調車作業(yè)規(guī)定PPT課件

1、調車區(qū)域的劃分及調車機的分工調車區(qū)域的劃分及調車機的分工 區(qū)域劃分：區(qū)域劃分：以行車室為界，中間留有20米的固定安全區(qū)域，南、北界標以在走行板上涂打的紅色標記為界，一調原則上在調車線南端作業(yè)，二調原則上在調車線北端作業(yè)。調車機除固定作業(yè)區(qū)域執(zhí)行分工外，遇特殊情況或運輸任務的需要，車站調度員可根據(jù)需要調整調車機作業(yè)區(qū)域和分工。調整時必須將新?lián)數(shù)淖鳂I(yè)區(qū)域和有關事項通知參加調車作業(yè)的有關人員 調車機的分工調車機的分工：一調主要擔當太西洗煤廠一分區(qū)專用線取送車作業(yè)；二調主要擔當站內列車的編組、解體、摘掛、石油線、貨物線作業(yè)車取送，遇站內作業(yè)量大時，由車站調度員負責調車機的運用分工。第1頁/共23頁限

2、制調車速度的重點要求限制調車速度的重點要求 1.兩輛以上跨裝車組（指中間加掛游車的車組）特殊情況下須推進調車時，側向經(jīng)過9號及其以下的單開道岔時，以不超過5km/h的速度推進過岔。 2.限速連掛的車輛接近連掛時，以不超過2km/h的速度連掛。第2頁/共23頁無線調車燈顯設備使用補充規(guī)定無線調車燈顯設備使用補充規(guī)定 1.使用無線調車燈顯設備作業(yè)時，調車長應選擇既能看見前端領車人員，又能使司機看到所顯示信號的位置，以便無線調車燈顯設備發(fā)生故障時能及時采取措施。 2.調車作業(yè)中遇燈顯電臺電壓不足報警時，應及時向調車長匯報，并立即更換電池；連掛或推進車輛運行時，應立即停車并及時更換電池，堅決杜絕對講機

3、電壓不足參與作業(yè)。 3.推進車輛作業(yè)時，當作業(yè)線路為盡頭線且空閑時，應顯示連接信號及十、五、三車距離信號（以擋車器、土擋或煤倉等為參照物）；盡頭線以外的其它線路且空閑時，顯示推進信號，前方領車人員應及時向調車指揮人匯報距預測停留車位置距離（按十、五、三車距離信號顯示），調車指揮人及時顯示信號控制調車速度。第3頁/共23頁 4.使用無線調車燈顯設備進入有高站臺的線路作業(yè)時，因對貨位等受線路條件限制，危及人身安全情況時，為保證作業(yè)及人身安全，準許在反面顯示停車及防護信號。 5.有兩臺及以上調車機作業(yè)的車站，調車組人員能確認線路內是否有車時，作業(yè)時按規(guī)定顯示信號；當調車組人員無法確認線路內是否有車且

4、推進作業(yè)前，調車指揮人應先與信號員聯(lián)系確認作業(yè)線路是否有車占用，信號員能確認時，應在執(zhí)行調車聯(lián)控后隨即主動通知調車指揮人；信號員無法確認作業(yè)線路內是否有車時，調車指揮人應派人檢查確認，當調車組人員無法檢查確認時，可顯示“連接”信號。 6.調車作業(yè)過程中，在無線調車燈顯設備通話功能正常的情況下，所有聯(lián)系通話均須使用無線調車燈顯設備進行聯(lián)系。第4頁/共23頁調車作業(yè)中聯(lián)系、確認的規(guī)定調車作業(yè)中聯(lián)系、確認的規(guī)定 1.調車作業(yè)中遇所掛車輛現(xiàn)車車號與計劃中提供車號不符等特殊情況時，須先停車，調車指揮人與調車領導人聯(lián)系徹底并向有關人員傳達清楚后，方可指揮機車作業(yè)。 2.調車長與信號員（車站值班員）執(zhí)行調車

5、聯(lián)控時，信號員（車站值班員）要嚴格掌握聯(lián)控時機，確認信號顯示正確后方可執(zhí)行調車聯(lián)控，嚴禁盲目聯(lián)控。 3.調車作業(yè)推進作業(yè)時，前方領車人員必須現(xiàn)場確認信號顯示正確后方準向調車長匯報，嚴禁未現(xiàn)場確認信號盲目向調車長匯報。 第5頁/共23頁聯(lián)系信號的補充規(guī)定聯(lián)系信號的補充規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第364、365條，行規(guī)第122條，鐵路調車作業(yè)相關規(guī)定外，補充如下： 一、一、二十、二十二、二十四道股道號碼顯示如下：二十道先顯示二道、再顯示十道為二十；二十二道先顯示二道、再顯示十道、后顯示二道為二十二道；二十四道先顯示二道、再顯示十道、后顯示四道為二十四道。晝間、夜間股道號碼信號執(zhí)行技規(guī)第364條第4款之規(guī)定。

