機械車庫升降橫移設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量保證體系.

1、第二章 設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量保證體系分 目 錄一、設(shè)備制造、評驗標(biāo)準(zhǔn)2-2二、質(zhì)量保證體系2-8一、設(shè)備制造、評驗標(biāo)準(zhǔn)為保證本工程按質(zhì)按量完成，本公司將按JB/T8910-1999升降橫移機械式停車設(shè)備及ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行并貫徹到工程的各個環(huán)節(jié)中，并遵照我國最新的機械停車設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為本工程提供先進(jìn)、可靠、安全的機械停車設(shè)備。我公司生產(chǎn)的機械式立體停車庫制造、評驗標(biāo)準(zhǔn)如下：公司升降橫移機械式停車設(shè)備檢驗標(biāo)準(zhǔn):本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)JB/T8910-1999升降橫移類機械停車設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)制定,適合我公司生產(chǎn)的升降橫移機械停車設(shè)備的出廠檢驗、交貨檢驗、型式檢驗。規(guī)定了產(chǎn)品的檢驗項目、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方

2、法和檢驗規(guī)則。1)檢驗范圍1.1 ) 安全檢驗1.2 ) 性能檢驗1.2.1 )通用性能檢驗1.2.2 )特定性能檢驗2）檢驗內(nèi)容及方法2.1) 安全檢驗2.1.1)安全標(biāo)志目測檢查停車設(shè)備的出入口、操作點、檢修所等明顯可見處,應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志,應(yīng)符合GB16179和GB2894的規(guī)定。2.1.2)承載金屬結(jié)構(gòu)(1) 目測檢查焊縫應(yīng)沒有可見的明顯缺陷,包括裂紋、孔穴、固體夾雜、未融合和未焊透、形狀缺陷及其他缺陷(按GB/T6417分類)。主要受力構(gòu)件的對焊接縫應(yīng)進(jìn)行無損探傷。射線探傷時，不低于GB/T3323-1987中規(guī)定的級,超聲波探傷不低于JB4730-1994中規(guī)定的級。(2) 目

3、測檢查各連接件應(yīng)無影響強度的缺陷，各連接件的連接是否正確、牢固。抽查受力構(gòu)件的連接是否采用高強度螺栓、螺母、墊圈，應(yīng)符合GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230和GB/T1231的規(guī)定。2.1.3 )出入口尺寸高: 停車設(shè)備出入口的高度 1800mm寬: 停車設(shè)備出入口的寬度車寬+500mm且不小于2250mm用鋼卷尺測量出入口有關(guān)尺寸。2.1.4)車位尺寸長: 車長+200mm寬: 車寬+150mm高: 適停車高+50mm,但不小于1600mm用鋼卷尺測量車位有關(guān)尺寸。2.1.5)升降用鏈條和鏈輪2.1.5.1)鏈條的安全系數(shù)準(zhǔn)無人方式應(yīng)72.1.5.2)所有運動鏈條、鏈輪應(yīng)能便

4、于潤滑。2.1.6) 升降用鋼絲繩2.1.6.1)選擇升降用鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的規(guī)定。優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。2.1.6.2)鋼絲繩的安全系數(shù)準(zhǔn)無人方式應(yīng)不小于7。2.1.6.3)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列,固定端應(yīng)穩(wěn)妥可靠。除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，還應(yīng)至少保留兩圈。目測檢查是否符合要求。2.1.6.4)鋼絲繩禁止接長使用。目測檢查是否符合要求。2.1.6.5)鋼絲繩被壓產(chǎn)生的永久變形或打結(jié)引起變形,都禁止使用。目測檢查是否符合要求。2.1.6.6)為了降低鋼絲繩的磨損,應(yīng)定期涂抹潤滑劑保護。2.1.6.7)應(yīng)計算鋼絲繩卷繞系統(tǒng)的直徑比和偏斜角。2.1.7)制動器2.1.7.1)驅(qū)

