電子商務(wù)畢業(yè)論文-電子商務(wù)的物流配送

1、四川xxx學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目電子商務(wù)的物流配送專業(yè)電子商務(wù)年級(jí)電商班學(xué) 號(hào)姓 名xxxxxx指導(dǎo)教師xxxxxx班主任xxxxxx定稿日期：2011年6月14日a刖百2009年12月，以“三通一達(dá)"為代表的民營(yíng)快遞企業(yè)與淘寶網(wǎng)之 間發(fā)生了漲價(jià)風(fēng)波，休現(xiàn)了物流商與c2c運(yùn)營(yíng)商之間的博弈。與此同 時(shí)，在眾多調(diào)查中，物流成為c2c買家不滿意的主要原因2。這些 都表明，在c2c電子商務(wù)交易中，各方的價(jià)值都沒有很好的實(shí)現(xiàn)。從 現(xiàn)有的研究來看，對(duì)電了商務(wù)物流的研究主要是基于委托代理理論來 分析如何建立一個(gè)有效的激勵(lì)機(jī)制，使得物流商能夠較好的完成物流 活動(dòng)。在具體研究對(duì)象上主要以b2c電

2、子商務(wù)為主，較少有涉及到c2c 電子商務(wù)物流問題。本文以c2c電子商務(wù)物流體系為研究對(duì)象，期望 通過對(duì)c2c物流價(jià)值實(shí)現(xiàn)流程的分析和討論，提出對(duì)c2c電子商務(wù)物 流發(fā)展的有益參考。電子商務(wù)的物流配送摘要：c2c網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)只能完成商務(wù)的交易過程，無法解決物流配送過 程。物流瓶頸阻礙著c2c網(wǎng)絡(luò)交易的進(jìn)一步繁榮。如何將準(zhǔn)確數(shù)量 的準(zhǔn)確產(chǎn)品在準(zhǔn)確時(shí)間內(nèi),以最低的費(fèi)用送到客戶手屮，是發(fā)展現(xiàn)代 c2c網(wǎng)絡(luò)交易的必然要求。文章重點(diǎn)分析了目前普遍存在于c2c平 臺(tái)上的物流問題,并對(duì)如何解決這些問題提出了有效建議。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)購物信息化c2c一、物流配送管理的基礎(chǔ)理論1二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送1

3、三、電子商務(wù)物流管理概述3四、c2c電子商務(wù)物流價(jià)值實(shí)現(xiàn)中的道德風(fēng)險(xiǎn)問題3五、c2c電子商務(wù)物流價(jià)值實(shí)現(xiàn)流程5六、解決電子商務(wù)物流問題的對(duì)策6結(jié)束語8致謝詞9參考文獻(xiàn)10電子商務(wù)的物流配送一、現(xiàn)代物流配送管理的基礎(chǔ)理論1、企業(yè)供應(yīng)物流的價(jià)值目標(biāo)零庫存、零距離、零營(yíng)運(yùn)成本2、企業(yè)銷售物流的價(jià)值目標(biāo)交貨時(shí)間短、交貨可靠性高、訂貨準(zhǔn)確率高、信息知曉度高、貨 物損失率低、業(yè)務(wù)便利性強(qiáng)、增值服務(wù)、成本。3、物流服務(wù)內(nèi)容訂單履行、信息管理、客戶交互、相關(guān)服務(wù)4、物流服務(wù)成功的關(guān)鍵因素溝通、靈活性、創(chuàng)新、誠(chéng)信、個(gè)性化服務(wù)、生產(chǎn)率、關(guān)系管理、 響應(yīng)性、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、價(jià)值5、物流配送的能力特征規(guī)劃能力、運(yùn)輸能力、

4、倉儲(chǔ)能力、信息水平、管理水平、物流網(wǎng) 絡(luò)6、物流的功能性要素輸送、保管、流通加工、包裝、裝卸、信息7、物流需求的影響因素價(jià)格、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場(chǎng)環(huán)境、物流供給、空間經(jīng)濟(jì)布局、地理因素、專 業(yè)化分工、技術(shù)因素、制度因素、需求者觀念和偏好、居民收入水平和結(jié)構(gòu)二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送1、物流配送是電子商務(wù)時(shí)代實(shí)現(xiàn)流通社會(huì)化的有效途徑流通社會(huì)化是指按照社會(huì)生產(chǎn)專業(yè)化要求，是生產(chǎn)和流通相對(duì)分 離，有流通企業(yè)組織與社會(huì)化大牛產(chǎn)想適應(yīng)的大流通，形成專業(yè)化、 集約化的流通產(chǎn)業(yè)，從而打破條塊分割、一家一戶高流通的小生產(chǎn)格 局，吧分散的，互不聯(lián)系的流通過程連結(jié)成一流通企業(yè)為樞紐的、集 中的相互聯(lián)系的流通過程。

