帶傳動(dòng)1復(fù)習(xí)習(xí)題

1、FheeFOme第五章帶傳動(dòng)重要基本概念1 失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則失效形式：打滑、疲勞破壞。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：保證帶傳動(dòng)不打滑，使帶具有足夠的疲勞壽命。2. 確定小帶輪直徑考慮哪些因素(1) 最小帶輪直徑，滿足di> ddmin，使彎曲應(yīng)力不至于過(guò)大；(2) 帶速，滿足 5 < v < 25 m/s；(3) 傳動(dòng)比誤差，帶輪直徑取標(biāo)準(zhǔn)值，使實(shí)際傳動(dòng)比與要求的傳動(dòng)比誤差不超過(guò)35%;(4) 使小帶輪包角120 ;(5) 傳動(dòng)所占空間大小。3. V帶傳動(dòng)在由多種傳動(dòng)組成的傳動(dòng)系中的布置位置帶傳動(dòng)不適合低速傳動(dòng)。在由帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等組成的傳動(dòng)系統(tǒng)中，應(yīng)將帶傳動(dòng)布 置在高速級(jí)。若放在低

2、速級(jí)，因?yàn)閭鬟f的圓周力大，會(huì)使帶的根數(shù)很多，結(jié)構(gòu)大，軸的長(zhǎng)度增加， 剛度不好，各根帶受力不均等。另外，V帶傳動(dòng)應(yīng)盡量水平布置，并將緊邊布置在下邊，將松邊布置在上邊。這樣，松邊的下 垂對(duì)帶輪包角有利，不降低承載能力。4帶傳動(dòng)的張緊的目的，采用張緊輪張緊時(shí)張緊輪的布置要求張緊的目的：調(diào)整初拉力。采用張緊輪張緊時(shí)，張緊輪布置在松邊，靠近大輪，從里向外張。因?yàn)榉旁谒蛇厪埦o力小；靠 近大輪對(duì)小輪包角影響較??；從里向外是避免雙向彎曲，不改變帶中應(yīng)力的循環(huán)特性。精選例題與解析例5-1已知：V帶傳遞的實(shí)際功率 P = 7.5 kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe、緊邊拉力F1

3、和初拉力Fo。解題注意要點(diǎn)：這是正常工作條件下的受力計(jì)算，不能應(yīng)用歐拉公式;解：根據(jù):得到:Fe=P 7500v 10=750聯(lián)立：Fe =片F(xiàn)2 =750"f2F2解得：F2=750N ,戸=1500NF0 =F1 _Fe/2 =1500 750/2=1125 N例5-2設(shè)V帶所能傳遞的最大功率 P - 5 kW，已知主動(dòng)輪直徑 dd1= 140mm，轉(zhuǎn)速n1= 1460r/min，包角 宀=140，帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)仁=0.5，試求最大有效圓周力F。和緊邊拉力F i。解題注意要點(diǎn)：1 此題是在最大載荷條件下的受力計(jì)算，可以應(yīng)用歐拉公式;2 .題目數(shù)據(jù)沒(méi)有q，故忽略離心拉力q

4、v2。解:帶速：八 mdd11460140 =10.702 m/s60 1000 60 1000小帶輪包角：宀=140 =140二/180 =2.443弧度有效圓周力:聯(lián)立：= 3.392Fe 二 P/v =5000/10.702 =467.2Fe =Fr -F2 =467.2解得：F2 =195.3 N ,F1 =662.5 N例5-3 如圖所示為一 V帶傳動(dòng)，已知：主動(dòng)輪直徑d2 = 360mm，從動(dòng)輪直徑d1 = 180mm，包角:1 =160 , : 2 -200，帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù)仁=0.4，帶的初拉力F° =180N，試問(wèn)：1.當(dāng)從動(dòng)輪上的阻力矩為 20 Nm，主動(dòng)

5、輪在足夠大的電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象?2 .此時(shí)，松邊和緊邊的拉力各為多少？解題注意要點(diǎn)：1 .此題是要求分析是否發(fā)生打滑現(xiàn)象。2 .小輪先打滑解：(1)盡管大輪主動(dòng)，打滑仍從小輪開(kāi)始要求傳遞的圓周力：Fe2T12 20000d1 一 180=222小輪包角： 冷=160' =2.79小輪的臨界圓周力：efv -1 _1e°.4 2.79 _1Femax =2F0 fv.廠21800.4 2.79= 182Ne1e1可見(jiàn)：Fe > Femax,小帶輪發(fā)生打滑現(xiàn)象。(2)求 F1 和 F2Fl =e>fv =e04 279F2 -Fe =Fi - F2 =182=