5、動機構(gòu)必須設(shè)置有制動系統(tǒng),在動力電源、控制電源失電情況下能自動動作,使載車板保持靜止?fàn)顟B(tài)。模擬失電狀態(tài)試驗。2.1.7.2)制動系統(tǒng)應(yīng)采用常閉式制動器,對控制升降運動的制動器其制動力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。1.5倍額定載荷下,檢查制動性能。2.1.7.3)制動器對制動摩擦片的磨損應(yīng)有補償能力。檢查制動器對制動摩擦片有無補償能力。2.1.8 )電氣設(shè)備2.1.8.1)目測電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬護層和變壓器低壓側(cè)均有可靠接地。2.1.8.2)目測設(shè)備應(yīng)用專用饋電線供電,進(jìn)線端應(yīng)設(shè)總斷路器,其出線端不應(yīng)與其他設(shè)備相連。2.1.8.3)總線路接觸器:設(shè)備上應(yīng)設(shè)置總線路接觸器,

6、應(yīng)能分?jǐn)嗨袡C構(gòu)的動力回路或制動回路。停車設(shè)備上已設(shè)總機構(gòu)的空氣開關(guān)時,可不設(shè)置總線路接觸器。2.1.8.4)控制電路:應(yīng)保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求,不得有錯誤回路、寄生回路和虛假回路。目測所有儀表、按鈕、操作開關(guān)的用途應(yīng)表明在盤(屏、柜、臺)的正面,裝在內(nèi)部的元件應(yīng)標(biāo)明代號。2.1.8.5)遙控回路及自動控制回路:所控制的任何機構(gòu)一旦控制失靈,停車設(shè)備立即停止工作。查以上電路一旦失靈，設(shè)備能否立即停止工作。2.1.8.6)電線電纜及電氣配線:質(zhì)量應(yīng)符合GB5013.1、GB5013.4、GB5023.1、GB5023.3、GB5023.4、GB5023.5、GB5023.7的規(guī)定,

7、各導(dǎo)線和電纜端應(yīng)有編號。室內(nèi)工作的機械式停車設(shè)備,線應(yīng)敷設(shè)于金屬管中,電纜可直接敷設(shè)。在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污腐蝕的地方，應(yīng)有防護措施。2.1.8.7)電動機:直接與電源連接的電動機進(jìn)行短路保護、缺相保護。應(yīng)采用非自動復(fù)位開關(guān)進(jìn)行過載保護，該斷路器應(yīng)能切斷電機的所有供電電源。人為的斷開電源任意一相，設(shè)備應(yīng)不能啟動，正在運轉(zhuǎn)的設(shè)備應(yīng)停機。2.1.8.8)露天裝置的電氣設(shè)備應(yīng)有防雨雪、沙漿、灰塵等雜物侵入的措施。2.1.8.9)緊急停止開關(guān):在停車設(shè)備操作方便的地方應(yīng)裝有緊急停止開關(guān),緊急情況下迅速切斷動力及控制電源,但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和報警電路的電源。緊急停止開關(guān)的設(shè)計應(yīng)符

8、合GB16754的要求。2.1.8.10)接地:零線和接地線應(yīng)分別設(shè)置,嚴(yán)禁用零線代替接地線。接地電阻<4。用接地電阻儀測量接地電阻。2.1.8.11)絕緣電阻: 動力電路和電氣安全裝置電路,絕緣電阻值>0.5M;其他電路(控制、照明、信號等)絕緣電阻值>0.25M。用絕緣電阻表測量是否符合要求。2.1.9 )照明與信號2.1.9.1)照明:照明電路應(yīng)單設(shè)電源開關(guān),不受動力總開關(guān)影響。車道出入口附近以及人出入的地方，其照明必須達(dá)到充分的照度，操作位置的照度在301ux以上。2.1.9.2)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號。目測，用照度計測量照度是否滿足要求。2.1.10)安全防護

9、裝置升降橫移類應(yīng)設(shè)置:緊急停止開關(guān)、防止超限運行裝置、汽車長、寬、高限制裝置、阻車裝置、人車誤入檢出裝置、載車板上汽車位置的檢測位置、防止車板墜落裝置、警示裝置。2.1.11)使用環(huán)境2.1.11.1)通風(fēng)換氣設(shè)施:裝有機械式停車設(shè)備的室內(nèi)環(huán)境應(yīng)設(shè)置良好的通風(fēng)換氣裝置。2.1.11.2)照明:應(yīng)具有良好的照明和應(yīng)急照明設(shè)施。2.1.11.3)排水:設(shè)備的使用場所應(yīng)有排除積水的設(shè)施。2.1.11.4)消防:停車設(shè)備應(yīng)符合GB50067的消防要求,裝備滅火設(shè)施或器具。2.2 性能檢查2.2.1)通用性能檢查2.2.1.1)銘牌及隨機文件2.2.1.1.1)產(chǎn)品銘牌: 控制箱附近明顯可見處安裝銘牌,