5、而貨物配送主要是電子商務(wù)時(shí)代流通企業(yè) 組織的，面向社會(huì)的城市配送，物流配送是電子商務(wù)的重要組成，這 樣不但能使流通企業(yè)更好地為生產(chǎn)企業(yè)服務(wù)，而但可以打破部門和地區(qū)界限，實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域內(nèi)的貨物合理配送。2、物流配送是電子商務(wù)時(shí)代實(shí)現(xiàn)流通合理化的重要措施流通合理化包括商流合理化、物流合理化和信息流合理化。貨物 配送是電子商務(wù)時(shí)代供需之間通過契約方式把雙方責(zé)任固定下來，供 需雙方建立起一種可信賴的，較穩(wěn)定的購銷關(guān)系，一方面可以簡(jiǎn)化用 戶的采購工作，另一方面可以增加物資部門的銷售渠道，擴(kuò)大物資經(jīng) 營(yíng)范圍和市場(chǎng)占有率，促進(jìn)流通企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。3、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送特點(diǎn)配送信息化:主要表現(xiàn)為物流信

6、息的商品化、物流信息收集的數(shù) 據(jù)庫化和代碼化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化、 物流信息處理的電子化。配送自動(dòng)化:是以信息化為基礎(chǔ)的機(jī)電一體化，如自動(dòng)分揀系統(tǒng)、 自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等。配送網(wǎng)絡(luò)化:包括兩個(gè)方面，一方面是指物流配送小心與供應(yīng)商、 制造商以及顧客之間的聯(lián)系實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化，另一方面是指企業(yè)內(nèi) 部組織的網(wǎng)絡(luò)化和企業(yè)z間的網(wǎng)絡(luò)化。配送智能化:物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策，都需要借助于 智能化專家系統(tǒng)才能解決，在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化已成 為電子商務(wù)時(shí)代物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。4、影響電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的因素消費(fèi)者地區(qū)分布、商品品種、配送路徑、電子商務(wù)服務(wù)

7、提供者、 物流成本、庫存控制5、物流是電子商務(wù)企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段物流是電子商務(wù)成本降低的重要手段、物流是完善電子商務(wù)便利性的保證、物流是提高電了商務(wù)信任的重要途徑6、電子商務(wù)物流特點(diǎn)消費(fèi)者地區(qū)分布更為廣泛、物流對(duì)象品種更為多樣化、時(shí)效性要 求更強(qiáng)、物流成本更高、庫存控制難度加大三、電子商務(wù)物流管理概述1、要實(shí)現(xiàn)對(duì)電子商務(wù)下的物流全過程的科學(xué)管理，主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手:電子商務(wù)物流目標(biāo)的管理、電子商務(wù)物流運(yùn)作流程的管理、電子 商務(wù)物流運(yùn)作形態(tài)的管理、電子商務(wù)物流資源的管理、電子商務(wù)客戶 服務(wù)的管理成本管理、電子商務(wù)物流成技術(shù)管理、電子商務(wù)物流質(zhì)量 的管理2、電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)作要求物流

8、業(yè)務(wù)社會(huì)化是指電子商務(wù)企業(yè)充分利用地三方物流服務(wù)，整 合社會(huì)物流資源，形成社會(huì)合理化布局的社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)，將電子商務(wù) 物流活動(dòng)委托給第三方物流企業(yè)完成。制定適合電了商務(wù)發(fā)展的物流配送方案：合理定位銷售區(qū)域、認(rèn)真篩 選銷售品種、精心策劃配送方案四、c2c電子商務(wù)物流價(jià)值實(shí)現(xiàn)中的道德風(fēng)險(xiǎn)問題1、c2c物流價(jià)值鏈的雙重委托代理關(guān)系分析在c2c物流價(jià)值鏈的實(shí)現(xiàn)過程中，買家、賣家和物流商之間存在 著既定的信息結(jié)構(gòu)、契約關(guān)系和利益結(jié)構(gòu)，具備構(gòu)成委托代理關(guān)系的 三個(gè)要件（張維迎，2004）o其中，買家是單純的委托人，賣家和物 流商是承擔(dān)道德風(fēng)險(xiǎn)的代理人。從信息結(jié)構(gòu)看，在c2c物流價(jià)值實(shí)現(xiàn)過程屮，物流活動(dòng)的順利

