探討橋梁工程施工技術(shù)

1、    探討橋梁工程施工技術(shù)    萬(wàn)兆金中圖分類(lèi)號(hào)：u445.4摘要：橋梁工程的質(zhì)量問(wèn)題是整個(gè)施工過(guò)程的重中之重。本文重點(diǎn)分析了如何加強(qiáng)橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施以及橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制。關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工技術(shù)；質(zhì)量控制abstract: bridge engineering problem is the quality of the whole construction process of heavy medium of heavy. this paper focuses on the analysis of how to strengthen

2、the bridge quality control measures in the construction process and quality control of bridge maintenance.key words: bridge engineering; construction technology; quality control一、樁基礎(chǔ)施工樁基鉆孔施工方法樁基鉆孔一般常采用的機(jī)械有延旋鉆機(jī)和沖擊機(jī)，這兩種機(jī)械都是將泥砂、巖石打粉碎，然后利用泥漿循環(huán)的方法，將廢碴清出樁孔外。施工方法：搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)，搭設(shè)的標(biāo)高高于設(shè)計(jì)施工水位以上，不能因水位變化浸泡機(jī)械影響正常鉆孔。一般

3、是采用鋼樁鋼平臺(tái)。打鋼護(hù)簡(jiǎn)，鋼護(hù)簡(jiǎn)直徑要大于樁徑l0cm-20cm，鋼護(hù)筒底要嵌入強(qiáng)風(fēng)化巖層并穿過(guò)軟弱層，鋼護(hù)筒頂標(biāo)高要高于設(shè)計(jì)施工水位。鋼護(hù)筒焊縫要焊牢固不能有裂紋漏水，鋼護(hù)筒鋼板厚度一般用8mm-l0mm。鋼護(hù)筒的作用：墩樁位置定位，鉆孔導(dǎo)向，樁孔內(nèi)外隔開(kāi)，不能水位變化影響鉆孔施工（孔內(nèi)水位要高于孔外水位），泥漿循環(huán)從鋼護(hù)筒頂部流回泥漿池內(nèi)，當(dāng)鋼護(hù)筒漏水或樁孔孔壁漏水，泥漿就不能循環(huán)，廢碴清不出孔外，樁孔就鉆不下去；樁基灌注砼時(shí)，砼面要露出水面才能干地接樁，從水底地面至水面這段，鋼護(hù)筒作為模板使用。留在水下不拔出來(lái)。機(jī)械鉆孔；鉆機(jī)平臺(tái)搭好后，將鉆機(jī)安裝在平臺(tái)上，將鉆機(jī)準(zhǔn)確就位，鉆機(jī)的鉆頭或

4、沖錘的中心線必須''與樁孔的中心偏位。然后啟動(dòng)鉆機(jī)鉆孔。循環(huán)泥漿清碴：一般配備高壓泥漿泵，泥漿泵將泥漿池的泥漿通過(guò)泥漿壓力管道壓至樁孔內(nèi)底部，泥漿將廢碴粘住形成懸浮物，泥漿泵不停運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷給孔底施加壓力，當(dāng)施加的壓力大于樁孔內(nèi)泥漿廢碴的自重時(shí)，泥漿從鋼護(hù)筒頂部流出來(lái)，泥漿經(jīng)過(guò)溜槽流回泥漿池內(nèi)。溜槽內(nèi)泥漿流速要慢，給泥漿有一定的沉淀時(shí)間，這樣廢碴大部份沉淀于溜槽內(nèi)，人工將滯留于溜槽內(nèi)的沉碴撈出槽外，使流回泥漿池的泥漿含碴率要少。泥漿一般選用固性好的土粉碎稀釋?zhuān)錆舛纫鶕?jù)實(shí)際情況，要以能將沉碴懸浮起來(lái)為宜，太濃了，在溜槽內(nèi)不易沉淀不方便清碴，太稀了沉碴懸浮不起來(lái)。泥漿的另一作用，

