rAAA隧道施工測量

1、隧道施工測量 概述:l 現(xiàn)代的工程建設中的設備越來越先進，繁復的數(shù)學表達式也全能用電腦代替，但是數(shù)學表達式中的數(shù)據(jù)哪里來呢？所以說測量是工程建設中最不可獲缺的一個部分，同樣在隧道施工中。隧道施工中的測量分以下幾個步驟： l施工前期的測量l建立地面控制網(wǎng) l豎井聯(lián)系測量 l地下導線測量 l盾構施工測量 l盾構貫通測量 l隧道沉降測量 施工前期的測量 l要領樁及接樁、踏勘施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行現(xiàn)有的平面控制點與高程控制點的確認與認領，并根據(jù)現(xiàn)場通視情況擬建施工控制網(wǎng)等一系列測量的工作。 大連路越江隧道工程基坑監(jiān)測 施工前期的測量l布設測量施工控制網(wǎng)了，大連路隧道沿線分別設置了一座浦東工作井及一座浦西

2、接收井，確定了地面的控制點可以在測量時提高貫通的精度，減少工作量。 大連路隧道浦東工作井施工前期的測量l儀器及人員配備，他們的工作內(nèi)容包括地面控制網(wǎng)測量、地下導線測量、地下施工測量、隧道貫通測量和竣工測量。而后就是盾構儀的安裝及測定了，其中也需要用到測量，平面位置、高程位置、橫向坡度、縱向坡度這些數(shù)值的測量直接影響到盾構在土層中姿態(tài)的正確性。 建立地面控制網(wǎng) l如何確保盾構推進能正確的沿著設計軸線進行推進和全線貫通，其主要取決于地面控制測量和地下控制測量以及施工測量技術手段來實現(xiàn)。地面控制網(wǎng)的布設，可采用三角網(wǎng)、導線網(wǎng)和測邊網(wǎng)等方案。 豎井聯(lián)系測量 l在掘進過程中為了保持盾構掘進機沿設計軸線正

3、確掘進，必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程經(jīng)豎井傳遞到地下去，這些傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，其中坐標和方向的傳遞，稱為豎井定向測量。定向工作可分為兩種方法：其一為物理方法，其二為幾何定向，大連路隧道采用了幾何定向，最主要是幾何定向成本低、收斂快、可靠性強、不受施工條件影響。 地下導線測量 l井下導線測量：目的是以必要的精度按照與地面控制測量同意的坐標系統(tǒng)，建立地下的控制系統(tǒng)。根據(jù)地下導線的坐標，即可放樣出隧道軸線，指導盾構掘進方向，確保盾構沿理論軸線跟蹤。 地下導線測量l地下水準測量：目的地下水準測量：目的是為了在地下建立一是為了在地下建立一個與地面統(tǒng)一的高程個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，以作為隧

4、道施系統(tǒng)，以作為隧道施工放樣的依據(jù)，保證工放樣的依據(jù)，保證隧道在豎向的正確貫隧道在豎向的正確貫通。通。大連路隧道內(nèi)盾構施工測量 l盾構姿態(tài)測定和管片姿態(tài)測定。 盾構貫通測量 l地面控制網(wǎng)復測 l接收井門洞中心位置測定：此精度將直接影響貫通精度。 l豎井聯(lián)系測量和井下導線測量 隧道沉降測量 l隧道施工過程及竣工后運營過程都會產(chǎn)生變形，這種變形在一定限度之內(nèi)，應認為是正?，F(xiàn)象，但如果超出了規(guī)定的限度，就會影響隧道的正常使用，嚴重時還會危及隧道的安全，因此，在隧道施工和運營的期間，必須對隧道進行監(jiān)視觀測，即沉降觀測。 隧道沉降測量l大連路隧道在盾構推進施工中穿越的地層有：灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、灰色粉質(zhì)粘土、灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土、灰色粉質(zhì)粘土、暗綠色草黃色粘土、草黃色砂質(zhì)粉土、草黃灰色粉細砂土。其中草黃色砂質(zhì)粉土、草黃灰色粉細砂土土體結(jié)構松散，自立性差，易坍塌，具流砂性質(zhì)，且含高承壓地下水，因此，盾構在穿越該地層