10、在銘牌上應(yīng)標(biāo)出:類別名稱;型號;主要技術(shù)參數(shù)(適用停車尺寸及存車數(shù));生產(chǎn)日期或生產(chǎn)批號;生產(chǎn)廠名稱、地址;廠標(biāo)、商標(biāo)等。2.2.1.1.2)必備的隨機文件齊全,并經(jīng)過審核。2.2.1.2)外觀質(zhì)量2.2.1.2.1)焊接焊縫應(yīng)平整光滑,同一焊縫寬度應(yīng)均勻一致,設(shè)備表面不應(yīng)有飛濺,焊縫質(zhì)量應(yīng)符合GB/T985和GB/T986的要求。2.2.1.2.2)緊固件應(yīng)牢固可靠,不得松動。2.2.1.2.3)外露金屬表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。外觀涂漆應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整、色澤一致,不得有粗糙不平、漏漆、錯漆、針孔、起泡、脫落、開裂、皺皮、外來渣質(zhì)、流掛等缺陷。2.2.1.2.4)漆膜附著力應(yīng)符合GB/T9

11、286-1998中規(guī)定的二級質(zhì)量要求。2.2.1.2.5)線路、管路排列整齊,緊固可靠,無松動、干涉和擠壓。2.2.1.2.6)銘牌字跡清晰耐久、內(nèi)容齊全、安裝牢固、端正。2.2.1.3)運轉(zhuǎn)性能2.2.1.3.1)運行噪音: 安裝在地下室的機械停車設(shè)備其運行噪音不大于85db。在排除外界其他干擾空載狀態(tài)下，測量距最大聲源1米、距地面高1.2米處的噪聲,用聲級計測量不同位置的三點,取其最大值。2.2.1.3.2)載車板上升速度(m/min)上升速度符合產(chǎn)品技術(shù)條件的設(shè)計值4.1m/min,允許偏差 8% 。測量載車板上升時間、上升高度，計算上升速度。檢測工具: 鋼卷尺、電子秒表2.2.1.3.

12、3)載車板下降速度(m/min)下降速度符合產(chǎn)品技術(shù)條件的設(shè)計值4.1m/min,允許偏差 +25%-5% 。測量載車板下降時間、下降高度，計算下降速度。檢測工具: 鋼卷尺、電子秒表2.2.1.3.4)載車板橫移速度(m/min)橫移速度符合產(chǎn)品技術(shù)條件的設(shè)計值中段6.8m/min,下段6.8m/min,允許偏差 +10%-5% 。測量載車板橫移時間、橫移距離，計算橫移速度。檢測工具: 鋼卷尺、電子秒表2.2.1.3.5)承載能力:A 空載試驗:各機構(gòu)應(yīng)運轉(zhuǎn)正常,定位準(zhǔn)確。每個車位完成出入庫動作各一個循環(huán)。B 額定載荷試驗:各機構(gòu)應(yīng)運轉(zhuǎn)正常,無溜車現(xiàn)象,提升動作中定位準(zhǔn)確,無下滑現(xiàn)象,上下限位

13、動作正常。每層任選一車位，在載車板上模擬汽車車輪位置按額定載荷6:4比例放置集中載荷,完成出入庫動作各三個循環(huán)。C 超載試驗:各部件應(yīng)能完成其功能試驗,在目測檢查中,應(yīng)沒有裂紋、永久變形,機構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件無損件,連接處沒有出現(xiàn)松動或損壞。每層任選一車位，在載車板上模擬汽車車輪位置按6:4比例放置額定載荷的1.1倍,完成出入庫動作各一個循環(huán)。2.2.2 )特定性能檢查2.2.2.1)導(dǎo)軌同層兩導(dǎo)軌在同一橫截面上的軌頂相對標(biāo)高差為3mm;同層兩導(dǎo)軌軌距誤差單側(cè)導(dǎo)向為3.5mm;雙向?qū)驗?.5mm。用水準(zhǔn)儀、鋼卷尺測量出相對高度誤差和軌距誤差。2.2.2.2)鋼架結(jié)構(gòu)鋼架結(jié)構(gòu)各主要構(gòu)件連接后其垂直