9、完 成是買家的冃標(biāo)而非具體工作，賣家負(fù)責(zé)選擇物流商，物流商負(fù)責(zé)完 成具體的物流活動(dòng)。賣家在業(yè)務(wù)運(yùn)作小最清楚商品的具體信息以及物 流商對(duì)其真實(shí)報(bào)價(jià)情況。由于買家本身沒有具體接觸商品，也不參與 與物流商的討價(jià)還價(jià)，對(duì)物流委托所需的費(fèi)用等信息顯然沒有賣家掌 握得清楚，買家處于信息劣勢(shì)，而賣家處于信息優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，賣家在 進(jìn)行物流委托的吋候，對(duì)于物流商的真實(shí)運(yùn)作成木、自身實(shí)力、可能 的努力程度等也處于信息劣勢(shì)，物流商處于信息優(yōu)勢(shì)。從契約關(guān)系上看，賣家首先接受買家給予的包括賣家價(jià)值和物流 價(jià)值在內(nèi)的全部?jī)r(jià)值，然后全權(quán)負(fù)責(zé)物流委托，最終物流的產(chǎn)出，即 物流效率由買家承擔(dān)，苴中與物流商的溝通成本形成代理成本。

10、在這 種契約安排下，買家以全部支出最小化為冃標(biāo)函數(shù)，而賣家作為“理 性人”，享有商品及物流的優(yōu)勢(shì)信息，可能產(chǎn)生損害買家物流利益的 道德風(fēng)險(xiǎn)行為。同時(shí)，由于賣家與物流商之間的不對(duì)稱信息，以及基 于協(xié)商成本的存在，一般不會(huì)把所有的情況全部事先約定好，所以這 種契約安排是一種不完全契約。從利益結(jié)構(gòu)看，為了實(shí)現(xiàn)以最小支岀完成購物的冃標(biāo)，買家把商 品價(jià)值和物流價(jià)值打包給予賣家，賣家作為代理人據(jù)此選擇自己的物 流委托行為，以求得口身利益最大化，而物流商按照與賣家的代理協(xié) 議，來選擇自己的努力程度，實(shí)現(xiàn)自身的利益最大化。盡管在此雙重 委托代理關(guān)系中，委托人與代理人的目標(biāo)函數(shù)是不一致的，但他們都 是利益最大化

11、的追求者，需要建立種有效的激勵(lì)約束機(jī)制，其建立 有可能實(shí)現(xiàn)各方利益的最大化。由此可見,c2c電了商務(wù)物流價(jià)值鏈模式是典型的委托代理問題, 其中的三方構(gòu)成雙重的委托代理關(guān)系。在這種委托一代理鏈下，存在 信息不對(duì)稱，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的代理問題。2、賣家的道德風(fēng)險(xiǎn)行為描述賣家在代理物流時(shí)有可能產(chǎn)生不能使買家利益最大化的行為，這 種行為有兩種，一個(gè)是物流成本非最小化，另一是物流委托的逆向選 擇。而物流成本的非最小化指在交易過程中，夸大商品的物流費(fèi)用， 而物流委托的逆向選擇，即在選擇物流代理人的過程川，賣家出于自 身的利益，不選擇最好的物流代理人，而選擇報(bào)價(jià)最低的物流代理人。從目前c2c電子商務(wù)的價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)

12、流程看，賣家的道德風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生 根源是c2c電子商務(wù)價(jià)值鏈中物流價(jià)值的實(shí)現(xiàn)機(jī)制。首先，買家在物 流完成之前，沒有商品的具體信息，特別是和物流費(fèi)用衡量方面的信 息，如物理體積、包裝耍求等，所以在物流費(fèi)用的確定上賣家占據(jù)強(qiáng) 勢(shì)。由于競(jìng)爭(zhēng)的激烈，賣家有壓低商品價(jià)格吸引買家，夸大物流費(fèi)用 彌補(bǔ)收益損失的動(dòng)機(jī)；其次，賣家在尋找物流代理人時(shí)，由于物流的 效率最終由買家受益，而且出現(xiàn)問題時(shí)可以把責(zé)任推給物流商，但現(xiàn) 有的賣家信用評(píng)價(jià)機(jī)制一般不支持由于物流引起的對(duì)于賣家的差評(píng)， 所以作為在一定約束條件下尋求自身利益最大化者，會(huì)導(dǎo)致物流委托的逆向選擇，對(duì)于買家來講，也屬于賣家的道德風(fēng)險(xiǎn)問題。五、c2c電子商務(wù)物流價(jià)