6、3.053解得:Fi=271 N , F2=89 N例5-4 圖示大傳動(dòng)比 V帶傳動(dòng)，小輪為標(biāo)準(zhǔn) V帶輪，d1 = 140mm，大輪d2 = 1000mm，為光 滑圓柱，中心距a = 1000mm，帶與帶輪間的摩擦系數(shù)f=0.2，試分析隨著傳遞載荷的增加，打滑首先發(fā)生于哪個(gè)輪上。解：(1)求小輪和大輪的包角：'方2 dji i=sin< 2a丿=sin 11000 -140 =25.5 2000冷=180 -2丫二180 - 2 255 =129 =2.252 =1802丫=180 2 25.5=231 =4.03(2)求小、大輪所能傳遞的最大有效圓周力之比f(wàn)0 2當(dāng)量摩擦系數(shù)：

7、fvf020.58sin(護(hù)/2)sin 20_ e* 1 Femax1e1fv 1將包角和摩擦系數(shù)代入上兩式，求其比值Fem a2c = 2F0e：2f -1e：2f 1則:emax1Femax2e：1fv -1 e:'2f1 3.688 1e：1fv1 e：2f1 一 3.688 12.24 12.241=1.50可見(jiàn)，小帶輪能傳遞較大的有效圓周力，大輪先發(fā)生打滑。例5-5 如例5-5圖所示為一帶式制動(dòng)器，已知制動(dòng)輪直徑 D =100mm，制動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩 M = 60 Nm，制動(dòng)桿長(zhǎng)L = 250 mm，制動(dòng)帶和制動(dòng)輪之間的摩擦系數(shù)1. 制動(dòng)力P2. 當(dāng)M反向時(shí)所需的制動(dòng)力又為多少？f

8、 = 0.4，試求:解題注意要點(diǎn)：1可以利用歐拉公式計(jì)算松、緊邊拉力；2.其拉力對(duì)輪心之矩與 M反向的邊是緊邊。解:(1)以制動(dòng)輪和帶為分離體，左側(cè)為緊邊。Fe2M2 60000一 100=1200N根據(jù):旦 d 二e 04 =3.51F2Fe 二 F1 -F2 =1200解得：F2 = 477 N , F1 = 1676 N ,根據(jù)制動(dòng)桿的平衡條件：F2 D = P L,解的:F2D477 100250=191 N（2） M反向后，右側(cè)為緊邊，則：F1D 1676 100 P -670 NL 250例5-6 一 V帶傳動(dòng)，di = d2 = 200 mm，轉(zhuǎn)速ni= 955 r/min，傳遞

9、功率P = 10kW，單班工作， 載荷平穩(wěn)。用B型V帶，帶長(zhǎng)Ld = 1440mm，由帶長(zhǎng)引起的附加功率值 厶P2 - -0.3 kW。查表知: 當(dāng)帶速v = 9、10、11m/s時(shí)，單根B型V帶的許用功率 P0分別為3.6、3.8、4.0 kW。試問(wèn)傳動(dòng)需要 幾根V帶？提示：z葺（P。+3 + 牟）Kq解：計(jì)算功率:因單班工作，載荷平穩(wěn)，取載荷系數(shù)K=1，則：Pca = KP = P = 10 kW帶速：兀門川1兀漢955x200 “10m/sV 1 w60 1000 60 1000根據(jù)帶速v 查得：P0 = 3.8 kW因?yàn)?，d1 = d2,傳動(dòng)比i= 1，則AR =0，K : = 1，則

10、V帶根數(shù):RaZ 二（P。+AR +聲2）心圓整?。簔 = 3根。10102.86(3.8 0-0.3) 13.5電勺|E1I11 1XX例5-7圖例5-7 一帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置如圖所示，已知小帶輪直徑dd1=140mm，dd2 = 400 mm，運(yùn)輸帶的速度 V= 0.3 m/s。為提高生產(chǎn)率， 擬在運(yùn)輸機(jī)載荷不變（拉力F不變）的條件下，將運(yùn)輸帶的速度提高到V= 0.42 m/s。有人建議將大帶輪直徑減小為dd2=280 mm來(lái)實(shí)現(xiàn)這一要求。試就帶傳動(dòng)討論這個(gè)建議是否合理。分析注意要點(diǎn)：分析改變后要求傳遞的圓周力如何變化；答題要點(diǎn)：分析改變后要求傳遞的圓周力如何變化；由于運(yùn)輸帶上的載荷F不

