如何搞好機(jī)車乘務(wù)員的技能培訓(xùn).

1、我們是如何搞好機(jī)車乘務(wù)員的技能培訓(xùn)石家莊電力機(jī)務(wù)段職工教育科 張衛(wèi)英 周煉鐵技能培訓(xùn)是運(yùn)用知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)職工操作能力和解決實(shí)際問(wèn)題能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。其目的是提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之適應(yīng)鐵路運(yùn)輸和安全生產(chǎn)的需要。對(duì)于機(jī)務(wù)段而言，機(jī)破歷來(lái)是影響機(jī)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)輸秩序的一個(gè)主要根源，機(jī)車出現(xiàn)故障后的臨機(jī)處置和造成的后果與機(jī)車乘務(wù)員的技能水平直接相關(guān)。如何搞好機(jī)車乘務(wù)員的技能培訓(xùn)呢?筆者認(rèn)為，提高機(jī)車乘務(wù)員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)關(guān)鍵是在“用”字上下功夫。也就是說(shuō),我們應(yīng)該樹立“企業(yè)以技能人才為本位，育人以能力培訓(xùn)為先導(dǎo)”的理念。以崗位技能達(dá)標(biāo)、崗位縱向深化培訓(xùn)目標(biāo)為主線，根據(jù)崗位規(guī)范、職業(yè)技術(shù)等級(jí)、鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)

2、準(zhǔn)確界定技能培訓(xùn)范圍，開展對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行全面的技能培訓(xùn)活動(dòng)。在崗位技能達(dá)標(biāo)培訓(xùn)中重點(diǎn)是強(qiáng)化機(jī)車乘務(wù)員的應(yīng)急故障處理能力的培訓(xùn)。一、機(jī)車乘務(wù)員在技能培訓(xùn)中應(yīng)注意的兩個(gè)問(wèn)題1、技能設(shè)備的配置應(yīng)能滿足技能培訓(xùn)的需要。應(yīng)該說(shuō),技能設(shè)備的配置是抓好職工技能培訓(xùn)工作的一個(gè)重要方面，資源配置是實(shí)施技能培訓(xùn)的物質(zhì)保證，技能培訓(xùn)設(shè)備不足、不配套、不完善、不適用就難以滿足技能培訓(xùn)的需求。同時(shí)，我們還要注重發(fā)揮好這些設(shè)備在技能培訓(xùn)中的作用。2、對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的技能培訓(xùn)不能采取簡(jiǎn)單和單一的方式來(lái)進(jìn)行。如對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的技能培訓(xùn)采取“邊干邊學(xué)”的方式、“以考代培”的方式、“以賽代培”的方式等。這些方法應(yīng)該作為技能培訓(xùn)的輔

3、助手段，但不應(yīng)該是作為我們對(duì)技能培訓(xùn)的主要手段。 筆者認(rèn)為，機(jī)車乘務(wù)員的技能培訓(xùn)的實(shí)施是一個(gè)過(guò)程，而過(guò)程的概念是一組將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互關(guān)聯(lián)或相互作用的活動(dòng)。技能設(shè)備、師資、教材、教學(xué)培訓(xùn)計(jì)劃、教學(xué)方法等均是技能培訓(xùn)所需的輸入要素。經(jīng)過(guò)有效地教學(xué)組織和技能培訓(xùn)實(shí)施，并通過(guò)相關(guān)制度的保障，才能達(dá)到搞好機(jī)車乘務(wù)員技能培訓(xùn)工作提高其技能素質(zhì)的目的。二、搞好機(jī)車乘務(wù)員技能培訓(xùn)的主要做法 在實(shí)施機(jī)車乘務(wù)員技能培訓(xùn)過(guò)程中，我們對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的技能培訓(xùn)管理實(shí)施組織策劃、按需施培、效果評(píng)估的過(guò)程管理，其目的是為了確定技能培訓(xùn)工作策劃的合理性、適宜性，按需施培的有效性，對(duì)技能培訓(xùn)工作是否做到了不斷改進(jìn)。1、對(duì)機(jī)

