循環(huán)疲勞試驗(yàn)臺(tái)說(shuō)明書

1、說(shuō)明書 吉林省匯成檢測(cè)技術(shù)有限公司CXS-2000型等速驅(qū)動(dòng)軸總成周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺(tái)使用說(shuō)明書長(zhǎng)春科新試驗(yàn)儀器有限公司二零一一年三月目 錄一 用途 . 1二 試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù) . 1三 試驗(yàn)臺(tái)組成及工作原理 .11. 試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)的組成及工作原理 . 12. 電控系統(tǒng)的組成及工作原理 .2四 試驗(yàn)臺(tái)操作 . 21. 主機(jī)的操作 . 22. 電控系統(tǒng)的操作 . 3五 接線表及附圖 . 101說(shuō)明書 吉林省諾森科技發(fā)展有限公司一、用途 CXS2000型等速驅(qū)動(dòng)軸總成周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺(tái)主要用來(lái)進(jìn)行各類汽車用等速驅(qū)動(dòng)軸總成在一定轉(zhuǎn)速、伸縮狀態(tài)和扭矩時(shí)的循環(huán)壽命試驗(yàn)。 二、試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)1、 試驗(yàn)轉(zhuǎn)

2、速范圍：1001800 rpm2、 試驗(yàn)扭矩范圍：01200 N.m3、 扭矩測(cè)量精度：±1%(F.S)4、 主驅(qū)動(dòng)端回轉(zhuǎn)角度：046 °5、 調(diào)整端升降范圍：0300mm6、 試樣長(zhǎng)度范圍：大于1500 mm7、 電源：380V/50Hz；60kW三、試驗(yàn)臺(tái)組成及工作原理1、試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)的組成及工作原理該設(shè)備主機(jī)包括試驗(yàn)平臺(tái)、主傳動(dòng)系統(tǒng)、從動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)及液壓泵站幾部分。是用來(lái)模擬汽車實(shí)際使用狀態(tài)要求，對(duì)等速驅(qū)動(dòng)軸在不同轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角和扭矩等狀態(tài)下進(jìn)行周期循環(huán)疲勞試驗(yàn)的裝置。該設(shè)備的整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)主要是由一對(duì)齒輪箱中的四個(gè)等傳動(dòng)比齒輪和同時(shí)試驗(yàn)的兩件試樣，形成一個(gè)機(jī)械封

3、閉式的結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)可以大大地節(jié)省功率。其中主傳動(dòng)系統(tǒng)是由一部22KW變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)主齒輪箱中的齒輪來(lái)拖動(dòng)試樣按規(guī)定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，試驗(yàn)轉(zhuǎn)速可達(dá)到100-1800r/min。另外整個(gè)主傳動(dòng)裝置安裝在一個(gè)擺動(dòng)臺(tái)架上，通過(guò)液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)帶動(dòng)，使擺動(dòng)架擺動(dòng)從而模擬汽車實(shí)際安裝角，滿足試驗(yàn)要求。扭轉(zhuǎn)角度由光電編碼器讀出。試驗(yàn)角度確定后，由液壓夾緊裝置鎖緊。從動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)是由一個(gè)副齒輪箱中的兩個(gè)齒輪完成傳動(dòng)的。同時(shí)副齒輪箱通過(guò)一副直線導(dǎo)軌與一個(gè)液壓升降缸相連，通過(guò)液壓控制從動(dòng)端的垂直移動(dòng)，完成垂直方向的位置調(diào)整。另外整個(gè)從動(dòng)裝置可以用手輪通過(guò)絲杠作進(jìn)給調(diào)整，滿足不同長(zhǎng)短試件的需求。液壓加載裝置安裝在主齒輪箱的一個(gè)

