物流師考試與物流管理知識(shí)

1、物流管理知識(shí)點(diǎn)第一章1 采購管理的重點(diǎn)包括： （ 1 ）要保障供應(yīng)， 保障企業(yè)正常生產(chǎn)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。 （ 2 ）要保證所采購供應(yīng)的物資質(zhì)量。 （ 3 ）要盡量降低物資采購的成本。 （4 ）要利用“采購”這個(gè)與資源市場(chǎng)的關(guān)系和信息接口， 與供應(yīng)商建立一種相互支持、 相互配合的良好供應(yīng)關(guān)系，供企業(yè)進(jìn)行管理決策。2 按采購權(quán)限不同的采購方式分類（ 1 ）集中采購是指企業(yè)在核心管理層建立專門的采購機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一組織企業(yè)所需物品的采購進(jìn)貨業(yè)務(wù)。 （2 ）與集中采購相對(duì)應(yīng)，分散采購是由企業(yè)下屬各單位。3 按交割時(shí)間不同的采購方式分類（ 1 ）現(xiàn)貨采購。 現(xiàn)貨采購指采購方與物品或資源持有者協(xié)商后，即時(shí)交割的采

2、購方式。 （2 ）遠(yuǎn)期合同采購。這是供需雙方為穩(wěn)定供需關(guān)系，實(shí)現(xiàn)物品均衡供應(yīng)， 而簽訂遠(yuǎn)期合同的采購方式。它通過合同約定， 實(shí)現(xiàn)物品的供應(yīng)和資金的結(jié)算， 并通過法律和供需雙方信譽(yù)與能力來保證約定交割的實(shí)現(xiàn)。 這一方式只有在具有良好的經(jīng)濟(jì)關(guān)系、 法律保障和企業(yè)具有一定的信譽(yù)和能力的情況下才能得以實(shí)施。4 按采購環(huán)節(jié)多少不同的采購方式分類（ 1 ）直接采購。 這種方式是指采購主體自己直接向物品制造廠家采購的方式。目前，絕大多數(shù)企業(yè)均使用此類采購方式，實(shí)現(xiàn)自身生產(chǎn)需要。（ 2 ）間接采購。 這種方式是指通過中間商實(shí)施采購行為的方式，也稱委托采購或中介采購。5 狹義招標(biāo)采購與廣義招標(biāo)采購的區(qū)別（ 1

3、）廣義的招標(biāo)采購是指招標(biāo)人發(fā)出招標(biāo)公告或通知等公開程序，邀請(qǐng)潛在的投標(biāo)商進(jìn)行投標(biāo)， 最后通過對(duì)各投標(biāo)人提出的規(guī)格、質(zhì)量、交貨期限及該投標(biāo)企業(yè)的技術(shù)水平、財(cái)務(wù)狀況等因素進(jìn)行綜合比較， 確定其中最佳的投標(biāo)人為中標(biāo)人， 并與之簽訂合同的過程。（ 2 ）狹義的招標(biāo)采購是指招標(biāo)人根據(jù)自己的需要提出一定的標(biāo)準(zhǔn)或條件， 向指定投標(biāo)商發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)的行為過程， 即邀請(qǐng)招標(biāo)或選擇性招標(biāo)。通過招標(biāo)競(jìng)價(jià)方式，對(duì)于采供雙方而言，增加了透明度， 真正體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰的原則， 從而達(dá)到保證物料采購質(zhì)量，降低產(chǎn)品總成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，客觀上也杜絕了腐敗現(xiàn)象的目的。6 簡(jiǎn)述幾種常見的評(píng)標(biāo)方法： （1 ）最低價(jià)評(píng)標(biāo)法。是指在

4、采購簡(jiǎn)單的商品、 半成品、 原材料以及其他性能質(zhì)量相同或容易進(jìn)行比較的貨物時(shí)， 價(jià)格可以作為評(píng)標(biāo)考慮的惟一因素。 （ 2 ）綜合評(píng)標(biāo)法。是指評(píng)標(biāo)時(shí)通常要綜合考慮多種因素，例如：價(jià)格、內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、交貨期、付款條件、備件價(jià)格及售后服務(wù)、設(shè)備性能質(zhì)量和生產(chǎn)能力、技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)等， 可以按這些因素的重要性確定其在評(píng)標(biāo)時(shí)所占的比例，逐一將每項(xiàng)因素打分。 （ 3 ）壽命周期成本法。 是指可以根據(jù)實(shí)際情況， 評(píng)標(biāo)時(shí)在標(biāo)書報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)上加上一定運(yùn)行期年限的各項(xiàng)費(fèi)用， 再減去一定年限后設(shè)備的殘值，即扣除這幾年折舊費(fèi)后的設(shè)備剩余值。7 網(wǎng)上采購的優(yōu)勢(shì)： （1 ）提高了通信速度。 （2 ）加強(qiáng)了信息交流。（ 3

5、 ）降低了成本。（4 ）改善供應(yīng)商與客戶的關(guān)系。 （5 ）服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)。（6 ）增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。8 集中采購與分散采購的適用條件（ 1 ）集中采購的適用條件：大宗或批量物品，價(jià)值高或總價(jià)多的物品（企業(yè)內(nèi)部劃定） ；關(guān)鍵零部件、原材料或其他戰(zhàn)略資源，保密程度高，產(chǎn)權(quán)約束多的物品。其適用范圍是：集團(tuán)范圍實(shí)施的采購活動(dòng)；跨國公司的采購；連鎖經(jīng)營、 OEM 廠商、特許經(jīng)營企業(yè)的采購。（ 2 ）分散采購的適用條件：小批量、單件、價(jià)值低，總支出在產(chǎn)品經(jīng)營費(fèi)用中占的比重小的物品（各廠情況不同，自己確定）；市場(chǎng)資源有保證，易于送達(dá)，較少的物流費(fèi)用；分散后，各基層有這方面的采購與檢測(cè)能力。其適用范圍是二級(jí)法

6、人單位、子公司、分廠、車間；離主廠區(qū)或集團(tuán)供應(yīng)基地較遠(yuǎn)，其供應(yīng)成本低于集中采購時(shí)的成本；異國、異地供應(yīng)的情況；產(chǎn)品開發(fā)研制、試驗(yàn)或少量變型產(chǎn)品所需的物品。9 現(xiàn)貨采購與遠(yuǎn)期合同采購的適用條件： （1 ）現(xiàn)貨采購的適用條件：企業(yè)所需資源或物品充足； 所需資源或物品能及時(shí)送達(dá)；需方有充足的現(xiàn)金流用于支付貨款； 現(xiàn)貨質(zhì)量有保證， 且采購人員有識(shí)貨的手段和經(jīng)驗(yàn)； 一般情況下， 在所需資源或物品已形成市場(chǎng)時(shí)，才具備交易條件。對(duì)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營臨時(shí)需要、企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)或研制需要、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)或修理需要、設(shè)備更新改造需要、企業(yè)生產(chǎn)用輔料，工具，卡具，低值易耗品、通用件，標(biāo)準(zhǔn)件，易損件，普通原材料及其他常備資

7、源等適于用現(xiàn)貨采購方式。（ 2 ）遠(yuǎn)期合同采購的適用條件： 具有法律保障且經(jīng)濟(jì)秩序良好的社會(huì)環(huán)境； 適用大宗或批量采購； 供需雙方具有交易信譽(yù)和能力；具有雙方認(rèn)可的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 驗(yàn)收方法和其他認(rèn)同的履約條件。其適用于企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營長(zhǎng)期的需要， 以主料和關(guān)鍵件為主、國家戰(zhàn)略收購、大宗農(nóng)副產(chǎn)品收購、國防需要及其儲(chǔ)備等。10 直接采購與間接采購的適用條件： （1 ）直接采購適用于需方的采購量足夠大且供方能夠接受； 在沒有制度限制及各種特權(quán)影響的情況，需方自身有相應(yīng)的采購、儲(chǔ)運(yùn)、渠道、機(jī)構(gòu)與設(shè)施等；采購行為費(fèi)用低于間接采購費(fèi)用。 一般用于生產(chǎn)性原材料、元器件等主要物品采購及其他輔料、 低值易耗品的采購。

