探究船體建造中焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的控制要點(diǎn)

1、探究船體建造中焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的控制要點(diǎn)【摘要】保證船舶質(zhì)量安全的關(guān)鍵在于嚴(yán)格控制好船體建造中焊接 的質(zhì)量檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。因此，在船體建造施工現(xiàn)場應(yīng)該設(shè)立專門的質(zhì)量檢驗(yàn) 機(jī)構(gòu)，對鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的施工監(jiān)督和質(zhì)量管理。本文通過分析 我國當(dāng)前船體建造中焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的控制情況，并結(jié)合在施工過程中發(fā)現(xiàn) 的各類問題，相對應(yīng)地対質(zhì)量檢驗(yàn)提出了一些控制要點(diǎn)，以達(dá)到船體的質(zhì) 量安全標(biāo)準(zhǔn)。【關(guān)鍵詞】船體建造;焊接;質(zhì)量檢驗(yàn);控制要點(diǎn)引言船體建造是指將各類鋼材以精確的技術(shù)要求制造好之后，再通過焊接 工序?qū)⒁呀?jīng)完工的鋼材按照設(shè)計(jì)圖紙上規(guī)泄好的位置“縫合”、“拼接”起 來，從而組成一個完整的船體。由此可見，焊接技術(shù)的好壞

2、決定了船體強(qiáng) 度的大小，從而深刻影響著船舶的安全航行。因此，船體建造中焊接質(zhì)量 檢驗(yàn)的管理體系中絕對禁止出現(xiàn)有違焊接規(guī)范的不合格產(chǎn)品，通過對船休 鋼結(jié)構(gòu)焊接過程中的每道工序嚴(yán)格進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)，使可能影響到船舶正常 運(yùn)行的一切風(fēng)險都降到最低。1 焊接結(jié)構(gòu)工工藝設(shè)計(jì)流程圖1焊接結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)流程圖2.焊接質(zhì)量檢驗(yàn)的管理體系 2. 1管理體系的建立條件2.1.1以保證船體建造中的焊接質(zhì)量安全為根木目的依照船體建造總的施工方案，劃分好具體的工程任務(wù)，落實(shí)到各崗位 負(fù)責(zé)人員身上；安排好負(fù)責(zé)焊接任務(wù)的相關(guān)施工人員，以此組建焊接質(zhì)量 保證體系。2. 1. 2以管理好施工現(xiàn)場的焊接質(zhì)檢安全為技術(shù)保障事先做好焊接施

3、工準(zhǔn)備工作，進(jìn)行嚴(yán)格的焊接工藝、焊工培訓(xùn)和資格 審批評定工作。同時，還要還要做好焊接材料與施工設(shè)備的管理工作，在 施工過程屮注重焊接操作規(guī)范，并在完工檢驗(yàn)時及時做好焊縫返修。2. 1. 3以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞒绦驗(yàn)楹附淤|(zhì)檢安全的行為準(zhǔn)則在船體建造丁程中根據(jù)施t設(shè)計(jì)圖紙和施丁人員的分配情況，全面建 立起一套行之有效的工作程序，以此為施工現(xiàn)場的行為準(zhǔn)則依據(jù)，要求全 體項(xiàng)冃人員嚴(yán)格遵守，以維持施工秩序，保證焊接質(zhì)量安全。2.2焊接工人的管理措施2. 2.1嚴(yán)格考證規(guī)范，進(jìn)行上崗前技術(shù)強(qiáng)化培訓(xùn)在負(fù)責(zé)船體建造的施工單位招聘時，必須嚴(yán)格查證焊接工人的資質(zhì)合 格證書，通過質(zhì)檢部門的認(rèn)真審查之后，還要將資質(zhì)合格的焊接