14、度、平行度、對角線長度允差應(yīng)符合下表要求:公差類別公差尺寸>10002000>20004000>40008000>800012000立柱垂直度L/1000 , 且8梁間平行度15框架兩對角線長度允差10測出實際的立柱垂直度、梁間平行度、框架兩對角線長度值。檢測工具:鋼卷尺、線墜3)檢驗規(guī)則3.1)出廠檢驗3.1.1)每臺機械式停車設(shè)備都應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗,檢驗的內(nèi)容包括本標(biāo)準(zhǔn)中2.1.2、2.1.5、2.1.6、2.1.7、2.2.1.2、2.2.2項。3.1.2 )對未定型的新產(chǎn)品和老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的,應(yīng)在制造廠進(jìn)行預(yù)裝,并對其升降和橫移機構(gòu)進(jìn)行無載試運行。3.2)交貨檢驗

15、機械式停車設(shè)備現(xiàn)場安裝后,進(jìn)行交貨檢驗,檢驗的內(nèi)容包括本標(biāo)準(zhǔn)中2.1.1)、2.1.8)、2.1.10)、2.2.1.3)項。3.3 )型式試驗有下列情況之一時，一般應(yīng)進(jìn)行型式試驗：A 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制、定型鑒定；B 正式生產(chǎn)后,如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有重大改變,可能影響產(chǎn)品性能時；C產(chǎn)品停產(chǎn)二年以上,恢復(fù)生產(chǎn)時；D 出廠檢驗的結(jié)果與上次型式試驗有較大差異時；E 國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出型式試驗的要求時。型式試驗的內(nèi)容包括本標(biāo)準(zhǔn)的全部內(nèi)容。二、質(zhì)量保證體系本公司保證:本公司為此項目提供的貨物是全新的未使用過的，采用的是最新材料和第一流的工藝，并在各個方面符合合同規(guī)定質(zhì)量、規(guī)格和性能，并將報

16、請設(shè)備所在地的質(zhì)量及技術(shù)監(jiān)督局驗收合格。在規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)對由于設(shè)計工藝或材料問題而發(fā)生任何缺陷或故障負(fù)責(zé)免費維修或更換，我公司承諾本公司的車庫產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)保用30年。本公司于2002全面通過了ISO9001：2000的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，機械車庫產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)全部按照ISO9001的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)、加工及安裝，除了前面所述的我公司依據(jù)JB/T8910-1999升降橫移機械式停車設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)制定的升降橫移機械式停車設(shè)備檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制外，還對生產(chǎn)、安裝過程進(jìn)行跟蹤檢驗，并制定了適合我公司的各種質(zhì)量控制檢驗表，各表如下：安裝過程檢查記錄表工程單號工程名稱機型檢查點名稱基準(zhǔn)線放樣區(qū)別抽樣數(shù)制造數(shù)記 錄合

17、格V矯正追蹤不合格X部門主管:項目工程師:承包商:檢查日期:安裝過程檢查記錄表工程單號工程名稱機型檢查點名稱骨架尺寸檢查區(qū)別抽樣數(shù)制造數(shù)記 錄合格V矯正追蹤不合格X部門主管:項目工程師:承包商:檢查日期:安裝過程檢查記錄表項目：容車尺寸、器具規(guī)格容車尺寸區(qū)別車臺編號車臺數(shù)長(mm)寬(mm)高(mm)載重(kg)油壓馬達(dá)規(guī)格用 途馬力數(shù)(KW)電壓(V)電流(A)極數(shù)(P)型 式廠 牌備注升降馬達(dá)橫移馬達(dá)剎車器用途出力(W)型 式剎車方式DC/AC電壓(V)廠 牌升降馬達(dá)橫移馬達(dá)齒輪箱用途齒 輪 比動 作 (正 常)安 裝 (良)備 注升降馬達(dá)橫移馬達(dá)絕 緣動力回路M電燈回路M控制回路AC11

