大唐烏沙山電廠調(diào)試報(bào)告

1、浙江大唐烏沙山發(fā)電廠一號(hào)機(jī)組汽機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試報(bào)告編號(hào): 烏沙山1號(hào)機(jī)組/QJ-019-2006華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司二六年三月報(bào)告名稱： 浙江大唐烏沙山發(fā)電廠一號(hào)機(jī)組汽機(jī)整套調(diào)試報(bào)告 試驗(yàn)編號(hào)：烏沙山1號(hào)機(jī)組/QJ0192005 出報(bào)告日期： 2005年7月 保管年限： 長期 密 級(jí)： 一般 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 孫海軍、崔冬至 試驗(yàn)地點(diǎn): 浙江大唐烏沙山發(fā)電廠 參加試驗(yàn)人員： 張志勇、張小龍、靳江波、陳小明、左川等 參加試驗(yàn)單位： 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司、浙江大唐烏沙山發(fā)電廠 天津電力建設(shè)公司、浙江火電建設(shè)公司、河北電力監(jiān)理公司 試驗(yàn)日期： 2006年3月 打印份數(shù)： 20 擬 稿：

2、 孫海軍 校 閱： 崔冬至 審 核： 田云峰 生產(chǎn)技術(shù)部： 周小明 批 準(zhǔn): 時(shí)道斌 目 錄 1 機(jī)組設(shè)備概況2 調(diào)試過程介紹3 調(diào)試質(zhì)量4 評(píng)語5 存在的問題及處理建議6 附錄浙江大唐烏沙山發(fā)電廠一期工程4×600MW機(jī)組一號(hào)機(jī)組汽機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試報(bào)告浙江大唐烏沙山發(fā)電廠一期工程4×600MW機(jī)組一號(hào)機(jī)組已于2006年3月xx日順利完成168小時(shí)試運(yùn)行，正式移交生產(chǎn)。該機(jī)組鍋爐由哈爾濱鍋爐廠制造，汽輪機(jī)由哈爾濱汽輪機(jī)廠制造，發(fā)電機(jī)由哈爾濱電機(jī)廠制造。整套機(jī)組由天津電建公司承建，華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)調(diào)試，河北電力監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理?，F(xiàn)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組整套試運(yùn)情況進(jìn)行

3、總結(jié)。1、汽輪發(fā)電機(jī)組概況1.1 機(jī)組簡介及主要技術(shù)規(guī)范大唐烏沙山電廠一期工程是哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)的4×600MW、超臨界、一次中間再熱、單軸三缸四排汽、凝汽式汽輪機(jī)組，具有較高的效率和安全可靠性。高中壓積木塊采用三菱公司成熟的設(shè)計(jì)；低壓積木塊以哈汽成熟的600MW機(jī)組積木塊為母型，與三菱公司一起進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。技術(shù)規(guī)范如下：汽輪機(jī)形式超臨界、中間再熱、三缸四排汽、單軸、凝汽式額定功率（MW）600主蒸汽參數(shù)：主汽閥前額定壓力（MPa）24.1主汽閥前額定溫度（）566再熱汽參數(shù)中壓主汽門前額定壓力（MPa）4.08中壓主汽閥前額定溫度（）566額定工況下主蒸汽流量（t/h

4、）1662.63額定背壓（kPa）4.9給水回?zé)峒訜崞鲾?shù)目8最大保證工況熱耗（KJ/KWh）7530主汽閥前蒸汽最大允許壓力（MPa）24.2額定轉(zhuǎn)速（r/min）3000旋轉(zhuǎn)方向（從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看）順時(shí)針調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)型式DEH最大允許系統(tǒng)周波擺動(dòng)（Hz）48.551.5空負(fù)荷時(shí)額定轉(zhuǎn)速擺動(dòng)（r/min）±1各軸頸雙振幅值（mm）0.076通流級(jí)數(shù)44高壓部分級(jí)數(shù)1+9中壓部分級(jí)數(shù)6低壓部分級(jí)數(shù)2×2×7第一共振轉(zhuǎn)速范圍（r/min）700900第二共振轉(zhuǎn)速范圍（r/min）13001700第三共振轉(zhuǎn)速范圍（r/min）21002300第四共振轉(zhuǎn)速范圍（r/mi

5、n）26502850發(fā)電機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速（r/min）733發(fā)電機(jī)二階臨界轉(zhuǎn)速（r/min）2070發(fā)電機(jī)三階臨界轉(zhuǎn)速（r/min）3865末級(jí)動(dòng)葉片高度（mm）1000盤車轉(zhuǎn)速（r/min）3.35汽輪機(jī)總長（mm）27200汽輪機(jī)本體總重（t）1108汽輪機(jī)中心距運(yùn)行層標(biāo)高（mm）1070 機(jī)組為三缸四排汽型式。高中壓缸采用雙層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)缸與外缸組成；低壓缸為雙流結(jié)構(gòu)，全部由板件焊接而成，為減小溫度梯度而設(shè)計(jì)成三層缸結(jié)構(gòu)，汽缸的上半和下半被垂直的分成三部分。高壓和中壓調(diào)節(jié)汽閥與汽缸之間都是通用管道聯(lián)接。高壓主汽閥調(diào)節(jié)閥布置在汽機(jī)運(yùn)行層高中壓缸兩側(cè)，中壓主汽閥調(diào)節(jié)汽閥置于高中壓缸兩側(cè)。高壓通流

6、部分采用沖動(dòng)式和反動(dòng)式組合設(shè)計(jì)、來自鍋爐的新蒸汽從下部進(jìn)入置于該機(jī)兩側(cè)兩個(gè)固定支承的高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，由每側(cè)各兩個(gè)調(diào)節(jié)閥流出，經(jīng)過4根高壓導(dǎo)汽管進(jìn)入高壓汽輪機(jī)，高壓進(jìn)汽管位于上半兩根、下半兩根。進(jìn)入高壓汽輪機(jī)的蒸汽通過一個(gè)沖動(dòng)式調(diào)節(jié)級(jí)和9個(gè)反動(dòng)式高壓級(jí)后，由外缸下部兩個(gè)排汽口進(jìn)入再熱器。再熱后的蒸汽流入機(jī)組兩側(cè)的兩個(gè)再熱主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合閥，再由每側(cè)各兩個(gè)中壓調(diào)節(jié)閥流出，經(jīng)過四根中壓導(dǎo)汽管由中部進(jìn)入中壓汽輪機(jī)，中壓進(jìn)汽管位于上半兩根、下半兩根。進(jìn)入中壓汽輪機(jī)的蒸汽經(jīng)過6級(jí)反動(dòng)式中壓級(jí)后，從中壓缸上部排汽口排出，經(jīng)中低壓連通管，分別進(jìn)入1號(hào)、2號(hào)低壓缸中部。兩個(gè)低壓缸均為雙分流結(jié)構(gòu)，流入中部的蒸汽，

