的風(fēng)道后重新連接軟管。3.11施工進(jìn)度計(jì)劃安排序號(hào)名稱頂進(jìn)安排頂進(jìn)距離時(shí)間總計(jì)11/WP 2/WP165m12天23/WP2/WP220m15天3第一套3/WP4/WP55m7天4頂進(jìn)設(shè)9/WP8/WP410m24天116天5備9/WP10/WP520m30天67/WP6/WP365m22天77/WP8/WP30m6天85/WP4/WP115m10天9第

40、二套頂進(jìn)設(shè)備5/WP6/WP75m8天1011/WP10/WP35m6天116天1111/WP12/WP600m40天1213/WP 12/WP75m7天1313/WP14/WP675m45天第 4 章 工程難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施4.1 準(zhǔn)備工作 對(duì)各施工設(shè)備進(jìn)行全面的檢驗(yàn)、調(diào)試，確保其完好，對(duì)頂管機(jī)的各部分要分 別檢查，保證頂管機(jī)在頂進(jìn)過(guò)程中無(wú)故障。4.2 頂進(jìn)土壓力、軸線控制 穿越公路、管線、建（構(gòu)）筑物、河床時(shí)必須嚴(yán)格控制土倉(cāng)、正面土壓力。可在穿越前做一段實(shí)驗(yàn)（出洞后的 15m范圍內(nèi)沿軸線每隔3m布置一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)），以便或取一些直觀的數(shù)據(jù)，再結(jié)合頂進(jìn)施工記錄，調(diào)整頂進(jìn)參數(shù)，過(guò)路、 管線、建（構(gòu)）

41、筑物、河床時(shí)將土壓力波動(dòng)控制在較小范圍內(nèi)。同時(shí)對(duì)軸線也要 加強(qiáng)觀測(cè)，使軸線具備良好的走勢(shì)，盡量少做糾偏動(dòng)作，即使糾偏，也切忌動(dòng)作 過(guò)大，以免對(duì)土體產(chǎn)生較大擾動(dòng)。頂管機(jī)通過(guò)后，根據(jù)實(shí)際情況定點(diǎn)補(bǔ)壓漿，支 護(hù)土體，減少沉降量。4.3 沉降觀測(cè)點(diǎn)布置和監(jiān)測(cè)為確保沉降觀測(cè)點(diǎn)的安全性，準(zhǔn)確性。必須在原路面鉆孔，孔徑為5cm鉆孔穿越路面直至原土層，再用12mm的圓鋼插入原土層深度大于 50cm且鋼筋 頂部比路面低1cm最后用細(xì)砂填實(shí)。頂管穿越公路、管線、建（構(gòu)）筑物、河 床過(guò)程中每隔一小時(shí)進(jìn)行沉降測(cè)量、頂進(jìn)結(jié)束后每隔 6 小時(shí)進(jìn)行一個(gè)沉降測(cè)量。 以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，從而采取針對(duì)性措施。監(jiān)測(cè)最大值（ mm

42、）：公路，地下管線沉降： 10地表沉降： 25建筑物沉降： 30建筑物相對(duì)傾斜： 0.3%4.4 地面后期沉降控制為確保被保護(hù)建（構(gòu)）筑物、道路的安全，我們?cè)陧斶M(jìn)結(jié)束后，及時(shí)對(duì)被保 護(hù)建（構(gòu)）筑物、道路范圍內(nèi)的管道外進(jìn)行注漿加固。注漿采用水泥水玻璃雙液 漿，按比例配置（比例根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定），漿液的膠凝時(shí)間為0.51h。由管道的預(yù) 留注漿孔向外壓注。4.5 安全技術(shù)措施1）認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立健全以公司安 全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理為首，現(xiàn)場(chǎng)施工人員參加的安全保證體系。2）制定實(shí)施一整套工地必須的安全防護(hù)措施，保護(hù)頂管施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和 工地正常的生產(chǎn)秩序。防火、防工程傷害、治

