14機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)及其使用方法

1、第四章第四章 機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)及其機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)及其 使用方法使用方法 機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng) 機(jī)場(chǎng)燈光的使用方法機(jī)場(chǎng)燈光的使用方法機(jī)場(chǎng)燈光的使用方法機(jī)場(chǎng)燈光的使用方法機(jī)場(chǎng)燈光的使用方法機(jī)場(chǎng)燈光的使用方法機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)簡(jiǎn)介機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)簡(jiǎn)介機(jī)場(chǎng)燈光與機(jī)場(chǎng)地面標(biāo)志一樣，同屬機(jī)機(jī)場(chǎng)燈光與機(jī)場(chǎng)地面標(biāo)志一樣，同屬機(jī)場(chǎng)的目視助航設(shè)備，其目的是更好地引場(chǎng)的目視助航設(shè)備，其目的是更好地引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)場(chǎng)著陸，尤其在夜間和低導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)場(chǎng)著陸，尤其在夜間和低云、低能見度條件下的飛行，機(jī)場(chǎng)燈光云、低能見度條件下的飛行，機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。作系統(tǒng)更是發(fā)揮著

2、它不可替代的作用。作為機(jī)場(chǎng)管制員，必須熟悉本機(jī)場(chǎng)的目視為機(jī)場(chǎng)管制員，必須熟悉本機(jī)場(chǎng)的目視助航設(shè)備，并充分利用這些設(shè)備，準(zhǔn)確助航設(shè)備，并充分利用這些設(shè)備，準(zhǔn)確地引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著陸并且在地面安全、地引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著陸并且在地面安全、有序地運(yùn)行。有序地運(yùn)行。一、進(jìn)近燈光一、進(jìn)近燈光 1、進(jìn)近燈光的組成、進(jìn)近燈光的組成 a、進(jìn)近中線燈、進(jìn)近中線燈 跑道中心線延長(zhǎng)跑道中心線延長(zhǎng)線上一行固定的可線上一行固定的可變白光燈，延伸至變白光燈，延伸至距跑道入口不小于距跑道入口不小于900米米，燈距為，燈距為30米米。如右圖所示。如右圖所示。b、進(jìn)近旁線燈、進(jìn)近旁線燈從跑道入口延從跑道入口延伸至距跑道入伸至距跑道入口口

3、270米米處的紅處的紅光燈光燈(、類類精密進(jìn)近跑道精密進(jìn)近跑道安裝此燈安裝此燈)，燈，燈距為距為30米米。如。如右圖所示。右圖所示。c、進(jìn)近橫排燈、進(jìn)近橫排燈在距跑道入口在距跑道入口300米米處設(shè)置進(jìn)近橫排燈處設(shè)置進(jìn)近橫排燈(、類精密進(jìn)近跑道在距跑道入口類精密進(jìn)近跑道在距跑道入口150米和米和300米處各設(shè)置一排米處各設(shè)置一排)。進(jìn)近橫排燈被跑道。進(jìn)近橫排燈被跑道中心線延長(zhǎng)線垂直平分，每邊內(nèi)側(cè)燈距中心線延長(zhǎng)線垂直平分，每邊內(nèi)側(cè)燈距跑道中心線延長(zhǎng)線跑道中心線延長(zhǎng)線4.5米米，各向外再設(shè)，各向外再設(shè)七七個(gè)燈，燈間距為個(gè)燈，燈間距為1.5米米，燈的顏色為可變，燈的顏色為可變白光。白光。d、目視進(jìn)近坡

4、度指示系統(tǒng)及、目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)及精密進(jìn)近航道指示器精密進(jìn)近航道指示器該燈光系統(tǒng)由多組成對(duì)的燈組組成，其該燈光系統(tǒng)由多組成對(duì)的燈組組成，其中中目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)燈光對(duì)稱地排燈光對(duì)稱地排列在跑道列在跑道兩側(cè)兩側(cè)，精密進(jìn)近航道指示器精密進(jìn)近航道指示器排排列在跑道列在跑道左側(cè)左側(cè)。二者都用于引導(dǎo)飛機(jī)在。二者都用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中進(jìn)近過程中保持正常的下滑航跡保持正常的下滑航跡。其具體的指示情況為：其具體的指示情況為： a)當(dāng)航空器當(dāng)航空器高于高于標(biāo)稱下滑航徑時(shí)，航空標(biāo)稱下滑航徑時(shí)，航空器駕駛員看到所有燈光都是器駕駛員看到所有燈光都是白色白色； b)當(dāng)航空器當(dāng)航空器正在正在標(biāo)