7、經(jīng)過正反向7級(jí)反動(dòng)級(jí)后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入安裝在每一個(gè)低壓缸下部的凝汽器。汽缸下部留有抽汽口，抽汽用于給水加熱。1.2 機(jī)組運(yùn)行特點(diǎn)1.2.1 機(jī)組啟動(dòng)采用高、中壓聯(lián)合啟動(dòng)方式，啟動(dòng)過程由高壓主汽門和中調(diào)門控制轉(zhuǎn)速，高壓調(diào)門和中壓主汽門保持全開。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到2900r/min時(shí)，進(jìn)行閥切換，由高壓主汽門調(diào)節(jié)切換為高壓調(diào)門調(diào)節(jié)。機(jī)組啟動(dòng)狀態(tài)根據(jù)調(diào)節(jié)級(jí)溫度判斷，由不同的啟動(dòng)狀態(tài)決定啟動(dòng)參數(shù)：冷態(tài)啟動(dòng)：<120溫態(tài)1啟動(dòng)：120280溫態(tài)2啟動(dòng)：280415熱態(tài)啟動(dòng)：415450極熱態(tài)啟動(dòng)：>4501.2.2 機(jī)組可按照定壓方式和滑壓方式運(yùn)行，調(diào)峰運(yùn)行時(shí)采用滑壓方式運(yùn)行

8、。機(jī)組投入?yún)f(xié)調(diào)控制滑壓運(yùn)行方式后，機(jī)組在30以下負(fù)荷時(shí)采用定壓方式（8.59MPa）運(yùn)行，在30以上負(fù)荷至100負(fù)荷時(shí)采用滑壓方式運(yùn)行。1.3 主蒸汽、再熱蒸汽及回?zé)嵯到y(tǒng)1.3.1 主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng) 機(jī)組主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng)采用單元制。從鍋爐過熱器過來的主蒸汽經(jīng)過兩根主蒸汽管進(jìn)入高壓主汽調(diào)節(jié)閥，然后再由四根高壓主汽管導(dǎo)入高壓缸。在高壓缸內(nèi)作功后的蒸汽通過兩個(gè)高壓排汽止回閥，經(jīng)冷段再熱蒸汽管進(jìn)入鍋爐再熱器。再熱蒸汽經(jīng)過熱段再熱蒸汽管道進(jìn)入中壓聯(lián)合汽閥，然后由兩根中壓主汽管導(dǎo)入中壓缸。高壓旁路蒸汽從高壓主汽門前引出，經(jīng)一級(jí)減溫減壓后排至再熱器冷段管。低壓旁路蒸汽由中壓主汽門前引出，再經(jīng)二級(jí)和三

9、級(jí)減溫減壓后排至凝汽器。1.3.2 回?zé)嵯到y(tǒng)該機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)配備大連日立寶原機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的三臺(tái)全容量、單列、臥式、雙流程高壓加熱器和四臺(tái)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司配套的低壓加熱器，以及一臺(tái)由哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的YYW-2100型壓力式除氧器，除氧器采用滑壓運(yùn)行。表 1 額定工況下各級(jí)抽汽壓力和溫度抽汽級(jí)數(shù)流量kg/h壓力MPa(a)溫度允許的最大抽汽量kg/h第一級(jí)（至1號(hào)高加）945605.98353.6112845第二級(jí)（至2號(hào)高加）1303244.23308.1152930第三級(jí)（至3號(hào)高加）689162.14476.080110第四級(jí)（至除氧器）881291.06369.8102351第四

10、級(jí)（至給水泵汽輪機(jī)）789591.06369.8101409第四級(jí)（至廠用汽）400001.10369.5170000第五級(jí)（至5號(hào)低加）847090.402251.797228第五級(jí)（至廠用汽）500000.378241.570000第六級(jí)（至6號(hào)低加）410560.117130.647462第七級(jí)（至7號(hào)低加）462060.056884.553287第八級(jí)（至8號(hào)低加）484170.021861.9595211.4 配汽和閥門管理機(jī)組控制系統(tǒng)具有閥門管理功能，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的順序閥控制和單閥控制以及高中壓閥門的關(guān)系協(xié)調(diào)，以適應(yīng)不同的啟動(dòng)運(yùn)行要求。機(jī)組運(yùn)行中可進(jìn)行兩種方式的無擾切換。為減小啟

11、動(dòng)過程的熱沖擊，以單閥方式（全周進(jìn)汽方式）啟動(dòng)，避免汽缸和轉(zhuǎn)子的應(yīng)力過大。達(dá)到目標(biāo)負(fù)荷且溫度場趨于穩(wěn)定后可切換到順序閥方式（部分進(jìn)汽方式），以保證較好的經(jīng)濟(jì)性。在啟動(dòng)后，建議保持一天的單閥運(yùn)行方式，以減少固體粒子的腐蝕。機(jī)組配汽方式的選擇，應(yīng)根據(jù)汽輪機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行方式?jīng)Q定，如運(yùn)行中機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)頻繁且變動(dòng)率較大時(shí)，應(yīng)選用節(jié)流調(diào)節(jié)方式。若機(jī)組長期在低于額定負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，則應(yīng)選擇噴嘴調(diào)節(jié)方式。機(jī)組停機(jī)過程中，對(duì)于正常停機(jī)且計(jì)劃停機(jī)后檢修，采用噴嘴調(diào)節(jié)方式較為有利，因采用該方式停機(jī)后機(jī)組金屬溫度較低可縮短機(jī)組冷卻時(shí)間。對(duì)于其它短暫的臨時(shí)停機(jī)，為使停機(jī)后保持較高金屬溫度，通常采用節(jié)流調(diào)節(jié)方式，以利于再次快

12、速啟動(dòng)投運(yùn)。1.5 汽封系統(tǒng)機(jī)組的高中壓缸汽封為迷宮式汽封，低壓缸外汽封為迷宮彈性汽封，高中低壓汽封的自密封接口用管道與汽封壓力控制站相連接，壓力控制站由高壓供汽調(diào)節(jié)閥、冷再供汽調(diào)節(jié)閥、輔汽汽源供汽調(diào)節(jié)閥和溢流調(diào)節(jié)閥組成。在低負(fù)荷時(shí)，根據(jù)啟動(dòng)狀態(tài)選用合適的汽源向高、中、低壓汽封供汽。在高負(fù)荷時(shí)，由高中壓汽封漏汽向低壓汽封供汽，此時(shí)壓力控制站的溢流調(diào)節(jié)閥投入工作，維持自密封系統(tǒng)壓力。為了限制在啟動(dòng)和停機(jī)過程中可能發(fā)生的軸封蒸汽和轉(zhuǎn)子表面之間的溫差，以防軸封區(qū)的轉(zhuǎn)子在熱應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂紋損壞，在高壓汽封供汽管路上設(shè)置有蒸汽溫度控制站，汽封蒸汽溫度和高壓缸調(diào)端端壁溫差應(yīng)控制在85以下。低壓汽封供汽