43、安管理等安全措施。3）加強(qiáng)安全教育，定期組織施工人安全學(xué)習(xí)。對(duì)工人進(jìn)行崗前三級(jí)安全教 育。職工使用新工具、新設(shè)備前要進(jìn)行崗位教育和安全操作的培訓(xùn)。4）遵守國(guó)家和勞動(dòng)保護(hù)法，根據(jù)工種相應(yīng)配備勞保用品，并且認(rèn)真落實(shí)各 級(jí)人員的安全責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入統(tǒng)一規(guī)劃和系統(tǒng)管理的軌道中。5）針對(duì)本頂管工程的特點(diǎn)，制定具體的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)， 下達(dá)作業(yè)計(jì)劃的同時(shí)下達(dá)安全防護(hù)要求。6）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)會(huì)議制度，安全檢查、安全評(píng)議制度，定期或不定期 檢查安全措施的執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)存在的安全生產(chǎn)問(wèn)題，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題下達(dá)整 改通知單，指定專人限期整改，對(duì)整改不到位的班組或個(gè)人給予罰款等處理。7）教育廣大施

44、工人員使用勞保用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽。嚴(yán)格執(zhí) 行各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機(jī)械有安全防護(hù)設(shè)備，機(jī)械設(shè)備 要定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的狀態(tài)。8）嚴(yán)格用電管理，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路按施工臨時(shí)設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范 要求布設(shè)，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設(shè)備， 各類電器設(shè)備均安設(shè)保險(xiǎn)裝置，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)，對(duì)電力線路、 電器設(shè)備經(jīng)常檢查、維修、調(diào)整并做好測(cè)試、檢查、維修記錄。9）起重設(shè)備應(yīng)有穩(wěn)定的基礎(chǔ)， 鉤、鏈、繩等符合規(guī)定， 有限位、 防超負(fù)荷、 超速和失靈保護(hù)裝置，安防閘瓦過(guò)度磨損的警鈴自動(dòng)斷電保護(hù)裝置，鋼絲繩的 安全使用要符合有關(guān)規(guī)定，勤加

45、檢查。起重設(shè)備的焊縫、連接螺栓、滑輪、制 動(dòng)防滑裝置，均需經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。起重吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮， 統(tǒng)一信號(hào)，起重設(shè)備與架空線路保持規(guī)定的安全距離， 所有人員必須集中精力， 注意吊運(yùn)方向，禁止在 6 級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、雷電惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。10）氣割作業(yè)場(chǎng)所清除易燃物品，乙炔氣和氧氣存放距離不小于5 米，使用時(shí)兩者的距離不少于 10 米。4.6 DN1600 長(zhǎng)距離頂管過(guò)亭衛(wèi)公路、 G15 沈海高速、河道的要點(diǎn) 頂管穿越公路 （河道 ）時(shí)，應(yīng)掌握頂進(jìn)一平三定二必須原則。一平是指頂管穿 越中環(huán)線前須把頂管機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)（即和頂進(jìn)軸線基本平行吻合） ；一定是 指頂管穿越中環(huán)線時(shí)

46、出土量與頂進(jìn)速度須規(guī)定；二定是指頂進(jìn)時(shí)機(jī)頭必須同步 壓漿且壓漿量必須規(guī)定；三定是指所有后續(xù)管，只要有漿孔就必須對(duì)中環(huán)線進(jìn) 行定點(diǎn)補(bǔ)漿；一必須指穿越中環(huán)線前必須設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，穿越時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，二必 須指頂管結(jié)束后必須及時(shí)對(duì)中環(huán)線段下的管道外泥漿進(jìn)行置換加固。準(zhǔn)備工作 聯(lián)系公路 （河道）的主管部門，根據(jù)主管部門所提出的合理保護(hù)要求，制定頂管穿越方案。對(duì)各施工設(shè)備進(jìn)行全面檢驗(yàn)、調(diào)試，確保其完好。對(duì)頂管機(jī)進(jìn)行 全面檢查，保證頂管機(jī)在頂進(jìn)過(guò)程中無(wú)障礙。頂進(jìn)土壓力、軸線控制穿越公路 （河道 ）時(shí)必須嚴(yán)格控制土艙正面土壓力?？稍诖┰角白鲆欢卧囼?yàn) （出洞后的 50m 范圍內(nèi)沿軸線每隔 3m 布置一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，每