5、鉆機(jī)鉆頭的立動(dòng)，將泥漿中的粘土粘固于樁孔孔壁上，起到固結(jié)孔壁，防止樁孔內(nèi)的泥漿水滲漏出樁孔外，能保持樁孔內(nèi)的水位高于孔外水位，泥漿的比重大于樁孔外清水的比重，形成樁孔內(nèi)的水壓力大于孔外的水壓力，這樣就不容易塌孔。如果鋼護(hù)筒漏水，當(dāng)樁孔外水位變化，孔內(nèi)外水壓力相摩時(shí)，必然會(huì)塌孔，塌孔的情況很復(fù)雜，處理塌孔的方法也很麻煩，在此不作論述。樁孔清孔：鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后即可終孔。終孔后樁孔內(nèi)沉碴較多，泥漿濃度較大，泥漿含砂率很高，這時(shí)，就需要清孔，泥漿含砂及稠度必須達(dá)到規(guī)范要求，一般辦法是：更換好的粘土泥漿，利用泥漿泵將樁孔內(nèi)的舊泥漿置換出來(lái)，含砂率不大于4%后，再加清水降低泥漿稠度。安裝鋼筋籠：清

6、孔結(jié)束后，即可安裝樁基鋼筋籠，一般使用汽車(chē)吊或鉆機(jī)主機(jī)吊裝，分節(jié)吊下樁孔分節(jié)焊接，預(yù)埋檢測(cè)管也要隨鋼筋籠同時(shí)接好安裝，吊裝鋼筋籠時(shí)一定要垂直，避免割碰樁孔護(hù)壁，避免造成塌孔。水下灌注砼：一根樁的質(zhì)量好壞，關(guān)鍵在水下灌注砼時(shí)如何操作，灌漿導(dǎo)管安裝進(jìn)樁孔內(nèi)后，還要利用灌漿導(dǎo)管再次清孔，原因是，在安裝鋼筋籠及灌漿導(dǎo)管時(shí)需要五、六個(gè)小時(shí)才能完成，樁孔內(nèi)的泥漿已停止五、六個(gè)小時(shí)不循環(huán)，必然產(chǎn)生沉淀沉于樁底，一直清到?jīng)]有沉積物為止。水下灌注砼操作的方法：(1)導(dǎo)管是由無(wú)數(shù)節(jié)(每節(jié)約2.5-3.0m）接起來(lái)的，接頭必須用橡膠墊螺栓擰緊，不能漏水。(2)第一斗漿下到樁孔底必須即導(dǎo)管埋沒(méi)的深度不小于l.0-1.

7、5m按樁徑計(jì)算出料斗的容積，料斗的容積需要多大，樁長(zhǎng)超過(guò)20m時(shí)，經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)料斗容積不小于4m3。(3)為了使料斗內(nèi)的砼漿一下子快速下到樁底，料斗的形狀及料斗的摩擦力都要充分考慮，盡可能減小摩擦力。(4)灌注過(guò)程中導(dǎo)管反插提升的高度不能太高，要嚴(yán)格控制砼埋管深度不小于6m。(5)隨著樁孔內(nèi)砼的高度增加，導(dǎo)管要往上提，到一定程度要拆去一兩節(jié)拆管順序是從上往下拆。每次提升拆管后，要控制埋管的深度不小于6m。(6)隨時(shí)要調(diào)整導(dǎo)管置于樁孔中心，不要刮到鋼筋籠提不起導(dǎo)管。(7)隨時(shí)檢測(cè)導(dǎo)管埋管深度，經(jīng)常上下插動(dòng)，預(yù)防卡管。(8)隨時(shí)控制好砼坍落度，一般控制在20-23cm。(9)估算灌注一根樁的時(shí)間，計(jì)算