11、變，當(dāng)dd2減小后，運(yùn)輸帶速度 V提高了 40%則運(yùn)輸帶上的功率 P = FV，也增加了 40%整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)傳 遞的功率都增加40%在帶傳動(dòng)中，小帶輪的直徑 dd1、轉(zhuǎn)速門1、V帶的根數(shù)z等均沒(méi)有 改變，則要求傳遞的有效圓周力Fe = P/v,隨著傳遞功率的增加也增大了 40%盡管小帶輪包角有所增加，其最大摩擦力不可能增加40%很可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此建議不可行。從另一個(gè)方面講，在帶的型號(hào)、小帶輪直徑、小帶輪轉(zhuǎn)速都沒(méi)有改變的情況下，單根V帶的許用功率P0沒(méi)有變化。當(dāng)要求帶傳動(dòng)傳遞的功率增加40%時(shí)，V帶的根數(shù)不夠?？尚械母倪M(jìn)方法：1）將小帶輪直徑增大 40%，d1=200mm，以提高帶速；2）改

12、用高轉(zhuǎn)速的電動(dòng) 機(jī)（如果允許的話，本題目中沒(méi)給電機(jī)轉(zhuǎn)速），將其轉(zhuǎn)速提高40%。自測(cè)題與答案、選擇題5-1 平帶、 V 帶傳動(dòng)主要依靠 來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A. 帶的緊邊拉力B.帶的松邊拉力C.帶的預(yù)緊力D.帶和帶輪接觸面間的摩擦力5-2 .下列普通V帶中，以 型帶的截面尺寸最小。A. AB. CD. ZC. E5-3 .在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶A.強(qiáng)度高B.尺寸小C.有楔形增壓作用D.沒(méi)有接頭A. Fi/F2 0B. Fi/F2 i帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)?-4 .A.帶的材料不符合虎克定律C.帶在帶輪上打滑5-5 .帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性

13、滑動(dòng)，是因?yàn)锳.帶的初拉力不夠C.帶繞過(guò)帶輪時(shí)有離心力5-6 .帶傳動(dòng)發(fā)生打滑總是 。A.在小輪上先開(kāi)始C.在兩輪上同時(shí)開(kāi)始5-7 .帶傳動(dòng)中，Vi為主動(dòng)輪的圓周速度，B.帶容易變形和磨損D.帶的彈性滑動(dòng)B.帶的緊邊和松邊拉力不等D.帶和帶輪間摩擦力不夠B.在大輪上先開(kāi)始D 不定在哪輪先開(kāi)始V為從動(dòng)輪的圓周速度，v為帶速,這些速度之間存在的關(guān)系是 A. v1 = v2 = vC. v1< vv v2B. V1 > V> V2D. Vi = v> V25-8 .在帶傳動(dòng)的穩(wěn)定運(yùn)行過(guò)程中，帶橫截面上拉應(yīng)力的循環(huán)特性是A. r = -iB. r = 0C. 0< r &

14、lt; -iD. 0< r< +i5-9 .在帶傳動(dòng)的穩(wěn)定運(yùn)行過(guò)程中，帶截面上的拉應(yīng)力是 A.不變的B.有規(guī)律穩(wěn)定變化的C.有規(guī)律非穩(wěn)定變化的D.無(wú)規(guī)律變化的5-i0 .一增速帶傳動(dòng)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶 處。A.進(jìn)入主動(dòng)輪B.進(jìn)入從動(dòng)輪C.退出主動(dòng)輪D.退出從動(dòng)輪5-11.帶傳動(dòng)中，帶速 v< iOm/s，緊邊拉力為Fi，松邊拉力為F2。當(dāng)空載時(shí),Fi和F2的比值C. Fi/F2 efD. 1V Fi/F2 e：lf5-12 . V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。A.使結(jié)構(gòu)緊湊B.限制彎曲應(yīng)力C.限制小帶輪上的包角D.保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力5-13