8、 值得指出的是如果選擇直接采購方式， 還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 一是要做好采購前的準(zhǔn)備工作； 二是要搞好采購計(jì)劃與決策； 三是要正確簽約與控制交易主動(dòng)權(quán)；四是要把好驗(yàn)收檢測(cè)關(guān)。（ 2 ）間接采購適用于當(dāng)?shù)鼗蜉^近的區(qū)域有能夠承擔(dān)采購任務(wù)的流通企業(yè)或中介組織； 直接采購的費(fèi)用和時(shí)間大于間接采購的費(fèi)用和時(shí)間。間接采購適合于核心業(yè)務(wù)規(guī)模大，盈利水平高的企業(yè)；需方規(guī)模過小，缺乏能力、資格和渠道進(jìn)行直接采購；沒有適合采購需要的機(jī)構(gòu)、人員、倉儲(chǔ)設(shè)施的企業(yè)。11 招標(biāo)采購的適用條件：招標(biāo)采購的適用條件：有完善的招標(biāo)法律保障及道德和信譽(yù)保證， 并已形成有效的監(jiān)督機(jī)制； 有良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境秩序及基礎(chǔ)， 有足夠的供貨渠道和

9、能力； 有社會(huì)認(rèn)同的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)做依據(jù)， 并有檢測(cè)度量方法； 有良好的專業(yè)技術(shù)及業(yè)務(wù)能力的招投標(biāo)、 評(píng)標(biāo)機(jī)構(gòu)隊(duì)伍以及評(píng)標(biāo)專家?guī)欤?有足夠公開的環(huán)境和媒體傳播。 招標(biāo)采購的范圍： 采購量足夠吸引投標(biāo)人參標(biāo)，應(yīng)用于企業(yè)、政府、軍隊(duì)、事業(yè)單位和聯(lián)合國總部等公共部門。12 跨國采購的運(yùn)作模式主要有以下幾種： （ 1 ）貿(mào)易代理。這是一種第三方的服務(wù)提供商。 貿(mào)易代理可以幫助篩選當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商、談判價(jià)格并負(fù)責(zé)打理其后的訂單履行以及物流。 貿(mào)易代理可以使其客戶免于應(yīng)付復(fù)雜瑣碎的日常操作， 甚至可以替客戶進(jìn)行一些較小規(guī)模的投資。 （2 ）當(dāng)?shù)睾腺Y和獨(dú)資的外商投資企業(yè)。一般情況下， 如果投入了更多的精力和資金

10、， 公司往往可以對(duì)其供應(yīng)商更為充分的了解， 并可以對(duì)質(zhì)量進(jìn)行更緊密的控制。 同時(shí)，公司也便于和供應(yīng)商開展更為長(zhǎng)期和直接的合作。 （ 3 ）在全球范圍內(nèi)建立采購辦公室來專門評(píng)估、 選擇和發(fā)展當(dāng)?shù)毓?yīng)商。 這種方式基本上是一種共享服務(wù)的模式， 利用一批專業(yè)的采購團(tuán)隊(duì)來專門負(fù)責(zé)打理從訂單到物流管理的相關(guān)事宜。13 集中的采購組織結(jié)構(gòu)是指，在公司層次上設(shè)立中心采購部門，由專業(yè)公司的合同專家在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)層次上對(duì)產(chǎn)品規(guī)格的需求、對(duì)供應(yīng)商的選擇和與供應(yīng)商之間的合同的準(zhǔn)備及洽談決策。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是在價(jià)格和成本方面以及服務(wù)和質(zhì)量方面從供應(yīng)商處得到更好的優(yōu)惠條件。 其缺點(diǎn)也是明顯的， 即每個(gè)部門的經(jīng)理只對(duì)采購的

11、決策負(fù)有限的責(zé)任， 這樣他們將逐漸削弱公司級(jí)別的中心采購部門的地位。14 分散的采購組織結(jié)構(gòu)是指，每一個(gè)部門采購的產(chǎn)品都是惟一的，并且與其他部門所采購的產(chǎn)品有顯著的不同。 這種結(jié)構(gòu)對(duì)于擁有部門結(jié)構(gòu)跨行業(yè)的企業(yè)特別有吸引力。分散的采購組織結(jié)構(gòu)的主要的特征：就是每個(gè)部門的主管經(jīng)理對(duì)他自己的財(cái)務(wù)后果負(fù)責(zé)， 自然也包括要對(duì)其所有的采購活動(dòng)負(fù)完全責(zé)任。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是不同的部門可能會(huì)與同一個(gè)供應(yīng)商就同一種產(chǎn)品進(jìn)行談判， 結(jié)果達(dá)成了不同的采購情境。 當(dāng)供應(yīng)商的能力吃緊時(shí)，部門相互之間會(huì)成為真正的競(jìng)爭(zhēng)者。15 跨部門采購小組結(jié)構(gòu)：盡管采購經(jīng)理們有產(chǎn)品專業(yè)領(lǐng)域分工，但仍可以構(gòu)成一個(gè)跨部門的采購小組。 當(dāng)某個(gè)部

12、門的采購經(jīng)理作為臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)某類商品的采購和供應(yīng)商政策負(fù)責(zé)時(shí)， 其他部門的采購經(jīng)理僅僅是其中的成員。采購經(jīng)理們向首席采購官（ CPO ）和他們自己的部門經(jīng)理匯報(bào)。 部門經(jīng)理在討論采購和供應(yīng)商問題以及制定決策的各種公司業(yè)務(wù)委員會(huì)上與 CPO 會(huì)晤。 CPO 也要與每一個(gè)部門經(jīng)理進(jìn)行溝通，以使得公司的采購戰(zhàn)略與各單獨(dú)的部門需要相匹配。 這保證了組織中的采購和供應(yīng)商政策得到徹底的整合。16 采購合同管理的基礎(chǔ)工作： （ 1 ）合同簽訂后的日常管理工作。在合同簽訂后立刻進(jìn)行的工作包括： 建立管理合同的系統(tǒng)；為合同管理團(tuán)隊(duì)提供信息； 準(zhǔn)備好所有的關(guān)鍵性文件等。 （ 2 ）對(duì)合同變化和變更的控制工作。 應(yīng)該

13、從兩個(gè)方面人手， 一是同意或拒絕變更要求的內(nèi)部程序； 二是修改合同以適應(yīng)被批準(zhǔn)的變化的機(jī)制。 3 ）進(jìn)行合同交付與發(fā)票收取工作。要；在收到發(fā)票時(shí)，要核實(shí)發(fā)票的準(zhǔn)確性之后， 采購方才能確認(rèn)交付工作已被圓滿完成。（4 ）合同完成后的管理工作。 對(duì)合同完成的管理是分兩個(gè)階段進(jìn)行的：階段一，產(chǎn)品的交付或服務(wù)條款的結(jié)束；階段二，保證期（保修期）的結(jié)束。17 采購績(jī)效考核與評(píng)估指標(biāo)的內(nèi)容： （ 1 ）質(zhì)量績(jī)效指標(biāo)。指供應(yīng)商的質(zhì)量水平以及供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量表現(xiàn)。（2 ）數(shù)量績(jī)效指標(biāo)。包括儲(chǔ)存費(fèi)用指標(biāo)。呆料、廢料處理損失指標(biāo)。（3 ）時(shí)間績(jī)效指標(biāo)。 這項(xiàng)指標(biāo)主要是用以衡量采購人員處理訂單的效率。（

