淮安市建筑物配建停車設(shè)施設(shè)置標準與準則

1、第一條 為加強我市建筑物配建停車設(shè)施的規(guī)劃管理，改善城市靜態(tài)交通環(huán)境，根據(jù)中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃 法、江蘇省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本 市實際，制定本標準與準則。第二條 本市市區(qū)范圍內(nèi)進行建筑物建設(shè)的停車設(shè)施配 建，適用本標準與準則。市區(qū)范圍內(nèi)根據(jù)用地發(fā)展和交通條件，劃分為三類停車 分區(qū)：A類區(qū)： 以淮安區(qū)鎮(zhèn)淮樓為核心，東至楚州大道，南至 堂子巷，西至里運河，北至翔宇大道的老城歷史文化保護區(qū) 域。B類區(qū)：以淮海廣場為核心，北至鹽河，南至解放東路， 西至北京路，東至承德路、沈陽路、翔宇北道、越秀路所圍 成的核心區(qū)。C類區(qū)：淮安市市區(qū)范圍內(nèi)除 A、B 類區(qū)外其他區(qū)域。第三條 淮安市規(guī)劃局

2、是本市停車設(shè)施配建管理的行政 主管部門，負責組織實施本標準與準則。第四條 本標準與準則所稱的建筑物配建停車設(shè)施 是指建筑物建設(shè)時需配套建設(shè)的提供本建筑業(yè)主使用的車 輛停放，以及以本建筑為目的地的外來車輛停放的設(shè)施與場 所；所指的車輛包括各類機動車與非機動車。第五條 建筑物應(yīng)按照節(jié)地、節(jié)能、安全、高效的原則 配建停車設(shè)施， 停車設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計、 同步建設(shè)， 同步投入使用。第六條 建筑物配建停車設(shè)施原則上應(yīng)設(shè)置在其用地范 圍內(nèi)，但在同一道路或者相鄰道路上建設(shè)的兩宗以上的建設(shè) 項目，其相鄰距離不超過 100 米的，在統(tǒng)一申請、 統(tǒng)一設(shè)計、 統(tǒng)一建設(shè)的條件下，經(jīng)過批準后可集中統(tǒng)一設(shè)置停車設(shè)施

3、。第七條 建筑物應(yīng)按附表 1 規(guī)定的標準分別配建機動車、 非機動車泊位。對已有建筑的改建和擴建，其改、擴建部分應(yīng)按附表規(guī) 定設(shè)置各類停車位；原建筑物配建不足，新增建筑面積超過 3000 平方米且超過原建筑規(guī)模 25%的，應(yīng)同時補充配建原不 足差額數(shù)的 20%。臨時性建筑物應(yīng)按附表規(guī)定設(shè)置各類臨時性停車位，臨 時性停車位一般應(yīng)在地面設(shè)置。其中，非對外開放的臨時性 建筑物按照指標配建確有困難的，在合理解決臨時停車需 求，并經(jīng)規(guī)劃主管部門批準后，可適當減少泊位配建數(shù)量。第八條 達到住建部頒布的建設(shè)項目交通影響評價技 術(shù)標準 (CJJ/T141 2010) 中交通影響評價啟動閾值時應(yīng)通 過交通影響分析

4、確定停車配建設(shè)施要求，建設(shè)項目的交通影 響評價應(yīng)按 江蘇省建設(shè)項目交通影響評價編制要點 開展。在涉及歷史文化保護、商業(yè)步行街、地下空間等特殊區(qū) 域開發(fā)的建設(shè)項目，其停車設(shè)施配建指標可經(jīng)交通影響評價 后按批準的規(guī)劃設(shè)計方案執(zhí)行。第九條 建筑物配建停車設(shè)施可采用地下停車庫、停車 樓、機械式立體停車庫、地面停車場等多種型式，鼓勵建設(shè) 生態(tài)停車。第十條 建筑物配建停車設(shè)施的設(shè)置應(yīng)以優(yōu)化交通流線 組織為前提。停車設(shè)施出入口的設(shè)置應(yīng)符合行車視距的要 求，與主體建筑主要人流出入口及用地內(nèi)部道路之間保持合 理順暢的交通聯(lián)系。鼓勵相鄰地塊統(tǒng)一設(shè)置出入口。第十一條 機動車出入口不得設(shè)于道路交叉口渠化段， 其與城市

5、主要道路交叉口的距離應(yīng)滿足以下要求：（ 一 ） 路幅小于 30 米的不得小于 30 米；（ 二 ） 路幅 30 至 40 米的不得小于 50 米；（ 三 ） 路幅 40 米以上的不小于 80 米。 若相鄰交叉口距離過小，出入口設(shè)置不能滿足以上要求 的，可設(shè)于交叉口最遠端。第十二條 平行式、斜列式、垂直式停車泊位的長寬尺 寸應(yīng)當符合汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 （JGJ100） 等相關(guān)規(guī)范要 求，其中垂直式后退小型車停車位寬度不得低于 2.4 米，長 度不得低于 5.3 米。室內(nèi)機動車停車庫在兩排柱子中間標劃 停放三個車位的，其凈柱距應(yīng)不小于 7.8 米。第十三條 建筑物配建停車設(shè)施需設(shè)置機械停車設(shè)備 的