13、值實(shí)現(xiàn)流程c2c電子商務(wù)最初是指消費(fèi)者之間相互提供服務(wù)或產(chǎn)品，c2c買家、c2c賣家、c2c電子交易平臺(tái)是形成c2c電子商務(wù)的必須要素。與 其它電子商務(wù)模式相比，在c2c模式中，電子交易平臺(tái)供應(yīng)商是整個(gè) 商務(wù)活動(dòng)的核心。因此，人們對(duì)c2c電了商務(wù)模式的認(rèn)識(shí)，是從對(duì)c2c 電子交易平臺(tái)的認(rèn)識(shí)開始的?；诖耍琧2c迅速突破了其最初的定義。 人們把在c2c平臺(tái)上進(jìn)行的電子商務(wù)統(tǒng)稱為c2c電子商務(wù)，即形成了 實(shí)踐中的c2c電子商務(wù)。在c2c電子商務(wù)交易平臺(tái)的支持下：第一步：買家利用賣家提供 的服務(wù)，進(jìn)行選擇，并與相應(yīng)的賣家達(dá)成協(xié)議，生成訂單；第二步： 賣方確認(rèn)訂單，買方進(jìn)行支付，支付屮包括商品價(jià)值和物

14、流價(jià)值；第 三步：賣方將物流價(jià)值轉(zhuǎn)移給物流商；第四步：物流商向買家提供物 流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值；第五步：買家根據(jù)交易結(jié)果，進(jìn)行反饋。物流價(jià)值首先來源于客戶，包括貨幣收益和無形收益兩部分。從 交易流程中可以看到，其貨幣價(jià)值從買家發(fā)出，經(jīng)過賣家，然后再到 達(dá)物流商；而無形收益也同樣由賣家接受。在這個(gè)過程中，賣家有著 重要的地位，一方面他一定程度上可以決定物流貨幣價(jià)值的多少，另 外一方面，他可以決定是否把物流商的無形收益轉(zhuǎn)移給物流商六、解決電子商務(wù)物流問題的對(duì)策1、建立與完善法規(guī)政策，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的投入物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政府的參與和支持，建立和完善電了商務(wù)物流 管理的法規(guī)及配套政策,對(duì)物流主體的資格和

15、權(quán)益進(jìn)行規(guī)范，為現(xiàn)代物 流發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)物流基地、物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃,并注意 協(xié)調(diào)地區(qū)之間、城市之間的物流發(fā)展規(guī)劃。只有科學(xué)合理地布局物流 中心，才能提高物流速度和物流效率。2、樹立物流信用體系,提高科技含量由于電了商務(wù)是在網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境下進(jìn)行的，雙方不能面對(duì)面地進(jìn) 行交易，在這樣一個(gè)虛擬社會(huì)里如何建立起交易者的信心和信用相當(dāng) 重要，因而必須建立物流信用“誠(chéng)信為本”才能真止實(shí)現(xiàn)“以顧客為 中心”的理念，才能給消費(fèi)者帶來真正意義上的購物便捷，贏得消費(fèi)者 的信任。提高物流全過程的可見性,建立一體化遞送網(wǎng)絡(luò)，增加配送貨物的 跟蹤信息，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)行信息化改造

16、，才能突破配送瓶 頸，大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，降低成本,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。3、大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實(shí)現(xiàn), 政府可以制訂相關(guān)政策,鼓勵(lì)、支持人專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培 訓(xùn)師資;高校應(yīng)增設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)，培養(yǎng)既懂得計(jì)算機(jī)技術(shù)，乂精通物 流工程的專業(yè)化物流人才;企業(yè)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織 結(jié)構(gòu)，對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備 和關(guān)的專業(yè)知識(shí)。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證物流信息管理 專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化，才能真正做到低成本、高效率、實(shí)時(shí)運(yùn) 作，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合，為客戶提供最佳物流服務(wù)，進(jìn)而形成最 優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案。結(jié)束語冃前，物流配送問題已成為c2c發(fā)展的瓶頸。c2c電子商務(wù)要 更快地發(fā)展，物流配送問題是一個(gè)急待解決也是必須解決的問題。如 果c2c網(wǎng)站能夠增強(qiáng)交易與物流的整合，提供高效，低價(jià)的物流配 送，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)買賣雙方的積極性。但是，目前各大c2c網(wǎng)站還沒 有能夠真正解決物流配送問題。這種情況下，誰能建立高效的物流體 系，誰就能在c2c市場(chǎng)中贏得巨大的優(yōu)勢(shì)。致謝詞大專生活一晃而過，回首走過的歲月，心中倍感充實(shí)。在校的這 幾年時(shí)間里很感謝老師們對(duì)我的淳淳教誨，是您們教會(huì)了我踏實(shí)做 事，實(shí)做人，以寬容之心面對(duì)生活。指引著我沿著止確方向前進(jìn)。我 還特別要感謝我的班主任老師、指導(dǎo)老師