14、 4 ）價(jià)格績(jī)效指標(biāo)。 價(jià)格績(jī)效是企業(yè)最重視及最常見的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 透過價(jià)格指標(biāo)，可以衡量采購人員議價(jià)能力。（ 5 ）采購效率指標(biāo)。主要是用來衡量采購人員的工作效率。18 采購人員進(jìn)行工作績(jī)效考核和評(píng)估的方式，可以定期或不定期進(jìn)行。（ 1 ）定期績(jī)效考核與評(píng)估， 一般以目標(biāo)管理的方式進(jìn)行， 即從各種績(jī)效指標(biāo)當(dāng)中， 選擇當(dāng)年度重要性比較高的項(xiàng)目定為考核目標(biāo)，年終按目標(biāo)實(shí)際達(dá)成程度加以考核， 則必能提升個(gè)人或部門的采購績(jī)效。 使用這種方法主要是以工作業(yè)績(jī)?yōu)榭己酥攸c(diǎn)， 比較客觀公正。 但應(yīng)避免人們會(huì)特意追求考核目標(biāo)的提高， 而忽略其他方面，因此，要求目標(biāo)的選擇要高一些。（ 2 ）不定期績(jī)效考核與評(píng)估，

15、 一般以特定項(xiàng)目方式進(jìn)行， 適用于新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃、 資本降低專項(xiàng)方案等， 例如企業(yè)要求某項(xiàng)特定產(chǎn)品的采購成本要低于某一比例。19 企業(yè)采購管理的目標(biāo)是：（ 1 ）傳統(tǒng)的物資采購管理目標(biāo)： 適當(dāng)?shù)臅r(shí)間； 適當(dāng)?shù)臄?shù)量；適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量；適當(dāng)?shù)膬r(jià)格；適當(dāng)?shù)墓?yīng)商。（ 2 ）采購預(yù)算與成本控制目標(biāo)： 預(yù)算控制目標(biāo)； 采購成本控制目標(biāo)。20 企業(yè)傳統(tǒng)采購的一般模式：每個(gè)月末，企業(yè)各個(gè)單位報(bào)下個(gè)月的采購申請(qǐng)計(jì)劃到采購科， 然后采購科把各個(gè)單位的采購申請(qǐng)計(jì)劃匯總，形成一個(gè)統(tǒng)一的采購計(jì)劃。根據(jù)這個(gè)采購計(jì)劃，分別派人出差到各個(gè)供應(yīng)商那里去訂貨。 然后策劃組織運(yùn)輸， 將所采購的物資運(yùn)回來驗(yàn)收入庫并存放于企業(yè)的倉庫中，

16、滿足下個(gè)月對(duì)各個(gè)單位的物資供應(yīng)。 這種采購， 以各個(gè)單位的采購申請(qǐng)計(jì)劃為依據(jù)，以補(bǔ)充庫存為目的，管理比較簡(jiǎn)單、粗糙，市場(chǎng)響應(yīng)不靈敏、庫存量大，資金積壓多、庫存風(fēng)險(xiǎn)大。21 訂貨點(diǎn)采購：這是由采購人員根據(jù)各個(gè)品種需求量和訂貨提前期的大小， 確定每個(gè)品種的訂貨點(diǎn)、 訂貨批量或訂貨周期、最高庫存水準(zhǔn)等。 然后建立一種庫存檢查機(jī)制， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)到達(dá)訂貨點(diǎn)時(shí)，就檢查庫存、發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小由規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)確定。訂貨點(diǎn)采購包括兩大類采購方法，一類是定量訂貨法采購；另一類是定期訂貨法采購。22 定量訂貨法采購：這是預(yù)先確定一個(gè)訂貨點(diǎn)和一個(gè)訂貨批量，然后隨時(shí)檢查庫存， 當(dāng)庫存下降到訂貨點(diǎn)時(shí)， 就發(fā)出訂貨，訂貨批

17、量的大小每次都相同， 都等于規(guī)定的訂貨批量。 這樣程序化地自動(dòng)啟動(dòng)訂貨，反復(fù)運(yùn)行。23 定期訂貨法采購：這是預(yù)先確定一個(gè)訂貨周期和一個(gè)最高庫存水準(zhǔn)，然后以規(guī)定的訂貨周期為周期， 周期性地檢查庫存，發(fā)出訂貨， 訂貨批量的大小每次都不一定相同，訂貨量的大小都等于當(dāng)時(shí)的實(shí)際庫存量與規(guī)定的最高庫存水準(zhǔn)的差額。這樣也是程序化地自動(dòng)啟動(dòng)訂貨，反復(fù)運(yùn)行。24 MRP 采購的原理：是根據(jù)主產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃（MPS ）、主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)（ BOM ）以及主產(chǎn)品及其零部件的庫存量，逐步計(jì)算求出主產(chǎn)品的各個(gè)零部件、 原材料所應(yīng)該投產(chǎn)時(shí)間、 投產(chǎn)數(shù)量，或者訂貨時(shí)間、訂貨數(shù)量，也就是產(chǎn)生出所有零部件、原材料的生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)

18、劃。 然后按照這個(gè)采購計(jì)劃進(jìn)行采購。 這就是 MRP 采購。25 JIT 采購：也叫準(zhǔn)時(shí)化采購，是一種完全以滿足需求為依據(jù)的采購方法。 需方根據(jù)自己的需要， 對(duì)供應(yīng)商下達(dá)訂貨指令，要求供應(yīng)商在指定的時(shí)間、 將指定的品種、 指定的數(shù)量送到指定的地點(diǎn)。26 JIT 采購的特點(diǎn)：（1 ）與傳統(tǒng)采購面向庫存不同，準(zhǔn)時(shí)化采購是一種直接面向需求的采購模式。 它的采購送貨是直接送到需求點(diǎn)上。（ 2 ）用戶需要什么樣的產(chǎn)品，就送什么樣的產(chǎn)品，品種規(guī)格符合客戶需要。 （ 3 ）用戶需要什么質(zhì)量的產(chǎn)品， 就送什么質(zhì)量的產(chǎn)品，品種質(zhì)量符合客戶需要，拒絕次品和廢品。 （ 4 ）用戶需要多少，就送多少，不少送，也不多送

19、。 （5 ）用戶什么時(shí)候需要，就什么時(shí)候送貨，不晚送，也不早送，非常準(zhǔn)時(shí)。 （ 6 ）用戶在什么地點(diǎn)需要，就送到什么地點(diǎn)。27 VMI采購的原理：這是用戶只需要把自己的需求信息向供應(yīng)商連續(xù)及時(shí)傳遞，由供應(yīng)商根據(jù)用戶的需求信息，預(yù)測(cè)用戶未來的需求量， 并根據(jù)這個(gè)預(yù)測(cè)需求量制訂自己的生產(chǎn)計(jì)劃和送貨計(jì)劃， 主動(dòng)小批量多頻次向用戶補(bǔ)充貨物庫存，用戶的庫存量的大小由供應(yīng)商自主決策：既保證滿足用戶需要又使貨品庫存量最小、浪費(fèi)最少。28 電子商務(wù)采購：也就是網(wǎng)上采購，是在電子商務(wù)環(huán)境下的采購模式。它的基本原理，是由采購人員通過上網(wǎng)，在網(wǎng)上尋找供應(yīng)商、尋找所需品種、在網(wǎng)上洽談貿(mào)易、網(wǎng)上訂貨甚至在網(wǎng)上支付貨款，

20、但是在網(wǎng)下送貨進(jìn)貨，這樣完成全部采購活動(dòng)。這種模式的好處，擴(kuò)大了采購市場(chǎng)的范圍、縮短了供需距離；簡(jiǎn)化了采購手續(xù)、減少了采購時(shí)間，減少了采購成本，提高了工作效率，是一種很有前途的采購模式。29 采購戰(zhàn)略的內(nèi)容： （ 1 ）采購品種戰(zhàn)略。是指根據(jù)品種的市場(chǎng)性質(zhì)和需求性質(zhì)來選擇合適的采購戰(zhàn)略。 （ 2 ）供應(yīng)商戰(zhàn)略。是指確定供應(yīng)商選擇戰(zhàn)略，包括選多少、選誰、怎樣選、怎樣運(yùn)作、怎樣管理和控制等。 （3 ）采購方式方案戰(zhàn)略。是指確定什么樣的采購運(yùn)作方式。（ 4 ）訂貨談判戰(zhàn)略。是指在采購訂貨時(shí)，從與供應(yīng)商進(jìn)行交易談判到最后簽訂合同整個(gè)過程所采用的行動(dòng)策略戰(zhàn)略。（ 5 ）進(jìn)貨戰(zhàn)略。 是指將采購得到的貨物運(yùn)