6、，住宅類建筑其機械停車泊位數(shù)不得超過停車泊位總數(shù)的 50%；劇院、展覽館、體育場館等人流、車流集中疏散的大型 公共建筑不宜采用機械式停車設(shè)施。第十四條 建筑物配建非機動車停車設(shè)施應(yīng)與機動車停 車設(shè)施在空間上盡量整合協(xié)調(diào)，考慮將來轉(zhuǎn)化為機動車停車 設(shè)施的需要。其中，位于本規(guī)則規(guī)定的C 類區(qū)的建筑物配建的非機動車停車設(shè)施，經(jīng)過規(guī)劃批準后，可按151 的比例換算，配建機動車停車位。非機動車停車設(shè)施不得設(shè)于地下 2 層及以下，并應(yīng)單獨 設(shè)置車輛出入口，不得與機動車出入口混合設(shè)置。第十五條 各類公共建筑物的配建停車設(shè)施建成后應(yīng)面 向社會開放使用。開放使用的停車設(shè)施需要設(shè)置收費設(shè)施 的，其出入口處收費排隊

7、等候空間應(yīng)不少于兩車位。鼓勵非 公共建筑自用停車設(shè)施對社會開放。第十六條 建筑物配建停車設(shè)施的車位指標，機動車以 小型汽車為計算當量，非機動車以自行車為計算當量，裝卸 車、大巴車以大型車為計算當量。核算車位時，各類車型車 位可按附表 2 所列換算系數(shù)換算成當量車型車位進行計算。第十七條 建筑物可結(jié)合自身交通特性，在以標準車位 為主體的基礎(chǔ)上，設(shè)置一定數(shù)量的其他車型機動車位，但其 他車型車位所占比例不應(yīng)超出全部機動車位的10%。第十八條 大型綜合性公共建筑，其配建車位數(shù)量應(yīng)按 各類建筑性質(zhì)及其規(guī)模分別計算后累計確定。第十九條 群體建設(shè)的建筑物，在符合規(guī)定的配建停車 設(shè)施總指標的條件下，可以統(tǒng)一安

8、排，協(xié)調(diào)布置。但分期建 設(shè)的群體性建筑，其分期停車設(shè)施配建數(shù)量應(yīng)不低于同期應(yīng) 配建規(guī)模。第二十條 各類建筑物每設(shè)置一個無障礙車位可減設(shè) 1 個標準機動車車位。 賓館、飯店等需設(shè)置大巴車位的建筑物， 每設(shè)置 1 個大巴車位可減設(shè) 2.5 個標準機動車車位。第二十一條 綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院等建筑物應(yīng)設(shè)置不少 于 5 個臨時性地面落客停車位。鼓勵上述性質(zhì)建筑物依據(jù)需 求增設(shè)臨時性地面落客停車位。臨時性地面落客停車位計入 建筑物配建停車指標總量，并應(yīng)與出租車位統(tǒng)一設(shè)置。第二十二條 建筑物按配建指標計算出的車位數(shù)，尾數(shù) 不足 1 個的按 1 個計算。第二十三條 建設(shè)項目確因地理、建設(shè)條件因素制約， 在采取

9、技術(shù)措施后仍不符合配建標準的，需經(jīng)市規(guī)劃主管部 門和相關(guān)部門批準，但允許少配建停車泊位不得超過附表 3 規(guī)定的建筑物應(yīng)配建最大值的比例。第二十四條 本標準與準則自 2013 年 2 月 1 日起試附件： 1、建筑物標準車位配建指標2、其他車型折合成小型車位或自行車的車位換 算值3、允許少配建停車泊位數(shù)比例最大值表 1 ：建筑物標準車位配建指標建筑物分類計算單位配建指標大 類小類小汽車非機動車住 宅商品房 安置房獨立式住宅（ A、B、C 類）車位/100 M21.2-單元式住宅與公寓A類0.52.0B 類容積率2.01.51.02.0 容積 率3.01.02.03.0 容積 率4.00.82.0

10、容積率4.0按交通影響評價確定，但小汽車不得小于 0.6C類1.02.0經(jīng)濟適用房車位/100 M20.53.0廉租房、公共租賃住房車位/100 M20.33.0公 共 管 理辦公行政辦公擁有執(zhí)法、服務(wù)窗口的單 位車位/100 M21.83.0其他車位/100 M21.53.0商務(wù)辦公車位/100 M22.02.0文 化 設(shè) 施博物院、圖書館、展覽館、會議 中心等車位/100 M20.63.0教 育大中專院校車位 /100 名師生5.030.0中學車位 /100 名師生1.060.0小學、幼兒園車位 /100 名師生1.58.0醫(yī)療衛(wèi)生綜合醫(yī)院車位/100 M21.51.0社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心車位

11、/100 M21.01.5?？漆t(yī)院車位/100 M21.21.5其它衛(wèi)生醫(yī)療車位/100 M20.83.0商 業(yè) 服 務(wù) 業(yè)商業(yè)2車位/100 M20.6-0.87.5商務(wù)2車位/100 M20.26.0娛樂康體影劇院、體育場館車位 /100 座位3.020-30其它車位/100 M20.63.0游 覽 場 所主題公園車位 / 公頃占地 面積8.010.0一般性公園、風景區(qū)、動物園車位 / 公頃占地 面積2.015.0工業(yè)廠房車位/100 M20.30.40.6/ 職 工物流倉儲車位/100 M20.50.40.6/ 職 工注： 1、考慮長遠期的車輛發(fā)展，將其它車型按表2折合成小型汽車的車位或自行車車位的車位換算。2、地面停車的比例，不宜超過 10%；確有困難的項目，經(jīng)交通影響評價可適當加大比例，但不得超過20%。3、對擬建項目做交通影響評價，停車位的指標還應(yīng)符合交通影響評價的要求。4、社會福利等項目的停車指標參照經(jīng)濟適用房。5、經(jīng)交通影響評價，確有困難的項目，允許少配建停車泊位數(shù)，但比例最大值不得超過附表3 的規(guī)定