13、管路上也設(shè)置有蒸汽溫度控制站，以自動(dòng)維持低壓汽封供汽溫度不超過150。此外，為防止未充分霧化的噴水進(jìn)入汽封，在距減溫器出口約1.52m的供汽管道中裝有一個(gè)疏水罐。 高、中、低壓最末段汽封都通過管路與軸封加熱器相連接。該系統(tǒng)主要由一臺(tái)軸封加熱器與兩臺(tái)軸加風(fēng)機(jī)組成，用于抽出最末段軸封腔室的汽氣混合物，維持該腔室微負(fù)壓-690Pa。機(jī)組沖轉(zhuǎn)前，向汽封供汽的蒸汽參數(shù)應(yīng)考慮機(jī)組狀態(tài)，選擇與轉(zhuǎn)子溫度匹配的汽源。在機(jī)組沖轉(zhuǎn)、升負(fù)荷過程中，分別切換不同的供汽汽源以滿足系統(tǒng)參數(shù)要求。表 2 汽封控制站各調(diào)整門壓力控制定值調(diào)節(jié)閥推薦控制定值高壓供汽調(diào)整閥22630Pa（表壓）輔助供汽調(diào)整閥26080Pa（表壓）冷

14、端再熱供汽調(diào)整閥29530 Pa（表壓）溢流調(diào)整閥32980 Pa（表壓）1.6 汽輪機(jī)本體和管道疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)本體、高壓主汽管道、高壓主汽閥前、高壓導(dǎo)汽管、中壓主汽閥前、中壓導(dǎo)汽管、再熱冷段、再熱熱段和回?zé)岢槠艿赖氖杷?，?gòu)成汽輪機(jī)本體和管道疏水系統(tǒng)，該系統(tǒng)疏水管按壓力高低順序，依次導(dǎo)入疏水母管，經(jīng)匯集后導(dǎo)入疏水?dāng)U容器。擴(kuò)容后的蒸汽由擴(kuò)容器的汽管進(jìn)入凝汽器，凝結(jié)的疏水則引入凝汽器熱井。疏水系統(tǒng)采用氣動(dòng)疏水閥，在機(jī)組升負(fù)荷過程中，20%負(fù)荷時(shí)自動(dòng)關(guān)閉本體疏水，相應(yīng)降負(fù)荷過程中或機(jī)組跳閘時(shí)自動(dòng)開啟。同時(shí)，運(yùn)行人員可以根據(jù)需要進(jìn)行手動(dòng)控制。1.7 旁路系統(tǒng)該機(jī)組的汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)設(shè)置一套高壓和低壓兩

15、級(jí)串連汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，容量按40BMCR設(shè)置。高壓旁路從汽機(jī)入口前主蒸汽總管接出，經(jīng)減壓、減溫后接至再熱冷段蒸汽管道，高壓旁路的減溫水取自汽動(dòng)給水泵和電動(dòng)給水泵出口的給水系統(tǒng)。低壓旁路每臺(tái)機(jī)組安裝兩套，從汽機(jī)中壓缸入口前熱再熱蒸汽主管接出，經(jīng)減壓、減溫后接入凝汽器，減溫水取自凝結(jié)水精處理裝置出口的凝結(jié)水系統(tǒng)。高壓旁路包括蒸汽控制閥、減溫水控制閥、關(guān)斷閥和控制裝置。系統(tǒng)中設(shè)置預(yù)熱管，保證高、低壓旁路蒸汽管道再機(jī)組運(yùn)行時(shí)始終處于熱備用狀態(tài)。1.8 真空系統(tǒng)機(jī)組的真空系統(tǒng)由高壓凝汽器、低壓凝汽器和真空泵組成。凝汽器為N-36000-1型采用雙殼體、雙背壓、雙進(jìn)雙出、單流程、橫向布置結(jié)構(gòu)，額定背壓為0

16、.0049MPa。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)真空泵運(yùn)行，一臺(tái)備用。在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，三臺(tái)真空泵同時(shí)運(yùn)行，以加快真空建立的速度。每個(gè)凝汽器殼體上還設(shè)置1只帶有濾網(wǎng)和水封的真空破壞閥。1.9 潤滑油系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵、冷油器、頂軸裝置、盤車裝置、排煙系統(tǒng)、油箱、潤滑油泵、事故油泵、濾網(wǎng)、加熱器、油位指示器、軸承箱油擋、聯(lián)軸器護(hù)罩、閥門、逆止門、各種監(jiān)測儀表等構(gòu)成。潤滑油系統(tǒng)供回油管采用套裝管路。潤滑油系統(tǒng)為機(jī)組各支承軸承、推力軸承及盤車裝置提供潤滑油；為發(fā)電機(jī)氫密封系統(tǒng)提供油源及啟動(dòng)用密封油；為汽機(jī)危機(jī)保安器提供復(fù)位及注油試驗(yàn)用油，為頂軸油系統(tǒng)提供工作用油。 汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵是蝸殼型

17、離心泵，安裝在前軸承箱中的汽輪機(jī)外伸軸上。在啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)時(shí)，必須向泵提供壓力油。主油泵的進(jìn)油管和1射油器出口相連接。排出壓力油管進(jìn)入油箱和射油器進(jìn)口管相連接。正常運(yùn)行時(shí)，主油泵供給汽輪發(fā)電機(jī)組的全部用油，它包括軸承用油、機(jī)械超速脫扣和手動(dòng)脫扣用油、高壓氫密封備用油。在機(jī)組啟、停時(shí)由交流潤滑油泵經(jīng)冷油器向潤滑油系統(tǒng)供油。本系統(tǒng)設(shè)有二臺(tái)管式冷油器，一臺(tái)正常運(yùn)行，一臺(tái)備用，可通過三通閥進(jìn)行相互切換。系統(tǒng)設(shè)有自啟動(dòng)試驗(yàn)裝置，在潤滑油系統(tǒng)油壓低時(shí)聯(lián)動(dòng)交、直流潤滑油泵；有低油壓試驗(yàn)裝置。此外，機(jī)組還設(shè)計(jì)有一套潤滑油凈化裝置。1.10 軸承和支撐系統(tǒng)機(jī)組共有九個(gè)軸承，其中，高中壓轉(zhuǎn)子兩個(gè)，低壓轉(zhuǎn)子四個(gè)，