21、進(jìn)自己倉庫的全過程的實(shí)施方案戰(zhàn)略。30 供應(yīng)商的分類： （1 ）按供應(yīng)商的重要性分類。即依據(jù)供應(yīng)商對(duì)本單位的重要性和本單位對(duì)供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析， 供應(yīng)商可以分成四類：伙伴型供應(yīng)商；優(yōu)先型供應(yīng)商；重點(diǎn)型供應(yīng)商；商業(yè)型供應(yīng)商。（2 ）按 80/20 規(guī)則分類。供應(yīng)商可以分成兩類：重點(diǎn)供應(yīng)商和普通（ 3 ）按供應(yīng)商的規(guī)模和經(jīng)營品種分類。供應(yīng)商可以分成四類：專家級(jí)供應(yīng)商； 低產(chǎn)小規(guī)模的供應(yīng)商； 行業(yè)領(lǐng)袖供應(yīng)商；量小品種多的供應(yīng)商。31 供應(yīng)商評(píng)選的目標(biāo)是：獲得符合企業(yè)總體質(zhì)量和數(shù)量要求的產(chǎn)品和服務(wù)； 確保供應(yīng)商能夠提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、 產(chǎn)品及最及時(shí)的供應(yīng)；力爭(zhēng)以最低的成本獲得最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)；淘汰不

22、合格的供應(yīng)商，開發(fā)有潛質(zhì)的供應(yīng)商，不斷推陳出新；維護(hù)和發(fā)展良好的、長(zhǎng)期穩(wěn)定的供應(yīng)商合作關(guān)系。32 供應(yīng)商評(píng)選步驟：分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；建立供應(yīng)商選擇的目標(biāo)；建立供應(yīng)商評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)；建立供應(yīng)商評(píng)選小組；供應(yīng)商參與；評(píng)選供應(yīng)商；實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系。33 按 80/20規(guī)則進(jìn)行供應(yīng)商分類，應(yīng)注意：80/20規(guī)則分類的供應(yīng)商并不是一成不變的，是有一定的時(shí)間限度的，隨著生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品線調(diào)整， 需要重新進(jìn)行分類； 對(duì)重點(diǎn)供應(yīng)商和普通供應(yīng)商應(yīng)采取不同的策略。34 采購進(jìn)貨有三種方式： （1 ）自提進(jìn)貨。就是在供應(yīng)商的倉庫里交貨，交貨以后的進(jìn)貨過程全部由采購者負(fù)責(zé)管理。（ 2 ）供應(yīng)商送貨。 它基本上省去了整個(gè)進(jìn)貨

23、管理環(huán)節(jié)，把整個(gè)進(jìn)貨管理的任務(wù)以及進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給了供應(yīng)商，只剩下一個(gè)入庫驗(yàn)收環(huán)節(jié)。（3 ）委托外包進(jìn)貨。 就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給第三方物流公司。它有利于發(fā)揮第三方物流公司的自主處理、 聯(lián)合處理和系統(tǒng)化處理能力，提高了物流運(yùn)作效率、降低了物流運(yùn)作成本。35 進(jìn)貨策略選擇的基本原則：進(jìn)貨方式選擇原則。進(jìn)貨方式選擇，要根據(jù)進(jìn)貨難度和風(fēng)險(xiǎn)的大小的具體情況選擇合適的進(jìn)貨方式；安全第一原則；成本效益統(tǒng)一原則；總成本最低的原則。36 自提進(jìn)貨方式的工作內(nèi)容：貨物清點(diǎn)環(huán)節(jié)管理；包裝、裝卸、搬運(yùn)上車管理； 運(yùn)輸環(huán)節(jié)管理； 中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的管理；驗(yàn)收入庫環(huán)節(jié)的管理。第二章1 倉儲(chǔ)管理的目標(biāo)

24、： （1 ）空間利用率最大化； （ 2 ）人員及設(shè)備的有效使用） （3 ）所有貨品都能隨時(shí)存??； （4 ）貨品的有效移動(dòng)；（ 5 ）保證貨品的品質(zhì)； （6 ）良好的管理。2 影響貨品在儲(chǔ)存空間擺放的因素： （ 1 ）貨位單位；（ 2 ）貨位策略的決定：是定位儲(chǔ)存、隨機(jī)儲(chǔ)存、分類儲(chǔ)存；還是分類隨機(jī)儲(chǔ)存，或是其他的分級(jí)、分區(qū)儲(chǔ)存； （ 3 ）貨位指派原則的運(yùn)用；（ 4 ）貨品特性；（5 ）補(bǔ)貨的方便性；（6 ）單位在庫時(shí)間；（7 ）訂購頻率等。3 在確定儲(chǔ)存空間的布局時(shí)： （1 ）首先要考慮需儲(chǔ)存貨品的數(shù)量及其儲(chǔ)存形態(tài)， 以便能提供適當(dāng)?shù)目臻g來滿足需求， 因?yàn)樵趦?chǔ)存貨品時(shí)， 必須規(guī)劃大小不同的區(qū)域

25、， 以適應(yīng)不同尺寸數(shù)量貨品的存放。（ 2 ）同時(shí)，必須進(jìn)行儲(chǔ)區(qū)的分類，了解各空間的使用目的，確定儲(chǔ)存空間的大小。 3 ）然后再進(jìn)行儲(chǔ)存空間的布置設(shè)計(jì)。如果由于儲(chǔ)存空間的限制而無法滿足儲(chǔ)存要求時(shí)， 就要尋求可以提高保管效率的儲(chǔ)存方法來滿足規(guī)劃要求。4 儲(chǔ)存空間包括： （1 ）物理空間；（ 2 ）潛在利用空間；（ 3 ）作業(yè)空間；（4 ）無用空間。5 倉儲(chǔ)空間的評(píng)價(jià)要素： （ 1 ）倉儲(chǔ)成本；（2 ）空間效率；（3 ）作業(yè)時(shí)間；（4 ）貨品流量；（5 ）作業(yè)感覺。6 倉庫空間的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括：1 ）倉儲(chǔ)成本指標(biāo)； 2 ）空間效率指標(biāo)； 3 ）時(shí)間指標(biāo)； 4 ）流量指標(biāo)； 5 ）作業(yè)感覺指標(biāo)。7 利用

26、貨架儲(chǔ)存貨品的優(yōu)點(diǎn)包括：1 ）可充分利用倉儲(chǔ)空間；2 ）存取方便； 3 ）可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出或自由存??； 4 ）貨品之間不會(huì)相互擠壓。8 一般的儲(chǔ)存方式有：1 ）定位儲(chǔ)存； 2 ）隨機(jī)儲(chǔ)存； 3 ）分類儲(chǔ)存； 4 ）分類隨機(jī)儲(chǔ)存； 5 ）共同儲(chǔ)存。9 定位儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)：（ 1 ）每種貨品都有固定儲(chǔ)存位置， 揀貨人員容易熟悉貨品貨位，從而方便存取。（ 2 ）貨品的貨位可按周轉(zhuǎn)率大小或出貨頻率來安排， 以縮短出入庫搬運(yùn)距離。（ 3 ）可針對(duì)各種貨品的特性安排貨位， 將不同貨品特性間的相互影響減至最小。定位儲(chǔ)存的缺點(diǎn)主要是貨位必須按各項(xiàng)貨品的最大在庫量設(shè)計(jì)，因此儲(chǔ)區(qū)空間平時(shí)的使用效率較低。10 隨機(jī)儲(chǔ)存