5、稱下滑航徑上時(shí)，看標(biāo)稱下滑航徑上時(shí)，看到下風(fēng)燈是到下風(fēng)燈是白光白光而上風(fēng)燈是而上風(fēng)燈是紅光紅光； c)當(dāng)其當(dāng)其低于低于標(biāo)稱下滑航徑時(shí)，看到所有標(biāo)稱下滑航徑時(shí)，看到所有燈光都是燈光都是紅光紅光。 圖圖1和圖和圖2所示的是目視進(jìn)行坡度指示所示的是目視進(jìn)行坡度指示系統(tǒng)及精密進(jìn)近航道指示器的指示情況。系統(tǒng)及精密進(jìn)近航道指示器的指示情況。2、進(jìn)近燈光的類別、進(jìn)近燈光的類別進(jìn)近燈光系統(tǒng)根據(jù)跑道的運(yùn)行類別，其進(jìn)近燈光系統(tǒng)根據(jù)跑道的運(yùn)行類別，其結(jié)構(gòu)組成并不相同，具體可分為結(jié)構(gòu)組成并不相同，具體可分為簡(jiǎn)易簡(jiǎn)易進(jìn)進(jìn)近燈光系統(tǒng)、近燈光系統(tǒng)、類類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)及精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)及類類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，分別如圖精密進(jìn)

6、近燈光系統(tǒng)，分別如圖1、2及及3所示。所示。二、跑道燈光二、跑道燈光 1、跑道入口燈、跑道入口燈 在跑道末端或靠近末端以外不大于在跑道末端或靠近末端以外不大于3米米處設(shè)置，并且安裝在垂直于跑道中心線處設(shè)置，并且安裝在垂直于跑道中心線的一條直線上，從進(jìn)近主向看，燈光顏的一條直線上，從進(jìn)近主向看，燈光顏色為色為綠色綠色。如圖所示。如圖所示。2、接地帶燈、接地帶燈從跑道入口起沿跑道縱向按間距從跑道入口起沿跑道縱向按間距30米米對(duì)對(duì)稱地設(shè)置在跑道中心線兩側(cè)至距跑道入稱地設(shè)置在跑道中心線兩側(cè)至距跑道入口口900米米處，燈光顏色為單向處，燈光顏色為單向白光白光。如圖。如圖所示。所示。3、跑道末端燈、跑道末

7、端燈設(shè)在跑道末端的跑道邊線燈中間，設(shè)在跑道末端的跑道邊線燈中間， 均勻均勻布置在垂直于跑道中心線的直線上，燈布置在垂直于跑道中心線的直線上，燈具數(shù)至少為具數(shù)至少為6個(gè)個(gè)，從起飛方向看，燈光顏，從起飛方向看，燈光顏色為色為紅色紅色(跑道末端燈通常與跑道入口燈跑道末端燈通常與跑道入口燈共用一組半紅半綠的燈具共用一組半紅半綠的燈具)。如圖所示。如圖所示。4、跑道中心線燈、跑道中心線燈沿跑道全長(zhǎng)設(shè)在跑道中心線上，燈距為沿跑道全長(zhǎng)設(shè)在跑道中心線上，燈距為30米米；從跑道入口到距跑道末端；從跑道入口到距跑道末端930米米范范圍內(nèi)全部為圍內(nèi)全部為白光白光燈，從距跑道末端燈，從距跑道末端900米米處起至距跑道

8、末端處起至距跑道末端300米處范圍內(nèi)米處范圍內(nèi)紅光燈紅光燈與白光燈相間設(shè)置與白光燈相間設(shè)置；其余均為；其余均為紅光紅光燈。燈。如圖所示。如圖所示。 5、跑道邊線燈、跑道邊線燈沿跑道全長(zhǎng)對(duì)稱地設(shè)置在距跑道邊線外沿跑道全長(zhǎng)對(duì)稱地設(shè)置在距跑道邊線外側(cè)不大于側(cè)不大于3米米的兩條平行線上；跑道邊線的兩條平行線上；跑道邊線燈的燈距應(yīng)不大于燈的燈距應(yīng)不大于60米米；位于跑道兩端；位于跑道兩端600米米范圍內(nèi)的跑道邊燈應(yīng)使用范圍內(nèi)的跑道邊燈應(yīng)使用半白半黃半白半黃發(fā)光的燈具，并使白光朝向跑道外側(cè)，發(fā)光的燈具，并使白光朝向跑道外側(cè)，黃光朝向跑道內(nèi)側(cè)。如圖所示。黃光朝向跑道內(nèi)側(cè)。如圖所示。6、停止道燈、停止道燈沿停