15、 .用提高帶傳動(dòng)傳遞的功率是不合適的。A.適當(dāng)增加初拉力 FoB.增大中心距aC.增加帶輪表面粗糙度D.增大小帶輪基準(zhǔn)直徑dd5-14 . V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 。A.帶的型號(hào)B.帶的速度C.主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速D.傳動(dòng)比5-15 .帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 。A.減輕帶的彈性滑動(dòng)B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D.調(diào)節(jié)帶的初拉力5-16 .確定單根V帶許用功率Po的前提條件是 。A.保證帶不打滑B.保證帶不打滑，不彈性滑動(dòng)C.保證帶不打滑，不疲勞破壞D.保證帶不疲勞破壞5-17 .設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)的基本原則是：保證帶在一定的工作期限內(nèi) 。A.不發(fā)生彈性滑動(dòng)B.不發(fā)生打滑C.不發(fā)生

16、疲勞破壞D.既不打滑，又不疲勞破壞5-18 .帶傳動(dòng)傳動(dòng)比不準(zhǔn)確的原因是 。A.大小帶輪包角不等B.摩擦系數(shù)不穩(wěn)定C.總是存在彈性滑動(dòng)D.總是存在打滑現(xiàn)象5-19 .在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般選取傳動(dòng)比 i < 7, imax受限制。A.小帶輪的包角B.小帶輪直徑C.帶的速度D.帶與帶輪間的摩擦系數(shù)5-20 .帶傳動(dòng)達(dá)到最大工作能力時(shí)，彈性滑動(dòng)發(fā)生在 接觸弧上。A.小輪和大輪的全部B.小輪部分和大輪全部C.小輪全部和大輪部分D.小輪部分和大輪部分5-21 .設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)過(guò)多，可采用 來(lái)解決。A.換用更大截面型號(hào)的 V帶B.增大傳動(dòng)比C.增大中心距D.減小帶輪直徑5-22 .

17、V帶帶輪槽形角;：隨帶輪直徑的減小而。A.減小B.增大C.不變D.先增大，后減小5-23 .與齒輪傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 。A.能過(guò)載保護(hù)B. 承載能力大C. 傳動(dòng)效率高D.使用壽命長(zhǎng)5-24 .設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，選取 V帶的型號(hào)主要取決于 A.帶的緊邊拉力B.帶的松邊拉力C.傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速D.帶的線速度5-25 .中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪包角的大小主要取決于 A.小帶輪直徑B.大帶輪直徑C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差5-26 .兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起 。A.帶的彈性滑動(dòng)加劇B.小帶輪包角減小C.帶的工作噪聲增大D.帶傳動(dòng)效率降低5-27 .帶的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致

18、。A.帶的壽命縮短B.帶的彈性滑動(dòng)加劇C.帶的工作噪聲增大D.帶在工作中發(fā)生顫動(dòng)5-28 .一定型號(hào)的V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與 成反比關(guān)系。A.帶的線速度B.帶輪的直徑C.小帶輪上的包角D.傳動(dòng)比5-29 .一定型號(hào)的V帶中，離心拉應(yīng)力的大小與帶線速度 。A.的平方成正比B.的平方成反比C.成正比D.成反比5-30 . V帶輪是采用實(shí)心式、輪輻式或腹板式，主要取決于 A.傳遞的功率B.帶的橫截面尺寸C.帶輪的直徑D.帶輪的線速度二、填空題5-31 帶傳動(dòng)的失效形式有 和 。5-32 帶傳動(dòng)所能傳遞的最大有效圓周力決定于 、 、 和四個(gè)因素。5-33 傳動(dòng)帶中的的工作應(yīng)力包括 應(yīng)力、 應(yīng)力和 應(yīng)

19、力。Po主要5-34 .單根V帶在載荷平穩(wěn)、包角為180 °、且為特定帶長(zhǎng)的條件下所能傳遞的額定功率 與 、 和 有關(guān)。5-35 .在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)根據(jù) 和選取。5-36 限制小帶輪的最小直徑是為了保證帶中 不致過(guò)大。5-37 . V帶傳動(dòng)中，限制帶的根數(shù)ZW Zmax,是為了保證 。5-38 . V帶傳動(dòng)中，帶繞過(guò)主動(dòng)輪時(shí)發(fā)生 的彈性滑動(dòng)。5-39 帶傳動(dòng)常見(jiàn)的張緊裝置有 、 和等幾種。三、簡(jiǎn)答題5-41 簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因和不良后果5-42 為什么說(shuō)彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)固有的物理現(xiàn)象？5-43 .在相同條件下，V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力有何不同？為什么？用什么