6、 二、二、貨1、貨2股道號碼顯示如下：貨1要道或回示股道開通號碼為一道；貨2要道或回示股道開通號碼為二道。第6頁/共23頁 同一線路上的同時作業(yè)辦法同一線路上的同時作業(yè)辦法 兩臺調車機車在同一線路上同時作業(yè)時，除執(zhí)行行規(guī)第48條有關規(guī)定外,補充如下: 一、一、同一線路內，禁止兩端同時進行對向作業(yè)（包括本務機車掛頭）。 二、二、遇兩臺調車機在車站同一線路時，由車站調度員根據(jù)作業(yè)進度確定作業(yè)先后順序，并向車站值班員（信號員）、調車長傳達清楚，停止一臺調車機的作業(yè)后，另一臺調車機方準開始作業(yè)。第7頁/共23頁電化區(qū)段內調車作業(yè)的規(guī)定電化區(qū)段內調車作業(yè)的規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第158條、行規(guī)第39、143條

7、、電氣安全規(guī)則有關規(guī)定外，補充如下： 一、電力機車作業(yè)范圍及調車限制。1. 電力機車禁止在無網(wǎng)區(qū)和接觸網(wǎng)停電的區(qū)域內作業(yè)。調車作業(yè)人員登乘電力機車作業(yè)時，必須停車上下。3.調車機附掛電力機車作業(yè)時，調車長應確認電力機車降下受電弓向車站值班員（信號員）匯報后，方準作業(yè)。第8頁/共23頁 二、電力機車向無電區(qū)調車作業(yè)辦法。二、電力機車向無電區(qū)調車作業(yè)辦法。 調車機附掛電力機車作業(yè)時，調車長應確認電力機車降下受電弓向車站值班員（信號員）匯報后，方準作業(yè)。 三、作業(yè)人員的安全防護三、作業(yè)人員的安全防護 1.調車作業(yè)人員登乘電力機車作業(yè)時，必須停車上下。 2.在帶電的接觸網(wǎng)線路上，禁止登上棚車類人力制動

8、機踏板和車頂（含罐車），敞車、平板車不準踏在高于人力制動機踏板臺的車幫上或貨物上。第9頁/共23頁貨物線、段管線、岔線取送車辦法貨物線、段管線、岔線取送車辦法 一、貨物線取送車辦法一、貨物線取送車辦法 1.進入貨物線作業(yè)前，調車長應提前安排調車組人員（勝任人員）開啟并固定貨場大門、檢查線路、帶防護信號的脫軌器是否撤除、貨位、停留車及防溜措施等情況，確認符合作業(yè)條件后向調車長、信號員報告，信號員在得到調車組人員“大門已開啟、脫軌器已撤除”的報告后，方準排列進入貨場的調車進路。 2.取送車作業(yè)完了，調車組人員按規(guī)定做好防溜措施后，與貨運員按規(guī)定辦理防溜措施的交接簽認手續(xù)。第10頁/共23頁 二、二

9、、2424道（專用線）取送車辦法道（專用線）取送車辦法 1.進入24道（專用線）作業(yè)前，調車長應提前安排調車組人員檢查帶防護信號的脫軌器是否撤除，線路、貨位、停留車及防溜措施情況，確認符合作業(yè)條件后分別向調車長報告，調車長接到報告后方準準備進路并向信號員報告，在未得到調車組人員檢查完畢、無異狀的報告前，信號員不得準備進路、排列進入該線路的調車進路 2.取送車作業(yè)完了，調車組人員按規(guī)定做好防溜措施后與24道（專用線）業(yè)務員使用防溜交接卡辦理防溜措施的交接簽認手續(xù)。第11頁/共23頁調車作業(yè)中連掛作業(yè)的規(guī)定調車作業(yè)中連掛作業(yè)的規(guī)定 1.調車作業(yè)中領車人員應扒乘第一位車（遇特殊情況必須扒乘第二位車輛

10、時除外），禁止領車人員中途下車換人作業(yè)造成瞭望中斷。 2.手信號作業(yè)時，大組車在運行過程中，中轉信號人員不得中途下車進行其它作業(yè)，作業(yè)中加強瞭望，正確、及時地中轉信號。 3.車列運行過程中，領車人員加強瞭望，密切監(jiān)視進路上調車信號機狀態(tài)和道岔的開通狀況。遇運行中確認進路上信號有困難時，應嚴格控制速度。 4.前方領車人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時，應果斷采取措施，立即顯示“緊急停車”信號。 第12頁/共23頁調車作業(yè)連結車輛軟管的規(guī)定調車作業(yè)連結車輛軟管的規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第232條，行規(guī)第50、51、55條有關規(guī)定外，對連結車輛制動軟管及確認通風規(guī)定補充如下：一、太西洗煤廠、石油線專用線取送作業(yè)時