18、0VM控制回路DC 24VMDC 5V 回路MDC 100V回路M備 注安裝過程檢查記錄表項目：控制箱、操作盤、現(xiàn)場器具管線檢查項 目功 能良(3)不良(3)處 理 對 策主控制箱1盤面美觀、固定位置良好 2無熔絲電流容量選擇正確 3保險絲選擇恰當(dāng) 4控制組件廠牌符合合約書 5端子均有鎖緊 6箱內(nèi)日光燈正常 7箱體受損部份補漆 8控制線號均清楚明顯 9箱底小孔利排水 10線徑選用正確 操作盤11操作盤功能、高度、位置正確，操作盤中心對地1米5高12配線美觀度 13箱體受損部分補漆 14LED顏色正確 15焊接線確實否(有無虛焊) 管線16EMT配管美觀度17導(dǎo)線連接處接觸狀況 18絕緣包扎情況

19、19防水處理情況防落部分20防墜落電磁鐵型號規(guī)格檢查21電磁鐵動作、位置正常、鎖緊22導(dǎo)線接續(xù)部分整線美觀 23導(dǎo)線接續(xù)良好、絕緣處理情況安裝過程檢查記錄表項目：功能測試項 目功 能良(3)不良(3)處 理 對 策升降24限動開關(guān)與碰板相對位置良好25限動開關(guān)碰板固定良好(牢固) 26游動電纜固定正確升降可27游動電纜為橡皮電纜28開關(guān)為TZ-5108-2N接B接點橫移29限動開關(guān)與碰板相對位置良好30開關(guān)、碰板固定良好(牢固)31游動電纜固定正確橫移情況32游動電纜為橡皮電纜33開關(guān)為TZ-5108-2N接A接點34馬達(dá)傳動鏈條已調(diào)緊光電35功能正常(投光ON) 36高度尺寸、位置正確、牢固

20、37配線方式防水情況 38光電固定螺絲固定情況39護蓋固定完成 程式40每一車位叫車動作正常 41故障碼全部測試結(jié)果正確 42升降溢時(E05) 43橫移溢時(E06) 44升降兩LS同時ON(E07) 45斷纜故障(E13) 46操作開關(guān)動作溢時(E99)47PLC故障(E98)電壓太低時安裝過程檢查記錄表項目:功能測試項 目功 能良(3)不良(3)處 理 對 策程式48叫車后不動作(E12) (上、下車臺均未定位)49無此車號(E10) 50升降車臺兩臺以上不在定位(E09)51防落動作確認(rèn)有誤(E08) 52極限動作(E04) 53過載(E03) 54后光電(E02)55橫移兩LS同時O

21、N(E18)56升降定位異常(E15)57橫移定位異常(E17)58橫移極限(E16)59欄桿門逾時(E19)60欄桿門兩LS同時ON(E20)61欄桿門定位異常(E21)62車區(qū)運轉(zhuǎn)中(E22)63前光電(E01)64緊急停止(E00)65程序批注完成66手動測試完成、每一車臺上下、左右、欄桿門動作良好其他67語音系統(tǒng)正常 68點焊部分補漆完成 69防落勾與U型環(huán)之距離足夠 70雜物已清除 安裝過程檢查記錄表項目:功能測試項 目功 能良(3)不良(3)處 理 對 策其他71線槽兩端是否已封閉 72外包查線是否確實 73操作壓克力已固定 74操作說明已制作完成 75控制箱、操作盤手動/自動 鑰

22、匙已備妥 76電氣圖修改完成 77限動開關(guān)內(nèi)導(dǎo)線是否有號碼管 78限動開關(guān)內(nèi)端子壓接是否良好 79限動開關(guān)內(nèi)導(dǎo)線絕緣為何，有無碰觸外殼造成短路之慮80控制箱、操作盤均有上鎖 升降橫移類機械式停車設(shè)備檢測項目表序號項目號檢 測 項 目備注1B4.4.3.1鋼架各連接件應(yīng)連接牢固，不得有影響強度的缺陷存在。2B4.4.3.3立柱垂直度要求。（抽查3根立柱）3B4.4.3.3框架兩對角線長度偏差要求。4B4.4.2.1升降用鋼絲繩應(yīng)符合/T8918的規(guī)定5B4.4.2.1升降用鋼絲繩優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩6B4.4.2.3鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列，固定端穩(wěn)妥可靠，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，還應(yīng)至少