20、措施提高帶 的傳動(dòng)能力。5-44 .為什么帶傳動(dòng)一般放在傳動(dòng)鏈的高速級(jí)，而不放在低速級(jí)？5-45 .在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要求dd1 >dmin、宀> 120°、5< v< 25 m/s？5-46 .在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要限制帶的根數(shù)？5-47 .帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？5-48 .普通V帶傳動(dòng)中，影響帶疲勞破壞的主要應(yīng)力是哪些？為什么？5-49 .在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，為什么要限制帶的根數(shù)？限制條件如何？5-50 .帶傳動(dòng)工作中，帶上所受應(yīng)力有哪幾種？如何分布？最大應(yīng)力在何處？5-51 .當(dāng)傳遞相同功率時(shí)，為什么V帶傳動(dòng)作用在軸上的壓力

21、比平帶傳動(dòng)小？5-52 .為什么帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i 一般不超過(guò)7 ？5-53 .在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，為什么全部帶都要更換？5-54 .為什么普通車床的第一級(jí)傳動(dòng)采用帶傳動(dòng)，而主軸與絲杠之間的傳動(dòng)鏈中不能采用帶傳動(dòng)？5-55 .為什么帶傳動(dòng)的中心距都設(shè)計(jì)成可調(diào)的？四、分析計(jì)算題5-56 .已知：V帶傳動(dòng)所傳遞的功率 P = 7.5 kW，帶速v=10m/s，現(xiàn)測(cè)得初拉力 Fo = 1125N , 試求緊邊拉力F1和松邊拉力F25-57 .已知：V帶傳遞的實(shí)際功率 P = 7 kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe和緊邊拉力F1。5-58 .已知帶傳動(dòng)所

22、能傳遞的最大功率 P = 6 kW ,已知主動(dòng)輪直徑 dd1 = 100mm ,轉(zhuǎn)速m= 1460 r/min，包角-150，帶與帶輪間的當(dāng)量摩擦系數(shù) f0.51，試求最大有效圓周力 Fe、緊邊拉力F1、 松邊拉力F2和初拉力F0。功率P 不變題5-59圖5-59 .如圖所示為一兩級(jí)變速裝置，如果原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和工作機(jī)的輸出功率不變，應(yīng)按哪一種速度來(lái)設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)？為什 么？五、參考答案1. 選擇題5-1 D ;5-2 D ;5-3 C ;5-4 D ;5-5 B ;5-6 A ;5-7B ；5-8D ；5-9B ；5-10D ；5-11B ；5-12B ；5-13C ；5-14A ；5-15D ；

23、5-16C ；5-17D ；5-18C ；5-19A ；5-20C ；5-21A ；5-22A ；5-23A ；5-24C ；5-25D ；5-26B ；5-27D ；5-28B ；5-29A ；5-30C ；2 填空題5-31打滑疲勞破壞5-32初拉力小輪包角摩擦系數(shù)帶速5-33拉應(yīng)力離心應(yīng)力彎曲應(yīng)力5-34帶型號(hào)小輪直徑小輪轉(zhuǎn)速5-35傳遞功率小輪轉(zhuǎn)速5-36彎曲應(yīng)力5-37每根V帶受力均勻（避免受力不均）5-38帶滯后于帶輪5-39定期張緊裝置自動(dòng)張緊裝置張緊輪5-4040 °小于5-41 5-52 :參考答案從略，可參考本章內(nèi)容。5-53在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，為什

24、么全部帶都要更換？新V帶和舊V帶長(zhǎng)度不等，當(dāng)新舊V帶一起使用時(shí)，會(huì)出現(xiàn)受力不均現(xiàn)象。舊V帶因長(zhǎng)度大而受力較小或不受力，新V帶因長(zhǎng)度較小受力大，也會(huì)很快失效。5-54 帶傳動(dòng)適用于中心距較大傳動(dòng)，且具有緩沖、吸振及過(guò)載打滑的特點(diǎn)，能保護(hù)其他傳動(dòng) 件，適合普通機(jī)床的第一級(jí)傳動(dòng)要求；又帶傳動(dòng)存在彈性滑動(dòng)，傳動(dòng)比不準(zhǔn)，不適合傳動(dòng)比要求嚴(yán) 格的傳動(dòng)，而機(jī)床的主軸與絲杠間要求有很高的精度，不能采用帶傳動(dòng)。5-55 因?yàn)閹г诠ぷ鬟^(guò)程中受變化的拉力，其長(zhǎng)度會(huì)逐漸增加，使初拉力減小。因此需要經(jīng)常 調(diào)整中心距，以調(diào)整帶的初拉力。因此便將中心距設(shè)計(jì)成可調(diào)的。5-56 解題要點(diǎn):Fe750010=750if 牛112

