金海綜合樓群塔作業(yè)管理方案

1、金海國際綜合樓工程 【群塔作業(yè)管理方案】目 錄Ø1、工程概況2Ø2、工程特點2Ø3、組織管理2Ø4、起重、信號工操作規(guī)程3Ø5、群塔平面布置5Ø6、群塔運行控制措施5Ø7、安全措施7Ø8、群塔作業(yè)組織機構圖9Ø9、群塔作業(yè)平面布置10Ø10、各塔立面高差10金 海 國 際 綜 合 樓群 塔 作 業(yè) 管 理 方 案（修訂）Ø 1、工程概況金海國際綜合樓位于北京市朝陽區(qū)廣渠路21號，由1#、2#、3#塔樓及地下室組成。南側一棟為1#塔樓，地上五層。地上高度39.5m；北側2棟為2#、3#塔

2、樓，地上二十四層，地上高度84.2m。每棟塔樓各安裝1臺塔吊。Ø 2、工程特點2.1、塔機數(shù)量多。為了滿足施工進度和吊裝無盲區(qū)的需要，整個現(xiàn)場共布置3臺塔機。2.2、制約條例多，施工難度大。金海國際綜合樓工程群塔作業(yè)中，塔機的布置、運行，拆除受多方面條件的制約。第一、3臺塔機群塔作業(yè)，要求各相鄰塔機塔臂的高度必須有高度差，且滿幅回轉不得碰及相鄰塔身或起重鋼絲繩；第二、因各塔機的自由高度不一，要求塔機在有限的自由高度中調整，并不得超規(guī)范違章作業(yè)。2.3、相互影響大、運行易碰撞。在塔機確定位置后，各塔的塔臂回轉區(qū)域相互重疊。在塔機運行時，極易發(fā)生塔機大臂或吊勾及重物與相鄰塔機配重碰撞的情

3、況，特別是在夜間，碰撞更易發(fā)生。針對上述難點，項目部必須按建設部、北京市政府等部門頒布的有關規(guī)定和標準，結合施工現(xiàn)場的實際情況，進行認真分析，深入研究和總體部署，采取切實可行的管理措施，確保塔機安全運行。Ø 3、組織管理3.1、為了確保金海國際綜合樓工程施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度的需要，特成立金海國際綜合樓群塔作業(yè)指揮中心（組織機構詳另詳），由張忠祥任總指揮，范桂標、許榮、張新時任副總指揮，具體由張新時全面負責。3.2、首先明確管理職責及維修、頂升和運行工作塔機管理負責人，負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護，檢查評比等項工作

4、，并向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮中心的指揮。3.3、要求現(xiàn)場管理人員和施工作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)定并服從張新時的統(tǒng)一指揮。3.4、加強對塔機司機的管理。嚴把人員關，選派責任心強，有較長駕齡，技術較全面的司機擔任塔機駕駛；塔機司機要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，嚴謹自律，一絲不茍，禁止各行其是。3.5、加強對信號指揮人員的管理。金海國際綜合樓工程系群塔水平交叉、立體多層次的特殊作業(yè)現(xiàn)場，塔機司機視野有限，因此，信號指揮人員至關重要。要求必須選派有實際工作經(jīng)驗，責任心強，能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現(xiàn)場的信號指揮工作。信號指揮人員必須經(jīng)北京市經(jīng)濟委員會統(tǒng)一培訓，考試合格并取得特

5、種作業(yè)操作證書（起重類、信號指揮、掛鉤工）后方可上崗指揮。3.6、加強對起重工的管理。所有起重工在進入金海國際綜合樓工程現(xiàn)場作業(yè)前，必須接受安全生產(chǎn)技術培訓和教育，明確金海國際綜合樓工程施工中特有的管理規(guī)定，經(jīng)考試合格后持證上崗。Ø 4、起重、信號工操作規(guī)程4.1、信號工必須熟知下列知識和具備下列操作能力：4.1.1、應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用對講機和手勢、旗語、哨聲（對講機偶然失靈情況下使用）。4.1.2、能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。4.1.3、掌握常用材料的重量和

6、吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。4.1.4、正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。4.1.5、有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。4.1.6、掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。4.1.7、具備指揮單機的指揮能力。4.1.8、嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：4.1.8.1、被吊物重量超過機械性能允許范圍不吊；4.1.8.2、指揮信號信號不明不吊；現(xiàn)場光線暗，看不清吊物起落點不準吊；4.1.8.3、吊物上有人或吊物下方有人不準吊；4.1.8.4、埋在地下物不準吊；4.1.8.5、斜牽斜掛不準吊；4.1.8.6、散物捆綁不

7、牢不準吊；4.1.8.7、棱刀物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；4.1.8.8、零碎物無容器不準吊；立式構件、大模板等不用卡環(huán)不準吊；4.1.8.9、吊裝物重量不明或超負荷不準吊；4.1.8.10、六級以上強風不準吊。4.2、起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：4.2.1、所操縱的起重機的構造和技術性能。4.2.2、起重機安全技術規(guī)程、制度。4.2.3、起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關系。4.2.4、鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。4.2.5、一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。4.2.6、鋼絲繩的卡接、插接接頭。4.2.7、吊裝構件重量計算。4.2.8、操作中能及時發(fā)