18、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩個(gè)，勵(lì)磁機(jī)一個(gè)。1和2瓦為四個(gè)鍵支撐的具有自位功能的可傾瓦軸承，其他為橢圓瓦。此外，在高中壓轉(zhuǎn)子調(diào)速器端，安裝有推力軸承，用于平衡整個(gè)轉(zhuǎn)子的軸向推力。1.11 滑銷系統(tǒng)和脹差在機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)時(shí)，為了保證汽輪機(jī)各個(gè)部位正確的膨脹、收縮和定位，同時(shí)保持汽缸和轉(zhuǎn)子正確對(duì)中，機(jī)組設(shè)計(jì)了滑銷系統(tǒng)。機(jī)組膨脹的絕對(duì)死點(diǎn)在1號(hào)低壓缸的中心，由預(yù)埋在基礎(chǔ)中的兩塊橫向定位鍵和兩塊軸向定位鍵限制低壓缸的中心移動(dòng)，形成機(jī)組絕對(duì)死點(diǎn)。轉(zhuǎn)子之間采用法蘭式剛性聯(lián)軸器聯(lián)接，形成了軸系。軸系軸向位置是靠機(jī)組高壓轉(zhuǎn)子前端的推力盤來定位的。推力盤包圍在推力軸承中，由此構(gòu)成了機(jī)組動(dòng)靜之間的死點(diǎn)，稱之為相對(duì)死點(diǎn)。機(jī)組

19、在二、三瓦之間和七、八瓦之間安裝有脹差傳感器，用于測量高中缸脹差和低壓缸脹差。前軸承箱基架上安裝有熱膨脹傳感器，用于測量缸體的絕對(duì)膨脹。圖 1 機(jī)組熱膨脹示意圖1.12 選配輔機(jī)及其他機(jī)組配備兩臺(tái)50%的循環(huán)水泵，正常運(yùn)行時(shí)使用兩臺(tái)泵，冬季運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)機(jī)使用三臺(tái)泵。循環(huán)水系統(tǒng)采用長沙水泵廠生產(chǎn)的88LKXB-19型立式、單級(jí)單吸、轉(zhuǎn)子可抽出式斜流泵。高、低壓凝汽器水側(cè)還設(shè)有水室真空泵，能連續(xù)抽出凝汽器水室中積存的空氣，以保證循環(huán)水虹吸，提高熱交換效率。機(jī)組配備兩臺(tái)100%的凝結(jié)水泵，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用。凝結(jié)水泵為沈陽水泵股份生產(chǎn)的10LDTND-6PJ立式多級(jí)筒袋型凝結(jié)水泵，流量851940m3

20、/h，揚(yáng)程48360m。凝結(jié)水熱井中的凝結(jié)水由凝結(jié)水泵升壓后，經(jīng)中壓凝結(jié)水精處理裝置、汽封加熱器和四臺(tái)低壓加熱器后進(jìn)入除氧器。機(jī)組配備兩臺(tái)50%容量的汽動(dòng)給水泵和1臺(tái)30%容量的電動(dòng)給水泵。每臺(tái)汽動(dòng)給水泵配置1臺(tái)電動(dòng)給水前置泵,電動(dòng)給水泵采用調(diào)速給水泵，配有1臺(tái)與主泵用同一電機(jī)拖動(dòng)的前置泵和液力偶合器。在一臺(tái)汽動(dòng)給水泵故障時(shí)，電動(dòng)給水泵和另一臺(tái)汽動(dòng)給水泵并聯(lián)運(yùn)行可以滿足汽輪機(jī)90%銘牌負(fù)荷需要。給水泵汽輪機(jī)采用杭州汽輪機(jī)股份生產(chǎn)的NK63/71型缸單流程凝汽式汽輪機(jī)。給水泵汽輪機(jī)汽源采用四段抽汽供給，二段抽汽作為備用。調(diào)節(jié)系統(tǒng)為高壓抗燃油型數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（簡稱DEH），電子設(shè)備采用了上海FO

21、XBOROI/A'S系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)采用了哈爾濱汽輪機(jī)控制工程成套的高壓抗燃油EH裝置。機(jī)組設(shè)計(jì)有兩臺(tái)100容量閉式冷卻水泵，作為汽機(jī)房各用戶的冷卻水。閉式冷卻水的冷卻水源取自循環(huán)水供水管道，冷卻水回水回到循環(huán)水回水管道。機(jī)組輔汽系統(tǒng)來自啟動(dòng)鍋爐，供汽參數(shù)為1.27MPa/350。在機(jī)組啟動(dòng)初期，啟動(dòng)鍋爐來汽提供機(jī)組的軸封及除氧器加熱用汽；機(jī)組啟動(dòng)后，輔助蒸汽由四抽提供，冷再蒸汽作為備用，此時(shí)啟動(dòng)鍋爐可以停止供汽。此外，四臺(tái)機(jī)組的輔助蒸汽系統(tǒng)設(shè)計(jì)有聯(lián)絡(luò)管道，有一臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，即可保證四臺(tái)機(jī)組的輔汽供應(yīng)。機(jī)組設(shè)計(jì)有一個(gè)400m3水箱，補(bǔ)充水來自化學(xué)除鹽水。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)由凝結(jié)水輸送泵向凝汽器上

22、水，同時(shí)可以通過凝輸泵向除氧器上水，正常運(yùn)行時(shí)可以通過凝汽器負(fù)壓向凝汽器補(bǔ)水。2、調(diào)試過程介紹烏沙山發(fā)電廠一號(hào)機(jī)組整套啟動(dòng)過程從2006年2月9日第一次整套啟動(dòng)時(shí)鍋爐點(diǎn)火開始，到2006年3月xx日完成168小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行為止，歷時(shí)xx天，該過程分為空符合調(diào)試、帶負(fù)荷調(diào)試和滿負(fù)荷調(diào)試三個(gè)階段進(jìn)行。此前，機(jī)組于2005年7月30日DCS機(jī)柜帶電，2005年11月20日廠用電帶電，開始分部試運(yùn)，進(jìn)行分系統(tǒng)調(diào)試。2006年1月4日鍋爐酸洗工作結(jié)束，酸洗質(zhì)量優(yōu)良。2006年1月15日鍋爐進(jìn)入吹管階段，采用一段、穩(wěn)壓吹掃與蓄能降壓吹掃相結(jié)合吹管方案。第一階段吹管66靶，第二階段34把，共計(jì)吹管100靶。

23、2006年1月22日鍋爐吹管工作結(jié)束。2006年2月9日，吹管后系統(tǒng)恢復(fù)完畢，油質(zhì)合格，機(jī)組具備整套啟動(dòng)試運(yùn)條件。2.1 空負(fù)荷調(diào)試該階段從機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)開始至機(jī)組初次并網(wǎng)，其間進(jìn)行的調(diào)整試驗(yàn)工作主要包括：按啟動(dòng)曲線開機(jī)，機(jī)組軸系振動(dòng)監(jiān)測，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)有關(guān)參數(shù)的調(diào)試和整定、噴油試驗(yàn)、電氣試驗(yàn)、并網(wǎng)帶初負(fù)荷、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、超速試驗(yàn)。2006年2月3日至2006年2月9日整套啟動(dòng)準(zhǔn)備工作基本就緒，所有熱工儀表、電動(dòng)門、調(diào)節(jié)門等均已送電，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備按電廠規(guī)程要求分別送電。主、輔機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)電氣、熱工保護(hù)連鎖試驗(yàn)及高、低壓旁路活動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)電機(jī)風(fēng)壓試驗(yàn)，DEH仿真試驗(yàn)和機(jī)、爐、電大連鎖試驗(yàn)合格。閥門靜態(tài)關(guān)系