25、5 號(hào)=150仆F2 二F0 -區(qū)=1125 -750 =750 N2 25-57 答題要點(diǎn):根據(jù)：P=Fe V得到：匸 P 7000 7nnFe = =700 ne v10聯(lián)立：Fe =F<| _F2 =700日=2F25-58 解題要點(diǎn):帶速：vn1dd11460 100 =7.64 m/s60 1000 60 1000解得:F2 =700n ,F1 =1400N小帶輪包角：宀=150'=150二/180 =2.62弧度有效圓周力： Fe =P/v =6000/7.64 =785.3 N聯(lián)立：F1 =e°fv =e2.62g =3.80Fe =片F(xiàn)2 =785.3解

26、得：F? =280.5n ,=1065.8 N初拉力：F0 =(片 +F2)/2 =(280.5+1065.8)/2 =673.2 N5-59答題要點(diǎn)：帶傳動(dòng)應(yīng)按照減速傳動(dòng)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，因?yàn)閼?yīng)該按照傳遞有效圓周力最大的工況設(shè)計(jì)帶傳動(dòng), 而減速傳動(dòng)時(shí)傳遞的有效圓周力比增速傳動(dòng)時(shí)大。根據(jù)：vn 1d1和 FP60v當(dāng)帶傳動(dòng)傳遞的功率不變，帶速越小，傳遞的有效圓周力就越大。當(dāng)原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，帶速 取決于主動(dòng)輪直徑。主動(dòng)輪直徑越小，帶速越低。綜上，按小輪驅(qū)動(dòng)大輪的傳動(dòng)設(shè)計(jì)。第六章鏈傳動(dòng)重要基本概念1. 鏈傳動(dòng)的主要工作特點(diǎn)(1) 平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，沒(méi)有彈性滑動(dòng)；(2) 可以在環(huán)境惡劣的條件下工作(突出

27、優(yōu)點(diǎn))；(3) 中心距大，傳遞動(dòng)力遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)較小，沒(méi)有初拉力壓軸力小；瞬時(shí)傳動(dòng)比不準(zhǔn)，工作中有沖擊和噪聲；(5)只限于平行軸之間的傳動(dòng)，不宜正反轉(zhuǎn)工作。2. 鏈輪的齒形對(duì)鏈輪齒形的要求：保證鏈條順利嚙入和嚙出；受力均勻；不易脫鏈；便于加工。 目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)齒形：“三圓弧一直線”齒形。3. 確定小鏈輪齒數(shù) zi時(shí)應(yīng)考慮的因素(1) 考慮動(dòng)載荷的大小，小鏈輪齒數(shù)越少，鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)和動(dòng)載荷越大；(2) 考慮大鏈輪齒數(shù)Z2,為防止大鏈輪過(guò)早脫鏈應(yīng)使：Z2 W 150；(3) 考慮鏈速，當(dāng)鏈速高時(shí)，小鏈輪齒數(shù)乙應(yīng)盡量取的多些；(4) 考慮鏈長(zhǎng)為偶數(shù)，為了磨損均勻，鏈輪齒數(shù)應(yīng)取奇數(shù)，并與鏈長(zhǎng)互為質(zhì)數(shù)；

28、(5) 傳動(dòng)所占空間大小，盡量使結(jié)構(gòu)緊湊。4. 滾子鏈條的主要參數(shù)尺寸主要尺寸參數(shù)：節(jié)距、鏈長(zhǎng)、排數(shù)。節(jié)距是最重要的參數(shù)。鏈條的鏈號(hào)表示其節(jié)距的大小，是英制單位，換算為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位為: 分口 吋"口 25.4p ="鏈號(hào)"X-="鏈號(hào)"x-mm16 165. 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式選擇根據(jù)鏈如果鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑條件不能滿足， 其傳動(dòng)能力降低7080%。鏈傳動(dòng)有推薦的潤(rùn)滑方式, 速和鏈號(hào)進(jìn)行選擇。包括：人工定期潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、油浴或飛濺潤(rùn)滑、壓力噴油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油應(yīng) 加在鏈條的松邊，使之順利進(jìn)入需要潤(rùn)滑的工作表面。精選例題與解析例6-1已知鏈條節(jié)距 p =