9、止道的全長(zhǎng)等距地設(shè)在跑道邊線燈沿停止道的全長(zhǎng)等距地設(shè)在跑道邊線燈的延長(zhǎng)線上，燈距為的延長(zhǎng)線上，燈距為40米米至至60米米，燈光，燈光顏色為顏色為紅色紅色。此外，還應(yīng)橫貫停止道末。此外，還應(yīng)橫貫停止道末端設(shè)置三個(gè)燈，端設(shè)置三個(gè)燈， 與跑道中心線垂直、距與跑道中心線垂直、距停止道端線不大于停止道端線不大于3米米。三、滑行道燈光三、滑行道燈光 1、滑行道中心線燈、滑行道中心線燈 沿滑行道的中心線均勻設(shè)置，燈距在沿滑行道的中心線均勻設(shè)置，燈距在直線段至少應(yīng)為直線段至少應(yīng)為30米米；燈光顏色為；燈光顏色為綠色綠色。如圖所示。如圖所示。 2、滑行道邊線燈、滑行道邊線燈 沿滑行道邊線均勻設(shè)置，燈距不超過沿滑

10、行道邊線均勻設(shè)置，燈距不超過60米米，燈光顏色為，燈光顏色為藍(lán)色藍(lán)色。如圖所示。如圖所示。3、停止橫排燈、停止橫排燈在精密進(jìn)近在精密進(jìn)近類跑道運(yùn)行時(shí)使用，橫跨類跑道運(yùn)行時(shí)使用，橫跨滑行道或滑行等待位置，燈光顏色為滑行道或滑行等待位置，燈光顏色為紅紅色色。該燈光的開、關(guān)取決于機(jī)場(chǎng)管制員。該燈光的開、關(guān)取決于機(jī)場(chǎng)管制員的指令，飛行員操縱航空器在地面活動(dòng)的指令，飛行員操縱航空器在地面活動(dòng)時(shí)，見此燈時(shí)必須停止滑行以等待機(jī)場(chǎng)時(shí)，見此燈時(shí)必須停止滑行以等待機(jī)場(chǎng)管制員的下一個(gè)指令。其設(shè)置如圖所示。管制員的下一個(gè)指令。其設(shè)置如圖所示。4、許可橫排燈、許可橫排燈此橫排燈設(shè)置在距滑行道交叉口此橫排燈設(shè)置在距滑行道

11、交叉口30米至米至60米米范圍之內(nèi)并橫貫滑行道，燈具至少范圍之內(nèi)并橫貫滑行道，燈具至少應(yīng)為三個(gè)，燈光顏色為固定單向應(yīng)為三個(gè)，燈光顏色為固定單向黃色黃色燈燈光。如圖所示。光。如圖所示。機(jī)場(chǎng)燈光的使用機(jī)場(chǎng)燈光的使用機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)備的一機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)備的一部分，對(duì)保障飛行安全起著極為重要的部分，對(duì)保障飛行安全起著極為重要的作用，尤其是在夜間飛行和低云低能見作用，尤其是在夜間飛行和低云低能見度條件下的飛行時(shí)，機(jī)場(chǎng)燈光更是航空度條件下的飛行時(shí)，機(jī)場(chǎng)燈光更是航空器駕駛員建立目視地面參考所必需的目器駕駛員建立目視地面參考所必需的目視助航設(shè)施。視助航設(shè)施。機(jī)場(chǎng)燈光的使用機(jī)場(chǎng)燈光的使