24、整定完成，汽輪機(jī)輔助設(shè)備及系統(tǒng)正常投入，盤車裝置投入運(yùn)行，發(fā)電機(jī)進(jìn)行氫氣置換。機(jī)組首次整套啟動(dòng)（2006年2月9日至2月10日）2006年2月9日10:20 汽輪機(jī)盤車連續(xù)投入。確認(rèn)一切正常以后，投入軸封，啟動(dòng)軸加風(fēng)機(jī)。10:40 啟動(dòng)真空泵，開始抽真空。真空建立后，相關(guān)疏水閥打開，鍋爐點(diǎn)火。14:00 主蒸汽壓力1.0MPa，溫度190，開始投入旁路。21:10 發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫至50kPa。2006年2月10日00:20 發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫至200kPa。10:30 機(jī)組具備啟動(dòng)條件，此時(shí)主要參數(shù)如下：表 3 首次啟動(dòng)前參數(shù)記錄主蒸汽6.69MPa/389.1再熱蒸汽0.50MPa/396.4偏心43m

25、盤車電流26.2A軸位移0.03mm/0.11mm/0.10mm/0.23mm絕對(duì)膨脹5.38mm/5.63mm低壓缸脹差3.49mm高中缸脹差0.82mm高壓缸上缸溫度98.9高壓缸下缸溫度89.3第一級(jí)金屬溫度51.24第一級(jí)蒸汽溫度51.94中壓缸上缸溫度74.88中壓缸下缸溫度67.29A側(cè)凝汽器真空-83.6kPaB側(cè)凝汽器真空-84.2kPaEH油壓力14.41MPa潤滑油溫度44.5高壓軸封溫度260.3低壓軸封溫度174.712:20 機(jī)組掛閘。12:38 機(jī)組開始首次沖轉(zhuǎn)。選擇操作員自動(dòng)方式，目標(biāo)轉(zhuǎn)速400r/min，升速率150r/min2。12:40 機(jī)組轉(zhuǎn)速400r/m

26、in，主控打閘，進(jìn)行摩檢。就地檢查未見異常，主控重新掛閘。12:48 目標(biāo)轉(zhuǎn)速2000r/min，升速率150r/min2。12:51 轉(zhuǎn)速500r/min時(shí)，DEH畫面上選擇“HOLD”，電氣做試驗(yàn)。此時(shí)參考閥位28.8，TV1開度6.1，TV2開度5.8，IV1開度1.6，IV2開度1.7，IV3開度1.8，IV4開度0。13:13 目標(biāo)轉(zhuǎn)速1000r/min，升速率150r/min2。13:18 轉(zhuǎn)速1000r/min，電氣試驗(yàn)。此時(shí)參考閥位29.7,TV1開度6.4，TV2開度6.2，IV1開度2.0，IV2開度2.2，IV3開度2.4，IV4開度1。13:26 目標(biāo)轉(zhuǎn)速2000r/m

27、in，升速率150r/min2。13:34 轉(zhuǎn)速2000r/min，開始暖機(jī)。此時(shí)機(jī)組參數(shù)如下：表 4 首次啟動(dòng)暖機(jī)參數(shù)記錄表1瓦振動(dòng)19/18/62瓦振動(dòng)19/19/43瓦振動(dòng)22/22/64瓦振動(dòng)11/9/45瓦振動(dòng)46/43/166瓦振動(dòng)23/19/87瓦振動(dòng)76/62/178瓦振動(dòng)43/31/179瓦振動(dòng)80/64/5絕對(duì)膨脹7.50mm/8.34mm高中壓缸脹差1.88mm低壓缸脹差2.38mm1軸承溫度49.9/45.82軸承溫度57.7/61.13軸承溫度74.3/61.44軸承溫度70.1/68.65軸承溫度70.3/62.66軸承溫度52.9/53.57軸承溫度56.2/54

28、.98軸承溫度54.6/55.09軸承溫度44.8/44.3推力瓦溫度71.5/73.2/62.4/64.1第一級(jí)蒸汽溫度116.6第一級(jí)金屬溫度110.0蒸汽室外壁溫153.7/242.4高排溫度232.4/378.7/370.6高中壓端壁溫178.0中排溫度201.8高缸壁溫183.4/197.4中缸壁溫104.9/102.9再熱調(diào)閥外壁溫297.5注1：各瓦振動(dòng)依次為X向軸振、Y向軸振、瓦振，單位均為m。14:44 因7瓦振動(dòng)慢慢爬升至188m，且就地7瓦頂軸油壓表振動(dòng)，懷疑與頂軸油泵未停有關(guān)，停頂軸油泵。頂軸油泵停止后振動(dòng)開始下降。16:00 因真空低，主控打閘。16:25 機(jī)組轉(zhuǎn)速到

29、0，盤車投入。盤車電流39A，轉(zhuǎn)子偏心59m。機(jī)組第二次整套啟動(dòng)（2006年2月10日至2月11日）21:10 機(jī)組重新掛閘，開始第二次沖轉(zhuǎn)。掛閘前主要參數(shù)如下：表 5 第二次沖轉(zhuǎn)前機(jī)組主要參數(shù)主蒸汽5.14MPa/380再熱蒸汽0.60MPa/407偏心35m盤車電流27.2A軸位移0.12mm/0.18mm/0.17mm/0.27mm絕對(duì)膨脹12.21mm/13.36mm低壓缸脹差8.31mm高中缸脹差3.77mm高壓缸上缸溫度214.1高壓缸下缸溫度231.4第一級(jí)金屬溫度205潤滑油溫度40.2中壓缸上缸溫度251.2中壓缸下缸溫度246.921:31 轉(zhuǎn)速2000r/min，手動(dòng)停頂

30、軸油泵。此時(shí)主油泵入口壓力0.07MPa，出口壓力1.0MPa。21:42 機(jī)組開始升速，目標(biāo)轉(zhuǎn)速2900r/min，升速率150r/min2。21:53 轉(zhuǎn)速達(dá)到2900r/min。21:55 進(jìn)行閥切換，有主汽門調(diào)節(jié)切換為調(diào)門調(diào)節(jié)。22:03 升速，目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r/min，升速率150r/min2。22:10 機(jī)組首次3000r/min定速。機(jī)組3000r/min時(shí)參考閥位31.2，GV1開度4.0，GV2開度3.3,GV3開度3.2，GV4開度4.2，IV1開度15，IV2開度15，IV3開度15，IV4開度15。此次開機(jī)各階段運(yùn)行參數(shù)如下表：表 6 機(jī)組首次定速各階段參數(shù)項(xiàng)目單位2