29、12.7 mm，主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速門產(chǎn)960 r/min，主動(dòng)鏈輪分度圓直徑 di= 77.159 mm，求平均鏈速V。解題注意要點(diǎn)：必須先求出鏈輪齒數(shù)，才能求出平均鏈速。解：根據(jù)：pd77.195 mm1 180 sinZ1180j p二 12.7sinsin9.4737z1d177.159得到：180” ”Z199.4737平均鏈速：n1z1 p960x19x12.7 - o_v3.86 m/s60 1000 60000例6-2已知鏈條節(jié)距p = 19.05 mm,主動(dòng)鏈輪齒數(shù)z1=23，轉(zhuǎn)速n1= 970 r/mi n，試求平均鏈速V、瞬時(shí)最大鏈速vmax和瞬時(shí)最小鏈速vmin。解題注意要點(diǎn)：

30、1 .必須先求解鏈輪的直徑或半徑，才能求出鏈速；2 .當(dāng)1 =0時(shí)，求得最大鏈速，1最大時(shí)為最小鏈速。解:平均鏈速：門卻970 X23X9.05,v7.083 m/s60 1000 60000小鏈輪半徑：p19.05qccA69.951 mm1 180 1802si n2 si nZ123小鏈輪角速度:970 =101.57823030則最大鏈速：Vmax =101.5782 69.951 = 7105 mm/s =7.105 m/s最小鏈速：180=180。vmin 笛 cos7.105 cos7.039 m/sz236-1 .與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 。A.傳動(dòng)效率高B.工作平穩(wěn)，無(wú)

31、噪聲C.承載能力大D.傳動(dòng)的中心距大，距離遠(yuǎn)6-2 .鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般鏈輪的最多齒數(shù)限制為Zmax =150 ,是為了 A.減小鏈傳動(dòng)的不均勻性B.限制傳動(dòng)比C.防止過(guò)早脫鏈D.保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度6-3 .鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)Zmin的目的是為了A.減小傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C.使小鏈輪輪齒受力均勻D.防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損6-4 .鏈傳動(dòng)中，最適宜的中心距范圍是A.(1020) pB. (2030) pC.(3050) pD. (5080) p6-5 .設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈長(zhǎng)（節(jié)數(shù)）最好取A.偶數(shù)B.奇數(shù)C.5的倍數(shù)D.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍6-6 .F列鏈傳動(dòng)傳

32、動(dòng)比的計(jì)算公式中,是錯(cuò)誤的。A.B. iC.6-7 .A.C.6-8 .A.C.6-9 .A.C.6-10A.C.6-11.A.C.6-12A.C.6-13A.n2D. id 2d1T2zi多排鏈的排數(shù)一般不超過(guò)不使安裝困難不使軸向過(guò)寬鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大、大節(jié)距單排鏈小節(jié)距單排鏈鏈傳動(dòng)只能用于軸線相交成90°空間90°交錯(cuò)3或4,主要是為了B.減輕鏈的重量D.使各排受力均勻中心距小、傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用B.小節(jié)距多排鏈D.大節(jié)距多排鏈的傳動(dòng)。B.相交成任一角度D.平行.鏈傳動(dòng)中，F(xiàn)t為工作拉力，作用在軸上的載荷 Q可近似地取為Ft1.5Ft鏈傳動(dòng)張緊的目的主要是同帶傳動(dòng)一

33、樣避免松邊垂度過(guò)大.鏈傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)裝在靠近小輪的松邊上靠近大輪的松邊上.鏈傳動(dòng)人工潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)加在鏈條和鏈輪嚙合處B. 1.2FtD. 2FtB.提高鏈傳動(dòng)工作能力D.增大小鏈輪包角B.靠近小輪的緊邊上D.靠近大輪的緊邊上B.鏈條的緊邊上C.鏈條的松邊上D.任意位置均可6-14. 在一定轉(zhuǎn)速下，要減小鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)該A.減小鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù)B.增大鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù)C.增大鏈條節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)D.減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)6-15. 為了降低鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，應(yīng)限制A.小鏈輪的轉(zhuǎn)速B.傳遞的功率C.傳遞的圓周力D.傳動(dòng)比6-16. 鏈傳動(dòng)不適