27、的缺點(diǎn)主要有：（ 1 ）貨品的出入庫管理及盤點(diǎn)工作的進(jìn)行難度較大。（ 2 ）周轉(zhuǎn)率高的貨品可能被儲(chǔ)存在離出人口較遠(yuǎn)的位置， 增加了出入庫的搬運(yùn)距離。（ 3 ）具有相互影響特性的貨品可能被相鄰儲(chǔ)存， 造成貨品的傷害或發(fā)生危險(xiǎn)。11 分類儲(chǔ)存的主要優(yōu)點(diǎn)如下：（ 1 ）便于暢銷品的存取，具有定位儲(chǔ)存的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)；（ 2 ）各分類的儲(chǔ)存區(qū)域可根據(jù)貨品特性再作設(shè)計(jì)， 有助于貨品的儲(chǔ)存管理。分類儲(chǔ)存的主要缺點(diǎn)如下：（ 1 ）貨位必須按各項(xiàng)貨品最大在庫量設(shè)計(jì)， 因此儲(chǔ)區(qū)空間的平均利用率較低；（ 2 ）分類儲(chǔ)存較定位儲(chǔ)存具有彈性， 但也有與定位儲(chǔ)存同樣的缺點(diǎn)。12 一般貨位編碼的方法有下列四種：1 ）區(qū)段方式；

28、 2 ）貨品類別方式； 3 ）地址式； 4 ）坐標(biāo)式。13 倉儲(chǔ)績(jī)效考核指標(biāo)的制定的原則：1 ）科學(xué)性； 2 ）可行性； 3 ）協(xié)調(diào)性； 4 ）可比性； 5 ）穩(wěn)定性。14 倉儲(chǔ)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容： 1 ）進(jìn)出貨作業(yè)效率評(píng)價(jià)指標(biāo)； 2 ）儲(chǔ)存作業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)； 3 ）訂單處理作業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)；4 ）備貨作業(yè)效率評(píng)價(jià)指標(biāo)；5 ）裝卸搬運(yùn)效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)； 6 ）服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)；7 ）倉儲(chǔ)經(jīng)營管理綜合指標(biāo)。15 裝卸搬運(yùn)效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)：1 ）裝卸搬運(yùn)勞動(dòng)率；2 ）搬運(yùn)裝備利用率；3 ）存儲(chǔ)空間利用率；4 ）通道空間百分比；5 ）移動(dòng) / 作業(yè)比率。16 服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的基本指標(biāo)：1 ）服務(wù)水平；

29、2 ）滿意程度；3 ）交貨水平；4 ）交貨期質(zhì)量；5 ）商品完好率。17 倉儲(chǔ)經(jīng)營管理綜合指標(biāo)的基本指標(biāo)：1 ）倉庫坪效； 2 ）倉庫生產(chǎn)率； 3 ）人員作業(yè)能力； 4 ）直間工比率； 5 ）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率； 6 ）產(chǎn)出與投入平衡率。18 儲(chǔ)存作業(yè)的主要責(zé)任：在于把將來要使用或者要出貨的產(chǎn)品做妥，善保存；這不僅要善于利用空間，有效地利用倉庫的每一平方米儲(chǔ)存面積， 而且要加強(qiáng)對(duì)庫內(nèi)存貨的管理， 做到既保證降低商品的缺品率，又不因過多庫存而造成呆廢料產(chǎn)生。19 降低呆廢貨品率的主要措施 1 ）驗(yàn)收時(shí)力求嚴(yán)格把關(guān)，防止不合格貨品混入； 2 ）檢查儲(chǔ)存方法、設(shè)備與養(yǎng)護(hù)條件，防止貨品變質(zhì)， 特別是重視對(duì)

30、貨品的有效期管理； 3 ）隨時(shí)掌握庫存水平，特別是滯銷品的處置， 減少呆廢貨品積壓資金和占用庫存。20 降低訂單延遲率的措施：1 ）找出作業(yè)瓶頸， 加以解決；2 ）研究物流系統(tǒng)前后作業(yè)能否相互支持或同時(shí)進(jìn)行，謀求作業(yè)的均衡性； 3 ）掌握庫存情況，防止缺貨； 4 ）合理安排配送時(shí)間。21 提升備貨效率的方法：1 ）備貨揀選路徑的合理規(guī)劃；2 ）貨位的合理配置；3 ）確定高效的揀選方式；4 ）合理安排揀選人員數(shù)量及合理分工；5 ）揀選的機(jī)械化、電子化。22 倉庫在使用指標(biāo)分析法時(shí)必須注意的問題有：1 ）指標(biāo)本身必須是正確的；2 ）在進(jìn)行指標(biāo)比較時(shí)，必須注意指標(biāo)的可比性； 3 ）對(duì)指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行全面的

31、分析，不能以偏蓋全； 4 ）在分析差距、查找原因的過程中，將影響指標(biāo)變動(dòng)的因素分類，并在生產(chǎn)技術(shù)因素、生產(chǎn)組織因素和經(jīng)營管理因素中找出主要因素； 5 ）一定要正確運(yùn)用每項(xiàng)指標(biāo)的計(jì)算公式。23 因素分析法的基本做法是，假定影響指標(biāo)變化的諸因素之中，在分析某一因素變動(dòng)對(duì)總指標(biāo)變動(dòng)的影響時(shí)， 假定只有這一個(gè)因素在變動(dòng)， 而其余因素都必須是同度量因素 （固定因素），然后逐個(gè)進(jìn)行替代某一項(xiàng)因素單獨(dú)變化， 從而得到每項(xiàng)因素對(duì)該指標(biāo)的影響程度。24 簡(jiǎn)述庫存的作用： 1 ）維持銷售商品的穩(wěn)定； 2 ）維持生產(chǎn)的穩(wěn)定； 3 ）平衡企業(yè)物流； 4 ）平衡企業(yè)流動(dòng)資金的占用。25 簡(jiǎn)述庫存控制的重要性： 1 ）庫

32、存控制是物流管理的核心內(nèi)容； 2 ）庫存控制是提高顧客服務(wù)水平的需要；3 ）庫存控制是回避風(fēng)險(xiǎn)的需要。26 確定庫存量的依據(jù)：1 ）訂貨成本；2 ）價(jià)格折扣成本；3 ）缺貨成本；4 ）庫存占用流動(dòng)資金的成本；5 ）存儲(chǔ)成本；6 ）廢棄成本。27 ABC 分類法的基本思想：ABC 分類法又稱重點(diǎn)管理法或 ABC 分析法。它是一種從名目眾多、錯(cuò)綜復(fù)雜的客觀事物或經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中，通過分析，找出主次，分類排隊(duì)，并根據(jù)其不同情況分別加以管理的方法。 通常是將手頭的庫存按年度貨幣占用量分為三類：1 ）A 類是年度貨幣量最高的庫存，這些品種可能只占庫存總數(shù)的 15 ，但用于它們的庫存成本卻占到總數(shù)的70 80

33、；2 ）B 類是年度貨幣量中等的庫存， 這些品種占全部庫存的30 ，占總價(jià)值的15 25 ； 3 ）C 類庫存品種，它們只占全部年度貨幣量的5 ，但卻占庫存總數(shù)的55 。28 CVA 的基本思想是把存貨按照關(guān)鍵性分成3 5 類，即：（ 1 ）最高優(yōu)先級(jí)。這是經(jīng)營的關(guān)鍵性商品，不允許缺貨；（ 2 ）較高優(yōu)先級(jí)， 這是指經(jīng)營活動(dòng)中的基礎(chǔ)性商品， 但允許偶爾缺貨；（ 3 ）中等優(yōu)先級(jí)。 這多屬于比較重要的商品， 允許合理范圍內(nèi)的缺貨；（ 4 ）較低優(yōu)先級(jí)。經(jīng)營中需用這些商品，但可替代性高，允許缺貨。*29 倉儲(chǔ)系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括儲(chǔ)存空間、貨品、人員及設(shè)備等要素。30 地面堆碼的優(yōu)點(diǎn)：適于形狀不規(guī)