4、工人聚集 在一起開展上崗前的技術(shù)強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高有證上崗焊工的焊接技 能，以便更好的保證船體鋼結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量；另一方面，對于無證焊工， 必須在質(zhì)檢部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人員和船舶質(zhì)檢局的資深專家的全面指導(dǎo)和 嚴(yán)格監(jiān)督下，完成一系列技術(shù)強(qiáng)化培訓(xùn)工作，通過多方面的實(shí)地考核z后, 以考試合格水平和在實(shí)際操作中的焊接質(zhì)量水平為唯一標(biāo)準(zhǔn)，為無證焊工 頒發(fā)資質(zhì)合格證書，以確保船體建筑施工現(xiàn)場的每一個焊工都是有證上 崗，從而提高船舶運(yùn)行的安全性能。2. 2. 2嚴(yán)格管理工人技術(shù)檔案焊工的基本個人信息、上崗前培訓(xùn)項(xiàng)目、焊接技術(shù)水平、生產(chǎn)業(yè)績狀 況、焊接技能等級等各方面資料都保存在焊工技術(shù)檔案中，只有保證技術(shù) 檔案

5、的全面性和完整性，才能使管理丁作更加系統(tǒng)化。2.3焊接工藝的管理措施2. 3. 1制定合理的焊接施工方案嚴(yán)格依照經(jīng)過多重會審后的船體建造施工設(shè)計(jì)圖紙，制定符合施工實(shí) 情的焊接工藝施工方案。首先，要對施工材料設(shè)計(jì)相應(yīng)的預(yù)處理方案，如 毛坯的下料丁藝、坡口的加丁工藝等;其次，要根據(jù)施t現(xiàn)場情況選定合 適的焊接方案,注重焊接材料和參數(shù)的選擇與評定,在施工過程中必須嚴(yán) 格遵守焊接順序;最后，在完工后還應(yīng)學(xué)握焊接接頭的質(zhì)檢程序，對接頭 表面進(jìn)行適當(dāng)處理，使其達(dá)到技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。2. 3. 2審查焊接施工工藝在船體建造過程中對焊接施工工藝的審查工作主要劃分為以下幾個 部分：一是焊前檢驗(yàn)。檢驗(yàn)焊接接頭的類別選

6、定是否止確，再精確接頭位 置的定位數(shù)據(jù)，使其結(jié)構(gòu)完整對正，保證莫能見度和可施焊性;檢驗(yàn)焊接 坡口的相隔間隙、尺寸精度和角度等數(shù)據(jù)是否合乎規(guī)范，并考慮到施工的 經(jīng)濟(jì)性;合理設(shè)置好焊接時的裝配用工藝板，將其焊接定位牢固以達(dá)到焊 接質(zhì)量安全要求。二是焊中檢驗(yàn)。首先做好對上船焊條的檢驗(yàn)工作，保證 焊條牌號的止確性和焊條材料的干燥性，并且確保其有良好的保溫措施;英次要檢驗(yàn)二氧化碳保護(hù)氣體的壓力和流量是否達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，如遇潮濕 陰冷天氣或是在低溫、露天環(huán)境下，還必須保證焊接過程中有相應(yīng)的防范 措施;最后，要保證各項(xiàng)焊接施工工序嚴(yán)格遵守工藝要求，不得有任何形 式上違反施工紀(jì)律和冇悖工藝原則的作假行為。三是焊

7、后檢驗(yàn)。首先要嚴(yán) 格做到焊后驗(yàn)收，堅(jiān)定為造船企業(yè)和人民群眾服務(wù)的信念，以高超的焊接 工藝技術(shù)來保證船舶質(zhì)量;其次，要在焊接完工z后必須保證無損檢測操 作的止確性以及結(jié)論的可靠性。2. 3. 3焊接材料的管理措施在焊接材料采購驗(yàn)收方面，要嚴(yán)格依照國家相關(guān)法律規(guī)定，焊接材料 必須具備出廠合格證明書和質(zhì)量保證書，在焊接材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前， 要嚴(yán)格根據(jù)材料相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。當(dāng)質(zhì)檢部門對焊接材料提 出質(zhì)疑時，應(yīng)該當(dāng)場進(jìn)行第二次檢驗(yàn)，只有復(fù)檢合格后，才能使焊接材料 正式入庫;在焊接材料保管方面，要保證存放焊條、焊絲和焊劑的倉庫保 持通風(fēng)干燥，并保證其溫度保持在5°c以上、相對濕度保持