4、傳動(dòng)軸上，它是一個(gè)擺動(dòng)加載缸通過(guò)液壓控制，可以對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行正、反兩個(gè)方向連續(xù)加載。扭矩自動(dòng)控制，大小由扭矩傳感器讀出。該設(shè)備配有一個(gè)液壓站，通過(guò)比例控制閥實(shí)現(xiàn)高精度控制。為防止長(zhǎng)期循環(huán)疲勞試驗(yàn)使油溫升高，液壓站配有冷卻系統(tǒng)，對(duì)液壓油降溫，滿足設(shè)備長(zhǎng)時(shí)工作需求。主傳動(dòng)系統(tǒng)和從動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)都固定在試驗(yàn)平臺(tái)上，整個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，站地面積小。設(shè)計(jì)先進(jìn)，功能完善，便于試驗(yàn)操作。2、電控系統(tǒng)的組成及工作原理電控系統(tǒng)由測(cè)量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)兩部分組成。測(cè)量系統(tǒng)由光電編碼器，計(jì)數(shù)、I/O等模板組成，完成角度、頻率、轉(zhuǎn)速的測(cè)量?？刂葡到y(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，通過(guò)RS232/485通訊模塊控制變頻器，進(jìn)而控制變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)

5、主軸旋轉(zhuǎn)，水平擺動(dòng)采用液壓缸驅(qū)動(dòng)，垂直擺動(dòng)采用電液伺服驅(qū)動(dòng)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)控制。試驗(yàn)軟件是在WINDOWS平臺(tái)下用VB及VC編寫，可以進(jìn)行試驗(yàn)參數(shù)設(shè)定、試驗(yàn)過(guò)程控制、次數(shù)顯示、報(bào)表打印等，界面友好，便于操作。四、試驗(yàn)臺(tái)操作1、主機(jī)的操作它主要包括工件的裝夾及夾具的更換。其他的試驗(yàn)過(guò)程全部由計(jì)算機(jī)操作完成。裝夾工件首先將副齒輪箱座通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄調(diào)整到適合裝夾工件長(zhǎng)度的位置。然后將兩根驅(qū)動(dòng)軸的一端插入一側(cè)花鍵夾具中，接著搖動(dòng)手柄進(jìn)給至另一端花鍵全部插入即可。如不能順利插入，可通過(guò)手動(dòng)盒控制加載缸低速旋轉(zhuǎn)，通過(guò)調(diào)整使花鍵完全配合。然后再搖動(dòng)手柄直至兩端花鍵全部插入，工件裝夾完畢。由于試驗(yàn)工件的不同

6、，該設(shè)備中還要經(jīng)常更換夾具。夾具與工件是花鍵連接，而夾具與主機(jī)之間則是由內(nèi)六角螺栓與伸出軸相連。只要擰開螺栓即可更換夾具。2、電控系統(tǒng)的操作運(yùn)行試驗(yàn)程序，設(shè)置必要的試驗(yàn)參數(shù)，即可進(jìn)行試驗(yàn)。具體說(shuō)明如下：（1）鼠標(biāo)雙擊桌面上的通綠循環(huán)疲勞1.exe圖標(biāo)，進(jìn)入初始界面，如圖一。圖一：初始界面（2）在初始界面任意位置單擊鼠標(biāo)，進(jìn)入主界面，如圖二。圖二：主界面A最頂層為功能按鈕區(qū)，鼠標(biāo)單擊按鈕，彈出相應(yīng)窗口： 鼠標(biāo)單擊 退出試驗(yàn)按鈕，彈出窗口，如圖三。圖三：退出試驗(yàn)界面鼠標(biāo)單擊確定，退出試驗(yàn)程序。鼠標(biāo)單擊取消，返回主界面。 鼠標(biāo)單擊參數(shù)設(shè)定按鈕，彈出窗口，如圖四。圖四：參數(shù)設(shè)定界面在此窗口中設(shè)定試驗(yàn)參