47、隔 15m 設(shè)置一 個(gè)斷面），以便獲取一些直觀的數(shù)據(jù)，再結(jié)合頂進(jìn)施工記錄，調(diào)整頂進(jìn)參數(shù)，過(guò) 公路（河道）時(shí)將土壓力波動(dòng)控制在較小范圍內(nèi)。同時(shí)對(duì)軸線也要加強(qiáng)觀測(cè)，使軸 線具備良好的走勢(shì)，盡量減少糾偏動(dòng)作，即使糾偏，也切忌動(dòng)作過(guò)大，以免對(duì) 土體產(chǎn)生較大擾動(dòng)。頂管機(jī)通過(guò)公路 （河道 ）后，根據(jù)實(shí)際情況定點(diǎn)補(bǔ)壓漿，支護(hù) 土體，減少沉降量。沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置和監(jiān)測(cè) 為確保沉降觀測(cè)點(diǎn)的安全性，準(zhǔn)確性。必須在原路面鉆孔，孔徑為5cm。鉆孔穿越路面直至原土層，再用12mm的圓鋼插入原土層，深度大于 50cm, 且鋼筋頂部低于路面1cm。最后用細(xì)砂填實(shí)。頂管穿越公路（河道）時(shí)每隔0.5小 時(shí)監(jiān)測(cè)一次,頂管穿越公路

48、（河道）后每隔 6 小時(shí)監(jiān)測(cè)一次。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情 況,從而采取針對(duì)性措施。地面后期沉降控制為確保公路 （河道）的安全,在頂進(jìn)結(jié)束后,必須及時(shí)對(duì)公路 （河道）下的管道 外進(jìn)行注漿加固。注漿采用水泥水玻璃雙液漿,按比例配置,漿液的膠凝時(shí)間 為0.51h。由管道的預(yù)留注漿孔向外壓注。第 5 章施工監(jiān)測(cè)5.1 監(jiān)測(cè)的意義在頂管施工期間， 對(duì)受其施工所影響的民房、 地面道路、地下管線、建（構(gòu)） 筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為施工提供信息，指導(dǎo)施工采取必要的措施，確保施工和環(huán)境 的安全并減少對(duì)環(huán)境的影響，對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)獲得的數(shù)據(jù)是為預(yù)控和制定 各種有效措施的重要技術(shù)依據(jù)。5.2 監(jiān)測(cè)范圍1、工作井基坑圍護(hù)頂管施

49、工時(shí)的穩(wěn)定性沉降位移監(jiān)測(cè)；2、施工區(qū)域的道路沉降位移監(jiān)測(cè)；3、各種公共管線沉降位移監(jiān)測(cè)；4、頂管上方及周邊建筑物的沉降位移監(jiān)測(cè)；5、頂管模擬實(shí)驗(yàn)段內(nèi)布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)；6、原河道護(hù)坡、駁岸沉降位移監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)項(xiàng)目將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和管線物探資料進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；頂管施工監(jiān)測(cè)范圍：以頂管機(jī)頭為中心，前方監(jiān)測(cè) 30 米，直至工作井范圍 內(nèi)的管線、沿線構(gòu)筑物及河道駁岸。5.3 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置軸線及地表沉降布設(shè)測(cè)點(diǎn)前用全站儀在現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)里程及坐標(biāo)放樣出頂管軸線位置。在現(xiàn) 場(chǎng)頂管軸線上部地表布置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)一般情況每 3050 米布設(shè)一 點(diǎn)軸線點(diǎn)，頂管施工中若發(fā)現(xiàn)新裂縫應(yīng)增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)。頂管施工時(shí)周邊的土體將產(chǎn)生一