4、車乘務(wù)員進(jìn)行崗位技能達(dá)標(biāo)的培訓(xùn)和驗(yàn)收。根據(jù)實(shí)際，我們每年確定崗位技能達(dá)標(biāo)的內(nèi)容，主要包括：“兩試一會(huì)”（指：會(huì)機(jī)車電器試驗(yàn)、機(jī)車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、會(huì)機(jī)車故障處理）；季節(jié)性機(jī)車易發(fā)故障；歷年來(lái)的機(jī)車故障案例素材等。編寫和選用了培訓(xùn)教材和多媒體課件，在做法上主要有以下幾個(gè)方面：一是推行技能培訓(xùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。技能教師實(shí)行資格聘任制，每年根據(jù)技能培訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，從技能教師中確定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。在確定技能培訓(xùn)項(xiàng)目上，我們遵循三個(gè)原則：所設(shè)故障項(xiàng)目中，必須是機(jī)車在長(zhǎng)期運(yùn)用中出現(xiàn)的或可能出現(xiàn)的自然故障和因操縱不當(dāng)造成的故障；故障項(xiàng)目要有代表性；故障項(xiàng)目應(yīng)定期更新。我們并根據(jù)每年確定的技能培訓(xùn)項(xiàng)目逐項(xiàng)編寫培訓(xùn)教案。在教案編

5、寫過(guò)程中，兼顧專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和心智技能的培訓(xùn)，并注重引入對(duì)相關(guān)技能項(xiàng)目的案例對(duì)應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)。二是把技能項(xiàng)目驗(yàn)收視為對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的一次培訓(xùn)過(guò)程，改變過(guò)去你練我看、你來(lái)我驗(yàn)的做法。技能教師通過(guò)技能項(xiàng)目的練習(xí)和驗(yàn)收教技術(shù)、教方法，以此來(lái)提高機(jī)車乘務(wù)員的專業(yè)技能和心智技能。三是組織好對(duì)技能培訓(xùn)項(xiàng)目的達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。職教科每年根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)特點(diǎn)、結(jié)合上級(jí)要求、上年度培訓(xùn)結(jié)果分析和培訓(xùn)需求調(diào)查結(jié)果，年初制定年度技能培訓(xùn)計(jì)劃，公布技能培訓(xùn)項(xiàng)目，實(shí)施崗位技能達(dá)標(biāo)培訓(xùn)。根據(jù)技能培訓(xùn)項(xiàng)目特點(diǎn)采取技能培訓(xùn)基地驗(yàn)收的方式，確保機(jī)車乘務(wù)員崗位技能達(dá)標(biāo)。根據(jù)近幾年的做法，各種機(jī)型的技能培訓(xùn)項(xiàng)目每季度不少于6個(gè)，全年不少于24個(gè)。乘

6、務(wù)員要逐項(xiàng)、逐人過(guò)關(guān)，不合格的進(jìn)行下崗培訓(xùn)，合格后方可上崗作業(yè)。職教科建立了驗(yàn)收臺(tái)帳，對(duì)技能項(xiàng)目驗(yàn)收情況登記造冊(cè)。在對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的技能項(xiàng)目的培訓(xùn)和驗(yàn)收過(guò)程中，存在著幾個(gè)問(wèn)題：包括涉及人數(shù)眾多，又是在工余時(shí)間進(jìn)行；培訓(xùn)驗(yàn)收方式具有其獨(dú)特性。培訓(xùn)和驗(yàn)收過(guò)程不能集體同時(shí)進(jìn)行，教師也只能單獨(dú)施教，運(yùn)行周期長(zhǎng)，造成牽涉精力大；再者設(shè)備利用率偏低。根據(jù)這種情況，我們采取的措施是：技能基地常年開放，隨到隨學(xué)隨驗(yàn)；以季度為周期來(lái)確定實(shí)施技能項(xiàng)目的培訓(xùn)和驗(yàn)收。 2、通過(guò)職業(yè)資格等級(jí)鑒定，開展崗位技能縱向深化培訓(xùn)。我們根據(jù)鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和鐵路職業(yè)技能鑒定規(guī)范的要求，制定了各工種、各等級(jí)的培訓(xùn)大綱，編寫培訓(xùn)教材，