31、000r/min暖機(jī)3000r/min定速1軸承振動(dòng)m18/17/417/18/92軸承振動(dòng)m20/21/421/15/33軸承振動(dòng)m36/37/1127/23/94軸承振動(dòng)m34/33/1341/48/365軸承振動(dòng)m53/48/2150/51/366軸承振動(dòng)m29/21/1154/72/387軸承振動(dòng)m54/41/18142/150/108軸承振動(dòng)m39/33/1466/61/69軸承振動(dòng)m70/49/571/62/41軸承金屬溫度48.96/45.1951.55/50.102軸承金屬溫度56.77/60.5563.60/65.023軸承金屬溫度74.54/64.2473.15/74.29

32、4軸承金屬溫度69.11/75.5178.18/73.675軸承金屬溫度74.20/65.8173.59/74.236軸承金屬溫度52.71/52.6060.60/55.137軸承金屬溫度56.64/55.4364.38/63.038軸承金屬溫度55.01/56.4463.20/63.599軸承金屬溫度43.00/42.4146.52/45.591瓦回油溫度49.8547.732瓦回油溫度46.5647.133瓦回油溫度49.5150.474瓦回油溫度53.2953.795瓦回油溫度51.3052.886瓦回油溫度49.7850.927瓦回油溫度51.5552.048瓦回油溫度47.0943.

33、029瓦回油溫度32.9433.81推力瓦溫度（工作面）71.27/73.7971.64/72.99推力瓦溫度（非工作面）62.68/64.9868.81/70.24潤滑油供油溫度42.0942.3922:19 就地打閘試驗(yàn)正常。22:21 機(jī)組重新掛閘，定速3000r/min。22:40 主控打閘試驗(yàn)正常。22:42 機(jī)組重新掛閘，定速3000r/min。23:20 進(jìn)行注油試驗(yàn)，結(jié)果正常。注油試驗(yàn)旋鈕旋轉(zhuǎn)3.5圈，注油壓力0.2MPa時(shí)動(dòng)作。重復(fù)兩次注油試驗(yàn)，結(jié)果相同。23:30 因主汽溫度下降過大（從365下降至325），主控打閘。2006年2月11日00:14 機(jī)組惰走到零轉(zhuǎn)速，盤車投

34、入，盤車電機(jī)電流31A，轉(zhuǎn)子偏心51m。機(jī)組第三次整套啟動(dòng)（2006年2月11日）02:56 機(jī)組掛閘，開始第三次沖轉(zhuǎn)。沖轉(zhuǎn)前參數(shù)如下：表 7 第三次沖車前主要參數(shù)主蒸汽5.2MPa/386再熱蒸汽0.6MPa/417偏心38m盤車電流26.9A軸位移0.11mm/0.15mm/0.19mm/0.30mm絕對(duì)膨脹13.98mm/15.24mm低壓缸脹差10.86mm高中缸脹差3.44mm高壓缸上缸溫度258.5高壓缸下缸溫度270.8第一級(jí)金屬溫度245.1潤滑油溫度38.9中壓缸上缸溫度329.7中壓缸下缸溫度323.803:12 機(jī)組轉(zhuǎn)速2000r/min，開始暖機(jī)。03:29 機(jī)組轉(zhuǎn)速2

35、900r/min，開始閥切換。03:39 機(jī)組轉(zhuǎn)速3000r/min。03:42 再次進(jìn)行注油試驗(yàn)。04:32 因A、B側(cè)低壓缸排汽溫度均高，5瓦瓦振報(bào)警，6瓦Y方向軸振報(bào)警，汽機(jī)打閘。05:20 汽機(jī)轉(zhuǎn)速到0，盤車投入，盤車電流33A，轉(zhuǎn)子偏心35m。轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間48min。機(jī)組第四次整套啟動(dòng)（2006年2月12日至2月16日）2006年2月12日03:20 機(jī)組掛閘，開始第四次沖轉(zhuǎn)。沖轉(zhuǎn)前參數(shù)如下：表 8 第四次沖車前主要參數(shù)主蒸汽5.39MPa/390.8再熱蒸汽0.60MPa/408.3偏心38.7m潤滑油0.22MPa/42.4軸位移0.09mm/0.15mm/0.16mm/0.28

36、mm絕對(duì)膨脹14.63mm/15.94mm低壓缸脹差6.25mm高中缸脹差1.91mm高壓缸上缸溫度249.9高壓缸下缸溫度226.1第一級(jí)金屬溫度264.8第一級(jí)蒸汽溫度265.9中壓缸上缸溫度311.7中壓缸下缸溫度304.703:26 機(jī)組轉(zhuǎn)速400r/min，就地檢查正常后，繼續(xù)升速。03:38 機(jī)組轉(zhuǎn)速2000r/min，暖機(jī)。04:00 機(jī)組轉(zhuǎn)速3000r/min。04:40 遠(yuǎn)方停交流潤滑油泵、高壓備用油泵。潤滑油壓無波動(dòng)。04:47 A側(cè)低壓缸排汽溫度133.9/60.7/111.5/60.6，B側(cè)低壓缸排汽溫度109.6/79.5/112.6/61.2。05:05 因低壓缸排

37、汽溫度高，降轉(zhuǎn)速至2000r/min。懷疑低壓缸噴水調(diào)節(jié)閥不過水，開低壓缸噴水調(diào)節(jié)閥旁路手動(dòng)門后溫度回落。重新升速至3000r/min。定速后主蒸汽壓力6.72MPa，溫度409.8，再熱蒸汽壓力0.60MPa，溫度428?？傞y位31，GV1開度3.9，GV2開度3.2，GV3開度3.3,GV4開度4.2，IV1、IV2、IV3、IV4開度均為14。進(jìn)行電氣試驗(yàn)。14:45 鍋爐爐水循環(huán)泵跳閘，鍋爐滅火，隨后電泵因入口壓力低跳閘。降勺管至25，關(guān)閉電泵出口調(diào)門，重新啟動(dòng)電泵。鍋爐吹掃后重新點(diǎn)火。15:20 機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)行。整個(gè)過程中主蒸汽溫度保持410不變，主蒸汽壓力由6.57MPa降低至5