8、砼漿摻緩凝外加劑的用量。(10)每次拆導(dǎo)管，要視察導(dǎo)管內(nèi)是否進(jìn)水，每次拆管要做好記錄，記拆管長(zhǎng)度、導(dǎo)管埋深尺寸，砼面到達(dá)標(biāo)高等施工記錄。二、預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁板可分為：先張法預(yù)應(yīng)力和后張法預(yù)應(yīng)力。一般16-20m梁采用先張法預(yù)應(yīng)力，30-50m梁采用后張法預(yù)應(yīng)力。采用先張法預(yù)應(yīng)力的梁，預(yù)制場(chǎng)建設(shè)比較復(fù)雜，要配套多條張拉線，每條張拉線由張拉臺(tái)座、張拉橫梁，臺(tái)座支撐及松錨砂箱。后張法預(yù)應(yīng)力是梁預(yù)制完成后，砼標(biāo)號(hào)達(dá)到100%后，利用梁兩端作為臺(tái)座，梁體作為支撐梁進(jìn)行鋼鉸線張拉，不需要建造張拉臺(tái)座。2.1先張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制方法先張法預(yù)應(yīng)力梁的施工，是先將鋼絞線穿于鋼橫梁，預(yù)制場(chǎng)兩端均有臺(tái)座和鋼橫梁

9、，一端橫梁布置有松花江錨砂箱，張拉千斤頂在另一端橫梁上張拉鋼絞線。按設(shè)計(jì)要求的預(yù)拉應(yīng)力，對(duì)每根鋼絞線按控制應(yīng)力的20 %、30%，50%、80%、100%，即將一條張拉線的全部鋼絞線都拉至20%后，再進(jìn)行30%張拉，如此反復(fù)張拉至100%最后進(jìn)行一次超張拉錨固松出千斤頂。鋼絞線張拉時(shí)，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)要做好防護(hù)措施，預(yù)防鋼絞線被拉斷產(chǎn)生傷人事故。鋼絞線張拉過(guò)程中及張拉完成后，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)不允許電焊，因?yàn)檫@時(shí)鋼絞線變?yōu)榈鼐€，會(huì)產(chǎn)生火花將鋼絞燒傷燒斷。鋼絞線張拉完成后，即可進(jìn)行梁板的預(yù)制，當(dāng)梁板砼的標(biāo)號(hào)達(dá)到100%，即可進(jìn)行松張，松張的方法是：將砂箱內(nèi)的砂緩慢放出來(lái)，即可消除加于鋼橫梁的預(yù)加應(yīng)力，最后用割機(jī)切

10、斷每根梁的鋼絞線，預(yù)制梁即完成，就可起吊外立存放。2.2后張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制方法，梁的鋼筋安裝完成后，安裝波紋管，將鋼絞線穿進(jìn)波紋管，安裝錨板，然后安模澆注砼，養(yǎng)護(hù)砼標(biāo)號(hào)達(dá)100%后，按設(shè)計(jì)的預(yù)拉應(yīng)力，在梁兩端同時(shí)采用張拉千斤頂張拉每束鋼絞線，同樣按控制應(yīng)力的20%、30%、50%、80%、100%交錯(cuò)張拉完成，最后張拉錨固，松出千斤頂。張拉完成后，采用高壓水泥漿灌滿波紋管，將鋼絞線固結(jié)再養(yǎng)護(hù)幾天，梁即可吊運(yùn)。三、鋼筋砼橋面鋪裝質(zhì)量通病及其措施橋面鋪裝工程的質(zhì)量控制關(guān)系到橋梁的使用效能和使用壽命。如今運(yùn)行的橋梁中橋面鋪裝不同程度的出現(xiàn)開(kāi)裂、斷板、行車(chē)舒適度差等情況，由于量大、范圍廣，給橋梁維修帶