34、合用于高速傳動(dòng)的主要原因是 。A.鏈條的質(zhì)量大B.動(dòng)載荷大C.容易脫鏈D.容易磨損6-17. 鏈條因?yàn)殪o強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在 的情況下。A.低速重載B.高速重載C.高速輕載D.低速輕載6-18.開(kāi)式鏈傳動(dòng)的主要失效形式為 。A.鏈板疲勞破壞B.鉸鏈磨損，導(dǎo)致脫鏈C.銷軸和套筒膠合D.靜載拉斷6-19 .設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈長(zhǎng)節(jié)數(shù)一般取偶數(shù)，是為了 。A.保證傳動(dòng)比恒定C.接頭方便6-20 .鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，對(duì)高速、A.大節(jié)距單排鏈C.小節(jié)距單排鏈B.鏈傳動(dòng)磨損均勻D.不容易脫鏈大功率傳動(dòng)，宜選用 B.小節(jié)距多排鏈D.大節(jié)距多排鏈二、填空題6-21 .鏈輪轉(zhuǎn)速越 ，鏈條節(jié)距越 ，鏈傳動(dòng)中的

35、動(dòng)載荷越大。6-22 .當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為 數(shù)時(shí)，必須采用過(guò)渡鏈節(jié)聯(lián)接，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加 。6-23 .滾子鏈的最主要參數(shù)是鏈的 ，為提高鏈傳動(dòng)的均勻性，應(yīng)選用齒數(shù) 的鏈輪。6-24 ，為減小鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，小鏈輪齒數(shù)應(yīng)選的 些，為防止鏈傳動(dòng)過(guò)早脫鏈，小鏈輪齒數(shù)應(yīng)選的 些。6-25 .選用鏈條節(jié)距的原則是：在滿足傳遞 的前提下，盡量選用 的節(jié)距。6-26 .鏈條節(jié)數(shù)選擇偶數(shù)是為了 。鏈輪齒數(shù)選擇奇數(shù)是為了 。6-27 .在鏈傳動(dòng)布置時(shí)， 對(duì)于中心距較小， 傳動(dòng)比較大的傳動(dòng)， 應(yīng)使 邊在上， 邊在下，這主要是為了防止 。而對(duì)于中心距較大， 傳動(dòng)比較小的傳動(dòng)， 應(yīng)使緊邊在 ，松邊在 ，這主要是為了防止 。6

36、-28 在設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，對(duì)于高速、重載的傳動(dòng)，應(yīng)選用 節(jié)距的 排鏈；對(duì)于低速速、重載的傳動(dòng)，應(yīng)選用 節(jié)距的 排鏈。6-29 .鏈傳動(dòng)和V帶傳動(dòng)相比，在工況相同的條件下，作用在軸上的壓軸力 ，其原因是鏈傳動(dòng)不需要 。6-30 .鏈傳動(dòng)張緊的目的是 。采用張緊輪張緊時(shí)，張緊輪應(yīng)布置在 邊，靠近輪，從 向 張緊。三、簡(jiǎn)答題6-31 .套筒滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，鏈號(hào)為 20A 的鏈條節(jié)距 p 等于多少？有一滾子鏈標(biāo)記為： 10A-2 X 100GB1243.1-83，試說(shuō)明它表示什么含義？6-32 .影響鏈傳動(dòng)速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比 不是恒定的？在什么條件下瞬時(shí)傳動(dòng)比才恒定？6-33 .鏈傳動(dòng)在工作時(shí)引起動(dòng)載荷的主要原因是什么？能否避免？如何減小動(dòng)載荷？6-34 .鏈傳動(dòng)的許用功率曲線是在什么試驗(yàn)條件下得出來(lái)的？若設(shè)計(jì)的鏈傳動(dòng)與試驗(yàn)的條件不 同要進(jìn)行哪些修正？6-35 .鏈傳動(dòng)計(jì)算時(shí)，在什么條件下按許用功率曲線選擇傳動(dòng)鏈？在什么工作條件下應(yīng)進(jìn)行鏈 的靜強(qiáng)度較核？6-36 .為什么鏈傳動(dòng)的平均運(yùn)動(dòng)速度是個(gè)常數(shù)，而瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)速度在作周期性變化。這種變化給