38、.37MPa，再熱蒸汽由0.79MPa/416降低至0.12MPa/406，汽機(jī)軸系振動(dòng)正常，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，軸承溫度正常。2006年2月16日00:13 啟動(dòng)交流潤滑油泵、高壓備用油泵。00:14 機(jī)組打閘，開始降速。01:07 機(jī)組轉(zhuǎn)速到0，盤車投入，盤車電流37.0A，轉(zhuǎn)子偏心14.7m。機(jī)組第五次整套啟動(dòng)（2006年2月18日至2月19日）2006年2月18日02:54 機(jī)組掛閘，開始第五次沖轉(zhuǎn)。沖轉(zhuǎn)前參數(shù)如下：02:56 轉(zhuǎn)速500r/min，電氣測絕緣。03:14 轉(zhuǎn)速2000r/min，電氣測絕緣。03:33 轉(zhuǎn)速2900r/min。03:38 進(jìn)行閥切換。03:09 因DEH廠家修改

39、了閥切換邏輯，造成閥切換過程中擾動(dòng)過大，鍋爐滅火。04:00 汽機(jī)打閘。04:22 汽機(jī)轉(zhuǎn)速271r/min，機(jī)組重新掛閘沖車。此時(shí)主蒸汽4.94MPa/405，再熱蒸汽0.38MPa/423。04:40 機(jī)組轉(zhuǎn)速2900r/min。04:51 再次進(jìn)行閥切換。04:55 機(jī)組轉(zhuǎn)速3000r/min。05:25 停交流潤滑油泵、高壓備用油泵。05:30 潤滑油泵聯(lián)啟試驗(yàn)，DCS畫面上分別開啟1交流潤滑油泵試驗(yàn)電磁閥、1直流潤滑油泵試驗(yàn)電磁閥、2交流潤滑油泵試驗(yàn)電磁閥、2直流潤滑油泵試驗(yàn)電磁閥，交流潤滑油泵和直流潤滑油泵分別聯(lián)啟正常。電氣專業(yè)進(jìn)行試驗(yàn)。11:19 轉(zhuǎn)速降低至2950r/min，配

40、合電氣做假同期試驗(yàn)。12:59 充氫至0.343MPa，定子冷卻水流量91.7t/h。16:20 電氣假同期試驗(yàn)完。17:38 發(fā)電機(jī)首次并網(wǎng)。18:05 機(jī)組負(fù)荷30.1MW，手動(dòng)關(guān)閉高排通風(fēng)閥。18:30 機(jī)組負(fù)荷35.0MW。發(fā)電機(jī)首次并網(wǎng)前后的主要參數(shù)如下表所示：表 9 發(fā)電機(jī)首次并網(wǎng)各階段主要參數(shù)項(xiàng)目單位3000r/min定速并網(wǎng)帶初負(fù)荷1軸承振動(dòng)m19/17/517/12/62軸承振動(dòng)m21/17/519/22/43軸承振動(dòng)m26/19/924/33/114軸承振動(dòng)m38/47/3026/36/235軸承振動(dòng)m39/29/2239/29/236軸承振動(dòng)m47/61/2647/61/

41、267軸承振動(dòng)m56/54/855/51/88軸承振動(dòng)m68/65/656/57/79軸承振動(dòng)m71/48/270/53/21軸承金屬溫度70.6/72.172.4/74.52軸承金屬溫度65.0/68.366.4/65.13軸承金屬溫度71.5/74.978.0/75.64軸承金屬溫度78.8/79.280.3/78.45軸承金屬溫度71.3/77.074.7/78.96軸承金屬溫度61.4/57.263.4/59.47軸承金屬溫度66.368.28軸承金屬溫度64.566.39軸承金屬溫度48.550.41瓦回油溫度52.054.52瓦回油溫度55.559.23瓦回油溫度54.858.94

42、瓦回油溫度56.858.95瓦回油溫度58.159.96瓦回油溫度53.455.27瓦回油溫度53.955.38瓦回油溫度51.453.39瓦回油溫度34.235.8推力瓦溫度（工作面）推力瓦溫度（非工作面）潤滑油供油溫度2006年2月19日01:00 機(jī)組負(fù)荷至100MW。02:30 開始降負(fù)荷。03:24 機(jī)組打閘，發(fā)電機(jī)解列。03:34 機(jī)組重新掛閘，定速3000r/min。03:40 進(jìn)行OPC動(dòng)作試驗(yàn)。目標(biāo)轉(zhuǎn)速3100r/min，升速率300rpm/min，轉(zhuǎn)速3090r/min時(shí)OPC動(dòng)作，調(diào)門全關(guān)，OPC動(dòng)作時(shí)間7.5s，17s后調(diào)門開始開啟，將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm，其間轉(zhuǎn)速

43、最低降至2880r/min。03:48 進(jìn)行DEH超速試驗(yàn)。切除OPC動(dòng)作保護(hù)，通知熱工將DEH超速保護(hù)定值更改為3100r/min，檢查并確認(rèn)電超速保護(hù)已經(jīng)投入。目標(biāo)轉(zhuǎn)速3105r/min，升速率300rpm/min，轉(zhuǎn)速達(dá)到3100r/min后DEH超速保護(hù)動(dòng)作。機(jī)組跳閘后重新掛閘，定速3000r/min。通知熱工將DEH超速保護(hù)定值更改為3340r/min。03:58 進(jìn)行TSI超速試驗(yàn)。檢查OPC動(dòng)作保護(hù)切除，電超速保護(hù)投入，DEH超速保護(hù)定值已經(jīng)更改為3340r/min，通知熱工將TSI超速保護(hù)定值更改為3100r/min。目標(biāo)轉(zhuǎn)速3105r/min，升速率300rpm/min，轉(zhuǎn)速

44、達(dá)到3100r/min后TSI超速保護(hù)動(dòng)作。機(jī)組跳閘后重新掛閘，定速3000r/min，通知熱工將TSI超速保護(hù)定值更改為3340r/min。04:18 進(jìn)行第一次機(jī)械超速試驗(yàn)。檢查確認(rèn)OPC動(dòng)作保護(hù)切除，電超速保護(hù)投入，且DEH超速保護(hù)定值和TSI超速保護(hù)定值均為3340r/min。目標(biāo)轉(zhuǎn)速3345r/min，升速率300rpm/min，轉(zhuǎn)速達(dá)到3310r/min時(shí)機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作。 機(jī)組跳閘后重新掛閘，定速3000r/min。04:32 進(jìn)行第二次機(jī)械超速試驗(yàn)。檢查確認(rèn)OPC動(dòng)作保護(hù)切除，電超速保護(hù)投入，且DEH超速保護(hù)定值和TSI超速保護(hù)定值均為3340r/min。目標(biāo)轉(zhuǎn)速3345r/m