12、用目前世界上很多機(jī)場(chǎng)都將機(jī)場(chǎng)燈光的使目前世界上很多機(jī)場(chǎng)都將機(jī)場(chǎng)燈光的使用交由機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)管理，塔臺(tái)上一般用交由機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)管理，塔臺(tái)上一般都配備有機(jī)場(chǎng)燈光的控制和調(diào)節(jié)面板，都配備有機(jī)場(chǎng)燈光的控制和調(diào)節(jié)面板，以便于塔臺(tái)管制員根據(jù)飛行環(huán)境的變化以便于塔臺(tái)管制員根據(jù)飛行環(huán)境的變化和航空器駕駛員的請(qǐng)求，開放、關(guān)閉或和航空器駕駛員的請(qǐng)求，開放、關(guān)閉或調(diào)節(jié)有關(guān)機(jī)場(chǎng)燈光。這也是我國(guó)空中交調(diào)節(jié)有關(guān)機(jī)場(chǎng)燈光。這也是我國(guó)空中交通管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此做為一名通管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此做為一名機(jī)場(chǎng)管制員，機(jī)場(chǎng)管制員， 掌握機(jī)場(chǎng)燈光的使用，對(duì)掌握機(jī)場(chǎng)燈光的使用，對(duì)提供優(yōu)質(zhì)的空中交通管制服務(wù)和保證飛提供優(yōu)質(zhì)的空中交通

13、管制服務(wù)和保證飛行安全，有著十分重要的作用。行安全，有著十分重要的作用。一、我國(guó)關(guān)于機(jī)場(chǎng)燈光使用的規(guī)定一、我國(guó)關(guān)于機(jī)場(chǎng)燈光使用的規(guī)定 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定(1)(1)機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)有航空器運(yùn)行時(shí)，按下機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)有航空器運(yùn)行時(shí)，按下列規(guī)定管理燈光：列規(guī)定管理燈光：a a、夜間應(yīng)當(dāng)開放機(jī)場(chǎng)保障飛行所需要的、夜間應(yīng)當(dāng)開放機(jī)場(chǎng)保障飛行所需要的燈光；燈光；b b、晝間晝間應(yīng)當(dāng)開放應(yīng)當(dāng)開放進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)的燈的燈光；光；c c、晝間晝間且機(jī)場(chǎng)的且機(jī)場(chǎng)的能見度小于能見度小于2 2千米千米時(shí)，應(yīng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)開放當(dāng)開放跑道跑道和和滑行道滑行道及及起飛和著陸方向起飛和著陸方向上上保障飛行所需要的保障

14、飛行所需要的燈光燈光。 (2)(2)配置了助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，配置了助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，其燈光管理單位值班員應(yīng)當(dāng)在航空其燈光管理單位值班員應(yīng)當(dāng)在航空器預(yù)計(jì)起飛或著陸前一小時(shí)，使燈器預(yù)計(jì)起飛或著陸前一小時(shí)，使燈光系統(tǒng)處于隨時(shí)可使用狀態(tài)。未配光系統(tǒng)處于隨時(shí)可使用狀態(tài)。未配置助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，其燈置助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，其燈光管理單位應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定管理燈光管理單位應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定管理燈光：光： a a、航空器預(yù)計(jì)起飛或著陸前一小時(shí)，做好開、航空器預(yù)計(jì)起飛或著陸前一小時(shí)，做好開放燈光的準(zhǔn)備；放燈光的準(zhǔn)備；b b、航空器預(yù)計(jì)起飛或著陸前、航空器預(yù)計(jì)起飛或著陸前2020分鐘開放燈光，分鐘開放

15、燈光，或者按照塔臺(tái)管制室管制員要求的時(shí)間開放燈或者按照塔臺(tái)管制室管制員要求的時(shí)間開放燈光；光；c c、在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即開放燈光；、在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即開放燈光；d d、航空器起飛后、航空器起飛后1515分鐘、著陸后分鐘、著陸后1010分鐘關(guān)閉分鐘關(guān)閉燈光，或按照管制部門的通知關(guān)閉燈光；燈光，或按照管制部門的通知關(guān)閉燈光；e e、發(fā)現(xiàn)燈光異常不能按規(guī)定要求開放燈光時(shí)，、發(fā)現(xiàn)燈光異常不能按規(guī)定要求開放燈光時(shí)，立即報(bào)告塔臺(tái)管制室管制員和機(jī)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)。立即報(bào)告塔臺(tái)管制室管制員和機(jī)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)。(3)(3)塔臺(tái)管制室管制員應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查機(jī)塔臺(tái)管制室管制員應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查機(jī)場(chǎng)燈光的開放情況，發(fā)現(xiàn)異常或接到