34、則貨品儲(chǔ)存；適合大量可堆疊貨品的儲(chǔ)存； 只需簡(jiǎn)單的建筑即可； 堆疊尺寸能根據(jù)儲(chǔ)存量適當(dāng)調(diào)整；通道的需求較小，且容易改變。地面堆碼的缺點(diǎn)：不能兼顧先進(jìn)先出。若要先進(jìn)先出，則必須增加翻堆作業(yè)， 造成工作負(fù)荷增大并易損壞貨品； 堆疊邊緣無法被保護(hù)，容易被搬運(yùn)設(shè)備損壞；地面堆碼不容易整齊，不適合小單位的揀取作業(yè)；不適于儲(chǔ)存某些特殊貨品。31 貨品編碼在管理上的作用： （ 1 ）確定貨位資料的正確性。（ 2 ）提供電腦中相應(yīng)的記錄位置以供識(shí)別。 （3 ）為進(jìn)出貨、揀貨、補(bǔ)貨等人員提供存取貨品的位置， 以方便貨品進(jìn)出上架及查詢，節(jié)省重復(fù)找尋貨品的時(shí)間，提高工作效率。 （4 ）提高調(diào)庫、移庫的工作效率。（

35、5 ）便于計(jì)算機(jī)處理分析。（ 6 ）方便盤點(diǎn)。（7 ）可讓倉儲(chǔ)及采購管理人員了解存儲(chǔ)空間， 以控制庫存量。（ 8 ）可避免貨品因胡亂堆置導(dǎo)致過期而報(bào)廢，并可有效掌握存貨情況，降低庫存量。32 倉儲(chǔ)績(jī)效評(píng)價(jià)的意義：倉儲(chǔ)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)是倉儲(chǔ)管理成果的集中體現(xiàn)， 是衡量倉庫管理水平高低的尺度， 利用指標(biāo)考核倉庫經(jīng)營的意義在于對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理， 繹低倉儲(chǔ)成本， 對(duì)外接受貨主定期服務(wù)評(píng)價(jià)。（1 ）對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理、降低倉儲(chǔ)成本：有利于提高倉儲(chǔ)管理水平；有利于落實(shí)崗位責(zé)任制；有利于倉庫設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化改造；有利于提高倉儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益。（ 2 ）進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)、接受客戶評(píng)價(jià)：有利于說服客戶、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率；有利于穩(wěn)定客戶關(guān)

36、系。33 庫存的作用：維持銷售商品的穩(wěn)定；維持生產(chǎn)的穩(wěn)定；平衡企業(yè)物流；平衡企業(yè)流動(dòng)資金的占用。庫存的弊端主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：占用企業(yè)大量資金； 增加了企業(yè)的商品成本與管理成本； 掩蓋了企業(yè)眾多管理問題。33 影響庫存水平的因素可以利用因果分析， 從經(jīng)營、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售和訂購周期五個(gè)方面對(duì)庫存要素進(jìn)行分析。 （ 1 ）從經(jīng)營方面看。 經(jīng)營的目標(biāo)是滿足客戶服務(wù)的要求， 因而必須保持一定的預(yù)備庫存，但要實(shí)現(xiàn)利潤最大化，就必須降低訂購成本，也要降低生產(chǎn)準(zhǔn)備成本， 更要降低庫存持有成本， 因而庫存量水平的高低需要在這些因素中進(jìn)行權(quán)衡。 （ 2 ）從生產(chǎn)方面看。 商品特性、生產(chǎn)流程和周期以及生產(chǎn)模

37、式都將在許多方面對(duì)庫存產(chǎn)生影響。例如，季節(jié)性消費(fèi)的商品一圣誕傳統(tǒng)禮品、飾品等，就不能夠完全等到節(jié)日到來之時(shí)才突擊生產(chǎn)， 通常都按訂單提前進(jìn)行均衡生產(chǎn)， 這樣就必然在一定時(shí)期內(nèi)形成大量庫存。 （3 ）從運(yùn)輸方面看。在運(yùn)輸問題上，運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸方法、運(yùn)輸途徑對(duì)庫存水平的影響都很大， 運(yùn)輸效益與庫存效益之間存在極強(qiáng)的二律背反關(guān)系。（ 4 ）從銷售方面看。 銷售渠道對(duì)庫存的影響也是顯著的，環(huán)節(jié)越多庫存總水平就會(huì)越高， 減少流通環(huán)節(jié)就能減少流通過程中的庫存?？蛻舴?wù)水平與庫存之間的存在極強(qiáng)的二律背反關(guān)系，高的客戶服務(wù)水平通常需要高庫存來維持， 但是庫存管理成本不能超過由此帶來的庫存成本節(jié)約。 客戶訂購的

38、穩(wěn)定性對(duì)銷售庫存的影響可以通過加強(qiáng)客戶關(guān)系維護(hù)與管理、 提高銷售預(yù)測(cè)的精確度來糾正可能或已經(jīng)發(fā)生的偏差。 （ 5 ）從訂購周期看。 訂購周期是指從確定對(duì)某種商品有需求到需求被滿足之間的時(shí)間間隔，也稱為提前期。其中包括了訂單傳輸時(shí)間、訂單處理和配貨時(shí)間、額外補(bǔ)充存貨時(shí)間以及訂購裝運(yùn)交付運(yùn)輸時(shí)間四個(gè)變量。這些因素都在一定程度上對(duì)庫存水平造成影響。34 定量訂貨法庫存控制的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍答：訂購點(diǎn)法的優(yōu)點(diǎn)有：（1 ）管理簡(jiǎn)便， 訂購時(shí)間和訂購量不受人為判斷的影響，保證庫存，管理的準(zhǔn)確性； （2 ）由于訂購量一定，便于安排庫內(nèi)的作業(yè)活動(dòng)，節(jié)約理貨費(fèi)用； （3 ）便于按經(jīng)濟(jì)訂購批量訂購，節(jié)約庫存總成本

39、。訂購點(diǎn)法的缺點(diǎn)有：（ 1 ）不便于對(duì)庫存進(jìn)行嚴(yán)格的管理； ）訂購之前的各項(xiàng)計(jì)劃比較復(fù)雜。訂購點(diǎn)法的適用范圍包括：（ 1 ）單價(jià)比較便宜，而且不便于少量訂購的物品，如螺栓、螺母等 C 類物資；（ 2 ）需求預(yù)測(cè)比較困難的物品； （ 3 ）品種數(shù)量多，庫存管理事務(wù)量大的物品； （4 ）消費(fèi)量計(jì)算復(fù)雜的物品以及通用性強(qiáng)、需求總量比較穩(wěn)定的物品等。35 定期庫存控制法適用： （1 ）消費(fèi)金額高，需要實(shí)施嚴(yán)密管理的重要物品；（ 2 ）根據(jù)市場(chǎng)的狀況和經(jīng)營方針， 需要經(jīng)常調(diào)整生產(chǎn)或采購數(shù)量的物品； （3 ）需求量變動(dòng)幅度大， 而且變動(dòng)具有周期性，可以正確判斷的物品； （4 ）建筑工程、出口等可以確定的物

40、品；（5 ）設(shè)計(jì)變更風(fēng)險(xiǎn)大的物品； （6 ）多種商品采購可以節(jié)省費(fèi)用的情況；（ 7 ）同一品種物品分散保管、 同一品種物品向多家供貨商訂購、批量訂購分期入庫等訂購、保管、入庫不規(guī)則的物品；（8 ）需要定期制造的物品等。第三章1 配送需求結(jié)構(gòu)的層次：1 ）功能性需求：屬于配送作業(yè)層次；2 ）配送規(guī)劃與管制：屬于管理層次；3 ）策略性需求：包括策略目標(biāo)，如成本、品質(zhì)、速度、彈性。*2 制造資源計(jì)劃與 DRP 的關(guān)系： 1 ）制造資源計(jì)劃是由企業(yè)制訂和控制的生產(chǎn)計(jì)劃所確定的，而 DRP 則是在一種獨(dú)立的環(huán)境下運(yùn)作，由不確定的顧客需求來確定存貨需求。2 ）制造需求計(jì)劃是由制訂和控制的生產(chǎn)計(jì)劃所確定的，