50、定的擾動(dòng)，對(duì)周邊的地面的沉降產(chǎn)生一定 的影響，從而影響周邊建筑物或管線；為了更好的估算頂管施工可能引起的地 面沉降量，同時(shí)可及時(shí)地采取措施把影響控制在允許范圍內(nèi)；垂直于頂管軸線 的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)每 50米布設(shè) 1組小斷面，每組均為 5點(diǎn)，在頂管出、進(jìn)洞時(shí)要加密測(cè)點(diǎn)，在頂管出、進(jìn)洞 5 米、10 米、 20米、 30 米 處各增加一監(jiān)測(cè)橫斷面，每組斷面 5 點(diǎn)。管線沉降布設(shè)測(cè)點(diǎn)前用全站儀在現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)里程及坐標(biāo)放樣出頂管軸線位置。在現(xiàn) 場(chǎng)根據(jù)頂管軸線的具體位置對(duì)橫穿的管線應(yīng)進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)每 10 米布設(shè)一點(diǎn)，平 行與頂管的管線 20 米布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)。施工前與各管線單位聯(lián)系，對(duì)已有的管線資料進(jìn)行核實(shí)，如有

51、差異應(yīng)將管 線落到具體的地形圖上，按管線單位要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)，盡量利用管線設(shè) 施布設(shè)直接測(cè)點(diǎn)。1）、電信、電力等管線：由于該類管線埋深較小，并有套管或蓋板保護(hù)， 監(jiān)測(cè)時(shí)盡量利用現(xiàn)有管線設(shè)備進(jìn)行直接監(jiān)測(cè)，利用地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行常規(guī)監(jiān) 測(cè)控制，并另布設(shè)間接沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。2）、上水、燃?xì)獾葎傂怨芫€：監(jiān)測(cè)時(shí)盡量利用現(xiàn)有管線設(shè)備（如閥門井、 抽氣井、人孔、窨井等）進(jìn)行直接監(jiān)測(cè)，利用地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測(cè)控 制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有條件布設(shè)深層直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，宜布設(shè)直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)。5.4 構(gòu)筑物沉降在頂管推進(jìn)施工時(shí)應(yīng)對(duì)建筑的門窗、邊角、立柱等突出部位設(shè)置建筑物沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。必要時(shí)在已有的裂縫處貼石膏餅，觀察裂縫的變

52、化情況5.5深層地表點(diǎn)設(shè)置由于本次頂管施工于有些段落周邊環(huán)境較為復(fù)雜，因此根據(jù)以往的實(shí)例， 采取埋設(shè)地表深層監(jiān)測(cè)點(diǎn)的方法對(duì)深層土體的沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)反饋的監(jiān)測(cè) 數(shù)據(jù)對(duì)頂管參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，起到指導(dǎo)作用。在頂管重要區(qū)域每4050米左右布設(shè)1個(gè)或2個(gè)深層沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)；布設(shè)方 法是采用最小的開(kāi)挖面在挖至預(yù)定的深度后埋入鋼筋，開(kāi)孔部位用蓋板密封， 測(cè)量時(shí)打開(kāi)蓋板把測(cè)尺放于測(cè)針（鋼筋）頂部。具體位置待確認(rèn)后正式提交。土體檢測(cè)點(diǎn)結(jié)構(gòu)示意圖5.6監(jiān)測(cè)內(nèi)容及方法為確保監(jiān)測(cè)工作的可靠性、穩(wěn)定性及連續(xù)性，在整個(gè)監(jiān)測(cè)區(qū)域設(shè)立完整的 沉降變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)，由控制網(wǎng)來(lái)控制日常的沉降監(jiān)測(cè)。1、沉降監(jiān)測(cè)采用相對(duì)高程系，利用建立的

53、水準(zhǔn)測(cè)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)，參照H等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范要求用水準(zhǔn)儀引測(cè)。歷次沉降變形監(jiān)測(cè)是通過(guò)高程基準(zhǔn)點(diǎn)間聯(lián)測(cè)一條閉合或附合水準(zhǔn)線路，由線路的工作點(diǎn)來(lái)測(cè)量各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程。各監(jiān)測(cè)點(diǎn)高程初始值在施工前測(cè)定（至少測(cè)量2次取平均）。某監(jiān)測(cè)點(diǎn)本次高程減前次高程的差值為本次 沉降量，本次高程減初始高程的差值為累計(jì)沉降量。2、水平位移監(jiān)測(cè)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行。在施工區(qū)域每邊設(shè)立 2 點(diǎn)參照點(diǎn)，建立一條基準(zhǔn)線，用經(jīng)緯儀投影至地面，盡量在基準(zhǔn)線上布設(shè)水平位移點(diǎn)，用鋼尺量測(cè)位移點(diǎn)到軸線的偏距E,從而了解水平位移的情況。某監(jiān)測(cè)點(diǎn)本次E值與前次E值的差值 為該點(diǎn)本次位移變化量，本次 E值與初始的E值之差值即為該點(diǎn)累計(jì)位移量。3、變形監(jiān)測(cè)控