16、場(chǎng)燈光的開放情況，發(fā)現(xiàn)異?；蚪拥綗艄猱惓５膱?bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知機(jī)場(chǎng)燈燈光異常的報(bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知機(jī)場(chǎng)燈光管理單位值班員或航空器駕駛員，光管理單位值班員或航空器駕駛員，并報(bào)告有關(guān)部門值班領(lǐng)導(dǎo)。并報(bào)告有關(guān)部門值班領(lǐng)導(dǎo)。(4)(4)管制員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定光度或航空器管制員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定光度或航空器駕駛員的要求，通知機(jī)場(chǎng)燈光管理單駕駛員的要求，通知機(jī)場(chǎng)燈光管理單位配置機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光的強(qiáng)度。位配置機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光的強(qiáng)度。機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)的強(qiáng)度配置機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)的強(qiáng)度配置應(yīng)當(dāng)符合機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)強(qiáng)應(yīng)當(dāng)符合機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)強(qiáng)度的規(guī)定。度的規(guī)定。 (5)(5)機(jī)場(chǎng)在夜間或儀表飛行條件下有航

17、空器機(jī)場(chǎng)在夜間或儀表飛行條件下有航空器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)開放障礙物標(biāo)志燈，并遵守運(yùn)行時(shí)，應(yīng)當(dāng)開放障礙物標(biāo)志燈，并遵守下列規(guī)定：下列規(guī)定：a a、管理障礙物標(biāo)志燈的單位，應(yīng)當(dāng)指定專人負(fù)責(zé)、管理障礙物標(biāo)志燈的單位，應(yīng)當(dāng)指定專人負(fù)責(zé)維護(hù)障礙物標(biāo)志燈，保證正常開放。如發(fā)生故障，維護(hù)障礙物標(biāo)志燈，保證正常開放。如發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告塔臺(tái)管制室管制員，并采取措施；應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告塔臺(tái)管制室管制員，并采取措施；b b、機(jī)場(chǎng)燈光管理單位，應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)、機(jī)場(chǎng)燈光管理單位，應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)障礙物燈光的工作情況，對(duì)于重要障礙物的燈標(biāo)障礙物燈光的工作情況，對(duì)于重要障礙物的燈標(biāo)可指定專人監(jiān)視；可指定專人監(jiān)視；c

18、 c、塔臺(tái)管制室和機(jī)場(chǎng)燈光管理單位應(yīng)當(dāng)了解并掌、塔臺(tái)管制室和機(jī)場(chǎng)燈光管理單位應(yīng)當(dāng)了解并掌握超高障礙物所屬單位或管理人員的電話，當(dāng)發(fā)握超高障礙物所屬單位或管理人員的電話，當(dāng)發(fā)現(xiàn)障礙燈發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知其修理恢復(fù)；現(xiàn)障礙燈發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知其修理恢復(fù)；d d、塔臺(tái)管制室管制員或航空器駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物、塔臺(tái)管制室管制員或航空器駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物標(biāo)志燈異常時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知障礙物標(biāo)志燈管理標(biāo)志燈異常時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知障礙物標(biāo)志燈管理單位及機(jī)場(chǎng)燈光管理單位。單位及機(jī)場(chǎng)燈光管理單位。 (6)(6)夜間或晝間能見度小于夜間或晝間能見度小于2 2千米時(shí)，在機(jī)場(chǎng)活千米時(shí)，在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)活動(dòng)的一切航空器必須

19、顯示以下燈光：動(dòng)區(qū)內(nèi)活動(dòng)的一切航空器必須顯示以下燈光：a a、引起對(duì)該航空器注意的防撞燈；、引起對(duì)該航空器注意的防撞燈；b b、用以顯示該航空器相對(duì)航徑的航行燈；、用以顯示該航空器相對(duì)航徑的航行燈；c c、顯示航空器結(jié)構(gòu)外端的燈光；、顯示航空器結(jié)構(gòu)外端的燈光；d d、顯示航空器發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開車的燈光。、顯示航空器發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開車的燈光。 2 2、機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)強(qiáng)度、機(jī)場(chǎng)進(jìn)近和跑道燈光系統(tǒng)強(qiáng)度(1)(1)航空器進(jìn)近著陸方向上的機(jī)場(chǎng)進(jìn)近燈及接航空器進(jìn)近著陸方向上的機(jī)場(chǎng)進(jìn)近燈及接地帶燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置地帶燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置; ;光度級(jí)別光度級(jí)別 能見度能見度 晝間晝間夜間夜間