41、而 DRP 則是由顧客需求引導(dǎo)的，企業(yè)無法加以控制。所以，制造需求計(jì)劃通常是在一種相關(guān)需求的情況下運(yùn)作的，而 DRP 則是在一種獨(dú)立的環(huán)境下運(yùn)作，由不確定的顧客需求來確定存貨需求。*3 配送需求計(jì)劃（ DRP ）的局限性：首先，存貨計(jì)劃系統(tǒng)需要每一個(gè)配送中心精確的、 經(jīng)過協(xié)調(diào)的預(yù)測(cè)數(shù)。 該預(yù)測(cè)數(shù)對(duì)于指導(dǎo)貨物在整個(gè)配送渠道的流動(dòng)是必需的。 第二，存貨計(jì)劃要求配送設(shè)施之間的運(yùn)輸具有固定而又可靠的完成周期。 第三，由于生產(chǎn)故障或遞送延遲， 綜合計(jì)劃常易遭受系統(tǒng)緊張的影響或頻繁改動(dòng)時(shí)間表的影響。*4. 配送需求計(jì)劃（ DRP ）的好處： DRP 之類的綜合存貨計(jì)劃系統(tǒng)為管理部門提供了一系列的好處。 主

42、要好處包括營銷上的和物流上的。營銷上的主要好處如下： 1 ）改善了服務(wù)水準(zhǔn)，保證了準(zhǔn)時(shí)遞送和減少了顧客抱怨； 2 ）更有效地改善了促銷計(jì)劃和新產(chǎn)品引入計(jì)劃； 3 ）提高了預(yù)計(jì)短缺的能力， 使?fàn)I銷努力不花費(fèi)在低儲(chǔ)備的產(chǎn)品上； 4 ）改善了與其他企業(yè)功能的協(xié)調(diào)，因?yàn)?DRP 有助于共用一套計(jì)劃數(shù)字； 5 ）提高了向顧客提供協(xié)調(diào)存貨管理服務(wù)的能力。物流上的主要好處如下： 1 ）由于協(xié)調(diào)裝運(yùn)，降低了配送中心的運(yùn)輸費(fèi)用； 2）因?yàn)?DRP 能夠準(zhǔn)確地確定何時(shí)需要何種產(chǎn)品，降低了存貨水平； 3 ）因存貨減少，使倉庫的空間需求也減少了； 4 ）由于延交訂貨現(xiàn)象的減少，降低了顧客的運(yùn)輸成本；5 ）改善了物流與

43、制造之間的存貨可視性和協(xié)調(diào)性； 6 ）提高了預(yù)算能力，因?yàn)?DRP 能夠在多計(jì)劃遠(yuǎn)景下有效地模擬存貨和運(yùn)輸需求。5 如何實(shí)現(xiàn)配送中心流程的優(yōu)化管理？： （1 ）進(jìn)貨環(huán)節(jié)建立預(yù)約機(jī)制； 2 ）倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)優(yōu)化貨物管理； 3 ）配送環(huán)節(jié)優(yōu)化配送線路，提高配送效率。6 在制訂配送方案時(shí)， 應(yīng)重點(diǎn)考慮因素：（1 ）合理定位配送區(qū)域。物流經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)客戶特征，如配送產(chǎn)品特性、地理分布等，合理定位配送區(qū)域， 同時(shí)對(duì)不同的配送區(qū)域可采取差別性的配送服務(wù)政策。（2 ）用節(jié)約法制訂配送方案區(qū)。7 配送中心的主要功能：儲(chǔ)存功能；分揀功能；銜接功能；集散功能；配送功能；服務(wù)功能。8 基于資源集成的配送中心：其規(guī)模大，服

44、務(wù)范圍廣；有完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系服務(wù)于用戶的變換需求； 具有物流領(lǐng)域的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)； 其物流配送設(shè)施設(shè)備不全是屬于自己所有，既有自有的，又有公用的。9 配送中心物流服務(wù)的選擇要點(diǎn)： 選擇要處理的商品種類。配送中心的功能設(shè)計(jì)要與商品的特性相吻合。 選擇能提供的增值性服務(wù)。10 配送中心的運(yùn)作類型： 以生產(chǎn)經(jīng)營為主體的配送中心；以批發(fā)經(jīng)營為主體的配送中心； 以零售經(jīng)營為主體的配送中心；以物流經(jīng)營為主體的配送中心。11 揀選式配貨工藝的適用范圍：用戶數(shù)量不多；用戶需要的種類頗多； 每種需求數(shù)量變化較大； 各用戶需求的種類有較大的差別；用戶的臨時(shí)緊急需求，如即時(shí)配送；分貨工藝無法操作的大件商品。*1

45、2. 分貨式配貨工藝： 1 ）分貨式配貨工藝又稱播種式工藝，由負(fù)責(zé)每次集中取出商品， 然后，巡回于各用戶的指定貨位之間，到達(dá)一個(gè)貨位將該用戶所需的數(shù)量分出， 每巡回一次， 將若干用戶所需的同種商品分放完畢。如此反復(fù)進(jìn)行，最后，各用戶所需之貨同時(shí)配齊，完成了一輪配貨任務(wù)。 2 ）其適用范圍是：用戶數(shù)量多；用戶需要的種類有限；每種的需要量不大；各用戶需求種類差別不大；用戶有較穩(wěn)定的計(jì)劃需求；商品體積不大。采用分貨式作業(yè)比采取揀式作業(yè)，可提高配貨速度，節(jié)省配貨的勞動(dòng)消耗，提高效率。尤其當(dāng)用戶數(shù)量很多，反復(fù)揀選會(huì)使工作異常重復(fù)及繁瑣時(shí)，采用分貨作業(yè)有更好的效果。3 ）分貨式作業(yè)可以利用各種作業(yè)車輛、

46、汽車甚至人力推車進(jìn)行，但大規(guī)模配送中心的分貨作業(yè)，需要有非常大的分貨能力，因此，往往在配送中心建立專門的分貨設(shè)施。*13 配送中心管理涉及的要素： 配送中心的商品儲(chǔ)存量；配送中心的送貨時(shí)間；配送中心的功能配置。14 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成：輸入系統(tǒng)。商品由皮帶或輥道輸送機(jī)，輸入分揀系統(tǒng)；分揀信號(hào)設(shè)定裝置。一般采用激光掃描辦法，對(duì)物流條碼進(jìn)行掃描，以區(qū)分配送商品的目的地、配送商品的對(duì)象等物流信息；分揀傳輸裝置。包括傳送裝置、分揀裝置。15 配送中心績(jī)效管理內(nèi)容：商品銷售績(jī)效管理；作業(yè)處理績(jī)效管理；倉庫保管效率管理；配送效率管理；機(jī)具設(shè)備使用管理。16 配送中心規(guī)劃資料分析的內(nèi)容：訂貨變化趨勢(shì)分析；訂

47、單分析；商品特性分析；物流工作分析。17 配送中心的發(fā)展策略：積極創(chuàng)建適應(yīng)企業(yè)配送中心發(fā)展的政策環(huán)境； 充分利用現(xiàn)有資源， 通過技術(shù)改造發(fā)展現(xiàn)代企業(yè)配送中心； 積極轉(zhuǎn)變企業(yè)配送中心的經(jīng)營機(jī)制； 重視配送先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用； 重視企業(yè)配送專門人才的培養(yǎng)； 建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系；完善服務(wù)功能；強(qiáng)化增值服務(wù)。18 增值性服務(wù)的類型： （1 ）以顧客為核心的增值服務(wù)。指的是處理客戶向供應(yīng)商的訂貨、 直接送貨到商店或客戶家， 以及按照零售店貨架儲(chǔ)備所需的明細(xì)貨品規(guī)格持續(xù)提供配送服務(wù)。（ 2 ）以促銷為核心的增值服務(wù)。以促銷為核心的增值服務(wù)旨在為用戶提供有利于用戶營銷活動(dòng)的服務(wù)。 （3 ）以制造為核心的增值服務(wù)