54、制網(wǎng)1）、變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的起算點(diǎn)或終點(diǎn)要有穩(wěn)定的點(diǎn)位，為了減少觀測(cè)點(diǎn)誤 差的累積，距觀測(cè)區(qū)不能太遠(yuǎn)。2）、為便于迅速獲得觀測(cè)成果，變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的圖形結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能的簡(jiǎn)單。3）、在確保變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)具有足夠精度的條件下，控制網(wǎng)應(yīng)盡量布設(shè)一 次全面網(wǎng)。根據(jù)以上布網(wǎng)原則，在整個(gè)監(jiān)測(cè)區(qū)域布設(shè)沉降變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)。主要在各 路口布設(shè)較穩(wěn)定的控制網(wǎng)點(diǎn)，采用往返觀測(cè)附和線路，算出各點(diǎn)高程，作為測(cè) 量時(shí)的起算點(diǎn)。在監(jiān)測(cè)工期內(nèi)應(yīng)對(duì)控制網(wǎng)定期復(fù)核。5.7 監(jiān)測(cè)頻率及監(jiān)測(cè)資料檢測(cè)頻率監(jiān)測(cè)工作自始至終要與施工的進(jìn)度相結(jié)合，監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)滿足施工工況及環(huán) 境保護(hù)的要求， 監(jiān)測(cè)頻率按監(jiān)測(cè)單位要求進(jìn)行， 具體可根據(jù)需要及時(shí)調(diào)整加

55、密。監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)實(shí)際受施工影響的情況進(jìn)行調(diào)整，對(duì)相近的重要地下管線 尤應(yīng)特別重視，一旦累計(jì)變化和變化速率達(dá)到警戒建議值時(shí)，立即提高監(jiān)測(cè)頻 率，為保證安全提供更多信息。監(jiān)測(cè)資料監(jiān)測(cè)資料的提交分日?qǐng)?bào)表、周報(bào)告、階段報(bào)告和最終報(bào)告。日?qǐng)?bào)表由計(jì)算機(jī)處理、計(jì)算、儲(chǔ)存，報(bào)表當(dāng)日分送業(yè)主、施工單位、監(jiān)理 公司及設(shè)計(jì)單位； 當(dāng)某監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的變化臨近 “報(bào)警” 值時(shí)，及時(shí)向業(yè)主、 監(jiān)理、 總包和其他有關(guān)部門進(jìn)行報(bào)警，以便施工采取相應(yīng)技術(shù)措施確保現(xiàn)場(chǎng)施工和周 圍環(huán)境的安全。周報(bào)告是一周監(jiān)測(cè)情況匯總整理的資料，為施工提供分析資料。每個(gè)星期 一上午向業(yè)主、監(jiān)理、總包提交。階段報(bào)告是根據(jù)業(yè)主、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的要求，對(duì)一特定施工階段提出匯 總報(bào)告，為安全施工分析提供依據(jù)。5.8 監(jiān)測(cè)報(bào)警值頂管掘進(jìn)期間沉降日變量報(bào)警值為士3mm累計(jì)沉降量控制在+10mm-30mm。地下管線的沉降按管線單位要求，剛性管線的累計(jì)變形應(yīng)控制在+10mm-20mm，單次沉降報(bào)警值為士 3mm。頂管工作井圍護(hù)測(cè)斜日變量為 5 mm,若當(dāng)天數(shù)據(jù)超過(guò)5 mm，將增加監(jiān)測(cè) 頻率。墻頂沉降日變量為3mm,累計(jì)沉降量控制在55 mm。地