20、5 516001600米以下米以下僅有此要求時(shí)僅有此要求時(shí)4 416001600米以上，米以上，500500米以下米以下800800米以下米以下3 3僅有此要求時(shí)僅有此要求時(shí)800800米以上，米以上，16001600米以下米以下2 2僅有此要求時(shí)僅有此要求時(shí)16001600米以上，米以上，50005000米以下米以下1 1僅有此要求時(shí)僅有此要求時(shí)50005000米以上米以上(2)(2) 航空器進(jìn)近著陸方向上的進(jìn)近坡度航空器進(jìn)近著陸方向上的進(jìn)近坡度指示燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置；指示燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置；進(jìn)近坡度指示燈光度置定表進(jìn)近坡度指示燈光度置定表光度級(jí)別光度級(jí)別 5 5晝間晝間

21、（自日出至日沒之間）（自日出至日沒之間）4 4 夜間夜間晨昏蒙影間晨昏蒙影間3 3晨昏蒙影以外的期間晨昏蒙影以外的期間(3) (3) 跑道燈、跑道端燈或停止排燈的跑道燈、跑道端燈或停止排燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置；強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置； 跑道燈光度置定表跑道燈光度置定表光度光度級(jí)別級(jí)別 能見度能見度 晝間晝間夜間夜間高光度高光度 5 516001600米以下米以下僅有此要求時(shí)僅有此要求時(shí)4 416001600米以上，米以上，50005000米以下米以下16001600米以下米以下3 3有要求時(shí)有要求時(shí)16001600米以上，米以上，50005000米以下米以下2 2有要求時(shí)有要求時(shí)500

22、05000米以上米以上1 1有要求時(shí)有要求時(shí)有要求時(shí)有要求時(shí)中光度中光度 4 450005000米以下米以下僅有此要求時(shí)僅有此要求時(shí)3 3有要求時(shí)有要求時(shí)16001600米以下米以下2 2有要求時(shí)有要求時(shí)16001600米以上，米以上，50005000米以下米以下1 1有要求時(shí)有要求時(shí)50005000米以上米以上(4)(4)跑道中心線燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表跑道中心線燈的強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)按照下表進(jìn)行調(diào)置進(jìn)行調(diào)置光度級(jí)別光度級(jí)別 能見度能見度 晝間晝間夜間夜間5 516001600米以下米以下僅有次要求時(shí)僅有次要求時(shí)4 416001600米以上，米以上，50005000米以下米以下800800米以下米以下3

23、 3有要求時(shí)有要求時(shí)800800米以上，米以上，16001600米以下米以下2 2有要求時(shí)有要求時(shí)16001600米以上，米以上，50005000米以下米以下1 1有要求時(shí)有要求時(shí)50005000米以上米以上注：注：1 1、晝間云高、晝間云高300300米以下，要置定于最高米以下，要置定于最高級(jí)光度。級(jí)光度。2 2、處在晨昏蒙影（夜間從日出前約、處在晨昏蒙影（夜間從日出前約3030分分鐘至日出和從日沒至日沒后約鐘至日出和從日沒至日沒后約3030分鐘的分鐘的時(shí)間）期間，除上表的規(guī)定外，可以置時(shí)間）期間，除上表的規(guī)定外，可以置定于晝夜的、夜間的或者兩者之間的認(rèn)定于晝夜的、夜間的或者兩者之間的認(rèn)為適

24、當(dāng)?shù)墓舛?。為適當(dāng)?shù)墓舛取?二、二、icao的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施1、通則、通則(1)航空地面燈光必須按下列規(guī)定開放：航空地面燈光必須按下列規(guī)定開放：a、除非今后另有規(guī)定或?qū)罩薪煌ǖ墓苤?、除非今后另有?guī)定或?qū)罩薪煌ǖ墓苤屏碛幸笸猓碛幸笸猓?在天黑時(shí)間或太陽球面中心在天黑時(shí)間或太陽球面中心已降至地平線以下已降至地平線以下6度時(shí)，度時(shí)， 應(yīng)該連續(xù)開放；應(yīng)該連續(xù)開放； 在上述兩種情況下，選擇燈光使用時(shí)間較長(zhǎng)在上述兩種情況下，選擇燈光使用時(shí)間較長(zhǎng)者；者；b、在任何其他時(shí)間內(nèi)，根據(jù)天氣情況，為、在任何其他時(shí)間內(nèi)，根據(jù)天氣情況，為了空中交通安全，認(rèn)為需要使用燈光時(shí)。了空中交通安全