45、in，升速率300rpm/min，轉(zhuǎn)速達(dá)到3320r/min時(shí)機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作。 機(jī)組跳閘后重新掛閘，定速3000r/min。將DEH超速保護(hù)定值和TSI超速保護(hù)定值均設(shè)回3300r/min。兩次機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)動(dòng)作定值相差10r/min，低于18r/min，機(jī)械超速試驗(yàn)結(jié)果合格。05:21 主蒸汽壓力12.35MPa，再熱蒸汽壓力0.45MPa，進(jìn)行調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)。05:44 主蒸汽壓力14.54MPa，再熱蒸汽壓力2.26MPa，轉(zhuǎn)速降低至552r/min，調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)完成。機(jī)組打閘后重新掛閘，定速3000r/min。按照主蒸汽壓力計(jì)算：按照再熱蒸汽壓力計(jì)算：調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果符合要求。

46、06:23 主蒸汽壓力11.98MPa，再熱蒸汽壓力0.65MPa，進(jìn)行主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)開始后高壓主汽門和中壓主汽門關(guān)閉，但是轉(zhuǎn)速不下降，就地檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)中壓主汽門漏流嚴(yán)重，主汽門試驗(yàn)結(jié)果不合格。07:04 遠(yuǎn)方操作電泵勺管不動(dòng)，鍋爐MFT，汽機(jī)打閘停機(jī)。07:37 機(jī)組轉(zhuǎn)速到0，盤車投入，盤車電流33.3A，轉(zhuǎn)子偏心70m。2.2 帶負(fù)荷調(diào)試該階段從機(jī)組并入電網(wǎng)開始至機(jī)組帶滿負(fù)荷為止，主要完成的調(diào)試項(xiàng)目有：制粉系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)初調(diào)整，汽水品質(zhì)調(diào)試，相應(yīng)的投入和試驗(yàn)各種保護(hù)及自動(dòng)裝置，廠用電切換試驗(yàn)，潤滑油泵啟停試驗(yàn)，主汽門活動(dòng)試驗(yàn)，真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)，甩負(fù)荷試驗(yàn)，以

47、及高壓加熱器停用、汽動(dòng)給水泵汽源切換試驗(yàn)等。機(jī)組第六次整套啟動(dòng)（2006年2月20日至2月24日）2006年2月20日10:25 機(jī)組掛閘，開始第六次沖轉(zhuǎn)。沖轉(zhuǎn)參數(shù)：主蒸汽壓力8.01MPa，主蒸汽溫度499.1，再熱蒸汽壓力0.82MPa，再熱蒸汽溫度502.8。10:37 開始沖轉(zhuǎn)，目標(biāo)2000r/min。10:46 機(jī)組轉(zhuǎn)速2000r/min。10:51 目標(biāo)轉(zhuǎn)速2900r/min。10:56 進(jìn)行閥切換。11:06 機(jī)組定速3000r/min。12:19 再次進(jìn)行主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。12:25 高壓和中壓主汽門關(guān)閉后，轉(zhuǎn)速維持在2700r/min不變，嚴(yán)密性不合格。遠(yuǎn)方打閘后重新掛閘、定

48、速。13:53 并網(wǎng)，帶初負(fù)荷。18:52 投入功率回路。19:52 因DEH廠家修改功率回路參數(shù)，造成PID控制器輸出突降至3，所有調(diào)門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作，汽機(jī)跳閘，鍋爐滅火。（首次非停）20:03 機(jī)組重新掛閘沖車。20:33 機(jī)組轉(zhuǎn)速3000r/min。23:08 并網(wǎng)，帶初負(fù)荷。23:51 負(fù)荷至74MW。24:00 五、六號(hào)低加投入進(jìn)行沖洗，一至三號(hào)高加投入進(jìn)行沖洗。2006年2月21日17:35 A汽泵暖機(jī)完畢，投入遙控方式。18:39 精處理裝置投入運(yùn)行，凝結(jié)水回收。21:40 功率回路投入，負(fù)荷目標(biāo)140MW。23:00 A汽泵并入，與電泵并列運(yùn)行。2006年2月22日

49、01:00 壓力回路投入02:00 負(fù)荷185MW，投入?yún)f(xié)調(diào)，機(jī)跟隨方式運(yùn)行。02:30 鍋爐轉(zhuǎn)直流方式運(yùn)行07:10 機(jī)組負(fù)荷250MW，投入四抽至除氧器加熱汽源。2006年2月23日15:48 B汽泵沖轉(zhuǎn)，汽源為四段抽汽。16:02 B汽泵轉(zhuǎn)速2800r/min。17:30 B汽泵投入遙控方式運(yùn)行。23:30 A汽泵汽源由輔助蒸汽切換為四抽，冷再作為備用高壓汽源。2006年2月24日03:06 負(fù)荷488MW，機(jī)組跳閘，鍋爐滅火。汽機(jī)首出為MFT動(dòng)作，鍋爐首出為汽機(jī)跳閘。（第二次非停）經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)，跳閘原因?yàn)榫偷谹ST電磁閥失電，根據(jù)當(dāng)前的電調(diào)邏輯設(shè)計(jì)，未通過ETS回路動(dòng)作的保護(hù)無首出，故

50、就地跳閘后主汽門和調(diào)門關(guān)閉，AST油壓低信號(hào)發(fā)出，因機(jī)跳爐聯(lián)鎖投入，聯(lián)跳鍋爐，MFT動(dòng)作。又因爐跳機(jī)保護(hù)聯(lián)鎖投入，MFT動(dòng)作后聯(lián)鎖跳汽機(jī)，故汽機(jī)首出為MFT動(dòng)作。04:25 機(jī)組轉(zhuǎn)速惰走到0，就地投盤車，連續(xù)三次無法投入。04:37 停所有真空泵，破壞真空，停軸封，關(guān)閉所有疏水。05:03 盤車重新投入，偏心最大290m。停機(jī)后檢查右側(cè)中壓主汽門RSV2，發(fā)現(xiàn)門芯斷裂，決定停機(jī)徹底處理，同時(shí)消除其他缺陷。機(jī)組第七次整套啟動(dòng)（2006年3月3日）2006年3月3日07:22 機(jī)組掛閘，啟動(dòng)前主蒸汽參數(shù)6.69MPa/416，再熱蒸汽參數(shù)0.64MPa/403。07:28 機(jī)組轉(zhuǎn)速400r/min，就地進(jìn)行摩檢。07:42 機(jī)組2000r/min暖機(jī)。09:20 暖機(jī)結(jié)束，開始升速。09:32 機(jī)組定速3000r/min。09:36 主控手動(dòng)打閘試驗(yàn)正常。09:48 機(jī)組重新掛閘后定速3000r/min。11:07 因主蒸汽溫度降低至332，主控打閘。11:52 轉(zhuǎn)速到0，盤車投入。盤車電流33A。機(jī)組第八次整套啟動(dòng)（2006年3月3日至3月4日）2006年3月3日14:31 機(jī)組重新掛閘沖車。15:56 定速3000r/min。16:56 主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。18:17 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，帶初負(fù)荷42.6MW。2006年3