7、數(shù)，按確定后參數(shù)生效，按取消后保持原設(shè)定。 鼠標(biāo)單擊 串口設(shè)置按鈕，彈出窗口，如圖五。圖五：串口設(shè)置界面在此窗口中修改串口參數(shù)，按確定后參數(shù)生效。默認(rèn)串口1。采樣時(shí)間和延時(shí)系數(shù)不需改變。 鼠標(biāo)單擊 試驗(yàn)報(bào)表按鈕，彈出窗口，如圖六。圖六：試驗(yàn)報(bào)表界面在此窗口中對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢或打印。按返回按鈕則返回主界面；按打印按鈕即可打印試驗(yàn)報(bào)表； 鼠標(biāo)單擊 調(diào)試按鈕，彈出窗口，如圖七。圖七：調(diào)試界面在此窗口中，可進(jìn)行電機(jī)啟停控制，單獨(dú)試驗(yàn)各個(gè)動(dòng)作，用于系統(tǒng)調(diào)試。變頻電機(jī)：設(shè)定轉(zhuǎn)速后即可進(jìn)行啟動(dòng)、停止操作。初始化：變頻電機(jī)控制參數(shù)初始化。加載控制：設(shè)定加載扭矩值，按住正向或反向加載到設(shè)定扭矩值，松開后卸載。

8、初始化：加載控制參數(shù)初始化。旋轉(zhuǎn)控制：夾緊：夾緊旋轉(zhuǎn)裝置。松開：松開旋轉(zhuǎn)裝置。左轉(zhuǎn)：旋轉(zhuǎn)裝置左轉(zhuǎn)?；亓悖盒D(zhuǎn)裝置回到最左端(零角度)位置。右轉(zhuǎn)：旋轉(zhuǎn)裝置右轉(zhuǎn)。升降控制：上升：升降裝置上升。回零：升降裝置下降到底(零角度)位置。下降：升降裝置下降。初始化：升降控制參數(shù)初始化。油源控制：用來(lái)啟動(dòng)或停止油源電機(jī)，按保壓系統(tǒng)建立壓力，按卸壓系統(tǒng)壓力為零。在啟動(dòng)或停止油泵過(guò)程中，自動(dòng)在卸壓狀態(tài)下進(jìn)行，以避免沖擊。報(bào)警：顯示報(bào)警狀態(tài)，綠燈為正常，紅燈為報(bào)警。狀態(tài)：顯示球節(jié)溫度狀態(tài)，綠燈為正常，紅燈為報(bào)警，表示溫度超過(guò)設(shè)定值。水平零位為紅燈時(shí)，表示旋轉(zhuǎn)裝置處于最左端(零角度)位置。水平零位為綠燈時(shí)，表示旋轉(zhuǎn)

9、裝置不在零位。B中間為試驗(yàn)主窗口：在試驗(yàn)參數(shù)監(jiān)測(cè)窗口中顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)或試驗(yàn)參數(shù)設(shè)定值。在試驗(yàn)次數(shù)顯示窗口中，顯示累計(jì)試驗(yàn)時(shí)間及周期循環(huán)次數(shù)。在試驗(yàn)控制窗口中，可進(jìn)行試驗(yàn)啟停操作，在試驗(yàn)過(guò)程中可隨時(shí)停止，再次開始后周期循環(huán)次數(shù)及試驗(yàn)時(shí)間繼續(xù)累計(jì)。復(fù)位：旋轉(zhuǎn)電機(jī)停止。 旋轉(zhuǎn)裝置回到最左端(零角度)位置。 升降裝置下降到底(零角度)位置。 扭矩卸載。在球節(jié)溫度監(jiān)測(cè)窗口中顯示各球節(jié)溫度狀態(tài)，綠燈為正常，紅燈為報(bào)警，表示溫度超過(guò)設(shè)定值。曲線窗口顯示內(nèi)球隆擺角(綠色)和加載扭矩(紅色)隨時(shí)間變化曲線。C系統(tǒng)提示區(qū)：最底層為系統(tǒng)提示區(qū)，顯示系統(tǒng)當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)及日期和時(shí)間。五、接線表及附圖：變頻器設(shè)置(ACS355)：9802=1(標(biāo)準(zhǔn)MODBUS)9914=1(反置相序)5302=1(站號(hào))5303=9.6kbit/s(波特率)5304=1(校驗(yàn)方式為8N2)530