8、現(xiàn)或判斷各機構故障，并能采取有效措施。4.2.9、制動器突然失效能作緊急處理。Ø 5、群塔平面布置在確定各塔機位置時需要考慮多方面的因素：5.1、基礎深、面積大。金海國際花園工程基坑深約13m，塔機機座設置于基礎底面。根據(jù)現(xiàn)場情況，現(xiàn)場共布置3臺塔吊（平面位置詳見附圖），1#樓用QTZ800塔吊（塔1），2#樓用QTZ800塔吊（塔2），3#樓用QTZ1250塔吊（塔3），以滿足整個作業(yè)區(qū)施工的要求。塔機基礎采用在建筑物基礎底板下做預埋固定式塔吊基礎。5.2、塔機主要技術參數(shù)QTZ800臂長50m（塔1、塔2）塔機性能表最大起重量（T）最小起重量（T）獨立自由高度（m）額定功率（KW

9、）首道附墻 高度（m）一道附墻后允許獨立高度（m）81.340563027QTZ1250臂長60m（塔3）塔機性能表最大起重量（T）最小起重量（T）獨立自由高度（m）額定功率（KW）首道附墻 高度（m）一道附墻后允許獨立高度（m）81.5505831.540Ø 6、群塔運行控制措施6.1、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：、低塔讓高塔；、后塔讓前塔；、動塔讓靜塔；、輕車讓重車。6.2、為了確保工程進度與塔機安全，交班、替班人員末當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。6.3、各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定，具體由信號指揮人員控制。6.4、塔機與信號指揮人員必須

10、配備對講機；對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權改頻率，要專機專用，不得轉借。具體頻率見組織機構圖。6.5、信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；塔司和信號指揮人員未經(jīng)總指揮同意，不得私自換崗，交班必須當面交接。6.6、現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。指揮語言應規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。6.7、指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出的動作指令時，先呼叫塔機的編號，塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。6.8、指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視吊鉤與被吊物，塔機轉臂過程，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，

11、并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。6.9、信號工要掌握吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。6.10、起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時、必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。6.11、加強塔機頂升的管理。與相鄰單位無影響的塔機要根據(jù)本單位的實際需要確定本塔的頂升高度和頂升時間，同時必須書面上報塔機指揮中心，各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。6.12、工程進度控制：結構施工時1#、3#保持均衡施工，2#樓進度要快于1#、3#樓。6.13、回

12、轉控制：樓的施工進度不可避免出現(xiàn)在同一樓面時，兩臺塔吊采用同方向回轉。6.14、人員設置：每臺塔吊設塔司3名，指揮人員4名，塔司每天按3班輪流，指揮人員按2班輪流6.15、塔司、指揮人員不得疲勞作業(yè)，身體狀況、情緒不好時不得進行吊運、指揮。6.16、為了保證指揮信號的準確、安全，信號工指揮時選用多頻點的對講機，保證每臺塔吊不得串臺。6.17、在塔吊提升重物時，應嚴格按照先高后低的順序，即高的塔吊先提升，低的塔吊后提升，以免碰撞。6.18、提升的重物平移時，必須高出其跨越的障礙物0.5m以上。提升重物后，嚴禁自由下降，重物就位時可用微動機構或制動器使之緩慢下降。6.19、作業(yè)后，臂桿轉至順風方向

13、，并放松回轉自動器，小車及平衡重移至非工作狀態(tài)位置（小車退回大臂根部），吊鉤提升以離臂桿頂端2-3米處為宜。6.20、塔吊司機應嚴格遵守塔吊的操作規(guī)程，按照群塔作業(yè)的要求，嚴禁在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)進行作業(yè)。6.21、吊運重物必須使用纜風繩，防止重物旋轉撞擊人員或其他設施。6.22、吊具（鋼絲繩）必須采用插接方式，長短一致，形成定期檢查制度，每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)斷絲、露芯、斷股等情況立即停止使用，對檢查合格的吊具使用油漆進行標識（單月紅色，雙月白色）。Ø 7、安全措施7.1、塔機標準節(jié)之間的連接銷及其它任何部件之間的聯(lián)接銷必須穿開口銷。7.2、塔身垂直度偏差不大于0.4。7.3、作業(yè)現(xiàn)場必須設

14、置不小于20*20米的安全作業(yè)區(qū)并符合裝拆規(guī)范的要求。7.4、高空作業(yè)嚴禁物體墜落。7.5、風力達到四級以上時不得進行頂升作業(yè)。作業(yè)時突然遇到風力加大，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。遇六級以上強風、大雪、大霧、雷天、大雨等禁止吊裝作業(yè)，且大臂停止自由狀態(tài)必須轉至順風方向且同向。7.6、拆裝工及帶班工長必須熟悉本塔機安全規(guī)程及本工種的安全操作規(guī)程。7.7、必須對現(xiàn)場架空帶電線路按有關規(guī)范進行必要的防護。7.8、塔司、塔吊拆裝人員及塔吊指揮工必須持有市級勞動部門簽發(fā)的特殊工種操作證。塔吊司機要經(jīng)過體檢，體檢不合格者不準上機。7.9、未盡事宜，執(zhí)行相關安全法規(guī)、規(guī)范、標準與現(xiàn)場規(guī)定。Ø 8、群塔作業(yè)組織機構圖總指揮：張忠