7、采取企業(yè)自培、由職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定的培、考分離的做法。根據(jù)勞資科年度職業(yè)技能鑒定參加人數(shù)和等級(jí)層次，由職教科制定年度學(xué)習(xí)安排。采取發(fā)放教材、自學(xué)為主、集中輔導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與講座、技能交流等方式進(jìn)行培訓(xùn)。通過(guò)基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，專業(yè)技能訓(xùn)練，每年在技能鑒定前進(jìn)行一次統(tǒng)考來(lái)檢驗(yàn)和促進(jìn)學(xué)習(xí)效果。并對(duì)考試結(jié)果進(jìn)行綜合分析，重點(diǎn)補(bǔ)差，進(jìn)行辦班強(qiáng)化培訓(xùn)。通過(guò)開展職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)活動(dòng)，機(jī)車乘務(wù)員對(duì)本職的基本知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化了技能培訓(xùn)。3、改善技能培訓(xùn)的教學(xué)手段和方法利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段和方法改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，對(duì)增強(qiáng)技能培訓(xùn)的效果具有重要的意義。一是通過(guò)案例教

8、學(xué)和實(shí)例研討，開展互動(dòng)式教學(xué)。實(shí)際上，在企業(yè)的培訓(xùn)工作中,很多培訓(xùn)多涉及技能培訓(xùn)的內(nèi)容。包括：日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、崗位練兵和技術(shù)演練、全員培訓(xùn)、適應(yīng)性培訓(xùn)等等。只要我們注重改善技能培訓(xùn)的教學(xué)手段和方法，就能收到好的效果。我們通過(guò)實(shí)踐，在技能教學(xué)工作中，改變了原來(lái)滿堂灌的課堂式教學(xué)方式，教師通過(guò)編寫個(gè)性化示范教案，通過(guò)案例、實(shí)例研討方式開展互動(dòng)式教學(xué)。一方面可以通過(guò)收集典型案例的相關(guān)數(shù)據(jù)、事實(shí)并予以分析，總結(jié)過(guò)去的經(jīng)歷形成案例教學(xué)素材，通過(guò)案例教學(xué)在企業(yè)中傳播這些經(jīng)驗(yàn)，以此來(lái)提高未來(lái)的能力。好的經(jīng)驗(yàn)和做法得到發(fā)揚(yáng)，以往的教訓(xùn)防止再發(fā)生。另一方面學(xué)員通過(guò)參與討論、主次易位，增加職工的交流機(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)深

9、度，學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性和掌握知識(shí)的牢固性得到了提高。同時(shí)，通過(guò)互動(dòng)式教學(xué)，學(xué)員可以暢所欲言、各抒己見、取長(zhǎng)補(bǔ)短，既促使學(xué)員主動(dòng)思考和解決問(wèn)題，又促使教員根據(jù)學(xué)員暴露的問(wèn)題采取有針對(duì)性的措施，能夠收到更好的培訓(xùn)效果。二是注重抓好應(yīng)急故障處理判斷及處理培訓(xùn)。機(jī)車在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，機(jī)車乘務(wù)員的應(yīng)急處理能力至關(guān)重要。處理不好，就會(huì)造成延誤列車和造成機(jī)車破損事故。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為機(jī)車乘務(wù)員的專業(yè)（操作）技能和心智技能在故障應(yīng)急處理能力上同等重要。如何在實(shí)施技能培訓(xùn)過(guò)程中增強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員的應(yīng)急故障處理能力,我們改變了以往的做法，你不但要學(xué)會(huì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)學(xué)會(huì)針對(duì)某一問(wèn)題的故障分析、判斷和處理技

10、巧。把技能培訓(xùn)過(guò)程的實(shí)施作為對(duì)機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)技能、心智技能訓(xùn)練的一次機(jī)會(huì)。在教學(xué)中我們把握了以下幾點(diǎn)：第一，故障分析是重點(diǎn)。因?yàn)楣收戏治鍪钦页龉收吓袛嗟囊罁?jù)，應(yīng)進(jìn)行分析歸納，根據(jù)現(xiàn)象找出可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)。第二，故障判斷是核心。只有正確判斷，才能有針對(duì)性的采取措施，迅速有效的處理故障。第三，故障處理是根本。通過(guò)分析和判斷，對(duì)故障進(jìn)行處理，其方法、步驟應(yīng)正確，否則就會(huì)影響時(shí)間和效果。三是通過(guò)制作多媒體教學(xué)課件來(lái)實(shí)施技能培訓(xùn)?；谖覀兘ǔ傻挠?jì)算機(jī)多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，針對(duì)技能培訓(xùn)所需的教學(xué)內(nèi)容，我們制作了多部多媒體教學(xué)課件。如：機(jī)車電器試驗(yàn)、制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)、內(nèi)燃機(jī)車故障處理18法等以及單一故障的分析、