48、。旨在為用戶提供有利于生產(chǎn)制造的特殊服務(wù)。 如鋼材的剪裁加工、水泥的流通加工等。 （ 4 ）以時(shí)間為核心的增值服務(wù)。是以對(duì)顧客的反應(yīng)為基礎(chǔ)， 運(yùn)用延遲技術(shù)， 使配送作業(yè)在收到用戶訂單時(shí)才開始啟動(dòng)， 并將物品直接配送到生產(chǎn)線上或零售店的貨架上。19 ABC 配送：根據(jù) ABC 管理方法，可以針對(duì)三類物資確定配送模式，即對(duì)于 A 類物資，為減少占用資金， 保證用戶收貨，宜采用準(zhǔn)時(shí)配送，單獨(dú)作業(yè)，反饋跟蹤。對(duì)于 B 類物資，可實(shí)行批量正常配送，即在規(guī)定的延遲期內(nèi)，將物資組合成批量，配送供貨。對(duì)于 C 類物資，由于價(jià)值最低，其配送的延遲期最長(zhǎng)，可以充分利用社會(huì)配送或共同配送實(shí)現(xiàn)。在電子商務(wù)中，運(yùn)用AB

49、C 配送方式，可以使不同層次用戶的需求在超過供貨方配送能力的條件下得到充分滿足，有效增強(qiáng)用戶運(yùn)用電子商務(wù)的信心，促進(jìn)電子商務(wù)的物流應(yīng)用。20 在從事異產(chǎn)業(yè)共同配送時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意：配送客戶分布狀態(tài)是否相似；商品特性是否相似；保管、裝卸、備貨等特性是否相似；經(jīng)營系統(tǒng)是否相似；物流服務(wù)水準(zhǔn)是否相似；取其數(shù)量是否相似。*21 實(shí)施共同配送時(shí)應(yīng)注意： 1 ）參與共同配送的物流業(yè)務(wù)應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，雙方應(yīng)簽訂比較穩(wěn)定的共同配送合作協(xié)議； 2 ）客戶分布、商品特性、物流作業(yè)特性、經(jīng)營系統(tǒng)等方面應(yīng)具有相似性，這樣便于組織管理和協(xié)調(diào)，也有利于利益分配；3 ）貨主之間可以有生產(chǎn)、 營銷方面的競(jìng)爭(zhēng)， 但在物流方面是相互可以

50、合作的，不應(yīng)存在競(jìng)爭(zhēng)； 4 ）貨主和承擔(dān)主體在物流信息管理方面有一定的基礎(chǔ)， 包括已建立信息管理系統(tǒng)； 條形碼的應(yīng)用等； 5 ）利益分配要有具體的制度和方法， 應(yīng)制訂明確的收費(fèi)或費(fèi)用分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)； 6 ）在共同配送合作協(xié)議中應(yīng)對(duì)貨主保護(hù)商業(yè)秘密明確各自的權(quán)利和義務(wù)。第四章*1 國際多式聯(lián)運(yùn)的特征或基本條件：必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同； 必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證； 必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連續(xù)運(yùn)輸； 必須是國際間的貨物運(yùn)輸； 必須由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)。*2 開展國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性：簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用；縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫存，降低貨

51、損貨差事故，提高貨運(yùn)質(zhì)量；降低運(yùn)輸成本，節(jié)省各種支出；提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化；其他作用： 從政府的角度來看， 發(fā)展國際多式聯(lián)運(yùn)具有重要意義。*3. 綜合運(yùn)輸體系，或者叫綜合的交通運(yùn)輸體系，是對(duì)單一運(yùn)輸體系而言的， 就是各種運(yùn)輸方式在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、 布局合理的交通運(yùn)輸絳合體。對(duì)綜合運(yùn)輸體系的理解要從三方面進(jìn)行。 綜合運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)是建立在五種運(yùn)輸方式分工的基礎(chǔ)上的； 綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程本身的要求聯(lián)系起來的，它是各種運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的統(tǒng)一體，體現(xiàn)著交通運(yùn)輸業(yè)的一體化；雖然各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸生產(chǎn)過程

52、中存在著協(xié)作配合、 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)， 但在運(yùn)輸市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展上又相互競(jìng)爭(zhēng)，是競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)作的統(tǒng)一，它反映了交通運(yùn)輸業(yè)中分工專業(yè)化與一體化的統(tǒng)一。綜合運(yùn)輸體系大致由三個(gè)系統(tǒng)所組成，具有一定技術(shù)裝備的綜合運(yùn)輸網(wǎng)及其結(jié)合部系統(tǒng)，如鐵道、公路、港口等。這是綜合運(yùn)輸體系的物質(zhì)基礎(chǔ)，系統(tǒng)的布局要合理協(xié)調(diào)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)要相互銜接，技術(shù)裝備要成龍配套，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)要四通八達(dá)。綜合運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)， 即各種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)，如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。這個(gè)系統(tǒng)主要是為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高效率，經(jīng)濟(jì)高效益，月艮務(wù)高質(zhì)量，充分體現(xiàn)各種運(yùn)輸方式綜合利用的優(yōu)越性。綜合運(yùn)輸組織、管理和協(xié)調(diào)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)要有利于宏觀調(diào)控、統(tǒng)籌規(guī)劃和組織協(xié)作。4 按成本核算

53、方式分類的運(yùn)輸成本： 1 ）變動(dòng)成本。變動(dòng)成本是指與每一次運(yùn)輸配送直接相關(guān)的費(fèi)用， 與運(yùn)輸里程和運(yùn)輸量成正比。它只有在運(yùn)輸工具未投入運(yùn)營時(shí)才有可能避免。 如勞動(dòng)成本、燃料費(fèi)用和維修保養(yǎng)費(fèi)用等。 2 ）固定成本。固定成本是指在短期內(nèi)不發(fā)生變化， 與運(yùn)輸里程和運(yùn)輸量沒有直接關(guān)系的費(fèi)用。如運(yùn)輸工具購置成本等。 3 ）綜合成本。綜合成本是指決定提供某種特定的運(yùn)輸、配送服務(wù)所發(fā)生的費(fèi)用。 4 ）公共成本。公共成本是指承運(yùn)人代表所有的托運(yùn)人或某個(gè)分市場(chǎng)的托運(yùn)人支付的費(fèi)用，包括諸如端點(diǎn)站或管理部門之類的費(fèi)用。5 運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)原則： 1 ）以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)的原則。 2 ）反映供求關(guān)系變化的原則。 3 ）比價(jià)關(guān)系

54、合理性原則。 4 ）政策性原則。6 編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃依據(jù)：商品購銷合同： 具體包括商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、收貨單位名稱、發(fā)貨單位名稱、地點(diǎn)及發(fā)貨時(shí)間和其他有關(guān)事項(xiàng)； 商品調(diào)撥計(jì)劃： 包括國家計(jì)劃分配和企業(yè)自行組織進(jìn)貨的要貨依據(jù)， 是商品流轉(zhuǎn)計(jì)劃的具體組成部分， 也是運(yùn)輸部門編制商品運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)； 其他委托任務(wù)： 如部門間相互委托的中轉(zhuǎn)貨物、 發(fā)貨人委托承運(yùn)的貨物或臨時(shí)增加的運(yùn)輸任務(wù)；各種運(yùn)輸能力： 了解和掌握各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸能力是編制貨運(yùn)計(jì)劃的先決條件， 直接影響貨運(yùn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性； 歷年有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)馁Y料是重要的參考依據(jù)。*7 運(yùn)輸計(jì)劃的作用： 運(yùn)輸計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營思想、經(jīng)營目標(biāo)和經(jīng)營決策的基本保證； 運(yùn)輸計(jì)劃是運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施各項(xiàng)管理活動(dòng)的綱領(lǐng)和基本依據(jù)； 運(yùn)輸計(jì)劃是運(yùn)輸企業(yè)推行全面計(jì)劃管理的基本內(nèi)容和主要形式。*8 運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則：關(guān)鍵性原則；強(qiáng)制性和彈性原則；完整性和系統(tǒng)性原則；實(shí)現(xiàn)性和鼓勵(lì)性原則；連續(xù)性原則；