11、來(lái)了很大的難度。故在施工中需采取如下措施控制：3.1確保梁板頂面與水泥混凝上橋面鋪裝之問(wèn)的聯(lián)（粘）結(jié)質(zhì)量、梁板頂面必須鑿毛、清洗、清理干凈。、在預(yù)制梁板頂面預(yù)埋水泥混凝土橋面鋪裝的錨固抗剪架鋼筋，并將橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)與其焊接、可在箱梁頂預(yù)埋直徑1012mm，縱向間距約為300 500mm，橫向間距為500 l000mm，外露高度約為50mm。若梁頂無(wú)預(yù)埋錨固筋，應(yīng)在梁頂鉆孔，插埋鋪固抗剪筋直徑12mm，插埋深度不小于50mm，外露高度約為50mm，鋼筋在鉆孔內(nèi)的空隙用水泥砂漿填充。、鋪裝施工水泥混凝土橋面前應(yīng)對(duì)梁頂灑水濕潤(rùn)。3.2、嚴(yán)格控制水泥混凝土橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量。、保證鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層

12、厚度。水泥混凝土橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)上保護(hù)層厚度偏小時(shí)，可能造成橋面頂易形成網(wǎng)格狀裂縫，橋面通車(chē)后過(guò)早破損。長(zhǎng)時(shí)間通車(chē)使用后，橋面頂部分混凝土被磨耗，使鋼筋網(wǎng)暴露在外。下保護(hù)層偏小時(shí)，使橋面鋪裝趨于素混凝土而失去了鋼筋網(wǎng)的抗拉、抗剪的作用。、不得采用砂漿預(yù)制塊支墊水泥混凝士橋面鋼筋網(wǎng)。因?yàn)樯皾{預(yù)制塊強(qiáng)度往往較低，而用于支墊鋼筋網(wǎng)需要數(shù)量也較多，橋面鋪裝面層度本來(lái)就較薄，由此使水泥混凝土橋面鋪裝局部強(qiáng)度偏低，在車(chē)輛荷載反復(fù)作用下容易產(chǎn)生坑槽破壞等。另外，預(yù)制塊支墊易走位，使鋼筋網(wǎng)的下保護(hù)層厚度偏小，甚至緊貼梁頂面，使橋面過(guò)早破損。、鋼筋網(wǎng)可直接支撐在梁頂?shù)腻^固抗剪鋼筋上，或者焊接豎向短鋼筋進(jìn)行支撐。

13、3.3、優(yōu)化鋪裝混凝土配合比，嚴(yán)把過(guò)程控制。、橋面混凝土配合比要掌握好水泥用量。水泥含量過(guò)多時(shí)；橋面浮漿多、橋面容易產(chǎn)生收縮裂縫，且降低橋面的強(qiáng)度。水泥含量過(guò)少；混凝土和易性不好，不利于橋面的抹平、壓槽。、減水劑可選用緩凝早強(qiáng)型減水劑，并要經(jīng)嚴(yán)格的試驗(yàn)、試樣、試鋪，合格后方能使用。早強(qiáng)減水劑采用不恰當(dāng)，可能會(huì)泌水嚴(yán)重，產(chǎn)生收縮裂縫；橋面在未抹面前已終凝，影響抹面、壓紋質(zhì)量；與水泥起不良反應(yīng)，影響混凝上強(qiáng)度等。、嚴(yán)格控制混凝土的坍落度（一般70-90mm），坍落度過(guò)大會(huì)造成骨料分布不均勻。、橋面混凝土澆筑后的3-5小時(shí)，表面受拉應(yīng)力、內(nèi)部受壓應(yīng)力；而后期是表面受壓應(yīng)力內(nèi)部受壓應(yīng)力，所以在收面時(shí)，一定要掌握好火候，并且進(jìn)行二次收面，防止表面起皮、裂縫，要確保表面的平整度。、加強(qiáng)橋面混凝上鋪裝后的及時(shí)灑水、覆蓋保濕養(yǎng)生。3.4、正確設(shè)置和處理水泥混凝土橋面鋪裝的縱、橫向施工縫、將縱向施工縫位置設(shè)置在車(chē)道分界線處，使車(chē)輪與它的接觸機(jī)會(huì)最少，從而大大延長(zhǎng)橋面的使用壽命。、加強(qiáng)施工組織，