運(yùn)輸保障措施

1、-作者xxxx-日期xxxx運(yùn)輸保障措施【精品文檔】珠海市和潤(rùn)物流股份有限公司船運(yùn)保障方案根據(jù)華潤(rùn)水泥投資有限公司提供資料，華潤(rùn)水泥投資有限公司廣西各生產(chǎn)基地至廣西、廣東中轉(zhuǎn)或水邊客戶(hù)的水泥、及回程煤灰船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)，做出以下保障措施。建設(shè)方案一、運(yùn)行安全控制1、GPS監(jiān)控機(jī)制船舶在運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行GPS監(jiān)控；2、運(yùn)行時(shí)間船舶運(yùn)行時(shí)間，在航船舶是24小時(shí)運(yùn)行，分2班操作，正副輪機(jī)長(zhǎng)輪流操作；3、運(yùn)行速度;正常運(yùn)輸速度必須控制在下航12Km/h內(nèi)、上航10Km/h內(nèi)；航道狹窄的路段速度必須控制在4Km/h以下；通過(guò)淺水區(qū)的速度控制在3Km/h以下；4、船舶啟動(dòng)前的檢查; 船舶啟

2、動(dòng)前必須對(duì)遮蓋貨物油布和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；5、運(yùn)行過(guò)程中的檢查51彎道檢查：通過(guò)彎道大于90°的河道，必須慢行，確保設(shè)備處于相對(duì)水平的狀態(tài)；52淺灘檢查：通過(guò)較小河道淺水區(qū)時(shí)，對(duì)船舶慢行校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；二、運(yùn)輸保障控制對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)乃?、煤灰做好防護(hù)措施，以防損傷。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：7.1裝載前的驗(yàn)證:裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收；有效地執(zhí)行細(xì)則執(zhí)行防雨加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款。正確選用運(yùn)輸工具；對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；7.4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符

3、等）。明確人員的職責(zé)進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。三、技術(shù)安全措施采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；船舶人員在作業(yè)過(guò)程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員會(huì)同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶(hù)，并按照客戶(hù)意見(jiàn)處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時(shí)

4、檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸船舶進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，船舶各種燈光必須正常開(kāi)啟,最大限度地確保船舶人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。四、應(yīng)急預(yù)案及處理1、組織保障：項(xiàng)目部下設(shè)專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。物流部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。2、基本應(yīng)急

5、措施：針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶(hù)的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶(hù)帶來(lái)的不利影響。物流部還將通過(guò)培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?、應(yīng)急預(yù)案31天氣突變應(yīng)急預(yù)案：如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨

6、大風(fēng)等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。32船舶故障應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸船舶出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無(wú)法維修，及時(shí)調(diào)用備用船舶，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；33航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過(guò)；34航線事故應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸船舶發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)物流部經(jīng)理、貨主及保險(xiǎn)公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調(diào)海事主管部門(mén)處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)主管部門(mén)在做好記錄的前提下“先放行后處理”；35貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)和交接過(guò)程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；36不可抗力應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