11、，由調車組人員負責連結全部車輛制動軟管，并進行自動制動機簡略試驗，確認通風良好。二、調動10輛以上車輛進行調車作業(yè)時，須連結全列不少于五分之一的制動軟管。三、調動乘坐人員的車輛（乘坐押運人的貨車除外）、客車、特種用途車及向旅客列車、軍運列車連掛時，須連結全部車輛制動軟管。四、推進越出站界（跟蹤出站）調車時，須連結全部車輛制動軟管，并進行自動制動機簡略試驗，確認通風良好。第13頁/共23頁天氣不良時的作業(yè)辦法天氣不良時的作業(yè)辦法 除執(zhí)行技規(guī)第228、229、230、239、332條，行規(guī)第45條，鐵路調車作業(yè)有關規(guī)定外，對不良天氣下的調車作業(yè)方法及安全措施補充如下： 一、惡劣天氣下的調車作業(yè)辦法

12、1.當調車手信號顯示距離不足200m時，晝間信號改為夜間信號，并以聽覺信號輔助。2.天氣不良時，提前出務做好準備工作，作業(yè)人員間應使用無線調車燈顯設備加強聯(lián)系，作業(yè)中不準變更進路，禁止出站（跟蹤）調車、手推調車。第14頁/共23頁 二、天氣不良時調車作業(yè)的安全措施二、天氣不良時調車作業(yè)的安全措施 1.因天氣不良辯認信號困難時，應適當降低調車速度，牽出時不得超過15公里/小時，推進時不得超過10公里/小時。 2.各線停留車輛時，應距警沖標不少于50米，禁止停放壓標車和堵門車。 3.當調車長確認停留車位置有困難時，應派制動員顯示停留車位置信號。 4.接近連掛車輛前一度停車。 第15頁/共23頁調動

13、、停留裝載特種貨物車輛的有關規(guī)定調動、停留裝載特種貨物車輛的有關規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第230、231、235、241條，行規(guī)第19、53條、“附件四”，站細第108條有關規(guī)定外，補充如下：一、調動裝載特種貨物車輛的規(guī)定1.調動裝載特種貨物車輛，應納入計劃重點。車站調度員在編制調車作業(yè)計劃時，應在調車作業(yè)通知單“附注”欄注明有關限制要求，車站調度員應重點掌握。2.調動裝載特種貨物的車輛連結制動軟管的數(shù)量不少于1：5，作業(yè)時須嚴格控制速度。3.調動裝載特種貨物車輛時，按上級文電、命令、指示辦理，調車作業(yè)中調車指導或值班站長（值班干部） 應現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)。第16頁/共23頁 二、裝載特種貨物車輛停留的有關

14、規(guī)定二、裝載特種貨物車輛停留的有關規(guī)定 1.裝載特種貨物的車輛在站停留時應固定停放在6道或16道。 2.停留裝載特種貨物車輛的線路兩端的道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖；停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛、救援列車的固定線路和停放公務車的線路，設備正常時，兩端道岔應操縱至不能進入該線路的位置并在控制臺上進行單鎖；道岔聯(lián)鎖失效（停用）時，兩端道岔應扳向不能進入該線路的位置并加鎖，加鎖鑰匙由車站值班員負責保管。第17頁/共23頁裝載超限貨物車輛調車的規(guī)定裝載超限貨物車輛調車的規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第190、191、230、231條，行規(guī)第41條，鐵路調車作業(yè)有關規(guī)定外，補充如下：一、本站準許調動裝

15、載超限貨物車輛的線路為、4 4、6 6道。二、調動裝載超限貨物車輛的規(guī)定1.一線停有或調動裝載超限貨物的車輛時，其鄰線禁止停留、調動或接發(fā)裝載超限貨物的車輛。2.嚴禁在有堵門車線路的鄰線調動裝載超限貨物的車輛。3.調動裝載超限貨物的車輛時，調車速度不準超過15km/h。第18頁/共23頁 三、三、裝載超限貨物的車輛應固定停放在6道或16道，停留距離距警沖標內方不少于50米（以超限貨物車輛為準）。 四、四、車站調度員在編制調車作業(yè)計劃前，應詳細了解和確認裝載超限貨物車輛的掛運要求；編制調車作業(yè)計劃時，在調車作業(yè)通知單“附注”欄內注明超限標記符號及有關事項，在交接計劃時，認真?zhèn)鬟_作業(yè)限制和安全注意

16、事項。第19頁/共23頁防溜補充規(guī)定防溜補充規(guī)定 1.1.最外方車輛人力制動機故障實施防溜的規(guī)定最外方車輛人力制動機故障實施防溜的規(guī)定 實施“一道”防溜時：最外方車輛應使用人力制動機緊固器或鐵鞋實施防溜。 實施“兩道”防溜時：遇最外方車輛人力制動機故障的，可順延使用下一車輛的人力制動機實施防溜，但最外方車輛首位車輪下需使用鐵鞋實施防溜。 遇單個車輛人力制動機故障，又不能使用人力緊固器實施防溜的車輛應按規(guī)定與人力制動機作用良好的車輛連掛在一起，因特殊情況確需單獨停放時，可在該車輛兩端放置鐵鞋實施防溜。第20頁/共23頁 2.實施防溜措施時，遇首位車輛人力制動機故障且準許順延使用下一車輛人力制動機實施防溜時，