8、在50%以下;在 焊接材料的使用方面，耍求施工方在施工現(xiàn)場建立專門的焊條庫，并安排 專人負(fù)責(zé)對焊條的保管。在焊接材料的回收利用方面，要求施工方在施丁 現(xiàn)場側(cè)重建立起焊條材料二級庫，把握好低氫焊條的烘焙條件，計(jì)算好焊 條的疋復(fù)烘焙次數(shù)，同時還要做好焊條在使用過程中的保溫措施，并申先 考慮好過期焊條的處理工作。最后，對于以上焊接材料的驗(yàn)收入庫、保管、 使用和回收利用方面必須做好詳細(xì)切且真實(shí)的記錄。2.4焊接施工現(xiàn)場的管理措施2.4. 1嚴(yán)格控制進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作人員只有通過嚴(yán)格考核和上崗前技能強(qiáng)化培訓(xùn)的有證焊接工人才有資格 進(jìn)入施工現(xiàn)場，無證焊工或閑雜人等不得從事焊接工作。對于剛?cè)〉煤腹?合格證書

9、的新手，尤其更要加強(qiáng)教育和管理，安排專門的帶班師傅進(jìn)行集 屮領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，要求新手們在注重自身焊接手法技術(shù)正確性的基礎(chǔ)上,還 耍嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的焊接工藝準(zhǔn)則。2.4.2注重強(qiáng)調(diào)施工現(xiàn)場的工作紀(jì)律必須做到紀(jì)律嚴(yán)明，事先確定好具有實(shí)際效力的開工報告、止確的技 術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，否則不予以開工;在施工過程中，要求質(zhì)量檢測部 門對施工人員進(jìn)行實(shí)時檢測與監(jiān)督，確保焊工都進(jìn)行了技術(shù)交底且都正確 執(zhí)行了作業(yè)指導(dǎo)書。表1各類焊接方法比較表2.4.3制定嚴(yán)格的施工現(xiàn)場管理制度特別設(shè)置工地領(lǐng)班這一崗位，在船體建造過程中專門負(fù)責(zé)焊接施工的 質(zhì)量監(jiān)督與檢驗(yàn)工作，協(xié)助企業(yè)的質(zhì)檢部門確保船體的質(zhì)量安全。同時， 質(zhì)監(jiān)部門

10、必須在施工過程中定期進(jìn)行現(xiàn)場巡視與檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)不規(guī) 范的施工現(xiàn)象;焊接工序完成后，質(zhì)檢部門還必須嚴(yán)格按照焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 對已經(jīng)完工的成品進(jìn)行仔細(xì)核對和無損探傷，以提高焊接缺陷的檢出效率; 対提岀質(zhì)疑的焊接部位應(yīng)立即采取更為先進(jìn)的檢驗(yàn)手段以核實(shí)是否為焊 接缺陷，從而能全面確保焊接質(zhì)量。3各類焊接方法的比較（如表1所示）4.結(jié)語中國雖然已成為世界第三造船大國，但是與發(fā)達(dá)國家相比，我國的造船技術(shù)仍有待提高。然而造船技術(shù)的先進(jìn)與否和船體焊接質(zhì)量的好壞密切 相關(guān)，因此，我們只有培養(yǎng)大批手藝精湛的焊接工人，控制好船體建造過 程中焊接質(zhì)量的各類技術(shù)要點(diǎn)，全面掌握先進(jìn)的焊接工藝，突破其中的工 序瓶頸，保證船體鋼材料的焊接質(zhì)量安全