25、，認(rèn)為需要使用燈光時(shí)。(2)若機(jī)場(chǎng)上空無飛行活動(dòng)若機(jī)場(chǎng)上空無飛行活動(dòng)(包括正常的和包括正常的和緊急的緊急的)出現(xiàn)的可能，且在航空器預(yù)計(jì)到出現(xiàn)的可能，且在航空器預(yù)計(jì)到達(dá)前的一小時(shí)可以重新開放，除此后另達(dá)前的一小時(shí)可以重新開放，除此后另有規(guī)定外，機(jī)場(chǎng)上及其附近凡是不用于有規(guī)定外，機(jī)場(chǎng)上及其附近凡是不用于航路導(dǎo)航的燈光均可關(guān)閉。航路導(dǎo)航的燈光均可關(guān)閉。(3)在裝備強(qiáng)度可變的燈光的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)備在裝備強(qiáng)度可變的燈光的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)備有一份根據(jù)能見度和外界光亮情況而制有一份根據(jù)能見度和外界光亮情況而制定的強(qiáng)度調(diào)置表，用以指導(dǎo)空中交通管定的強(qiáng)度調(diào)置表，用以指導(dǎo)空中交通管制人員調(diào)節(jié)燈光以適應(yīng)當(dāng)時(shí)占主導(dǎo)地位制人員調(diào)節(jié)燈

26、光以適應(yīng)當(dāng)時(shí)占主導(dǎo)地位的氣象條件，當(dāng)航空器駕駛員提出要求，的氣象條件，當(dāng)航空器駕駛員提出要求，只要有可能，應(yīng)進(jìn)一步對(duì)燈光強(qiáng)度進(jìn)行只要有可能，應(yīng)進(jìn)一步對(duì)燈光強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)置。調(diào)置。2、進(jìn)近燈、進(jìn)近燈(1)除通則除通則1-(1)中所述的情況外，在下列中所述的情況外，在下列情況下，亦須打開進(jìn)近燈：情況下，亦須打開進(jìn)近燈：a、晝間，當(dāng)做進(jìn)近的航空器要求時(shí)；、晝間，當(dāng)做進(jìn)近的航空器要求時(shí)；b、當(dāng)有關(guān)的跑道燈打開時(shí)。、當(dāng)有關(guān)的跑道燈打開時(shí)。(2)白晝或黑夜，不論能見度情況如何，白晝或黑夜，不論能見度情況如何，當(dāng)使用有關(guān)跑道時(shí)，必須打開該跑道著當(dāng)使用有關(guān)跑道時(shí)，必須打開該跑道著陸端的目視進(jìn)近坡度指示燈。陸端的目

27、視進(jìn)近坡度指示燈。3、跑道燈、跑道燈(1)如跑道不供起、降或滑行之用時(shí)，不如跑道不供起、降或滑行之用時(shí)，不得開放跑道燈；得開放跑道燈；(2)如跑道燈不是連續(xù)開放，在航空器起如跑道燈不是連續(xù)開放，在航空器起飛后，必須按下列規(guī)定提供跑道燈光：飛后，必須按下列規(guī)定提供跑道燈光：a、在提供空中交通管制服務(wù)并且燈光是集中、在提供空中交通管制服務(wù)并且燈光是集中控制的機(jī)場(chǎng)，只要認(rèn)為航空控制的機(jī)場(chǎng)，只要認(rèn)為航空 器起飛后可能在器起飛后可能在起飛過程或起飛后立即發(fā)生緊急情況而需要返起飛過程或起飛后立即發(fā)生緊急情況而需要返航，這時(shí)一條跑道的燈光必須保持開放；航，這時(shí)一條跑道的燈光必須保持開放；b、如果機(jī)場(chǎng)未設(shè)有空中交通管制服務(wù)或燈光、如果機(jī)場(chǎng)未設(shè)有空中交通管制服務(wù)或燈光不是集中控制，由于離場(chǎng)航不是集中控制，由于離場(chǎng)航 空器起飛后可能空器起飛后可能返航緊急著陸，因此在任何情況下，一條跑道返航緊急著陸，因此在任何情況下，一條跑道的燈光的燈光 必須在航空器起飛后不少于必須在航空器起飛后不少于15分鐘分鐘內(nèi)內(nèi)保持開放。保持開放。4、停止道燈、停止道燈 每當(dāng)有關(guān)跑道的跑道燈光開放時(shí)，