11、判斷和處理。多媒體教學(xué)課件可以使教學(xué)內(nèi)容直觀、形象、逼真、再現(xiàn)。使教學(xué)內(nèi)容可以全方位、多層次、多角度的展示?？梢灾苯佑^摩實(shí)際崗位技能的操作和應(yīng)急故障處理的操作。并可將實(shí)際操作技能和應(yīng)急故障處理實(shí)例中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)采用動(dòng)畫的表現(xiàn)手法進(jìn)行模擬和放大在屏幕上顯示出來(lái)。通過(guò)聲、光、色彩等多種表現(xiàn)方法，使所學(xué)知識(shí)和技能在頭腦里形成一個(gè)有機(jī)的組合，使學(xué)員理解快，模仿性強(qiáng)，其效果是傳統(tǒng)教學(xué)無(wú)法比擬的。增強(qiáng)了教學(xué)過(guò)程的生動(dòng)性和可觀性，使學(xué)員樂(lè)意接受。同時(shí)，使技能培訓(xùn)不再受場(chǎng)所和實(shí)物及模型的限制。增強(qiáng)了教材編寫、教學(xué)過(guò)程和教學(xué)場(chǎng)所的靈活性。三、對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的技能培訓(xùn)實(shí)施激勵(lì)和約束一是加強(qiáng)對(duì)技能培訓(xùn)項(xiàng)目達(dá)標(biāo)考核。對(duì)機(jī)

12、車乘務(wù)員的技能驗(yàn)收項(xiàng)目，驗(yàn)收結(jié)果由勞資科直接與機(jī)車乘務(wù)員工資考核掛鉤。因未驗(yàn)收或驗(yàn)收不達(dá)標(biāo)者在培訓(xùn)期間，技能工資降三級(jí)，技能等級(jí)津貼全免。二是根據(jù)“培訓(xùn)、考核、使用、待遇一體化”制度，凡是通過(guò)了技能鑒定考試取得國(guó)家社會(huì)和勞動(dòng)保障部頒發(fā)的技術(shù)等級(jí)證書的，根據(jù)級(jí)別增加津貼。取得本崗位中級(jí)技能鑒定證書的，每月增加20元技能津貼；取得本崗位高級(jí)技能鑒定證書的，每月增加30元技能津貼。四、實(shí)施機(jī)車乘務(wù)員技能培訓(xùn)的效果評(píng)估 技能培訓(xùn)的效果如何，不應(yīng)只是看考試成績(jī)，教學(xué)過(guò)程完成了沒有。重要的是職工經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是不是把所掌握的知識(shí)和技能應(yīng)用到工作當(dāng)中去。如何評(píng)價(jià)職工技能培訓(xùn)的效果，來(lái)促進(jìn)和改善教學(xué)工作十分重要。一

13、是確定效果評(píng)價(jià)的內(nèi)容。內(nèi)容的確定應(yīng)能體現(xiàn)學(xué)員掌握知識(shí)的程度和教學(xué)過(guò)程的效果。包括：對(duì)培訓(xùn)對(duì)象的評(píng)價(jià)，包括應(yīng)通過(guò)對(duì)學(xué)員培訓(xùn)后掌握知識(shí)的應(yīng)用情況和表現(xiàn)的追蹤調(diào)查、培訓(xùn)過(guò)程中表現(xiàn)的觀察、考試考核成績(jī)等；對(duì)培訓(xùn)工作本身的評(píng)價(jià)，包括學(xué)員對(duì)培訓(xùn)計(jì)劃的認(rèn)可程度，包括課程設(shè)置、授課內(nèi)容深度等。學(xué)員對(duì)教師授課水平的反應(yīng)。授課方式、方法。使用教學(xué)設(shè)備、教具的適宜性等。二是確定效果評(píng)價(jià)方法。職工培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)可以采用討論法、觀察法、檢查法、調(diào)查法、成績(jī)分析等。確定了對(duì)培訓(xùn)對(duì)象和對(duì)培訓(xùn)本身的評(píng)價(jià)一般應(yīng)采用抽樣調(diào)查的方法、頻次和統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法。使調(diào)查結(jié)果予以量化。三是做好技能培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)工作的資料收集和整理。進(jìn)行培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)，是促進(jìn)和改善技能培訓(xùn)的一項(xiàng)重要工作，因?yàn)榕嘤?xùn)的有效性和培訓(xùn)方法的選擇密切