23、保留兩圈。7B4.4.2.4鋼絲繩不得有被壓產(chǎn)生的永久變形或打結(jié)引起的變形8B4.4.2.5鋼絲繩禁止接長使用。9升降用鋼絲繩無扭曲，其端部與載車板連接可靠。10B4.4.4.1載車板應(yīng)采用非燃燒體材料制造，并應(yīng)具有足夠的強度和剛度，以保證停放汽車的安全和存取車動作的正常進(jìn)行。載車板底板應(yīng)能防止滴油。11B4.4.4.3載車板停車表面端部與出入口地表面接合處的水平距離和垂直高差要求。12B4.4.5同層兩導(dǎo)軌在同一橫截面上的軌頂相對標(biāo)高差要求13B4.4.5同層兩導(dǎo)軌軌距偏差要求。14B4.4.3.8B4.4.7主機必須設(shè)有制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)應(yīng)采用常閉式制動器。在動力電源失電或控制電源失電的情

24、況下，制動系統(tǒng)應(yīng)能使載車板保持靜止?fàn)顟B(tài)。15B4.5.2液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)過壓保護裝置，當(dāng)工作壓力達(dá)到額定壓力的1.25倍時，能自動動作。16B4.5.3液壓升降系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全保護裝置，防止因液壓系統(tǒng)失壓，致使載車板墜落。17B4.5.4液壓系統(tǒng)應(yīng)有良好的過濾器或其他防止油污染的裝置。18B4.9面漆應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致，不得有粗糙不平、漏漆、錯漆、起泡、脫落、開裂、流掛、皺皮、處米雜質(zhì)及其他降低保護與裝飾性的顯著污濁物。19B4.6.1機械式停車設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬保護層和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠接地。20B4.6.3所有電氣設(shè)備必須可靠固定，聲光信號

25、裝置必須可靠。21B4.6.2所有儀表、按鈕、操作開關(guān)的用途應(yīng)標(biāo)明在盤（屏、柜、臺）的正面，裝設(shè)在內(nèi)部的元件應(yīng)標(biāo)明代號。22B4.6.4各電氣設(shè)備及屏、柜與其結(jié)構(gòu)構(gòu)架間的距離必須符合檢修方便的原則。23B4.7.5停車設(shè)備的操作裝置應(yīng)設(shè)置在人及汽車的出入狀況可用目視清楚地觀察了望的位置。24B4.6.6零線和接地線應(yīng)分別設(shè)置，嚴(yán)禁用零線代替接地線。25B4.8.2導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻的要求。26A4.5.2.3機械式停車設(shè)備上宜設(shè)總斷路器。短路時應(yīng)有分?jǐn)嘣撾娐返哪芰ΑＰ蛱栱椖刻枡z 測 項 目備注27A4.5.2.4機械式停車設(shè)備上應(yīng)設(shè)置總線路接觸器，應(yīng)能分?jǐn)嗨袡C構(gòu)的動力回路和控制

26、回路。停車設(shè)備上已設(shè)總機構(gòu)的空氣開關(guān)時，可不設(shè)總線路接觸器。28A4.5.7.2B4.6.11在機械式停車設(shè)備操作方便處，必須設(shè)置主電源開關(guān)，在緊急情況下能迅速切斷動力及控制電源，但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報電路的電源。29A4.5.7.4機械式停車設(shè)備必須設(shè)欠壓保護、零電位保護和過壓保護。30A4.5.4.1直接與電源連接的電動機應(yīng)進(jìn)行短路保護、缺相保護。31A4.5.4.2直接與電源連接的電動機應(yīng)采用手動復(fù)位的自動斷路器進(jìn)行過載保護，該斷路器應(yīng)能切斷電機的所有供電電源。32A4.5.5機械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)置電源插座，插座應(yīng)是2PT，250V。33A4.5.8.1A4.5.8.2機械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)正常照明。各照明電路應(yīng)設(shè)斷路器保護，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。34A4.5.8.3車道